民國93年 第2梯次 07900 油壓乙級 學科考古題與答案

第1題

表示排洩管路之符號,下列何者正確 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 3

第2題

影響油壓泵吸油阻力過大的因素下面那一項不正確 1. 吸油管處濾油器堵塞或容量不足 2. 油液黏度太高 3. 吸油管配管口徑小於油壓泵入口直徑 4. 吸油管配管口徑等於或大於油壓泵入口直徑。

答案：(4) 吸油管配管口徑等於或大於油壓泵入口直徑

解析：造成油壓泵吸油阻力過大的正確因素有：濾油器堵塞或容量不足、油液黏度太高、吸油管口徑小於泵入口直徑（管徑小則流速高、阻力大）。選項4「吸油管口徑等於或大於泵入口直徑」反而使流速降低、阻力減小，不會造成吸油阻力過大，故為不正確因素。題目問「不正確」者，答案為4。

第3題

油壓泵入口的濾油網常選用多少網目( m e s h ) 的濾油網 1. 100 ∼150 2. 30 ∼40 3. 20 ∼30 4. 10 ∼20 網目。

答案：(1) 100 ∼150

第4題

下列何者不是蓄壓器符號 1. 2. 3. 4.

答案

• 3

第5題

電阻色碼標示中,表示誤差值的顏色若是金色,其誤差值為 1. ± 1 % 2. ± 5 % 3. ± 10 % 4. ± 20 %。

答案：(2) ± 5 %

解析：電阻色碼通常由四環或五環組成，最後一環標示誤差。常見誤差色碼為：棕色±1%、紅色±2%、金色±5%、銀色±10%，無誤差環則多為±20%。金色代表阻值可能比標示值高或低5%，例如100 Ω電阻的實際值落在95～105 Ω之間。題目指定金色，故選±5%。

第6題

下列何者為附單側止回閥之快速接頭? 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 4

第7題

勞工安全衛生法於民國 1. 63 年 2. 64 年 3. 65 年 4. 66 年之4 月16 日公布。

答案：(1) 63 年

第8題

左圖符號為 1. S C R 2. S S R 3. T R I A C 4. D I A C 。

答案：(1) S C R

第9題

油壓比例電磁閥的頻率應答數為 1. 1 H z 以下 2. 5 H z 以下 3. 10 H z 以下 4. 150 ∼200 H z 。

答案：(3) 10 H z 以下

第10題

當在油箱內部配置泵的吸入管與回油管時,其原則為 1. 吸入管與回油管愈近愈好 2. 吸入管與回油管安裝於油箱內的兩端即可 3. 使用隔板將吸入管與回油管隔開 4. 沒有一定的規則。

答案：(3) 使用隔板將吸入管與回油管隔開

解析：吸入管與回油管不可靠得太近，也不能只分置兩端就算完成；應在油箱內設置隔板，把吸入側與回油側隔開，使回油中的氣泡有時間上浮、雜質沉澱，並避免熱回油直接被泵吸入。隔板通常沿油箱長度方向配置，以加長油流路徑，故選使用隔板將兩管隔開。

第11題

下列敘述何者錯誤 1. 油壓系統性能常受作動油溫度變化的困擾 2. 漏油會影響油壓的性能 3. 使用油壓無法防止超負荷 4. 使用油壓可得到廣氾的無段變速。

答案：(3) 使用油壓無法防止超負荷

解析：油壓系統具備固有的超負荷保護機制：溢流閥（或安全閥）可限制系統最高壓力，當負載過大時閥門開啟卸載，防止元件損壞，故「使用油壓無法防止超負荷」為錯誤敘述。選項 1 油溫變化確實影響黏度與性能；選項 2 漏油造成壓力、速度不穩；選項 4 變量泵或節流控制可獲無段變速，皆為正確敘述。

第12題

捨棄單邊電磁彈簧回位4 / 2 位方向閥,採用雙邊電磁控制方向閥的主要目的是 1. 成本較低廉 2. 反應較快 3. 油壓缸可任意位置停駐 4. 停電保持,避免撞機。

答案：(4) 停電保持,避免撞機

解析：單邊電磁彈簧回位閥在線圈斷電時，彈簧會立刻把閥芯推回原始位置，油壓缸因而朝固定方向動作。雙邊電磁（雙線圈）控制閥不靠彈簧復位，兩側線圈分別通電切換，斷電後閥芯由定位機構保持在最後位置，具有記憶功能；因此停電時油壓缸能停在原位，不會突然移動造成撞機或工件損壞。成本較高、反應速度差異不大，任意位置停駐則需中位機能或液壓鎖才能達成。

第13題

油壓系統若緊急停止,其後續最優先採行的處理動作是 1. 殘料清理 2. 重新啟動 3. 急停鈕復歸 4. 電源關閉。

答案：(1) 殘料清理

第14題

可以限制系統內的壓力,但構造簡單,動作快,對污染敏感,在裂點與滿流之間的差壓 不好之閥是屬於何種壓力控制閥 1. 直動式溢流閥( r e l i e f v e l v e s ) 2. 差壓提動溢流閥 3. 引導操作式洩壓閥 4. 卸載閥。

答案：(1) 直動式溢流閥( r e l i e f v e l v e s )

解析：直動式溢流閥構造簡單（閥芯、彈簧、調壓螺絲），動作反應快（無導閥延遲），但因彈簧剛度限制，裂點壓力與全流量壓力之差壓較大（壓力覆蓋特性差），且閥孔小、彈簧疲勞易受污染卡滯。引導式溢流閥（選項 3）差壓特性較好；差壓提動式（選項 2）屬引導式一種；卸載閥（選項 4）功能不同。

第15題

一般油泵的吸入壓力為 1. 完全真空 2. - 0 . 3 ∼+ 0 . 3 k g f / c m2 3. 1 B a r 4. 29 . 92 吋水銀柱高。

答案：(2) - 0 . 3 ∼+ 0 . 3 k g f / c m2

解析：油泵吸入口壓力應接近大氣壓，避免氣蝕。工程實務建議吸入管路壓力損失控制在 -0.03～+0.03 MPa（約 -0.3～+0.3 kgf/cm²）範圍內。選項 1 完全真空會嚴重氣蝕；選項 3 1 bar 為絕對壓力單位非表壓範圍；選項 4 29.92 吋水銀柱為標準大氣壓絕對值，非吸入口許可表壓範圍。

第16題

油壓系統中孔口型流量閥之流量是 1. 與壓力差△P 成正比 2. 與壓力差△P 成反比 3. 與成正比 4. 與成反比。

答案：(3) 與成正比

解析：孔口型流量閥屬於節流孔口，其流量公式為 Q＝Cd·A·√(2ΔP/ρ)，其中 Cd 是流量係數、A 是孔口面積、ρ 是油液密度。由公式可知，流量 Q 與孔口兩端壓力差 ΔP 的平方根成正比，並非與 ΔP 的一次方成正比或成反比；因此應選 3。當負載壓力變動使 ΔP 改變時，流量會隨 ΔP 的平方根變化，這也是孔口節流迴路的速度會受負載影響的原因。

第17題

下列何者不是壓力損失的主要原因 1. 管路截面積變化 2. 作動油黏度太大 3. 配油管不當 4. 流體流速太慢。

答案：(4) 流體流速太慢

解析：壓力損失主要來自流體與管壁之間的摩擦，以及管路局部阻力。管路截面積變化會使流速改變並產生渦流；作動油黏度太大，會增加流動時的內摩擦；配管不當，例如彎頭過多、管徑過小或接頭斷面突兀，也都會增加壓降。流速太慢時，摩擦損失反而較小，因此流速太慢並不是造成壓力損失的主要原因，本題應選 4。

第18題

測定值與實際間的偏差稱為 1. 準確度 2. 靈敏度 3. 誤差 4. 公差。

答案：(3) 誤差

解析：測定值與實際值之間的偏差量稱為誤差，通常以測定值減實際值表示，結果可能為正或負。準確度是指測定結果接近實際值的程度；靈敏度是指儀器對微小變化的反應能力；公差則是零件尺寸允許的變動範圍。這三者都不是「測定值與實際值之間的偏差」本身，因此本題應選 3。

第19題

左圖符號之意義係表示 1. 冷卻器 2. 加熱器 3. 溫度調節器 4. 乾燥器。

答案：(2) 加熱器

第20題

下列何者為加熱器 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 1

第21題

油壓過濾器的效率一般均以β x 值表示,當β x = 100 時表示其過濾效率為 1. 90 % 2. 95 % 3. 99 % 4. 100 %。

答案：(3) 99 %

解析：βx 為上游與下游同尺寸粒子數之比值，過濾效率 E=(βx-1)/βx×100%。當 βx=100 時，E=(100-1)/100×100%=99%，表示 99% 的污染物被攔截，故選 99%。

第22題

下圖之油壓機構A 面積為200 m m2,B 面積為2000 m m2,則A 活塞下降S = 40 m m 時,B 活塞上 升多少m m 1. 1 2. 2 3. 3 4. 4 。

答案：(4) 4

第23題

油壓機械所作之功為 1. 致動器出力與流體流量之乘積 2. 流體壓力與其流速之乘積 3. 流體壓力與其流量之乘積 4. 致動器出力與流體壓力之乘積。

答案：(3) 流體壓力與其流量之乘積

解析：液壓系統中，流體所傳遞的液壓功率（理論功率）可由壓力與流量乘積表示：P_h = p × Q。單位換算需注意一致性（如bar、L/min 轉換），但觀念上油壓機械所作之功率即流體壓力與其流量之乘積。致動器出力為力，流速與流量相關但並非直接構成此乘積關係。

第24題

油壓傳動中,依據續流原理,流體管路中的流速和 1. 管徑成正比 2. 管徑成反比 3. 管徑平方成正比 4. 管徑平方成反比。

答案：(4) 管徑平方成反比

解析：依續流原理（連續性方程式）Q＝A·V，當流量固定時，流速 V＝Q/A。圓管截面積 A＝πd²/4，代入可得 V＝4Q/(πd²)，所以流速與管徑的平方成反比。若管徑加倍，截面積變為原來的四倍，流速則降為原來的四分之一。因此本題應選 4，流速並非與管徑的一次方成正比或成反比。

第25題

油壓徑向柱塞泵浦洩油壓力必須不可超過 1. 0 . 4 2. 0 . 5 3. 0 . 8 4. 1 . 0 b a r 。

答案：(4) 1 . 0 b a r

第26題

下列何種密封裝置不適宜高壓時使用 1. O 形環 2. V 形迫緊環 3. U 形迫緊環 4. J 形迫緊環。

答案：(4) J 形迫緊環

解析：O 形環配合擋圈可用於高壓；V 形、U 形迫緊環唇部支撐較佳，適合中高壓往復運動密封。J 形迫緊環為單唇型，唇部剛性弱、耐壓低，一般用於低壓場合，在高壓下易產生翻轉或擠出失效，故不適宜高壓使用。

第27題

為了防止泵浦在1800 R P M 以上運轉時發生空蝕現象,在吸入口管線上設計加裝 1. 吸入口過濾器 2. 蓄壓器 3. 輔助泵 4. 停止閥。

答案：(3) 輔助泵

解析：泵浦轉速提高時，若吸入口壓力不足，油液壓力可能降至飽和蒸氣壓以下而產生氣泡，氣泡進入高壓區後崩潰，便形成空蝕。加裝輔助泵（增壓泵）可提高吸入口壓力，使泵浦入口維持足夠的淨正吸入壓頭，避免空蝕。吸入口過濾器會增加吸入阻力，反而可能使空蝕更嚴重；蓄壓器通常裝在高壓側吸收脈動；停止閥沒有增壓作用，因此本題應選 3。

第28題

左圖為 1. 調速迴路 2. 減壓迴路 3. 順序迴路 4. 壓力保持迴路。

答案：(2) 減壓迴路

第29題

左圖表示 1. 全等 2. 限制 3. 互斥 4. 反或邏輯。

答案：(3) 互斥

第30題

迫緊裝入前,應實施 1. 脫脂 2. 烘乾 3. 潤滑 4. 酸洗處理。

答案：(3) 潤滑

第31題

節流閥使用時應安裝於油壓缸何處? 1. 愈遠愈好 2. 中間位置 3. 愈近愈好 4. 無所謂。

答案：(3) 愈近愈好

解析：節流閥用於流量控制時，應盡量靠近油壓缸或油壓馬達安裝。如此可縮短節流閥到執行元件之間受控制油液的體積，減少油液壓縮性與管路膨脹造成的反應延遲，提升速度控制精度與響應。若安裝位置太遠，管內油液會像彈簧一樣吸收壓力變化，容易造成爬行與速度不穩。因此本題應選 3「愈近愈好」。

第32題

油壓機器各元件位置決定後,實施配管焊接作業,依序應從下列何者開始 1. 高壓、小口徑 2. 低壓、大口徑 3. 高壓、大口徑 4. 低壓、小口徑鋼管。

答案：(3) 高壓、大口徑

第33題

圖示之意義 1. 中位開放,無反應型油壓動力轉向器 2. 中位關閉,無反應型油壓動力轉向器 3. 中位開放,具有反應型油壓動力轉向器 4. 負載感應型油壓動力轉向器。

答案：(2) 中位關閉,無反應型油壓動力轉向器

第34題

使用大油壓缸之大型油壓壓床,在空行程時,為了增進作動速度,一般採用 1. 滿油閥 2. 蓄壓器 3. 輔助泵 4. 大型油泵。

答案：(1) 滿油閥

解析：大型油壓壓床的油壓缸容積大，空行程（快速下行）時若只靠泵供油，速度會太慢。一般在上腔裝設滿油閥（充液閥），空行程時閥開啟，讓油箱的油直接大量吸入缸內，達成快速下行；接近工件加壓時閥關閉，再由泵升壓。蓄壓器、輔助泵或大型油泵雖可提高流量，但成本與能源消耗較高，並非一般採用方式，故選滿油閥。

第35題

速度控制的迴路下列何者不是 1. 量入迴路 2. 分洩迴路 3. 抗衡迴路 4. 量出迴路。

答案：(3) 抗衡迴路

解析：速度控制迴路常見的有量入迴路、量出迴路與分洩迴路，三者分別以節流閥控制進入油壓缸的流量、流出油壓缸的流量，或將部分流量旁通洩回油箱，藉此改變執行元件的運動速度。抗衡迴路使用抗衡閥防止負載因自重下滑並保持定位，屬於負載保持或壓力控制，並非速度控制。因此本題應選 3。

第36題

φ 39 係表示 1. 直徑39 2. 半徑39 3. 長39 4. 寬39 。

答案：(1) 直徑39

解析：符號 φ 是直徑的標示，源自工程製圖中表示圓或圓柱直徑的記號，因此 φ39 代表直徑為39 mm（單位依圖面標註）。半徑通常以 R 表示，長度與寬度則直接標尺寸，不會用 φ。判讀時應看尺寸線是否通過圓心並指向圓周兩側，即可確認是直徑。

第37題

圖示之意義 1. 手調式機構具輔助泵、防逆閥及洩壓閥之可變量油泵 2. 手調伺服控制可變量油泵 3. 手調伺服控制具輔助泵、防逆閥及洩壓閥之可變量油泵 4. 壓力補償控制可變量油泵。

答案：(3) 手調伺服控制具輔助泵、防逆閥及洩壓閥之可變量油泵

第38題

1. 0 . 001 m m 2. 0 . 02 m m 3. 0 . 03 m m 4. 0 . 04 m m 。

答案：(2) 0 . 02 m m

解析：油壓泵與驅動馬達聯結時，兩軸中心須對正，其容許偏心（軸心偏差）屬精密配合等級，一般要求在數十微米以內，常見規範約 0.02 mm（20 μm）左右，超過此值易造成聯軸器、軸承異常磨耗與振動噪音。0.001 mm 過於精密不切實際；0.03 mm 與 0.04 mm 雖亦為小量偏差，但數值上 0.04 大於 0.02，相對偏鬆。故以 0.02 mm 為合理之精密容許值。答案選 2。

第39題

電磁閥之切換乃靠電磁力量動作,故在大流量時會有切換動作困難的現象,一般迴路流 量超過 1. 10 L / m i n 2. 30 L / m i n 3. 50 L / m i n 4. 70 L / m i n 以上,則應使用電磁一油壓切換閥。

答案：(4) 70 L / m i n 以上,則應使用電磁一油壓切換閥

第40題

計算管中流體流動的雷諾數與下列何參數無關 1. 管內平均流速 2. 管內徑 3. 管長 4. 動粘度。

答案：(3) 管長

解析：雷諾數 Re 為判斷流體流動為層流或紊流之無因次數，計算公式為 Re＝ρ·v·D/μ＝v·D/ν，其中 v 為管內平均流速、D 為管內徑、ν 為流體動粘度（ν＝μ/ρ）。由公式可知，雷諾數正比於流速與管徑、反比於動粘度，三者均與 Re 直接相關。管長僅影響沿程摩擦損失與壓降，並不改變判定流態的 Re 值，故雷諾數與管長無關。答案選 3。

第41題

左圖之迴路為一 1. 調速迴路 2. 剎車迴路 3. 壓力保持迴路 4. 順序迴路。

答案：(2) 剎車迴路

第42題

使各活塞平行排列的方式與泵浦旋轉軸的方向一致平行利用一個斜盤裝置在與中心軸線 交成某一角度的位置而旋轉的油壓泵叫 1. 徑向式活塞油壓泵 2. 軸向式油壓泵 3. 輻射式活塞油壓泵(星式) 4. 偏心迴轉輻射活塞式油壓泵。

答案：(1) 徑向式活塞油壓泵

第43題

電磁閥作動不良時,下述檢查項目中何者無關? 1. 電磁線圈是否燒毀 2. 彈簧是否折斷 3. 軸塞是否被污染物卡住 4. 油系統壓力穩定。

答案：(4) 油系統壓力穩定

解析：電磁閥作動不良常見原因在閥本體與驅動件：電磁線圈燒毀會失去磁力無法換向；復歸彈簧折斷使閥芯無法歸位；閥芯（軸塞）被油中污染物卡住則無法滑移，以上三者皆直接影響電磁閥動作，屬應檢查項目。而「油系統壓力穩定」是系統整體工作狀態的描述，並非電磁閥本身故障的檢查要點，與該閥作動不良之直接成因無關。答案選 4。

第44題

斜管螺絲在直徑上的錐度為每吋 1. 1 / 8 吋 2. 1 / 16 吋 3. 1 / 64 吋 4. 1 / 128 吋。

答案：(2) 1 / 16 吋

解析：斜管螺絲即錐管螺紋（如 PT、NPT 規格），其錐度標準為 1：16，表示沿軸線每 1 吋長度，外徑（直徑方向）減少 1/16 吋，故在「直徑上的錐度為每吋 1/16 吋」。此錐度使螺紋鎖入時愈鎖愈緊，可達金属面接觸的密封效果，無須另加墊料。選項 1/8、1/64、1/128 均不符管螺紋標準錐度。答案選 2。

第45題

一般液壓系統所謂低壓,其壓力約為 1. 35 ∼70 2. 140 3. 210 4. 350 k g f / c m2左右。

答案：(1) 35 ∼70

解析：依油壓系統壓力等級分類，以 kgf/cm² 計：低壓約 35～70 kgf/cm²（或 0～70），中壓約 70～175，高壓約 175～350，超高壓則在 350 以上。題目問「所謂低壓，其壓力約為」，選項 1 之 35～70 kgf/cm² 正符合低壓範圍；其餘 140、210、350 分屬中壓至高壓區段。答案選 1。

第46題

一般吸油管中作動油的流速為 1. 0 . 5 ∼1 . 5 2. 2 . 5 ∼3 . 5 3. 4 ∼6 4. 7 ∼9 m / s 為適。

答案：(1) 0 . 5 ∼1 . 5

解析：吸油管（泵入口側）流速若過高，會使吸入壓力過低而引發氣蝕（cavitation）與噪音，故吸油管路流速應保持低值，一般以 0.5～1.5 m/s 為宜。相對地，壓力油管常取 3～6 m/s、回油管約 2～4 m/s。選項 2.5～3.5 m/s 以上偏高，不適用於吸油側，易造成泵吸入不足。答案選 1。

第47題

二個雙向流量閥串聯相接,其開度設定可流通油量分別為6 L P M 及8 L P M ,則通過這二個流 量閥的最大油量為 1. 2 2. 6 3. 8 4. 14 L P M 。

答案：(2) 6

解析：兩個流量閥串聯時，油液必須依序通過兩閥，整段可通過的最大流量受「較小設定值」限制，類似管路中最窄處決定流量。題中二閥分別設定可通 6 LPM 與 8 LPM，則串聯後最大流量為 min(6, 8)＝6 LPM。8 LPM 與 14 LPM 皆超過限制而無法通過，2 LPM 則非最大可行流量。答案選 2。

第48題

橋式整流所使用的二極體個數為 1. 1 2. 2 3. 4 4. 6 個。

答案：(3) 4

解析：橋式整流器由四顆二極體組成，採全波整流方式，在交流正半週與負半週分別導通兩顆二極體，使輸出電流方向保持一致。若只有一顆二極體，僅能做半波整流；兩顆常用於中心抽頭式全波整流；六顆則用於三相橋式整流。因此單相橋式整流所需二極體數為4個。

第49題

工業安全顏色,共有 1. 4 2. 6 3. 7 4. 8 種。

答案：(4) 8 種

第50題

工業安全衛生是 1. 雇主 2. 雇員 3. 工業安全衛生管理員 4. 工廠內每一個人的責任。

答案：(4) 工廠內每一個人的責任

解析：依《職業安全衛生法》第 5 條及第 6 條規定，雇主負最終責任，但勞工亦有遵守安全衛生規範、使用防護具、報告異常的義務。工業安全衛生屬全員參與體系，包含雇主、管理階層、專任人員與每一位勞工，皆須在各自職權範圍內落實安全衛生管理，故為「工廠內每一個人的責任」。