民國112年 第1梯次 02000 汽車修護乙級 學科考古題與答案

第1題

如下圖所示車輪定位A 項目名稱為? 1. scrub radius 2. setback 3. thrust angle 4. offset。

答案：(2) setback

第2題

根據性別工作平等法,下列何者非屬職場性別歧視? 1. 雇主考量男性賺錢養家之社會期待,提供男性高於女性之薪資 2. 雇主事先與員工約定倘其有懷孕之情事,必須離職 3. 有未滿2 歲子女之男性員工,也可申請每日六十分鐘的哺乳時間 4. 雇主考量女性以家庭為重之社會期待,裁員時優先資遣女性。

答案：(3) 有未滿2 歲子女之男性員工,也可申請每日六十分鐘的哺乳時間

解析：性別工作平等法規定，受僱者子女未滿二歲需親自哺乳時，除休息時間外雇主應每日另給六十分鐘哺乳時間，且適用對象不限女性，男性受僱者同樣可申請，這是法律賦予的權利，不構成歧視。其餘選項依性別刻板印象給予差別薪資、事先約定懷孕即須離職、裁員時優先資遣女性，均屬直接的職場性別歧視。

第3題

利用冷媒回收機回收冷氣系統中之冷媒時,若冷媒排放速度太快,容易造成 1. 水份與空氣排放不乾淨 2. 檢修錶損壞 3. 冷媒排放不完全 4. 冷凍油的流失。

答案：(4) 冷凍油的流失

解析：回收冷媒時若排放速度過快，管路內流速過高會夾帶油霧，使冷凍油隨冷媒一起被抽出，通過回收機分離器後造成冷凍油流失，影響壓縮機潤滑與壽命。正確做法是緩慢回收，讓冷凍油沉澱分離後再回充。排放太快與水分、空氣是否排淨，以及檢修錶是否損壞並無直接因果；冷媒排放不完全也不是流速快所造成。

第4題

汽油噴射引擎造成怠速混合氣過濃的可能原因,技師甲說:燃油壓力調整器之真空管堵塞,技師 乙說:燃油壓力太低,誰的說法正確? 1. 二者都正確 2. 二者都不正確 3. 技師乙 4. 技師甲。

答案：(4) 技師甲

解析：燃油壓力調整器利用進氣歧管真空來降低燃油壓力。當真空管堵塞或脫落時，調整器感測到大氣壓力，燃油壓力隨之升高，噴油量增加，怠速混合氣因而過濃，技師甲正確。燃油壓力太低會使噴油量減少、混合氣偏稀，與題目所問的過濃相反，技師乙不正確。

第5題

操作M/T 車輛起步,離合器接合時會發生跳動的可能原因為 1. 踏板遊隙太小 2. 離合器壓板變形 3. 踏板自由行程不足 4. 油路中有空氣。

答案：(2) 離合器壓板變形

解析：離合器接合時發生跳動，主要來自接合力矩不平順，例如壓板變形、膜片彈簧彈力不均、離合器片磨損或沾油、飛輪翹曲等，因此壓板變形是可能原因。踏板遊隙太小或自由行程不足，會使離合器無法完全接合而打滑；油路中有空氣則造成分離不徹底、排檔困難，兩者表現多為打滑或換檔不順，而非起步抖動。

第6題

下列哪種型式的感知器是由TCS 與VSC 共同使用? 1. 檔位感知器 2. 水溫感知器 3. 轉向角度感知器 4. 輪速感知器。

答案：(4) 輪速感知器

解析：TCS（循跡防滑控制）與 VSC（車身穩定控制）都需要即時取得各車輪的轉動速度，才能判斷驅動輪是否打滑，以及車輛是否出現轉向不足或轉向過度，因此兩者與 ABS 共用輪速感知器。檔位感知器是供變速箱判斷目前檔位；水溫感知器是供引擎電腦修正噴油與點火；轉向角度感知器主要用來提供 VSC 判斷駕駛的轉向意圖，並非 TCS 的必要輸入。故選輪速感知器。

第7題

家裡有過期的藥品,請問這些藥品要如何處理? 1. 倒入馬桶沖掉 2. 繼續服用 3. 送給相同疾病的朋友 4. 交由藥局回收。

答案：(4) 交由藥局回收

解析：過期藥品屬於應妥善回收的廢棄物，正確做法是拿回藥局、連鎖藥局或衛生所設置的藥品回收箱，交由專業管道統一銷毀。倒入馬桶沖掉，藥物成分會進入污水系統，污染水源與生態；繼續服用可能因藥效降低或藥品變質而傷害身體；送給相同疾病的朋友更是用藥安全的大忌，可能造成藥物交互作用或延誤治療。故選交由藥局回收。

第8題

下列有關工作場所安全衛生之敘述何者有誤? 1. 事業單位應備置足夠的零食自動販賣機 2. 勞工應定期接受健康檢查 3. 事業單位應備置足夠急救藥品及器材 4. 對於勞工從事其身體或衣著有被污染之虞之特殊作業時,應備置該勞工洗眼、洗澡、漱口、更衣、洗濯等設備。

答案：(1) 事業單位應備置足夠的零食自動販賣機

解析：依職業安全衛生相關法規，事業單位應備置足夠的急救藥品及器材；對於身體或衣著有被污染之虞的特殊作業，應設置洗眼、洗澡、漱口、更衣、洗濯等設備；勞工則應依規定定期接受健康檢查。備置零食自動販賣機屬於福利或商業設施，與安全衛生防護無關，並非事業單位的法定義務，因此本項敘述有誤。

第9題

勞工於室外高氣溫作業環境工作,可能對身體產生之熱危害,以下何者非屬熱危害之症狀? 1. 中暑 2. 熱衰竭 3. 熱痙攣 4. 痛風。

答案：(4) 痛風

解析：在高氣溫環境下工作，人體靠流汗散熱，一旦水分與電解質大量流失或體溫調節失衡，就會出現熱危害，典型症狀包括中暑（熱中暑）、熱衰竭、熱痙攣，另外還有熱暈厥、熱疹等。痛風則是體內尿酸代謝異常，導致尿酸結晶沉積在關節而發炎，屬於代謝性疾病，與室外高溫作業沒有直接因果關係，因此不屬於熱危害症狀。

第10題

油底殼內機油會減少,下列何者非其原因 1. 連桿軸承或主軸承磨損 2. 活塞環槽磨損 3. 活塞環或汽缸壁磨損 4. 進氣門導管磨損。

答案：(1) 連桿軸承或主軸承磨損

解析：機油短少主要是因為被燒掉或漏掉：活塞環槽磨損、活塞環與汽缸壁磨損，會使機油經由間隙上竄進入燃燒室燒掉；進氣門導管磨損時，進氣行程的真空會把機油經導管吸入汽缸一起燃燒。連桿軸承或主軸承磨損會使軸承間隙變大、油壓下降，造成潤滑不良與異音，並非機油量減少的典型原因，故選本項。

第11題

下列何者是造成臺灣雨水酸鹼(pH)值下降的主要原因? 1. 降雨量減少 2. 森林減少 3. 工業排放廢氣 4. 國外火山噴發。

答案：(3) 工業排放廢氣

解析：雨水正常 pH 約 5.6，當硫氧化物（SOx）與氮氧化物（NOx）排入大氣，經氧化後溶入雨水生成硫酸與硝酸，pH 值便會下降形成酸雨。台灣的主要來源是工業與交通工具燃燒化石燃料所排放的廢氣。降雨量減少只改變雨量，不會改變酸鹼值；森林減少與酸雨無直接關係；國外火山噴發雖會排放二氧化硫，但屬偶發事件，並非本地主要來源。

第12題

有關火花點火引擎下列何者正確? 1. 點火太晚,容易爆震 2. 火花塞間隙愈大,跳火電壓愈低 3. 點火過早,容易過熱 4. 引擎轉速愈高,跳火電壓愈低。

答案：(4) 引擎轉速愈高,跳火電壓愈低

第13題

Start motor overhaul 的中文意思是 1. 起動馬達的翻修 2. 起動引擎系統 3. 起動馬達的解剖 4. 全部的起動系統。

答案：(1) 起動馬達的翻修

解析：overhaul 是「翻修、大修」的意思，指把總成拆解後檢查、修復或更換磨損零件，再重新組裝並調整，使其恢復原有性能，所以 Start motor overhaul 就是起動馬達的翻修。解剖（teardown／disassembly）只強調拆解分解的動作，不含修復與性能恢復；「起動引擎系統」與「全部的起動系統」都不是 overhaul 的字義，故選本項。

第14題

在A/T 扭力轉換器內部之定葉輪(Stator),其功用為 1. 功能與離合器類似 2. 降低引擎輸出扭力 3. 增加引擎輸出扭力 4. 防止主、被動葉輪傳動滑差。

答案：(3) 增加引擎輸出扭力

解析：扭力轉換器中的定葉輪位於泵輪與渦輪之間，外圈以單向離合器固定於變速箱殼。低速時定葉輪不隨油流旋轉，會把渦輪流出的油液導回泵輪，形成反作用力矩，使泵輪輸出扭矩增大，因此可增加輸出扭力；高速時單向離合器放開，定葉輪自由旋轉以減少阻力。它並非離合器，也不會降低扭力或防止滑差。

第15題

透過淋浴習慣的改變就可以節約用水,以下的何種方式正確? 1. 淋浴沖澡流下的水,可以儲蓄洗菜使用 2. 淋浴時抹肥皂,無需將蓮蓬頭暫時關上 3. 等待熱水前流出的冷水可以用水桶接起來再利用 4. 淋浴流下的水不可以刷洗浴室地板。

答案：(3) 等待熱水前流出的冷水可以用水桶接起來再利用

解析：省水淋浴應從行為與用水回收著手。等待熱水時，管線內先流出的冷水可用水桶承接，再用於澆花、拖地或沖廁，故選3。淋浴抹肥皂時應暫時關閉蓮蓬頭，避免熱水空流；淋浴廢水也可用來刷洗浴室地板。將淋浴水拿去洗菜有衛生疑慮，不建議；一水多用則能減少自來水消耗。

第16題

關於綠色採購的敘述,下列何者錯誤? 1. 選購產品對環境傷害較少、污染程度較低者 2. 採購的產品對環境及人類健康有最小的傷害性 3. 採購回收材料製造之物品 4. 以精美包裝為主要首選。

答案：(4) 以精美包裝為主要首選

解析：綠色採購強調在產品生命週期中降低環境衝擊，優先選擇省資源、低污染、可回收或回收材料製造、對人體健康傷害較小的產品，並減少不必要的包裝。精美包裝會增加紙材、塑膠與運輸體積，製造更多廢棄物，與綠色採購原則相違，因此「以精美包裝為主要首選」是錯誤敘述。

第17題

針對在我國境內竊取營業秘密後,意圖在外國、中國大陸或港澳地區使用者,營業秘密法是否可 以適用? 1. 能否適用需視該國家或地區與我國是否簽訂相互保護營業秘密之條約或協定 2. 無法適用 3. 可以適用,但若屬未遂犯則不罰 4. 可以適用並加重其刑。

答案：(4) 可以適用並加重其刑

解析：營業秘密法對在我國境內竊取營業秘密者，本於屬地管轄即可適用；若行為人竊取後意圖在外國、大陸地區、香港或澳門使用，營業秘密法第13條之2另定較重刑責，屬於加重處罰，且該條之未遂犯亦處罰。因此不因我國與該地區有無相互保護條約而受限，也不是「未遂不罰」。

第18題

柴油引擎各型燃燒室中,空氣利用率最差的是 1. 渦流室式 2. 預燃燒室式 3. 空氣室式 4. 敞開室式。

答案：(4) 敞開室式

第19題

柴油引擎哪一種廢氣排放幾乎可忽略 1. HC 2. CO 3. PM(粒狀污染物) 4. NOx。

答案：(2) CO

解析：柴油引擎以擴散燃燒為主，且平時在高空燃比、氧氣充足的條件下運轉，燃料中之碳較易完全氧化成二氧化碳，因此CO生成量很低，正常運轉時幾乎可忽略。HC雖也比汽油引擎低，但仍需控制；PM與NOx則是柴油引擎的主要排放污染物，不能視為可忽略。

第20題

公司總務部門員工因辦理政府採購案,而與公務機關人員有互動時,下列敘述何者「正確」? 1. 招待驗收人員至餐廳用餐,是慣例屬社交禮貌行為 2. 以借貸名義,餽贈財物予公務員,即可規避刑事追究 3. 因民俗節慶公開舉辦之活動,機關公務員在簽准後可受邀參與 4. 對於機關承辦人,經常給予不超過新台幣5 佰元以下的好處,無論有無對價關係,對方收受皆符合廉政倫理規範。

答案：(3) 因民俗節慶公開舉辦之活動,機關公務員在簽准後可受邀參與

解析：公務員廉政倫理規範要求公務員對與職務有利害關係者之餽贈、飲宴應酬應避免。民俗節慶公開舉辦之活動，若經機關首長或授權人簽准，公務員得受邀參與，故選3。招待驗收人員用餐、以借貸名義餽贈，均可能構成不當利益；經常給予500元以下好處，也不因金額小而當然合規。

第21題

下圖由曲軸端看作順時針運轉的Torque Converter,設主動葉輪為P,被動葉輪為T,不動葉輪為 S,順時針轉動為1,反時針轉動為2,靜止不動為0,若引擎在低轉速下,則Torque Converter 的作動為 1. P1T1S1 2. P1T2S0 3. P1T2S1 4. P1T1S0。

答案：(4) P1T1S0

第22題

傳動軸傳輸動力時常因高速之旋轉而生振動,使其產生振動之轉速稱為 1. 臨界轉速 2. 安全轉速 3. 最低轉速 4. 最高轉速。

答案：(1) 臨界轉速

解析：傳動軸有一定之自然頻率，當轉速使旋轉頻率接近自然頻率時會發生共振，振幅與應力急遽增大，此轉速稱為臨界轉速。設計時應使常用轉速遠離臨界轉速，或採兩段式傳動軸、增設中間軸承以提高臨界轉速。安全轉速、最低或最高轉速都不是指共振現象。

第23題

柴油引擎在什麼情況下,黑煙排放最多? 1. 高速時 2. 慢車時 3. 等速時 4. 加速時。

答案：(4) 加速時

解析：柴油引擎在加速時，為了獲得瞬間大扭力，噴油量會大幅增加。此時進氣量雖已提升卻來不及與大量燃油達到理想空燃比，混合氣偏濃，造成燃油未能完全燃燒而產生碳粒，形成黑煙。高速穩定或等速時進氣較充足，慢車時噴油量本就不多，故黑煙排放在加速時最為明顯。

第24題

下列何者螺帽位置非得使用T 形套筒扳手拆卸 1. 光滑面處 2. 凸出處 3. 平面處 4. 凹穴處。

答案：(4) 凹穴處

解析：T形套筒扳手最適用於螺帽嵌入機件凹穴處的情況。當螺帽位於凹穴內，外圍空間狹窄，一般梅花扳手或開口扳手無法完全套住或施力。使用T形套筒能深入凹穴並與螺帽全周密合，才可順利拆卸。若螺帽位於光滑面、平面或僅凸出處，通常已有足夠空間以一般扳手操作，並非必須使用T形套筒扳手。

第25題

自動變速箱內的制動帶一般是作用於 1. 行星齒輪架 2. 太陽齒輪 3. 行星齒輪 4. 環齒輪。

答案：(2) 太陽齒輪

解析：自動變速箱以多片離合器、制動帶及單向離合器控制行星齒輪組各元件，以改變齒輪比。制動帶包覆在離合器鼓外緣，最常見的作用是抱緊與太陽齒輪相連的鼓，使太陽齒輪固定不動，例如二檔時固定太陽齒輪以產生減速比。行星齒輪本身是傳遞動力的元件，不會被制動帶固定；行星齒輪架則多由單向離合器或多片式煞車固定。因此制動帶一般作用於太陽齒輪，選第2項。

第26題

Flywheel 是下列哪一項之英文名稱 1. 飛輪 2. 曲軸 3. 凸輪 4. 連桿。

答案：(1) 飛輪

解析：Flywheel在汽車機構中即為飛輪。飛輪固定於曲軸後端，主要功能為儲存曲軸在作功衝程所產生的慣性能，以帶動曲軸平穩轉動並克服非作功衝程的阻力，同時亦兼作離合器壓板的摩擦面及起動齒圈。曲軸為crankshaft、凸輪為camshaft、連桿為connecting rod，皆與flywheel不同。

第27題

三用電錶的歐姆錶,一極碰電樞整流子,另一極碰電樞軸,此是檢查 1. 電樞線圈是否短路 2. 電樞線圈是否斷路 3. 電樞線圈是否搭鐵 4. 磁場線圈是否絕緣。

答案：(3) 電樞線圈是否搭鐵

解析：檢查電樞線圈是否搭鐵時，應將三用電錶置於歐姆檔，分別以一極接觸電樞整流子片，另一極接觸電樞軸。若錶針有導通（阻值極低）或指示短路，即表示電樞線圈絕緣不良，線圈導線有與電樞鐵心或電樞軸搭鐵的情況。此法並非用來檢查線圈本身斷路或短路於片間，而是專門檢查電樞線圈對電樞軸的絕緣狀況。

第28題

測試引擎汽缸壓縮壓力時,除節氣門全開外 1. 冷車時測試,僅拆測試缸之火星塞 2. 冷車時測試, 火星塞全部拆除 3. 溫車時測試,僅拆測試缸之火星塞 4. 溫車狀態測試,火星塞全部拆除。

答案：(4) 溫車狀態測試,火星塞全部拆除

解析：正確的汽缸壓縮壓力測試應在引擎達到正常工作溫度（溫車）後進行，且須將全部火星塞拆除，再將節氣門完全打開，使各汽缸在相同進氣條件下由起動馬達帶動壓縮。火星塞全部拆除可減少各缸起動阻力並確保起動轉速一致，節氣門全開則可使進氣阻力最小，較能真實反映汽缸密封性。冷車時潤滑油黏度較高會影響密封，僅拆單缸亦不符正確測試步驟。

第29題

一般汽車手煞車的煞車力不可以低於車重的 1. 16% 2. 50% 3. 40% 4. 30%。

答案：(1) 16%

第30題

若氣門重疊角度予以適當的調大時,可減少排氣中何項氣體成份 1. NOx 2. CO 及HC 3. HC 4. CO。

答案：(1) NOx

第31題

勞工為節省時間,在未斷電情況下清理機臺,易發生危害為何? 1. 崩塌 2. 缺氧 3. 捲夾感電 4. 墜落。

答案：(3) 捲夾感電

解析：機臺未斷電就進行清理，最大風險是誤觸啟動開關或他人誤送電，使機器突然運轉，讓抹布、手部或衣物被轉動件捲入、夾傷；同時帶電體與金屬機殼、潮濕環境接觸也會造成感電，故屬捲夾與感電危害。崩塌是土石或堆置物倒塌，缺氧發生於密閉空間，墜落則是高度作業防護不足，三者與未斷電清理機臺無直接因果關係。

第32題

柴油引擎的爆震是發生於 1. 直接燃燒時期 2. 火焰散播時期 3. 著火遲延時期 4. 後燃時期。

答案：(2) 火焰散播時期

第33題

以下對於「例假」之敘述,何者有誤? 1. 須給假,不必給工資 2. 每7 日應休息1 日 3. 出勤時,工資加倍及補休 4. 工資照給。

答案：(1) 須給假,不必給工資

解析：依勞動基準法規定，例假是每7日中應休息1日，屬強制休息，工資照給，並非「不必給工資」；雇主原則上不得使勞工於例假出勤，若因天災、事變或突發事件必須出勤，除工資加倍發給外，事後還應給予補休。因此「須給假、不必給工資」的敘述有誤，其餘三項均符合例假的規定。

第34題

若將24V 規格之燈泡裝於12V 之電路中,則 1. 燈泡燒壞 2. 燈泡不亮 3. 亮度不變 4. 燈泡亮度變弱。

答案：(4) 燈泡亮度變弱

解析：燈泡可視為固定電阻，功率 P＝V²／R。將24V燈泡裝在12V電路，電壓降為原來的1/2，功率成為原來的1/4，發熱與亮度明顯下降；但因電壓低於額定值，燈絲不會燒毀，仍會微微發亮。所以答案是亮度變弱；說會燒壞是誤以為電壓過高，說不亮或亮度不變也不符電功率與電壓平方成正比的關係。

第35題

有關工安的討論,下列何者錯誤? 1. 垃圾回收需先做好垃圾分類收集 2. 工場實習收工後,工具應擦拭及保養 3. 工場清潔能增加機器設備的使用壽命 4. 操作工具時,應將握桿向外推出,較容易施力。

答案：(4) 操作工具時,應將握桿向外推出,較容易施力

解析：使用扳手、起子等工具時，正確的施力方向是朝身體方向拉，讓力量可控；若把握桿向外推，一旦螺件鬆脫或工具滑脫，手會順勢衝出而撞傷或割傷，故選項4錯誤。垃圾分類可減少汙染與後續處理困擾，收工後擦拭保養工具可維持精度與壽命，工場保持清潔能減少粉塵、鐵屑進入機件、延長設備使用年限，這三項都是正確的工安觀念。

第36題

單作用式避震器之主要功用是 1. 增加彈簧強度 2. 幫助彈簧承受車重 3. 增加彈簧性 4. 減少彈簧回跳。

答案：(4) 減少彈簧回跳

解析：避震器的功能是吸收彈簧受路面衝擊後產生的震動能量，抑制彈簧反覆回跳，使車身迅速穩定、車輪保持貼地。單作用式避震器只在伸張（回跳）行程產生阻尼，壓縮行程阻尼很小，故主要功用為減少彈簧回跳。車重是由彈簧承擔，避震器不負責承載，也不會增加彈簧的強度或彈性。

第37題

下列何者「不」屬於職業素養的範疇? 1. 職業知識技能 2. 獲利能力 3. 良好的職業行為習慣 4. 正確的職業價值觀。

答案：(2) 獲利能力

解析：職業素養指從事工作應具備的態度與行為，包括專業知識與技能、良好的職業行為習慣（守時、守紀、注重安全衛生），以及正確的職業價值觀（誠信、責任、敬業）。獲利能力屬於企業經營績效與商業成果，並非個人職業素養的內涵，因此不屬於職業素養的範疇。

第38題

下列何種開發行為若對環境有不良影響之虞者,應實施環境影響評估:A.開發科學園區;B.新建 捷運工程;C.採礦。 1. BC 2. AC 3. AB 4. ABC。

答案：(4) ABC

解析：依環境影響評估法規定，開發行為若對環境有不良影響之虞者，應先實施環境影響評估。法定的開發行為類別中包含科學園區的開發、捷運等大眾運輸工程的新建，以及採礦、土石採取等資源開發行為，三者均屬應辦理環評的項目，故A、B、C皆須實施環境影響評估，答案為ABC。

第39題

若將寬胎面的輪胎裝在前輪取代車廠標準胎,前輪軸承有何影響? 1. 減少負荷 2. 減少摩擦阻力 3. 減少轉動阻力 4. 增加負荷。

答案：(4) 增加負荷

解析：寬胎面的接地面積較大，轉向時能產生更大的側向力；此外，輪胎中心線與主銷接地點之間的偏移量可能增加，使前輪軸承承受更大的徑向與軸向負荷。軸承負荷增加後，摩擦與轉動阻力不會因此減少，反而可能加速磨損。車廠標準胎的尺寸與懸吊幾何相符，任意加大胎寬時，應同時評估軸承與懸吊系統的負荷。

第40題

檢查汽車電器有無短路最好使用 1. 檢驗燈 2. 歐姆錶 3. 電壓錶 4. 電流錶。

答案：(4) 電流錶

第41題

通常交流電電壓是110V,此110V 是指交流電的 1. 平均電壓 2. 最大電壓 3. 有效電壓 4. 週率。

答案：(3) 有效電壓

解析：交流電標示的 110V 是有效值（RMS），表示它與 110V 直流電在相同電阻上產生相同的熱效應。正弦波的最大值為 110×√2≈155.6V；全波整流後的平均值約為 0.637×155.6≈99V，而純交流電的平均值為零。因此 110V 不是平均電壓、最大電壓或頻率。

第42題

繼電器一般係使用下列何者零件串聯,來消除逆向脈衝? 1. 電阻器及電容器 2. 電阻器 3. 電容器 4. 二極體。

答案：(4) 二極體

解析：繼電器線圈是電感性負載，斷電瞬間磁場崩潰，會產生與原電流方向相反的反向感應電動勢，也就是逆向脈衝。一般會以二極體跨接線圈兩端：正常通電時，二極體處於逆向偏壓而不導通；斷電時，二極體則形成續流回路，吸收脈衝能量，保護電晶體或接點。RC 串聯多用於接點滅弧，並非直流繼電器線圈防止逆向脈衝的主要元件。

第43題

用以鑿去鉚釘、切割薄金屬片應用 1. 圓口鑿 2. 剪口鑿 3. 平鑿 4. 槽鑿。

答案：(3) 平鑿

解析：平鑿的刃口平直，適合一般鑿切、鑿斷鉚釘頭以及切割薄金屬片。剪口鑿主要用於開鍵槽或窄槽，圓口鑿常用於鉋油溝，槽鑿則用於特殊溝槽。使用平鑿時應將刃口對準工件，以鎚擊控制切削方向，並配戴護目鏡，避免金屬屑飛濺。

第44題

自來水淨水步驟,何者為非? 1. 沉澱 2. 過濾 3. 混凝 4. 煮沸。

答案：(4) 煮沸

解析：自來水淨水程序主要包括混凝、沉澱、過濾與消毒。混凝使細小懸浮物凝聚成較大膠羽，沉澱與過濾去除固體雜質，消毒則殺滅病原菌。煮沸是家庭飲用水再加熱殺菌的方法，不屬於淨水場的淨水步驟，因此不是自來水淨水程序之一。

第45題

機油壓力太高原因可能是 1. 凸輪軸軸承磨損 2. 油底殼機油不足 3. 主油道阻塞 4. 機油被沖淡變稀。

答案：(3) 主油道阻塞

解析：機油壓力過高通常是潤滑油路受阻，例如主油道阻塞、機油濾清器堵塞或壓力調節閥卡滯，使機油泵送後無法順利洩壓。凸輪軸軸承磨損會使間隙變大，油底殼油量不足會吸不到油，機油被沖淡變稀則黏度下降，這些都會造成機油壓力偏低，而不是升高。

第46題

如下圖所示為何種特殊工具? 1. 車輪螺栓拆除器 2. 球接頭拆卸器 3. 前輪軸承拆卸器 4. 畢特門臂拉拔器。

答案：(2) 球接頭拆卸器

第47題

造成汽缸失圓的原因,最主要是因為 1. 活塞側推力的關係 2. 活塞銷孔偏心的關係 3. 引擎爆震的關係 4. 汽缸壁上部溫度較高潤滑不良所致。

答案：(1) 活塞側推力的關係

解析：活塞在汽缸內往復運動時，連桿的斜角會使活塞產生側向推力，將活塞緊壓向汽缸壁的一側。長期作用下，該側磨損較大，使汽缸孔逐漸變成橢圓形，即汽缸失圓。活塞銷偏心、引擎爆震及汽缸上部高溫潤滑不良會造成偏磨或上端磨損，但失圓最主要的原因仍是活塞側推力。

第48題

有關建築之外殼節能設計,下列敘述何者有誤? 1. 大開窗面避免設置於東西日曬方位 2. 開窗區域設置遮陽設備 3. 做好屋頂隔熱設施 4. 宜採用全面玻璃造型設計,以利自然採光。

答案：(4) 宜採用全面玻璃造型設計,以利自然採光

解析：建築外殼節能的重點在於降低空調與採光所帶來的熱負荷。東西向的日曬最強，因此大面積開窗應避開東西向；加設遮陽設備可以阻擋直射日光進入室內；屋頂隔熱則能減少由上方傳入的熱量。全面玻璃帷幕雖然採光良好，但玻璃的熱傳透率高，日射取得量也大，夏季會使空調負荷明顯上升，冬季熱損失也較大，必須搭配低輻射玻璃、外遮陽及開窗面積比例控制才可行。因此，以「全面玻璃造型」作為通用節能設計並不適當，本題選項有誤。

第49題

使用塑膠量規檢查曲軸主軸承間隙時,應按照規定軸承蓋扭緊後 1. 將曲軸轉動後再拆卸,測量塑膠規寬度 2. 再拆卸,測量塑膠量規寬度 3. 將曲軸轉動後再拆卸,測量塑膠量規厚度 4. 再拆卸,測量塑膠量規厚度。

答案：(2) 再拆卸,測量塑膠量規寬度

解析：塑膠量規（Plastigauge）是利用量規被軸承與軸頸壓扁後的寬度來推算間隙。作法是先將量規一小段沿軸頸軸向放好，再依原廠規定扭力鎖緊軸承蓋，此時量規被壓扁；接著直接拆下軸承蓋，用包裝上的刻度尺比對壓扁量規的「寬度」，即可讀出軸承間隙。過程中不可轉動曲軸，否則量規會被剪切破壞或位移，讀數便失去意義。因此正確程序是拆下後量測寬度，而非厚度，也不可先轉動曲軸。

第50題

一般車輛之安全帶縮緊器(Seat belt pre-tensioner)位於何處? 1. 在肩部固定釦座 2. 內建於安全帶的捲帶器中 3. 前座底部 4. 內建於安全帶釦。

答案：(2) 內建於安全帶的捲帶器中

解析：安全帶預縮器（pre-tensioner）的作用是在碰撞瞬間迅速回捲安全帶，消除織帶與人體之間的鬆弛量，使乘員及早被束緊並貼靠椅背，充分發揮安全帶與氣囊的保護效果。一般車輛最常見的設計是把它內建於安全帶捲帶器（retractor）總成中，以火藥或馬達驅動捲軸回轉。少數車型才配置在釦座端。至於肩部固定釦座及前座底部並非其安裝位置，故以內建於捲帶器者最符合一般設計。

第51題

動力行程之終止係在 1. 活塞在上死點時 2. 活塞在下死點時 3. 排氣門開啟時 4. 進氣門開啟時。

答案：(3) 排氣門開啟時

第52題

當兩前輪胎同時不正常磨耗其最主要原因是 1. 前束不正確 2. 內傾角過大 3. 車輪不平衡 4. 後傾角左右不平均。

答案：(1) 前束不正確

解析：前束（toe-in／toe-out）不正確時，左右前輪會持續以帶有橫向滑動的角度滾動，胎面產生方向相反的羽狀（羽毛狀）偏磨，且通常兩前輪同時出現，這是最典型的原因。內傾角（camber）過大主要造成單側輪胎內側或外側偏磨；車輪不平衡會形成局部杯狀磨耗並伴隨震動；後傾角左右不平均則導致車輛偏向行駛、方向盤拉扯。相較之下，只有前束不正確最符合「兩前輪同時不正常磨耗」的描述。

第53題

欲將柴油引擎高壓噴射鋼管接頭螺帽依規定扭力鎖緊,應使用下列哪一種扳手? 1. Ignition wrenc h 2. Combination wrench 3. Flare-Nut wrench 4. Crowfoot wrench。

答案：(4) Crowfoot wrench

第54題

一般小型車之煞車力 1. 後輪比前輪大 2. 各廠家設計不同 3. 前輪比後輪大 4. 前後輪相同。

答案：(3) 前輪比後輪大

解析：煞車時車輛重心前移（載重轉移），前軸的垂直負荷與接地正向力大幅增加，輪胎可產生的最大制動力也隨之提高；後軸負荷減輕，若後輪制動力過大反而容易造成後輪鎖死、甩尾。因此一般小型車的前輪煞車力大於後輪，前碟盤與分泵尺寸通常較大，前輪制動力約占整車總制動力的六至七成，並常搭配後輪限壓閥或 EBD 分配。故選前輪比後輪大。

第55題

技師甲說:降低高寬比,輪胎胎面就顯得越寬;技師乙說:高寬比是輪胎的截面高度與截面寬度 之比,下列何者正確? 1. 兩者均對 2. 兩者均不對 3. 技師甲 4. 技師乙。

答案：(1) 兩者均對

解析：高寬比（Aspect ratio）的定義是輪胎斷面高度除以斷面寬度再乘上百分之百，也就是胎壁高度占胎寬的比例，技師乙的說法正確。同一胎寬規格下，高寬比越低，胎壁越扁、斷面高度越小，整體造型更扁平，視覺上胎面顯得越寬，接地面積與橫向剛性也提高、操控路感更直接，技師甲的敘述同樣成立。因此兩人說法均正確，答案為兩者均對。

第56題

汽車冷氣系統在正常的情況下,冷媒從儲液筒出來進入膨脹閥前應該是 1. 一半液態、一半氣態 2. 液態 3. 氣態 4. 不一定,依當時溫度而定。

答案：(2) 液態

解析：儲液筒（接收乾燥器）負責儲存冷凝後的液態冷媒，並過濾水分與雜質。正常運轉時，從儲液筒出口到膨脹閥前必須是純液態冷媒；若混有氣泡，代表冷媒不足或系統異常，會使膨脹閥流量不穩、冷房效果下降。膨脹閥入口若為氣態，因氣體密度低，流量與潤滑控制都會失常，因此答案為液態。

第57題

下列何者是酸雨對環境的影響? 1. 土壤肥沃 2. 湖泊水質酸化 3. 增加水生動物種類 4. 增加森林生長速度。

答案：(2) 湖泊水質酸化

解析：酸雨主要來自燃燒化石燃料產生的硫氧化物與氮氧化物，這些物質在大氣中轉化成酸性物質後隨雨水落下。酸性沉降會使湖泊、河川水質酸化、pH值下降，並使鋁等金屬離子溶出，危害魚類與水生生物；也會酸化土壤、淋洗養分、傷害森林。因此「湖泊水質酸化」是正確的環境影響，其餘選項都與酸雨危害相反。

第58題

三電刷式的雨刷馬達,當間隔180 度的二個電刷接通時,此時雨刷為運轉 1. 高速運轉 2. 不動 3. 低速運轉 4. 中速運轉。

答案：(3) 低速運轉

解析：三電刷雨刷馬達利用不同電刷位置改變電樞電流路徑，以得到兩種轉速。當電流經由相隔180度的兩個電刷接通時，電刷間電壓使電樞線圈產生較強磁場與較低轉速，這是低速檔；高速檔則改用偏置的第三電刷，使磁場減弱、轉速升高。因此間隔180度的二個電刷接通時，雨刷為低速運轉。

第59題

潤滑系統是利用機油在兩金屬滑動面間造成油膜,其功用是 1. 分散油渣粒子 2. 使固體摩擦改變成流體摩擦 3. 使流體摩擦改變成固體摩擦 4. 吸收油渣加以磨碎。

答案：(2) 使固體摩擦改變成流體摩擦

解析：機油在兩金屬滑動面間形成油膜，使原本金屬與金屬直接接觸的固體摩擦，轉變為油膜內部的流體摩擦。流體摩擦係數遠低於固體摩擦，可降低磨損、摩擦阻力與發熱，並帶走部分熱量與雜質。潤滑系統的主要功用就是建立並維持油膜，因此是使固體摩擦改變成流體摩擦，而非分散或磨碎油渣。

第60題

冷氣系統中膨脹閥之開度大小是用下列何者大小來控制? 1. 電壓 2. 空氣流速 3. 溫度 4. 風扇轉速。

答案：(3) 溫度

解析：膨脹閥的開度由感溫筒（感溫包）感受蒸發器出口冷媒溫度或對應的蒸氣壓力來控制。當出口溫度升高，感溫筒內壓力增加，推動閥門開大，增加冷媒流量；溫度降低則關小，以維持適當的過熱度。電壓、空氣流速與風扇轉速不是直接控制膨脹閥開度的參數，故選溫度。

第61題

如圖所示為ECU 內控制噴油嘴針閥之功率電晶體,下列何者正確? 1. V BE 電壓之大小由C 極之電壓決定 2. 當功率電晶體導通後噴油嘴內的針閥便開啟 3. B 端由ECU 的噴油脈衝寬度(IPW)訊號控制 4. 當V BE>0.7V 時,功率電晶體便導通。

答案：(2) 當功率電晶體導通後噴油嘴內的針閥便開啟、(3) B 端由ECU 的噴油脈衝寬度(IPW)訊號控制、(4) 當V BE>0.7V 時,功率電晶體便導通

第62題

檢查氣門彈簧應測量下列哪幾項? 1. 自由長度 2. 硬度 3. 彈力 4. 直角度。

答案：(1) 自由長度、(3) 彈力、(4) 直角度

解析：氣門彈簧負責使氣門關閉並保持與凸輪接觸，檢查時應量測自由長度、彈力（彈簧張力）與直角度。自由長度縮短或彈力不足會造成氣門關閉不嚴、高速時氣門浮動；直角度不良會使彈簧偏磨。硬度屬於材料性質，通常不是現場檢查項目，故選自由長度、彈力、直角度。

第63題

如圖所示駐車警告燈之線路,下列何者敘述何者正確? 1. 駐煞車開關與液面開關串聯 2. 接點A 高阻抗過高時,駐車警告燈會不亮 3. 駐車警告燈與駐煞車開關串聯 4. 駐煞車開關或液面開關任一開關接通會使駐煞車燈亮起。

答案：(2) 接點A 高阻抗過高時,駐車警告燈會不亮、(3) 駐車警告燈與駐煞車開關串聯、(4) 駐煞車開關或液面開關任一開關接通會使駐煞車燈亮起

第64題

如圖所示有關可變進氣管斷面積及進氣管長度控制式之敘述,下列何者正確? 1. 主進氣歧管的彎曲度較彎 2. 在低速時控制閥會打開 3. 主進氣歧管的進氣道較長 4. 在副進氣歧管中設有控制閥。

答案：(1) 主進氣歧管的彎曲度較彎、(3) 主進氣歧管的進氣道較長、(4) 在副進氣歧管中設有控制閥

第65題

關於充電系統的敘述,下列何者錯誤? 1. 當電瓶電壓高於15.5V 時,電壓調整器會將磁場電流切斷,以避免電瓶過度充電 2. 做輸出電流測試時,若發電機正常,則其輸出電流應高於額定電流值 90% 3. 當電瓶逐漸接近充滿電的狀態時,其充電電流會逐漸變小 4. 車上電器負載越大,則發電機的輸出電流越大。

答案：(1) 當電瓶電壓高於15.5V 時,電壓調整器會將磁場電流切斷,以避免電瓶過度充電、(2) 做輸出電流測試時,若發電機正常,則其輸出電流應高於額定電流值 90%

解析：12V充電系統的電壓調整器通常在約14.5V就開始調節磁場電流，15.5V已偏高，不能當作正常切斷點，故第1項錯誤。輸出電流測試的判定下限是額定電流的90%；第2項寫成「高於額定電流值90%」，若按字面會變成超出額定值90%，與實際測試標準不符。第3項正確，電瓶接近充滿時充電電流會下降；第4項也正確，負載增加時調整器會提高磁場電流，使發電機輸出電流增加。

第66題

多氣門引擎之設計,具下列哪幾項優點? 1. 可減少氣門運動慣性損失 2. 可提高扭力輸出 3. 可降低慢車轉速 4. 可減輕氣門重量。

答案：(1) 可減少氣門運動慣性損失、(2) 可提高扭力輸出、(4) 可減輕氣門重量

解析：多氣門引擎每缸使用兩個以上進、排氣門，單一氣門尺寸較小、重量較輕，可減少氣門運動慣性損失，並在高速時增加進氣量、改善燃燒效率，進而提高扭力輸出。氣門重量減輕也有助於降低慣性與機械損失。降低慢車轉速並非多氣門設計的優點，反而低轉速扭力可能較弱，故不選第3項。

第67題

有關使用E3 燃料之敘述,下列何者正確? 1. 會減少CO2 排放 2. 可提昇引擎動力輸出 3. 係添加3% 之酒精至汽油中 4. 是一種含氧性燃料。

答案：(1) 會減少CO2 排放、(3) 係添加3% 之酒精至汽油中、(4) 是一種含氧性燃料

解析：E3 是在汽油中添加 3% 酒精（乙醇）的含氧燃料。酒精分子含氧，能使燃燒更完全，因此可減少 CO2 與部分汙染物排放；但乙醇的熱值低於汽油，E3 整體能量密度略降，且其高辛烷值主要用於抗爆震，不會直接提升動力輸出，故第 2 項錯誤。正確為 1、3、4。

第68題

NVH 是下列哪些英文縮寫組合 1. Harshness 2. Vibration 3. Heat 4. Noise。

答案：(1) Harshness、(2) Vibration、(4) Noise

解析：NVH 是 Noise（噪音）、Vibration（振動）、Harshness（粗糙度／舒適性）的縮寫，用來評估車輛乘坐與音振品質；Heat（熱）不是 NVH 的組成。車輛開發常以 NVH 指標分析引擎、傳動、路面與風切等來源，設法降低噪音與振動。因此正確為 1、2、4。

第69題

有關液壓式動力輔助轉向系統,方向盤操作力太重與下述何者有關? 1. 動力泵皮帶過鬆 2. 動力泵油壺油面過低 3. 引擎怠速過低 4. 前束太大。

答案：(1) 動力泵皮帶過鬆、(2) 動力泵油壺油面過低、(3) 引擎怠速過低

解析：液壓動力輔助轉向系統由引擎驅動動力泵，皮帶過鬆會打滑，導致泵轉速不足；油壺油面過低會吸入空氣，造成油壓不足；引擎怠速過低也會使泵流量不足，三者都會使方向盤操作力變重。前束太大主要影響輪胎偏磨與直行穩定性，不會直接造成動力輔助不足。故選 1、2、3。

第70題

有關自動變速箱的敘述,下列何者正確? 1. 自動變速箱的檔位只與車速有關,當車速達到某一固定速率時就自動換檔 2. 抑制開關不良,引擎將無法發動 3. 電瓶沒電,難以利用推車的方式使自排車發動 4. 拖吊自排車時須使驅動輪離地。

答案：(2) 抑制開關不良,引擎將無法發動、(3) 電瓶沒電,難以利用推車的方式使自排車發動、(4) 拖吊自排車時須使驅動輪離地

解析：自排變速箱的換檔點由車速與節氣門開度（負載）共同決定，不是只依單一固定車速，故第 1 項錯誤。抑制開關（排檔安全開關）若故障，起動電路無法導通，引擎不能發動，第 2 項正確。自排車的液壓泵需引擎帶動，電瓶沒電時無法建立油壓，推車起動困難，第 3 項正確。拖吊時驅動輪若著地，輸出軸可能因無潤滑而損壞，故須使驅動輪離地，第 4 項正確。

第71題

如圖所示,當喇叭繼電器白金接點斷路時,下列敘述何者正確? 1. V 3=12V 2. V 2=12V 3. V 1=12V 4. V4=0V。

答案：(2) V 2=12V、(3) V 1=12V

第72題

進行車輛拖吊作業時,下列注意事項中,何者是正確的 1. 拖吊時故障車輛的鑰匙須從點火開關上拔除避免危險 2. 排擋桿的位置需放在N 空檔位置 3. 拖吊前需先確認變速箱/轉向系統及傳動系統是否良好 4. 為避免4WD 或CVT 變速箱損壞,不可使用前輪著地方式進行拖吊。

答案：(2) 排擋桿的位置需放在N 空檔位置、(3) 拖吊前需先確認變速箱/轉向系統及傳動系統是否良好、(4) 為避免4WD 或CVT 變速箱損壞,不可使用前輪著地方式進行拖吊

解析：拖吊時排檔桿應置於 N 檔，並先檢查變速箱、轉向與傳動系統，確認無異常再拖吊。4WD 或 CVT 車型若前輪著地拖吊，傳動件可能因潤滑不足或轉速差而損壞，應使驅動輪離地或採全載拖吊。點火開關鑰匙不可拔除，應轉到解除方向盤鎖的位置，才能控制轉向與煞車，故第 1 項錯誤。正確為 2、3、4。

第73題

有關自動變速箱分解組合時注意事項之敘述,下列何者錯誤? 1. 離合器片、橡膠零件需用ATF 清潔 2. 可以戴上棉質手套 3. 金屬材質之元件可用一般清潔劑清洗 4. 安裝軸承時可使用黃油以協助軸承定位。

答案：(2) 可以戴上棉質手套、(4) 安裝軸承時可使用黃油以協助軸承定位

解析：棉質手套容易掉落棉絮，會汙染閥體與細小油道，分解組合時應避免配戴；軸承定位應使用凡士林或 ATF 等可溶於 ATF 的材料，普通黃油不易溶解，可能堵塞油路，故第 4 項錯誤。離合器片與橡膠件用 ATF 清潔，以及金屬件用一般清潔劑清洗後徹底乾燥，均屬可行。錯誤者為 2、4。

第74題

鋯材質HO 2S 回饋控制電路若排氣中O2 含量太高,下列何者有誤? 1. 排氣中的O 2 含量與HO 2S 感應電動勢成正比 2. 回饋電路將下達減少噴油量之指令 3. O2 感應電動勢將>450mV 4. 表示混合比太稀。

答案：(1) 排氣中的O 2 含量與HO 2S 感應電動勢成正比、(2) 回饋電路將下達減少噴油量之指令、(3) O2 感應電動勢將>450mV

解析：氧化鋯式含氧感知器在混合比濃時，排氣中氧少，感應電動勢高；混合比稀時氧多，電動勢低，並非 O2 含量與電動勢成正比。排氣中 O2 太高表示混合比太稀，電腦應增加噴油量，而不是減少噴油量，且此時電動勢會低於 450mV。因此第 1、2、3 項均有誤，第 4 項正確。

第75題

下列機件何者與電腦控制自動變速箱(ECAT)的換檔(SHIFT)有關? 1. 手動閥 2. 節流閥位置感知器 3. T/C 鎖定伺服閥 4. 離心調壓閥。

答案：(1) 手動閥、(2) 節流閥位置感知器、(3) T/C 鎖定伺服閥

第76題

有關自動變速箱的敘述,下列何者正確? 1. 多數無段自動變速箱須使用CVT 專用油 2. 拖吊車輛時須使兩驅動輪著地 3. 無法以推車發動 4. 目前ATF 多數使用DEXRON III或MERCON III以上等級規格。

答案：(1) 多數無段自動變速箱須使用CVT 專用油、(3) 無法以推車發動、(4) 目前ATF 多數使用DEXRON III或MERCON III以上等級規格

解析：無段變速箱（CVT）的鋼帶與滑輪組需要特定摩擦特性，因此多數須使用CVT專用油；自排車因引擎帶動的油泵在熄火時不運轉，無法像手排車以推車方式發動；ATF常見規格包括DEXRON III及MERCON以上等級。拖吊時驅動輪不可著地，應將驅動輪頂起或使用全載拖車，以免車輪帶動變速箱輸出軸而潤滑不足。

第77題

有三個燈泡以並聯方式連接,如果有一個燒毀,下列敘述何者正確? 1. 整個電路上總電阻會增加 2. 整個電路上總電流會減少 3. 另外兩個燈泡都會變更亮 4. 另外兩個燈泡都會熄滅。

答案：(1) 整個電路上總電阻會增加、(2) 整個電路上總電流會減少

解析：並聯電路中，各燈泡兩端電壓相同，且總電導為各支路電導之和。任一燈泡燒毀等於移除一條支路，總電導變小，因此總電阻增加；在電源電壓不變下，總電流 I=V/R 減少。其餘燈泡仍接在相同電壓上，通過電流不變，亮度不會改變，也不會全部熄滅。

第78題

下列敘述何者正確 1. 車子若方向盤的幅條不正,正確修護方法為將方向盤拆下後再裝正 2. 轉向連桿機件間的間隙若太大,可以雙手分握被頂高的前輪上下方,搖擺車輪時測出 3. 現代小客車的轉向多採用動力輔助轉向 4. 轉向前展若不正確會造成輪胎的磨耗。

答案：(3) 現代小客車的轉向多採用動力輔助轉向、(4) 轉向前展若不正確會造成輪胎的磨耗

解析：現代小客車普遍採用動力輔助轉向，以降低操作力道。轉向前展（Ackermann角度）不正確時，轉彎中內外前輪會互相拖滑，造成輪胎偏磨。方向盤幅條不正應先檢查並調整橫拉桿長度、做前輪定位，不宜直接拆方向盤硬裝；檢查連桿間隙應左右搖動輪胎（約三、九點鐘方向），上下搖動主要測軸承或球接頭間隙。

第79題

下列何者屬於電路中的保護裝置 1. 繼電器 2. 易熔絲 3. 保險絲 4. 開關。

答案：(2) 易熔絲、(3) 保險絲

解析：電路保護裝置的作用是在電流過大或短路時切斷電路，避免導線與設備燒損。保險絲利用金屬絲過流熔斷；易熔絲是特殊設計的短導線，裝在主電路，過流時先行熔斷。繼電器只是以小電流控制大電流的電磁開關，開關則負責接通或斷開電路，兩者本身都不具過流保護功能。

第80題

有關串聯電路上,下列敘述何者正確? 1. 整個電路上電流都是相等的 2. 電路上每一個電阻都會有電壓降產生 3. 整個電路上的總電阻會小於電路上最小的電阻 4. 電路上所有電壓降的總合會等於電壓源的電壓。

答案：(1) 整個電路上電流都是相等的、(2) 電路上每一個電阻都會有電壓降產生、(4) 電路上所有電壓降的總合會等於電壓源的電壓

解析：串聯電路只有一條電流路徑，故各處電流相等；電流依序通過每個電阻，各電阻會依歐姆定律產生電壓降。串聯總電阻 R=R1+R2+…，必大於任一電阻，不可能小於最小電阻。各電阻電壓降之和等於電源電壓，即 V=V1+V2+…，符合能量守恆。