民國115年 普通考試 環保行政 環境科學概要
第4題
碳中和燃料（Carbon-neutral fuel）是不產生淨溫室氣體排放或碳足跡的 燃料，請說明碳中和燃料的製造過程、種類及優勢。（25 分）
題目
碳中和燃料（Carbon-neutral fuel）是不產生淨溫室氣體排放或碳足跡的 燃料，請說明碳中和燃料的製造過程、種類及優勢。（25 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、定義與判準：碳中和燃料（carbon-neutral fuel）係指在生命週期（well-to-wheel）中，燃燒所排放的二氧化碳與原料生長或製程所捕獲的二氧化碳大致相當，淨溫室氣體排放趨近於零的燃料。其核心在「碳的循環」而非完全無碳，須以全生命週期評估（如 ISO 14067）認定。
- 二、製造過程：主要三途徑：（1）生質途徑，作物或廢棄物經發酵、酯化或氫化製成生質酒精、生質柴油、氫化植物油（HVO）；（2）電燃料（e-fuel）途徑，以再生電力電解水製綠氫，再與捕獲的二氧化碳經費托合成（Fischer-Tropsch）或甲醇合成製成合成燃料；（3）化石燃料製程結合碳捕存（CCS）者。
- 三、種類：包括生質燃料（bioethanol、biodiesel、HVO、生質甲烷）、合成燃料（e-methanol、e-kerosene、e-diesel、e-gas）以及氫與氨（綠氫、綠氨）。若依原料世代區分，第一代為糧食作物、第二代為農業與木質廢棄物、第三代為藻類。
- 四、優勢：多數可直接替代或摻配於既有引擎與輸儲設施（drop-in），無須全面汰換基礎設施；可作為航空、海運、重型運輸等難減排部門（hard-to-abate）的解方；能將再生電力轉化為化學能，利於長期儲存與跨區輸送；並可去化廢棄物、回收二氧化碳，促進循環經濟。
- 五、限制與配套：生質燃料面臨與糧爭地及間接土地利用變化（ILUC），可能抵銷減碳效益；電燃料轉換效率僅約一至兩成、成本偏高。落實關鍵在於碳源認定、綠電供應、全生命週期查驗與永續準則（如歐盟 RED III），並須搭配補貼與市場機制。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。