民國96年 第1梯次 00100 冷凍空調裝修乙級 學科考古題與答案

民國96年 第1梯次 00100 冷凍空調裝修乙級 學科歷屆試題與答案,共 50 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。

題目與答案

第1題

箱型冷氣機在輕負載時,卸載之方式一般為 1. 熱氣旁通 2. 頂開排氣閥 3. 啟停( O N - O F F ) 方式 4. 限制冷媒流量。

答案:(3) 啟停( O N - O F F ) 方式

解析:箱型冷氣機在輕負載時,室溫已接近設定值,控制系統會讓壓縮機停止運轉,待室溫回升後再啟動,即 ON-OFF 啟停控制,構造簡單且成本低。熱氣旁通多用於需精確維持低溫或避免壓縮機頻繁啟停的較大系統;頂開排氣閥屬於壓縮機卸載機構;限制冷媒流量則會影響膨脹閥供液,並非箱型機一般輕載卸載方式。

第2題

蒸發器除霜的主要目的是 1. 避免蒸發器凍裂 2. 避免食物凍壞 3. 減少食物的含水量 4. 維持冷凍效果。

答案:(4) 維持冷凍效果

解析:蒸發器表面結霜會形成熱阻並阻塞空氣通道,使蒸發溫度降低、吸熱量與冷凍能力下降,嚴重時風量不足。除霜的主要目的就是去除霜層、恢復熱傳與風量,維持冷凍效果。避免蒸發器凍裂或食物凍壞屬於運轉控制的附帶保護,減少食物含水量則不是除霜的功能。

第3題

水管內流速增加一倍時,其阻力將為原來之 1. 1 2. 2 3. 3 4. 4 倍。

答案:(4) 4 倍

解析:管路摩擦阻力可用 Darcy-Weisbach 式表示,水頭損失 h_f = f(L/D)(v²/2g)。在管徑、管長與摩擦因子不變下,阻力與流速平方成正比;流速增加一倍,即 v₂=2v₁,則 h₂/h₁=(2)²=4,阻力成為原來的 4 倍。

第4題

4 極馬達,頻率60 H z ,轉差率為0 . 05 其轉速為 1. 1710 2. 18000 3. 3420 4. 3600 rpm。

答案:(1) 1710

解析:感應馬達同步轉速公式 Ns=120f/P,其中 f 為頻率、P 為極數。代入 f=60 Hz、P=4,得 Ns=120×60/4=1800 rpm。實際轉速 N=Ns×(1-s),轉差率 s=0.05,故 N=1800×0.95=1710 rpm。3600 rpm 是 2 極馬達的同步轉速;3420 rpm 則是 2 極馬達在轉差率 0.05 時的轉速(3600×0.95);18000 rpm 在數值上明顯不合理。因此正確轉速為 1710 rpm。

第5題

一般正常運轉時,壓縮機之排氣溫度較冷媒之冷凝溫度 1. 高 2. 低 3. 相同 4. 不一定。

答案:(1) 高

解析:壓縮機排氣是壓縮後的高壓過熱蒸氣,其溫度受吸入蒸氣溫度、壓縮比及壓縮效率影響;冷凝溫度僅是高壓側冷媒開始凝結的飽和溫度。正常運轉時,排氣溫度必須高於冷凝溫度,兩者之差即排氣過熱度。若排氣溫度等於或低於冷凝溫度,反而表示狀態異常。因此選高。

第6題

依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 軸流式風機 2. 離心式風機 3. 壁式通風機 4. 屋頂通風機。

答案:(1) 軸流式風機

第7題

使用R - 22 之冰水主機,運轉中高壓錶為12 . 5 k g / c m G (飽和溫度34 °C),低壓錶為3 k g / c m G (飽和溫度- 7 °C),冰水出水溫度8 °C,且壓縮機吸入口附近結霜,則屬 1. 卸載正常運轉 2. 壓縮機回流管濾篩半堵 3. 冷凍油太髒 4. 卸載器不良。

答案:(2) 壓縮機回流管濾篩半堵

解析:低壓 3 kg/cm²G 對應 R-22 飽和溫度約 -7°C,而冰水出水 8°C,代表蒸發溫度偏低、壓縮機吸入過熱度不足。若回流管濾篩半堵,冷媒通過濾網時產生節流降壓,濾網後段溫度驟降,管壁便會結霜並延伸至壓縮機吸入口。高壓 12.5 kg/cm²G 對應 34°C,屬正常冷凝範圍,可排除冷凝不良。故研判為回流管濾篩半堵,選2。

第8題

氣冷式箱型空調機,當冷媒充灌量不足時,其冷凝器進出風之溫差會 1. 變大 2. 變小 3. 不變 4. 不一定。

答案:(2) 變小

解析:冷凝器需排出的熱量等於蒸發器吸熱量加上壓縮功。冷媒充灌量不足時,蒸發器吸熱減少,冷凝熱也隨之降低。氣冷式冷凝器以空氣帶走熱量,關係式為 Q=空氣質量流率×比熱×進出風溫差;在風量不變下,排熱量減少,空氣溫升自然變小,故進出風溫差變小。若溫差反而變大,通常是冷凝器鰭片髒污、風量不足或負荷過高所致,可據此區分故障原因。

第9題

感溫式膨脹閥廠設之過熱度為 1. 5 °C 2. 8 °C 3. 10 °C 4. 15 °C。

答案:(1) 5 °C

解析:感溫式膨脹閥由感溫包感測蒸發器出口溫度,並與蒸發壓力所對應的飽和溫度相比,兩者的差值就是過熱度。原廠通常將過熱度預設在約5°C,讓蒸發器末端的冷媒完全蒸發,並保留少量安全過熱,以避免壓縮機吸入液體。若設定為8、10或15°C,過熱度偏高,會減少蒸發器的有效傳熱面積,並使排氣溫度上升。

第10題

系統滿載時氣冷式冷凝器積留冷媒液體過多 1. 冷卻效果越好 2. 高壓降低 3. 高壓升高 4. 低壓降低。

答案:(3) 高壓升高

解析:冷凝器內積留過多液態冷媒,會淹沒部分冷凝管排,減少有效冷凝表面積,冷凝熱無法順利排出,冷凝溫度及對應的高壓因此升高。冷卻效果不會變好,反而因高壓上升使壓縮機耗電增加、冷凍能力下降;低壓側壓力主要由蒸發器負荷與膨脹閥開度決定,不會因冷凝器積液而降低。

第11題

冷凍系統內冷媒充填太少時,其現象為 1. 高壓壓力過低、低壓壓力過低 2. 高壓壓力過高、低壓壓力過低 3. 高壓壓力過低、低壓壓力過高 4. 高壓壓力過高、低壓壓力過高的現象。

答案:(1) 高壓壓力過低、低壓壓力過低

第12題

輻射熱之傳遞方式,係為 1. 顯熱 2. 潛熱 3. 顯熱與潛熱 4. 熱能與電磁能之轉換。

答案:(4) 熱能與電磁能之轉換

解析:輻射熱傳不需要介質,物體先將熱能轉換為電磁波(主要是紅外線)向外放射,被另一物體吸收後,電磁能再轉回熱能,所以本質是熱能與電磁能的反覆轉換。傳導需要分子接觸,對流需要流體流動,兩者都依賴介質;而真空中仍可進行輻射。選項1、2的顯熱與潛熱,是熱量造成溫度變化或相變時的分類名稱,不是熱傳遞方式;選項3把兩者並列,也不能說明輻射的機制。

第13題

共沸冷媒的冷媒號碼為 1. 3 2. 4 3. 5 4. 6 開頭。

答案:(3) 5

解析:冷媒編號規則:000系列為單一冷媒(如R-22、R-134a);400系列為非共沸混合冷媒(如R-407C、R-410A);500系列為共沸混合冷媒(如R-502);600系列為有機化合物(如R-600a);700系列為無機化合物(如水R-718、氨R-717)。故共沸冷媒的號碼以5開頭。

第14題

非共沸冷媒在冷凝器的溫度差為 1. 滑落溫度 2. 飽和溫度 3. 冷凝溫度 4. 蒸發溫度。

答案:(1) 滑落溫度

解析:非共沸混合冷媒在定壓下冷凝時,氣相與液相的成分隨冷凝過程改變,飽和溫度會由露點逐漸降到泡點,這段溫度變化即為溫度滑落(temperature glide)。冷凝器內冷媒與空氣的溫差因此不是單一值,而是沿流向變動,設計與維修時須以滑落範圍評估。飽和溫度、冷凝溫度與蒸發溫度都是狀態點或代表溫度,不能表示這種溫度差的變化。

第15題

冷媒在液管中發生閃變時會使冷凍能力 1. 降低 2. 不變 3. 增加 4. 兩者不相關。

答案:(1) 降低

解析:液管中若因壓降或吸熱而產生閃變(flash gas),部分液態冷媒提前蒸發成氣泡,到達膨脹閥與蒸發器時,實際可供蒸發吸收熱量的液態冷媒質量減少,單位質量冷媒的制冷效果下降,冷凍能力因而降低。此外閃變氣體占據管路體積,使質量流量減少,膨脹閥也容易因氣泡而作動不穩。因此閃變會使冷凍能力降低,而非增加或不變。

第16題

使用冷媒R - 22 冰水機組,冷媒系統技能檢定探漏之壓力為 1. 8 . 8 2. 10 3. 14 . 6 4. 20 k g / c m G 。

答案:(2) 10

第17題

S I 單位制中,1 P a 的壓力定義 1. 1 N / m 2. 1 d y n e / m 3. 1 k g / m 4. 1 k g / c m 。

答案:(1) 1 N / m

解析:壓力是單位面積所受的垂直作用力,SI 制以牛頓(N)為力的單位、平方公尺(m²)為面積單位,因此 1 Pa=1 N/m²。Pa 是導出單位,實務上常以 kPa 或 MPa 表示。dyne 是 CGS 制的力單位,kg/m 與 kg/cm 屬於質量除以長度,並非壓力單位,故選 1。

第18題

口對口人工呼吸法,大人每分鐘12 次,如患者為小孩時,每分鐘施行次數約 1. 12 2. 15 3. 18 4. 20 次。

答案:(4) 20 次

第19題

空調系統之停車程序:1停止冰水機;2停止冰水泵;3停止風扇及冷卻水泵;4停止空調 箱風車,正確步驟為: 1. 2134 2. 1234 3. 3142 4. 2143 。

答案:(2) 1234

解析:停車順序為:先停冰水機(1),再停冰水泵(2),接著停冷卻水泵及冷卻塔風扇(3),最後停空調箱風車(4),即 1234。先停主機可避免水流停止後蒸發器溫度過低觸發防凍保護;主機停止後水泵再運轉片刻可帶走餘熱;空調箱風車最後停,能吹散盤管餘冷、減少結露滴水。若先停水泵(如 2134),主機會因水流不足而跳機。

第20題

冷卻管路積有空氣時,冰水主機會發生 1. 高壓過低 2. 高壓過高 3. 低壓過低 4. 低壓過高。

答案:(2) 高壓過高

解析:冷卻水管路積存空氣會形成氣阻,使冷卻水流量減少,冷凝器的熱交換能力下降,冷凝溫度與冷凝壓力隨之上升,冰水主機的高壓側壓力會過高,可能觸發高壓保護。低壓側主要受蒸發器負荷與冷媒量影響,不會因冷卻水側積氣而直接過低。故選2。

第21題

冷凍空調系統不需加以保溫者為 1. 冰水管 2. 回風管 3. 送風管 4. 冷卻水管。

答案:(4) 冷卻水管

第22題

使用R - 22 冷媒之水冷式冷凝器,若運轉中進水溫度27 °C,出水溫度35 °C,高壓壓力 16 . 5 k g / c m G(冷媒飽和溫度為45 °C)則 1. 低負載運轉中 2. 冷卻水濾篩太髒 3. 冷凝器太髒需清洗 4. 屬正常運轉。

答案:(2) 冷卻水濾篩太髒

第23題

相對濕度為100 %時,乾濕球溫度計之指示為 1. 乾球比濕球高 2. 乾球比濕球低 3. 兩者相等 4. 兩者無關。

答案:(3) 兩者相等

解析:相對濕度100%表示空氣已達飽和,濕球紗布上的水分無法再蒸發,蒸發冷卻效應消失,因此乾球溫度與濕球溫度相等。相對濕度低於100%時,水分蒸發吸熱才使濕球溫度低於乾球,故選項1、2所述高低關係只在未飽和時成立;選項4稱兩者無關,忽略濕球溫度正是由蒸發冷卻決定,並不正確。

第24題

一比流器其變流比為200 / 5 安培,如一次電流為140 A ,則其二次側電流為 1. 0.7 2. 3.5 3. 4 . 5 4. 5 A 。

答案:(2) 3.5

解析:比流器(變流器)二次電流依變流比成正比換算:I2=I1×(二次匝數比)=140×(5/200)=140×0.025=3.5 A。也就是一次側 200 A 對應二次側 5 A,比例為 40:1,故 140 A 除以 40 得 3.5 A。選項1的0.7 A、選項3的4.5 A 與選項4的5 A 均不符此比例,5 A 是額定滿載時的二次電流,不是本例的實際值。

第25題

依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 方形送風管 2. 方形回風管 3. 圓形送風管 4. 圓形回風管。

答案:(4) 圓形回風管

第26題

理想狀況下,蒸發器中冷媒的變化係按 1. 等熵等焓 2. 等濕等溫 3. 等焓等壓 4. 等壓等溫狀態蒸發。

答案:(4) 等壓等溫狀態蒸發

解析:理想蒸發器中,冷媒在定壓下吸收外界熱量,由液態逐漸變成氣態;對純冷媒而言,相變過程溫度維持在飽和溫度,因此可視為等壓且等溫蒸發。過程中冷媒吸收潛熱,焓值增加,體積也變大,所以不是等焓;若為等焓降壓,則屬於膨脹閥的節流過程。

第27題

塑膠管連接時,管口加熱之溫度約為: 1. 50 2. 100 3. 130 4. 160 °C。

答案:(3) 130

解析:塑膠管(如 PVC 管)在連接或擴口前,需以熱風或熱浴均勻加熱管口,使其軟化到可塑性狀態,實務上加熱溫度約 130°C。50°C 與 100°C 尚未達到足夠軟化溫度,插入或擴口時容易裂開;160°C 則過高,可能造成管材焦化、變形與強度下降。

第28題

系統內有不冷凝氣體存在時 1. 油視窗有氣泡 2. 冷媒視窗有氣泡 3. 高壓壓力比冷凝溫度之飽和壓力為高 4. 以上皆是。

答案:(3) 高壓壓力比冷凝溫度之飽和壓力為高

解析:不冷凝氣體(如空氣)不會在冷凝器中液化,會佔據冷凝器空間並形成額外分壓,使高壓錶讀值高於「冷凝溫度所對應的冷媒飽和壓力」,這是重要判別依據。冷媒視窗出現氣泡通常表示冷媒不足或液管閃發,油視窗氣泡多與油位、攪動有關,不能據此判定有不冷凝氣體,故選 3。

第29題

控制冷卻水的綠藻和細菌的生長的氯濃度為 1. 小於0 . 1 2. 0 . 3 ∼0 . 6 3. 0 . 9 ∼1.2 4. 大於1.2 p p m 。

答案:(2) 0 . 3 ∼0 . 6

解析:冷卻水系統常以加氯控制綠藻、細菌及生物膜,維持游離餘氯約 0.3~0.6 ppm(mg/L)。濃度太低殺菌效果不足,太高則增加腐蝕與藥劑浪費。因此操作上將餘氯控制在此範圍,並定期檢測水質,故選 2。

第30題

冷凍油積存蒸發盤管內,無法回到壓縮機之可能原因有 1. 回流管太小 2. 回流管太大 3. 蒸發溫度太高 4. 風量太大。

答案:(2) 回流管太大

解析:冷凍油要隨吸氣管內的冷媒氣流回到壓縮機,必須有足夠的氣流速度。若回流管(吸氣管)管徑太大,管內流速降低,油滴容易沉積在蒸發盤管及低處,無法被帶回壓縮機。管徑太小會使流速提高,但壓力損失增大;蒸發溫度太高或風量太大主要影響負荷與過熱度,不是油積存的直接原因。故選2。

第31題

冷媒莫理爾線圖上,飽和液曲線之左側為 1. 飽和氣體 2. 飽和氣液混和體 3. 飽和液體 4. 過冷液體。

答案:(4) 過冷液體

解析:冷媒莫理爾線圖(p-h圖)的飽和液線與飽和氣線圍成鐘形區域。飽和液線的左側,代表液體溫度低於該壓力所對應的飽和溫度,尚未沸騰,稱為過冷液體(subcooled liquid);兩線之間為飽和氣液混合體;飽和氣線右側才是過熱氣體。故飽和液曲線左側為過冷液體。

第32題

冷凝器選用可熔栓安全閥時,其熔點溫度按規定應 1. 低 2. 高 3. 相等 4. 無關於高壓保護開關跳脫壓力之飽和溫度,以確保安全。

答案:(2) 高

第33題

真空泵應使用 1. 冷凍油 2. 10 號機油 3. 真空泵專用油 4. 以上均可。

答案:(3) 真空泵專用油

解析:真空泵運轉時轉子與泵體間需要潤滑與密封,必須使用真空泵專用油;其低揮發性可維持真空度,避免油氣污染系統。冷凍油或 10 號機油並非為真空泵設計,揮發性與潤滑特性不合,可能造成真空不良或泵損壞,故選 3。

第34題

引起高壓過高之可能原因有 1. 冷凝器太髒 2. 冷卻水量不足 3. 冷卻水塔風扇皮帶斷裂 4. 以上皆有可能。

答案:(4) 以上皆有可能

解析:高壓過高表示冷凝壓力上升,常見原因包括冷凝器散熱面髒污、冷卻水量不足或水溫偏高,以及冷卻水塔風扇皮帶斷裂使風量下降。這些都會降低冷凝器排熱能力,使冷媒冷凝不完全、壓力升高,因此三者皆有可能,故選 4。

第35題

理想冷媒的特性之一為 1. 臨界溫度高 2. 潛熱值小 3. 蒸發溫度高 4. 比容大。

答案:(1) 臨界溫度高

第36題

在一冷凍循環系統中,過熱氣體是出現在 1. 壓縮機入口 2. 冷凝器入口 3. 膨脹閥入口 4. 蒸發器入口。

答案:(1) 壓縮機入口

解析:冷媒經膨脹閥節流後成為低壓液氣混合體,在蒸發器內吸熱蒸發,出口須保留幾度過熱度以確保完全汽化,此低壓過熱蒸氣再經吸氣管進入壓縮機,故壓縮機入口是系統中典型的過熱氣體位置。膨脹閥入口為高壓液體,蒸發器入口為液氣混合體,兩者都不是過熱氣體;冷凝器入口雖是壓縮後的高溫高壓氣體,但那是壓縮熱造成,就蒸發側的過熱狀態而言,仍以壓縮機入口最具代表性。

第37題

有三個房間欲控制相同的室溫,地面積分別為10 m 、20 m 、30 m ,總風量為40 C M M ,試 問30 m 的房間需分配多少C M M 1. 10 2. 20 3. 25 4. 30 。

答案:(2) 20

解析:三房間室溫相同,假設單位面積負載與送風需求相同,風量應按地板面積比例分配。總面積=10+20+30=60 m²,30 m² 房間占比 30/60=0.5,所需風量=40×0.5=20 CFM。若平均分配,每間僅約 13.3 CFM,會使大房間風量不足,故選 2。

第38題

箱型冷氣機運轉時,高低壓均偏低是因為 1. 壓縮不良 2. 吐出閥破裂 3. 膨脹閥固定不良 4. 冷媒不足。

答案:(4) 冷媒不足

解析:高低壓同時偏低,代表系統內冷媒量不足或液管供液不足,蒸發器與冷凝器都缺少足夠冷媒,吸氣壓與排氣壓因而下降。壓縮不良通常使低壓偏高、高壓偏低;吐出閥破裂會使高溫高壓氣體回流低壓側,低壓升高;膨脹閥固定不良多造成流量異常,不會呈現典型高低壓同步偏低。故選 4。

第39題

往復式壓縮機之卸載裝置在卸載時係 1. 頂開低壓閥片 2. 頂開高壓閥片 3. 壓住低壓閥片 4. 壓住高壓閥片。

答案:(1) 頂開低壓閥片

解析:往復式壓縮機的卸載裝置在卸載時,會以電磁閥或油壓機構把吸氣側的低壓閥片頂開並保持開啟,使活塞往復時冷媒不被壓縮,達到空轉卸載、降低啟動負載。高壓閥片是排氣閥,頂開它不能讓氣缸有效卸載,反而可能造成排氣回流,所以正確為頂開低壓閥片。

第40題

Y-Δ 起動之感應電動機,若要使電動機反轉時,不在電源側調相的情況下,在電動機出線 頭換線最少應換: 1. 1 2. 2 3. 4 4. 6 條。

答案:(3) 4

第41題

蒸發壓力太高的可能原因是 1. 蒸發器負載太大 2. 膨脹閥失靈 3. 壓縮機之吸氣閥片破裂 4. 以上均有可能。

答案:(4) 以上均有可能

解析:蒸發壓力偏高代表蒸發器內冷媒蒸發溫度偏高。蒸發器負載過大會使蒸發量增加;膨脹閥失靈若開度過大,供液過多;壓縮機吸氣閥片破裂會使高壓氣體回漏至吸氣側,均可能使蒸發壓力上升,因此以上皆有可能,故選 4。

第42題

依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 軸流式風機 2. 離心式風機 3. 壁式通風機 4. 屋頂通風機。

答案:(2) 離心式風機

第43題

活性碳過濾網最主要是去除空氣中的 1. 灰塵 2. 異味 3. 油氣 4. 水氣。

答案:(2) 異味

解析:活性碳具高度微孔結構與巨大比表面積,以物理吸附為主,專門去除空氣中的氣態污染物,如揮發性有機化合物 (VOC)、異味、有害氣體 (甲醛、苯系等)。灰塵靠初/中/高效濾網機械攔截;油氣靠聚結濾芯;水氣靠乾燥劑或冷凝除濕。

第44題

當冷媒飽和氣體之溫度相同,R-22 冷媒之飽和壓力較R -502 冷媒者為 1. 高 2. 低 3. 一樣 4. 無法比較。

答案:(2) 低

解析:飽和壓力隨冷媒種類而異。R-502 的正常沸點約-45.6℃,低於 R-22 的約-40.8℃,表示在同一溫度下 R-502 較容易蒸發,其飽和壓力較高。因此相同飽和氣體溫度時,R-22 的飽和壓力較 R-502 低,故選 2。

第45題

在正常氣溫與同樣耗電量之下,熱泵的加熱能力與電熱器的加熱能力比較時: 1. 熱泵比電熱器高 2. 熱泵比電熱器低 3. 相等 4. 因電熱器種類而異。

答案:(1) 熱泵比電熱器高

第46題

壓力定義為每單位平方公尺(m ) 承受1 牛頓( N )的力,代表 1. 1 b a r 2. 1 a t m 3. 1Pa 4. 1 t o r r。

答案:(3) 1Pa

解析:壓力的定義是單位面積所受的力,即 P=F/A。若力量為 1 牛頓(N)、面積為 1 平方公尺(m²),則壓力為 1 N/m²,此即國際單位制的帕斯卡(Pa),所以 1 Pa=1 N/m²。其他單位換算:1 bar=10⁵ Pa;1 atm=101325 Pa;1 torr=133.3 Pa,三者皆遠大於 1 Pa,與題目所述「每平方公尺承受 1 牛頓」的定義不符,故選3。

第47題

使用R - 22 冷媒之氣冷式箱型空調機,其高壓開關壓力設定值,大約是 1. 19 2. 22 3. 25 4. 28 k g / c m 。

答案:(3) 25

解析:R-22 氣冷式箱型機的高壓開關一般設定在約 25 kg/cm²G(表壓力)。當冷凝壓力因散熱不良、冷媒過多或風扇故障而異常升高時,高壓開關會切斷壓縮機,以保護系統。若設定 19 或 22 kg/cm²,數值偏低,夏天高負載時容易誤跳脫;若設定 28 kg/cm²,則偏高,要等壓力升得很高才動作,保護效果不足。因此以 25 kg/cm² 最適當。

第48題

冰水主機之防凍開關應置於何處 1. 冰水入口 2. 冰水出口 3. 冷卻水入口 4. 冷卻水出口。

答案:(2) 冰水出口

解析:冰水主機的防凍保護要偵測蒸發器內最可能先結冰的位置,也就是冰水離開蒸發器的出口處;當出水溫度接近低溫設定或水流不足導致溫度驟降時,防凍開關即切斷壓縮機,防止蒸發器管束凍裂。冰水入口水溫較高,冷卻水側與冰水迴路無直接防凍關係,因此應置於冰水出口,選 2。

第49題

水冷式、氣冷式兩種箱型空調機,哪一種保護開關設定值是不相同的? 1. 高壓開關 2. 過熱保護器 3. 油壓開關 4. 低壓開關。

答案:(1) 高壓開關

解析:水冷式與氣冷式的差異在於冷凝方式與冷凝溫度:水冷式以冷卻水塔散熱,冷凝溫度約 35~40 °C;氣冷式以室外空氣散熱,冷凝溫度常達 45~50 °C 以上。冷凝壓力等於冷凝溫度對應的飽和壓力,兩者相差甚大,故高壓開關的設定值必須不同,氣冷式須設定得較高,否則夏天高溫時會頻繁跳脫。過熱保護器依馬達繞組耐溫設定、油壓開關依潤滑需求設定、低壓開關依蒸發溫度設定,均與冷凝散熱方式無直接關係。

第50題

壓縮機無法卸載運轉其可能的原因為 1. 負載過小 2. 冷媒太多 3. 油壓太高 4. 冷媒太少。

答案:(4) 冷媒太少