民國110年 普通考試 航空器維修 旋翼機基本維修概要
第4題
請說明 主旋翼葉片旋轉軌跡之調整方式有那些方式？（10 分） 主旋 翼葉片配平補片調整前之步驟為何？（10 分）
題目
請說明 主旋翼葉片旋轉軌跡之調整方式有那些方式？（10 分） 主旋 翼葉片配平補片調整前之步驟為何？（10 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、旋翼軌跡調整的意義：主旋翼葉片旋轉軌跡（blade track）調整在使各槳葉在相同錐角下旋轉於同一平面，避免因軌跡不一致產生垂直振動與槳轂疲勞。調整前須確認槳葉安裝角、變距連桿長度與槳葉狀況均符合規定。
- 二、靜態追蹤（static tracking）：於地面以槳葉追蹤尺或水準儀量測各槳葉槳尖高度，調整變距連桿（pitch link）長度使各葉槳尖高度一致。此方法簡便，適用於初步調整，但無法完全反映飛行載重與撓性變形之影響。
- 三、動態追蹤（dynamic tracking）：於地面試車或懸停時，以追蹤旗（tracking flag）、槳尖反光標記或電子追蹤設備觀察各槳葉通過同一參考點的情形，找出偏高或偏低之槳葉，再微調變距連桿或配平補片，反覆至軌跡重合。
- 四、其他調整方式：可利用配平補片（trim tab）改變槳葉局部氣動特性以修正軌跡；亦可調整槳葉配重、揮舞鉸預載或阻尼器，並配合振動分析儀進行相位與振幅分析。調整後須再次確認振動值、操縱性與各項力矩均在容許範圍。
- 五、配平補片調整前之步驟：先完成槳葉清潔與外觀檢查，確認無裂紋、分層或補片脫落；查閱維修手冊確認補片位置、尺寸與調整極限；確認輪胎氣壓、槳轂螺栓力矩與操縱連桿間隙正常；完成靜態與動態追蹤並記錄基準值；再依手冊規定逐步調整補片，每次調整後重新量測，避免超出手冊容許之調整量。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。