第1題
依建築法規定,建造執照逾期,承造人得申請展期以多少次為限? 1. 1 2. 2 3. 3 4. 4。
答案:(1) 1
解析:依《建築法》規定,建造執照逾期未開工者,得申請展期,並以1次為限,展期期限不得超過6個月;逾期未開工且未申請展期或展期後仍未開工者,執照即失其效力。此設計在於督促起造人於期限內動工,避免長期占用建照名額。故本題應選「1次」。選項2、3、4所示之2次、3次、4次均超出法定展期次數,不符規定。
民國113年 第2梯次 06400 升降機裝修乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
依建築法規定,建造執照逾期,承造人得申請展期以多少次為限? 1. 1 2. 2 3. 3 4. 4。
答案:(1) 1
解析:依《建築法》規定,建造執照逾期未開工者,得申請展期,並以1次為限,展期期限不得超過6個月;逾期未開工且未申請展期或展期後仍未開工者,執照即失其效力。此設計在於督促起造人於期限內動工,避免長期占用建照名額。故本題應選「1次」。選項2、3、4所示之2次、3次、4次均超出法定展期次數,不符規定。
依建築物無障礙設施設計規範規定,供行動不便者使用之升降機,其出入口前方多少公分處之 地板面應設置引導設施? 1. 30 2. 40 3. 20 4. 10。
答案:(1) 30
解析:依據《建築物無障礙設施設計規範》規定,供行動不便者使用之升降機,為引導其正確辨識及進入出入口,應於出入口前方地板面設置引導設施。規範所要求之位置為距出入口前方地板面30公分處,以提供足夠之視覺或觸覺引導範圍,確保行動不便者能安全、順暢地使用升降機,故正確答案為30公分。
勞工不遵守安全衛生工作守則規定,屬於下列何者? 1. 管理缺陷 2. 不安全環境 3. 不安全行為 4. 不安全設備。
答案:(3) 不安全行為
解析:依工業安全衛生上對事故原因之分類,勞工個人違反安全衛生工作守則、規章或不當操作等,由人為行動所引起者,歸屬於「不安全行為」。相對地,「不安全設備」係機具本身缺陷、「不安全環境」係作業環境條件不良、「管理缺陷」則係管理制度或監督上之疏失。勞工不遵守安全衛生工作守則屬於個人行為層面,故正確答案為不安全行為。
依CNS 12651 規定,升降階梯之踏板尺寸,依進行方向量得之踏階,深度不得小於多少公分? 1. 35 2. 40 3. 25 4. 30。
答案:(1) 35
解析:依 CNS 12651 對升降階梯踏階尺寸之規定,踏階深度是沿行進方向量測,不得小於 35 公分;此下限可確保踏板有足夠的立足面積,並與升降階梯的傾斜角及踏階高度相互配合。40 公分雖是常見的踏階深度,但題目問的是「不得小於」的最小值,故選 35 公分。25 公分及 30 公分均小於規定下限,立足面積不足,不符合安全要求。
當用電設備遭遇電源不足或輸配電設備受限制時,導致用戶暫停或減少用電的情形,常以下列 何者名稱出現? 1. 斷電 2. 停電 3. 配電 4. 限電。
答案:(4) 限電
解析:限電是指電力系統因電源不足、機組故障或輸配電設備容量受限,由電力事業對用戶實施暫停供電或減少用電的措施,常見於用電尖峰或供電吃緊時。停電多指供電線路中斷造成用戶無電可用;斷電是設備或線路被切斷;配電則是把電力分配至用戶的過程。題幹所述「暫停或減少用電」正是限電的定義,故選 4。
ZC 系列接地電阻測試儀上有E、P、C 三個接線柱,進行接地電阻測試時,P 應當與下列何者相 連接? 1. 電壓極 2. 被測接地體 3. 電流極或電壓極 4. 電流極。
答案:(1) 電壓極
解析:ZC 系列接地電阻測試儀採三極法(電位降法),E 端接被測接地體,C 端接電流極,P 端接電壓極(電位極)。測試時由 E 與 C 間注入電流,再量測 E 與 P 間之電壓降,據以計算接地電阻,因此 P 必須接電壓極,不能接電流極。選項 2 是被測接地體即 E 端,選項 4 是 C 端,均不正確,故選 1。
大樓管理者對於升降機出入口門的鑰匙需妥善保管不得持用,該鑰匙僅供 1. 住戶代表 2. 法定檢查員 3. 警察 4. 主任委員以及升降機專業技術人員使用。
答案:(2) 法定檢查員
在高度超過多少公尺之作業場所時,應設置能使勞工上下之設備? 1. 1 2. 0.8 3. 0.5 4. 1.5。
答案:(4) 1.5
解析:依營造安全衛生設施標準之規定,工作場所高度達 1.5 公尺以上時,雇主應設置能使勞工安全上下之設備,例如堅固的樓梯、爬梯或階梯,並保持良好照明與防滑,以降低攀爬跌落風險。1 公尺、0.8 公尺及 0.5 公尺皆低於 1.5 公尺,不是本題所稱應設置安全上下設備的高度門檻,故選 1.5 公尺。
對溫室氣體管制之「無悔政策」係指: 1. 持續研究溫室氣體對全球氣候變遷之科學證據 2. 減輕溫室氣體效應之同時,仍可獲致社會效益 3. 各類溫室氣體均有相同之減量邊際成本 4. 全世界各國同時進行溫室氣體減量。
答案:(2) 減輕溫室氣體效應之同時,仍可獲致社會效益
解析:「無悔政策」是指即使溫室氣體與氣候變遷的科學證據仍有不確定性,先採取減量或調適措施,而這些措施本身還能帶來節能、降低污染、改善健康或提升效率等社會效益;也就是說,即使氣候風險未發生,措施仍然值得做,不會後悔。選項 2 同時包含減輕溫室氣體效應與獲致社會效益,最符合定義;其餘選項分別只談研究、減量成本或各國同步減量。
溫室氣體排放量:指自排放源排出之各種溫室氣體量乘以各該物質溫暖化潛勢所得之合計量, 以 1. 甲烷(CH4) 2. 六氟化硫(SF 6) 3. 二氧化碳(CO2) 4. 氧化亞氮(N 2O) 當量表示。
答案:(3) 二氧化碳(CO2)
解析:溫室氣體排放量須把各氣體的質量乘上其溫暖化潛勢(GWP),再全部加總,公式為 Σ(氣體 i 排放量 × GWP_i)。GWP 是以二氧化碳為基準,CO2 的 GWP 定為 1,因此結果以二氧化碳當量(CO2e)表示,才能比較甲烷、氧化亞氮、六氟化硫等不同氣候效應。故本題選二氧化碳。
下列何者「不」屬於職業素養的範疇? 1. 良好的職業行為習慣 2. 職業知識技能 3. 正確的職業價值觀 4. 獲利能力。
答案:(4) 獲利能力
解析:職業素養重視的是從事工作應具備的知識技能、正確職業價值觀,以及守時、負責、遵守安全規範、團隊合作等良好職業行為習慣。獲利能力屬於企業經營績效或商業競爭力,並非工作者職業素養的內涵;有良好素養也不必然等於能為公司創造利潤。因此「獲利能力」不屬於職業素養範疇,故選 4。
依CNS 14328 規定,個人住宅升降機適用於幾層以下建築物 1. 6 層 2. 無規定 3. 5 層 4. 4 層。
答案:(3) 5 層
解析:CNS 14328 針對個人住宅用升降機訂定專用規格,其適用範圍以地上 5 層以下之建築物為限;這是因為此類建築樓層少、使用人員單純,因此可簡化部分安全設備與檢查要求。建築技術規則對 6 層以上建築另有應設置升降機之規定,故 6 層並非本標準之適用上限;「無規定」與 4 層之說法亦與標準所定層數不符。即使屬於個人住宅用升降機,仍須具備車廂門聯鎖、緊急聯絡裝置及相關安全裝置。
車廂水平停於最下層時,車廂與緩衝器間之距離加上緩衝器衝程之數值,與配重頂部之間隙關 係為何? 1. 應等於 2. 應小於 3. 不可小於 4. 應大於。
答案:(2) 應小於
解析:車廂停於最下層時,配重位於最高位置。車廂若再下行,會先走完車廂底與緩衝器間之距離 d,再壓縮緩衝器衝程 s,配重因此上升 d+s。為使配重上升過程中不撞及頂部構造,配重頂部之間隙必須大於或等於 d+s,故 d+s 應小於配重頂部間隙。若間隙不足,配重將先撞擊頂部,導致鋼索鬆脫、設備損壞,甚至造成車廂墜落危險。
「勞工腦心血管疾病發病的風險與年齡、吸菸、總膽固醇數值、家族病史、生活型態、心臟方 面疾病」之相關性為何? 1. 負 2. 正 3. 無 4. 可正可負。
答案:(2) 正
解析:勞工腦心血管疾病發病風險與年齡、吸菸、總膽固醇、家族病史、生活型態、心臟疾病等因素呈現正相關性,意即風險因子數值或程度越高,發病機率越高;此為職業醫學與流行病學共識,衛生福利部勞工健康保護相關指引亦列此為正向風險因子。
依建築技術規則規定,建築物高度超過多少層樓以上部分之最大一層樓地板面積在一千五百平 方公尺以下者,至少應設一座緊急用升降機? 1. 12 2. 6 3. 10 4. 8。
答案:(3) 10
解析:依建築技術規則第 89 條之 1 第 1 項規定,建築物高度超過 10 層樓以上,且其最大一層樓地板面積在 1,500 平方公尺以下者,至少應設一座緊急用升降機;超過 1,500 平方公尺者應設二座以上。故門檻為 10 樓。
下列何種方法無法減少二氧化碳? 1. 自備杯筷,減少免洗用具垃圾量 2. 選購當地、當季食材, 減少運輸碳足跡 3. 想吃多少儘量點,剩下可當廚餘回收 4. 多吃蔬菜,少吃肉。
答案:(3) 想吃多少儘量點,剩下可當廚餘回收
解析:想吃多少儘量點、剩下當廚餘回收,反而會造成食物浪費,增加農業生產、運輸、處理廚餘的碳排放,無法減少二氧化碳。選項 1 減少免洗餐具、選項 2 減少食材運輸里程、選項 4 蔬菜碳足跡低於肉類,皆為有效減碳行動。
下列何種物質或物品,受毒性及關注化學物質管理法之管制? 1. 使用青石綿製造石綿瓦 2. 製造醫藥之靈丹 3. 含汞之日光燈 4. 製造農藥之蓋普丹。
答案:(1) 使用青石綿製造石綿瓦
解析:毒性及關注化學物質管理法以附表列管毒性化學物質,石綿即為列管物質之一;其中青石綿因致癌風險高,其製造、輸入、販賣及使用均受限制,故使用青石綿製造石綿瓦屬本法管制範圍。靈丹、蓋普丹屬農藥,主要依農藥管理法管理;含汞日光燈則屬產品廢棄後之回收處理問題,依廢棄物清理法相關規定辦理,與本法列管化學物質之對象不同。
營業秘密可分為「技術機密」與「商業機密」,下列何者屬於「商業機密」? 1. 程式 2. 生產製程 3. 設計圖 4. 商業策略。
答案:(4) 商業策略
解析:依營業秘密法第 2 條定義,「技術機密」指生產製程、設計圖、程式碼等技術資訊;「商業機密」指商業策略、客戶名單、行銷計畫、財務資料等經營管理資訊。商業策略屬經營決策資訊,屬商業機密。
一電阻220 歐姆,兩端加電壓110 伏特,則產生的功率為 1. 0.5 瓦 2. 55 瓦 3. 60 瓦 4. 2 瓦。
答案:(2) 55 瓦
解析:電阻消耗功率公式 P = V² / R。代入 V = 110 V、R = 220 Ω,P = 110² / 220 = 12,100 / 220 = 55 W。選項 2 為正確答案。
冰箱在廢棄回收時應特別注意哪一項物質,以避免逸散至大氣中造成臭氧層的破壞? 1. 汞 2. 冷媒 3. 苯 4. 甲醛。
答案:(2) 冷媒
解析:冰箱冷媒多為含氯氟碳化合物,廢棄回收若未妥善抽除,冷媒逸散至大氣會破壞臭氧層;汞主要出現在螢光燈等產品,苯與甲醛屬於揮發性有機物,不是造成臭氧層破壞的主要物質,因此應特別注意冷媒。
直流機補償線圈之作用 1. 抵消電樞反應 2. 增加轉速 3. 增加轉矩 4. 增加磁通。
答案:(1) 抵消電樞反應
解析:直流機主磁極極面加裝補償線圈,並通以與電樞電流方向相反之電流,使其產生與電樞反應磁通方向相反之磁通,可抵消電樞反應造成的磁場畸變與中性軸偏移,改善換向火花並使磁場分布穩定。補償線圈並不改變主磁通大小,故不會增加磁通;轉速主要由端電壓與磁通決定,轉矩則與磁通及電樞電流之乘積有關,兩者皆非補償線圈之直接作用。
依CNS 10594 規定,載人用升降機之車廂底面積為3 平方公尺,其最多搭乘人數為多少人? 1. 20 2. 24 3. 17 4.
依CNS 2866 規定,車廂在各樓層停止時,出入口之樓地板與車廂地板邊緣水平方向縫隙應在多 少公分以內? 1. 2 2. 5 3. 4 4. 3。
答案:(3) 4
解析:依CNS 2866及建築技術規則,車廂在各樓層停止時,出入口樓地板與車廂地板邊緣應互相齊平,水平方向縫隙應在4公分以內,以避免踏空或夾腳;2、3、5公分不是該規定值。
雇主要求確實管制人員不得進入吊舉物下方,可避免下列何種災害發生? 1. 缺氧 2. 感電 3. 物體飛落 4. 墜落。
答案:(3) 物體飛落
解析:吊掛作業時,吊舉物下方是物體飛落危害最嚴重之區域;一旦吊索斷裂、吊鉤滑脫或綑綁鬆脫,重物即直接墜落傷人。雇主依職業安全衛生設施規則應劃設禁止進入範圍並管制人員進出,即為防止物體飛落災害。缺氧發生於通風不良之密閉空間;感電來自接觸帶電體或絕緣不良;墜落則是人員由高處掉落,三者與管制人員進入吊舉物下方並無直接關聯。
依CNS 10595 規定,額定速度每分鐘120 公尺之升降機其頂部安全距離不得小於多少公尺? 1. 2.0 2. 1.8 3. 2.7 4. 2.3。
答案:(2) 1.8
利用數字型三用電錶測量電阻的原理是 1. 電流分流法 2. 電阻分壓法 3. 定電流通過電阻轉換電壓法 4. 阻抗平衡法。
答案:(3) 定電流通過電阻轉換電壓法
解析:數位三用電錶測量電阻時,內部電路會提供一固定電流流經待測電阻,再量測電阻兩端產生之電壓降,依歐姆定律 R=V/I 換算為電阻值,故屬定電流通過電阻轉換電壓之方法。電流分流法需並聯分流電阻,多用於指針式電流檔;電阻分壓法需串聯分壓電阻,常用於電壓檔;阻抗平衡法則是電橋電路之原理,須調整可變電阻使橋路平衡,數位電錶並不採用。
蝸桿與蝸輪傳動時,其兩軸交角常成 1. 45° 2. 120° 3. 30° 4. 90°。
答案:(4) 90°
解析:蝸桿與蝸輪機構用於傳遞兩垂直交錯軸間之運動,兩軸交角一般設計為 90 度,具有減速比大、傳動平穩、噪音低及可自鎖等特性,常應用於升降機之減速機。45 度、30 度雖可製成特殊之交錯軸傳動,但非標準常用之交角;120 度已超過直角,於一般蝸桿蝸輪傳動並不採用。故兩軸交角常成 90 度。
依CNS 14328 規定,個人住宅升降機之鋼索或鏈條,安全係數應取多少以上? 1. 10 2. 6 3. 7.5 4. 5。
答案:(1) 10
解析:個人住宅用升降機雖然載重與速度較低,但仍屬載人設備,CNS 14328 對承載用之鋼索或鏈條要求足夠的破斷強度餘裕,安全係數須取 10 以上。安全係數的意義是鋼索破斷荷重與實際承受最大張力之比值,計算時分母須以全載、鋼索自重及加減速慣性等效應求得之最大張力為準;比值越大,代表安全餘裕越高。6、7.5、5 三個數值都小於 10,安全餘裕不足,不能作為住宅載人升降機之取用值。
依CNS 10594 規定,具有配重之升降機,其制動裝置之制動轉矩值應高於載有相當於積載荷重 時,該升降裝置之轉矩值中最大值之多少倍以上? 1. 1.2 2. 2 3. 2.5 4. 1.5。
答案:(1) 1.2
升降機的配重作用是 1. 減少機械磨耗 2. 避免墜落 3. 使支點的反作用力等分為二 4. 用力寡而見功多。
答案:(4) 用力寡而見功多
解析:升降機配重之主要作用為平衡轎廂與部分積載荷重(通常為轎廂自重加 40%~50% 積載荷重),使牽引機僅需克服不平衡荷重與摩擦阻力即可驅動系統,達到「用力寡而見功多」之省力效果。選項 1 為附帶效益,非主要目的;選項 2 為安全鉤與緩衝器功能;選項 3 係力學平衡觀念但非配重設計主旨。
依CNS 2866 規定,升降機機坑下層有供使用時,牽引式升降機之配重側應裝設有調速機,該配 重側之調速機阻擋器動作速度之設定值,應在車廂側之調速機阻擋器動作速度設定 1. 之前 2. 之後 3. 未規定 4. 時。
答案:(2) 之後
依CNS 12651 規定,升降階梯踏階踏板面必須設有與踏階運行方向平行之溝槽,各溝槽之寬度 不得超過多少公厘? 1. 6 2. 7 3. 8 4. 9。
答案:(2) 7
大雄擔任公司部門主管,代表公司向公務機關投標,為使公司順利取得標案,可以向公務機關 的採購人員為以下何種行為? 1. 為避免報價錯誤,要求提供底價作為參考 2. 為社交禮俗需要, 贈送價值昂貴的名牌手錶作為見面禮 3. 為與公務機關間有良好互動,招待至有女陪侍場所飲宴 4. 為了解招標文件內容,提出招標文件疑義並請說明。
答案:(4) 為了解招標文件內容,提出招標文件疑義並請說明
解析:依政府採購法第 87 條及公職人員利益衝突迴避法規定:投標廠商不得行賄、請託或提供不當利益(選項 1、2、3 均屬違法行為)。合法途徑僅能透過公開程序「提出招標文件疑義並請說明」(選項 4),依招標文件規定期限以書面向採購機關詢問澄清,維護投標公平性。
安培錶、伏特錶、瓦特錶皆屬於 1. 遙測計器 2. 採測儀錶 3. 指示錶 4. 積算儀錶。
答案:(3) 指示錶
解析:電氣測量儀器分類中:安培錶(電流表)、伏特錶(電壓表)、瓦特錶(功率表)均屬於「指示錶」,其功能為瞬間指示被測電氣量之數值。選項 1 遙測計器係指遠端傳送數據之儀器;選項 2 採測儀錶非標準分類名稱;選項 4 積算儀錶(如電度表)係累積電能隨時間之總量。
依CNS 10595 規定,建築技術規則規定,升降機機械室之高度不得低於多少公尺? 1. 1.7 2. 2 3. 1.9 4. 1.5。
答案:(2) 2
雇主對於營造用各類材料之儲藏堆積及排列應井然有序,且不得儲存於距庫門或升降機 1. 2 2. 0.6 3. 5 4. 1 公尺範圍以內及足以防礙交通之地點。
答案:(1) 2
偏心圓輪可使從動件作 1. 等加速運動 2. 靜止不動 3. 簡諧運動 4. 等速運動。
答案:(3) 簡諧運動
解析:偏心圓輪屬於凸輪的一種,其輪廓為一圓,但迴轉中心與幾何中心不重合。當偏心輪以等角速度迴轉時,從動件的位移量隨迴轉角的餘弦函數變化,速度則隨正弦函數變化,加速度與位移方向相反且大小成正比,這種往復運動即為簡諧運動。若要使從動件作等速運動,必須採用等速運動曲線的凸輪(如斜面凸輪);等加速運動則須採用拋物線曲線的凸輪。偏心圓輪因加工容易,常應用於往復式泵、沖床等機械。
勞工為節省時間,在未斷電情況下清理機臺,易發生危害為何? 1. 捲夾感電 2. 墜落 3. 缺氧 4. 崩塌。
答案:(1) 捲夾感電
解析:未斷電即清理機臺,馬達、皮帶、齒輪、鏈條或迴轉軸仍可能運轉,勞工的手部、衣袖或抹布容易被帶入旋轉部位而造成捲夾傷害;同時機臺仍帶電,清理時若使用金屬工具、沾濕抹布或誤觸帶電端子,就可能發生感電。墜落危害須有高處作業或開口;缺氧危害須在密閉空間或通風不良場所;崩塌危害則與土石堆置、開挖有關,均非本題情境的主要危害。
請問下列何者「不是」個人資料保護法所定義的個人資料? 1. 護照號碼 2. 職稱 3. 最高學歷 4. 身分證號碼。
答案:(2) 職稱
解析:依個人資料保護法第2條,個人資料指自然人之姓名、出生年月日、身分證統一編號、護照號碼、特徵、指紋、婚姻、家庭、教育、職業、病歷、醫療、基因、健康檢查、犯罪前科、聯絡方式、財務情況、社會活動及其他得以直接或間接方式識別該個人之資料。護照號碼、身分證號碼具有唯一識別性,最高學歷屬教育資料,均屬個資;職稱僅是職務名稱,同一職稱可能有多人,單獨存在時不足以識別特定個人,故不屬於個資。
如下圖所示電路,電流I 為何? 1. 3A 2. 1.5A 3. 6A 4. 5A。
答案:(4) 5A
升降機之電動機為3ψ 220V 5.5kW 60Hz,其電流線線徑最小應為多少mm 2 以上? 1. 5.5 2. 22 3. 8 4. 14。
答案:(3) 8
解析:三相感應電動機額定電流 I=P/(√3×V×cosθ×η),代入 P=5500W、V=220V、cosθ約0.8、η約0.85,得 I≈5500/(1.732×220×0.8×0.85)≈21A。選線時導線安培容量須大於額定電流,並考量起動電流、電壓降及升降機主回路的使用條件,故最小選用8mm²。選項1的5.5與計算電流值相近、選項2的22約等於額定電流的安培數,兩者都是容易誤選的誘答;14mm²雖可使用,但並非最小線徑。
下列那一種電動機須藉由輔助繞組才能起動運轉? 1. 單相感應電動機 2. 直流分激電動機 3. 三相感應電動機 4. 同步電動機。
答案:(1) 單相感應電動機
解析:單相感應電動機的定子若只有主繞組,通入單相交流電只產生交變(脈動)磁場,無法形成旋轉磁場,起動瞬間轉矩為零,因此必須加裝輔助繞組(起動繞組),並藉電容器或電阻使輔助繞組電流與主繞組電流產生相位差,才能合成旋轉磁場而自行起動,起動後再以離心開關或電驛切除輔助繞組。三相感應電動機通電即產生旋轉磁場,可自行起動;直流分激電動機與同步電動機的起動方式亦不同。
依建築技術規則規定,緊急用升降機之機道應每多少部升降機以防火牆隔開? 1. 6 2. 2 3. 3 4. 4。
答案:(2) 2
解析:依建築技術規則建築設備編有關緊急用昇降機的規定,緊急用昇降機的機道應每二部昇降機以防火牆隔開,目的在於避免火災時同一機道內的昇降機同時受火煙侵入而全部失效,確保消防人員救援及人員避難時至少仍有一部可用。因此題目所問的部數為2部,其餘6、3、4部均不符規定。此項規定著眼於防火區劃與避難可靠度,屬建築設備編中緊急用昇降機的重要安全條文。
依CNS 11380 規定,液壓式升降機設計速度係指車廂在設計載重時之何種速度? 1. 車廂於最上階時油閥釋放之最高速度 2. 下降 3. 上升 4. 上下平均值。
答案:(2) 下降
解析:液壓式升降機靠油壓泵加壓頂升車廂,上升速度會受油溫、油黏度及泵浦性能影響而變動;下降時則由車廂自重配合油閥控制回流,速度較穩定,且為設計上必須限制的最大速度。因此CNS 11380所稱設計速度,是指車廂在設計載重下「下降」時的速度。選項1所述「最上階油閥釋放之最高速度」屬於超速保護所考量的極限狀況,並非設計速度的定義;上升速度、上下平均值亦非認定基準。
同一直線動路上的兩動點,若其絕對速度與方向皆同,則其相對速度為 1. 0 2. 互為四倍 3. 互為三倍 4. 互為二倍。
答案:(1) 0
解析:相對速度為兩點絕對速度的向量差,即 V(B/A)=V(B)-V(A)。同一直線動路上的兩動點,若絕對速度大小相等且方向相同,則兩速度向量完全相同,相減後量值為零,故相對速度為0,兩點間距離保持不變。只有在速度大小或方向不同時,相對速度才不為零;本題兩者皆同,不可能出現二倍、三倍或四倍的關係。
如果水龍頭流量過大,下列何種處理方式是錯誤的? 1. 直接調整水龍頭到適當水量 2. 加裝節水墊片或起波器 3. 加裝可自動關閉水龍頭的自動感應器 4. 直接換裝沒有省水標章的水龍頭。
答案:(4) 直接換裝沒有省水標章的水龍頭
解析:水龍頭流量過大時,正確做法應優先調整水龍頭本體、加裝節水墊片、起波器或自動感應器等節水設備,以降低流量並符合節水標準。選項 4 建議直接換裝「沒有省水標章的水龍頭」,違背節水法規與 CNS 國家標準對省水產品的規範,屬於錯誤處理方式。
下列公式何者表示下圖邏輯電路? 1. D= + 2. D= ‧(B+ ) 3. D=A+B+C 4. D= + + 。
答案:(2) D= ‧(B+ )
下列何者不是直流電機電刷所應具有的特性? 1. 高接觸電阻 2. 高機械強度 3. 具有潤滑作用 4. 高載流容量。
答案:(1) 高接觸電阻
解析:直流電機電刷(碳刷)需具備低接觸電阻以降低電壓降與發熱、高機械強度以承受摩擦、良好潤滑性保護換向子表面、以及高載流容量通過大電流。高接觸電阻會導致效率低落與過熱,故非電刷應有特性。
不受電源頻率變動影響之電器為 1. 感應電機 2. 變壓器 3. 電阻器 4. 日光燈。
答案:(3) 電阻器
解析:電阻器為純電阻性元件,其阻值不隨電源頻率變化而改變;感應電機轉速與轉矩受頻率影響(同步轉速 ns=120f/P)、變壓器鐵損與勵磁電流隨頻率變動、日光燈(螢光燈)鎮流器阻抗亦與頻率有關。故僅電阻器不受頻率影響。
依CNS 2866 規定,升降機之額定速率係指多少%負載時每分鐘上升之最高速率? 1. 110 2. 115 3. 90 4. 100。
答案:(4) 100
解析:CNS 2866 將額定速率定義為升降機在額定負載,也就是 100% 積載荷重下,每分鐘上升之最高速率。此數值是設計、驗收與性能測試的基準,直接影響調速機動作速度之設定、緩衝器選用、制動距離與牽引能力之核算。110%、115% 等百分比通常出現在超速保護或制動能力之測試條件,並非額定速率所對應的負載;90% 也不是定義值,故以 100% 為正確。
在以示波器測試及調整放大器的輸出波形時,通常輸入下列何者較適用? 1. 三角波 2. 方波 3. 脈衝波 4. 正弦波。
答案:(2) 方波
安裝牽引式升降機之捲揚主機時,兩點吊起捲揚主機之吊掛用具的垂直線應通過捲揚主機 1. 減速機側 2. 重心 3. 中心 4. 馬達側。
答案:(2) 重心
解析:吊掛作業的基本原則是:吊索合力作用線必須通過機件的重心。兩點吊起捲揚主機時,若垂直線通過重心,各吊索分擔的重量與張力才能平衡,主機保持水平、不致傾斜或滑動;若偏向減速機側或馬達側,重心與吊點連線不重合,會產生傾覆力矩,造成單側吊索超載、機件翻轉,甚至吊索斷裂。因此吊掛前應先確認重心位置,再調整吊耳或吊索長度。
依CNS 10594 規定,升降機槽輪之直徑須大於鋼索直徑多少倍? 1. 20 2. 40 3. 10 4. 30。
答案:(2) 40
解析:依 CNS 10594(升降機用鋼絲繩規範)第 5.2 條,槽輪直徑應不小於鋼絲繩公稱直徑 40 倍(D ≥ 40d),以減少鋼絲繩彎曲應力與疲勞,延長使用壽命。
某一直流電路電阻1 歐姆,流過電流為2 安培,其電壓降為多少伏特? 1. 4 2. 2 3. 1 4. 3。
答案:(2) 2
解析:依歐姆定律,電壓降 V=I×R。本題電阻 R=1 歐姆、電流 I=2 安培,代入得 V=2×1=2 伏特,即電阻兩端產生 2 伏特的電位差。4 伏特須在 2 歐姆電阻下通過 2 安培,或 1 歐姆電阻下通過 4 安培才成立;1 伏特則是電流 1 安培的結果;3 伏特不符公式計算。
若欲測量馬達線圈內阻時,測定儀器應選用下列何者最佳? 1. 愷爾文電橋 2. 惠斯登電橋 3. 電壓表 4. 三用電表。
答案:(2) 惠斯登電橋
鑽削大孔徑時,我們會先小鑽頭鑽削引導孔的最主要目的為 1. 減少鑽頭阻力 2. 避免孔徑真圓度不足 3. 鑽屑排出 4. 孔徑不會有毛邊。
答案:(1) 減少鑽頭阻力
解析:鑽削大孔徑時先以較小鑽頭鑽引導孔,最主要目的是先建立準確定位中心並預留切削通道,使後續大鑽頭能在已定位孔內穩定切削,可大幅減少大鑽頭切入時的軸向與扭轉阻力,並避免鑽頭偏擺跑位,選1。選項2「避免孔徑真圓度不足」並非主因,真圓度主要取決於鑽頭刃磨與機台精度;選項3鑽屑排出雖因預留孔而較順暢,但屬附帶效果而非最主要目的;選項4孔緣毛邊與鑽頭鋒利度及進給速度有關,引導孔並不能直接消除毛邊。
設W 為負荷,F 為所施的力則W/F,稱為 1. 速比 2. 輪系值 3. 機械效率 4. 機械利益。
答案:(4) 機械利益
解析:機械利益(Mechanical Advantage, MA)定義為機械輸出力(克服負荷之力)與輸入力(所施之力)之比值,即 MA=W/F,其中W為負荷、F為所施的力,故選4。選項1速比為輸入轉速與輸出轉速之比(如 n₁/n₂);選項2輪系值通常指輪系之傳動比或減速比;選項3機械效率 η=有用功輸出/輸入功=(W×輸出位移)/(F×輸入位移),與 W/F 並不相同。不計摩擦損失時機械利益才等於速比倒數,但兩者定義有別,不可混淆。
依建築物無障礙設施設計規範規定,供行動不便者使用之升降機,應裝設點字、語音系統及供 其使用之操作盤,其出入口淨寬度不得小於多少公分? 1. 100 2. 90 3. 80 4. 110。
答案:(3) 80
解析:依《建築物無障礙設施設計規範》(內政部頒布)有關升降機之規定,供行動不便者使用之升降機,除應裝設點字、語音系統及專用操作盤外,其出入口淨寬度不得小於 80 公分,以容納輪椅進出,故選3。選項1之100公分、選項2之90公分、選項4之110公分均大於法定下限80公分,雖更寬敞但非規範之最低要求值;題目問「不得小於多少」即指法定最低值,設計時實際寬度可大於此值,但不得低於80公分。
下列何項法規的立法目的為預防及減輕開發行為對環境造成不良影響,藉以達成環境保護之目 的? 1. 環境影響評估法 2. 公害糾紛處理法 3. 環境基本法 4. 環境教育法。
答案:(1) 環境影響評估法
解析:《環境影響評估法》第一條明定其立法目的為「預防及減輕開發行為對環境造成不良影響,藉以達成環境保護之目的」,故選1。選項2《公害糾紛處理法》重在公害疑慮或損害發生時之調處、鑑定與裁決,非以預防開發影響為宗旨;選項3《環境基本法》為環境政策之基礎性、綱領性法律,揭示國家環境保護基本方針;選項4《環境教育法》在推廣環境教育、增進國民環境知識。三者立法重點均非直接針對開發行為之環境影響預防與減輕。
A、網上下載一個試用的PLC 密碼讀取程式,同時也找一個串口監視的程式;B、連接PLC,運 行串口監視程式,用試用的PLC 密碼讀取程式讀取PLC 的密碼;C、於串口監視的資料中,有 一串資料(如引號內所示),你會找到PLC 的密碼(試用於三菱的PLC)。『設置串口:COM1,串 列傳輸速率:9600,數據位元:7,校驗:E 偶,停止位:1,輸入:輸入EHX,顯示:顯示 ASC。1、按電腦上串口監視程式顯示,選定以上埠後點擊打開;2、在發送字元欄輸入下面的 字串後點發送,輸入以下字串 0230383030383038033642;3、返回一串16 進制的ASCII 碼,30H 為數字0,31H 為數字1,以此類推;《42=B》例:0230383030383038033642;4、顯示:( 37ms )\STX4236353433323130\ETX41』,則PLC 密碼為 1. B6543210 2. ETX41 3. B3323130 4. B0123456。
答案:(1) B6543210
解析:依題目說明,串口監視程式顯示內容為「(37ms)\STX4236353433323130\ETX41」,PLC密碼位於起始碼\STX與終止碼\ETX之間,即「4236353433323130」。題目提示30H為數字0、31H為數字1,故逐一轉換:42H=B、36H=6、35H=5、34H=4、33H=3、32H=2、31H=1、30H=0,連接後得「B6543210」,選1。選項2之ETX41為終止碼與檢查碼、選項3之B3323130與選項4之B0123456均與解碼結果不符,故正確密碼為B6543210。
有關緩衝放大器,下列敘述那些正確? 1. 必須有很高的輸入阻抗 2. 常被用於測量儀器的輸入級 3. 輸出阻抗必須很小 4. FET 電路中,最常被用為緩衝放大器的是共閘極組態。
答案:(1) 必須有很高的輸入阻抗、(2) 常被用於測量儀器的輸入級、(3) 輸出阻抗必須很小
解析:緩衝放大器(又稱電壓隨耦器、隔離放大器)功能在於阻抗轉換:其輸入阻抗必須很高(選項1正確),以減少對前級信號源之負載效應;輸出阻抗必須很小(選項3正確),以驅動後級負載而不致明顯壓降,因此常被置於測量儀器輸入級作為隔離(選項2正確)。選項4錯誤:FET電路中作為緩衝放大器最常用的是共汲極組態(源極隨耦器,common drain / source follower),其輸入阻抗高、電壓增益約1;共閘極(common gate)輸入阻抗低,不適合當緩衝級。故正確為1、2、3。
依CNS11380 規定,下列敘述那些正確? 1. 無上樑者之頂部間隙量取,從車廂上部天花板量取 2. 無天花板者,頂部間隙之量取,從最上層之乘場門出入口上缘量取 3. 部間隙計算,應有柱塞之寬餘衝程引起之車廂超程距離,加上60 公分以上之數值外,再加上公式所得之值,其公式為 H=V2/706 4. 柱塞之有效細長比,除對安全無礙者,必須在
答案:(1) 無上樑者之頂部間隙量取,從車廂上部天花板量取、(2) 無天花板者,頂部間隙之量取,從最上層之乘場門出入口上缘量取、(3) 部間隙計算,應有柱塞之寬餘衝程引起之車廂超程距離,加上60 公分以上之數值外,再加上公式所得之值,其公式為 H=V2/706、(4) 柱塞之有效細長比,除對安全無礙者,必須在
解析:依 CNS 11380(液壓式升降機)規定:頂部間隙量取基準分三級,無上樑者自車廂上部天花板量起(選項1正確),無天花板者自最上層乘場門出入口上緣量起(選項2正確)。頂部間隙計算應含柱塞寬餘衝程引起之車廂超程距離,再加60公分以上,另加公式值 H=V²/706(V為最大速度 m/min,H單位公尺)(選項3正確)。柱塞(缸體)之有效細長比,除對安全無礙者外,必須在250以下,以維穩定避免挫曲(選項4正確)。四者皆符合規範,故全選。
如下圖所示電路,a、b 端點斷路時的戴維寧等效電路 及 之值,下列那些正確? 1. 2. 3. 4. 。
液壓升降機之頂部間隙,安裝時需注意CNS11380 有下列那些規定? 1. 間接式液壓升降之頂部間隙應有柱塞之寬餘衝程引起之車廂超程距離,加上60cm 以上之數值 2. 間接式液壓升降之頂部間隙應有柱塞之寬餘衝程引起之車廂超程距離即可 3. 車廂無上樑者,自車廂上部天花板所測得之值 4. 車廂無天花板者,為自車廂最上層之出入口上緣所測得之值。
答案:(3) 車廂無上樑者,自車廂上部天花板所測得之值、(4) 車廂無天花板者,為自車廂最上層之出入口上緣所測得之值
液壓升降機的,液壓流量控制閥有那些? 1. 洩壓閥 2. 節流閥 3. 停止閥 4. 超壓閥。
答案:(2) 節流閥、(3) 停止閥
解析:液壓升降機油壓系統中,流量控制閥的功能在調節或截斷油液流量以控制車廂升降速度。節流閥(選項 2)藉由改變閥口開度直接節流,是標準的流量控制閥。停止閥(選項 3,又稱截止閥)可開關油路、切斷或接通流量,在升降機油壓回路中同屬廣義的流量控制元件。相對地,洩壓閥(選項 1)與超壓閥(選項 4)均屬壓力控制閥,作用係在系統壓力異常升高時開啟溢流、保護管路與油壓缸,並非調節流量;因此兩者不屬流量控制閥。維修時須分辨:調速看節流閥,安全限壓看洩壓、超壓閥,停機檢修才關停止閥。
有關升降機變頻器的IGBT,下列敘述那些正確? 1. IGBT 由於其開關損耗低,可使載波頻率大幅度減少到20K 左右 2. IGBT 為壓控器件,閘極觸發功率很小,使驅動回路簡單及體積小 3. 使電機電流更趨於正弦波,大大減小轉矩脈動和電機內部因脈動而造成的損耗 4. 由於開關頻率高,di/dt、dv/dt、通態電阻、阻斷電流(漏電流)等內部參數差異小,容易實現並聯擴充。
答案:(2) IGBT 為壓控器件,閘極觸發功率很小,使驅動回路簡單及體積小、(3) 使電機電流更趨於正弦波,大大減小轉矩脈動和電機內部因脈動而造成的損耗、(4) 由於開關頻率高,di/dt、dv/dt、通態電阻、阻斷電流(漏電流)等內部參數差異小,容易實現並聯擴充
下列那些電路不屬於時序邏輯電路? 1. 全加器 2. 寄存器 3. 資料選擇器 4. 計數器。
答案:(1) 全加器、(3) 資料選擇器
解析:數位邏輯電路分為組合邏輯與時序邏輯。組合邏輯電路的輸出僅由目前輸入決定、不含記憶單元,全加器(選項 1)與資料選擇器(選項 3,即 MUX 多工器)皆屬此類,故「不屬於」時序邏輯。時序邏輯電路的輸出除當下輸入外,尚取決於先前狀態,內部具記憶(如正反器);寄存器(選項 2)用以暫存並保持資料位元,計數器(選項 4)藉由時脈累計狀態,兩者均依賴時鐘與先前狀態運作,屬典型時序電路。判斷要訣:看電路有無時脈(CLK)與記憶元件,有則為時序,無則為組合。
一般氣焊是利用燃料氣體與助燃氣體燃燒產生高溫,下列那些為可燃氣體? 1. 天然氣 2. 氧 3. 氫 4. 乙炔。
答案:(1) 天然氣、(3) 氫、(4) 乙炔
解析:氣焊係以燃料氣體(可燃)與助燃氣體混合燃燒產生高溫火焰。可燃氣體本身能與氧氣反應釋出熱能,常見包括天然氣(選項 1,主成分甲烷)、氫(選項 3)與乙炔(選項 4,焊接最常用,焰溫最高)。氧(選項 2)本身不可燃,僅具助燃(氧化)作用,須與燃料氣搭配才能燃燒,故不屬可燃氣體。實務上乙炔—氧氣焰因發熱量大、溫度可達 3000°C 以上,最適於鋼材氣焊與切割;天然氣、氫則多用於特殊加熱。施工時可燃與助燃氣瓶須分開存放並防曝曬,以策安全。
直接液壓式升降機,其防爆閥之英文代號C 及V 應裝設位置,下列那些正確? 1. V 為液壓管路側 2. C 為液壓管路側 3. V 為液壓缸側 4. C 為液壓缸側。
答案:(1) V 為液壓管路側、(4) C 為液壓缸側
解析:防爆閥(破斷閥)裝設於液壓缸底部,接頭代號 C 代表液壓缸側(Cylinder),V 代表液壓管路側。當管路破裂或流量異常增大時,閥內節流元件前後壓差驟增,閥即自動關閉,阻止液壓油大量洩漏,使車廂不致失控下降。因此 C 端應接液壓缸側、V 端應接液壓管路側,安裝方向不可顛倒,否則將失去保護功能。
牽引鋼索懸掛採用2:1 傳動方式時,下列那些是車廂運行速度(v1)與牽引鋼索速度(v2)、 車廂總重(T1)與牽引輪側車廂牽引鋼索荷重(T2)的正確關係? 1. v1=2v2 2. T2=2T1 3. v1=0.5v2 4. T1=2T2。
答案:(3) v1=0.5v2、(4) T1=2T2
解析:2:1 懸吊(2:1 roping)指鋼索繞經車廂上滑輪,鋼索速度為車廂速度之 2 倍,故 v2 = 2·v1,即車廂速度 v1 = 0.5·v2(選項 3 正確,選項 1 相反故錯)。荷重方面,車廂總重 T1 由兩段鋼索共同分擔,牽引輪側單根鋼索張力僅為總重一半,即 T2 = T1/2,故 T1 = 2·T2(選項 4 正確,選項 2 相反故錯)。此傳動優點在於可用較小直徑鋼索與較低牽引輪轉速達成相同車速,並降低牽引輪側鋼索荷重,利於選用較小馬達與機械應力設計;缺點是鋼索彎曲次數增加、磨耗較快。
依建築技術規則規定,擬於梯內裝設供行動不便使用之樓梯昇降椅、軌道,下列那些正確? 1. 應設於樓梯及平台寬度二側各10 公分範圍內 2. 高度應為50 公分以下 3. 應先申請辦理變更使用執照 4. 樓梯及平台之寬度仍應為75 公分以上。
答案:(1) 應設於樓梯及平台寬度二側各10 公分範圍內、(2) 高度應為50 公分以下、(3) 應先申請辦理變更使用執照、(4) 樓梯及平台之寬度仍應為75 公分以上
依昇降設備設置及檢查管理辦法第7 條,昇降設備之安全檢查項目包含 1. 昇降設備由保養人負責管理 2. 昇降設備運轉正常 3. 已由專業技術人員從事維護保養 4. 已委請專業廠商負責維護保養。
答案:(2) 昇降設備運轉正常、(3) 已由專業技術人員從事維護保養、(4) 已委請專業廠商負責維護保養
解析:依昇降設備設置及檢查管理辦法,安全檢查是就設備現況與維護保養情形逐項確認,檢查項目包括:昇降設備運轉正常、已由專業技術人員從事維護保養、已委請專業廠商負責維護保養,此三項分別對應設備功能與保養制度是否落實。至於由保養人負責管理,屬於使用管理階段的行政管理責任,並非安全檢查時逐項簽認的檢查項目,因此不列入。
建築法所稱公有建築物係指 1. 政府機關 2. 具有紀念性之建築物 3. 公營事業機構 4. 社團法人。
答案:(1) 政府機關、(2) 具有紀念性之建築物、(3) 公營事業機構
解析:建築法第6條明定,公有建築物指政府機關、公營事業機構、自治團體及具有紀念性之建築物。政府機關與公營事業機構出資興建者屬公有;具有紀念性之建築物雖未必由政府興建,法律仍將其納入公有建築物管理。社團法人為私法人,其興建或使用之建築物屬私有建築物,不屬本條範圍。
下列敘述那些正確? 1. BJT 當放大器使用時是工作於作用區(active region) 2. BJT 在飽和區 (saturation region)的偏壓方式是B-E,B-C 接面逆向偏壓 3. BJT 在飽和區(saturation region)的偏壓方式是B-E,B-C 接面順向偏壓 4. BJT 當開關使用時是工作於飽和區(saturation region)或截止區(cut off region)。
答案:(1) BJT 當放大器使用時是工作於作用區(active region)、(3) BJT 在飽和區(saturation region)的偏壓方式是B-E,B-C 接面順向偏壓、(4) BJT 當開關使用時是工作於飽和區(saturation region)或截止區(cut off region)
解析:BJT 當放大器使用時必須工作在作用區,此時射極接面順偏、集極接面逆偏,才能維持線性放大。當開關使用時則只在飽和區與截止區之間切換,以取得低電壓的導通態與近乎斷路的截止態。飽和區的偏壓是 B-E 與 B-C 兩個接面都順向偏壓,所以敘述 2 說兩接面逆向偏壓是錯的。
依建築技術規則規定,建築技術規則審議委員會係以從事下列那些項目之審議、研究建議及改 進事項? 1. 材料及設備等技術 2. 施工、構造 3. 使用管理 4. 建築設計。
答案:(1) 材料及設備等技術、(2) 施工、構造、(4) 建築設計
解析:建築技術規則審議委員會的任務,係就建築設計、構造、施工、材料及設備等技術事項進行審議、研究建議及改進,屬技術規範層次的專業審查。使用管理涉及建築物用途類組、變更使用及公共安全檢查,依建築法規由主管機關以使用執照及管理辦法規範,並非技術規則審議委員會的審議範圍,故不列入。
依CNS12651 規定,升降階梯之安全裝置有那些? 1. 啟動開關 2. 調速機 3. 防火門關閉連鎖裝置 4. 扶手。
答案:(2) 調速機、(3) 防火門關閉連鎖裝置
下列那些原因是造成升降機電動機欠相的主要原因? 1. 主回路接線端子接觸不良 2. 電動機繞組引出端子接觸不良 3. 供電電源欠相 4. 主回路接觸器接觸不良。
答案:(1) 主回路接線端子接觸不良、(4) 主回路接觸器接觸不良
依公共建築物無障礙設施勘檢作業原則規定,其適用範圍包含 1. 申請新建及增建使用執照之公共建築物 2. 依泛指建築法所稱之公共建築物 3. 申請變更使用執照提具替代改善計畫之公共建築物 4. 依身心障礙者權益保障法提改善計畫之公共建築物。
答案:(1) 申請新建及增建使用執照之公共建築物、(3) 申請變更使用執照提具替代改善計畫之公共建築物、(4) 依身心障礙者權益保障法提改善計畫之公共建築物
解析:公共建築物無障礙設施勘檢作業原則的適用範圍,包括申請新建及增建使用執照的公共建築物、申請變更使用執照並提具替代改善計畫的公共建築物,以及依身心障礙者權益保障法提具改善計畫的公共建築物,這三類都要辦理無障礙設施勘檢。第2項僅籠統泛指建築法所稱公共建築物,未指明申請執照或提具改善計畫的情形,不屬本原則所列的適用範圍。
使用量具量測工件,為避免誤差,下列敘述那些正確? 1. 工件中心線與量具軸線重合或成一直線 2. 視線應與量具刻劃線垂直 3. 量測之力愈大愈好 4. 量測環境溫度保持在
答案:(1) 工件中心線與量具軸線重合或成一直線、(2) 視線應與量具刻劃線垂直、(4) 量測環境溫度保持在
解析:量測時應使工件中心線與量具軸線重合或成一直線,以減少阿貝誤差;視線須與刻劃線垂直,避免視差造成讀值偏差;量測環境溫度宜保持在 20°C 左右,以降低熱脹冷縮的影響。量測力並非愈大愈好,力量過大會使工件或量具產生彈性變形,讀值反而失真,因此量測力應適中且每次一致。
如下圖電路,試問下列那些錯誤? 1. 電路之總導納 ,電路特性呈現電感性 2. 電阻電流為 3. 電路之總電流為 4. 電路之總阻抗 。
答案:(1) 電路之總導納 ,電路特性呈現電感性、(2) 電阻電流為、(4) 電路之總阻抗