民國115年 高考三級 航空器維修 航空儀電系統
第1題
請詳述民航「甚高頻（VHF）通信」與「高頻（HF）通信」在波段範圍、 訊號傳播途徑及主要機載應用場景上的差異。（20 分）
題目
請詳述民航「甚高頻（VHF）通信」與「高頻（HF）通信」在波段範圍、 訊號傳播途徑及主要機載應用場景上的差異。（20 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、波段範圍：VHF 航空行動通信使用 118.000–136.975 MHz，屬超短波（VHF），通道間隔主要為 25 kHz，部分地區採 8.33 kHz；HF 使用約 2.8–22 MHz，屬短波（HF），波長較長。
- 二、傳播途徑：VHF 主要靠直線視距（line-of-sight）傳播，受地球曲率與地形遮蔽，通訊距離約 200–300 海里，航空器高度越高可視距離越遠；HF 則靠地波（ground wave）與天波（skywave），天波經電離層反射可達數千公里，但受日夜、季節及太陽活動影響，會出現衰落與跳躍區。
- 三、機載應用上，VHF 為民航主要短程通信，涵蓋 ATC 語音、ATIS、VDL Mode 2/4 數據鏈、ACARS 及 121.5 MHz 應急頻率；HF 則用於越洋、極區等偏遠航路之長程語音、SELCAL 選擇呼叫、HFDL 數據鏈，並可作為衛星通信失效時之備援。
- 四、設備與天線亦不同：VHF 多用刀形或鞭狀天線，收發機體積小、頻寬較寬；HF 需探針天線與天線耦合器（antenna coupler）進行阻抗匹配與調諧，頻寬窄、通訊程序較複雜。
- 五、兩者形成互補：VHF 音質穩定、即時性高但距離受限；HF 覆蓋遠但易受干擾、資料率低。現代民航以 SATCOM 補強長程通信，HF 仍為重要備援，飛航規劃須依航路與備援要求選用。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。