民國115年 普通考試 交通行政 運輸學概要
第4題
智慧運輸系統中，交通單位蒐集相關資訊並經大數據與AI 運算以提供 用路人所需的資訊，請舉例交通單位蒐集資訊的工具或方式及其所蒐集 到的資訊內容為何？如何提供適用…
題目
智慧運輸系統中，交通單位蒐集相關資訊並經大數據與AI 運算以提供 用路人所需的資訊，請舉例交通單位蒐集資訊的工具或方式及其所蒐集 到的資訊內容為何？如何提供適用的資訊與限制的資訊（如號誌時制計 畫），其主要考量為何？（25 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、智慧運輸系統（Intelligent Transportation Systems, ITS）整合感測、通訊與控制技術；交通單位蒐集資訊的工具包括車輛偵測器（環路線圈、微波雷達）、閉路電視（CCTV）與AI影像辨識、eTag電子收費、GPS車隊定位、手機信令、公車動態系統、交通控制中心、警廣與1999通報、氣象災防感測器、無人機及V2X車聯網路側設備，通常採多來源融合。
- 二、所蒐集內容包括交通量、車速、佔有率、車種、旅行時間、排隊長度、壅塞程度、事故與施工位置、號誌狀態、停車供需、天氣與能見度、公共運輸到站時間及特殊事件。這些資料經大數據清理、比對與AI預測後，可轉化為路況、旅行時間預估、替代路線與風險警示。
- 三、適用資訊可透過可變資訊標誌（CMS）、警廣、導航App、交通資訊網站、開放資料平台（如TDX）、簡訊、語音服務及車聯網提供。對一般用路人提供壅塞路段、旅行時間、替代路線與事故警示；對運輸業者提供班次調度與貨運路徑；對救災單位提供災害路段與通行限制，並依對象分眾、分級發布。
- 四、限制資訊主要包括號誌時制計畫（秒數、時差、連鎖與優先權）、偵測器位置、事故現場細節、車牌與個人旅運資料、關鍵基礎設施控制參數。以號誌時制為例，若完整公開，駕駛可能為搶綠燈而加速、違規或聚集，反而增加事故風險，亦可能遭惡意操縱或癱瘓交通控制。
- 五、主要考量為安全、正確、即時、可理解與可及性。發布前應確認資料品質與時效，避免資訊過載或駕駛分心；個人資料須去識別化、最小蒐集與目的外利用限制；敏感資訊採彙整、延遲、權限控管及資安防護。對號誌可改提供預估綠燈剩餘時間或旅行時間，而非完整時制，以兼顧用路需求與系統安全。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。