民國105年 第3梯次 機電整合乙級 學科
第53題
對前進中氣壓缸調整速度,若稍低於最低極限,會產生
題目
對前進中氣壓缸調整速度,若稍低於最低極限,會產生
- (1) 爆衝
- (2) 滯滑
- (3) 停止不動
- (4) 失速現象
官方答案
(2) 滯滑
解析
氣壓缸速度若調得太低，活塞與缸壁之間無法建立完整油膜，靜摩擦力大於動摩擦力，活塞就會「黏住—滑動」反覆交替，形成走走停停的爬行現象，稱為滯滑（stick-slip）。所以低速調整有其極限，低於極限就會滯滑。改善方法包括提高設定速度、減輕負載、改善潤滑，或選用低速穩定性較佳的氣缸。爆衝多因負載或壓力驟變；停止不動通常是無氣壓或電磁閥未作動；失速則指馬達或系統轉矩不足，這三者都不是低速設定所引起。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。