民國102年 第1梯次 飛機修護乙級 學科
第49題
噴射發動機壓縮器的失速多發生於何時?
題目
噴射發動機壓縮器的失速多發生於何時?
- (1) 減速
- (2) 低轉速
- (3) 高轉速
- (4) 加速
官方答案
(4) 加速
解析
壓縮器失速（喘振）最常發生在加速過程中。當油門快速前推時，燃油流量迅速增加，渦輪前溫度與轉速上升，但壓縮器轉速與通過的空氣流量增加較慢，造成葉片攻角過大、氣流在葉片上分離，形成失速甚至喘振。高空、進氣畸變或加速過猛時更易發生，操作上須平順推油門，必要時分段加速，以維持足夠的失速裕度。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。