民國109年 第3梯次 02702 重機械修護(引擎)乙級 學科考古題與答案

第1題

“0”型油環保存時通常應以那一種方式最好 1. 水平放置 2. 直立放置 3. 斜置 4. 吊掛。

答案：(1) 水平放置

解析：O 型環屬彈性體製品，保存時要避免拉伸、擠壓變形、日曬、臭氧與油污，因此以水平平放（或依原包裝盤繞平放）於陰涼乾燥處最好，且不宜堆疊重壓。若直立放置或吊掛，O 型環會因自重長時間受力而變形、失去圓斷面；斜置也會產生不均勻應力，裝配後容易貼合不良而洩漏。故保存方式以水平放置最佳。

第2題

公司總務部門員工因辦理政府採購案,而與公務機關人員有互動時,下列敘述何者「正確」? 1. 招待驗收人員至餐廳用餐,是慣例屬社交禮貌行為 2. 對於機關承辦人,經常給予不超過新台幣5 佰元以下的好處,無論有無對價關係,對方收受皆符合廉政倫理規範 3. 因民俗節慶公開舉辦之活動,機關公務員在簽准後可受邀參與 4. 以借貸名義,餽贈財物予公務員,即可規避刑事追究。

答案：(3) 因民俗節慶公開舉辦之活動,機關公務員在簽准後可受邀參與

解析：依公務員廉政倫理規範，公務員對於與職務有利害關係者的飲宴應酬與餽贈應予拒絕，但民俗節慶等公開舉辦的活動，經簽准後可以受邀參與，故選項3正確。招待驗收人員到餐廳用餐，涉及對價與職務利害關係，不屬一般社交禮貌；即使金額僅數百元，只要是因職務而收受好處，仍屬不當餽贈；以借貸名義交付財物，並不能規避刑責，仍可能構成貪污治罪條例的收受賄賂罪。

第3題

對於墜落危險之預防設施,下列敘述何者較為妥適? 1. 高度2m 以上之開口處應設護欄或安全網 2. 在外牆施工架等高處作業應盡量使用繫腰式安全帶 3. 安全帶應確實配掛在低於足下之堅固點 4. 高度2m 以上之邊緣之開口部分處應圍起警示帶。

答案：(1) 高度2m 以上之開口處應設護欄或安全網

解析：依職業安全衛生設施規則，高度 2 公尺以上之開口部分應設置護欄、護蓋或安全網等實體防護設備，故選項1妥適。外牆施工架等高處作業應使用全身式（背負式）安全帶，繫腰式已不符防護需求；安全帶應採「高掛低用」，掛置點須高於足下，掛在低於足下會增加墜落距離與擺盪傷害；只圍警示帶僅有提醒作用，無法阻止人員墜落。

第4題

鬆開煞車踏板後,液壓煞車系統煞車無法解除的可能原因 1. 進油口堵塞 2. 壓力皮碗破裂 3. 回油口堵塞 4. 防止門膜片破裂。

答案：(3) 回油口堵塞

解析：放開煞車踏板後煞車無法解除，代表分泵內的油壓無法釋放回油路，最可能的原因是回油口堵塞，使壓力滯留在輪缸內，煞車持續咬住。進油口堵塞會使煞車油進不去，造成煞車作用不良或踩空，而非無法解除；壓力皮碗破裂通常表現為漏油、踏板下沉、煞車力不足；防止門（殘壓閥）膜片破裂會影響系統保持的殘壓，並非煞車放不開的主要原因。

第5題

以下何者不是發生電氣火災的主要原因? 1. 電纜線置於地上 2. 電氣火花 3. 漏電 4. 電器接點短路。

答案：(1) 電纜線置於地上

解析：電氣火災的主要成因是電氣火花、漏電及電器接點短路等，這些現象會產生電弧或高溫，引燃周圍的可燃物。電纜線置於地上本身並不會發熱，也不會產生火花，只是容易受到車輛輾壓、潮濕浸水或人員絆倒而增加機械損傷與觸電風險，屬於施工與管理上的缺失，並非電氣火災的直接主要原因，故選項1不是主因。

第6題

活塞上的油環槽都有導孔,其主要目的是 1. 引導氣體用 2. 使油環刮下的潤滑油經此孔道流回油底殼 3. 減輕重量 4. 散熱用。

答案：(2) 使油環刮下的潤滑油經此孔道流回油底殼

解析：油環（刮油環）的作用是把汽缸壁上多餘的機油刮下來，環槽底部的導孔（回油孔）就是讓刮下的機油經活塞內部通道流回油底殼，避免機油積在環槽被往復運動往上泵送。若導孔堵塞，機油會上竄進入燃燒室，造成藍白煙、機油消耗增加與積碳。導孔不負責氣體密封（那是壓縮環與環岸的工作），也與減輕重量、散熱無關。

第7題

高效率燈具如果要降低眩光的不舒服,下列何者與降低刺眼眩光影響無關? 1. 燈具的遮光板 2. 光源的色溫 3. 光源下方加裝擴散板或擴散膜 4. 採用間接照明。

答案：(2) 光源的色溫

解析：眩光不適主要來自光源或燈具表面亮度過高、視角內出現高亮度對比。遮光板可限制可視光源的角度，擴散板或擴散膜可降低表面亮度、使光線柔和，間接照明則讓光先經反射再進入眼睛，三者都能降低刺眼感。光源的色溫只改變光色偏黃或偏白，屬於色彩感受，並不會改變亮度與眩光量，因此與降低眩光無關。

第8題

液壓系中為避免液壓缸舉升重物時自行下降發生危險,可在方向控制閥與液壓缸間裝設何種控制 閥 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 4

第9題

下列何者行為非屬個人資料保護法所稱之國際傳輸? 1. 將個人資料傳送給美國的分公司 2. 將個人資料傳送給經濟部 3. 將個人資料傳送給日本的委託公司 4. 將個人資料傳送給法國的人事部門。

答案：(2) 將個人資料傳送給經濟部

解析：依個人資料保護法，所謂國際傳輸是指將個人資料傳遞、利用至我國境外（跨國境）的處理行為。將資料傳送給經濟部屬於國內政府機關間的傳遞，仍在同一國境內，不構成國際傳輸。傳送給美國分公司、日本受託公司、法國人事部門，收受端均在我國境外，屬國際傳輸，須注意該國法令對個資保護是否完善。

第10題

公司發給每人一台平板電腦提供業務上使用,但是發現根本很少在使用,為了讓它有效的利用, 所以將它拿回家給親人使用,這樣的行為是 1. 可以的,因為,反正如果放在那裡不用它,是浪費資源的 2. 不可以的,因為這是公司的財產,不能私用 3. 不可以的,因為使用年限未到,如果年限到報廢了,便可以拿回家 4. 可以的,這樣就不用花錢買。

答案：(2) 不可以的,因為這是公司的財產,不能私用

解析：平板電腦是公司出資購置的資產，提供員工執行業務使用，所有權與使用範圍都歸公司，不得挪作私用或轉交親友。帶回家給親人使用已超出授權用途，除違反公司資產管理規定，還可能使公司資料、帳號與內部系統暴露於外部風險。使用率低應向公司反映，由公司調整配置或辦理繳回，不能以「不用可惜」或「年限未到」合理化私用。

第11題

引擎轉速為1000RPM,扭力變換器被動葉輪轉速為750RPM,則其速比與滑差分別為 1. 75%;25 % 2. 25%;50% 3. 25%;75% 4. 50%;75%。

答案：(1) 75%;25 %

解析：扭力變換器的速比（速度比）＝被動葉輪（渦輪）轉速÷主動葉輪（泵輪）轉速＝750÷1000＝0.75，即75%。滑差（slip）＝(主動轉速－被動轉速)÷主動轉速＝(1000－750)÷1000＝0.25，即25%。兩者相加為100%，故速比75%、滑差25%。選項中25%速比、75%滑差是把兩者對調，數值顛倒。

第12題

電腦控制柴油引擎一般有防止冒黑煙之功能稱為燃油抑制模式(fuel prohibited mode),此模式切 換係經由 1. 排氣溫度 2. 空氣進氣壓力 3. 機油溫度 4. 燃油壓力感知器傳送訊息至電腦控制切換。

答案：(2) 空氣進氣壓力

解析：電腦控制柴油引擎為避免加速時油氣過濃而冒黑煙，會進入燃油抑制模式，限制噴油量。切換依據是進氣歧管壓力（增壓壓力）感知器：當增壓尚未建立、進氣量不足時，電腦判定可容許的噴油量有限，便暫緩增加供油，待進氣壓力上升後再恢復正常油量。排氣溫度、機油溫度與燃油壓力都不是判斷燃燒所需空氣量是否足夠的主要訊號。

第13題

有一柴油引擎測得指示馬力為100PS,摩擦馬力為20PS,其機械效率為 1. 60% 2. 40% 3. 80% 4. 100%。

答案：(3) 80%

解析：指示馬力是汽缸內氣體實際產生的馬力，扣除引擎內部摩擦（摩擦馬力）後，才是軸端可輸出的制動馬力。制動馬力＝指示馬力－摩擦馬力＝100－20＝80PS。機械效率＝制動馬力÷指示馬力＝80÷100＝0.8，即80%。摩擦損失佔20%，所以效率不可能達100%，也不是60%或40%。

第14題

發電機電壓的穩壓由何組件控制 1. 穩壓電晶體組 2. 稽納(zener)二極體 3. 激磁穩壓線圈 4. 穩壓串聯電阻。

答案：(2) 稽納(zener)二極體

解析：發電機（交流發電機）的電壓調整器以稽納二極體作為電壓檢出與基準元件：當輸出電壓升高到稽納電壓時，二極體崩潰導通，使控制電路截止激磁電流；電壓下降後再恢復激磁，如此反覆調節磁場強度，使輸出電壓維持穩定。穩壓晶體負責放大與開關激磁電流，屬執行元件，真正決定穩壓設定點的是稽納二極體。

第15題

當起動馬達運轉時,預熱塞是 1. 不一定 2. 依馬達線路設計而異 3. 沒有作用 4. 有作用。

答案：(4) 有作用

解析：預熱塞的功能是在柴油引擎冷起動時加熱燃燒室內的空氣，使噴入的柴油比較容易自燃。起動馬達帶動引擎運轉時，燃燒室溫度仍然偏低，預熱塞通常會持續通電加熱；有些車型由溫度或時間繼電器控制通電時間的長短，因此起動過程中預熱塞仍有作用。若預熱塞失效，冷車起動會變得困難，排煙也會增加。因此本題應選「有作用」；「沒有作用」的說法忽略了冷起動時需要輔助加熱的實際需求。

第16題

若履帶油壓調整器彈簧折斷,可能的狀況是 1. 沒有緩衝作用 2. 無法轉向 3. 無法直行 4. 履帶無法調整。

答案：(1) 沒有緩衝作用

解析：履帶油壓調整器含張緊液壓缸與緩衝（反衝）彈簧，用以調整張力並吸收石塊撞擊等衝擊。彈簧提供緩衝作用；若折斷即失去吸震功能，導向輪受衝擊無法回彈。轉向、直行由行走液壓馬達與控制系統負責，張力調整靠液壓，與彈簧折斷無直接因果。故最可能狀況為沒有緩衝作用，選1。

第17題

下列何者為盆形齒輪與角輪正確接觸齒痕(tooth contact pattern) 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 3

第18題

推土機使用減震器(damper)取代扭力變換器,其優點是 1. 動力傳達平滑無震動 2. 能取代離合器分離與接合引擎動力 3. 高轉速時能倍增引擎輸出扭力 4. 引擎低轉速時效率較扭力轉換器高。

答案：(4) 引擎低轉速時效率較扭力轉換器高

解析：扭力轉換器是藉由液體循環來傳遞動力，靠泵輪與渦輪之間的滑差達成扭力倍增；但滑差會造成熱損失，引擎低轉速時效率較差。減震器（damper，撓性聯軸節）則是以直接機械傳動的方式傳遞動力，幾乎沒有滑差，能把引擎動力直接傳到變速箱，因此引擎低轉速時效率比扭力轉換器高，並且能吸收扭力脈衝。其缺點是不具扭力倍增能力，也不能像離合器或扭力轉換器那樣自動分離引擎動力，故選項2、3不成立。

第19題

車輛的電瓶搭鐵極性接反時,最先燒壞的是 1. 發電機的二極體 2. 電瓶 3. 起動馬達 4. 保險絲。

答案：(1) 發電機的二極體

解析：電瓶極性接反時，電流方向相反，發電機內部的整流二極體會承受逆向偏壓而導通，形成短路；二極體耐流有限，往往瞬間就因大電流而燒毀，因此最先受損的是發電機二極體。電瓶本身不會因短時間反接立即損壞；起動馬達若未操作則不會通電；保險絲雖可能熔斷，但二極體位於發電機整流電路，常在保險絲發揮保護作用之前就已受損。

第20題

依職業安全衛生法規定,事業單位勞動場所發生死亡職業災害時,雇主應於多少小時內通報勞動 檢查機構? 1. 12 2. 24 3. 48 4. 8。

答案：(4) 8

解析：依職業安全衛生法第37條規定，事業單位勞動場所發生死亡職業災害時，雇主應於8小時內通報勞動檢查機構；發生災害之罹災人數在3人以上，或1人以上罹災且需住院治療等情形，也應於8小時內通報。本題問的是死亡災害，故為8小時。12、24、48小時均非本法規定的通報時限，不可與其他災害通報或調查期限混淆。

第21題

輪型重機械輪胎灌裝液體的目的 1. 穩定車身 2. 冷卻輪胎 3. 增加牽引力 4. 增加接地面積。

答案：(3) 增加牽引力

解析：輪型重機械輪胎內灌裝水或氯化鈣水溶液，主要作用是以液體重量作為配重，增加車輪對地面的垂直荷載，使輪胎與地面間的摩擦力提高，因而增加牽引力、減少打滑，對裝載、鏟掘等作業有幫助。液體同時使重心略為降低，對穩定性有助益，但這不是灌裝的主要目的；液體不具冷卻輪胎的功能，也不會明顯增加接地面積。故選增加牽引力。

第22題

輪型重車傳動軸的滑動接頭(slip joint)潤滑保養時,應使用何種潤滑劑? 1. 高溫黃油 2. 齒輪油 3. 防水黃油 4. 極壓滑脂。

答案：(3) 防水黃油

第23題

零件A 規格標示為「1/2-13×1」,則A 是 1. 英製螺絲 2. 公制螺帽 3. 公制螺絲 4. 英製螺帽。

答案：(1) 英製螺絲

解析：「1/2-13×1」是英製統一螺紋的標示方式：1/2表示螺紋外徑為1/2英吋，13表示每英吋有13牙，×1表示長度為1英吋。以英吋為單位，並以「每吋牙數」表示螺距，是英製螺紋的特徵；公制螺紋則以公釐標示外徑與螺距，例如M12×1.75。此外，有標示長度者為螺絲（螺栓），螺帽通常不標長度。故A為英製螺絲。

第24題

氣壓煞車系中的空氣乾燥裝置(air dryer)不具何種功能 1. 過濾 2. 冷卻 3. 恒濕 4. 乾燥。

答案：(2) 冷卻

第25題

何者不是影響汽缸床損壞的原因 1. 燃燒室積碳過多 2. 引擎爆震 3. 缸蓋變形 4. 瞬間加速。

答案：(4) 瞬間加速

解析：汽缸床（汽缸墊片）損壞的常見原因有：燃燒室積碳使壓縮比升高、局部過熱；引擎爆震產生異常壓力波衝擊墊片；缸蓋或缸體平面變形、翹曲導致密合不良；以及引擎過熱、鎖緊扭力不足或鎖緊順序錯誤等。瞬間加速只是改變引擎轉速與負載，並不會直接造成墊片燒毀或受壓破壞，因此不是影響汽缸床損壞的原因。積碳過多與爆震都會提高燃燒室的壓力與溫度，缸蓋變形則破壞密封，三者都是典型肇因。

第26題

喇叭按鈕未按下,但喇叭一直響不停,正確處理方法是先 1. 拆開繼電器E 線頭 2. 拆開繼電器B 線頭 3. 拆開繼電器H 線頭 4. 拆開繼電器S 線頭。

答案：(2) 拆開繼電器B 線頭

解析：喇叭繼電器接腳一般為B（電瓶電源）、S（喇叭按鈕開關）、H（喇叭）、E（搭鐵）。按鈕未按下喇叭卻長鳴，表示S線短路搭鐵或繼電器接點黏著，此時應先拆開B線頭，切斷電瓶供電，使喇叭停止，並避免線圈、喇叭燒毀及電瓶耗電，再查修故障。拆H線雖可讓喇叭不響，但繼電器仍通電；拆E或S無法切斷電源。故選B線頭。

第27題

電瓶充電不足的原因是 1. 交流發電機A 線頭斷路 2. 充電指示燈燒壞了 3. 交流發電機轉子線圈(磁場線圈)充磁量不足 4. 電壓調整器的稽納(zener)二極體燒毀斷路。

答案：(3) 交流發電機轉子線圈(磁場線圈)充磁量不足

解析：交流發電機的轉子（磁場）線圈通電後產生磁場，起動初期更依賴鐵心殘磁建立電壓；若充磁量不足或殘磁消失，發電機就無法建立足夠電壓，充電電流偏低，電瓶因而充電不足。充電指示燈燒壞只影響警示顯示，不影響發電；稽納二極體斷路會使電壓調整失效、電壓偏高，通常造成過充電而非充電不足。故選轉子線圈充磁量不足。

第28題

10.00-20-14PR 的輪胎其中"20"表示 1. 輪胎的橫寬 2. 輪胎的直徑 3. 鋼圈的直徑 4. 線層數。

答案：(3) 鋼圈的直徑

解析：輪胎規格 10.00-20-14PR 中，10.00 表示胎寬（英吋），20 表示鋼圈（輪圈）的標稱直徑 20 吋，14PR 代表簾布層強度等級為 14 層級。因此「20」指的是鋼圈直徑，不是胎寬、輪胎外徑或線層數。胎寬為 10.00，線層數為 14，兩者都有明確對應的標示位置。

第29題

發電機輸出電流量大小是依據 1. 引擎轉速 2. 負載狀況 3. 電瓶電容量大小 4. 電壓值大小。

答案：(2) 負載狀況

解析：發電機輸出電流由負載決定：電壓調整器把系統電壓維持在設定值，各電器負載的等效電阻決定電流大小（I＝V/R），開啟的電器越多、總電阻越低，輸出電流越大。引擎轉速只影響低轉速時能否達到額定發電量；電瓶電容量大小與電壓值並非決定輸出電流的直接因素。故選負載狀況。

第30題

機械保養時,於液壓油箱回油濾清器內發現銅粉,下列何者機件損壞 1. 控制閥 2. 中心油管連接器 (center joint) 3. 主泵 4. 液壓缸。

答案：(3) 主泵

解析：液壓主泵多為柱塞式，其柱塞滑靴、缸體、斜盤襯板等滑動件常使用銅合金材質，磨損時銅屑會隨回油流回油箱，被回油濾清器攔下。因此回油濾清器出現銅粉，應優先懷疑主泵內部磨損。控制閥與液壓缸的磨損多產生鐵質粉末；中心油管連接器主要靠油封密封，並非銅粉的主要來源。

第31題

下圖引擎未發動(低溫)時,打開鑰匙開關,水溫表指示H 處表示 1. A 線短路 2. B 線短路 3. C 熱敏電阻斷路 4. D 處搭鐵不良。

答案：(2) B 線短路

第32題

作用在液壓馬達的液壓油壓力增高時,其輸出的扭力 1. 變大 2. 與扭力無關 3. 變小 4. 不變。

答案：(1) 變大

解析：液壓馬達輸出扭力與壓力、排量的關係為 T＝P×V／2π（P 為進出口壓差，V 為每轉排量）。排量固定時，液壓油壓力升高，作用在柱塞或葉片上的作用力變大，輸出扭力隨之成正比增加；轉速則由供油流量決定，與壓力無直接關係。所以壓力增高時輸出扭力變大。

第33題

液壓軟管外部套有環狀金屬圈的目的為 1. 防止外物擠壓與磨擦 2. 散熱 3. 防塵 4. 減震。

答案：(1) 防止外物擠壓與磨擦

解析：液壓軟管外層套上環狀金屬圈（護套），主要作用是阻隔外部異物，避免軟管與車體或鄰近機件直接接觸摩擦而磨破外皮，同時分散局部擠壓力，保護內層耐壓結構與編織層。金屬圈並不具備散熱、防塵或減震的功能，其定位屬於機械性保護裝置。

第34題

游標卡尺無法直接測量 1. 外徑 2. 內徑 3. 錐度 4. 深度。

答案：(3) 錐度

解析：游標卡尺主要測量功能為外徑、內徑、深度與台階差，其測量原理是利用主尺與游標的刻度差讀取長度尺寸。錐度屬於幾何公差範疇，需透過測量兩端直徑差與長度計算得知，或使用錐度計、正弦規配合塊規、三座標量測儀等專用儀器直接檢測，游標卡尺無法直接讀取錐度值。選項1、2、4皆為游標卡尺基本測量功能。

第35題

下方圖示係量測 1. 活塞銷磨損 2. 連桿彎曲 3. 連桿扭曲 4. 連桿大端失圓。

答案：(3) 連桿扭曲

第36題

下圖(虛線內)所示是何種閥 1. 慢速回流閥(slow return valve) 2. 配衡閥(counterbalance valve) 3. 釋放閥(relief valve) 4. 補充閥(make up valve)。

答案：(2) 配衡閥(counterbalance valve)

第37題

液壓系流量分配器(flow divider)是使兩個液壓馬達的轉速 1. 同步 2. 增加 3. 與轉速無關 4. 減少。

答案：(1) 同步

解析：流量分配器的核心功能是將單一流量源按固定比例（常為50:50）分配給兩個執行元件，確保兩液壓馬達在負載不同情況下仍能維持相同流量，進而達成轉速同步。選項2、4僅描述轉速增減現象，非分配器本質功能；選項3與事實不符，流量分配器正是為控制轉速關係而設計。

第38題

有關小黑蚊敘述下列何者為非? 1. 多存在竹林、灌木叢、雜草叢、果園等邊緣地帶等處 2. 小黑蚊的幼蟲以腐植質、青苔和藻類為食 3. 活動時間以中午十二點到下午三點為活動高峰期 4. 無論雄性或雌性皆會吸食哺乳類動物血液。

答案：(4) 無論雄性或雌性皆會吸食哺乳類動物血液

解析：小黑蚊（臺灣鋏蠓）僅雌蟲會吸血，雄蟲以花蜜、植物汁液為食，不吸食血液，故「雄雌皆吸血」之敘述錯誤，選項4為非。選項1棲地與選項2幼蟲食性（腐植質、青苔、藻類）均正確；選項3其活動高峰多在白天上午10時至下午2時左右，中午前後確為活躍期，敘述合理。考生應記憶吸血性昆蟲多為雌蟲吸血以獲取蛋白質供產卵，雄蟲不吸血。

第39題

壓力100 kg/cm 2 時換算為bar 應為多少? 1. 10.19×100 2. 0.981×100 3. 1.016×100 4. 0.86×100。

答案：(2) 0.981×100

解析：壓力單位換算關係：1 kgf/cm² = 0.980665 bar，工程上常近似取 0.981。因此 100 kg/cm² × 0.981 = 98.1 bar。選項1的 10.19 為 1 bar 換算 kg/cm² 的倒數；選項3的 1.016 為 atm 與 kg/cm² 近似換算；選項4的 0.86 無對應物理意義。

第40題

重型車輛後軸之避震通常與前軸比較是 1. 較大 2. 較小 3. 後軸不裝避震設備 4. 相同。

答案：(1) 較大

解析：重型車輛後軸承受貨台、貨物及驅動扭矩，軸荷重遠大於前軸，因此後軸的避震裝置（鋼板彈簧、氣囊或避震器）容量通常較前軸大，彈簧片數較多、剛性較高，以支撐重載並吸收路面衝擊。前軸主要承擔轉向功能與部分車重，避震容量較小。故後軸避震較大。

第41題

溫室氣體減量及管理法所稱主管機關,在中央為下列何單位? 1. 經濟部能源局 2. 衛生福利部 3. 國家發展委員會 4. 行政院環境保護署。

答案：(4) 行政院環境保護署

解析：依《溫室氣體減量及管理法》第3條第1款規定：主管機關在中央為行政院環境保護署（現升格為環境部）。經濟部能源局掌能源政策、衛福部掌公衛、國發會掌整體發展，均非該法中央主管機關。

第42題

有關台灣能源發展所面臨的挑戰,下列何者為非? 1. 進口能源依存度高,能源安全易受國際影響 2. 能源密集度較先進國家仍有改善空間 3. 自產能源充足,不需仰賴進口 4. 化石能源所占比例高, 溫室氣體減量壓力大。

答案：(3) 自產能源充足,不需仰賴進口

解析：台灣能源特徵為「高進口依存度（超過97%）」、「能源密集度雖改善仍高於美日德等先進國」、「化石能源比例超過80%」。選項3「自產能源充足，不需仰賴進口」與事實完全相反，為非正確敘述。

第43題

正確計算電功率的公式(P:電功率 E:電壓 I:電流 R:電阻) 1. P=IE 2. I=PE 3. E=IP 4. E=IR。

答案：(1) P=IE

解析：電功率基本公式 P = V × I（功率 = 電壓 × 電流），題目符號對應 P = E × I。選項2、3將電流、電壓誤置於功率位置；選項4為歐姆定律 V = I × R，非電功率公式。

第44題

氣煞車系的快放閥可使氣煞分泵 1. 快速放氣 2. 增壓 3. 降低壓力 4. 快速進氣。

答案：(1) 快速放氣

解析：快放閥裝設於氣煞車分泵附近，煞車釋放時將分泵壓縮空氣直接排放至大氣，縮短排氣路徑與時間，使煞車蹄快速回位、減少滯後。選項2增壓為閥功能；選項3降低壓力非專用術語；選項4快速進氣由轉向閥或繼動閥負責。

第45題

如果你擔任公司採購的職務,親朋好友們會向你推銷自家的產品,希望你要採購時,你應該 1. 建議親朋好友將產品折扣,折扣部分歸於自己,就會採購 2. 既然是親朋好友,就應該互相幫忙 3. 可以暗中地幫忙親朋好友,進行採購,不要被發現有親友關係便可 4. 適時地婉拒,說明利益需要迴避的考量,請他們見諒。

答案：(4) 適時地婉拒,說明利益需要迴避的考量,請他們見諒

解析：採購人員屬於公司決策關鍵職位，依據《公職人員利益衝突迴避法》第 5 條及一般企業內控規範，遇親友推銷產品構成利益衝突，必須主動迴避並以書面或口頭方式說明理由，不可利用職權圖利親友。選項 1 屬索賄與貪瀆；選項 2、3 違反誠信原則與迴避義務，若被發現將觸犯刑法貪污罪及公司懲處規定。

第46題

柱塞在柱塞筒內移動的距離稱為 1. 升壓行程 2. 有效行程 3. 最大噴油量 4. 柱塞行程。

答案：(4) 柱塞行程

解析：柱塞行程指柱塞在柱塞筒內從下死點移動到上死點的總距離，由凸輪軸凸輪高度決定，是柱塞泵的幾何參數。選項 1 升壓行程為柱塞關閉進油口到噴油嘴開啟前的行程；選項 2 有效行程為柱塞從關閉進油口到下控制邊露出回油槽的行程，決定噴油量；選項 3 最大噴油量為有效行程最大時的噴油體積。

第47題

氣壓系當儲氣筒達到限壓閥設定壓力時 1. 排氣閥保持在開的位置 2. 洩壓閥保持在開的位置 3. 安全閥保持在開的位置 4. 進氣閥保持在開的位置。

答案：(4) 進氣閥保持在開的位置

第48題

蓮篷頭出水量過大時,下列何者無法達到省水? 1. 換裝有省水標章的低流量(5~10L/min)蓮蓬頭 2. 淋浴時水量開大,無需改變使用方法 3. 調整熱水器水量到適中位置 4. 洗澡時間盡量縮短,塗抹肥皂時要把蓮蓬頭關起來。

答案：(2) 淋浴時水量開大,無需改變使用方法

解析：省水需減少用水總量。選項 2「淋浴時水量開大,無需改變使用方法」會增加流量與用水量，違背省水目的。選項 1 更換低流量蓮蓬頭（5~10 L/min）可直接降低流速；選項 3 調整熱水器出水量可避免冷熱水過度混合浪費；選項 4 縮短沖洗時間並關閉蓮蓬頭屬行為面節水，皆能有效省水。

第49題

行駛控制閥壓下後自動彈起,可能是 1. 制動門未開啟 2. 儲氣箱壓力不足 3. 中繼門未開啟 4. 壓力調整器設定壓力太高。

答案：(2) 儲氣箱壓力不足

解析：行駛控制閥（手制動閥）依靠儲氣筒壓力推動活塞使手柄保持釋放位置（彈起）。若儲氣筒壓力不足（通常 < 4.5 kg/cm²），彈簧力克服氣壓將手柄推回制動位置（壓下），此時手柄無法自動彈起保持釋放。選項 1 制動門（繼動閥）未開影響制動氣壓傳遞非手柄彈起；選項 3 中繼門非標準名詞；選項 4 壓力調整器壓力過高反而有助手柄彈起。

第50題

高速公路旁常見有農田違法焚燒稻草,除易產生濃煙影響行車安全外,也會產生下列何種空氣污 染物對人體健康造成不良的作用? 1. 沼氣 2. 二氧化碳(CO2) 3. 懸浮微粒 4. 臭氧(O 3)。

答案：(3) 懸浮微粒

解析：露天焚燒稻草產生大量懸浮微粒（PM10、PM2.5），顆粒直徑小可深入肺泡並攜帶重金屬、多環芳香族等毒性物質，造成呼吸道、心血管疾病。選項 1 沼氣為厭氧消化產物非焚燒產物；選項 2 CO2 屬溫室氣體非直接毒性污染物；選項 4 臭氧為光化學反應次生污染物，非直接排放。

第51題

二段式導引釋壓閥除靠內部彈簧力平衡外,還靠什麼力輔助? 1. 重力 2. 液力 3. 電力 4. 真空力。

答案：(2) 液力

解析：二段式導引釋壓閥（導引式安全閥）主閥上方導引閥利用系統壓力產生的液力（油壓推力）作用於導引閥芯，平衡彈簧力控制開啟壓力；主閥則藉由導引閥洩油造成上下腔壓差，利用液力推開主閥芯卸荷。選項 1 重力影響極微；選項 3 電力僅用於電磁閥非機械式導引閥；選項 4 真空力非液壓系統動力來源。

第52題

一般人生活產生之廢棄物,何者屬有害廢棄物? 1. 廢日光燈管 2. 廢玻璃 3. 鐵鋁罐 4. 廚餘。

答案：(1) 廢日光燈管

解析：依《廢棄物清理法》及環保署公告《一般廢棄物有害項目認定標準》，廢日光燈管含汞（Hg）屬有害廢棄物（代碼 D-0801），須分離回收交由合法清理機構處理。選項 2 廢玻璃、3 鐵鋁罐、4 廚餘均屬一般廢棄物資源回收或堆肥處理項目，不具危害性。

第53題

調整柴油噴射泵軸使其依轉動之相反方向移動時,會使噴射開始時間 1. 提早 2. 不變 3. 延遲 4. 無關。

答案：(3) 延遲

解析：柴油噴射泵噴射正時由泵軸相對引擎曲軸之相位決定。當泵軸朝與正常轉動相反方向微量轉動時，等於延後泵凸輪驅動相位，柱塞開始封閉進油孔、建立高壓的時機隨之落後，噴油始點因而向後延遲。反之若順轉動方向調整則為提早起噴。故相反方向移動使噴射開始時間延遲，答案為3。

第54題

不當抬舉導致肌肉骨骼傷害,或工作點/坐具高度不適導致肌肉疲勞之現象,可稱之為下列何者? 1. 被撞事件 2. 不當動作 3. 不安全環境 4. 感電事件。

答案：(2) 不當動作

解析：依職業安全衛生危害分類，「不當動作」指勞工因姿勢不良、抬舉方式錯誤或不當施力所致之危害，例如不當抬舉重物導致肌肉骨骼傷害，或工作點、座椅高度不適引起之肌肉疲勞，均屬人為不當動作，並非環境、設備碰撞或感電。故答案為2。

第55題

可藉由下列何者改善河川水質且兼具提供動植物良好棲地環境? 1. 人工溼地 2. 運動公園 3. 滯洪池 4. 水庫。

答案：(1) 人工溼地

解析：人工溼地利用水生植物、基質與微生物之物理、化學及生物作用，吸附與分解河川中氮、磷及有機污染物，能有效改善水質；同時溼地具豐富食物來源與多層次棲息空間，可提供魚類、兩棲類、鳥類等良好棲地。運動公園、滯洪池、水庫主要功能非水質淨化。故答案為1。

第56題

扭力變換器,能使扭力產生放大作用的是 1. 主動葉輪 2. 被動葉輪 3. 定子 4. 行星齒輪。

答案：(3) 定子

解析：扭力變換器由主動葉輪（泵輪）、被動葉輪（渦輪）與定子（導輪）組成。低速比時自渦輪回流之油液方向不利泵輪，定子受單向離合器固定，將油流方向改變後送回泵輪，使其與泵輪旋向一致而產生反作用扭矩，達成扭力放大。故產生放大作用者為定子，答案為3。

第57題

挖掘機挖臂之分路釋壓閥設定壓力與主系統釋壓閥壓力比較 1. 主釋壓閥壓力較高 2. 兩者一樣高 3. 兩者無關 4. 分路釋壓閥壓力較高。

答案：(4) 分路釋壓閥壓力較高

解析：挖掘機液壓系統中，主系統釋壓閥用以保護泵與管路，設定壓力較低；而挖臂舉升回路承受最大負載，為獲得足夠舉升力，其分路釋壓閥設定壓力通常高於主系統，以免舉升時過早溢流。故分路釋壓閥壓力較高，答案為4。

第58題

一般而言,針型噴油嘴的噴射角度比孔型噴油嘴的任一孔噴射角度 1. 一樣 2. 大 3. 小 4. 視何種燃燒室而定。

答案：(2) 大

解析：針型（銷型）噴油嘴之針閥端部帶有銷柱，燃油以中空錐狀噴出，噴霧錐角較大（常達數十度）；孔型噴油嘴為多孔直噴，各噴孔噴射角度小（約10°至15°）。故一般而言針型噴油嘴噴射角度比孔型任一孔角度大，答案為2。

第59題

液壓系中改變制動器的運動速度是用 1. 壓力控制閥 2. 流量控制閥 3. 方向變換閥 4. 止回閥。

答案：(2) 流量控制閥

解析：液壓系統中執行元件（油缸、油馬達）速度取決於進入之流量，流量等於速度乘面積。欲改變制動器運動速度，須以流量控制閥（如節流閥、調速閥）調節流經油路之流量大小，與壓力、方向、止回閥功能不同。故答案為2。

第60題

柴油引擎使用增壓裝置其目的在 1. 提高容積效率 2. 提高排氣壓力 3. 提高柴油著火性 4. 提高壓縮比。

答案：(1) 提高容積效率

解析：柴油引擎增壓係以增壓器將空氣壓縮後送入氣缸，提高進氣密度，在相同排氣量下吸入更多空氣（即提高容積效率），使可噴入之燃油量增加、輸出功率提升；其目的非提高排氣壓力、柴油著火性或壓縮比。故答案為1。

第61題

在鑰匙開關於ACC 位置時,下列何者電氣零件有作用 1. 駕駛室燈 2. 點煙器 3. 收音機 4. 倒車警報器。

答案：(1) 駕駛室燈、(2) 點煙器、(3) 收音機

解析：鑰匙開關置於ACC（附件/Accessory）位置時，點火主電路未接通、起動電路斷開，但附件電源已供電，故收音機、點煙器、駕駛室燈等附件可正常使用。駕駛室燈多由蓄電池直接供電，任何鑰匙位置皆可能亮起，ACC時自然有作用；收音機與點煙器為典型ACC附件。至於倒車警報器，需車輛排入倒檔且由倒檔開關送出訊號才動作，通常須引擎運轉與行車電源，ACC位置引擎未運轉、未排入倒檔，故不會作用。因此正確為1、2、3。

第62題

下列敘述何者正確 1. 增加著火遲延時期的噴射量是減少笛塞爾爆震之方法 2. 氣缸壓縮壓力過低容易產生笛塞爾爆震 3. 柴油引擎著火遲延時期愈短愈佳,後燃時期亦是愈短愈佳 4. 通常柴油引擎低速時比高速時容易發生笛塞爾爆震。

答案：(3) 柴油引擎著火遲延時期愈短愈佳,後燃時期亦是愈短愈佳、(4) 通常柴油引擎低速時比高速時容易發生笛塞爾爆震

第63題

下列何者正確 1. 履帶工程機械的行駛,是靠惰輪的驅動 2. 履帶工程機械其左右兩履帶中心距離稱軌距 3. 扭力變換器裝在引擎的飛輪殼內 4. 履帶工程機械的末級傳動系,其目的是在減低車速,增加扭力。

答案：(2) 履帶工程機械其左右兩履帶中心距離稱軌距、(3) 扭力變換器裝在引擎的飛輪殼內、(4) 履帶工程機械的末級傳動系,其目的是在減低車速,增加扭力

解析：履帶工程機械靠驅動鏈輪捲動履帶前進，惰輪只作導向與支撐，並不驅動履帶。左右兩履帶中心線之間的距離稱為軌距；扭力變換器通常與引擎飛輪連接並裝在飛輪殼內，可放大扭力後傳給變速箱。末級傳動位於驅動輪附近，利用減速齒輪降低轉速、提高扭力。故選 2、3、4。

第64題

下面敘述故障診斷時,推測液壓設備故障的原因,下面敘述何種正確 1. 液壓油的不足,會導致油壓缸的自然移動下降 2. 當空氣混合在致動器(actuator)內,會使致動器的動作不順暢 3. 主釋壓閥(re lief valve)設定下降,會導致前臂液壓缸的液壓力降低 4. 油泵的內部磨損,會造成致動器(actuato r)的操作緩慢。

答案：(2) 當空氣混合在致動器(actuator)內,會使致動器的動作不順暢、(3) 主釋壓閥(re lief valve)設定下降,會導致前臂液壓缸的液壓力降低、(4) 油泵的內部磨損,會造成致動器(actuato r)的操作緩慢

解析：液壓油不足會使油泵吸入空氣、流量與壓力建立不良，但油壓缸自然下降主要是控制閥或缸內密封洩漏造成，不能直接歸因於油量不足。系統混入空氣會使油液可壓縮，致動器動作不順、產生爬行；主釋壓閥設定值調低，系統最高壓力下降，前臂液壓缸的壓力與出力也降低；油泵內部磨損會使流量不足，致動器操作變慢。故選 2、3、4。

第65題

對於單後軸的卡車,以下敘述何者正確 1. 片狀彈簧的中心螺絲斷裂不影響行車安全 2. 片狀彈簧以吊耳將彈簧與車架聯結,使彈簧受力時自由伸縮產生彈力 3. 片狀彈簧前端以吊架固定於車架上 4. 以片狀彈簧置於後輪軸上,稱為軸上懸吊式。

答案：(2) 片狀彈簧以吊耳將彈簧與車架聯結,使彈簧受力時自由伸縮產生彈力、(3) 片狀彈簧前端以吊架固定於車架上、(4) 以片狀彈簧置於後輪軸上,稱為軸上懸吊式

解析：片狀彈簧的中心螺絲負責將彈簧片與車軸定位，斷裂會使彈簧片移位、車軸定位失準，影響行車安全。彈簧以吊耳、吊架與車架聯結，受力時可伸縮並產生彈力；前端通常固定於車架支架，後端設吊耳以補償彈簧長度變化。彈簧置於後輪軸上方者稱為軸上懸吊式。故選 2、3、4。

第66題

下列何者正確 1. 液壓缸係利用壓力油作用在活塞上而產生機械力 2. 液壓泵是將液壓動力轉變為機械動力 3. 液壓馬達是將機械動力轉變為液壓動力 4. 致動器包含液壓缸與液壓馬達。

答案：(1) 液壓缸係利用壓力油作用在活塞上而產生機械力、(4) 致動器包含液壓缸與液壓馬達

解析：液壓缸是致動器的一種，壓力油作用在活塞上產生直線機械力；液壓馬達則輸出旋轉機械力，兩者合稱液壓致動器。液壓泵的功能是把引擎或電動機的機械動力轉換為液壓能，選項2的方向相反；液壓馬達才是把液壓能轉換為機械能，選項3也相反。故選 1、4。

第67題

維修從業人員與客戶維持良好關係,最主要的基礎是 1. 專業能力 2. 經常送禮 3. 服務熱誠 4. 敬業精神。

答案：(1) 專業能力、(3) 服務熱誠、(4) 敬業精神

解析：維修人員與客戶維持良好關係，基礎在於能正確診斷、修復車輛的專業能力，以及主動解決問題的服務熱誠和按規定完成工作的敬業精神。客戶最在意的是車輛能否修好、交車是否準時，以及收費與說明是否清楚。經常送禮只是人情往來，不能取代技術與服務品質，也可能造成不當期待。故選 1、3、4。

第68題

以下關於渦輪增壓器的敘述,何者正確 1. 利用排氣驅動渦輪增壓器葉輪 2. 通常安裝在進排氣管上 3. 通過增大引擎進氣壓力而增大引擎功率 4. 壓縮進氣的渦輪泵,是由引擎機械帶動。

答案：(1) 利用排氣驅動渦輪增壓器葉輪、(2) 通常安裝在進排氣管上、(3) 通過增大引擎進氣壓力而增大引擎功率

解析：渦輪增壓器利用引擎排出的廢氣推動渦輪葉輪，與渦輪同軸的壓縮機葉輪再壓縮進氣，提高進氣密度與充氣效率，使引擎能燃燒更多燃油而增加功率。它通常安裝在排氣歧管與進氣管路之間，因此1、2、3正確。選項4所述由引擎機械帶動者為機械增壓器，渦輪增壓器並非由引擎皮帶直接驅動。故選 1、2、3。

第69題

發動引擎時,無法轉動引擎的可能原因是 1. 汽門正時不對 2. 電瓶電力不足 3. 噴射泵損壞 4. 汽缸內積水。

答案：(2) 電瓶電力不足、(4) 汽缸內積水

解析：「無法轉動引擎」指起動馬達帶不動曲軸旋轉（無法曲轉）。②電瓶電力不足時，起動馬達電壓電流不夠、轉矩不足，無法帶動引擎，為常見原因。④汽缸內積水會造成液壓鎖死（hydrolock），水不可壓縮，活塞無法上行，引擎完全轉不動，亦為典型原因。①汽門正時不對多造成動力不足或運轉異常、無法發動，但引擎通常仍可曲轉，除非極端錯誤致汽門撞活塞卡死，否則非主因。③噴射泵損壞使無法供油著火，但曲軸仍可被馬達帶轉。故選2、4。

第70題

引擎機油壓力低的可能原因是 1. 空氣濾清器堵塞 2. 空氣濾清器破損 3. 機油泵損壞 4. 機油溢流閥損壞。

答案：(3) 機油泵損壞、(4) 機油溢流閥損壞

解析：機油壓力由機油泵的泵油量與溢流閥的開啟壓力共同決定。機油泵磨損或損壞時，泵油量與建立壓力的能力下降；機油溢流閥（洩壓閥）彈簧疲乏、斷裂或閥門卡在開啟位置時，機油會提前回流油底殼，壓力便建立不起來。空氣濾清器堵塞或破損只影響進氣量與燃燒狀況，與潤滑系統的油壓無直接關係，因此不列入。

第71題

如下電路圖所示,下列敘述何者正確的 1. 介於電池繼電器和電池的連接導線是紅色 2. “M4”表示在這零件的連接螺絲的規格 3. 電池繼電器的安裝位置是在起動馬達後 4. 介於電池繼電器和電池的連接導線的截面積是60mm2。

答案：(1) 介於電池繼電器和電池的連接導線是紅色、(2) “M4”表示在這零件的連接螺絲的規格、(4) 介於電池繼電器和電池的連接導線的截面積是60mm2

第72題

柴油引擎噴油嘴端油量不足的可能原因為 1. 熄火電磁閥損壞 2. 低壓泵濾網阻塞 3. 柴油濾清器阻塞 4. 空氣濾清器阻塞。

答案：(1) 熄火電磁閥損壞、(2) 低壓泵濾網阻塞、(3) 柴油濾清器阻塞

解析：噴油嘴端油量不足，表示低壓供油側的流量或壓力不足，也可能是計量或截斷控制異常。熄火電磁閥損壞、未完全開啟或線路不良，會限制燃油進入噴射泵；低壓泵濾網阻塞、柴油濾清器阻塞，都會使供油量與供油壓力下降。空氣濾清器阻塞只減少進氣量，不會減少送往噴油嘴的燃油量，因此不列入。

第73題

引擎機油量會減少可能是 1. 風扇皮帶太鬆 2. 機油壓力過高 3. 活塞環磨損 4. 渦輪增壓器護油圈損壞。

答案：(3) 活塞環磨損、(4) 渦輪增壓器護油圈損壞

解析：機油量減少主要是機油進入燃燒室被燒掉，或經密封處外洩。活塞環磨損後刮油能力變差、缸壁間隙變大，機油上竄進入燃燒室燃燒；渦輪增壓器浮動軸承的護油圈損壞時，機油會被吸入進氣側或排氣側而消耗。風扇皮帶太鬆影響冷卻與充電；機油壓力過高屬壓力異常，不是本題所問的機油消耗途徑，故不選。

第74題

下列長度的代號何者正確 1. μm(微米) 2. mm(毫米) 3. pm(奈米) 4. cm(釐米)。

答案：(1) μm(微米)、(2) mm(毫米)、(4) cm(釐米)

解析：長度單位的符號須與字首意義相符：μm 為微米（10⁻⁶ m），mm 為毫米（10⁻³ m），cm 為公分（10⁻² m，中國大陸稱釐米），三者代號皆正確。pm 是皮米（picometer，10⁻¹² m），奈米的符號為 nm（10⁻⁹ m），因此「pm（奈米）」的對應錯誤，不列入。

第75題

在保養機具前,正確的停機步驟是 1. 以低速空轉速度,引擎空車運轉5 分鐘 2. 釋放燃油系統內的壓力 3. 引擎空車運轉後,從鑰匙開關上取下鑰匙 4. 在操作手柄上掛上“禁止操作”的標牌警語。

答案：(1) 以低速空轉速度,引擎空車運轉5 分鐘、(3) 引擎空車運轉後,從鑰匙開關上取下鑰匙、(4) 在操作手柄上掛上“禁止操作”的標牌警語

第76題

以下何者為正確 1. 釋壓閥開放前是迴路中壓力最高的時刻 2. 方向控制閥控制液壓油的流向 3. 釋壓閥控制迴路中的壓力 4. 響導閥壓力通常較大。

答案：(1) 釋壓閥開放前是迴路中壓力最高的時刻、(2) 方向控制閥控制液壓油的流向、(3) 釋壓閥控制迴路中的壓力

解析：釋壓閥（洩壓閥）的設定壓力即迴路最高工作壓力，壓力上升到開啟壓力之前，正是迴路壓力最高的時刻，故 1 正確；方向控制閥負責改變液壓油的流向，以控制致動器的動作方向，故 2 正確；釋壓閥限制並控制迴路最高壓力，故 3 正確。引導（響導）閥屬先導控制元件，其控制壓力通常遠低於主迴路壓力，故 4 錯誤。

第77題

柱塞式液壓泵 1. 斜板角度越大泵油量較大 2. 油壓較高 3. 斜板角度越大行程越長 4. 轉速快。

答案：(1) 斜板角度越大泵油量較大、(3) 斜板角度越大行程越長

解析：柱塞式（軸向）液壓泵以斜板（swash plate）角度控制柱塞往復行程。斜板角度愈大，柱塞軸向位移（行程）愈長，每轉排油量（排積）愈大，在相同轉速下泵油量（流量）隨之增加，故①、③正確。②油壓（工作壓力）由負載決定，泵本身只提供流量與額定壓力能力，斜板角度不直接使油壓變高，故錯誤。④轉速快與否是操作條件，非柱塞泵因斜板而產生的特性，故亦不正確。因此選1、3。

第78題

造成引擎冷卻液消耗量異常的原因是 1. 引擎出現故障引起機體過熱 2. 機體出現裂紋,冷卻液外溢 3. 引擎的渦輪增壓器損壞 4. 修理引擎時,氣缸蓋螺栓未鎖緊。

答案：(1) 引擎出現故障引起機體過熱、(2) 機體出現裂紋,冷卻液外溢、(4) 修理引擎時,氣缸蓋螺栓未鎖緊

第79題

下列何者正確 1. 分節式鏈輪齒塊(segmented sprockets)更換時,可以不用分解履帶 2. 履帶工程機械全車的重量主要是由鏈輪來支撐 3. 乾式離合器若加機油,可以使其增高驅動能量並提高冷卻效果 4. 行星齒輪系中將環齒輪固定若太陽齒輪為主動,行星齒輪架為被動,則行星齒輪自轉且公轉。

答案：(1) 分節式鏈輪齒塊(segmented sprockets)更換時,可以不用分解履帶、(4) 行星齒輪系中將環齒輪固定若太陽齒輪為主動,行星齒輪架為被動,則行星齒輪自轉且公轉

解析：分節式鏈輪齒塊做成一片一片，目的就是磨損時可單片拆換，不必分解履帶。行星齒輪系中，若環齒輪固定、太陽齒輪主動、行星齒輪架被動，行星齒輪會一邊自轉、一邊繞太陽齒輪公轉，並帶動行星架輸出。履帶機械的全車重量主要由履帶與支重輪承擔，鏈輪只負責驅動與引導；乾式離合器的摩擦面必須保持乾燥，加機油會造成打滑、燒毀，不能提高傳動能量。

第80題

啟動馬達的轉速慢可能因素是 1. 整流器損壞 2. 碳刷磨損彈力不足 3. 電樞軸前、中、後銅套太緊 4. 電瓶電量不足。

答案：(1) 整流器損壞、(3) 電樞軸前、中、後銅套太緊、(4) 電瓶電量不足