民國97年 第3梯次 00100 冷凍空調裝修乙級 學科考古題與答案

民國97年 第3梯次 00100 冷凍空調裝修乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。

題目與答案

第1題

可交直流兩用之電器設備為 1. 變壓器 2. 感應電動機 3. 日光燈 4. 電熱器。

答案:(4) 電熱器

解析:電熱器屬於純電阻性負載,電流通過電阻體即產生焦耳熱,發熱量只與電流大小及電阻值有關,與電源極性、方向無關,因此交流電與直流電都能使用。變壓器靠電磁感應,必須有隨時間變化的磁通才能感應電壓;感應電動機靠旋轉磁場運轉;傳統日光燈則需安定器產生啟動高壓,三者都以交流電源設計。故可交直流兩用者為電熱器。

第2題

若冷媒液管過冷度為3 °C,蒸發器之飽和蒸發溫度為2 °C,在蒸發器之出口溫度為6 °C, 則其過熱度為 1. 2 2. 3 3. 4 4. 6 °C。

答案:(3) 4

解析:過熱度的定義是蒸發器出口的冷媒溫度減去該處的飽和蒸發溫度,即 6°C−2°C=4°C,代表冷媒離開蒸發器時已完全蒸發後再升高的溫度,用以確認沒有液壓縮。題目給的液管過冷度 3°C 是冷凝側液管的指標,與吸氣過熱度無關,不能相減或混用。選項 1 的 2 是飽和蒸發溫度本身,選項 2 的 3 是過冷度數值,選項 4 的 6 是出口溫度,皆非過熱度。

第3題

共沸冷媒的冷媒號碼為 1. 3 2. 4 3. 5 4. 6 開頭。

答案:(3) 5

解析:冷媒編號規則:000系列為單一冷媒(如R-22、R-134a);400系列為非共沸混合冷媒(如R-407C、R-410A);500系列為共沸混合冷媒(如R-502);600系列為有機化合物(如R-600a);700系列為無機化合物(如水R-718、氨R-717)。故共沸冷媒的號碼以5開頭。

第4題

冷媒液管發生閃蒸( F l a s h i n g ) 時,可能使 1. 蒸發壓力下降 2. 蒸發壓力升高 3. 冷凝壓力下降 4. 冷凝壓力升高。

答案:(1) 蒸發壓力下降

解析:液管閃蒸表示液態冷媒在膨脹閥前已因壓降或熱侵入而部分汽化,氣泡佔據管內容積,使通過膨脹閥的液態冷媒質量流量減少,蒸發器供液不足,於是蒸發壓力下降、過熱度增大、製冷能力降低,嚴重時壓縮機排氣溫度升高。冷凝壓力主要由冷凝器散熱能力與熱負荷決定,並非液管閃蒸的直接結果。

第5題

同體積的容器,分裝相同的乾空氣其壓力分別為30 P a 、60 P a ,在溫度不變下,將二容器 相連接平衡後,每一容器壓力為 1. 90 P a 2. 45 P a 3. 60 P a 4. 30 P a 。

答案:(2) 45 P a

第6題

下列那一種蒸發器效率最好 1. 滿液式 2. 乾式 3. 氣冷式 4. 蒸發式。

答案:(1) 滿液式

解析:滿液式蒸發器殼側充滿液態冷媒,冷媒液與傳熱管表面大面積接觸,沸騰熱傳係數高,且蒸發溫度較穩定,因此效率最好。乾式蒸發器只有部分管內為液體,傳熱面積利用較差;氣冷式與蒸發式是冷凝器的散熱方式,並非蒸發器型式,不能直接比較蒸發效率,故選滿液式。

第7題

冷媒在汽缸內以斷熱方式壓縮,是沿 1. 等焓線 2. 等熵線 3. 等壓線 4. 等溫線變化。

答案:(2) 等熵線

解析:斷熱(絕熱)壓縮假設汽缸壁無熱量進出,且過程可逆,屬於等熵過程,在 T-s 圖上沿等熵線進行,P-v 圖上則遵循 P×v^k=定值(k 為冷媒絕熱指數)。等焓線對應節流膨脹(如膨脹閥);等壓線對應冷凝與蒸發;等溫線對應理想等溫壓縮。故冷媒在汽缸內斷熱壓縮係沿等熵線變化。

第8題

聽覺感受程度之單位“ P h o n "之數據與“ d B "數據相同時其音頻約為 1. 0 H z 2. 500 H z 3. 1 K H z 4. 20 K H z 。

答案:(3) 1 K H z

解析:Phon(響度級)是以 1 kHz 純音的聲壓級為基準所建立的等響曲線單位;在 1 kHz 時,人耳對各聲壓級的響度感受與儀器讀值一致,因此 phon 值恰好等於 dB 值,此點即為 phon 定義的參考頻率。頻率偏離 1 kHz 後,因外耳與中耳的頻率響應不同,等響曲線會彎曲,同一 dB 值所對應的 phon 值就不再相等,故 0 Hz、500 Hz、20 kHz 皆非定義點。

第9題

冷媒系統低壓太低之原因可能是 1. 冷媒過多 2. 冷媒過少 3. 系統內有空氣 4. 冷凍油不夠。

答案:(2) 冷媒過少

解析:低壓太低代表蒸發壓力偏低。冷媒充填量不足時,回氣過熱度增大、吸入冷媒密度下降,蒸發壓力便會降低,因此冷媒過少是常見原因。冷媒過多通常會使高低壓上升;系統內有空氣屬於不凝結氣體,主要造成冷凝壓力及排氣溫度升高;冷凍油不足則影響潤滑與回油,不會直接使低壓過低。

第10題

空調系統之啟動程序:1啟動空調箱風車;2啟動風扇及冷卻水泵;3啟動冰水泵;4啟 動冰水機,正確步驟為: 1. 1234 2. 4321 3. 4213 4. 4123 。

答案:(1) 1234

解析:啟動原則為先建立水路、最後才開壓縮機:先啟動空調箱風車建立氣流,避免冰水盤管結露滴水;再啟動冷卻水塔風扇及冷卻水泵,建立冷凝器散熱水循環;接著啟動冰水泵,建立蒸發器冰水循環;確認水流、水溫正常後,最後啟動冰水機。若顛倒順序,冰水機在無水流狀態下運轉,會因水流或低溫保護跳脫,甚至凍結換熱器。

第11題

若往復式壓縮機之吐出管溫度為40 °C,係因壓縮機 1. 過載運轉 2. 卸載運轉 3. 正常運轉 4. 液壓縮運轉。

答案:(4) 液壓縮運轉

解析:往復式壓縮機正常吐出溫度遠高於 40 °C,一般約在 70~90 °C 以上。吐出溫度偏低代表汽缸內吸入液態冷媒,液體在壓縮過程中汽化吸收大量潛熱,把排氣溫度拉低,即所謂液壓縮,長期會造成閥片破裂與潤滑油被稀釋。過載運轉會使壓縮比與排氣溫度升高,方向相反;卸載運轉只是減少負載,不會讓吐出溫度降到 40 °C;正常運轉也不會有這麼低的排氣溫度。

第12題

具有酸氣之工作場所之廢氣排氣管宜採用 1. 銅管 2. 鍍鋅鐵管 3. 鋼管 4. 塑膠管裝置。

答案:(4) 塑膠管裝置

解析:含酸氣之廢氣具有腐蝕性,排氣管必須選用耐酸鹼的材料,塑膠管(如 PVC、PP、FRP 等)不會被酸氣侵蝕,使用壽命長且施工方便。銅管遇酸性氣體易產生腐蝕;鍍鋅鐵管與鋼管屬金屬材料,鋅層或鋼材會被酸氣逐步侵蝕,導致管壁穿孔、廢氣外洩,因此不適合此類腐蝕性環境。

第13題

喇叭口接頭其防漏的方式是靠 1. 防漏膠帶 2. 快速膠 3. 燒銲 4. 銅由令與螺帽間之密合。

答案:(4) 銅由令與螺帽間之密合

解析:喇叭口接頭會先用擴管器把銅管端擴成喇叭狀,再以螺帽鎖緊,使喇叭面緊壓在銅由令的錐形座上;它靠銅面與接頭座的金屬密合來防止冷媒洩漏。防漏膠帶主要用於螺紋的輔助密封,快速膠不耐冷媒與壓力,燒銲則屬於另一種硬銲接頭,並非喇叭口接頭的防漏原理。

第14題

三相馬達之電源線斷一條時,若送上電源( O N ) ,則 1. 馬達不轉 2. 馬達會轉但起動電流較大 3. 會反轉 4. 以單相馬達之特性運轉。

答案:(1) 馬達不轉

解析:三相感應馬達靜止時若電源斷一相再送電,定子僅剩一相繞組通電,產生的是脈動磁場而非旋轉磁場,起動轉矩為零,因此馬達不會轉動,只會發出哼聲並迅速升溫,若保護不及時可能燒毀繞組。若在運轉中才斷相,才會以單相方式繼續運轉、電流增大。題意為送電起動,故選1;選項2、4描述的是運轉中斷相的情形。

第15題

Y-Δ 起動之感應電動機,若要使電動機反轉時,不在電源側調相的情況下,在電動機出 線頭換線最少應換: 1. 1 2. 2 3. 4 4. 6 條。

答案:(3) 4

第16題

當送風量增加時,馬達容易有過負載現象( O v e r l o a d ) 危險之風機是 1. 前傾式 2. 後傾式 3. 翼截面式 4. 軸流式。

答案:(1) 前傾式

解析:前傾式(多翼式)風機葉片向前彎曲,風量增加時靜壓下降而軸功率上升,馬達輸出必須跟著提高,因此容易發生過負載。後傾式風機的功率曲線較平坦,風量增大時軸功率上升有限,甚至在高風量區反而下降,較不易過載;翼截面式屬後傾式的一種,特性相近。軸流式風機風量變化時軸功率變動較小。故選前傾式。

第17題

一般系統處理所用之乾燥空氣,要求其露點溫度需在何者最適當? 1. - 20 2. - 40 3. - 60 4. - 80 °C。

答案:(2) - 40

解析:冷凍空調系統在吹淨、氣密試驗或充填前,需使用乾燥空氣或乾燥氮氣,目的在避免水分進入管路。若氣體露點不夠低,水分會在毛細管、膨脹閥等低溫處結冰造成冰堵,也會與冷凍油作用生成酸性物、腐蝕銅管與壓縮機繞組。一般系統處理用乾燥空氣要求露點約-40℃左右,此溫度遠低於系統蒸發溫度,可確保殘留水分極少。要求-20℃仍可能有水分凝結;-60℃、-80℃雖更低,但須使用特殊乾燥設備,成本高且非一般作業所需,故以-40℃最適當。

第18題

蒸發器除霜的主要目的是 1. 避免蒸發器凍裂 2. 避免食物凍壞 3. 減少食物的含水量 4. 維持冷凍效果。

答案:(4) 維持冷凍效果

解析:蒸發器表面結霜會形成熱阻並阻塞空氣通道,使蒸發溫度降低、吸熱量與冷凍能力下降,嚴重時風量不足。除霜的主要目的就是去除霜層、恢復熱傳與風量,維持冷凍效果。避免蒸發器凍裂或食物凍壞屬於運轉控制的附帶保護,減少食物含水量則不是除霜的功能。

第19題

真空壓力20 c m H g 冷煤壓力相當於 1. 0 . 271 k g / c m G 2. 0 . 76 k g / c m G 3. 0 . 271 k g / c m a b s 4. 0 . 76 k g / c m a b s 。

答案:(3) 0 . 271 k g / c m a b s

第20題

冰水機之防凍開關感測棒應裝置在 1. 冰水器之回水管上 2. 冰水器之出水管上 3. 壓縮機之吸氣管上 4. 壓縮機吐出管上。

答案:(2) 冰水器之出水管上

解析:冰水機的防凍(低溫)開關感測棒應裝在冰水器出水管上,因為出水處水溫最低,最能代表冰水是否接近結凍溫度,一旦水溫過低即可切斷壓縮機,防止冰水器凍裂。若裝在回水管,量到的是負荷側回水,溫度較高,無法即時反映冰水器內部最低溫,保護會失效。裝在壓縮機吸氣管或吐出管量測的是冷媒溫度,不能作為冰水防凍依據。

第21題

有一桶溫度為25 °C、100 公斤的水要冷卻成5 °C的水,求其所需排除熱量為多少k c a l 1. 2000 2. 1000 3. 200 4. 100 。

答案:(1) 2000

解析:水的比熱約為1 kcal/(kg·°C),放熱量公式為Q=m×s×ΔT。代入m=100 kg、s=1 kcal/(kg·°C)、ΔT=25−5=20°C,得Q=100×1×20=2000 kcal。因此需排除2000 kcal,答案為1;1000、200、100 kcal都是未正確代入水量或溫差的結果。

第22題

由空氣線圖解析,如經純加濕過程時,其變化過程前之乾球溫度較變化後為 1. 高 2. 低 3. 相同 4. 不一定。

答案:(3) 相同

第23題

1 M i c r o n 真空壓力相當於 1. 1 " H g 2. 0 . 1 " H g 3. 0 . 01 m m H g 4. 0 . 001 m m H g 之壓力。

答案:(4) 0 . 001 m m H g 之壓力

解析:1 微米(micron)等於 0.001 毫米汞柱(mmHg)的絕對壓力,是真空系統極高真空的常用單位。1 吋汞柱約 25.4 mmHg,故 1" Hg 與 0.1" Hg 都遠大於 1 micron;0.01 mmHg 則等於 10 microns,也不符合。故選 4。

第24題

壓縮機無法滿載運轉,可能原因為 1. 電壓太高 2. 電壓太低 3. 壓縮機反轉 4. 卸載裝置調整不良。

答案:(4) 卸載裝置調整不良

解析:卸載裝置(unloader)的功能是在負載需求較低時,讓部分汽缸不作功以降低排氣量。若卸載機構調整不良、卡在卸載位置,壓縮機就無法恢復全載排氣,於是出現吸排氣壓力偏低、運轉電流偏小、冷卻能力不足的「無法滿載」現象。選項 1、2 的電壓過高或過低屬電源異常,通常表現為無法啟動、過載跳脫或電流異常,不會單純呈現滿載不足;選項 3 的壓縮機反轉多因三相相序接錯,會伴隨異音、振動且幾乎不作功。

第25題

螺旋式壓縮機之卸載方法目前大都採用 1. 滑動閥動作 2. 頂開吸氣閥 3. 關小膨脹閥 4. 降低轉速。

答案:(1) 滑動閥動作

解析:螺旋式(雙螺桿)壓縮機目前普遍採用滑動閥(slide valve)卸載。滑動閥沿轉子軸向移動,改變壓縮室的有效壓縮長度,使內容積比與排氣量隨之增減,達到 10~100% 的無段容量控制,並可降低啟動負載。頂開吸氣閥多見於往復式壓縮機;關小膨脹閥與降低轉速並非螺旋機的主要卸載方式,故選1。

第26題

冷媒壓縮機之油壓是指 1. 油泵之吐出壓力 2. 高壓與低壓之差 3. 油泵吐出壓力與低壓之差 4. 油泵吐出壓力與高壓公差。

答案:(3) 油泵吐出壓力與低壓之差

解析:壓縮機運轉時,曲軸箱(低壓側)內部壓力會隨吸氣壓力變動,因此判斷潤滑是否正常,必須看「油泵吐出壓力」與「曲軸箱低壓」的差值,也就是有效油壓;一般機型要求約比低壓高出 1.5~2.1 kg/cm²。選項1只取吐出錶壓力,未扣除低壓,無法反映軸承實際供油壓差;選項2是高壓減低壓,代表系統壓差,與潤滑油壓無關;選項4的敘述語意不通。

第27題

某一出風口之有效截面積是0 . 1 m ,測定之平均風速是10 m / m i n ,則其風量應為 1. 0 . 1 2. 1 3. 10 4. 100 C M M 。

答案:(2) 1

解析:風量等於有效截面積乘以平均風速:Q = A × V。代入 A = 0.1 m²、V = 10 m/min,得 Q = 0.1 × 10 = 1 m³/min,即 1 CMM(每分鐘立方公尺)。計算時須注意單位一致,面積用平方公尺、風速用每分鐘公尺,結果才會是 CMM;若風速以 m/s 表示則須先乘以 60 換算。0.1 CMM 是誤把面積當成風量、漏乘風速的結果;10 CMM 則是把風速直接當風量,兩者單位與數值皆不正確。

第28題

在空調負荷估算,以下那一類有潛熱產生 1. 照明 2. 電動機 3. 電熱器 4. 人體。

答案:(4) 人體

解析:空調負荷分為顯熱與潛熱。顯熱負荷只改變空氣溫度,例如照明、電動機、電熱器所產生的熱量;潛熱負荷則來自水分由液態變成氣態的相變化,會增加空氣含濕量,例如人體呼吸與皮膚出汗蒸發、開放水面蒸發等。人體同時放出顯熱與潛熱,故選人體。照明、電動機、電熱器皆屬顯熱負荷。

第29題

關於三相壓縮機Y - Y 起動,下列敘述何者錯誤: 1. 一繞組起動後另一繞組接入並聯運轉 2. 降低起動電流 3. 起動轉矩減少 4. 適用於高載下啟動。

答案:(4) 適用於高載下啟動

解析:三相壓縮機 Y-Y(星形-星形)起動先以 Y 接降低起動電流,再切換為並聯運轉,起動轉矩較低,適用於低載啟動。敘述 1、2、3 正確,「適用於高載下啟動」為錯誤描述,高載啟動應採用 Δ-Δ 或 Y-Δ 等高轉矩方式。正確選項為 4。

第30題

理想狀況下,蒸發器中冷媒的變化係按 1. 等熵等焓 2. 等濕等溫 3. 等焓等壓 4. 等壓等溫狀態蒸發。

答案:(4) 等壓等溫狀態蒸發

解析:理想蒸發器中,冷媒在定壓下吸收外界熱量,由液態逐漸變成氣態;對純冷媒而言,相變過程溫度維持在飽和溫度,因此可視為等壓且等溫蒸發。過程中冷媒吸收潛熱,焓值增加,體積也變大,所以不是等焓;若為等焓降壓,則屬於膨脹閥的節流過程。

第31題

冷卻水污垢係數增加時,則平均壓縮機力將 1. 增加 2. 減少 3. 增減不定 4. 視壓縮機重而定。

答案:(1) 增加、(2) 減少、(3) 增減不定、(4) 視壓縮機重而定

第32題

有一冷凍機每一公制冷凍噸約需0 . 8 K W ,現有166 ,000 K c a l / h r 冷凍能力之冷凍機其所 需要動力約為多少K W 1. 30 2. 40 3. 50 4. 60 。

答案:(2) 40

第33題

處理空間的揮發性有機氣體宜採用 1. 電子集塵器 2. 離心沉降 3. 過濾網過濾 4. 化學吸附。

答案:(4) 化學吸附

解析:揮發性有機氣體(VOCs)屬於氣態分子污染物,粒徑遠小於一般粉塵,電子集塵器、離心沉降與濾網過濾主要靠電場、重力或篩除作用捕集粒狀物,對氣態分子幾乎沒有去除效果。化學吸附則是利用活性碳等多孔材質龐大的表面積,以物理吸附及化學反應方式將氣態分子捕捉固定,是處理有機蒸氣最常用的方法。實務上常搭配前置濾網先除去粒狀物,以延長吸附材壽命。

第34題

有三個房間欲控制相同的室溫,地板面積分別為10 m 、20 m 、30 m ,總風量為40 C M M, 試問30 m 的房間需分配多少C M M 1. 10 2. 20 3. 25 4. 30 。

答案:(2) 20

解析:三個房間室溫相同,風量依樓地板面積比例分攤:總面積=10+20+30=60 m²,總風量40 CMM。30 m²房間所佔比例為30/60=0.5,所需風量=40×0.5=20 CMM。另10 m²約得40×10/60≒6.7 CMM、20 m²約得13.3 CMM,三者合計40 CMM,符合總風量。

第35題

冷媒量不足時,會有的現象是 1. 高壓壓力變高 2. 低壓壓力變高 3. 電流變小 4. 電流變大。

答案:(3) 電流變小

解析:冷媒量不足時,系統循環的冷媒質量減少,蒸發器與冷凝器熱交換量下降,高、低壓均偏低;壓縮機所壓縮的氣體質量減少、負載變輕,運轉電流隨之變小。故冷媒不足現象為電流變小,選項3正確;電流變大多出現在冷媒過多或冷凝器散熱不良。

第36題

電動三路閥可用在何種控制系統: 1. 定水量 2. 室內濕度 3. 盤管的露點溫度 4. 變水量。

答案:(4) 變水量

第37題

往復式壓縮機外調式卸載裝置之溫度感測器應裝於 1. 冷凝器入水口 2. 冷凝器出水口 3. 冰水器入水口 4. 冰水器出水口處。

答案:(3) 冰水器入水口

第38題

下列何者非引起高壓過高之原因? 1. 冷凝器太髒 2. 冷卻水量不足 3. 冷卻水塔風扇皮帶斷裂 4. 冷媒量不足。

答案:(4) 冷媒量不足

解析:高壓過高主因為冷凝散熱不良:冷凝器髒污 (1)、冷卻水量不足 (2)、冷卻水塔風扇斷帶導致風量不足 (3) 皆會提高冷凝溫度與高壓。冷媒量不足 (4) 反而會降低高壓(甚至低於正常),並伴隨低壓過低、壓縮機回氣過熱等現象。

第39題

假使水管中之水過濾器( S t r a i n e r ) 嚴重堵塞,將造成水泵電動機 1. 過載 2. 電流下降 3. 運轉電流不變 4. 電流增減不定。

答案:(2) 電流下降

第40題

氣冷式箱型冷氣機主要之散熱方式為 1. 自然冷卻 2. 噴水冷卻 3. 蒸發式冷卻 4. 空氣強制冷卻。

答案:(4) 空氣強制冷卻

解析:氣冷式箱型冷氣機的冷凝器採鰭管式盤管,靠軸流或離心風扇把室外空氣強制吹過盤管,以提高空氣側熱傳係數並帶走冷凝熱,因此主要散熱方式為空氣強制冷卻。自然冷卻僅靠熱對流與輻射,單位面積散熱量太低,無法應付箱型機的冷凝負荷;噴水冷卻與蒸發式冷卻則需額外的水盤、水泵或濕簾,屬水冷式或蒸發式冷凝系統的特徵,並非氣冷式機種的設計。

第41題

非共沸冷媒在蒸發器的末端溫度會 1. 下降 2. 上升 3. 不變 4. 增減不定。

答案:(2) 上升

解析:非共沸冷媒由沸點不同的成分混合而成,在定壓蒸發過程中,低沸點成分先汽化,液相中高沸點成分比例逐漸增加,蒸發溫度便沿著溫度滑移逐步上升,所以蒸發器末端溫度會比入口高。此溫度滑移現象在系統設計、毛細管匹配與冷媒充填時都必須納入考慮。

第42題

當空氣中之濕球溫度與乾球溫度相同時,則其相對濕度為 1. 0 % 2. 50 % 3. 75 % 4. 100 %。

答案:(4) 100 %

解析:乾球溫度代表空氣的實際溫度,濕球溫度則是水分蒸發冷卻後所能達到的最低溫度。當兩者相等,表示空氣中的水氣已達飽和、無法再蒸發帶走熱量,此時相對濕度為 100 %,也稱為飽和空氣。只要相對濕度低於 100 %,水分就會持續蒸發,濕球溫度必定低於乾球溫度;相對濕度 0 % 屬於完全不含水氣的理想乾空氣,濕球與乾球差距最大,並非相等。

第43題

電冰箱板式蒸發器破裂,應使用何種銲接補漏 1. 電銲 2. 銀銲 3. 銅銲 4. 鋁銲。

答案:(4) 鋁銲

解析:電冰箱板式蒸發器多為鋁合金滾壓吹脹成型的薄板,破裂補漏必須採鋁銲,使用鋁銲料配合適當助銲劑,以較低溫的火焰加熱,避免板片熔穿或變形。電銲電流大、熱影響區廣,極易燒穿薄鋁板;銅銲與銀銲的作業溫度高,且銅、銀與鋁不易互熔,接合處易生成脆性介金屬化合物而再度滲漏,故不適用於鋁製蒸發器。

第44題

三相電壓量測每二相的電壓值為,221 V / 230 V / 227 V ,試求不平衡電壓的百分比為 1. 2 . 1 % 2. 2 . 2 % 3. 2 . 3 % 4. 2 . 4 %。

答案:(2) 2 . 2 %

解析:三相電壓不平衡率通常以「最大電壓偏差÷三相平均電壓×100%」計算。平均電壓=(221+230+227)/3=226 V;各相偏差為|221-226|=5 V、|230-226|=4 V、|227-226|=1 V,最大偏差為5 V。不平衡率=5÷226×100%≒2.21%,四捨五入為2.2%。

第45題

4 極馬達,頻率60 H z ,轉差率為0 . 05 其轉速為 1. 1710 2. 18000 3. 3420 4. 3600 r p m 。

答案:(1) 1710

解析:感應馬達同步轉速公式 Ns=120f/P,其中 f 為頻率、P 為極數。代入 f=60 Hz、P=4,得 Ns=120×60/4=1800 rpm。實際轉速 N=Ns×(1-s),轉差率 s=0.05,故 N=1800×0.95=1710 rpm。3600 rpm 是 2 極馬達的同步轉速;3420 rpm 則是 2 極馬達在轉差率 0.05 時的轉速(3600×0.95);18000 rpm 在數值上明顯不合理。因此正確轉速為 1710 rpm。

第46題

控制冷卻水的綠藻和細菌的生長的氯濃度為 1. 小於0 . 1 2. 0 . 3 ~0 . 6 3. 0 . 9 ~1 . 2 4. 大於1 . 2 p p m 。

答案:(2) 0 . 3 ~0 . 6

解析:冷卻水塔與循環水系統常以加氯方式抑制綠藻、細菌及生物膜生長,操作上通常將游離餘氯維持在0.3~0.6 ppm。濃度太低無法有效殺菌,太高則可能加速金屬腐蝕並造成環境負荷。因此0.3~0.6 ppm是兼顧殺菌效果與設備保護的常用控制範圍。

第47題

選用毛細管不考慮之條件有 1. 流量 2. 高壓 3. 低壓 4. 溫度。

答案:(4) 溫度

解析:毛細管的選用主要依冷媒流量、冷凝側高壓與蒸發側低壓(即兩端壓差)來決定管徑與長度,使系統在設計工況下獲得適當的冷媒循環量及過冷、過熱。溫度本身並非獨立的選用條件,而是在流量與壓差確定後自然呈現的結果。故選「溫度」。其餘的流量、高壓、低壓,皆為選用毛細管時必須考慮的參數。

第48題

有一冷凍機每一公制冷凍噸約需0 . 8 k W 動力,茲有100000 k c a l / h r 之冷凍能力,其所需 之動力約為 1. 27 2. 26 3. 24 4. 20 k W 。

答案:(3) 24

解析:公制冷凍噸以 3320 kcal/h 計算:冷凍能力 100000 ÷ 3320 ≈ 30.1 冷凍噸;每冷凍噸約需 0.8 kW,故所需動力 ≈ 30.1 × 0.8 ≈ 24.1 kW,取整為 24 kW。若誤用美制冷凍噸 3024 kcal/h,則為 100000 ÷ 3024 ≈ 33.1 噸,33.1 × 0.8 ≈ 26.5 kW,會得到 26 kW,這是選項 2 的由來;題目已明示公制冷凍噸,故應採 3320 kcal/h。

第49題

如果凝結器之散熱量為冷凍負荷之1 . 25 倍,當負荷為3000 k c a l / h r 而冷卻水進出水溫差 為5 °C,則其冷卻水量為 1. 1 . 25 2. 12 . 5 3. 30 4. 150 L P M 。

答案:(2) 12 . 5

解析:凝結器總散熱量=冷凍負荷 × 1.25=3000 × 1.25=3750 kcal/hr。冷卻水吸熱公式 Q=m × c × ΔT,水的比熱 c=1 kcal/kg·°C,故 m=3750 ÷(1 × 5)=750 kg/hr;水密度約 1 kg/L,即 750 L/hr,換算每分鐘 750 ÷ 60=12.5 LPM。選項1的 1.25 是倍數不是水量;30 與 150 均與代入結果不符。

第50題

往復式壓縮機油壓無法建立,可能之原因為 1. 壓縮機反轉 2. 冰水溫度過低 3. 冰水溫度過高 4. 油溫過低。

答案:(4) 油溫過低

第51題

迴轉式壓縮機曲軸箱壓力係與下列何者相同 1. 低壓壓力 2. 介高低壓力間 3. 高壓壓力 4. 蒸發器壓力。

答案:(3) 高壓壓力

解析:迴轉式密閉壓縮機的殼體通常屬於高壓側,壓縮後的冷媒先排入殼內,再經排氣管流出,因此曲軸箱與油池所承受的壓力為高壓壓力。往復式壓縮機的曲軸箱才多與低壓吸入側相通。選項中的低壓、蒸發器壓力及介於高低壓間者,均不符合迴轉式壓縮機殼體加壓的特性。

第52題

壓縮機發生潤滑不良是因為 1. 轉數太高 2. 汽缸溫度太高 3. 低壓太高 4. 低壓太低。

答案:(2) 汽缸溫度太高

第53題

能源消耗因數( E F ) 係用來表示 1. 電冰箱 2. 窗型冷氣機 3. 分離式冷氣機 4. 除濕機能源效率。

答案:(1) 電冰箱

解析:EF(Energy Factor)即能源因數,是電冰箱能源效率的表示方式,定義為有效內容積與每月耗電量的比值;EF值愈高,代表相同容量下耗電愈少、愈省電。窗型冷氣機與分離式冷氣機一般採EER或CSPF標示,並非以EF作為主要效率指標,因此選電冰箱。

第54題

箱型機裝有油加熱器之壓縮機,在使用期間停止運轉時 1. 應繼續通電加熱 2. 為節省用電應切斷電源 3. 依冷媒溫度決定通電與否 4. 依油溫決定通電與否。

答案:(1) 應繼續通電加熱

解析:裝有油加熱器的壓縮機在停機期間仍應繼續通電。油加熱器使曲軸箱內的潤滑油保持適當溫度,讓油溫高於冷媒的飽和溫度,防止冷媒大量溶解於油中;否則起動時油被稀釋、起泡,潤滑不良,甚至可能造成液壓縮。因此使用期間短期停機不可為省電而切斷電源,應選 1。

第55題

空調箱之出風溫度偏高,進出水溫差偏大可能之原因為 1. 盤管太髒 2. 冰水主機噸位不足 3. 風量太少 4. 冰水流量不足。

答案:(4) 冰水流量不足

解析:出風溫度偏高且進出水溫差偏大,表示冰水側流量不足:流量小時每公斤冰水吸收的熱量增加,溫差因而變大,但盤管整體換熱能力下降,送風溫度隨之升高,常見於泵浦能力不足、管路阻塞或閥門未全開。選項 1 盤管太髒與選項 3 風量太少雖也會使出風溫度上升,但因換熱量減少,進出水溫差會變小而非變大;選項 2 主機噸位不足屬冷源能力問題,通常呈現冰水出水溫度偏高,溫差未必偏大。

第56題

一般正常運轉時,壓縮機之排氣溫度較冷媒之冷凝溫度 1. 高 2. 低 3. 相同 4. 不一定。

答案:(1) 高

解析:壓縮機排氣是壓縮後的高壓過熱蒸氣,其溫度受吸入蒸氣溫度、壓縮比及壓縮效率影響;冷凝溫度僅是高壓側冷媒開始凝結的飽和溫度。正常運轉時,排氣溫度必須高於冷凝溫度,兩者之差即排氣過熱度。若排氣溫度等於或低於冷凝溫度,反而表示狀態異常。因此選高。

第57題

過熱度太大時: 1. 曲軸箱冷凍油黏度增加 2. 排氣溫度上升 3. 蒸發器負荷增加 4. 冷媒比容變小。

答案:(2) 排氣溫度上升

解析:過熱度=吸氣溫度-蒸發溫度。過熱度太大表示蒸發器供液不足或吸氣管沿途吸熱過多,回到壓縮機的蒸氣溫度偏高,經壓縮後排氣溫度明顯上升,易使冷凍油劣化、排氣閥過熱。蒸發器負荷大時通常過熱度變小而非變大;氣體溫度升高,比容會變大而非變小;曲軸箱油溫上升則黏度降低。故選2。

第58題

使用R - 22 之冰水主機,運轉中高壓錶為12 . 5 k g / c m G(飽和溫度34 °C),低壓錶為3 k g / c m G (飽和溫度- 7 °C),冰水出水溫度8 °C,且壓縮機吸入口附近結霜,則屬 1. 卸載正常運轉 2. 壓縮機回流管濾篩半堵 3. 冷凍油太髒 4. 卸載器不良。

答案:(2) 壓縮機回流管濾篩半堵

解析:低壓 3 kg/cm²G 對應 R-22 飽和溫度約 -7°C,而冰水出水 8°C,代表蒸發溫度偏低、壓縮機吸入過熱度不足。若回流管濾篩半堵,冷媒通過濾網時產生節流降壓,濾網後段溫度驟降,管壁便會結霜並延伸至壓縮機吸入口。高壓 12.5 kg/cm²G 對應 34°C,屬正常冷凝範圍,可排除冷凝不良。故研判為回流管濾篩半堵,選2。

第59題

攝氏與華氏在何時其溫度數值相同? 1. 40 2. - 40 3. 32 4. - 32 。

答案:(2) - 40

解析:攝氏與華氏的換算公式為 F=9/5×C+32。要求兩者數值相同,即令 F=C=x,代入得 x=1.8x+32,移項後 x-1.8x=32,即 -0.8x=32,解得 x=-40。因此,在 -40 度時,攝氏與華氏的讀數同為 -40。可驗算:9/5×(-40)+32=-72+32=-40,結果一致。其他選項代入公式均無法使兩者相等,32 只是華氏的水冰點。

第60題

轎車用冷氣系統一般採用 1. 毛細管 2. 限流孔式 3. 壓力膨脹閥 4. 溫度膨脹閥控制冷媒流量。

答案:(4) 溫度膨脹閥控制冷媒流量

第61題

判斷冰水機組之冷媒量是否不足,最快捷之方法 1. 由視窗 2. 由電流 3. 由冷卻水溫差 4. 由冰水溫差判斷。

答案:(1) 由視窗

第62題

由空氣線圖解析,如經加熱加濕過程時,其變化過程前之相對濕度較變化後為 1. 高 2. 低 3. 相同 4. 不一定。

答案:(4) 不一定

解析:空氣線圖上「加熱加濕」過程線斜率取決於顯熱比 (SHF)。若加熱量大於加濕量,終態相對濕度較初態低;若加濕量佔優,終態相對濕度可能較高;若比例適中,相對濕度可維持不變。故無固定高低關係,視具體工況而定。

第63題

假設一冰水機組,其設計之回水溫度為12 °C,防凍開關裝於出水端,則其設定值應不低 於 1. 12 2. 7 3. 5 4. 2 °C。

答案:(4) 2 °C

第64題

硬銲係指銲條熔解溫度在 1. 800 2. 500 3. 427 4. 127 °C以上。

答案:(3) 427

解析:硬銲(brazing)定義為填料金屬熔點高於 427°C(800°F)的銲接方式,常配合銀銅磷或銅鋅合金填料;軟銲(soldering)則熔點低於 427°C。選項 427°C 符合硬銲門檻,故選 3。

第65題

空調箱中裝在電熱器上方之過熱保護開關,最主要之目的係在發生 1. 出風溫度異常上升 2. 回風溫度異常上升 3. 風扇無法正常運轉 4. 火災時,自動切斷電熱器電源之用。

答案:(3) 風扇無法正常運轉

解析:空調箱電熱器上方裝設過熱保護開關,主要是在送風機故障、風量不足或濾網嚴重阻塞時,電熱器產生的熱無法被氣流帶走,溫度異常上升;保護開關感測到高溫即切斷電熱器電源,避免設備燒損。火災時應由消防或防火系統動作,不能單靠此開關,因此最主要目的是風扇無法正常運轉。

第66題

液管視窗的安裝儘量靠近 1. 膨脹閥入口 2. 蒸發器的入口 3. 冷凝器出口 4. 乾燥過濾器出口為宜。

答案:(1) 膨脹閥入口

解析:液管視窗裝設於膨脹閥入口前方最近處,可直接觀察進入膨脹閥前的冷媒狀態。若視窗出現氣泡,代表液管有閃發氣體或冷媒量不足,需補充冷媒或檢查液管壓降。裝於冷凝器出口(選項3)或乾燥過濾器出口(選項4)距離膨脹閥較遠,無法即時反映節流前狀態。

第67題

一般低速風管,風管內之設計風速不大於 1. 12 . 5 2. 15 3. 20 4. 30 m / s e c 以上。

答案:(1) 12 . 5

解析:一般低速風管系統以風速 12.5 m/s 以下設計,常用主風管約 6~10 m/s,支風管更低,以降低摩擦損失與氣流再生噪音,並使送風機靜壓維持在經濟範圍。15、20、30 m/s 以上屬中、高速風管系統,需較高靜壓與特殊消音措施,不屬一般低速風管。故設計風速不大於 12.5 m/s,選項1正確。

第68題

蒸發器結霜很厚,除霜後系統之冷卻能力增加最主要原因為 1. 蒸發器熱阻力減少 2. 蒸發壓力升高 3. 風量增加 4. 蒸發壓力降低。

答案:(1) 蒸發器熱阻力減少

解析:霜層的熱傳導係數遠低於金屬盤管,結霜越厚,等於在盤管與空氣之間串聯一層保溫層,熱阻大幅上升,同時霜層會阻塞盤管間隙使風量減少,吸熱能力因而下降。除霜後霜層移除,蒸發器熱阻顯著減少,熱傳恢復,冷卻能力隨之增加。蒸發壓力升高與風量增加都是熱阻降低後伴隨的結果,並非最主要原因。

第69題

下列何者不是吸收式循環之系統元件 1. 發生器 2. 壓縮機 3. 吸收器 4. 冷凝器。

答案:(2) 壓縮機

第70題

冰水機組之冷媒系統內有空氣時應由 1. 壓縮機 2. 冷凝器 3. 蒸發器 4. 出液閥。

答案:(1) 壓縮機、(2) 冷凝器、(3) 蒸發器、(4) 出液閥

第71題

3 E 電驛可保護馬達回路之: 1. 過載、短路、欠相 2. 過載、欠相、接地 3. 過載、逆相、欠相 4. 接地、過載、短路。

答案:(3) 過載、逆相、欠相

解析:3E 電驛(三相電驛)內含電流元件與相序、電壓檢出,可檢出馬達的過載(過電流)、欠相(斷相)與逆相(相序相反)三種異常,故稱 3E。短路電流甚大,須由無熔線斷路器或熔絲在極短時間內啟斷,3E 電驛動作較慢,不作為短路保護;接地故障則須靠接地電驛(如零相比流器)檢出。因此含短路或接地的選項1、2、4皆不正確。

第72題

蒸發器除霜後壓縮機之運轉電流比結霜時為 1. 大 2. 小 3. 一樣 4. 不一定。

答案:(1) 大

解析:蒸發器結霜時,霜層形成額外熱阻,並減少風量通過,使盤管吸熱能力下降,蒸發溫度與壓力偏低;回氣比體積大、密度小,壓縮機吸入的冷媒質量流量少,因此運轉電流較小。除霜後盤管恢復正常熱傳,蒸發壓力回升,回氣密度增加、質量流量變大,壓縮機負荷與電流隨之上升。所以除霜後運轉電流比結霜時大。選項「小」與「一樣」均與實際運轉現象不符。

第73題

往復式壓縮機之排氣量與其轉速成 1. 正比 2. 反比 3. 平方正比 4. 平方反比。

答案:(1) 正比

解析:往復式壓縮機的理論排氣量 V = π/4 × D² × L × n × N,其中 D 為汽缸直徑、L 為行程、n 為汽缸數、N 為轉速(rpm)。結構尺寸固定時,排氣量與轉速成正比關係。實際排氣量會因容積效率(受壓力比、閥片洩漏、吸氣過熱等影響)而略低於理論值,但比例關係不變。

第74題

下列何者不會是冷凍空調系統中水份的來源? 1. 冷凍油乾燥不完全 2. 冷媒中的水份 3. 抽真空時乾燥不完全 4. 外界空氣由系統高壓側滲入。

答案:(4) 外界空氣由系統高壓側滲入

解析:系統運轉時,低壓側壓力低於大氣壓,外界空氣與水氣容易被吸入,因此水分多由低壓側進入;高壓側壓力高於大氣壓,若發生滲漏,方向是冷媒向外洩出,不會把外界空氣帶進系統,故外界空氣由高壓側滲入不是水分來源。冷凍油乾燥不完全、冷媒本身含水分、抽真空不徹底(乾燥不完全)都會把水氣留在系統內,是常見的水分來源。水分會造成冰堵、酸化與銅 plating 等問題。

第75題

塑膠管連接時,管口加熱之溫度約為: 1. 50 2. 100 3. 130 4. 160 °C。

答案:(3) 130

解析:塑膠管(如 PVC 管)在連接或擴口前,需以熱風或熱浴均勻加熱管口,使其軟化到可塑性狀態,實務上加熱溫度約 130°C。50°C 與 100°C 尚未達到足夠軟化溫度,插入或擴口時容易裂開;160°C 則過高,可能造成管材焦化、變形與強度下降。

第76題

若用往復式壓縮機之卸載裝置,在卸載時係 1. 頂開低壓閥片 2. 頂開高壓閥片 3. 頂開高壓及低壓閥片 4. 關閉高壓閥片。

答案:(1) 頂開低壓閥片

第77題

三相220 V 之電路中,負載電流20 A,功率因數為0 . 8,其消耗電力為 1. 3520 2. 4400 3. 6097 4. 7097 瓦。

答案:(3) 6097

解析:三相電路實功率公式為 P=√3×V×I×cosθ。代入 V=220 V、I=20 A、cosθ=0.8:√3×220×20×0.8=1.732×220=381.0,再×20=7620.8,×0.8=6096.6 W,約為 6097 W。選項 1 的 3520 W 只是 220×20×0.8,等同單相算法,漏乘了 √3;選項 2 的 4400 W 是 220×20,未計入功率因數;選項 4 的 7097 W 對應的功率因數約 0.93,與題目給的 0.8 不符。

第78題

國內一般利用U 型真空計測得之讀數為 1. m m H g a b s 2. k g / c m G 3. P a 4. p s i g 。

答案:(1) m m H g a b s

解析:U 型真空計是利用玻璃管內水銀柱的高度差來讀取壓力,兩端一端抽真空、一端接系統,讀出的數值代表系統的絕對壓力,國內常用刻度單位為 mm Hg abs(水銀柱毫米絕對壓力)。kg/cmG 與 psig 的「G」代表表壓力(gauge),並非真空計的讀值單位;Pa 雖是國際通用的壓力單位,但傳統 U 型水銀真空計的刻度仍以 mm Hg 表示,故選 1。

第79題

冷凍機之吸入管 1. 管徑越大越好,可減少阻力 2. 由過熱度決定長度 3. 由流速決定管徑 4. 在壓縮機附近做U 型彎。

答案:(3) 由流速決定管徑

解析:吸入管管徑主要依冷媒流速決定,須同時兼顧壓力損失小與流速足以帶回冷凍油,並非越大越好;管徑過大流速降低,油易滯留管底造成壓縮機失油。管長由配管配置與容許壓降決定,不是由過熱度決定;U 型彎一般設在排氣管或液管以吸收振動與熱脹冷縮,吸氣管做 U 型彎反而容易積油。

第80題

水冷式冰水主機在冬天保持下定高壓,不是常用的方法是 1. 自動調整冷卻水量 2. 以變頻方式自動改變冷卻水風扇轉速 3. 冷卻水塔風扇作O N - O F F 控制 4. 壓力調節閥。

答案:(4) 壓力調節閥