民國92年 第2梯次 07900 油壓乙級 學科考古題與答案

第1題

有關壓力下降的敘述何者錯誤 1. 管長愈長,壓力下降愈大 2. 管徑愈大,壓力下降愈大 3. 直管摩擦係數愈大,壓力下降愈大 4. 通過流體的動壓愈大,壓力下降愈大。

答案：(2) 管徑愈大,壓力下降愈大

解析：管路壓降可用 Δp＝f·(L/D)·(ρv²/2) 表示：管長 L 愈長、摩擦係數 f 愈大、流速（動壓）愈大，壓降都愈大；但管徑 D 位於分母，管徑愈大壓降愈小。因此「管徑愈大，壓力下降愈大」的敘述錯誤，應選 2。實務上加大管徑正是降低壓損、減少油溫上升的常用方法。

第2題

可以隨系統內之壓力而控制調節油壓泵輸出以保持動力之馬力大小不變,以下列何種控 制器為宜 1. 機械衝程控制器 2. 馬力限制器 3. 伺服控制器 4. 恆流控制器。

答案：(2) 馬力限制器

解析：馬力限制器（恆馬力控制）會檢出泵出口壓力，並自動改變泵的排量，使壓力與流量的乘積維持近似固定。液壓馬力與壓力×流量成正比，當負載壓力升高時降低流量，壓力下降時增加流量，因此原動機馬力不會隨負載無限上升。機械衝程控制器只調整泵的偏心或衝程；伺服控制器用於閉環控制；恆流控制器則是維持流量恒定，並非維持馬力。

第3題

一般常於元件上的螺紋調整桿上加掛一螺帽,其功能為 1. 配重 2. 備品 3. 定位 4. 美觀。

答案：(3) 定位

第4題

1. 2. 3. 4.

答案

• 2

第5題

可以限制系統內的壓力,但構造簡單,動作快,對污染敏感,在裂點與滿流之間的差壓 不好之閥是屬於何種壓力控制閥 1. 直動式溢流閥( r e l i e f v e l v e s ) 2. 差壓提動溢流閥 3. 引導操作式洩壓閥 4. 卸載閥。

答案：(1) 直動式溢流閥( r e l i e f v e l v e s )

解析：直動式溢流閥構造簡單（閥芯、彈簧、調壓螺絲），動作反應快（無導閥延遲），但因彈簧剛度限制，裂點壓力與全流量壓力之差壓較大（壓力覆蓋特性差），且閥孔小、彈簧疲勞易受污染卡滯。引導式溢流閥（選項 3）差壓特性較好；差壓提動式（選項 2）屬引導式一種；卸載閥（選項 4）功能不同。

第6題

電阻器之規格中,除了電阻值及誤差外,尚須考慮 1. 耐壓值 2. 額定功率 3. 長度 4. 耐溫值 。 92 油壓乙6 - 3 ( 序1 - 1 )

答案：(2) 額定功率

解析：電阻器通電後會依 P＝I²R 或 P＝V²/R 產生熱量，因此除電阻值與誤差外，必須確認額定功率是否足夠。若實際消耗功率超過額定值，電阻體溫度過高會造成阻值漂移、變色甚至燒毀，選用時通常再保留一倍以上餘裕。耐壓值主要關係絕緣能力，長度屬尺寸考量，耐溫值為材料特性，皆非規格選用的主要項目。

第7題

左圖為 1. 流量計 2. 壓力計 3. 溫度計 4. 油面計之符號。

答案：(3) 溫度計

第8題

圖示之意義 1. 壓力補償遠隔控制可變量油泵 2. 負載反應型壓力和流量控制可變量油泵 3. 流量補償控制可變量油泵 4. 壓力補償控制-中心偏位(閉迴路使用)可變量油泵。

答案：(3) 流量補償控制可變量油泵

第9題

管之密封裝置中,填料函( S t u f f i n g b o x ) 常用於 1. 管接頭上 2. 管通路上 3. 壓力不等之兩室間 4. 活塞在氣缸內密封。

答案：(3) 壓力不等之兩室間

解析：填料函（盤根箱）是將軟性填料（盤根）填入箱內，再以壓蓋鎖緊，使填料受壓變形而緊貼軸面，常用於閥桿、泵軸等穿出殼體的位置，也就是隔開壓力不等的兩室，並允許軸作往復或迴轉運動。管接頭通常靠螺紋、凸緣或 O 形環密封；管通路中段並無軸穿出，不需填料函；氣缸內活塞與缸壁之間多採活塞環或唇形油封密封。

第10題

圖示之意義 1. 手調式機構控制可變量油泵 2. 手調伺服控制可變量油泵 3. 手調伺服控制一中心偏位(閉迴路使用)可變量油泵 4. 壓力補償控制可變量油泵。

答案：(4) 壓力補償控制可變量油泵

第11題

下列何者是壓力溫度補償流量控制閥 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 4

第12題

一般而言影響液壓元件故障率最大的因素 1. 油箱之油位高低 2. 液壓油的清淨度 3. 系統工作壓力設定值 4. 油溫的變化。

答案：(2) 液壓油的清淨度

解析：液壓系統的故障大多與油品污染有關，實務統計約有七成以上故障源自液壓油不清淨，例如微粒磨耗閥心、堵塞節流小孔、使油封損傷。油位高低、壓力設定值與油溫變化雖會影響性能，但只要維持在正常範圍內，其對故障率的影響遠小於污染。因此應做好過濾、防塵與定期檢測油品清淨度。

第13題

利用中間開放凹軸閥門,而配合上一個梭動活塞,當主閥門開始放油時就推動此梭動活 塞開始不斷的控制流量以使主閥門前後二邊維持14 k g f / c m2的固定壓力差之控制閥門, 以何者為宜 1. 流量補償方向控制閥 2. 壓力補償方向控制閥 3. 流量補償控制閥 4. 負荷反應補償控制閥。

答案：(2) 壓力補償方向控制閥

第14題

圖示之意義 1. 手調式機構具輔助泵、防逆閥及洩壓閥之可變量油泵 2. 手調伺服控制可變量油泵 3. 手調伺服控制具輔助泵、防逆閥及洩壓閥之可變量油泵 4. 壓力補償控制可變量油泵。

答案：(3) 手調伺服控制具輔助泵、防逆閥及洩壓閥之可變量油泵

第15題

那一種閥不屬於壓力控制閥 1. 配衡閥 2. 卸載閥 3. 順序閥 4. 引導逆止閥。

答案：(4) 引導逆止閥

解析：壓力控制閥是以壓力訊號控制動作的閥類，配衡閥（平衡閥）、卸載閥、順序閥、溢流閥、減壓閥都屬此類。引導逆止閥（pilot check valve）本質為止回閥，靠引導壓力打開單向閥口，用來控制油流方向或保持鎖固，屬於方向控制閥，因此不歸在壓力控制閥。

第16題

噪音量測時應與音源保持約 1. 0 . 5 m 2. 1 m 3. 1 . 5 m 4. 2 m 為準。

答案：(2) 1 m

第17題

下列何者不是作動油滲入空氣造成的影響 1. 油壓缸堵塞現象 2. 作動油惡化 3. 半真空現象 4. 作動油更具流動性。

答案：(4) 作動油更具流動性

解析：空氣混入作動油會降低油液的體積彈性模數，使壓力建立不穩、致動器爬行，並產生噪音與氣蝕，還會加速油品氧化惡化，嚴重時造成系統振動與壓力衝擊。空氣不會讓作動油更具流動性，反而增加壓縮性並造成潤滑不良，因此「更具流動性」不是其影響，選4。

第18題

測量絕緣電阻,可採用 1. 惠斯登電橋 2. 熱電偶計 3. 高阻計 4. 瓦特計。 92 油壓乙6 - 4 ( 序1 - 1 )

答案：(3) 高阻計

解析：絕緣電阻值通常高達數百萬歐姆以上，須使用高阻計（兆歐表，megger）測量；它內建高壓直流電源，施加500V或1000V測試電壓後量取洩漏電流再換算電阻。惠斯登電橋適合測中值電阻，熱電偶計測溫度，瓦特計測電功率，皆無法勝任高阻絕緣測量。

第19題

伺服系統中「和算點」的用途是 1. 信號檢知 2. 信號放大 3. 信號比較 4. 信號設定。

答案：(3) 信號比較

解析：和算點位於回饋迴路的比較端，把指令信號與回饋信號依正負號相加，得到偏差（誤差）信號後送往放大器驅動致動器，因此其用途為信號比較。信號檢知由感測器負責，信號放大由伺服放大器負責，信號設定由指令設定器負責。故和算點的功能是比較，而非檢知、放大或設定。

第20題

油壓系統中最常使用的壓力計為 1. 伸縮式 2. 活塞式 3. 伯登管式( B o u r d o n ) 4. 隔膜式。

答案：(3) 伯登管式( B o u r d o n )

解析：伯登管式（Bourdon）壓力計是將一根彎成弧形的扁管接入壓力，受壓後趨於伸直，再經連桿齒輪帶動指針指示壓力。其構造簡單、耐壓範圍廣、價格低，是油壓系統最常見的壓力計。伸縮式（波紋管）與隔膜式多用於低壓、腐蝕性或需隔離流體的場合；活塞式則用於特定高壓或荷重指示，普及度都不如伯登管式。

第21題

對於油壓系統裝置的敘述下列何者為正確 1. 效率很低 2. 變速不易 3. 運動方向轉換不易 4. 出力改變容易。

答案：(4) 出力改變容易

解析：油壓系統優點：出力大、容易調整出力（透過壓力調整）、無段變速容易、方向轉換容易、效率較高。選項 4「出力改變容易」符合油壓特性；選項 1、2、3 描述均為缺點或錯誤認知。

第22題

一般電磁閥是用做 1. 方向 2. 流量 3. 壓力 4. 溫度控制。

答案：(1) 方向

解析：電磁換向閥（Solenoid Directional Valve）屬於方向控制閥，其核心功能是利用電磁鐵推動閥芯改變油路通斷與流向，控制執行元件（油缸、馬達）的啟停、正反轉或換向動作。流量控制靠節流閥/調速閥，壓力控制靠溢流閥/減壓閥，溫度控制屬冷卻/加熱系統範疇。

第23題

左圖為 1. 調速迴路 2. 量入迴路 3. 量出迴路 4. 順序迴路。

答案：(2) 量入迴路

第24題

下列有關油壓系統的敘述,何者有誤 1. 流量愈大,流經節流口的壓力差愈大 2. 流量一定 ,管徑愈大,流速愈大 3. 黏度愈小,內漏愈嚴重 4. 油壓缸缸徑愈大,速度愈慢。

答案：(2) 流量一定 ,管徑愈大,流速愈大

解析：本題求「有誤」者。由連續方程 Q=A·v=πd²/4·v，當流量Q一定時管徑d愈大，截面積A愈大，流速v=4Q/(πd²)反而愈小，故選項2「流速愈大」錯誤。其餘皆正確：(1)節流口 Q=Cd·A·√(2ΔP/ρ)，Q愈大需ΔP愈大；(3)黏度小內漏增加；(4)缸徑大則v=Q/A變小、速度慢。

第25題

下圖之迴路,方向控制閥於中位時表1 壓力值為70 k g f / c m2,經過一段時間後,表2 的壓 力值是 1. 0 2. 70 3. 35 4. 140 k g f / c m2。

答案：(3) 35

第26題

下列何種元件在油壓系統中能產生油流 1. 流量控制閥 2. 節流閥 3. 止回閥 4. 油泵。

答案：(4) 油泵

解析：油泵是油壓系統的動力源，將電動機或引擎的機械能轉換為油液的壓力能與流量，使油液在回路中循環。流量控制閥只調整流量大小，節流閥以節流阻力控制流量，止回閥只允許單向流通，三者都不會主動產生油流。因此能持續供給油流、建立壓力的元件是油泵。

第27題

當一比例油壓系統驅動負載作動時,決定油壓缸的最大加速度時,我們必須考慮之因素 為 1. 系統的自然頻率 2. 油壓缸出力之大小 3. 負載之慣性 4. 油壓缸的自重。

答案：(1) 系統的自然頻率

第28題

油壓缸所用加速度的大小最好為系統自然頻率的 1. 1 / 8 2. 1 / 3 3. 1 / 5 4. 相等。

答案：(2) 1 / 3

解析：油壓缸動作時若加速度變化太快，會激發系統振動；一般建議加速度所造成的頻率成分應低於系統自然頻率的1/3，保留足夠餘裕，避免接近共振區而產生抖動、噪音與定位不穩。1/8雖更保守但會使加減速過慢、降低產能，相等則直接落在共振點，最為危險。

第29題

速度控制的迴路下列何者不是 1. 量入迴路 2. 分洩迴路 3. 抗衡迴路 4. 量出迴路。

答案：(3) 抗衡迴路

解析：速度控制迴路常見的有量入迴路、量出迴路與分洩迴路，三者分別以節流閥控制進入油壓缸的流量、流出油壓缸的流量，或將部分流量旁通洩回油箱，藉此改變執行元件的運動速度。抗衡迴路使用抗衡閥防止負載因自重下滑並保持定位，屬於負載保持或壓力控制，並非速度控制。因此本題應選 3。

第30題

差動卸載洩壓閥是設計用於連結 1. H i - L o 系統 2. 壓力補償的油泵 3. 雙油泵上 4. 蓄壓器上 。

答案：(4) 蓄壓器上

第31題

左圖為 1. 兩段泵 2. 雙連泵 3. 複合泵 4. 壓力補償式可變排量型泵之符號。

答案：(3) 複合泵

第32題

油壓缸之前進或後退,其運轉方向直接決定於活塞兩側之 1. 流量 2. 力量 3. 壓力 4. 溫度。

答案：(2) 力量

第33題

常開式開關邏輯元件一般可作為 1. 溢流閥主級或旁通型壓補閥 2. 減壓閥主級或限流型壓補閥 3. 透氣開、導壓關 4. 透氣關、導壓開。

答案：(3) 透氣開、導壓關

第34題

泵浦與電動馬達使用鏈條式聯軸器結合時,兩軸的同心對正T I R 必須在 1. 1 2. 0 . 1 3. 0 . 05 4. 0 . 01 m m 之內。

答案：(2) 0 . 1

解析：鏈條式聯軸器允許較大的角向與徑向偏移，工廠實務與教材規範兩軸同心度（TIR）應控制在 0.1 mm 以內，以避免鏈條異常磨耗、振動與噪音；0.05 mm 為齒式/彈性柱銷聯軸器較嚴格要求，0.01 mm 為精密聯軸器規格。

第35題

使用噪音計量測噪音時,噪音計距離機器表面應為 1. 0 . 5 2. 1 . 0 3. 1 . 5 4. 2 . 0 公尺。

答案：(2) 1 . 0

解析：量測機器噪音時，為使各機台數據可互相比較，量測位置須標準化：噪音計（麥克風）距機器表面 1.0 公尺，高度約與機器中心或操作者耳部相當，並避免反射與背景噪音干擾。0.5 公尺太近，易受近場與局部氣流影響；1.5 或 2.0 公尺則超出規範距離，故選2。

第36題

下列何者不是壓力損失的主要原因 1. 管路截面積變化 2. 作動油黏度太大 3. 配油管不當 4. 92 油壓乙6 - 5 ( 序1 - 1 ) 流體流速太慢。

答案：(4) 92 油壓乙6 - 5 ( 序1 - 1 ) 流體流速太慢

解析：壓力損失（壓力降）主要原因包括：管路截面積變化（局部阻力）、作動油黏度太大（摩擦阻力增加）、配管不當（彎頭、三通過多增加局部阻力）。流體流速太慢時，雷諾數較小，流體處於層流或低湍流狀態，管壁摩擦阻力較小，壓力損失反而較低；流速太快才會導致壓力損失顯著增加。因此「流體流速太慢」不是壓力損失的主要原因。

第37題

比例閥的頻率響應一般均以 1. H z 2. d B 3. c y c l e 4. R P M 來表示。

答案：(1) H z

解析：比例閥的頻率響應以 Hz（赫茲）為單位表示。頻率響應定義為輸出流量或壓力幅度衰減至 -3 dB（或相位滯後 -90°）時對應的輸入信號頻率，反映閥的動態特性與控制頻寬。dB 是增益/衰減單位、cycle 非標準單位、RPM 為轉速單位，均不用於表達頻率響應。

第38題

電氣火災不可使用 1. 泡沫 2. 二氧化碳 3. 乾粉 4. 鹵化物滅火。

答案：(1) 泡沫

解析：電氣火災屬 B 類或 C 類火災，泡沫滅火劑含水導電，使用時會導電擴大觸電風險並損壞設備，嚴禁使用；二氧化碳、乾粉、鹵化物（如 FM-200）均為不導電滅火劑，適合電氣火災。

第39題

一鋼管內徑為10 c m ,設流體不計摩擦損失,且為穩定流動,已知流體速度為2 m / s e c ,則 每秒流過多少公升之流體 1. 15 . 7 2. 18 . 8 3. 22 . 0 4. 25 . 1 。

答案：(1) 15 . 7

解析：流量Q = A × v。內徑10 cm = 0.1 m，半徑r = 0.05 m。斷面積A = πr² = 3.1416 × (0.05)² = 0.007854 m²。流速v = 2 m/s。Q = 0.007854 × 2 = 0.015708 m³/s。換算公升：1 m³ = 1000 L，故Q = 15.708 L/s ≈ 15.7 L/s。選項1正確。

第40題

二個雙向流量閥串聯相接,其開度設定可流通油量分別為6 L P M 及8 L P M ,則通過這二個流 量閥的最大油量為 1. 2 2. 6 3. 8 4. 14 L P M 。

答案：(2) 6

解析：兩個流量閥串聯時，油液必須依序通過兩閥，整段可通過的最大流量受「較小設定值」限制，類似管路中最窄處決定流量。題中二閥分別設定可通 6 LPM 與 8 LPM，則串聯後最大流量為 min(6, 8)＝6 LPM。8 LPM 與 14 LPM 皆超過限制而無法通過，2 LPM 則非最大可行流量。答案選 2。

第41題

電容器之電容量與兩極板之距離成 1. 正比 2. 反比 3. 平方正比 4. 無關。

答案：(2) 反比

第42題

下圖為 1. O N D e l a y a 接點 2. O N D e l a y b 接點 3. O F F D e l a y a 接點 4. O F F D e l a y b 接點。

答案：(1) O N D e l a y a 接點

第43題

下圖所示邏輯閘,當輸入X =0,X =0,則輸出Y 是 1. 0 2. 1 3. 11 4. 10 。

答案：(1) 0

第44題

在大氣壓力下,每一公升油含有多少空氣量 1. 0 . 0001 2. 0 . 001 3. 0 . 01 4. 0 . 1 公升。

答案：(3) 0 . 01

第45題

流體在管路內流動,如在一定時間內保持流速不變者,稱之為定流。如隨時間改變者, 稱為非定流。在定流狀態下,固定斷面所流過的流體流量均相等,此謂之 1. 巴斯葛原理 2. 阿基米德原理 3. 連續定理 4. 容積效率。

答案：(3) 連續定理

解析：連續定理（Continuity Equation）為流體力學基本原理，表達質量守恆。對於不可壓縮流體穩態流動（定流），任意固定斷面的體積流量Q = A₁v₁ = A₂v₂ 均相等。巴斯葛原理（Pascal's Principle）說明密閉流體壓力傳遞；阿基米德原理關於浮力；容積效率為油泵/馬達實際流量與理論流量之比。題目描述「固定斷面流量均相等」正是連續定理的內容。

第46題

伺服系統中「感測器」的用途是 1. 信號檢知 2. 信號放大 3. 信號比較 4. 信號設定。

答案：(1) 信號檢知

解析：感測器裝在伺服系統的回饋路徑上，負責檢知受控物的位置、速度、壓力或流量等物理量，並轉換成電氣信號送回控制器，作為閉環控制的依據。信號放大由放大器負責，信號比較由比較器或誤差檢測電路負責，信號設定則由指令器或人機介面完成。因此感測器的基本用途是信號檢知。

第47題

下列何者為疊加式溢流閥之符號? 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 3

第48題

勞工安全衛生工作守則或安全衛生改善計劃,應徵詢各該事業單位工會或全體勞工 1. 1 / 5 以上 2. 1 / 4 以上 3. 1 / 3 以上 4. 1 / 2 以上之同意。

答案：(4) 1 / 2 以上之同意

解析：依《職業安全衛生法》（原勞工安全衛生法）規定，事業單位訂定安全衛生工作守則或擬具安全衛生改善計劃時，應徵詢工會意見；若無工會組織，則應取得全體勞工過半數之同意（即 1/2 以上，選項4）以代表勞工意見。此過半數門檻確保多數勞工權益，避免少數決定影響全體安全。選項 1/5、1/4、1/3 均低於多數決原則，不符「全體勞工同意」精神；另安全衛生委員會中勞工代表須佔委員人數 1/3 以上，但那是委員組成比例，非本題所指之勞工同意門檻。故選 4。

第49題

如左圖之情況,表2 的壓力值為 1. 0 2. 100 3. 150 4. 200 P S I 。

答案：(1) 0

第50題

人類處在噪音值74 分貝距離多遠時可以完全接受 1. 4 2. 5 3. 6 4. 8 呎。 92 油壓乙6 - 6 ( 序1 - 1 )

答案：(4) 8 呎。 92 油壓乙6 - 6 ( 序1 - 1 )