民國115年 普通考試 氣象 大氣科學概要
第4題
颱風移動大致上受到駛流風場所導引，2024 年7 月西北向侵臺颱風凱 米（Gaemi），在接近花蓮近海時其路徑產生短暫打轉（looping），很可 能受到中央山…
題目
颱風移動大致上受到駛流風場所導引，2024 年7 月西北向侵臺颱風凱 米（Gaemi），在接近花蓮近海時其路徑產生短暫打轉（looping），很可 能受到中央山脈的影響。請依此登陸路徑的颱風環流，說明其於侵臺期 間劇烈降雨區域及形成機制。交通部中央氣象署觀測及預報模擬顯示在 其路徑打轉初期，花蓮沿岸北風增強，在打轉後期，花東外海一帶南風 則顯著增強，請推測及解釋為何有此風場變化及如何影響颱風移動？此 外，過去在臺東登陸的颱風，從未有路徑打轉現象，請推論其主要原因？ （20 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、劇烈降雨區域：凱米侵臺期間，主要豪雨區在宜蘭、花蓮山區及北部山區；颱風環流與西南氣流輻合後，嘉南、高屏山區亦出現極大累積雨量。打轉期間移動緩慢，使花蓮、宜蘭降雨時間拉長、總量倍增。
- 二、形成機制：包括外圍環流與西南季風輻合、中央山脈地形舉升與屏障效應、對流胞沿同一路徑反覆通過之訓練效應（training echo）、颱風移速慢造成降雨延時，以及過山後背風渦旋與副低壓激發之對流。
- 三、風場變化推測：打轉初期中心位於花蓮東方外海，花蓮位於北半球氣旋之西側，逆時針環流使沿岸吹偏北風；打轉後期中心北移或移至陸上，花東外海轉處於氣旋南側與後方，疊加西南氣流，故南風顯著增強。
- 四、對移動之影響：地形阻擋造成不對稱風場與渦度重分布，背風渦旋、副低壓改變局部駛流與 β 漂移（beta drift），使渦旋短暫被地形捕捉而打轉；增強側之風場亦回饋渦旋移速與方向。
- 五、臺東登陸為何不打轉：臺東登陸多自東南東方接近，登陸點南端山脈較低、較窄，阻擋與渦旋剝離弱；且該區駛流較強、路徑與山脈交角大，渦旋不易被地形捕捉。花蓮段山勢高聳、海岸緊鄰高山，較易生成背風渦旋而打轉。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。