民國106年 第3梯次 07900 油壓乙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
某一液壓泵排量Q = 20 c c / r e v ,為四極三相交流感應馬達驅動,在泵出口壓力P = 200 k g / c m 2 時,該泵之容積效率7 V = 0 . 95,求該泵輸出之液壓功率 1. 11 . 18 K W 2. 7 . 8 K W 3. 10 . 18 K W 4. 13 . 28 K W 。
答案：(1) 11 . 18 K W
解析：四極馬達在60Hz下轉速n=1800 rpm；理論流量Qth=20×1800=36000 cc/min；實際流量=36000×0.95=34200 cc/min=34.2 L/min。壓力200 kgf/cm²≈19.61 MPa。功率=34.2×19.61/600≈11.18 kW。
噪音量測時應與音源保持約 1. 1 m 2. 0 . 5 m 3. 1 . 5 m 4. 2 m 為準。
答案：(1) 1 m
解析：噪音量測時，為使量測結果能反映作業場所一般受音點的實際暴露狀況，通常應在距離音源約1公尺處量測。此距離既可避免過於貼近音源而產生近場不均的誤差，也不致因距離過遠而受環境反射或背景噪音影響過大。雖然不同作業或儀器操作可能有細部考量，但在油壓相關技能檢定中，一般採用距離音源約1公尺作為量測基準，故選擇1公尺。
大型油壓壓床,當油缸加壓後立刻切換回行,則機器會產生震動與噪音,應在迴路內加裝 1. 同步迴路 2. 消壓迴路 3. 卸載迴路 4. 抗衡迴路。
答案：(2) 消壓迴路
解析：大型油壓壓床在油缸加壓後若立即切換回行，高壓油瞬間釋放會造成液壓衝擊，使機體震動並發出噪音。消壓迴路（又稱洩壓、減壓迴路）可在換向前先緩慢釋放油缸內高壓，避免壓力突變。同步迴路用於多缸同步動作，卸載迴路用於泵卸荷省能，抗衡迴路用於防止負載超速下降，均非解決此震動噪音之對策，故應加裝消壓迴路。
常關式開關邏輯元件一般可作為 1. 透氣開、導壓關 2. 溢流閥主級或旁通型壓補閥 3. 減壓閥主級或限流型壓補閥 4. 透氣關、導壓開。
答案：(4) 透氣關、導壓開
解析：邏輯閥（插裝閥）依控制蓋板與彈簧配置分常開式與常關式。常關式（常閉）元件在控制油口無壓力、先導排氣（透氣）時保持關閉；當導壓（pilot）施加控制壓力，閥芯克服彈簧力而開啟，故稱「透氣關、導壓開」。此特性使其可作為方向或壓力控制之基礎單元。選項1、2、3所述邏輯與常關式相反或不符主級閥定義。
下圖所示為 1. 差動迴路 2. 分洩迴路 3. 入口節流迴路( m e t e r - i n ) 4. 出口節流迴路( m e t e r - o u t ) 。
答案：(2) 分洩迴路
下圖應使用那一種閥型較適當 1. 2. 3. 4. 。
如下圖,繪製止回閥時,其θ 角度應為 1. 120 ° 2. 60 ° 3. 90 ° 4. 45 ° 。
答案：(3) 90 °
左圖為一 1. 單向馬達 2. 雙向馬達 3. 雙向可變排量馬達 4. 單向可變馬達之符號。
答案：(3) 雙向可變排量馬達
熱電偶溫度計所使用之熱電偶線的號數對同種類熱偶線之敘述,下列何者正確 1. 數字愈小直徑愈大,使用溫度範圍寬 2. 數字愈大直徑愈小,使用溫度範圍寬 3. 數字愈小直徑愈小, 使用溫度範圍寬 4. 數字愈小直徑愈大,使用溫度範圍狹。
答案：(1) 數字愈小直徑愈大,使用溫度範圍寬
解析：熱電偶線的線號遵循「號數愈大、線徑愈細」的慣例，與一般金屬線規相同。同種類熱電偶線，線徑愈粗（號數愈小）熱容量大、耐熱與機械強度佳，可使用之溫度範圍愈寬；線徑愈細（號數愈大）反應快但耐溫與量程較窄。故「數字愈小直徑愈大、使用溫度範圍寬」為正確敘述，其餘選項線徑與溫度範圍之對應均有錯誤。
使用聯軸器( C o u p l i n g ) 連接泵的轉軸和電動機驅動軸時,其兩軸之偏心誤差大約保持在 1. 0 . 02 2. 0 . 3 3. 0 . 03 4. 0 . 15 m m 以下。
答案：(3) 0 . 03
解析：使用聯軸器連接泵轉軸與電動機驅動軸時，兩軸間必須保持適當的同心度。若偏心誤差過大，將產生額外徑向力、振動及軸承磨耗，影響傳動平穩性。實務上對一般剛性或彈性聯軸器而言，兩軸之偏心誤差大約應保持在0.03 mm以下。控制在此範圍內，才能兼顧安裝容許度與長期運轉的可靠性，故正確答案為0.03 mm以下。
油泵的最低起動油溫一般是 1. - 4 °C 2. 4 °C 3. 18 °C 4. 25 °C。
答案：(2) 4 °C
解析：油壓系統使用的液壓油在低溫下黏度會明顯上升，造成泵的吸入阻力增加，起動扭矩需求較大，且易引起吸空或潤滑不良。為確保油泵能順利起動並正常吸入，液壓油的最低起動油溫一般約需在4 ℃以上。若油溫低於此值，建議先加溫或採取適當預熱措施後再起動，故選擇4 ℃。
下圖之迴路為一 1. 剎車迴路 2. 壓力保持迴路 3. 順序迴路 4. 調壓迴路。
答案：(2) 壓力保持迴路
橋式整流所使用的二極體個數為 1. 6 2. 2 3. 4 4. 1 個。
答案：(3) 4
解析：橋式整流（全波整流）由四個二極體組成橋式架構，將交流電的正、負半週均轉換為同向的直流輸出。半波整流僅用1個二極體，全波中心抽頭式用2個，三相橋式才用6個。單相橋式整流之標準配置即為4個二極體，題目未特別指定三相，故選「4個」。
油壓缸之前進或後退,其運轉方向直接決定於活塞兩側之 1. 壓力 2. 力量 3. 溫度 4. 流量。
答案：(2) 力量
根據實驗經驗所得油溫度超過60 °C時,每升高多少°C的油,油的壽命會減半 1. 10 °C 2. 2 °C 3. 16 °C 4. 12 °C。
答案：(1) 10 °C
解析：液壓油壽命與油溫密切相關，實驗經驗指出：當油溫超過約60°C後，油溫每升高10°C，油的氧化速率約加倍，使用壽命便減半（溫度每升10°C壽命折半之經驗法則）。因此維持油溫於60°C以下（理想40~55°C）對延長油液與密封件壽命至關重要。2°C、12°C、16°C均不符此10°C倍增規律。
下列何者不是使油缸增加速度的方法 1. 使用增壓器 2. 使用差動迴路 3. 使用蓄壓器 4. 使用滿油閥。
答案：(1) 使用增壓器
解析：增壓器（增壓缸）是利用大小活塞的面積比，把低壓油轉換成高壓油；輸出壓力雖然升高，輸出流量卻依面積比減少，因此油缸速度反而下降，並不是增速的方法。差動迴路讓活塞兩側同時通入壓力油，只以活塞桿斷面積排油，相當於有效流量增大，所以速度提升。蓄壓器可與泵並聯，在動作瞬間提供大量輔助流量，使油缸快速移動。滿油閥（充填閥）在快速前進時讓油缸直接從油箱大量吸油，也能提高速度。因此本題選 1。
與公務機關接洽業務時,下列敘述何者正確? 1. 與公務員同謀之共犯,即便不具公務員身分,仍會依據貪污治罪條例處刑 2. 沒有要求公務員違背職務,花錢疏通而已,並不違法 3. 唆使公務機關承辦採購人員配合浮報價額,僅屬偽造文書行為 4. 口頭允諾行賄金額但還沒送錢,尚不構成犯罪。
答案：(1) 與公務員同謀之共犯,即便不具公務員身分,仍會依據貪污治罪條例處刑
解析：貪污治罪條例第3條規定，與公務員共犯該條例之罪者，即使不具公務員身分，仍依該條例處斷，所以選項1正確。行賄不以「違背職務」為限，不違背職務的賄賂同樣處罰，花錢疏通並不合法。唆使承辦採購人員配合浮報價額，屬於共同舞弊，不是單純偽造文書。行賄的處罰包含期約階段，口頭允諾而雙方達成期約，即構成期約賄賂，不以實際交付金錢為必要。
通常用在蓄壓迴路或高壓小容量、低壓大容量之二壓泵場合宜用 1. 卸載閥 2. 抗衡閥 3. 分流閥 4. 減壓閥。
答案：(1) 卸載閥
解析：卸載閥（unloading valve）在蓄壓迴路中，當蓄壓器充壓到設定值時，會使泵的輸出直接洩回油箱，讓泵在低負載下運轉，以減少動力損失與油溫上升；在高低壓二壓泵系統中，壓力升高後由卸載閥讓低壓大流量泵卸載，只保留高壓小容量泵供油，符合「高壓小容量、低壓大容量」的需求。抗衡閥用來防止負荷因自重下滑；分流閥用於分配流量給兩個以上迴路；減壓閥則降低分支迴路壓力。故選 1。
噪音計的基本結構中不含下列那項 1. 輸出單元 2. 麥克風 3. 溫度計 4. 處理單元。
答案：(3) 溫度計
解析：噪音計（聲級計）的基本結構可分為三部分：麥克風將聲壓轉換為電訊號；處理單元包含前置放大器、頻率加權網路（A、C 加權）、檢波與時間常數電路；輸出單元負責顯示數值或輸出記錄。溫度計不屬於噪音計的組成單元。量測噪音時雖需注意環境溫度、濕度對麥克風特性的影響，必要時會記錄氣溫，但那屬於量測條件的記錄，並非噪音計基本結構的一部分。故選 3。
如下圖之情況,P 1 = 450 p s i 時,則P 2 的壓力值為 1. 100 2. 25 3. 0 4. 50 p s i 。
答案：(2) 25
計算管中流體流動的雷諾數與下列何參數無關 1. 動黏度 2. 管內平均流速 3. 管長 4. 管內徑。
答案：(3) 管長
解析：雷諾數定義為 Re＝ρVD/μ＝VD/ν，其中 V 為管內平均流速、D 為管內徑、ν 為動黏度（μ/ρ）。公式中只出現流速、管徑與動黏度，並不含管長，因此雷諾數與管長無關。管長影響的是沿程摩擦損失與壓力降，不影響流態判別所用的雷諾數。流速愈大或管徑愈大，Re 愈大；動黏度愈大，Re 愈小。故選 3。
高溫作業流汗導致人體血液內之電解質不足時,可能導致下列何種症狀? 1. 熱衰竭 2. 熱痙攣 3. 失水 4. 中暑。
答案：(2) 熱痙攣
解析：高溫作業大量流汗會同時流失水分與電解質（鈉、鉀等）。若只補充白開水而沒有補充鹽分，血液中電解質濃度不足，肌肉興奮性改變，會出現不自主的抽筋，即熱痙攣。熱衰竭主要是水分與鹽分大量流失造成循環血量不足，表現為頭暈、虛弱、皮膚濕冷；失水是水分缺乏的狀態；中暑則是體溫調節中樞失效、體溫急速上升的急症，可能危及生命。故選 2。
在系統中,能同時獲得多段壓力的是 1. 抗衡閥 2. 引導調壓閥 3. 順序閥 4. 減壓閥。
答案：(4) 減壓閥
解析：減壓閥可將系統主壓力降低到設定值，並維持出口壓力穩定。若在系統的不同分支各裝一只減壓閥，且各自設定不同壓力，就能同時獲得二段以上不同的工作壓力，供應不同壓力需求的迴路。抗衡閥用於防止負荷因自重下落；順序閥依壓力訊號控制各動作的先後順序；引導調壓閥（引導式溢流閥）主要用於設定系統壓力與遠端調壓。故選 4。
電動機之極數愈多,其轉速 1. 不變 2. 愈快 3. 與極數無關 4. 愈慢。
答案：(4) 愈慢
解析：感應電動機的同步轉速 Ns＝120f/P，其中 f 為電源頻率、P 為極數。頻率固定時，極數愈多，轉速愈低；例如 60Hz 下 2 極約 3600 rpm、4 極約 1800 rpm、6 極約 1200 rpm。實際轉子轉速因轉差會略低於同步轉速，但趨勢相同。因此極數與轉速並非無關，也不是不變或愈快，而是極數愈多、轉速愈慢。故選 4。
下列何者為反及閘( N A N D ) 之邏輯符號 1. 2. 3. 4. 。
如下圖所示, = 100 c m 2 、 = 60 c m 2 、溢流閥設定壓力 = 100 k g f / c m 2 ,若上模重量W = 3000 k g f 且已下降壓住下方工作物,圖中壓力表應為多少? 1. 55 2. 0 3. 30 4. 50 k g f / c m 2 。
答案：(2) 0
下列何者非屬電氣災害類型? 1. 雷電閃爍 2. 電氣火災 3. 靜電危害 4. 電弧灼傷。
答案：(1) 雷電閃爍
解析：電氣災害類型多與電氣設備故障、使用不當或放電等直接相關，例如電氣火災、靜電危害及電弧灼傷，皆屬電氣系統所可能引發的災害。雷電雖與電現象有關，但一般歸類於自然災害或雷擊現象，而非所謂「電氣災害類型」中針對電氣設備本身所界定的災害型態。故雷電閃爍並非屬於題意所指的電氣災害類型。
使用於往復運動之活塞與缸體間之密封裝置常採用 1. 襯墊 2. 填料函 3. O形環、X形環、D 形環等 4. 曲折油封。
答案：(3) O形環、X形環、D 形環等
解析：往復運動之活塞與缸體之間需要能隨運動方向變化的動態密封，常用 O 形環、X 形環、D 形環、U 形環等彈性密封件，可隨壓力自動貼合密封面。襯墊多用於靜態法蘭接合，填料函多用於閥桿或旋轉軸，曲折油封（ labyrinth seal ）多用於旋轉機械的非接觸密封，不適用於此處。
如下圖為利用蓄壓器之主要功能是作 1. 保壓 2. 快速運動 3. 安全 4. 吸收脈動迴路。
答案：(2) 快速運動
利用中間開放凹軸閥門,而配合上一個梭動活塞,當主閥門開始放油時就推動此梭動活塞 開始不斷的控制流量以使主閥門前後二邊維持14 k g f / c m 2 的固定壓力差之控制閥門,以何 者為宜 1. 壓力補償方向控制閥 2. 流量補償方向控制閥 3. 負荷反應補償控制閥 4. 流量補償控制閥。
答案：(1) 壓力補償方向控制閥
解析：該閥利用中間開放式梭動活塞在主閥放油時被推動，持續調節流量，使主閥前後維持固定壓力差（14 kgf/cm²），此即壓力補償原理，目的是在負載變化時仍維持穩定流量。此功能對應壓力補償方向控制閥；流量補償則以流量本身為補償對象，負荷反應補償則依負載壓力調整泵輸出，概念不同。
雇主於臨時用電設備加裝漏電斷路器,可避免下列何種災害發生? 1. 墜落 2. 物體倒塌;崩塌 3. 被撞 4. 感電。
答案：(4) 感電
解析：漏電斷路器（ELCB/GFCI）可偵測線路對地漏電電流，當漏電超過設定值時迅速斷開電路，防止電流經人體形成迴路造成感電。它無法防止墜落、物體倒塌崩塌或被撞等機械性災害，這些需靠防護措施與作業管理避免。
油壓伺服閥的頻率應答數為 1. 1 H z 以下 2. 5 H z 以下 3. 150 ~200 H z 4. 10 H z 以下。
答案：(3) 150 ~200 H z
解析：油壓伺服閥用於高精度、高動態的閉迴路控制，其頻率響應需遠高於一般液壓元件，典型值約為 150～200 Hz 以上。比例閥頻率響應較低（約數 Hz 至數十 Hz），一般開關閥則更低，因此伺服閥的頻率應答數應選 150～200 Hz。
下圖中的換向閥一般流量應在 1. 60 L P M 2. 120 L P M 3. 30 L P M 4. 180 L P M 以上使用。
答案：(4) 180 L P M 以上使用
關於員工的職場行為,下列敘述何者正確? 1. 在上班時間內,可以自由應用公司資源及網路設備玩線上遊戲 2. 公司的儀器設備未經允許可以私自帶回家或借朋友使用 3. 下班後可以使用公司客戶資料,進行私人聯誼活動 4. 員工應謹守本分、公私分明,愛護企業組織資產。
答案：(4) 員工應謹守本分、公私分明,愛護企業組織資產
解析：員工應遵守職業道德與公司規範，上班時間專心工作，不得濫用公司資源、網路或設備，未經許可不得將公司儀器攜出或借予他人，亦不得利用客戶資料從事私人活動。選項 4 正確表達了公私分明、愛護企業資產的正確職場行為。
如下圖所示重物W = 100 k g f、 = 5 c m 2、 = 20 c m 2,則F 需加多少力量才能頂起重物W 1. 20 2. 30 3. 40 4. 25 k g f 。
答案：(4) 25 k g f
使用不燃性作動油時,下述那一項是錯誤的 1. 必須選用適性的塗料否則會有剝離的情形發生 2. 吸口過濾器的容量要加大,以油泵排油量之3 ~4 倍計算 3. 磷酸酯系作動油會損傷皮膚 4. 皮質迫緊可適用各種不燃性作動油。
答案：(4) 皮質迫緊可適用各種不燃性作動油
解析：不燃性作動油（如磷酸酯系 HFD-U）會侵蝕皮質與一般橡膠密封，因此皮質迫緊並不適用於所有不燃性作動油，必須改用 Viton 等相容材質；此敘述為錯誤。磷酸酯系作動油確實會刺激皮膚，吸口過濾器容量需加大，塗料也需選用相容型以避免剝離，這些敘述皆正確。
比例閥的頻率響應一般均以 1. c y c l e 2. d B 3. H z 4. R P M 來表示。
答案：(3) H z
解析：比例閥的頻率響應表示閥門能跟隨輸入訊號變化的最大頻率，單位以赫茲（Hz）表示，反映每秒可響應的循環次數。dB 用於表示增益或衰減幅度，cycle 為次數單位，RPM 為轉速單位，皆非頻率響應的標準單位。
實施加油作業不慎引起火災時,下列滅火器材何者不適用? 1. 泡沫 2. 水 3. 二氧化碳 4. 化學乾粉。
答案：(2) 水
解析：油類火災屬B類火災，油之密度小於水，會浮於水面並隨水流向外蔓延，用水滅火反而使油火擴大難以撲滅，故最不適用。泡沫可在油面形成覆蓋層隔絕空氣，二氧化碳與化學乾粉均能降低氧氣濃度並中斷燃燒鏈，均適用於油火。因此實施加油作業不慎引發火災時，水為不適用之滅火器材。
圖示之意義 1. 負載反應型壓力和流量控制可變量油泵 2. 壓力補償遠隔控制可變量油泵 3. 流量補償控制可變量油泵 4. 壓力補償控制-中心偏位(閉迴路使用)可變量油泵。
答案：(1) 負載反應型壓力和流量控制可變量油泵
請問下列哪一種智慧財產權,不需向主管或專責機關提出申請即可享有? 1. 商標權 2. 電路布局權 3. 著作權 4. 專利權。
答案：(3) 著作權
解析：我國著作權法採創作保護主義，著作人於作品完成時即自動取得著作權，無須向主管機關申請或註冊。相對地，商標權、專利權（發明、新型、新式樣）及電路布局權均採註冊或核准主義，必須向經濟部智慧財產局等專責機關提出申請，經審查核准後才取得權利，故不需申請即享有者為著作權。
泵浦與電動馬達使用鏈條式聯軸器結合時,兩軸的同心對正T I R 必須在 1. 1 2. 0 . 05 3. 0 . 1 4. 0 . 01 m m 之內。
答案：(3) 0 . 1
解析：鏈條式聯軸器具撓性，可吸收部分軸心偏差，其同心對正之TIR（Total Indicator Reading，總指針讀數）一般要求在0.1 mm以內。相較於剛性聯軸器要求極高對正精度（約0.02 mm），鏈條聯軸器容許較大偏差，故題目所列0.1 mm為合理容許值，選項3正確；0.01 mm過嚴、1 mm過鬆均不恰當。
某廠商之商標在我國已經獲准註冊,請問若希望將商品行銷販賣到國外,請問是否需在當 地申請註冊才能受到保護? 1. 不一定,需視我國是否與商品希望行銷販賣的國家訂有相互 商標承認之協定 2. 否,因為我國申請註冊之商標權在國外也會受到承認 3. 不一定,需視商品希望行銷販賣的國家是否為W T O 會員國 4. 是,因為商標權註冊採取屬地保護原則。
答案：(4) 是,因為商標權註冊採取屬地保護原則
解析：商標權採屬地保護原則（territoriality），權利僅在註冊之國家或地區領域內有效。在我國取得註冊，並不當然於外國受保護；欲將商品行銷販賣至他國，原則上須依當地商標法個別申請註冊。是否為WTO會員或訂有協定，並不等同自動相互承認，故仍應於當地申請，選項4正確。
下列何者不是油泵的吸入規格 1. 真空度呈現於吸入管線上 2. 泵必需推其進入孔口的水銀柱高 3. 泵動機構內部的絕對壓力 4. 呈現在泵入口的最低壓力。
答案：(4) 呈現在泵入口的最低壓力
下圖所示之符號為 1. 增壓器 2. 擺動馬達 3. 消音器 4. 預壓槽。
答案：(4) 預壓槽
油泵之脈動可由下列何者察知? 1. 示波器之波形 2. 壓力計指針振動 3. 管路振動 4. 油泵噪音。
答案：(1) 示波器之波形
使各活塞平行排列的方式與泵浦旋轉軸的方向一致平行,利用一個斜盤裝置,在與中心軸 線交成某一角度的位置而旋轉的油壓泵叫 1. 徑向式活塞油壓泵 2. 軸向式活塞油壓泵 3. 輻射式活塞油壓泵(星式) 4. 偏心迴轉輻射活塞式油壓泵。
答案：(2) 軸向式活塞油壓泵
三相交流感應電動機運轉中若電線欠一相時,電動機會產生 1. 立即停止 2. 繼續原速運轉 3. 速度變慢產生噪音 4. 無影響。
答案：(3) 速度變慢產生噪音
解析：三相感應電動機運轉中若電源欠一相（單相運轉），三相不平衡使旋轉磁場減弱、轉矩下降，電動機速度變慢、電流增大並伴隨異音與過熱，既非立即停止亦非無影響。若過電流保護未動作，長時間運轉將因過熱燒毀線圈，故選3速度變慢產生噪音為正確。
下圖信號-時間圖表示 1. 2. 3. 4. 。
下圖所示之意義為 1. 定量油泵及變量油壓馬達組成之開迴路油壓系統 2. 變量油泵及定量油壓馬達組成之閉迴路油壓系統 3. 定量油泵及變量油壓馬達組成之閉迴路油壓系統 4. 變量油泵及定量油壓馬達組成之開迴路油壓系統。
答案：(4) 變量油泵及定量油壓馬達組成之開迴路油壓系統
下列何者可做為電器線路過電流保護之用? 1. 避雷器 2. 變壓器 3. 電阻器 4. 熔絲斷路器。
答案：(4) 熔絲斷路器
解析：熔絲斷路器具過電流保護功能，當線路電流超過額定值時，內部熔絲熔斷或跳脫以切斷電路，防止過載與短路事故。避雷器用於防禦雷擊所引起之過電壓，變壓器用於變換電壓，電阻器用於限流或耗能，均非線路過電流保護之主要元件，故選4。
油箱上之通氣蓋( a i r b r e a t h e r ) ,其容量以泵吐出量的 1. 2 倍 2. 1 倍 3. 3 倍 4. 4 倍。
答案：(1) 2 倍
解析：油箱通氣蓋（air breather）的主要功能是讓油箱內外壓力平衡，並過濾進入的空氣，避免污染物侵入。其容量需配合泵的吐出量，一般設計約為泵吐出量的 2 倍，以確保在油液快速循環或溫度變化時，空氣能順暢進出，不會造成油箱負壓或溢油。容量過小會限制通氣，造成泵吸油不良；過大則無必要且成本增加。因此正確為 2 倍。
110 伏特之交流電源經全波整流後之直流電壓數為 1. 110 2. 220 3. 70 . 7 4. 55 V 。
答案：(1) 110
油壓系統中最常使用的壓力計為 1. 隔膜式 2. 伯登管式( B o u r d o n ) 3. 活塞式 4. 伸縮式。
答案：(2) 伯登管式( B o u r d o n )
解析：油壓系統中最常使用的壓力計為伯登管式（Bourdon tube）壓力計。其原理是利用彎曲的金屬管在壓力作用下產生彈性變形，帶動指針顯示壓力值，結構簡單、成本低、反應快，適合一般油壓機台的壓力監測。隔膜式多用於特殊或高腐蝕環境，活塞式與伸縮式則較少作為一般油壓系統的標準壓力計。因此最常使用的是伯登管式。
圖示之意義 1. 負載反應型壓力和流量控制可變量油泵 2. 流量補償控制可變量油泵 3. 壓力補償控制-中心偏位(閉迴路使用)可變量油泵 4. 壓力補償遠隔控制可變量油泵。
答案：(4) 壓力補償遠隔控制可變量油泵
油箱內有氣泡產生,最可能原因是從 1. 回油管 2. 通氣口 3. 隔板 4. 吸油管。
答案：(1) 回油管
一般壓油管路中,作動油的流速為 1. 4 ~6 m / s 2. 2 . 5 ~3 . 5 m / s 3. 7 ~9 m / s 4. 0 . 5 ~1 . 5 m / s 為適。
答案：(1) 4 ~6 m / s
一般油泵的性能曲線會有 1. 扭力效率與容積效率 2. 機械效率與總效率 3. 機械效率與容積效率 4. 容積效率與總效率。
答案：(4) 容積效率與總效率
解析：油泵性能曲線通常以吐出壓力為橫軸，繪出吐出流量、軸馬力與效率的變化。效率部分主要呈現容積效率與總效率：容積效率＝實際吐出量／理論吐出量，隨壓力升高因內部洩漏增加而下降；總效率＝容積效率 × 機械效率，反映輸入馬力被有效轉換為油壓動力的比例。機械效率單獨對壓力作圖較少見，因此選項中以容積效率與總效率的組合，最符合一般型錄曲線的呈現方式。
如下圖所示F = 100 k g f、W = 100 k g f、 = 5 c m 2、 = 20 c m 2,油壓缸活塞桿上升到頂點時, 則系統壓力P = ? 1. 0 2. 10 3. 20 4. 5 k g f / c m 2 。
答案：(3) 20
測定值與實際間的偏差稱為 1. 公差 2. 誤差 3. 靈敏度 4. 準確度。
答案：(2) 誤差
解析：測定值是儀器實際讀出的結果，實際值是被測量的真值，兩者相減所得的偏差就是誤差，一般以測定值減實際值表示，可為正值或負值。公差是產品允許的尺寸變動範圍，不是偏差；靈敏度表示儀器對微小變化的反應能力；準確度則是測定值接近真值的程度。題目問的是測定值與實際值之間的偏差，因此應選誤差。
在控制電路圖中,下列何者為繼電器之b 接點 1. 2. 3. 4. 。
如下圖所示,若把B、Y 兩口連接於油箱時,全部組合起來使用可以做為何種用途,下列 敘述何者為真? 1. 作為流量控制邏輯閥 2. 作為壓力控制邏輯閥 3. 作為溢流邏輯閥 4. 作為方向控制邏輯閥。
答案：(2) 作為壓力控制邏輯閥、(3) 作為溢流邏輯閥
如下圖所示,下列敘述何者有誤? 1. 雙緩衝型液壓缸 2. 單緩衝型液壓缸 3. 單動單桿型液壓缸 4. 雙動單桿型液壓缸。
答案：(2) 單緩衝型液壓缸、(3) 單動單桿型液壓缸
有關齒輪泵的特性,下列何者正確? 1. 造簡單維修容易 2. 不適用在中高壓系統場合 3. 效率高,容易得到高壓 4. 內漏大,容積效率低。
答案：(1) 造簡單維修容易、(2) 不適用在中高壓系統場合、(4) 內漏大,容積效率低
解析：齒輪泵結構簡單、製造與維修容易，且成本低，適合低中壓系統。其缺點是內漏較大，容積效率較葉片泵或柱塞泵低，且不適用於中高壓場合；要得到高壓需改用柱塞泵等。因此正確選項為結構簡單維修容易、不適用中高壓場合、內漏大容積效率低，而不包括效率高容易得到高壓。
有關油壓馬達剎車回路,下列敘述何者為真? 1. 可防止油壓管路爆裂的可能性 2. 可使用無止回之順序閥組成 3. 可減少油壓馬達停止時之過轉量 4. 可使用抗衡閥組成。
答案：(1) 可防止油壓管路爆裂的可能性、(2) 可使用無止回之順序閥組成、(3) 可減少油壓馬達停止時之過轉量
有關油箱的問題,下列敘述何者為真? 1. 需安裝於方便維修的部位,並牢靠地固定住 2. 需有適當的透氣孔,以防內部會產生真空現象 3. 一般情狀油箱內部容量大小,以1 ~ 2 倍泵浦吐出流量為基準 4. 內部需有隔板以區分回油區及吸油區。
答案：(1) 需安裝於方便維修的部位,並牢靠地固定住、(2) 需有適當的透氣孔,以防內部會產生真空現象、(4) 內部需有隔板以區分回油區及吸油區
解析：油箱應放在通風良好、方便檢修且固定牢靠的位置；透氣孔可平衡箱內外壓力，避免泵浦吸油時箱內形成真空。箱內隔板會把回油區與吸油區隔開，讓回油有時間沉澱、氣泡有時間逸出，避免直接被泵浦吸入。容量通常以泵浦每分鐘吐出量的2～4倍估算，1～2倍偏低，散熱與沉澱空間不足，因此第3項不選。
下列何者是扭力矩的使用單位 1. k g - c m 2. N - m 3. p s i 4. l p m 。
答案：(1) k g - c m、(2) N - m
解析：扭力矩是力乘力臂，SI單位為牛頓・公尺（N·m），工程上也常用公斤力・公分（kg-cm）。psi是磅每平方英吋，屬於壓力單位；lpm是每分鐘公升，屬於流量單位，兩者都不能表示扭力。因此正確的扭力矩單位為第1、2項。
如下圖所示,若把Y 口連接於油箱、B 口連接於負載時,全部組合起來使用可以做為何 種用途,下列敘述何者為真? 1. 作為電磁控制順序邏輯閥 2. 作為流量控制邏輯閥 3. 作為方向控制邏輯閥 4. 作為壓力控制邏輯閥。
答案：(1) 作為電磁控制順序邏輯閥、(4) 作為壓力控制邏輯閥
如下圖所示,下列敘述何者為真? 1. 阻尼器在控制滑軸切換速度 2. 有阻尼器之引導操作換向閥 3. 引導壓力至少要5 k g f / c m 2 以上 4. 常用在中小流量液壓系統。
答案：(1) 阻尼器在控制滑軸切換速度、(2) 有阻尼器之引導操作換向閥、(3) 引導壓力至少要5 k g f / c m 2 以上
油壓泵為維持較高性能,通常 1. 活塞泵之活塞數量設計為奇數 2. 活塞泵之活塞數量設計為偶數 3. 輪葉泵之葉片數量設計為奇數 4. 輪葉泵之葉片數量設計為偶數。
答案：(1) 活塞泵之活塞數量設計為奇數、(4) 輪葉泵之葉片數量設計為偶數
解析：活塞泵的活塞數多採奇數（如7、9、11），可使各缸出油時序錯開，降低流量脈動與噪音；若採偶數，較容易出現兩缸同時出力而使脈動增大。雙作用輪葉泵通常採偶數葉片，使轉子兩側的液壓推力對稱、互相抵消，運轉較平穩。故選第1、4項。
如下圖所示,迴路如要控制油壓缸活塞桿以一般迴路方式前進,則需控制哪兩個電磁閥激 磁? 1. S 2. S 3. S 4. S 。
答案：(2) S、(4) S
有關油壓缸的出力與速度調整,下列敘述何者為真? 1. 流量愈大,速度愈快 2. 缸徑愈小, 速度愈快 3. 缸徑愈大,出力愈小 4. 壓力愈大,出力愈大。
答案：(1) 流量愈大,速度愈快、(2) 缸徑愈小, 速度愈快、(4) 壓力愈大,出力愈大
解析：液壓缸速度v＝流量Q÷有效面積A，因此流量愈大、缸徑愈小（A愈小），速度愈快。出力F＝壓力P×有效面積A，因此壓力愈大或缸徑愈大，出力愈大。第3項說缸徑愈大出力愈小，與公式相反，不選。
有關活塞泵的特性,下列何者正確? 1. 構造簡單維修容易 2. 易於變排量型設計 3. 內漏大, 容積效率低 4. 效率高,容易得到高壓。
答案：(2) 易於變排量型設計、(4) 效率高,容易得到高壓
解析：活塞泵利用柱塞往復運動吸排油，搭配斜盤或斜軸可無段改變排量，容易做成可變排量泵；其配合間隙小、內漏少，容積效率高，也容易達到高壓。缺點是構造精密、零件多，維修不如齒輪泵簡單，且內漏並不特別大。故選第2、4項。
R 、S、T 代表電源線而U 、V 、W 代表感應電動機線,如R →U 、S →V 、T →W 連接為正 轉,結線變更為逆轉其結線為 1. R →V 、S →U 、T →W 2. R →W 、S →U 、T →V 3. R →V 、S →W 、T →U 4. R →W 、S →V 、T →U 。
答案：(1) R →V 、S →U 、T →W、(4) R →W 、S →V 、T →U
解析：三相感應電動機的轉向由相序決定，只要對調電源線或馬達側任意兩條接線即可反轉。原本 R→U、S→V、T→W 為正轉，將 U、V 對調（R→V、S→U、T→W），或將 U、W 對調（R→W、S→V、T→U），相序都會改變，故為逆轉。若採三條線循環移位，例如 R→W、S→U、T→V 或 R→V、S→W、T→U，只是整體輪替，相序順序不變，馬達仍維持正轉。
我們一啟動馬達時,保險絲即燒斷或無熔絲開關即跳脫,下列何者為引起的原因? 1. 馬達線圈短路 2. 馬達的啟動方式設計不良 3. 馬達的驅動負載過重 4. 保險絲太粗或無熔絲開關容量太大。
答案：(1) 馬達線圈短路、(2) 馬達的啟動方式設計不良、(3) 馬達的驅動負載過重
解析：啟動瞬間就燒保險絲或跳脫，代表啟動電流異常大。馬達線圈短路會直接造成過電流；啟動方式不當（例如大馬達直接啟動、接線錯誤）會使啟動電流過大；驅動負載過重則可能造成堵轉或過載。保險絲太粗或無熔絲開關容量太大反而失去保護，不會因此跳脫，故第4項不選。
有關伺服系統中之靜態、動態特性,下列敘述何者為真? 1. 動態特性是指穩定狀態的反應特性 2. 靜態特性是指穩定狀態的反應特性 3. 動態特性是指瞬間狀態的反應特性 4. 靜態特性是指瞬間狀態的反應特性。
答案：(2) 靜態特性是指穩定狀態的反應特性、(3) 動態特性是指瞬間狀態的反應特性
解析：伺服系統的靜態特性是指系統在穩態、命令不變且輸出穩定時的反應，例如穩態誤差與解析度；動態特性則指暫態過程中的反應，例如響應速度、過衝、阻尼與安定時間。因此靜態對應穩定狀態，動態對應瞬間狀態，選第2、3項。
選擇油缸時除應考慮安裝方式以外仍應考慮 1. 桿徑 2. 出力 3. 速度 4. 行程。
答案：(1) 桿徑、(2) 出力、(3) 速度、(4) 行程
解析：選用油壓缸時，除了安裝方式，還要同時考慮負載與動作需求。出力由缸徑與工作壓力決定，公式為 F＝P×A，因此必須先算出所需推力或拉力。桿徑會改變拉側的有效受壓面積，也會影響推拉比與細長桿的挫屈強度。行程決定缸體長度、安裝空間，以及活塞桿是否需要加導引支撐。速度則由流量與受壓面積決定，公式為 v＝Q/A，必須與泵的流量搭配。四項都直接影響油缸能否正常作動與壽命，所以全部都要考慮。
油壓比例方向閥為一個雙方向的比例節流閥,使用時可以有下列哪些特點? 1. 可無段控制油壓致動器出力大小 2. 控制供油壓力高低 3. 可無段控制油壓致動器速度快慢 4. 如控制訊號為- 10 V ~ + 10 V ,愈靠近0 V 獲得流量愈小等特點。
答案：(3) 可無段控制油壓致動器速度快慢、(4) 如控制訊號為- 10 V ~ + 10 V ,愈靠近0 V 獲得流量愈小等特點
解析：比例方向閥本質上是一組可雙向的比例節流閥，它會依電氣訊號大小改變閥口開度，進而改變通過的流量；流量改變後，油壓致動器的速度快慢也跟著改變，因此可以無段調速。控制訊號為 -10 V～+10 V 時，訊號愈接近 0 V，閥口開度愈小，通過的流量也愈小；訊號極性相反時，油流方向相反。至於出力大小是由壓力與受壓面積決定，壓力高低需靠比例壓力閥或減壓閥調整，並非比例方向閥的功能。
如下圖所示,下列敘述何者為真? 1. 變排量型液壓馬達 2. 雙向式液壓泵 3. 單向式液壓馬達 4. 雙向式液壓馬達。
答案：(1) 變排量型液壓馬達、(4) 雙向式液壓馬達
如下圖所示,下列敘述何者有誤? 1. 單向變排量式液壓馬達 2. 定排量式液壓泵 3. 雙向變排量式液壓馬達 4. 雙向變排量式液壓泵。
答案：(1) 單向變排量式液壓馬達、(2) 定排量式液壓泵、(3) 雙向變排量式液壓馬達
下列何者與「油泵吸入阻力」有關? 1. 馬達之轉數 2. 吸入側的流速 3. 吸入管徑之大小、長度 4. 油箱容量。
答案：(1) 馬達之轉數、(2) 吸入側的流速、(3) 吸入管徑之大小、長度