民國106年 第1梯次 12700 機械停車設備裝修乙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
配(分)電箱之分路額定值如為30 安培或低於30 安培時,其主過電流保護器以不超過多 少安培為宜? 1. 200 A 2. 30 A 3. 60 A 4. 100 A 。
答案：(1) 200 A
解析：依屋內線路裝置規則，分電盤（配電箱）之分路額定值在 30 安培以下者，其主過電流保護器以不超過 200 安培為宜。其用意為使主開關與下游分路保護間保有適當協調：若主過電流保護器過大，分路發生過載或短路時可能主開關未跳而分路已燒損；但亦不宜過小，否則正常總負載即跳脫。30、60、100 安培均非該條規定之上限。故選 1（200 A）。
有關「建築物附設停車空間機械停車設備規範」,下列敘述何者正確? 1. 規範未規定者, 亦無法適用C N S 及其他有關法令之規定 2. 係依建築技術規則第62 條規定訂定 3. 依據建築技術規則設置之停車空間,以機械設備充作車道或停車位者,應符合規範規定 4. 規範於民國99 年公告實施。
答案：(3) 依據建築技術規則設置之停車空間,以機械設備充作車道或停車位者,應符合規範規定
解析：依「建築物附設停車空間機械停車設備規範」第2條適用範圍規定：『依建築技術規則規定設置之停車空間，以機械設備充作車道或停車位者，應依本規範規定辦理。』故選項3正確。選項1錯誤，規範未規定之事項，仍得適用CNS國家標準及其他有關法令之規定；選項4所稱民國99年公告實施，與該規範實際訂定及歷次修正之時程不符。至於訂定依據之條文（選項2），應以現行規範總則所載為準，本題以適用範圍之敘述最為明確正確。
下列中何者為傳統之焊接法? 1. 雷射焊接 2. 電子束焊接 3. 氫氧焊接 4. 超音波焊接。
答案：(3) 氫氧焊接
解析：傳統焊接法以氣焊（氣體燃燒焊接）為代表，氫氧焊接利用氫氣與氧氣混合燃燒產生火焰加熱金屬以行接合，屬早期發展之傳統焊接技術。相對地，雷射焊接、電子束焊接、超音波焊接均為近代高科技焊接法：雷射與電子束屬高能量密度束射焊接，超音波為固態摩擦接合，皆非傳統工法。故本題傳統焊接法為選項3氫氧焊接。
S C R 經觸發導通後,下列方式中何者無法使其截止? 1. 供給逆向偏壓 2. 切斷閘極電流 3. 陽極與陰極短路 4. 切斷陽極電流。
答案：(2) 切斷閘極電流
解析：SCR（矽控整流器）具閘極觸發導通特性，但一旦陽極電流超過掣住電流（latching current）而導通後，閘極即喪失控制能力，僅能由陽極電路決定其狀態。因此「切斷閘極電流」無法使已導通之SCR截止，此即本題所求。反之，供給逆向偏壓、使陽極電流降至維持電流（holding current）以下（如切斷陽極電流，或陽極與陰極短路使電流旁路而不經SCR）均可使其截止。故答案為選項2。
有關工業自動化的主要目的,下列敘述何者錯誤? 1. 提高作業環境安全 2. 提升企業的生產力 3. 產品少樣化 4. 減少人工成本。
答案：(3) 產品少樣化
解析：工業自動化之目的在於提升生產力、改善作業安全、降低人工成本，並可因應市場需求做到「少量多樣」生產（即產品多樣化）。選項3「產品少樣化」與自動化可支持多樣化生產的觀念相反，故為錯誤敘述。其餘選項1（提高安全）、2（提升生產力）、4（減少人工成本）均為自動化之正面效益，敘述正確。
受僱者因承辦業務而知悉營業秘密,在離職後對於該營業秘密的處理方式,下列敘述何者 正確? 1. 僅能自用而不得販售獲取利益 2. 離職後仍不得洩漏該營業秘密 3. 自離職日起3 年後便不再負有保障營業秘密之責 4. 聘雇關係解除後便不再負有保障營業秘密之責。
答案：(2) 離職後仍不得洩漏該營業秘密
解析：依營業秘密法規定，營業秘密之保護以「秘密性」仍存續為前提，不因僱傭關係消滅而失效，受僱人離職後對任職期間知悉之營業秘密仍負保密義務，且法無固定年限限制。故選項2正確。選項3、4誤認保密義務有期限或隨離職即免除；選項1即便自用亦屬不當利用，並非正確處理方式。
有關尺寸的換算,下列何者敘述錯誤? 1. 1 公寸=10 公分 2. 1 台尺=1 英尺 3. 1 坪=6 台尺 × 6 台尺 4. 1 英寸=2 . 54 公分。
答案：(2) 1 台尺=1 英尺
解析：1公寸等於10公分正確；1英寸等於2.54公分正確；1坪為6台尺×6台尺=36台尺²（約3.306平方公尺）亦正確。惟1台尺約為30.3公分，1英尺（foot）為30.48公分，兩者並不相等，相差約0.18公分，故選項2「1台尺=1英尺」敘述錯誤，為本题答案。
直流分激發電機得磁場線圈兩端若反接,則發電機 1. 電壓方向改變 2. 電樞電流增大 3. 旋轉方向改變 4. 電壓無法建立。
答案：(4) 電壓無法建立
解析：直流分激發電機為自激式，其電壓建立依賴電樞殘留磁性與磁場繞組極性同方向，形成正反饋使磁通與電壓逐漸建立。若將磁場線圈兩端反接，磁場電流所產生之磁通與殘留磁性方向相反而相互抵消，淨磁通無法增長，電壓遂無法建立。旋轉方向由原動機決定，不受接線影響；電壓既不建立，亦無單純「方向改變」可言，電樞電流亦未必然增大。故選 4（電壓無法建立）。
低壓電源系統經接地後,其對地電壓超過多少伏特不得接地? 1. 300 伏特 2. 200 伏特 3. 150 伏特 4. 250 伏特。
答案：(1) 300 伏特
依型式分類,下列何種機械停車設備鋼骨結構最為簡單? 1. 垂直循環式 2. 分段式 3. 電梯式 4. 水平循環式。
答案：(4) 水平循環式
機械停車位不供乘車人進出使用部分,寬得為多少公尺? 1. 2 2. 2 . 5 3. 2 . 6 4. 2 . 2 。
答案：(4) 2 . 2
受僱人於職務上所完成之著作,如果沒有特別以契約約定,其著作人為下列何者? 1. 受僱人 2. 僱用人 3. 僱用公司或機關法人代表 4. 由僱用人指定之自然人或法人。
答案：(1) 受僱人
解析：依著作權法第11條規定，受僱人於職務上完成之著作，以該受僱人為著作人；但契約約定以法人為著作人者，從其約定。本題既無特別契約約定，著作人即為實際創作之受僱人，故選項1正確。僱用人欲取得著作人地位須另以契約明定。
職業災害預防工作中對於危害控制,首先應考慮的為下列何者? 1. 危害路徑控制 2. 勞工之控制 3. 危害場所控制 4. 危害源控制。
答案：(4) 危害源控制
解析：職業安全衛生法規定危害控制優先順序為：1.危害源控制（消除或替代危害）、2.危害路徑控制（隔離、通風）、3.危害場所控制（管理措施）、4.勞工之控制（個人防護具）。危害源控制屬最高層級，優先考慮。
液壓傳動是應用何種定理? 1. 巴斯卡定理 2. 虎克定理 3. 牛頓定理 4. 波義耳定理。
答案：(1) 巴斯卡定理
解析：液壓傳動系統利用巴斯卡定理：密閉容器內流體承受壓力時，壓力將等值傳遞至各點，使小面積活塞產生之壓力經由液體傳遞至大面積活塞獲得較大推力。虎克定律屬彈性形變，牛頓定律屬力學運動，波義耳定律屬氣體壓縮。
下面何種焊接方法工件不熔解但填料熔解,而填料熔點在427 °C以上? 1. 焊接 2. 硬焊 3. 電阻焊 4. 軟焊。
答案：(2) 硬焊
解析：依熔點區分：軟焊填料熔點<427°C（如錫焊）；硬焊填料熔點≥427°C（如銀焊、銅焊），且母材不熔化僅填料熔化填縫；焊接（融焊）母材與填料均熔化；電阻焊屬壓力焊非填料焊。
測量電動機之線圈內阻時,以選用何種儀表較適當? 1. 三用電表 2. 惠斯登電橋 3. 克爾文電橋 4. 柯勞許電橋。
答案：(2) 惠斯登電橋
停車位角度超過60 度者,其停車位前方應留設寬多少公尺以上之空間? 1. 4 . 5 2. 4 3. 5 . 5 4. 5 。
答案：(4) 5
安裝高功率電晶體時 1. 需直接固定於印刷電路板上 2. 需以散熱器鎖緊並塗以散熱油 3. 需與散熱器保持散熱距離 4. 需以散熱器固定即可。
答案：(2) 需以散熱器鎖緊並塗以散熱油
解析：高功率電晶體運作時會產生大量熱量，若散熱不良將導致熱失穩而損壞。正確安裝方式必須使用散熱器鎖緊，且兩者接觸面須塗抹散熱矽脂（散熱油）以填補微觀氣隙，降低熱阻抗，確保熱能有效傳導至散熱器散發。
機械停車設備結構有關構造負荷中與下列何者無關? 1. 步道負荷 2. 地基結構 3. 地震負荷 4. 風壓負荷。
答案：(2) 地基結構
解析：機械停車設備結構設計所考慮之構造負荷，依建築物技術規則及結構規範，主要包含死荷重、活荷重（含步道負荷）、風壓負荷、地震負荷等作用力。地基結構屬於承載結構系統的一部分，而非作用於結構上的負荷類型，故與構造負荷項目無關。
C N S 13350 - 7 機械停車安全標準汽車升降機裝置,2 . 3 . 3 積載荷重應就搬器底面之有效面積 乘以多少計算所得之值,再以多少k g 為單位之約數提升計算? 1. 150 、150 2. 50 、150 3. 50 、50 4. 150 、50 。
答案：(4) 150 、50
解析：依CNS 13350-7 第2.3.3條：汽車升降機積載荷重＝搬器底面有效面積×150 kg/m²，計算值再以50 kg為單位向上取整（約數提升）。故前值150、後值50。
50 H P ,200 V ,200 A 之直流電動機,其滿載效率為 1. 73 % 2. 83 % 3. 65 % 4. 93 % 。
答案：(2) 83 %
放樣作業之次序,下列何者在先? 1. 註記 2. 彈線 3. 定點 4. 拉線。
答案：(3) 定點
解析：放樣作業係將圖面尺寸轉移至實體工件或場地的程序，其正確次序為：先「定點」確定基準點與控制點位置，再「拉線」以鋼線連接各點，接續「彈線」以粉線彈出基準直線，最後「註記」標註尺寸與符號。故最先執行者為定點。若未先定點即拉線彈線，將因缺乏基準而產生累積誤差，影響後續組裝精度。因此選 3，其餘步驟順序皆在定點之後。
作業場所高頻率噪音較易導致下列何種症狀? 1. 肺部疾病 2. 聽力損失 3. 腕道症候群 4. 失眠。
答案：(2) 聽力損失
解析：作業場所高頻率噪音主要危害聽覺系統。高頻聲波能量集中於耳蝸基底回（靠近卵圓窗處），長期暴露會造成感音性聽力損失，且多從 4,000Hz 附近開始，呈現典型的噪音性聽力圖凹陷。肺部疾病多源於粉塵與化學氣體；腕道症候群屬重複性動作或姿勢不良所致之肌肉骨骼危害；失眠受多種因素影響但非噪音最直接之職業病。依職業安全衛生相關規範，聽力保護以工程改善為優先。故選 2。
汽車用升降機搬器之安全係數為 1. 10 2. 5 3. 7 4. 6 。
答案：(4) 6
有些筆記型電腦的外殼是以鎂合金製造,此材料是屬於 1. 有機質材料 2. 鐵金屬材料 3. 非鐵金屬材料 4. 無機質材料。
答案：(3) 非鐵金屬材料
解析：鎂（Mg）在元素分類上屬有色金屬（非鐵金屬）。非鐵金屬材料指不以鐵為主要成分之金屬，如鋁、銅、鎂、鈦及其合金；鎂合金質輕、比強度高且散熱佳，常用於筆記型電腦外殼以減重。鐵金屬材料則以鐵為主，如碳鋼、不鏽鋼。有機質與無機質材料屬非金屬材料分類（如塑膠、陶瓷），合金既屬金屬材料便不歸於此二類。故鎂合金應歸類為非鐵金屬材料，選 3。
事業單位之勞工代表如何產生? 1. 由產業工會推派之 2. 由勞資雙方協議推派之 3. 由企業工會推派之 4. 由勞工輪流擔任之。
答案：(3) 由企業工會推派之
解析：依職業安全衛生管理辦法（原勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法）規定，事業單位設置職業安全衛生委員會時，其勞工代表由工會推派之；事業單位未組織工會者，始由勞資雙方協議推派之。對單一事業單位而言，所指即為企業工會，故由企業工會推派為原則。產業工會為跨事業之產業別工會，非單位內部推派來源；勞工輪流擔任亦不符規定。故選 3。
在噪音防治之對策中,從下列哪一方面著手最為有效? 1. 個人防護具 2. 偵測儀器 3. 傳播途徑 4. 噪音源。
答案：(4) 噪音源
解析：噪音防治依危害控制層級（Hierarchy of Controls），最優先且最有效者為「噪音源」管制，即在聲源處降低噪音，例如選用低噪音設備、減振、潤滑、隔離振動源等，可從根本消除或大幅削減聲能，效益最高且惠及所有暴露者。其次為傳播途徑（隔聲、吸音、消音）；個人防護具（耳塞、耳罩）僅為末端暴露控制，需勞工全程配戴、效果有限且不治本；偵測儀器僅供監測非防治手段。故選 4（噪音源）。
下列檢驗法中,屬於破壞性之試驗為何? 1. 水壓試驗 2. 彎曲試驗 3. 超音波試驗 4. 放射線試驗。
答案：(2) 彎曲試驗
解析：檢驗方法分破壞性與非破壞性兩類。彎曲試驗（如焊接彎曲試驗、鋼筋冷彎試驗）需將試件彎曲至規定角度或出現裂紋為止，試件因塑性變形或斷裂而無法復原使用，屬破壞性試驗。水壓試驗雖施加壓力，但於合格壓力內不損傷本體，屬非破壞性；超音波試驗與放射線試驗（RT）皆為非破壞性檢測，可不損及工件而探測內部缺陷。故選 2。
配(分)電箱如裝置於潮濕處所者,應屬 1. 防水型 2. 防塵型 3. 防爆型 4. 防震型。
答案：(1) 防水型
解析：依據電氣技術規範（CNS 14451 及電技規則第 155 條），配(分)電箱裝設於潮濕處所（如室外、浴室、地下室）時，外殼必須具備防水構造，防止水氣滲入造成短路或感電。防水型（IPX3 以上）可阻擋噴灑水；防塵型僅防固態異物，防爆型針對易燃氣體環境，防震型則為耐震動設計，均非針對潮濕環境的首要需求。
下列何項不是一般軸承分類之方式? 1. 轉動體列數 2. 負荷方向 3. 轉動體形狀 4. 負荷大小。
答案：(4) 負荷大小
解析：軸承分類依據 JIS B 1512 / ISO 355 標準，主要依「滾動體形狀」（球/滾子）、「負荷方向」（向心/推力）、「滾動體列數」（單列/雙列/多列）三大準則。負荷大小（輕/中/重載）屬於規格選擇時的額定動負荷 C 值應用範圍，非分類學基準。
圖中若R 2 之電阻值加大時,則流過R 1 之電流I 1 1. 變大 2. 0 3. 不變 4. 變小。
答案：(3) 不變
在測量大交流電流時,電流表應使用那種補助器具 1. 變壓器 2. 分流器 3. 電阻器 4. 比流器。
答案：(4) 比流器
解析：測量大交流電流時，電流表需搭配電流互感器（CT，又稱比流器/變流器），將大電流按比例轉換為標準二次電流（通常 5 A 或 1 A）供儀表測量，實現絕緣與量程擴展。變壓器為電壓轉換裝置；分流器僅適用於直流大電流；電阻器為壓降元件，不可直接作大電流量測用。
四連桿機構傳動,在某些條件下會有死點產生,如何消除此點之產生? 1. 變更質量 2. 調整作用力 3. 變更速度 4. 使用飛輪。
答案：(4) 使用飛輪
解析：四連桿機構在死點位置瞬時傳動比為零，無法輸出扭矩。工程上常加裝飛輪（flywheel），利用其轉動慣性儲存動能，使連桿通過死點時靠慣性繼續運動。變更質量、調整作用力或變更速度皆無法從根本解決幾何死點卡死問題。
構材I 30 × 30 × 6 表示厚度 1. 6 mm 2. 30 mm 3. 30 cm 4. 6 cm。
答案：(1) 6 mm
解析：角鋼（L 型鋼）標準標示法為 I 邊長₁ × 邊長₂ × 厚度，單位皆為 mm。I 30 × 30 × 6 即等邊角鋼，邊長 30 mm、厚度 6 mm。選項 2、3 錯誤解讀邊長為厚度或單位；選項 4 單位錯誤（cm）。
下圖在建築平面圖符號係代表 1. 折疊門 2. 旋轉門 3. 單開門 4. 橫拉門。
答案：(3) 單開門
機械停車設備於試車時如發現運轉方向相反可更改 1. 信號回路極性 2. 電源電壓 3. 電動機相序 4. 電驛線圈極性。
答案：(3) 電動機相序
解析：三相感應電動機正反轉由電源相序決定。試車發現方向相反時，僅需調換任兩條電源線（如 U、V 相）即可改變相序，使轉子旋轉磁場方向反轉。信號回路極性、電源電壓、電驛（磁接觸器）線圈極性均不影響電動機本體旋轉方向。
不肖業者透過問卷來蒐集個人資料,且未經同意轉賣給他人圖利,請問這違犯下列何種法 令 1. 個資法 2. 商標法 3. 公司法 4. 專利法。
答案：(1) 個資法
解析：個人資料保護法（個資法）第 8 條規定蒐集個資應特定目的、第 9 條規定非經當事人同意不得利用或國際傳輸。業者以問卷蒐集後未經同意轉賣圖利，違反蒐集目的特定、非法利用及國際傳輸規定，構成個資法第 43 條罰鍰對象。商標法、公司法、專利法均不規範個資蒐集利用行為。
下圖為何種元件之符號? 1. 發光二極體 2. 光電晶體 3. 橋式整流器 4. 光耦合器。
答案：(4) 光耦合器
公司經理因個人財務一時周轉困難而挪用公司資金,事後感到良心不安又自行補回所挪用 之金錢,是否構成犯罪? 1. 構成詐欺罪 2. 已返還即不構成任何犯罪 3. 構成竊盜罪 4. 構成刑法之業務侵占罪。
答案：(4) 構成刑法之業務侵占罪
解析：刑法第 336 條第 2 項業務侵占罪：對於業務上持有他人之物，意圖為自己或第三人不法之所有，而侵占者。公司經理利用職務之便挪用公款，符合「業務上持有」與「不法所有意圖」；事後歸還僅影響量刑（得減輕其刑），不影響犯罪成立。詐欺罪需有欺騙行為，竊盜罪需非持有狀態下竊取，均不符本案事實。
一般以防止感電事故為目的而裝置漏電斷路器者,應採用 1. 中感度高速型 2. 高感度高速型 3. 高感度延時型 4. 中感度延時型。
答案：(2) 高感度高速型
解析：依據電氣技術規範，為防止人體感電事故，漏電斷路器需採用高感度（動作電流 30mA 以下）且高速型（動作時間 0.1 秒內），確保在漏電流達致危險閾值前快速切斷電源，保護人身安全。中感度適用於防火，延時型則用於選擇性配合，皆不適合直接防觸電保護。
台灣超高壓電力系統之最高電壓為多少? 1. 345 k V 2. 2 . 5 k V 3. 1 . 1 k V 4. 161 k V 。
答案：(1) 345 k V
解析：依電業法施行細則及高壓電業規定，台灣電力系統分為低壓（600V 以下）、高壓（600V 超過 69kV 以下）、超高壓（超過 69kV 至 345kV 以下）。目前台電輸電最高電壓等級為 345kV，屬超高壓範圍，故選 345 kV。
為確保砂輪安裝後之迴轉不產生振動,應做何種檢查? 1. 音響檢查 2. 外觀檢查 3. 平衡檢查 4. 敲擊檢查。
答案：(3) 平衡檢查
解析：砂輪安裝於主軸後,若重心未通過迴轉中心會產生離心振動,故須做「平衡檢查」(balance check),以確認砂輪迴轉時不發生振動,避免加工面不良及軸承損傷。敲擊檢查係用以判斷砂輪是否有裂痕(聲音清脆與否),外觀檢查看破損,音響檢查非專門術語;故確保不產生振動者為平衡檢查,答案為選項3。
在一直流回路中,若阻抗為2 Ω ,流過之電流為1 安培,則其電壓降為 1. 2 V 2. 0 . 5 V 3. 1 V 4. 3 V 。
答案：(1) 2 V
解析：直流電路適用歐姆定律 V = I × R。代入 I = 1 A、R = 2 Ω，得 V = 1 × 2 = 2 V。選項 2 為電阻公式 R = V/I 錯誤應用，選項 3、4 無計算依據。
高壓熔絲鏈開關,簡稱為 1. P C S 2. P F 3. A B S 4. L B S 。
答案：(1) P C S
以三用電表量得A C 110 V ,其電壓之峰對峰值為 1. 410 V 2. 220 V 3. 110 V 4. 310 V 。
答案：(4) 310 V
解析：三用電表測得之交流電壓為有效值（RMS）。正弦波峰值 Vp = Vrms × √2 ≈ 110 × 1.414 = 155.5 V，峰對峰值 Vpp = 2 × Vp ≈ 311 V，最接近 310 V。選項 2 為峰值，選項 1、3 均無物理意義。
分路供應設有安定器、變壓器或自耦變壓器之電感性照明負載時,其負載計算應以 1. 燈泡之總瓦特數計算 2. 各負載額定電流之總和計算 3. 燈泡之個別瓦特數計算 4. 各負載額定電壓之總和計算。
答案：(2) 各負載額定電流之總和計算
解析：正確選項為 2。依《電力用戶用電設備檢查辦法》及內線規定，分路供應設有安定器、變壓器或自耦變壓器之電感性照明負載時，其負載電流計算應以各負載額定電流之總和為基準，因安定器等設備本身有損耗與功率因數影響，單純以燈泡瓦特數計算會低估實際電流，導致導線、開關容量選擇不足。選項 1、3 忽略安定器損耗，選項 4 電壓總和無物理意義。
螺栓之容許拉應力應為其接合板之降伏應力之幾倍? 1. 0 . 6 2. 0 . 7 3. 0 . 5 4. 0 . 8 。
答案：(1) 0 . 6
解析：依「建築物鋼構造設計規範」（CNS 或 AISC 規範），螺栓之容許拉應力 Ft 取為螺栓材質最小抗拉強度之 0.6 倍（容許應力設計法 ASD）。雖題目提及「接合板之降伏應力」，但螺栓容許應力係依螺栓本身材質強度核定，標準值為 0.6 倍。
單相全波整流之漣波頻率,等於輸入電壓頻率之多少倍? 1. 2 倍 2. 4 倍 3. 3 倍 4. 1 倍。
答案：(1) 2 倍
解析：單相全波整流將負半波翻轉，輸出波形頻率為輸入電源頻率之 2 倍。例如 60 Hz 輸入，輸出漣波頻率為 120 Hz。半波整流才為 1 倍，三相全波為 6 倍。
鋼筋混凝土構造中,鋼筋的主要作用是 1. 抗扭力 2. 抗拉力 3. 抗壓力 4. 抗剪力。
答案：(2) 抗拉力
解析：鋼筋混凝土結構中，混凝土抗壓強度高但抗拉極弱，鋼筋主要配置於拉力側承受拉力，補足混凝土抗拉不足。抗壓由混凝土主導，抗剪靠箍筋與混凝土協同，抗扭則由縱筋與箍筋共同抵抗，但鋼筋最基本功能為抗拉。
單相變壓器如以下圖方式接線時,則電壓表V 之指示值應為 1. V 1 + V 2 2. V 2 / V 1 3. V 1 - V 2 4. V 1 / V 2 。
答案：(3) V 1 - V 2
垂直循環式停車裝置由多少個以上之置車板以垂直排列方式循環移動? 1. 4 2. 2 3. 3 4. 1 。
答案：(2) 2
型鋼裁切最常用之方法為何? 1. 氣炬裁切 2. 機械裁切 3. 電弧裁切 4. 化學裁切。
答案：(2) 機械裁切
解析：型鋼裁切最常用的方法是機械裁切，即利用鋸床、剪床或鑽床等機械設備進行切割。此法切口平整、尺寸精確、不產生熱影響區，且適用於大量生產與現場施工，為鋼構廠與工地最普遍採用的方式。氣炬裁切雖可切割厚板，但會產生熱變形與氧化皮，需二次加工；電弧裁切（如等離子、碳弧）多用於拆解或修補；化學裁切非工業常規手段。
澆置時如鋼筋實難以搗實,可用同配比之材料在模版中先澆置一層厚度約 1. 100 mm 2. 50 mm 3. 25 mm 4. 2 . 5 mm。
答案：(3) 25 mm
下列檢驗法中,屬於非破壞性之試驗為何? 1. 硬度試驗 2. 衝擊試驗 3. 彎曲試驗 4. 超音波試驗。
答案：(4) 超音波試驗
解析：超音波試驗屬非破壞檢測（NDT），利用超音波在材料中傳播特性檢測內部缺陷，不損壞工件。硬度試驗（壓痕法）、衝擊試驗、彎曲試驗均屬破壞性試驗，需製備試片並施加載荷至破壞。
鋼骨結構鋼料之容許剪應力約為其容許拉伸應力之 1. 0 . 7 2. 0 . 6 3. 0 . 9 4. 0 . 8 。
答案：(4) 0 . 8
配電盤常用之瓦時計屬於 1. 感應型電表 2. 動鐵型電表 3. 電流力計型電表 4. 動圈型電表。
答案：(1) 感應型電表
解析：配電盤常用之瓦時計（電度表）屬於感應型電表。其運作原理為交流電流與電壓線圈產生交變磁場，在鋁盤上感應出渦流，磁場與渦流作用產生轉矩使鋁盤旋轉，轉速與功率成正比，再經計數機構累積電能。動鐵型電表多用於交直流電流/電壓表；動圈型電表僅限直流測量；電流力計型電表屬精密實驗室儀器，不適合現場長期計量。
感電意外事故發生時,首先應確認 1. 設備破壞情形 2. 電源是否切斷 3. 人員受傷情形 4. 周遭環境。
答案：(2) 電源是否切斷
解析：感電意外發生時，依職業安全衛生教育訓練規範與急救標準作業程序，第一優先動作必須是確認並切斷電源（如拉開斷路器、拔除插頭、用乾燥絕緣物體將觸電者與電源分離），以免救援人員二次觸電擴大傷亡。若未先斷電，直接接觸傷者極危險。確認設備破壞、人員受傷、周遭環境均屬後續步驟，皆在電源確實切斷之後進行。
脆性金屬或油壓軟管必須能夠至少承受材料最大容許應力之幾倍? 1. 4 2. 6 3. 10 4. 8 。
答案：(3) 10
如下圖所示之理想二極體電路中,若R = 1 k Ω ,則流經此電阻的電流為何? 1. 5 m A 2. 3 m A 3. 1 m A 4. 9 m A 。
答案：(1) 5 m A
軸承公稱號碼為30217 ,其中“ 17 ” 代表什麼? 1. 形式記號 2. 直徑記號 3. 公稱孔徑號碼 4. 寬度記號。
答案：(3) 公稱孔徑號碼
解析：軸承公稱號碼 30217 依 JIS B 1512 / ISO 355 規則：最右兩碼 17 為公稱孔徑號碼，孔徑 d = 17 × 5 = 85 mm；前碼 2 為寬度系列，0 為直徑系列，3 為圓錐滾子軸承型式代號。
絞線接於開關時,在線頭加焊錫或使用壓接端子可以 1. 降低電壓降 2. 降低成本 3. 減少接觸電阻 4. 減少溫升。
答案：(1) 降低電壓降、(3) 減少接觸電阻、(4) 減少溫升
解析：絞線（多股軟線）直接鎖入開關接點時，細線易散開、接觸面積不足，導致接觸電阻偏大。在線頭加焊錫或壓接端子，可使線股結合成實心、增加有效接觸面，從而「減少接觸電阻」（選項3）。依歐姆定律 V=IR 與焦耳定律 P=I²R，接觸電阻下降後，接點兩端的電壓降隨之降低（選項1），發熱功率減少，故能「減少溫升」（選項4）。此作法需額外材料與工時，反而「提高」而非降低成本，故選項2錯誤。
有關萬向聯結器( U n i v e r s a l C o u p l i n g ) 上的兩軸之關係,下列敘述哪些錯誤? 1. 不在一直線上,且其中心線相交於一點 2. 不在一平面上,且其中心線相交於無窮遠處 3. 在一平面上, 且其中心線相交於無窮遠處 4. 在一直線上,且其中心線不相交於一點。
答案：(2) 不在一平面上,且其中心線相交於無窮遠處、(3) 在一平面上, 且其中心線相交於無窮遠處、(4) 在一直線上,且其中心線不相交於一點
解析：萬向聯結器（萬向接頭）用以聯接兩軸，其特性為兩軸中心線「相交於接頭中心一點」且「不在一直線上」，可容許夾角變化並傳遞轉矩，故選項1正確。選項2稱中心線相交於無窮遠處（即兩軸平行）且不在同一平面，與萬向接頭須軸線相交於一點不符；選項3稱軸線平行（相交無窮遠）亦不符；選項4稱兩軸在一直線上且中心線不相交於一點，亦非萬向接頭適用情形。因此2、3、4均為錯誤敘述。
有關金屬冷作的特徵,下列敘述哪些正確? 1. 表面光滑 2. 表皮硬化 3. 有殘餘應力 4. 再結晶發生。
答案：(1) 表面光滑、(2) 表皮硬化、(3) 有殘餘應力
解析：金屬冷作（常溫加工）時材料不經加熱，加工面平整、尺寸精確，故「表面光滑」（選項1）為其特徵。加工中晶粒被拉長、位錯密度增加，產生「表皮硬化」亦即加工硬化（選項2），並因塑性變形不均而殘留內應力，即「有殘餘應力」（選項3）。「再結晶發生」（選項4）是在加熱退火時才會出現的現象，冷作過程本身並不發生再結晶，故4錯誤。
升降機式依動作方式其中升降式下列敘述哪些正確? 1. 縱式:於汽車之左右方向設置停車室者 2. 縱式:於汽車之前後方向設置停車室者 3. 橫式:於汽車之前後方向設置停車室者 4. 橫式:於汽車之左右方向設置停車室者。
答案：(2) 縱式:於汽車之前後方向設置停車室者、(4) 橫式:於汽車之左右方向設置停車室者
解析：升降機式機械停車設備依車輛進出停車室的方向，區分為縱式與橫式。「縱式」指沿汽車前後方向（縱向）設置、車輛以前後進出方式停放（選項2正確，選項1錯誤）；「橫式」指沿汽車左右方向（橫向）設置、車輛以左右橫移方式停放（選項4正確，選項3錯誤）。此分類係以置車板搬運車輛的縱、橫向動作方式為準。
簡易升降式依置車板升降方式及置車板升降數量可分為 1. 多層置車板式 2. 單置車板式 3. 雙置車板式 4. 橫式置車板式。
答案：(1) 多層置車板式、(2) 單置車板式、(3) 雙置車板式
解析：簡易升降式機械停車設備，依置車板升降方式及同時升降的置車板數量分類，可分為「單置車板式」（一層一板）、「雙置車板式」（一層兩板對向）及「多層置車板式」（多層堆疊）三類（選項1、2、3正確）。「橫式置車板式」（選項4）係以搬運方向區分的用語，非依置車板升降「數量」所作的區分，故不屬此分類項目。
油壓系統中,設流量每秒0 . 4 公升,電動機轉數為600 r p m ,請問油壓幫浦( p u m p ) 吐出量 為 1. 30 c c / 轉 2. 40 c c / 轉 3. 24 L / m i n 4. 40 L / m i n 。
答案：(2) 40 c c / 轉、(3) 24 L / m i n
解析：已知流量 Q=0.4 L/s，電動機轉速 n=600 rpm。先換算流量：Q=0.4×60=24 L/min（即選項3）。幫浦每轉吐出量（排量）V=Q÷n=24 L/min÷600 rpm=0.04 L/rev=40 cc/rev（即選項2）。選項1的30 cc/轉與選項4的40 L/min均與計算結果不符，故正確為2、3。
有關變壓器絕緣油應該具備的條件,下列哪些正確? 1. 絕緣耐力強 2. 粘度低 3. 引火點高 4. 凝固點高。
答案：(1) 絕緣耐力強、(2) 粘度低、(3) 引火點高
解析：變壓器絕緣油須兼顧絕緣與散熱：應具「絕緣耐力強」（介質強度高，選項1正確），以承受繞組間電壓；黏度低（選項2正確）方能良好對流散熱、減少流動阻力；引火點高（選項3正確）可降低火災風險。凝固點應「低」而非高，使低溫時不凝固、維持循環，故選項4「凝固點高」錯誤。
下列何者屬機械停車設備附屬設備? 1. 管理規章 2. 電源設備 3. 排水設備 4. 警報設備。
答案：(2) 電源設備、(3) 排水設備、(4) 警報設備
解析：機械停車設備附屬設備指配合本體運作所需的設施，包含「電源設備」（供電系統，選項2）、「排水設備」（排除積水，選項3）、「警報設備」（異常警示，選項4）等，均屬實體設施。「管理規章」（選項1）屬作業與管理文件，並非設備本體或附屬硬體設備，故不列入附屬設備。
下列哪些為鑽頭易折斷的原因? 1. 鑽頭鈍化 2. 切削速度太快 3. 進刀量太大 4. 排削不良。
答案：(2) 切削速度太快、(3) 進刀量太大、(4) 排削不良
分相起動式之單相感應電動機,其起動繞組常使用細銅線且匝數較少,下列哪些非其目的? 1. 增加電感,減少電阻,使其電流較主繞組電流為進相 2. 減少電感,增加電阻,使其電流較主繞組電流為遲相 3. 減少電感和電阻,使其電流較主繞組電流為增加電感和電阻,使其電流較主繞組電流為遲相遲相 4. 減少電感增加電阻,使其電流較主繞組電流為進相。
答案：(1) 增加電感,減少電阻,使其電流較主繞組電流為進相、(2) 減少電感,增加電阻,使其電流較主繞組電流為遲相、(3) 減少電感和電阻,使其電流較主繞組電流為增加電感和電阻,使其電流較主繞組電流為遲相遲相
解析：分相起動式單相感應電動機之起動繞組用細銅線（電阻大）且匝數少（電感小），目的是使起動電流「進相」以與主繞組（遲相）形成相位差產生起動轉矩。選項4為正確目的故不選；1說增加電感減少電阻與設計相反；2、3所述結果為遲相或減少電阻，皆非其目的。非其目的者為1、2、3。
汽車用升降機主索使用鏈條者,應使用適於中標稱# 多少以上、條數應在多少條以上? 1. 2 條以上 2. 3 條以上 3. 中標# 60 以上 4. 中標# 80 以上。
答案：(1) 2 條以上、(4) 中標# 80 以上
汽車用升降機依升降驅動裝置之構造區分為 1. 剪臂式 2. 鋼索式 3. 鏈條式 4. 油壓式。
答案：(2) 鋼索式、(3) 鏈條式、(4) 油壓式
解析：汽車用升降機依升降驅動裝置構造區分，常見為鋼索式（以鋼索吊掛升降）、鏈條式（以鏈條吊掛）與油壓式（以油壓缸舉升）。剪臂式屬剪式升降平台之構造，通常歸類為另一種升降型式，而非依驅動裝置之分類，故不列。正確為鋼索式、鏈條式、油壓式，即2、3、4。
如下圖所示之電路,下列哪些正確? 1. I 2 =3 A 2. I 2 =3 A 3. I 2 =0 A 4. I 1 =- 3 A 。
答案：(1) I 2 =3 A、(3) I 2 =0 A
有關自耦變壓器,下列敘述哪些正確? 1. 可節省繞組材料之使用量 2. 漏磁電抗較小 3. 高低壓繞組都不用作絕緣 4. 效率高。
答案：(1) 可節省繞組材料之使用量、(2) 漏磁電抗較小、(4) 效率高
解析：自耦變壓器初、次級共用一部分繞組，故1可節省繞組材料；因繞組同繞於同一鐵心、耦合佳，2漏磁電抗較小、4效率高（銅損鐵損較小）。3錯誤：自耦變壓器高低壓間雖無隔離繞組，但繞組本身仍須依電壓等級做絕緣，其缺點正是初級高壓會串入次級，並非要「不作絕緣」。故正確為1、2、4。
下列哪些會影響電銲銲接結果? 1. 電流設定及銲條粗細 2. 移形速率 3. 電弧長度 4. 銲條長度。
答案：(1) 電流設定及銲條粗細、(2) 移形速率、(3) 電弧長度
解析：電銲銲接結果受主要參數影響：1電流設定與銲條粗細決定熔深與銲著量；2移形（運棒）速率影響銲道寬度與外觀；3電弧長度影響電壓與熔融狀況。4銲條長度並非標準控制參數，銲條隨使用變短不改變已設定的電流、電壓等銲接條件，故一般不列為影響銲接結果之因素。正確為1、2、3。
機械停車設備之出入口設置自動門時,應裝設下列哪些裝置,以避免夾傷人員或損壞汽車? 1. 光電警示裝置 2. 警示裝置 3. 緩衝裝置 4. 安全開關。
答案：(1) 光電警示裝置、(2) 警示裝置、(4) 安全開關
下列哪些非三相感應電動機Y - △切換裝置之目的? 1. △接起動後再切換為Y 接運轉,可使起動較快 2. 改變轉向 3. 降低起動電流 4. 降低運轉電流。
答案：(1) △接起動後再切換為Y 接運轉,可使起動較快、(2) 改變轉向、(4) 降低運轉電流
解析：Y-△起動為降低起動電流，先以Y接（相電壓降為1/√3、起動電流降為1/3）起動，待轉速建立再切換△接全壓運轉，故「降低起動電流」（選3）為其目的，不選。該裝置「改變轉向」（選2）無關，非目的；運轉時為△接，電流為正常值，「降低運轉電流」（選4）非目的。選1所述「△接起動再切Y運轉」順序錯誤且非目的。故非目的者為1、2、4。
下列哪些為品質管制的目的? 1. 減少不良品 2. 預防不良品的發生 3. 減少材料浪費 4. 提前交貨。
答案：(1) 減少不良品、(2) 預防不良品的發生、(3) 減少材料浪費
解析：品質管制之目的在於確保產品符合規格：1減少不良品（降低不合格率）、2預防不良品發生（源頭管理與製程管控）、3減少材料浪費（降低報廢與重工）。4提前交貨屬生產排程與交期管理範疇，非品管直接目的。故正確為1、2、3。
非金屬管( P V C ) 使用應符合下列哪些規定? 1. 不得使用於發散腐蝕性物質場所 2. 直埋地下深度不得低於500 公厘 3. 埋設於煤渣堆積場所 4. 600 伏以下。
答案：(3) 埋設於煤渣堆積場所、(4) 600 伏以下
金屬管之選定應符合下列哪些規定? 1. 受潮場所使用應塗防銹物質 2. 可為銅、鋁製成品 3. 1 條3 . 5 平方公厘絞線用15 公厘管徑 4. 管徑不得小於13 公厘。
答案：(2) 可為銅、鋁製成品、(4) 管徑不得小於13 公厘