民國115年 高考三級 航海技術 航行設備
第5題
請說明雷達平行指標（Parallel Index）之原理、設定方式及在狹水道、沿 岸航行時之應用。若使用平行指標時發現目標岸線或浮標回波逐漸偏離 索引線，值班航…
題目
請說明雷達平行指標（Parallel Index）之原理、設定方式及在狹水道、沿 岸航行時之應用。若使用平行指標時發現目標岸線或浮標回波逐漸偏離 索引線，值班航行人員應如何判斷可能原因並採取措施？（20 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、原理：雷達平行指標（Parallel Index, PI）係在雷達螢幕上建立與本船計畫航向或船首線平行之參考線，並使其與某一固定目標（岸線、防波堤、浮標）保持固定垂直距離。航行中若船位正確、航向穩定，則該目標回波與索引線之距離應維持不變，雖其方位與距離隨船前進而改變；若偏離，即表示船舶橫向偏移或航向有誤。
- 二、設定方式：先在紙海圖或 ECDIS 上選定明顯、穩定、易辨識之目標，繪出計畫航線，量取目標至航線之垂直距離；於雷達上以 PI 功能或 VRM/EBL 建立平行線，設定距離與側別（左舷或右舷），必要時設定第二條 PI 以供交叉核對。設定後應以實際船位驗證，並記錄於航海日誌；若使用 ECDIS 疊加，應確認雷達與電子海圖之對地穩定（Ground Stabilisation）與校準狀態。
- 三、狹水道與沿岸航行之應用：在狹水道可設定左右各一條 PI，使船舶保持於航道中線或安全水域；沿岩岸航行時以岸線或等深線為目標，維持固定離岸距離，避免過度靠近危險岸。PI 可提前顯示船舶是否因流壓、風壓而偏向，較方位線更能反映橫向偏移量，並可作為轉向點前之距離核對，減少頻繁定位之負擔。
- 四、偏離之原因判斷：目標回波逐漸偏離索引線，可能原因包括船舶受橫向流或風壓影響而漂移；航向設定或實際艏向與計畫航向不一致；羅經或雷達船首線校正誤差；雷達顯示模式（對地或對水穩定）選用不當；目標本身移動（如浮標漂流、他船航行）；PI 設定距離或側別錯誤；以及雨雪、海雜波造成回波位置偏移。應逐項比對 GNSS 船位、目視方位與海圖資料。
- 五、採取措施：先以 GNSS 與目視交叉方位確認實際船位，再判斷係船舶偏移或設定錯誤。若為船舶偏移，應適度修正航向，注意流壓與風壓，必要時減速並通知船長；若為設定或設備誤差，應重新校正 PI、羅經與雷達，並改以其他方法監控。偏離持續擴大或接近危險水域時，應立即手動操舵、主機備便，必要時停俥或倒俥，並依 COLREG 採取避讓措施，全程記錄。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。