民國105年 第3梯次 飛機修護丙級 學科
第13題
當鋁質螺旋槳葉修理部位連成一直線時, 不可修理的主要原因是?
題目
當鋁質螺旋槳葉修理部位連成一直線時, 不可修理的主要原因是?
- (1) 將會減弱槳葉的強度
- (2) 將會改變槳葉的切面
- (3) 將會影響槳葉的平衡
- (4) 將會減低螺旋槳的效率
官方答案
(1) 將會減弱槳葉的強度
解析
鋁質槳葉去除刮傷或凹痕時須以打磨（blending）方式修平，若多處修理部位連成一直線，等於在槳葉上形成一條連續的減薄帶，使該處斷面積變小、應力集中，明顯減弱槳葉的結構強度，因此規範要求修理部位必須錯開、不可排成直線。切面形狀由打磨深度與過渡斜率控制，與是否成直線無直接關係；少量打磨對平衡與效率的影響遠小於強度損失，故強度才是主要考量。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。