民國110年 第3梯次 02702 重機械修護(引擎)乙級 學科考古題與答案

第1題

用一個24V 的燈泡,裝在12V 的電路中,則 1. 燈泡會亮,但亮度不足 2. 沒有影響,亮度不變 3. 燈泡根本不會亮 4. 燈泡變得更亮。

答案：(1) 燈泡會亮,但亮度不足

解析：燈泡電阻可近似視為固定。額定24V燈泡接在12V電路時，電壓成為一半，電流也約為一半；依P=V²/R計算，消耗功率約為額定值的四分之一，所以燈泡仍會發亮，但亮度明顯不足。它不會完全不亮，也不會亮度不變或更亮；低電壓通常不會燒毀燈絲。

第2題

柴油引擎燃料濾清器,初濾器(第一只濾清器)是裝置在 1. 供油泵與噴射泵間 2. 噴射泵的回油管與油箱間 3. 出油門與噴油嘴間 4. 油箱與供油泵間。

答案：(4) 油箱與供油泵間

解析：柴油引擎的初濾器負責第一道粗過濾，標準配置是在油箱與供油泵之間，讓燃油先除去水分與較大雜質，再交由供油泵加壓。這樣可降低供油泵與噴射泵的磨損，之後再由細濾器過濾較細微粒。若裝在供油泵與噴射泵間，保護範圍太晚；回油管或出油門與噴油嘴間亦非初濾器位置。

第3題

根據消除對婦女一切形式歧視公約(CEDAW)之間接歧視意涵,下列何者錯誤? 1. 察覺間接歧視的一個方法,是善加利用性別統計與性別分析 2. 不論在任何情況下,只要以相同方式對待男性和女性,就能避免間接歧視之產生 3. 如果未正視歧視之結構和歷史模式,及忽略男女權力關係之不平等,可能使現有不平等狀況更為惡化 4. 一項法律、政策、方案或措施表面上對男性和女性無任何歧視,但實際上卻產生歧視女性的效果。

答案：(2) 不論在任何情況下,只要以相同方式對待男性和女性,就能避免間接歧視之產生

解析：間接歧視是指表面中立的法規、政策、方案或措施，實際卻對特定性別造成不利效果。即使以完全相同方式對待男女，若忽略既有結構、歷史模式與男女權力關係的不平等，仍可能延續或加深歧視，所以「只要相同對待即可避免間接歧視」是錯誤的。性別統計與性別分析有助於察覺間接歧視。

第4題

用以產生力量的油壓組件是 1. 釋壓閥及方向閥 2. 釋壓閥及流量控制閥 3. 液壓馬達及液壓缸 4. 液壓泵及流量控制閥。

答案：(3) 液壓馬達及液壓缸

解析：液壓泵負責提供流量、建立系統壓力，是液壓能的來源；閥件用於壓力、流量與方向控制。真正把液壓能轉換為機械力輸出的是執行元件：液壓缸產生直線推力，液壓馬達產生轉矩，因此用以產生力量的油壓組件是液壓馬達及液壓缸。釋壓閥、方向閥與流量控制閥屬控制元件，不是主要出力元件。

第5題

當履帶運動時在鍊輪與惰輪之間其下端的履帶鍊節是 1. 加速運動 2. 等速運動 3. 靜止不動 4. 減速運動。

答案：(3) 靜止不動

解析：履帶式機具行駛時，鍊輪帶動履帶前進，惰輪僅起導向與張緊作用。位於鍊輪與惰輪之間的下端履帶，大部分是貼於地面並由支重輪承載的區段，在車體相對地面的移動關係上，此段履帶相對於地面近似靜止，僅隨整體車體移動而不是在空中加速或減速，故為靜止不動的狀態。

第6題

液壓缸底端進油口壓力為1500Psi,活塞面積為5 平方吋,則其活塞桿的推力為 1. 300 磅 2. 7500 磅 3. 3000 磅 4. 4500 磅。

答案：(2) 7500 磅

解析：液壓缸推力公式為 F＝P×A。已知進油口壓力 P＝1500 psi，活塞面積 A＝5 平方吋，代入得 F＝1500×5＝7500 磅。psi 即磅／平方吋，乘以平方吋單位消去後即得磅。其餘選項 300、3000、4500 磅均不符合計算結果，故答案為 7500 磅。

第7題

柴油引擎在運轉時,噴油器回油管有大量的回油時,表示 1. 供油泵壓力過高 2. 正常的潤滑柴油回流 3. 噴射壓力過高 4. 噴油嘴的針閥(油針)已磨損。

答案：(4) 噴油嘴的針閥(油針)已磨損

解析：噴油器回油管在正常時僅有少量燃油回流，用於潤滑、冷卻針閥。若運轉中出現大量回油，表示噴油嘴針閥（油針）與閥座磨損、密合不良，使高壓燃油經間隙漏入回油管。供油泵壓力過高或噴射壓力過高不會直接造成回油管大量回油；正常潤滑回流量很小，故本題指針閥磨損。

第8題

葉片式液壓泵(vane-type hydraulic pump)其葉片(vane)與凸環(cam ring)間密貼的力量係靠 1. 油壓力量及離心力 2. 離心力 3. 摩擦力 4. 油壓力量。

答案：(1) 油壓力量及離心力

解析：葉片式液壓泵運轉時，葉片靠兩種力量貼緊凸環（cam ring）：一是轉子旋轉產生的離心力將葉片向外甩出，二是葉片底部導入油壓，以油壓力量將葉片推向外緣，兩者共同確保葉片與凸環密貼形成密封腔。僅離心力或僅油壓均不完整，故為油壓力量及離心力共同作用。

第9題

工廠油類火災不得使用 1. 泡沫滅火器 2. 乾粉滅火器 3. 氣體滅火器 4. 水滅火器。

答案：(4) 水滅火器

解析：油類火災屬易燃液體火災（B 類），不可用水滅火器。因油的密度小於水，會浮於水面並隨水流動、蔓延擴大火勢，甚至造成油爆。泡沫、乾粉、二氧化碳（氣體）滅火器均適用於油類火災；工廠油類火災為防止災情擴大，不得使用水滅火器。

第10題

「勞工於職場上遭受主管或同事利用職務或地位上的優勢予以不當之對待,及遭受顧客、服務對 象或其他相關人士之肢體攻擊、言語侮辱、恐嚇、威脅等霸凌或暴力事件,致發生精神或身體上 的傷害」此等危害可歸類於下列何種職業危害? 1. 化學性 2. 生物性 3. 物理性 4. 社會心理性。

答案：(4) 社會心理性

解析：題述為勞工遭受主管、同事或顧客之肢體攻擊、言語侮辱、恐嚇等霸凌或暴力事件，造成精神或身體傷害，依職業安全衛生危害分類，此類源於人際衝突與組織因素的傷害屬「社會心理性危害」，而非化學性、生物性或物理性危害，故選社會心理性。

第11題

斜板式柱塞泵改變斜板角度則 1. 改變壓力與流量 2. 改變流量 3. 改變壓力與轉速 4. 改變壓力。

答案：(2) 改變流量

解析：斜板式柱塞泵為變量泵，改變斜板（swashplate）角度即改變柱塞行程長度，進而改變泵每轉排量與輸出流量；系統壓力由負載決定，與斜板角度無直接關係，轉速固定時斜板角越大排量與流量越大。因此調整斜板角度主要改變流量，而非改變壓力或轉速。

第12題

於營造工地潮濕場所中使用電動機具,為防止漏電危害,應於該電路設置何種安全裝置? 1. 高容量保險絲 2. 高感度高速型漏電斷路器 3. 閉關箱 4. 自動電擊防止裝置。

答案：(2) 高感度高速型漏電斷路器

解析：營造工地潮濕場所使用電動機具，為防漏電致觸電危害，應於該電路裝設「高感度高速型漏電斷路器」，其額定動作電流約 30 mA 以下、動作時間在 0.1 秒內，能於漏電時迅速切斷電路。普通高容量保險絲僅供過載保護，無法偵測漏電，故應選高感度高速型漏電斷路器。

第13題

雙室式煞車氣壓缸,其後室膜片破裂 1. 煞車咬死 2. 行車時煞車力減弱 3. 行車時煞車失效 4. 駐車煞車失效。

答案：(1) 煞車咬死

第14題

差速器止推螺栓的功用是 1. 防止盆形齒輪因負荷過大,脫出角齒輪而引起震動 2. 使軸承預負荷, 以減小因軸承磨損而形成位移 3. 防止轉彎時兩邊齒輪因受力不同而引起震動 4. 調整盆形齒輪與角齒輪之間隙。

答案：(1) 防止盆形齒輪因負荷過大,脫出角齒輪而引起震動

解析：盆形齒輪與角齒輪嚙合傳遞動力時，會產生把盆形齒輪往後推的軸向分力。止推螺栓頂在盆形齒輪背面，承受這股推力並限制其位移，避免負荷過大時齒輪脫開、嚙合不良而震動或產生異音。軸承預負荷靠墊片或調整螺帽；兩側車輪轉速差由差速小齒輪負責；齒輪間隙則以墊片調整，故2、3、4都不是止推螺栓的主要功用。

第15題

輪型車輛轉彎時,外側輪較內側輪轉速快的原因是 1. 內側輪阻力大 2. 外側輪扭力大 3. 內側輪傾角大 4. 外側輪轉角大。

答案：(1) 內側輪阻力大

解析：轉彎時內側輪行駛半徑較小、路徑較短，且輪胎轉向後會產生側向刮滑，使內側輪的滾動阻力較大。差速器在兩側扭力大致相等的前提下，會讓阻力較小的一側轉得較快，因此外側輪轉速高於內側輪。阿克曼轉向幾何中，內側輪轉角大於外側輪，所以4不對；扭力大小並非造成轉速差的原因，2也不對。

第16題

推土機前惰輪固定架上的復進彈簧(recoil spring)斷裂會導致 1. 履帶鬆弛或脫落 2. 惰輪咬死不轉 3. 履帶伸張 4. 支架滾輪失效。

答案：(1) 履帶鬆弛或脫落

解析：復進彈簧裝在前惰輪固定架與車架之間，平時把惰輪向前頂，使履帶維持適當張力，並在履帶撞擊障礙物時吸收衝擊，讓惰輪後退再復位。彈簧斷裂後失去這股預力，惰輪會被履帶往後推，履帶張力不足而鬆弛，行走時容易脫軌。惰輪咬死不轉是軸承或潤滑問題，與復進彈簧斷裂沒有直接關係。

第17題

以下哪一項員工的作為符合敬業精神? 1. 運用雇主的資源,從事個人工作 2. 未經雇主同意擅離工作崗位 3. 謹守職場紀律及禮節,尊重客戶隱私 4. 利用正常工作時間從事私人事務。

答案：(3) 謹守職場紀律及禮節,尊重客戶隱私

解析：敬業精神表現在遵守工作規範、準時負責、尊重同事與客戶，並維護雇主及客戶的權益。謹守職場紀律與禮節、尊重客戶隱私，正是敬業態度與職業倫理的具體表現。反之，運用雇主資源做私事、未經同意擅離工作崗位、在正常工作時間處理私人事務，都違反勞動契約與工作紀律，會損害雇主利益與團隊運作，故1、2、4都不符合。

第18題

測量汽缸壁的磨耗應使用 1. 量缸錶 2. 游標卡尺 3. 千分錶 4. 分釐卡。

答案：(1) 量缸錶

解析：量缸錶是專門量測內徑的量具，前端具有可伸縮測頭，能伸入汽缸內，在不同深度與方向量測缸徑，搭配分釐卡歸零後，可算出磨耗量、真圓度與圓柱度。游標卡尺精度較低，也不容易量到缸壁深處；分釐卡適合量外徑；千分錶通常還需加裝缸徑規配件才能量內孔，因此最佳選擇是量缸錶。

第19題

釋壓閥用以控制液壓系統的 1. 工作壓力 2. 回油壓力 3. 最高壓力 4. 排洩壓力。

答案：(3) 最高壓力

解析：釋壓閥又稱安全閥，通常接在泵出口與回油路之間。當系統壓力升高到設定值時，釋壓閥開啟，把多餘油液排回油箱，使壓力不再繼續上升，因此用來限制液壓系統的最高壓力，保護泵、閥件與管路。工作壓力是由負載大小決定，回油壓力與排洩壓力並非釋壓閥主要控制的對象，故選最高壓力。

第20題

如下圖所示的二極體使用指針式三用電表檢查時,其電阻顯示值為 1. 兩方向電阻皆小 2. 兩方向電阻皆大 3. A 到B 電阻小,B 到A 電阻大 4. A 到B 電阻大,B 到A 電阻小。

答案：(3) A 到B 電阻小,B 到A 電阻大

第21題

當冷氣系統充填冷媒之前,必須抽真空的目的是 1. 防止系統內水份殘留 2. 增加冷媒充填量 3. 防止冷凍油流失 4. 低壓充填安全性高。

答案：(1) 防止系統內水份殘留

解析：冷氣系統抽真空可把管路內的空氣與水氣抽出，使系統接近真空。水在低壓下沸點降低而蒸發被抽走，可避免殘留水分與冷媒混合形成酸性物質腐蝕管路，或在天冷時結冰阻塞膨脹閥。抽真空並非為了增加冷媒充填量，也不是防止冷凍油流失；低壓充填只是充填方式之一，並非抽真空的主要目的。

第22題

液壓泵產生異聲時,通常與下列那一項原因無關 1. 液壓油不夠 2. 液壓泵本身故障 3. 釋壓閥失效 4. 進油管吸入空氣。

答案：(3) 釋壓閥失效

解析：液壓泵異聲常見於吸油不足、泵內部磨損或進油管吸入空氣，這些情況會造成氣蝕、流量不穩或機械磨耗而發出聲音。釋壓閥失效主要影響系統最高壓力的限制與壓力保持，通常不是液壓泵產生異聲的直接原因，因此選項3與題意最不相關。

第23題

有效而正確的節能從選購產品開始,就一般而言,下列的因素中,何者是選購電氣設備的最優先 考量項目? 1. 名人或演藝明星推薦,應該口碑較好 2. 安全第一,一定要通過安規檢驗合格 3. 用電量消耗電功率是多少瓦攸關電費支出,用電量小的優先 4. 採購價格比較,便宜優先。

答案：(2) 安全第一,一定要通過安規檢驗合格

解析：選購電氣設備應把安全放在第一位，產品必須通過相關安全規範與檢驗合格，才能避免漏電、短路、火災及人員感電等風險。用電功率與能源效率確實會影響電費，但屬於安全合格之後的考量；價格便宜或名人推薦都不能取代安全認證，因此最優先項目為選項2。

第24題

鬆開煞車踏板後,液壓煞車系統煞車無法解除的可能原因 1. 進油口堵塞 2. 防止門膜片破裂 3. 回油口堵塞 4. 壓力皮碗破裂。

答案：(3) 回油口堵塞

解析：踩下煞車踏板時，液壓系統建立壓力推動煞車；鬆開踏板後，油液應經回油口返回油箱，使壓力釋放、煞車解除。若回油口堵塞，油液無法回流，系統內殘留壓力會使煞車持續咬住。進油口堵塞通常造成無法建立壓力，皮碗破裂則常導致漏油或失壓，均不是無法解除煞車的主因。

第25題

下列何者不是目前台灣主要的發電方式? 1. 核能 2. 燃氣 3. 燃煤 4. 地熱。

答案：(4) 地熱

解析：台灣的電力供應以燃煤與燃氣機組為主要來源，核能也曾提供重要的基載電力；這些方式的裝置容量與發電量都占相當比例。地熱發電受探勘、鑽井與場址條件限制，裝置容量及發電占比都很小，並非目前台灣主要的發電方式，因此選項4正確。

第26題

若引擎汽門間隙調整的比原規定小,則汽門較正常開啟時間 1. 早開晚關 2. 早開早關 3. 晚開早關 4. 晚開晚關。

答案：(1) 早開晚關

解析：汽門間隙是汽門關閉時，凸輪與汽門傳動件之間預留的间隙。間隙調得比規定小，凸輪一開始上升就會頂開汽門，所以汽門提前開啟；關閉時，傳動件也要等凸輪降得更低才分離，因此汽門延後關閉，形成早開晚關。間隙過小可能造成汽門關不緊、漏氣或燒毀。

第27題

依職業安全衛生教育訓練規則規定,新僱勞工所接受之一般安全衛生教育訓練,不得少於幾小 時? 1. 1 2. 2 3. 3 4. 0.5。

答案：(3) 3

解析：依職業安全衛生教育訓練規則規定，新僱勞工應接受一般安全衛生教育訓練，時數不得少於3小時，使勞工了解工作環境危害、安全衛生規定及緊急應變等基本事項。選項1、2、4的時數均低於3小時，不符合新僱勞工一般安全衛生教育訓練的最低時數要求。

第28題

液壓方向控制閥的閥桿(spool)上有環狀細小的溝槽,其主要作用是 1. 控制流量及調整壓力 2. 容易作機械加工 3. 加快移動速度 4. 平衡密封及潤滑。

答案：(4) 平衡密封及潤滑

解析：液壓方向控制閥的閥桿上設有環狀細小溝槽，主要使閥桿四周的油壓趨於平衡，減少壓力差造成的液壓鎖緊，並在滑動面保存油膜、提供潤滑，使閥桿移動平順並降低磨損。流量與壓力的控制主要靠閥口開度及閥體設計，溝槽並非用來加快移動速度或方便機械加工。

第29題

32×6-10P 之輪胎數據,P 表示 1. 輪胎外徑 2. 輪胎寬度 3. 輪胎層數 4. 使用鋼圈的外徑。

答案：(3) 輪胎層數

解析：輪胎標示32×6-10P中，32代表輪胎外徑，6代表輪胎寬度，10代表適用鋼圈的外徑；後面的P是層級標示，代表輪胎層數（Ply）。因此P所表示的是輪胎層數，不是外徑、胎寬或鋼圈外徑，選項3正確。

第30題

電瓶充電不足的原因是 1. 交流發電機A 線頭斷路 2. 充電指示燈燒壞了 3. 電壓調整器的稽納(zener) 二極體燒毀斷路 4. 交流發電機轉子線圈(磁場線圈)充磁量不足。

答案：(4) 交流發電機轉子線圈(磁場線圈)充磁量不足

解析：答案為4。交流發電機輸出電壓與轉子（磁場）線圈的磁場強度成正比；當轉子線圈充磁量不足時，感應電動勢下降，發電機輸出電流減少，導致電瓶呈現充電不足現象。選項1、3屬線路或元件斷路，會使發電機完全不充電而非不足；選項2充電指示燈燒壞只影響警示顯示，不直接造成充電量下降。題目強調『充電不足』，故以磁場強度不足為最直接原因。

第31題

履帶式裝載機為轉向靈活,其履帶宜裝用 1. 三齒桿跑板 2. 寬跑板 3. 單齒桿跑板 4. 三角單片跑板。

答案：(1) 三齒桿跑板

第32題

BOSCH(波細式)噴射泵中,當油泵柱塞直槽對準回油孔時,此時噴油量為 1. 最大 2. 1/2 噴油 3. 不噴油 4. 1/4 噴油。

答案：(3) 不噴油

解析：答案為3。BOSCH（波細）柱塞式噴射泵靠柱塞上下運動與油孔（進油孔、回油孔）的相對位置控制噴油。當柱塞上的直槽（縱槽）對準回油孔時，泵油室經直槽與回油孔常通，高壓油在壓送行程中立即經由此通道洩回低壓側，油壓無法建立，因此不噴油。噴油量最大發生於柱塞有效行程最長、油孔全被遮斷時，與直槽對準回油孔之情況相反。

第33題

調配電瓶用電水時應以 1. 硫酸緩慢倒入蒸餾水中並緩緩調和 2. 硫酸急速倒入蒸餾水中並快速攪拌 3. 蒸餾水傾倒入硫酸中並快速攪拌 4. 硫酸與水同時加溫後再混合。

答案：(1) 硫酸緩慢倒入蒸餾水中並緩緩調和

解析：答案為1。調配電瓶電水（稀硫酸電解液）時，安全準則為『酸入水，不可水入酸』，應將濃硫酸沿器壁緩慢倒入蒸餾水中，並以玻璃棒緩緩調和。因硫酸稀釋會放出大量熱，若將水倒入濃硫酸，局部劇烈沸騰會使酸液噴濺造成危險；急速倒入或加溫混合亦易失控。故須緩慢倒入並輕輕攪拌，且全程穿戴防護裝備於通風處作業。

第34題

下列何者為盆形齒輪與角輪正確接觸齒痕(tooth contact pattern) 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 2

第35題

汽缸體冷卻水道水垢產生的原因 1. 防凍劑失效 2. 風扇皮帶過緊 3. 水泵損壞 4. 風扇變形。

答案：(1) 防凍劑失效

解析：答案為1。冷卻水道水垢主要由水中的鈣、鎂等礦物質受熱沉澱形成。防凍劑（水箱精）除防凍外，兼具防鏽與抑制水垢之添加劑；當防凍劑失效或長期未更換、誤用硬水時，抑制能力喪失，礦物質便在汽缸體水道內結垢，妨礙散熱。風扇皮帶過緊、水泵損壞、風扇變形均屬冷卻不足或機械故障，並非水垢生成之直接原因。

第36題

使用三用電錶測量診斷三條線的5 伏特感知器(sensor),下列敘述何者錯誤 1. 正電與訊號線的電壓依可變電阻改變而改變 2. 使用電流的改變來控制訊號 3. 電源側之正電與負電為5 伏特 4. 電源側之負電與接地線成通路。

答案：(2) 使用電流的改變來控制訊號

解析：答案為2。三線式5伏特感知器具備5V參考電源、訊號線與接地線，內部多為可變電阻（分壓電路）。當可變電阻值改變時，訊號線對地的電壓在0～5V間變化，引擎電腦讀取的是『電壓』訊號而非電流變化，故『使用電流改變控制訊號』之敘述錯誤。其餘敘述正確：電源側正負間為5V；負電與接地線相通成回路；正電與訊號線間壓降隨電阻而變。

第37題

按菸害防制法規定,下列敘述何者錯誤? 1. 餐廳、旅館設置室內吸菸室,需經專業技師簽證核可 2. 加油站屬易燃易爆場所,任何人都要勸阻在禁菸場所抽菸的人 3. 只有老闆、店員才可以出面勸阻在禁菸場所抽菸的人 4. 任何人都可以出面勸阻在禁菸場所抽菸的人。

答案：(3) 只有老闆、店員才可以出面勸阻在禁菸場所抽菸的人

解析：答案為3。依菸害防制法規定，禁菸場所（如加油站等易燃易爆處）任何人發現違規吸菸，均得勸阻或向主管機關檢舉，並非僅限店家老闆或店員。選項3『只有老闆、店員才可以出面勸阻』與法規不符，故為錯誤。選項2、4符合任何人皆可勸阻之規定；選項1餐廳、旅館設室內吸菸室須符合通風等標準並經相關專業簽證核可，亦屬正確規定。

第38題

2015 年巴黎協議之目的為何? 1. 遏阻全球暖化趨勢 2. 生物多樣性保育 3. 避免臭氧層破壞 4. 減少持久性污染物排放。

答案：(1) 遏阻全球暖化趨勢

解析：答案為1。2015年聯合國氣候變化綱要公約第21次締約方會議通過之《巴黎協定》（Paris Agreement），核心目的在於遏阻全球暖化趨勢，將本世紀末全球平均升溫控制在工業革命前2°C以內，並努力限制在1.5°C。選項2生物多樣性屬《生物多樣性公約》；選項3臭氧層破壞由《蒙特婁議定書》規範；選項4持久性污染物由《斯德哥爾摩公約》管制，均非巴黎協定之目的。

第39題

若勞工工作性質需與陌生人接觸、工作中需處理不可預期的突發事件或工作場所治安狀況較差, 較容易遭遇下列何種危害? 1. 潛涵症 2. 組織內部不法侵害 3. 組織外部不法侵害 4. 多發性神經病變。

答案：(3) 組織外部不法侵害

解析：工作需接觸陌生人、處理突發事件或治安差，屬職務過程中遭受他人暴力等風險。依職業安全衛生相關指引，施害者為組織以外之人（陌生人、客戶、外部人員）歸類為組織外部不法侵害；組織內部不法侵害指同事、主管等內部人員所為。潛涵症為高壓作業減壓不當所致之減壓病，多發性神經病變多因有機溶劑中毒引起，均與題述情境無關。故選3。

第40題

氣壓系中儲氣筒洩壓時,發現有機油的現象為下列何者不良 1. 壓縮機汽環 2. 壓縮機油環 3. 壓縮機出氣閥 4. 壓縮機進氣閥。

答案：(2) 壓縮機油環

解析：往復式空氣壓縮機活塞設有汽環（密封壓縮氣）與油環（刮除多餘機油）。油環不良或磨損時，曲軸箱機油沿缸壁進入壓縮室，隨壓縮空氣進入儲氣筒，洩壓排水即見機油。汽環不良主要造成漏氣、壓力不足；進、出氣閥不良影響進排氣效率與止回，不會使機油進入氣路。故發現洩壓有油應檢修油環，選2。

第41題

氣壓煞車的中繼閥(relay valve)主要功用是 1. 增加煞車力 2. 自緊作用 3. 增壓作用 4. 減少反應的時間。

答案：(4) 減少反應的時間

解析：氣壓煞車系統中，踩下煞車閥的指令須經長管路傳至各車輪分泵，反應慢。中繼閥（繼動閥）裝於靠近車輪處，接收控制信號後直接由鄰近儲氣筒供氣給該側分泵，縮短空氣傳遞距離，故主要功用為減少煞車反應時間、加快充放氣。它不產生增壓或自緊作用，亦非增加煞車力道，故選4。

第42題

若履帶油壓調整器彈簧折斷,可能的狀況是 1. 沒有緩衝作用 2. 無法轉向 3. 無法直行 4. 履帶無法調整。

答案：(1) 沒有緩衝作用

解析：履帶油壓調整器含張緊液壓缸與緩衝（反衝）彈簧，用以調整張力並吸收石塊撞擊等衝擊。彈簧提供緩衝作用；若折斷即失去吸震功能，導向輪受衝擊無法回彈。轉向、直行由行走液壓馬達與控制系統負責，張力調整靠液壓，與彈簧折斷無直接因果。故最可能狀況為沒有緩衝作用，選1。

第43題

“0”型油環保存時通常應以那一種方式最好 1. 水平放置 2. 直立放置 3. 吊掛 4. 斜置。

答案：(1) 水平放置

解析：O型油封以橡膠製成，具黏彈性，長期受拉扯或局部受壓易產生永久變形（壓變）而漏油。吊掛會拉伸變形，直立或斜置因自重造成局部壓扁變形。最佳保存為水平平整放置、避免拉伸折疊，並置陰涼避光處。故「0」型油環保存以水平放置最好，選1。

第44題

可變排量柱塞式液壓泵上的排量控制閥與伺服閥 1. 均為控制輸出流量 2. 排量控制閥控制流量,伺服閥控制壓力 3. 排量控制閥控制壓力,伺服閥控制流量 4. 均為控制輸出壓力。

答案：(1) 均為控制輸出流量

第45題

氣壓系的儲氣筒(air tank)一般都裝置二個,其主要原因是 1. 分離水份 2. 分壓 3. 增加儲氣量 4. 增加容積效率。

答案：(1) 分離水份

解析：氣壓系儲氣筒多裝兩個，常分濕罐與乾罐。壓縮空氣含水氣，先入第一個（濕）儲氣筒冷卻，水份凝結沉澱由自動瀉水閥排出；較乾燥空氣再入第二個（乾）儲氣筒供煞車，避免水氣凍結或腐蝕管路。故裝兩個主要原因為分離水份，選1，而非單純增加儲氣量。

第46題

下列何者不是自來水消毒採用的方式? 1. 紫外線消毒 2. 加入臭氧 3. 加入二氧化碳 4. 加入氯氣。

答案：(3) 加入二氧化碳

解析：自來水消毒須殺滅病原微生物。常見有效方法包括加氯（氯氣、次氯酸）消毒、臭氧氧化、紫外線照射破壞微生物DNA等。二氧化碳為安定氣體，溶於水成碳酸，僅調節酸鹼或作氣調貯藏，不具殺菌消毒能力，故非消毒方式。故選3加入二氧化碳。

第47題

重機械引擎用的交流發電機整流方式是 1. 三相全波整流 2. 單相全波整流 3. 三相半波整流 4. 單相半波整流。

答案：(1) 三相全波整流

解析：車用交流發電機的定子產生三相交流電，經由六個二極體組成的三相全波整流器轉換為直流電，才能對電瓶充電並供車上電系使用。三相全波整流的輸出漣波小、整流效率高，是重機械與車輛發電機的標準設計。單相半波、單相全波僅見於小型或特殊用途，輸出功率與穩定度較差；三相半波每相只用一個二極體，漣波仍大、輸出不足，因此不是車用主流。

第48題

四行程柴油引擎凸輪軸轉速為曲軸轉速的 1. 四分之一 2. 六分之一 3. 三分之一 4. 二分之一。

答案：(4) 二分之一

解析：四行程引擎完成進氣、壓縮、動力、排氣一個循環，曲軸需轉兩圈（720°），而凸輪軸只轉一圈（360°），兩者以正時齒輪或鏈條維持固定傳動比。計算：凸輪軸轉速＝曲軸轉速×（360°÷720°）＝曲軸轉速的1/2。四分之一、三分之一、六分之一都不符合此固定比例，二行程引擎或不同傳動設計才會有其他比值。

第49題

下列何種生活小習慣的改變可減少細懸浮微粒(PM2. 5)排放,共同為改善空氣品質盡一份心力? 1. 每天喝500cc 的水 2. 使用吸塵器 3. 養成運動習慣 4. 少吃燒烤食物。

答案：(4) 少吃燒烤食物

解析：燒烤食物，尤其炭火燒烤，會因不完全燃燒產生大量細懸浮微粒（PM2.5）及有害氣體，減少食用頻率可直接降低污染排放，是最貼近改善空氣品質的生活習慣。每天喝500cc的水與養成運動習慣屬個人健康行為，與PM2.5排放無直接關係；使用吸塵器若濾網效率不佳，反而可能揚起室內微粒，並非減量作法。

第50題

根據性別工作平等法,下列何者非屬職場性騷擾? 1. 公司員工執行職務時,客戶對其講黃色笑話,該員工感覺被冒犯 2. 公司員工執行職務時,遭到同事以「女人就是沒大腦」性別歧視用語加以辱罵,該員工感覺其人格尊嚴受損 3. 公司員工下班後搭乘捷運,在捷運上遭到其他乘客偷拍 4. 雇主對求職者要求交往,作為雇用與否之交換條件。

答案：(3) 公司員工下班後搭乘捷運,在捷運上遭到其他乘客偷拍

解析：性別工作平等法所稱職場性騷擾，指受僱者執行職務時遭他人（含客戶、同事）以性要求、性別歧視言論等侵犯人格尊嚴，或雇主以性要求作為僱用與否的交換條件。選項3發生在下班通勤的捷運車廂，行為人是一般乘客，與執行職務無關，屬性騷擾防治法的一般性騷擾範疇，不列入職場性騷擾。

第51題

水泵運轉時噪音大,可能是 1. 底板磨損 2. 葉片磨損 3. 軸承磨損 4. “O”環磨損。

答案：(3) 軸承磨損

解析：軸承磨損會使軸心間隙變大、運轉不平順，產生嗡嗡聲或金屬摩擦異音，是水泵噪音最常見也最直接的原因。底板磨損主要影響固定與引起振動、葉片磨損多造成揚程與出水量下降、「O」環磨損則以滲漏為主，三者雖可能間接導致振動，但就噪音而言仍以軸承磨損的關聯最明確。

第52題

上班性質的商辦大樓為了降低尖峰時段用電,下列何者是錯的? 1. 白天有陽光照明,所以白天可以將照明設備全關掉 2. 汰換老舊電梯馬達並使用變頻控制 3. 使用儲冰式空調系統減少白天空調電能需求 4. 電梯設定隔層停止控制,減少頻繁啟動。

答案：(1) 白天有陽光照明,所以白天可以將照明設備全關掉

解析：白天即使有陽光，室內仍需維持走道、辦公區的必要照明，將照明設備全部關掉會影響作業安全與人員視力，是錯誤作法。汰換老舊電梯馬達並採變頻控制可降低耗電；儲冰式空調把製冰移到離峰時段，減少白天尖峰空調用電；電梯設定隔層停止可減少頻繁啟動，三者都是有效的尖峰節電措施。

第53題

發電機輸出電流量大小是依據 1. 電壓值大小 2. 負載狀況 3. 引擎轉速 4. 電瓶電容量大小。

答案：(2) 負載狀況

解析：發電機輸出電流的大小由負載狀況決定，負載電流需求越大，電壓調節器便提高激磁電流以維持設定電壓，輸出電流隨之增加。電壓值由調節器設定，並非決定電流的原因；引擎轉速影響的是發電量上限與低速充電能力；電瓶電容量只代表可儲存的電量，與發電機當下輸出電流無直接關係。

第54題

柴油引擎噴油正時不對時應 1. 調整第一缸的頂桿調整螺絲 2. 調整聯結器或噴射泵角度 3. 調整齒環與調節筒的相對位置 4. 調整噴油嘴的彈簧彈力。

答案：(2) 調整聯結器或噴射泵角度

解析：噴油正時不正確時，須調整噴射泵與引擎之間的聯結器角度（或噴射泵安裝角度），使各缸供油時刻符合規範。頂桿調整螺絲用於調整氣門間隙；齒環與調節筒的相對位置屬噴油量與調速機構的調整；噴油嘴彈簧彈力則影響噴油開啟壓力與霧化，三者都不是校正噴油正時的方法。

第55題

柴油引擎的爆震是產生在 1. 後燃時期 2. 直接燃燒時期 3. 著火遲延時期 4. 火焰散佈時期。

答案：(3) 著火遲延時期

解析：柴油引擎爆震發生在著火遲延時期。柴油引擎在壓縮行程末期噴入燃料，燃料需經過霧化、蒸發、混合等物理化學過程才能著火，這段時間稱為著火遲延期。若遲延期過長，氣缸內積聚過多燃料，著火時會瞬間釋放大量熱能，導致壓力劇烈上升產生爆震。後燃時期、直接燃燒時期、火焰散佈時期屬燃燒主程或後程，壓力上升相對平緩，不會產生爆震。

第56題

目前市面清潔劑均會強調「無磷」,是因為含磷的清潔劑使用後,若廢水排至河川或湖泊等水域 會造成甚麼影響? 1. 烏腳病 2. 秘雕魚 3. 綠牡蠣 4. 優養化。

答案：(4) 優養化

解析：含磷清潔劑排入水體會造成優養化。磷是水體富營養化的關鍵限制營養鹽，過量磷會促使藻類大量繁殖（水華現象），藻類死亡分解消耗溶氧，導致水體缺氧、惡臭、魚類死亡，破壞水生態系。烏腳病與砷污染有關；秘雕魚、綠牡蠣非標準環境科學術語，屬干擾選項。

第57題

展開式柴油引擎之優點為 1. 熱效率高耗油率低 2. 燃料品質不拘 3. 噴射狀況不影響引擎運轉 4. 噴射壓力低。

答案：(1) 熱效率高耗油率低

解析：展開式（開放式）燃燒室指燃燒室主要在活塞頂部，噴油器多孔直噴，燃料直接噴入活塞頂凹槽與空氣混合燃燒。優點為熱效率高、耗油率低、冷起動性佳、對燃料品質要求較低。但缺點是噴射壓力需高、對噴射狀況敏感、機械負荷大、噪音較大。選項2、3、4 描述為顱頂式或渦流室特性，不正確。

第58題

輪型重車懸吊系(suspension system)的U型螺絲鬆動會造成 1. 輪軸損壞 2. 轉向困難 3. 車身變形 4. 葉片鋼板損壞。

答案：(4) 葉片鋼板損壞

解析：輪型重車懸吊系統U型螺絲（U-bolt）固定葉片彈簧與車軸。若U型螺絲鬆動，葉片彈簧無法穩定固定於車軸上，行駛時會產生相對位移、撞擊與彎曲應力集中，導致葉片彈簧斷裂、永久變形或中間螺栓斷裂。輪軸損壞、轉向困難、車身變形非直接後果。

第59題

液壓系中改變制動器的運動速度是用 1. 方向變換閥 2. 流量控制閥 3. 止回閥 4. 壓力控制閥。

答案：(2) 流量控制閥

解析：液壓系統中改變執行元件（如油缸、馬達）運動速度，需調控流入元件的流量，使用流量控制閥（節流閥、調速閥、分流閥等）。方向控制閥控制油流方向；止回閥只允許單向流動；壓力控制閥（溢流閥、減壓閥、順序閥）控制系統壓力。

第60題

目前電費單中,係以「度」為收費依據,請問下列何者為其單位? 1. kJh 2. kW 3. kWh 4. kJ。

答案：(3) kWh

解析：電費單位『度』即千瓦時。功率（kW）乘以時間（h）等於電能（kWh）。1度 = 1 kWh = 3.6×10^6 J。kJh 非標準單位；kW 是功率單位非能量；kJ 是能量單位但太小（1 kWh = 3600 kJ），不作為電力計費基本單位。

第61題

屬於壓力控制閥的有那些 1. 限流閥 2. 安全閥 3. 單向閥 4. 減壓閥。

答案：(2) 安全閥、(4) 減壓閥

解析：壓力控制閥功能在控制或限制液壓系統壓力。安全閥（溢流閥）限制系統最高壓力，溢流卸荷；減壓閥使支路獲得低於主系統的穩定壓力。限流閥屬流量控制閥，調節流量控制速度；單向閥屬方向控制閥，只允許單向流通。

第62題

下列何者不是柴油引擎發生爆震的原因 1. 引擎進氣溫度過低 2. 燃料噴射量過多 3. 引擎轉速過高 4. 引擎壓縮壓力過高。

答案：(3) 引擎轉速過高、(4) 引擎壓縮壓力過高

第63題

風扇皮帶過鬆,可能造成的影響是 1. 蓄電池充電不足 2. 引擎過熱 3. 快速、異常的皮帶磨損 4. 發電機軸承損壞。

答案：(1) 蓄電池充電不足、(2) 引擎過熱、(3) 快速、異常的皮帶磨損

第64題

下列何者不正確 1. 液壓油進入液壓缸底端的壓力增加,若活塞面積不變,則活塞桿的推力不變 2. U 型或V 型油封,在裝置於液壓系統的時候,開口的一端或唇口應背向壓力端 3. 檢查液壓油箱的過濾器時,引擎不必熄火 4. 液壓控制閥可以利用手動、液壓或電磁來控制。

答案：(1) 液壓油進入液壓缸底端的壓力增加,若活塞面積不變,則活塞桿的推力不變、(2) U 型或V 型油封,在裝置於液壓系統的時候,開口的一端或唇口應背向壓力端、(3) 檢查液壓油箱的過濾器時,引擎不必熄火

解析：選項1錯誤：推力F=P×A，壓力P增加且面積A不變時推力會增大而非不變。選項2錯誤：U型、V型油封唇口應朝向(面向)壓力端，靠油壓將唇口撐開貼緊密封面，若背向壓力端將失去密封效果。選項3錯誤：檢查液壓油箱過濾器時應讓引擎熄火、釋放系統壓力，以免高壓油噴出或誤動作造成危險。選項4正確，故本題選不正確者為1、2、3。

第65題

在保養機具前,正確的停機步驟是 1. 釋放燃油系統內的壓力 2. 以低速空轉速度,引擎空車運轉5 分鐘 3. 引擎空車運轉後,從鑰匙開關上取下鑰匙 4. 在操作手柄上掛上“禁止操作”的標牌警語。

答案：(2) 以低速空轉速度,引擎空車運轉5 分鐘、(3) 引擎空車運轉後,從鑰匙開關上取下鑰匙、(4) 在操作手柄上掛上“禁止操作”的標牌警語

第66題

以下何者是拆裝電樁頭的正確程序 1. 先拆負極(-)端 2. 先拆正極(+)端 3. 使用最簡單的方法來拆裝 4. 先裝正極(+)端。

答案：(1) 先拆負極(-)端、(4) 先裝正極(+)端

解析：拆裝蓄電池樁頭安全順序為：拆卸時先拆負極(-)(選項1)，最後拆正極(+)，可避免扳手誤觸車體形成短路；安裝時則先裝正極(+)(選項4)，最後裝負極，降低短路風險。選項2先拆正極錯誤；選項3『最簡單方法』非標準程序且可能忽略安全順序，故正確者為1、4。

第67題

實施預防性維護對客戶帶來那些好處 1. 延長機器壽命 2. 預防故障發生 3. 減少維修費用 4. 提高工作效率。

答案：(1) 延長機器壽命、(2) 預防故障發生、(3) 減少維修費用

第68題

柴油引擎逆轉時如何處置 1. 拆解電瓶線 2. 切斷燃油油路 3. 遮住空氣濾清器的進氣口 4. 扳動噴射泵的熄火桿。

答案：(2) 切斷燃油油路、(3) 遮住空氣濾清器的進氣口

第69題

提供維修專業服務過程中,從業人員不得有何種行為 1. 故意損壞機具 2. 誤導客戶 3. 任何欺瞞、詐騙行為 4. 誠實報價。

答案：(1) 故意損壞機具、(2) 誤導客戶、(3) 任何欺瞞、詐騙行為

解析：從業人員應恪守職業倫理與誠信，不得有故意損壞機具(選項1)、誤導客戶(選項2)、欺瞞詐騙(選項3)等行為，這些均違反維修服務規範與消費者保護精神。選項4『誠實報價』恰是應有的正確行為，非禁止事項，故本題選不得為之者為1、2、3。

第70題

如下圖在使用有5Ω 電阻和電阻值不詳的R1、R 2 的電路中,電流表A 1 顯示的電流值為500m A,電流表A2 顯示的電流值為100mA,計算值如下 1. R2 的電壓為3V 2. R 2 的電阻為20Ω 3. 流過 5Ω 的電流為400mA 4. R 1 的電壓為4V。

答案：(2) R 2 的電阻為20Ω、(3) 流過 5Ω 的電流為400mA、(4) R 1 的電壓為4V

第71題

下列何者正確 1. 液壓油受水、空氣及熱的影響會分別產生乳狀油,泡沫油及焦狀油 2. 液壓缸內所受阻力增加,油壓會升高 3. 順序閥是屬於壓力控制閥 4. 液壓缸活塞截面積愈大,推力愈大,移動速率較快。

答案：(1) 液壓油受水、空氣及熱的影響會分別產生乳狀油,泡沫油及焦狀油、(2) 液壓缸內所受阻力增加,油壓會升高、(3) 順序閥是屬於壓力控制閥

解析：選項1正確：液壓油進水乳化呈乳狀、混入空氣產生泡沫、受高熱氧化變質呈焦狀。選項2正確：缸內阻力增大時，依P=F/A油壓隨之升高。選項3正確：順序閥依設定壓力動作控制作動順序，屬壓力控制閥。選項4錯誤：活塞面積愈大推力F=P×A愈大，但速度V=Q/A反而變慢，故『移動速率較快』不正確，本題選1、2、3。

第72題

何者為挖掘機的回油油流路線的正確順序 1. 行走馬達→中心油管連接器→控制閥→液壓油箱 2. 旋轉馬達→控制閥→油冷卻器→液壓油箱 3. 液壓缸→回油濾清器→控制閥→液壓油箱 4. 行走馬達→ 油冷卻器→控制閥→液壓油箱。

答案：(1) 行走馬達→中心油管連接器→控制閥→液壓油箱、(2) 旋轉馬達→控制閥→油冷卻器→液壓油箱

解析：挖掘機致動器的回油通常先回到控制閥，再經油冷卻器、回油濾清器回到油箱。行走馬達位於下車體，油管必須經中心油管連接器接到控制閥，所以順序是行走馬達→中心油管連接器→控制閥→液壓油箱；旋轉馬達的回油也先到控制閥，再經油冷卻器回油箱。選項3把回油濾清器放在控制閥之前，選項4把油冷卻器放在控制閥之前，兩者都不符合先由控制閥匯流、再冷卻與過濾的迴路。

第73題

下列敘述何者正確 1. 氣缸壓縮壓力過低容易產生笛塞爾爆震 2. 柴油引擎著火遲延時期愈短愈佳, 後燃時期亦是愈短愈佳 3. 通常柴油引擎低速時比高速時容易發生笛塞爾爆震 4. 增加著火遲延時期的噴射量是減少笛塞爾爆震之方法。

答案：(2) 柴油引擎著火遲延時期愈短愈佳, 後燃時期亦是愈短愈佳、(3) 通常柴油引擎低速時比高速時容易發生笛塞爾爆震

解析：柴油引擎燃燒分析：選項1、氣缸壓縮壓力過低會降低壓縮端溫度、延長著火遲延，反而減輕柴油敲缸（笛塞爾爆震），敘述錯誤。選項2、著火遲延期愈短愈好，可減少累積燃料量、降低壓力上升率，抑制爆震；後燃期愈短愈好，代表燃燒完成快、熱效率高、排煙少，敘述正確。選項3、低轉速時活塞速度慢、渦流弱、混合氣形成差，著火遲延較長（以時間計），累積燃料多，壓力上升率大，最易發生柴油敲缸，敘述正確。選項4、增加著火遲延期的噴射量會加劇爆震，減少才能緩解，敘述錯誤。故正確為 2、3。

第74題

當在進行機械修理電線束,下列何種指導是正確 1. 當更換或修理接頭時,應使用特殊工具 2. 當重新接線時,選擇在電氣迴路圖上所提規格的修理電線 3. 接頭的橡膠部份是為了鎖定目的用 4. 不需要使用焊錫進行連接固定,只需要纏卷電線和使用膠帶絕緣包裹即可。

答案：(1) 當更換或修理接頭時,應使用特殊工具、(2) 當重新接線時,選擇在電氣迴路圖上所提規格的修理電線

解析：檢修電線束時，更換或修理接頭應使用專用壓接鉗、退端子工具等特殊工具，避免端子變形或鎖定片受損；重新接線時，須依電氣迴路圖標示的線徑、顏色與規格選用修理線，以確保電流容量與壓降符合設計。接頭的橡膠部分主要用於防水、防塵與密封，並非鎖定用途；只纏捲電線再包膠帶，接觸電阻大且容易鬆脫，仍應以壓接或焊錫可靠固定。

第75題

下列何者正確 1. 履帶工程機械為拖拉其他機具,因此裝有第五輪(fifth wheel) 2. 履帶緊度,通常以履帶下垂尺寸來判斷 3. 履帶的功用除作承載外,還具增加牽引力的功能 4. 履帶跑板接觸地面面積愈大,地面承受的壓力愈大。

答案：(2) 履帶緊度,通常以履帶下垂尺寸來判斷、(3) 履帶的功用除作承載外,還具增加牽引力的功能

解析：履帶張力通常以履帶下垂量判斷，過鬆容易脫軌，過緊則加速銷與襯套磨損。履帶除承載機體重量，還能將驅動力傳到地面、增加牽引力。第五輪是半聯結車的牽引座，不是履帶機械的標準裝置；地面壓力公式為 P=W/A，履帶跑板接地面積 A 愈大，同一重量 W 下地面承受的壓力愈小，因此選項4說壓力愈大是錯的。

第76題

對於單後軸的卡車,以下敘述何者正確 1. 以片狀彈簧置於後輪軸上,稱為軸上懸吊式 2. 片狀彈簧以吊耳將彈簧與車架聯結,使彈簧受力時自由伸縮產生彈力 3. 片狀彈簧前端以吊架固定於車架上 4. 片狀彈簧的中心螺絲斷裂不影響行車安全。

答案：(1) 以片狀彈簧置於後輪軸上,稱為軸上懸吊式、(2) 片狀彈簧以吊耳將彈簧與車架聯結,使彈簧受力時自由伸縮產生彈力、(3) 片狀彈簧前端以吊架固定於車架上

解析：單後軸卡車的片狀彈簧若置於後輪軸上方，稱為軸上懸吊式；彈簧前端以吊架固定於車架，後端藉吊耳聯結，受力時可伸縮並產生彈力，兼具定位與緩衝作用。中心螺絲把各片鋼板串接並固定於車軸座，斷裂會使鋼板錯位、車軸定位不良，行車安全受影響，故選項4錯誤。

第77題

下列何者正確 1. 行星齒輪系,環齒固定,動力由太陽輪輸入行星齒輪架輸出,此時減速比最大, 扭力最高 2. 行星齒輪系是使用撥叉來移動齒輪以達到變速目的 3. 扭力變換器中產生100%滑差(sli p)時會造成失速 4. 行星齒輪系的功能是以較小的體積,獲得較大的減速比。

答案：(1) 行星齒輪系,環齒固定,動力由太陽輪輸入行星齒輪架輸出,此時減速比最大, 扭力最高、(3) 扭力變換器中產生100%滑差(sli p)時會造成失速、(4) 行星齒輪系的功能是以較小的體積,獲得較大的減速比

解析：環齒輪固定、太陽齒輪輸入、行星齒輪架輸出時，減速比 i＝1＋Zr/Zs（Zr 為環齒輪齒數、Zs 為太陽齒輪齒數），是三種基本組合中減速比最大者，輸出扭力也最高；行星齒輪系以同軸多組齒輪分擔負載，體積小即可獲得大減速比。扭力變換器滑差達 100% 時，泵輪轉動而渦輪不動，即為失速（stall）。行星齒輪系換檔是靠離合器、制動器固定或釋放元件，不是用撥叉移動齒輪。

第78題

柴油引擎噴油嘴端油量不足的可能原因為 1. 柴油濾清器阻塞 2. 低壓泵濾網阻塞 3. 空氣濾清器阻塞 4. 熄火電磁閥損壞。

答案：(1) 柴油濾清器阻塞、(2) 低壓泵濾網阻塞、(4) 熄火電磁閥損壞

解析：噴油嘴端油量不足表示低壓油路供油受阻或燃油被切斷。柴油濾清器阻塞、低壓泵進油濾網阻塞都會使供油量與壓力下降；熄火電磁閥若損壞卡在關閉位置，會切斷燃油通路，同樣造成噴油嘴端無油或油量不足。空氣濾清器屬於進氣系統，阻塞會造成進氣不足、燃燒不完全與排黑煙，但不會直接使燃油供給量減少，故不選。

第79題

造成引擎冷卻液消耗量異常的原因是 1. 引擎出現故障引起機體過熱 2. 機體出現裂紋,冷卻液外溢 3. 引擎的渦輪增壓器損壞 4. 修理引擎時,氣缸蓋螺栓未鎖緊。

答案：(1) 引擎出現故障引起機體過熱、(2) 機體出現裂紋,冷卻液外溢、(4) 修理引擎時,氣缸蓋螺栓未鎖緊

第80題

引擎機油量會減少可能是 1. 活塞環磨損 2. 機油壓力過高 3. 渦輪增壓器護油圈損壞 4. 風扇皮帶太鬆。

答案：(1) 活塞環磨損、(3) 渦輪增壓器護油圈損壞

解析：機油量減少主要是機油進入燃燒室或外漏。活塞環磨損會使機油沿缸壁上竄燃燒；渦輪增壓器護油圈損壞，機油會進入進氣或排氣側而被消耗。機油壓力過高雖可能增加油封滲漏機會，但並非本題所指的主要消耗原因；風扇皮帶太鬆影響冷卻風扇與發電機驅動，與機油消耗無直接關係，故選1、3。