民國111年 第3梯次 14500 機器腳踏車修護乙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
民眾焚香燒紙錢常會產生那些空氣污染物增加罹癌的機率:A.苯、B.細懸浮微粒(PM2 . 5)、C.二氧 化碳(CO2)、D.甲烷(CH4)? 1. AB 2. BC 3. AC 4. CD。
答案：(1) AB
解析：焚香、燒紙錢屬於不完全燃燒，會釋出苯與細懸浮微粒（PM2.5）。苯是國際癌症研究機構列為第一級的致癌物；PM2.5粒徑小，可深入肺泡並進入血液循環，表面還會吸附多環芳香烴等致癌物質，因此兩者都會提高罹癌機率。二氧化碳與甲烷雖然是燃燒或腐敗產生的氣體，也屬於溫室氣體，但不是焚香燒紙錢時增加罹癌風險的主要污染物，所以含C或D的選項都不正確。本題正確組合為A、B。
關於引擎溫度感知器之特性,下列敘述何者錯誤? 1. 感知器受熱時,其輸出電壓下降 2. 其輸出電壓值與溫度成正比 3. 感知器冷卻時,其輸出電壓上升 4. 其電阻變化與溫度成反比。
答案：(2) 其輸出電壓值與溫度成正比
解析：引擎溫度感知器通常採用負溫度係數（NTC）熱敏電阻：溫度升高時電阻下降，溫度降低時電阻上升，電阻變化與溫度成反比。ECU提供參考電壓，並與感知器串聯分壓，因此感知器受熱、電阻變小時，訊號電壓下降；冷卻、電阻變大時，訊號電壓上升。所以選項1、3、4的敘述都符合特性，只有選項2所稱「輸出電壓與溫度成正比」方向相反，為錯誤敘述。
關於液壓碟式煞車系統,下列敘述何者正確? 1. 分泵活塞的回程量相當於來令片磨損量 2. 煞車總泵儲油室油面下降一定為油管滲漏所造成 3. 煞車作用時活塞堵住出油孔 4. 煞車總泵內回油孔較出油孔大。
答案：(4) 煞車總泵內回油孔較出油孔大
以同排氣量條件,二行程引擎比四行程引擎 1. 排氣污染度較不嚴重 2. 耗油量小 3. 耗機油量小 4. 單位馬力引擎重量較輕。
答案：(4) 單位馬力引擎重量較輕
解析：同排氣量下，二行程引擎曲軸每轉一圈就完成一次點火作功，四行程引擎則需兩轉才作功一次，因此二行程的單位排氣量輸出馬力較大，每馬力所分攤的引擎重量也較輕，選項4正確。二行程掃氣時新鮮混合氣會與廢氣短路排出，HC污染較嚴重、油耗較大；又因需將機油混入燃油或由機油泵供油潤滑，耗機油量也較多，故1、2、3的方向都相反。
有關三用電錶之使用,下列敘述何者錯誤? 1. 量測電流時需與被測物串聯 2. 指針式電錶使用前須歸零 3. 量測電壓時需與被測物並聯 4. 量測電阻值時不需切斷被測物之電源。
答案：(4) 量測電阻值時不需切斷被測物之電源
解析：量測電阻時必須先切斷被測物的電源，否則電錶內部的測試電源會與電路既有的電壓互相干擾，輕則讀值不準，重則損壞錶頭，所以選項4的敘述錯誤。正確用法為：量電流時電錶與被測物串聯，量電壓時與被測物並聯；指針式電錶使用前需先做機械歸零，必要時再進行歐姆歸零。本題問的是錯誤敘述，故選4。
勞動基準法第84 條之1 規定之工作者,因工作性質特殊,就其工作時間,下列何者正確? 1. 完全不受限制 2. 無例假與休假 3. 不另給予延時工資 4. 勞雇間應有合理協商彈性。
答案：(4) 勞雇間應有合理協商彈性
解析：勞動基準法第84條之1規定，經中央主管機關核定公告的工作者，因工作性質特殊，勞雇雙方得就工作時間、例假、休假等事項另行約定，但不得損及勞工的健康與福祉，且應報請當地主管機關核備，因此屬於合理協商下的彈性，並非毫無限制。選項1「完全不受限制」、選項2「無例假與休假」、選項3「不另給予延時工資」都過度擴張，忽略法令保障與核備程序，故選4。
依職業安全衛生法規定,事業單位勞動場所發生死亡職業災害時,雇主應於多少小時內通報勞動 檢查機構? 1. 24 2. 12 3. 48 4. 8。
答案：(4) 8
解析：依職業安全衛生法規定，事業單位勞動場所發生死亡職業災害時，雇主應於8小時內通報勞動檢查機構；若發生罹災人數在3人以上，或罹災人數在1人以上且需住院治療等情形，也同樣應於8小時內通報。因此本題正確時限為8小時。24、12、48小時都不符法定通報時限，會延誤檢查與救災，故選4。
下列使用重製行為,何者已超出「合理使用」範圍? 1. 以分享網址的方式轉貼資訊分享於BBS 2. 直接轉貼高普考考古題在FACEBOOK 3. 將講師的授課內容錄音分贈友人 4. 將著作權人之作品及資訊,下載供自己使用。
答案：(3) 將講師的授課內容錄音分贈友人
解析：將講師授課內容錄音，是對他人著作的完整重製，再分贈友人則涉及散布，會取代原著作的正常利用，並損害著作權人的潛在利益，已明顯超出合理使用的範圍，故選3。相對而言，以分享網址方式轉貼資訊，僅提供連結而未重製內容；將作品下載供自己使用，屬於個人使用的範疇，通常仍在合理使用界線內。
關於大型重型機車OHC 引擎機構,針對下圖作業之目的,下列敘述何者錯誤? 1. 防止火星塞間隙受碰撞而縮小 2. 進行多缸引擎之動力平衡測試 3. 防止火星塞陶瓷部份碎裂 4. 進行火星塞之安裝作業。
答案：(2) 進行多缸引擎之動力平衡測試
為減少日照降低空調負載,下列何種處理方式是錯誤的? 1. 屋頂加裝隔熱材、高反射率塗料或噴水 2. 於屋頂進行薄層綠化 3. 將窗戶或門開啟,讓屋內外空氣自然對流 4. 窗戶裝設窗簾或貼隔熱紙。
答案：(3) 將窗戶或門開啟,讓屋內外空氣自然對流
解析：減少日照、降低空調負載應阻擋熱輻射與熱空氣進入室內。將門窗開啟讓屋內外自然對流，會引入室外高溫熱空氣，反而增加冷房負擔，故為錯誤做法。選項1屋頂隔熱、高反射塗料或噴水，選項2薄層綠化遮蔭，選項4窗簾或隔熱紙阻擋日曬，均能有效降低傳入熱量，屬正確措施。
針對工作環境之維護與整頓,下列敘述何者錯誤? 1. 儲貨區貨品疊起存放,保持有通道通行即可 2. 用劃線區分通道及工作間範圍 3. 工具置於工具架上其位置標明清楚 4. 同類的材料及應放置在相同位置,方便識別。
答案：(1) 儲貨區貨品疊起存放,保持有通道通行即可
解析：工作場所5S整頓應確保通道暢通、物品定位與安全。儲貨區僅「貨品疊起存放、保持有通道即可」是錯誤觀念：疊放過高或不穩易倒塌，且未規劃定位、安全間距與標示，不符合整齊安全原則。正確做法如選項2以劃線分區、選項3工具上架標明位置、選項4同類同位方便識別。
下列何者不是自來水消毒採用的方式? 1. 加入二氧化碳 2. 紫外線消毒 3. 加入氯氣 4. 加入臭氧。
答案：(1) 加入二氧化碳
解析：自來水消毒目的在殺滅病原微生物，常用方法包括加氯（氯氣）、臭氧及紫外線照射等。二氧化碳（CO2）主要用於調節水質酸鹼度或作為碳酸來源，不具殺菌消毒功能，因此並非消毒方式。其餘選項皆為實際應用之消毒法，故選項1正確。
機器腳踏車前燈照明亮度之單位為 1. 流明 2. 伏特 3. 瓦特 4. 安培。
答案：(1) 流明
解析：燈光亮度（光通量）的國際單位為「流明（lumen, lm）」，表示光源每秒發出的可見光總量。伏特（V）為電壓單位、瓦特（W）為功率單位、安培（A）為電流單位，均非亮度單位。機車前燈照明亮度即以此流明數表示，故選項1正確。
開口扳手通常以下列何者表示其標註尺寸? 1. 扳手重量 2. 扳手厚薄 3. 開口寬度 4. 扳手長短。
答案：(3) 開口寬度
解析：開口扳手係以「開口寬度」（可夾持螺栓或螺帽的對邊距離，公制以mm標示）作為規格尺寸。扳手的重量、厚薄或長短會隨廠牌與設計而異，並非標稱尺寸的依據，因此不能以此表示。規格如10mm、12mm即指開口寬度，故選項3正確。
下列何者不是造成汽油引擎爆震的原因? 1. 混合汽太稀 2. 燃燒室內有局部過熱現象 3. 混合汽溫度太高 4. 引擎工作溫度過低。
答案：(4) 引擎工作溫度過低
解析：爆震係末端混合汽因溫度、壓力過高而自行著火燃燒，成因包括混合汽太稀、燃燒室局部過熱、混合汽溫度太高。引擎工作溫度過低時燃燒較不易自燃，反而易造成燃燒不完全與積碳，並非爆震原因。故選項4錯誤，其餘皆為爆震誘因。
下列因素中,何者與引擎容積效率較無關係? 1. 引擎排氣量之大小 2. 汽門重疊度數 3. 引擎所處之海拔高度 4. 節氣門開度之大小。
答案：(1) 引擎排氣量之大小
解析：容積效率指實際進氣量與理論氣缸容積進氣量之比，受汽門重疊角（影響掃氣與回流）、海拔高度（影響空氣密度）、節氣門開度（影響進氣阻力）等因素影響。引擎排氣量大小僅決定總進氣體積，不改變效率比值，故與容積效率較無關，選項1正確。
針對下圖之敘述下列何者錯誤? 1. 針對2、3 腳進行電阻量測時,為並聯電阻值 2. 針對1、2 腳進行電阻量測時,若電阻值為∞時,為斷路 3. 此為雙芯燈泡 4. 針對1、3 腳進行電阻量測時,若電阻值為0 時,為短路。
答案：(1) 針對2、3 腳進行電阻量測時,為並聯電阻值
關於CVT 變速機構,若驅動盤與傳動盤的傳動有效半徑分別為3 cm與5 cm,傳動效率為90%, 當驅動盤的轉速為2000rpm,試問傳動盤的轉速為多少rpm? 1. 18 2. 24 3. 20 4. 22。
答案：(1) 18
機器腳踏車燃油噴射系統中,其噴油嘴的噴油壓力與進氣歧管之壓力差約為 1. 2.55 2. 3.55 3. 1.55 4. 0.55 kg/cm 2。
答案：(1) 2.55
解析：汽油噴射系統的噴油嘴是以進氣歧管壓力為基準，噴油壓力與歧管壓力的差值約為 2.55 kg/cm²（約 2.5 bar）。噴油量取決於這個固定壓差與噴嘴開啟時間，只要壓差維持一定，就能用開啟時間精確控制噴油量；若壓差改變，相同開啟時間下的噴油量就會偏離。選項 0.55、1.55、3.55 kg/cm² 都不是典型設定值。應注意這裡指的是「壓差」，不是絕對油壓；當歧管真空變化時，壓力調節器會維持固定壓差。
有關電容放電式點火線路(CDI-DC 點火)的敘述,下列何者錯誤? 1. 直流轉交流的目的是要提升電壓 2. 電容器的輸出會接到發火線圈的初級線圈 3. 變壓器的輸出電流直接對電容器充電 4. 其中的振盪電路可將直流轉交流。
答案：(3) 變壓器的輸出電流直接對電容器充電
解析：DC-CDI 的作動流程是：車上直流電先經振盪電路轉為交流，再由變壓器升壓，經整流二極體整流後才對電容器充電；電容器蓄積的高壓電經閘流體觸發，放電至發火線圈的初級線圈，於次級感應出點火高壓。變壓器輸出的是交流電，必須先整流才能對電容器充電，所以「直接充電」的敘述錯誤。直流轉交流是為了讓變壓器能感應升壓，振盪電路即負責此轉換，電容放電確實送往初級線圈。
A 受僱於公司擔任會計,因自己的財務陷入危機,多次將公司帳款轉入妻兒戶頭,是觸犯了刑法 上之何種罪刑? 1. 侵占罪 2. 洩漏工商秘密罪 3. 偽造文書罪 4. 詐欺罪。
答案：(1) 侵占罪
解析：依刑法第336條第2項業務侵占罪，會計因執行業務而持有公司的款項，屬於持有他人之物，竟意圖為自己不法之所有，將帳款轉入妻兒戶頭，把持有變成所有，即構成業務侵占。洩漏工商秘密罪處罰的是無故洩漏業務上知悉的工商秘密；偽造文書罪著重於無製作權而冒名製作；詐欺罪須以詐術使人陷於錯誤而交付財物。本題財物原已在行為人持有中，並非因受騙而交付，故不成立詐欺。
機器腳踏車排氣檢測時,數據為HC 值過高,CO 值過低,其可能之原因為 1. 化油器浮筒室油面過高 2. 混合汽過濃 3. 進汽歧管漏氣 4. 空氣濾清器阻塞。
答案：(3) 進汽歧管漏氣
解析：HC 偏高而 CO 偏低，表示混合氣偏稀或燃燒不完全。進氣歧管漏氣時，未經計量的空氣由裂縫吸入，使空燃比變稀，燃燒速度變慢甚至失火，未燃碳氫化合物排出增多，CO 則因混合氣偏稀而降低，與題述數據相符。化油器浮筒室油面過高、混合汽過濃、空氣濾清器阻塞都會使混合氣變濃，HC 與 CO 會同時偏高，與 CO 值過低不符。
有關車輪平衡之敘述,下列何者正確? 1. 車輪平衡應先做動平衡再做靜平衡 2. 實施車輪靜平衡時,停留在最下端之點是車輪最重之點 3. 車輪平衡只包含輪胎之平衡 4. 車輪靜平衡不良,會造成行駛時左右擺動。
答案：(2) 實施車輪靜平衡時,停留在最下端之點是車輪最重之點
解析：靜平衡時，車輪最重之點受重力作用會轉到最下方，因此停留在最下端的位置就是最重點，配重應加在對側（頂端）。作業順序是先做靜平衡、再做動平衡；車輪平衡涵蓋輪胎、輪圈與氣門嘴等整組總成，並非只有輪胎。靜平衡不良會造成行駛時上下跳動，左右擺動則屬動平衡不良。故僅選項2正確。
水冷式大型重型機車壓力式水箱蓋,當壓力活門彈簧衰損時,對冷卻系統有何影響? 1. 水箱會發生壓陷 2. 冷卻水沸騰溫度點會降低 3. 水箱芯子容易破損 4. 水箱加水口處會漏水。
答案：(2) 冷卻水沸騰溫度點會降低
解析：壓力式水箱蓋靠壓力活門彈簧維持系統壓力，冷卻水在加壓下沸點會提高。彈簧衰損後，活門開啟壓力下降，系統壓力隨之降低，冷卻水沸點也跟著下降，容易提早沸騰而過熱。水箱壓陷通常是真空（負壓）活門故障，冷卻收縮時無法回吸；水箱芯子破損多因系統壓力過高或散熱不良；加水口漏水多為密封墊圈老化，與壓力活門彈簧衰損無直接關係。
下列敘述,何者錯誤? 1. 機器腳踏車緊急煞車時,前懸吊會略為下沉是正常現象 2. 懸吊系統不良不會影響機器腳踏車的加速性 3. 若將越野型機器腳踏車的前輪直徑換小,可增加起步時的力量, 加速更快 4. 越野型機器腳踏車的前輪懸吊系統需比速克達型具備較長的衝程。
答案：(3) 若將越野型機器腳踏車的前輪直徑換小,可增加起步時的力量, 加速更快
有關吹風機使用注意事項,下列敘述何者有誤? 1. 應避免長時間使用,使用時應保持適當的距離 2. 請勿在潮濕的地方使用,以免觸電危險 3. 可用來作為烘乾棉被及床單等用途 4. 應保持吹風機進、出風口之空氣流通,以免造成過熱。
答案：(3) 可用來作為烘乾棉被及床單等用途
解析：吹風機屬高功率電熱器具，不可用來烘乾棉被、床單等物品，因為出風口容易被布料覆蓋，造成散熱不良而過熱，甚至引發火災，長時間近距離使用亦有危險。其餘敘述均正確：避免長時間使用並保持適當距離；潮濕場所易導電，勿使用以免觸電；進、出風口須保持暢通，避免溫度過高。故有誤者為選項3。
燃油噴射式機器腳踏車,下列敘述何者正確? 1. 進氣溫度及壓力感知器為NTC 型 2. 引擎溫度感知器為PTC 型 3. 燃油壓力調節器與化油器浮筒油路功能相類似 4. 節氣門位置感知器主要功能為調節進氣量。
答案：(3) 燃油壓力調節器與化油器浮筒油路功能相類似
解析：燃油壓力調節器的作用是維持噴油嘴前後（油軌與進氣歧管）固定的壓力差，使噴油量只受噴射時間控制；化油器浮筒室則靠浮筒針閥維持油面高度恆定，兩者都是「穩定供油壓力」的機制，功能性質相近，故選3。引擎溫度感知器（水溫或油溫）為負溫度係數的NTC熱敏電阻，溫度升高電阻下降，選項2說PTC並不正確。進氣溫度感知器雖為NTC，但進氣壓力感知器多為半導體壓阻式，故選項1整體敘述不成立。節氣門位置感知器只是把節氣門開度訊號回饋給ECU，用來決定噴油與點火，進氣量是由騎士轉動節氣門決定，故選項4錯誤。
關於電流,A 技師說:電子流之方向,由正極流向負極;B 技師說:電流之方向,由負極流向正 極,以下敘述何者正確? 1. A 錯B 對 2. A 與B 都錯 3. A 與B 都對 4. A 對B 錯。
答案：(2) A 與B 都錯
解析：電學上必須區分「電子流」與「電流」兩個方向相反的定義：電子帶負電，實際移動方向是由負極經外部電路流向正極；而傳統電流方向是歷史約定，訂為由正極流向負極，與電子流相反。本題A技師說電子流由正極流向負極，方向講反了；B技師說電流由負極流向正極，也講反了。兩人敘述都錯，故選2。記法：電流方向＝正到負，電子流方向＝負到正，兩者恰好相反，切勿混用。
勞工若面臨長期工作負荷壓力及工作疲勞累積,沒有獲得適當休息及充足睡眠,便可能影響體能 及精神狀態,甚而較易促發下列何種疾病? 1. 皮膚癌 2. 腦心血管疾病 3. 多發性神經病變 4. 肺水腫。
答案：(2) 腦心血管疾病
解析：長期工作負荷過重、疲勞累積又缺乏適當休息與充足睡眠，會使交感神經持續亢進、血壓上升、心律與血管內皮功能受影響，並伴隨血脂、血糖代謝異常，屬於職場「過勞」促發腦血管與心血管疾病（如腦中風、心肌梗塞）的重要風險因子，故選2。皮膚癌主要與紫外線等長期暴露有關；多發性神經病變多與糖尿病、酒精或重金屬暴露有關；肺水腫則與心臟功能衰竭、高山症或吸入有害氣體有關，三者都不是工作壓力與疲勞累積直接促發的疾病，故不選1、3、4。
當機器腳踏車在平直路面高速行駛時,車輪產生左右擺動之現象,下列何種情況最有可能? 1. 動平衡不良 2. 靜平衡不良 3. 後避震器漏油 4. 胎壓過高。
答案：(1) 動平衡不良
解析：車輪的平衡分為靜平衡與動平衡。靜平衡不良是質量分佈相對於輪軸不對稱，車輪靜止時會自行轉到重的一側朝下，行駛時多在低速出現上下跳動；動平衡不良則是車輪兩側質量分佈不均，旋轉時產生力偶，轉速越高擺動越明顯，因此高速行駛時車輪左右擺動（擺頭、抖動）最可能的原因是動平衡不良，故選1。後避震器漏油會使阻尼不足、影響貼地與穩定性，但表現多為彈跳或晃動而非車輪本身左右擺；胎壓過高會使接地面積變小、路感變硬，也不是車輪左右擺動的主因。
如下圖所示,排氣管中的箭頭所指螺絲孔的功用為何? 1. 量測引擎排氣量 2. 為方便製造排氣管而留下的孔 3. 量測引擎工作溫度 4. 引擎維修調整時量測廢氣污染物排放情形。
答案：(4) 引擎維修調整時量測廢氣污染物排放情形
主管機關審查環境影響說明書或評估書,如認為已足以判斷未對環境有重大影響之虞,作成之審 查結論可能為下列何者? 1. 通過環境影響評估審查 2. 應繼續進行第二階段環境影響評估 3. 認定不應開發 4. 補充修正資料再審。
答案：(1) 通過環境影響評估審查
解析：依《環境影響評估法》的審查機制，主管機關審查環境影響說明書或評估書後，會作成幾種審查結論：通過環境影響評估審查、應繼續進行第二階段環境影響評估、認定不應開發，以及認定不應開發以外的其他情形（例如要求補充或修正資料再審）。題目已設定「認為已足以判斷未對環境有重大影響之虞」，也就是第一階段審查即確認無重大影響，結論就是通過環境影響評估審查，故選1。選項2是認為有重大影響之虞才需進入第二階段；選項3是認定對環境有重大影響而應否決開發；選項4屬資料不完備須補正的情形，均與題意不符。
針對機器腳踏車HID 系統之敘述,下列何者錯誤? 1. K 值是指流明值 2. A 值是指電流值 3. W 值是指功率值 4. V 值是指電壓值。
答案：(1) K 值是指流明值
解析：HID（高強度氣體放電燈）規格常用幾個代號表示：K代表色溫（Kelvin，克氏溫度），數字越大光色越偏白藍，並非亮度；亮度單位是流明（lm），故選項1把K值說成流明值是錯誤的，本題問錯誤者，故選1。A代表電流（安培，Ampere），代表燈泡工作時消耗的電流值；W代表功率（瓦特，Watt），表示燈泡的消耗功率；V代表電壓（伏特，Volt），表示系統的工作電壓，這三項敘述都正確。改裝時須注意燈管W數、安定器規格與原車電系是否匹配，避免電流過大造成線路與發電系統負擔。
速克達型齒輪箱通氣管有齒輪油流出是何種原因? 1. 正常現象 2. 油太稀 3. 油太髒堵塞回油孔 4. 油封破裂。
答案：(3) 油太髒堵塞回油孔
關於筒型伸縮式(Telescope type)前輪懸吊裝置,下列敘述何者錯誤? 1. 此種型式因外型類似望遠鏡,故又稱為望遠鏡型懸吊裝置 2. 價格昂貴為其缺點之一 3. 一般越野機器腳踏車大都採用此種型式 4. 其作用行程小,且橫向剛性較弱為其缺點。
答案：(4) 其作用行程小,且橫向剛性較弱為其缺點
對內燃機引擎的描述。甲說:熱能轉換成機械能,乙說:機械能轉換成熱能,丙說:機械能轉換 成電能。誰說得對? 1. 甲對 2. 甲、丙對 3. 乙、丙對 4. 乙對。
答案：(1) 甲對
解析：內燃機引擎是將燃料在氣缸內燃燒所產生的熱能，經由高溫高壓氣體膨脹推動活塞、連桿與曲軸，轉換為可供車輪使用的機械能，故甲「熱能轉換成機械能」正確。乙所說機械能轉換成熱能，是指煞車摩擦、零件摩擦等能量耗散現象，並非引擎本體的功能；丙所說機械能轉換成電能，那是發電機或磁電機的功用，亦非引擎本質。因此三者中僅甲說得對，答案為1。
當實施保養時,發現火星塞的積碳成灰白色,而車主說明此機器腳踏車主要用於山區載貨,則下 列何者為最可能的處置方式? 1. 將火星塞間隙調大 2. 換裝冷型火星塞 3. 換裝熱型火星塞 4. 將火星塞間隙調小。
答案：(2) 換裝冷型火星塞
解析：火星塞絕緣體裙部與電極呈灰白色，通常表示燃燒室溫度過高或混合比偏稀，已有過熱跡象。車主於山區載貨，引擎長期處於高負荷、低速大扭力且散熱不易的環境，更易過熱甚至引發早燃、爆震。此時應換裝「冷型火星塞」，其裙部較短、散熱路徑短、散熱快，可降低絕緣體溫度。熱型火星塞散熱慢會加重過熱；調整間隙只影響點火能量，無法解決過熱積碳問題。故選2。
某四行程汽油引擎如下圖,其汽門重疊度數為? 1. 20° 2. 15° 3. 35° 4. 30°。
答案：(3) 35°
會造成鋼管式車架扭曲的原因為何? 1. 傳動鏈條過緊 2. 胎壓不足 3. 前叉變形 4. 引擎固定螺絲鎖緊扭力過大。
答案：(4) 引擎固定螺絲鎖緊扭力過大
如果車速自20km/hr 增至60km/hr,理論上車輛煞停所產生之熱能增至幾倍? 1. 2 2. 6 3. 4 4. 9。
答案：(4) 9
解析：車輛煞停時，車體動能全部經由煞車摩擦轉換為熱能散出。動能公式 E＝1/2·m·v²，在車輛質量m不變下，煞停產生的熱能與速度平方成正比。原車速20km/hr，增至60km/hr，速度變為 60÷20＝3 倍，熱能則增至 3²＝9 倍。需注意：煞車「距離」亦與v²成正比，而動量、衝擊力時間等才與v一次方相關；本題問熱能即動能，故為平方關係。答案為4（9倍）。
綠色設計主要為節能、生態與下列何者? 1. 生產成本低廉的產品 2. 包裝紙一定要用綠色系統者 3. 表示健康的、安全的商品 4. 售價低廉易購買的商品。
答案：(3) 表示健康的、安全的商品
解析：綠色設計（Green Design）三大核心為「節能、生態、減廢（或安全健康）」，強調產品在原料、製造、使用到廢棄全生命週期中對環境衝擊最小，並兼顧使用者健康與安全。選項3「表示健康的、安全的商品」最貼近綠色設計對人體無害、使用安全的理念。低售價、低成本或包裝用綠色系均非本質；此處「綠色」指環保意涵而非顏色。故選3。
機器腳踏車之燃油噴射系統,其噴油嘴噴射量之多寡乃是控制 1. 進氣歧管真空度 2. 噴油嘴開啟時間 3. 噴油嘴開度大小 4. 供油管之供油壓力。
答案：(2) 噴油嘴開啟時間
解析：燃油噴射系統中，供油管由燃油泵維持固定供油壓力，噴油嘴為開關式電磁閥。噴油量取決於「噴油嘴開啟時間（噴油脈寬，單位毫秒）」：ECU依引擎轉速、進氣量、含氧感知器等訊號計算出所需脈寬，開啟時間越長噴油越多。噴油嘴開度大小與供油壓力在系統中均為固定設計值，進氣歧管真空度只是ECU運算的參考訊號之一。故噴射量由開啟時間控制，選2。
由可燃性物體(如汽油、溶劑、酒精、油脂)所引發的火災是屬於 1. D 類火災 2. B 類火災 3. A 類火災 4. C 類火災。
答案：(2) B 類火災
解析：依火災分類：A類為普通火災（木材、紙張、布料等一般可燃物）；B類為油類火災，包括汽油、煤油、溶劑、酒精、油脂等可燃性液體或可燃氣體；C類為電氣火災（通電中的電氣設備）；D類為金屬火災（鉀、鈉、鎂、鋯等）。題中汽油、溶劑、酒精、油脂均屬可燃性液體，歸類B類火災，應以乾粉或二氧化碳滅火器扑救，忌用水以免油液噴濺擴大。故選2。
自民國幾年起新出廠之普通重型機器腳踏車,必須加設防竊辨識碼,並由廠商開立加設完工證明 單,始得辦理領牌? 1. 96 年7 月1 日 2. 95 年1 月1 日 3. 97 年1 月1 日 4. 97 年7 月1 日。
答案：(1) 96 年7 月1 日
解析：依據我國機車防竊管理相關規定，普通重型機器腳踏車自民國96年7月1日起，新出廠車輛必須加設防竊辨識碼，且須由廠商開立加設完工證明單，始得辦理領牌。此規定係針對車輛防竊辨識機制強化而訂定，故正確年份為96年7月1日。
照明控制可以達到節能與省電費的好處,下列何種方法最適合一般住宅社區兼顧節能、經濟性與 實際照明需求? 1. 走廊與地下停車場選用紅外線感應控制電燈 2. 晚上關閉所有公共區域的照明 3. 加裝DALI 全自動控制系統 4. 全面調低照明需求。
答案：(1) 走廊與地下停車場選用紅外線感應控制電燈
解析：紅外線感應控制只在有人經過時才點燈，走廊與地下停車場都屬於間歇使用的空間，感應器單價低、施工與維護也簡單，因此能同時滿足通行安全與節能省電。若晚上關閉所有公共區域照明，會帶來治安與跌倒的風險；DALI 全自動控制系統還須建置控制器、匯流排與可調光燈具，對一般住宅社區而言成本過高；全面調低照明需求則會犧牲實際使用上的安全與亮度。所以選項1最兼顧經濟性與實際需求。
下列何種非機油添加劑之種類? 1. 防銹劑 2. 黏度指數增進劑 3. 抗極壓劑 4. 流動性降低劑。
答案：(1) 防銹劑
下列何種現象不是直接造成台灣缺水的原因? 1. 地形山高坡陡,所以雨一下很快就會流入大海 2. 台灣地區夏天過熱,致蒸發量過大 3. 降雨季節分佈不平均,有時候連續好幾個月不下雨,有時又會下起豪大雨 4. 因為民生與工商業用水需求量都愈來愈大,所以缺水季節很容易無水可用。
答案：(2) 台灣地區夏天過熱,致蒸發量過大
解析：台灣缺水的主要原因是：地形山高坡陡、河短流急，雨水很快流入大海，水庫能攔蓄的水量有限；降雨季節分布不均，枯水期可能連續數月不下雨；再加上民生與工商業用水需求逐年增加，枯水期就容易無水可用。夏季氣溫高，水庫水面蒸發量雖然不小，但蒸發損失並非造成缺水的直接主因，真正關鍵在於蓄水與供水能力不足。因此選項2不是直接原因。
關於氣冷式與水冷式引擎相比較時,下列何者正確? 1. 水冷式成本較便宜 2. 氣冷式保養較不易 3. 水冷式對引擎工作溫度控制較平穩 4. 水冷式設備重量較輕。
答案：(3) 水冷式對引擎工作溫度控制較平穩
解析：水冷式引擎靠水泵循環冷卻液，並由節溫器調節流量，使引擎工作溫度維持在較穩定的範圍，因此選項3正確。水冷式多了水箱、水泵、水管與冷卻液，成本較高、重量也較重；氣冷式靠汽缸散熱鰭片與行駛風冷卻，構造簡單、零件少，保養反而較容易。所以選項1、2、4的敘述都不正確。
單缸四行程引擎,就汽門與凸輪軸的關係位置而言,甲說:都是OHV 型,乙說:都是OHC 型, 丙說:都是DOHC 型,誰說得對? 1. 三者都錯 2. 只有丙對 3. 只有乙對 4. 只有甲對。
答案：(1) 三者都錯
解析：單缸四行程引擎依汽門與凸輪軸的位置，可能採OHV（凸輪軸置於曲軸箱，透過推桿、搖臂驅動頂置汽門）、OHC（凸輪軸置於汽缸頭）或DOHC（雙頂置凸輪軸）等不同設計，並非所有單缸引擎都只採同一種型式。因此甲說「都是OHV」、乙說「都是OHC」、丙說「都是DOHC」皆不成立，三人全錯，答案為1。
根據性別工作平等法,下列何者非屬職場性騷擾? 1. 公司員工執行職務時,遭到同事以「女人就是沒大腦」性別歧視用語加以辱罵,該員工感覺其人格尊嚴受損 2. 公司員工執行職務時,客戶對其講黃色笑話,該員工感覺被冒犯 3. 公司員工下班後搭乘捷運,在捷運上遭到其他乘客偷拍 4. 雇主對求職者要求交往,作為雇用與否之交換條件。
答案：(3) 公司員工下班後搭乘捷運,在捷運上遭到其他乘客偷拍
解析：性別工作平等法所稱的職場性騷擾，須發生在執行職務期間，或存在職場上的權力與從屬關係。同事以「女人就是沒大腦」這類性別歧視用語辱罵，使員工的人格尊嚴受損；客戶講黃色笑話使員工感到被冒犯；雇主以交往作為僱用與否的交換條件，都屬於職場性騷擾。至於下班後在捷運上遭其他乘客偷拍，既非執行職務，也與職場關係無關，不屬於職場性騷擾，故選3。
職業安全衛生法所稱有母性健康危害之虞之工作,係指對於具生育能力之女性勞工從事工作,可 能會導致的一些影響。下列何者除外? 1. 哺乳期間之幼兒健康 2. 經期紊亂 3. 胚胎發育 4. 妊娠期間之母體健康。
答案：(2) 經期紊亂
解析：職業安全衛生法所稱「有母性健康危害之虞之工作」，著眼於工作環境對生育與哺育階段的影響，包括妊娠期間母體的健康、胚胎發育，以及哺乳期間幼兒的健康。經期紊亂並不列在母性健康危害的範圍內，屬於一般女性勞工健康保護與生殖危害評估的課題。因此本題應選2。
有關機器腳踏車離合器之敘述,下列何者錯誤? 1. 手動式離合器係靠駕駛人操作使離合器斷續動作 2. 自動離合器利用引擎轉動之離心力作斷續的作用,使其動作圓滑,騎乘容易又舒適 3. 離合器位於曲軸與變速器之間 4. 自動離合器無需離合器裝置。
答案：(4) 自動離合器無需離合器裝置
解析：自動離合器只是把操作方式改為自動：利用引擎轉速產生的離心力，使離合器自動接合或分離，讓起步與換檔更圓滑舒適，但仍然需要離合器本體來傳遞與切斷動力，並非「無需離合器裝置」，所以選項4錯誤。手動式離合器由駕駛人操作拉桿或踏板控制；離合器裝在曲軸與變速器之間，負責圓滑地傳遞引擎動力。
如下圖所示,何者不需要黃油潤滑? 1. 煞車拉桿軸 2. 速度錶齒輪 3. 側腳架 4. 座墊鎖扣。
答案：(1) 煞車拉桿軸
有關燃料蒸發排放控制系統的敘述,下列何者錯誤? 1. 其主要目的是控制機器腳踏車在行駛時所排放的廢氣 2. 可收集機器腳踏車靜置時油箱所排放的油氣 3. 曲軸箱的吹漏氣是經由P.C.V.分離收集 4. 油箱蒸發之油氣是由活性碳罐吸收。
答案：(1) 其主要目的是控制機器腳踏車在行駛時所排放的廢氣
解析：燃料蒸發排放控制系統（EVAP）的對象是「油箱、管路中揮發的汽油蒸氣（HC）」，目的是避免油氣直接散逸到大氣造成光化污染，並非處理引擎燃燒後由排氣管排出的廢氣；行駛廢氣的管制靠觸媒轉化器、二次空氣與燃燒控制。靜置時油箱油氣先導入活性碳罐被吸附，引擎運轉時再以新鮮空氣反沖洗、經進氣歧管吸入燃燒，所以選項2、4敘述正確。曲軸箱吹漏氣確實由PCV閥（曲軸箱強制通風）分離並導回進氣燃燒，屬另一套系統，其敘述本身無誤。故錯誤者為1。
乘坐轎車時,如有司機駕駛,按照乘車禮儀,以司機的方位來看,首位應為 1. 後排中間 2. 後排右側 3. 後排左側 4. 前座右側。
答案：(2) 後排右側
解析：乘車禮儀以「司機」為駕駛人時，尊位排序為：後排右側（即駕駛座對角、靠近人行道一側）最尊，其次後排左側，再次後排中間，前座右側（助手席）位階最低。這是因為右後座上下車最安全、視野與隱私較佳，且不需與司機併坐。因此以司機方位看，首位應為後排右側。實務上若主人親自開車，尊位才改為前座右側；若由專職司機駕駛，貴賓應坐右後座，抵達時司機可下車開門。
機器腳踏車線路圖中,如下圖所示之元件名稱為 1. 喇叭開關 2. 方向燈開關 3. 煞車開關 4. 主開關。
答案：(4) 主開關
有關燃油噴射系統,下列敘述何者正確? 1. 燃油噴嘴之電阻值約為15~20KΩ 2. 燃油噴嘴之作用電壓為12V 3. 燃油噴嘴之噴油壓力固定為25.5kg/cm 2 4. 燃油噴嘴噴射時間約為10~20ms。
答案：(2) 燃油噴嘴之作用電壓為12V
解析：機車燃油噴嘴多為電磁式，由ECU控制搭鐵導通時間（噴射脈衝）來計量噴油量，線圈工作電壓就是電瓶的12V系統電壓，故選項2正確。噴嘴線圈電阻一般約12～16Ω（低阻抗型），並非15～20kΩ那麼大，15～20kΩ是火星塞高壓側或某些感知器的量級。系統油壓由燃油壓力調節器維持約2.5～3.0kg/cm²，並非固定25.5kg/cm²。噴射時間怠速僅約2～4ms，全負荷加速才延長到10ms以上，不能說固定10～20ms。
關於汽缸壓縮壓力之敘述,下列何者錯誤? 1. 壓縮比愈高,跳火電壓愈高 2. 壓縮比高低與跳火電壓無關 3. 當壓縮比不變時,跳火電壓將較為穩定 4. 壓縮比愈低,跳火電壓愈低。
答案：(2) 壓縮比高低與跳火電壓無關
解析：跳火電壓與壓縮壓力（壓縮比）關係密切：混合氣被壓縮後密度提高、分子間距變小，電極間氣體絕緣阻抗上升，需要更高電壓才能擊穿，所以壓縮比愈高，跳火電壓愈高；反之壓縮比愈低、缸壓不足時跳火電壓會下降。因此「壓縮比高低與跳火電壓無關」的說法明顯錯誤，選項2即為答案。當壓縮比維持一定、缸壓穩定時，跳火電壓也相對穩定，可用來判斷燃燒室積碳、汽門漏氣或壓縮壓力是否異常。選項1、3、4的敘述均與此原理相符。
關於機器腳踏車之煞車油壓系統,當煞車拉桿作用時,拉桿會有回彈的現象,有可能之原因為 1. 煞車碟盤磨損 2. 煞車油太多 3. 煞車油太少 4. 煞車碟盤變形。
答案：(4) 煞車碟盤變形
解析：煞車拉桿回彈（手感有脈動、規律頂手）通常是碟盤偏擺或變形所致。碟盤平面度不良時，旋轉中會把來令片與活塞週期性推回，油壓連帶被推回總泵，拉桿便隨車輪轉動頻率回彈。碟盤磨損只是厚度變薄，會使來令片間隙變大、行程變長，不會產生規律回彈。煞車油量太少會造成拉桿行程過長、手感空軟甚至煞車失靈；油量太多則可能使來令片輕微拖滯、碟盤過熱，但不會形成週期性回彈。故最可能原因為碟盤變形。
下列那一種情形對電瓶損壞程度的影響最為嚴重 1. 電水液面過高 2. 電瓶表面髒污 3. 充電不足 4. 過度充電。
答案：(4) 過度充電
解析：過度充電對電瓶傷害最嚴重：充電電壓過高會使電解液中的水大量電解成氫、氧氣逸出，液面快速下降、電解液比重上升，並加速正極板柵腐蝕、活性物質軟化脫落，嚴重時還會造成熱失控與殼體膨脹。電水液面過高只會在充放電時溢出腐蝕樁頭與車架；表面髒污會形成微小漏電、加速自放電；充電不足則造成極板硫化、容量下降，屬慢性劣化。相較之下，過度充電同時破壞極板與電解液，是短時間內就能讓電瓶報廢的主因。
目前機器腳踏車空氣濾清器濾芯的型式,下列敘述何者正確? 1. 紙質半溼式加上海綿 2. 紙質半溼式 3. 塑膠質乾式 4. 海綿溼式。
答案：(1) 紙質半溼式加上海綿、(2) 紙質半溼式、(4) 海綿溼式
解析：機器腳踏車空氣濾清器濾芯常見型式有：海綿溼式（浸油海綿，靠油膜黏附粉塵，清洗後可重複上油使用）、紙質乾式或半溼式（濾紙褶皺增加過濾面積），以及紙質半溼式外加一層海綿的前置粗濾，兼顧大顆粒攔阻與細粉塵過濾，故1、2、4均為現行常見型式。塑膠質乾式並非機車空濾濾芯的典型做法，塑膠件多作為濾芯外框或進氣導管，本身不具過濾功能，因此不列入正確型式。
有關機器腳踏車燃油噴射系統不論引擎的負荷如何改變,燃油噴嘴與歧管壓力差值永遠要保持一 定,下列何者非其控制依據? 1. 點火線圈 2. 進氣溫度/壓力感知器 3. 燃油壓力調節器 4. 燃油噴嘴。
答案：(1) 點火線圈、(2) 進氣溫度/壓力感知器、(4) 燃油噴嘴
下列何者不是懸吊系統阻尼器的功能? 1. 提高乘載重量 2. 增強彈簧的震動 3. 提高輪胎的貼地性 4. 提高駕駛者的安全性。
答案：(1) 提高乘載重量、(2) 增強彈簧的震動
解析：阻尼器的作用是吸收並抑制彈簧的往復振動，把動能轉換為熱能，使車身迅速穩定，並讓輪胎在起伏路面保持貼地，因而提升行駛穩定性與安全性。它不承受主要車重，乘載重量主要由彈簧與車架結構決定；若反而增強彈簧振動，會造成車身持續彈跳、輪胎跳離路面，降低操控與安全。因此「提高乘載重量」與「增強彈簧的震動」都不是阻尼器的功能。
依交通工具空氣汙染物排放標準,機器腳踏車各期排放標準何者正確? 1. 第三期排放標準自民國 87 年元月1 日 2. 第二期排放標準自民國80 年7 月1 日 3. 第五期排放標準自民國96 年7 月1 日 4. 第四期排放標準自民國95 年7 月1 日。
答案：(1) 第三期排放標準自民國 87 年元月1 日、(2) 第二期排放標準自民國80 年7 月1 日、(3) 第五期排放標準自民國96 年7 月1 日
解析：依交通工具空氣污染物排放標準，機器腳踏車第二期為民國80年7月1日、第三期為民國87年1月1日、第五期為民國96年7月1日，故選項1、2、3正確。第四期標準實施日為民國93年1月1日，並非95年7月1日；各期別是以新車出廠或進口應符合的日期分段加嚴，日期前後不可任意對調。
手工具使用品質或維護壽命,工具平時保養是重要因素,以下何者正確? 1. 不用分類但應整箱收納 2. 工作完成須清潔保養並分類擺回置物架 3. 工具應依規格大小分類擺放工具盒 4. 便利下次使用,用完不拘工具種類可任意堆疊。
答案：(2) 工作完成須清潔保養並分類擺回置物架、(3) 工具應依規格大小分類擺放工具盒
解析：手工具保養的重點是清潔、防鏽、分類與定位。工作完成後應擦淨油污與水氣，必要時上防鏽油，再依種類、規格與大小放回工具盒或置物架，這樣可避免碰撞損傷、遺失，也能讓下次取用迅速。若不分類整箱收納，或任意堆疊，容易造成刀刃、量具或套筒受損，也會降低工作效率，所以選項2、3正確。
有關機器腳踏車變速箱齒輪移位機構中的齒輪,下列敘述何者正確? 1. 引擎運轉時,主軸齒輪為被動,副軸齒輪為主動 2. 齒輪轉速與齒輪扭力成反比 3. 主軸齒數/副軸齒數=齒數比 4. 齒輪齒數與齒輪轉速成反比。
答案：(3) 主軸齒數/副軸齒數=齒數比、(4) 齒輪齒數與齒輪轉速成反比
機器腳踏車之燃油噴射系統中,當回油管有阻塞現象時,容易造成下列何種現象? 1. 混合氣過稀 2. 供油管油壓過高 3. 噴油量增加 4. 汽油濾清器阻塞。
答案：(2) 供油管油壓過高、(3) 噴油量增加
解析：回油管阻塞時，燃油無法順利回流油箱，壓力調節器難以維持設定油壓，供油管內壓力會升高。噴油嘴的噴油量取決於油壓差與噴射時間，在相同噴射時間下油壓升高會使噴油量增加，混合氣因此偏濃，而非過稀。汽油濾清器阻塞可能是造成油路不順的原因之一，不是回油管阻塞後的結果，故選2、3。
檢查電瓶充電時,下列敘述何者不正確? 1. 只需測量電流 2. 發動時憑個人經驗判斷 3. 只需測量電壓 4. 需電壓和電流一起測量。
答案：(1) 只需測量電流、(2) 發動時憑個人經驗判斷、(3) 只需測量電壓
解析：充電系統檢查不能只靠單一數據或經驗。只量電壓雖可判斷電瓶靜態電壓與部分充電電壓，但無法確認充電電流是否足夠；只量電流也無法知道電壓是否過高或過低。正確作法是讓引擎在規定轉速下，同時測量電壓與電流，並比對廠家規範，必要時搭配電瓶測試器。因此只測電流、只測電壓及憑經驗判斷都不正確，選1、2、3。
針對煞車油之特性,下列敘述何者正確? 1. 吸水性低 2. 能耐高溫 3. 吸水性高 4. 能耐高壓。
答案：(1) 吸水性低、(2) 能耐高溫、(4) 能耐高壓
試驗單缸噴射引擎之汽缸壓縮壓力時,除節氣門全開外 1. 冷車時測試,拆除火星塞 2. 電瓶效能需達廠家規範 3. 暖車時測試,拆除火星塞 4. 熱車後測試,拆除火星塞。
答案：(2) 電瓶效能需達廠家規範、(4) 熱車後測試,拆除火星塞
解析：測試單缸噴射引擎汽缸壓縮壓力時，標準作法為：引擎需達正常工作溫度（熱車）再行測試，以反映實際密封狀況（選項4）；節氣門應全開以減少進氣阻力；須拆除火星塞，以利起動機能以正常轉速帶動引擎並排除點火系統影響；且電瓶需具備足夠效能（電壓及電流）以維持足夠起動轉速（選項2）。選項1冷車測試、選項3雖提暖車但與選項4「熱車後測試」比較，較符合規範者為熱車後測試，故正確為[2,4]。
碟式煞車總缸活塞與卡鉗活塞之內徑比,下列敘述何者錯誤? 1. 煞車卡鉗活塞內徑較大 2. 煞車卡鉗活塞內徑較小且較多只 3. 煞車卡鉗活塞內徑較小 4. 活塞內徑大小相同。
答案：(2) 煞車卡鉗活塞內徑較小且較多只、(3) 煞車卡鉗活塞內徑較小、(4) 活塞內徑大小相同
解析：碟式煞車依帕斯卡原理（P=F/A），總泵活塞面積小、卡鉗活塞面積大，故卡鉗活塞內徑較大以放大夾持力，此為正確觀念。題目問何者錯誤，故選錯誤敘述。選項1為正確描述不選；選項2、3稱卡鉗活塞內徑較小，與增壓原理相反；選項4稱兩者內徑相同，無法產生力量放大，亦錯。故答案為2、3、4。
機器腳踏車之變速齒輪移位機構中,齒輪的類型有幾種? 1. 惰性齒輪 2. 移位齒輪 3. 盆形齒輪 4. 固定齒輪。
答案：(1) 惰性齒輪、(2) 移位齒輪、(4) 固定齒輪
解析：機車變速箱移位機構的齒輪依功能分為：固定齒輪（永久固定於軸上隨軸轉動）、移位齒輪（又稱滑動齒輪，可軸向滑移經犬齒嚙合換檔）、惰性齒輪（介於兩齒間傳遞動力或改變位置）。盆形齒輪多用於終傳機構或差速器，不屬變速移位機構的齒輪類型。故正確類型為1、2、4，選項3非此機構所用。
有關機器腳踏車水冷式冷卻系統水箱蓋之敘述,下列何者正確? 1. 水箱蓋之真空活門在引擎高速運轉時打開,將副水箱的水吸回水箱 2. 壓力閥可提高冷卻水沸點減少蒸發流失情形 3. 水箱蓋之壓力閥可使冷卻系統作用壓力降低 4. 壓力式水箱蓋配合副水箱使用有減少冷卻水流失之優點。
答案：(2) 壓力閥可提高冷卻水沸點減少蒸發流失情形、(4) 壓力式水箱蓋配合副水箱使用有減少冷卻水流失之優點
解析：水箱蓋內含壓力閥與真空活門。壓力閥在冷卻水受熱膨脹、壓力達設定值（約0.9~1.1kg/cm²）時開啟，將多餘冷卻液導入副水箱，並因提高系統壓力使冷卻水沸點上升，減少蒸發流失，故2、4正確。真空活門於引擎冷卻、系統內形成真空時開啟將副水箱水吸回，非高速運轉時，故1錯；壓力閥是「提高」而非「降低」作用壓力，故3錯。
調整後輪傳動鍊條時,車架上之後剎車間隙調整之敘述,下列何者錯誤? 1. 隨便 2. 依廠家規範 3. 不需要 4. 需要。
答案：(1) 隨便、(3) 不需要
解析：調整後輪傳動鏈條鬆緊時，需連帶調整車架上的後煞車間隙（鼓式煞車拉桿或踏板自由行程），因後輪前後位移會改變煞車拉索或推桿長度，故「需要」且應「依廠家規範」施工，選項2、4為正確觀念。題目問錯誤者，故選1、3：「隨便」調整不符維修規範，「不需要」調整則會導致煞車作動異常或鏈條偏磨。
有關輪胎之敘述下列何者正確? 1. 胎面愈寬,其抓地力越大 2. 輻射層輪胎較斜紋輪胎不易發生變形 3. 輪胎抓地力之大小與胎壓成正比 4. 於乾燥路面時,光面輪胎之抓地力較有花紋胎面為大。
答案：(1) 胎面愈寬,其抓地力越大、(2) 輻射層輪胎較斜紋輪胎不易發生變形、(4) 於乾燥路面時,光面輪胎之抓地力較有花紋胎面為大
解析：輪胎抓地力與接地面積、胎面寬度、胎體結構有關。胎面愈寬接地面積愈大，抓地力愈大（1正確）；輻射層輪胎鋼帶呈放射狀排列，胎面剛性高、行駛中變形量較斜紋層小（2正確）；乾燥路面光面胎無排水紋、接地面積最大，抓地力大於有花紋胎（4正確）。抓地力並不與胎壓成正比，胎壓過高反而使接地面積變小而抓地力下降，故3錯。
鉗工工作泛指操作者使用各種手工具所作的工作稱之,那些屬鉗工範疇? 1. 手錘鏨切工作 2. 車床車削加工 3. 磨床研磨工作 4. 銼刀銼削工作。
答案：(1) 手錘鏨切工作、(4) 銼刀銼削工作
解析：鉗工係指以手工具在鉗桌（台）上進行的基礎加工，包含手錘配合鏨切（鏨切工作）及銼刀銼削等作業，均屬鉗工範疇，故1、4正確。車床車削與磨床研磨屬機械加工（機械工作），須由機械設備完成，非以手工具為主的鉗工作業，故2、3不屬鉗工。
有關機器腳踏車冷卻系統作用情形,下列敘述何者錯誤? 1. 散熱不良,易造成機油劣化情形加速 2. 散熱過快,會使燃油消耗量增加 3. 冷卻系統應能使引擎保持在80~93°C之溫度範圍工作 4. 散熱過快,易使引擎機件加速磨損。
答案：(1) 散熱不良,易造成機油劣化情形加速、(4) 散熱過快,易使引擎機件加速磨損
針對電源、電壓和電流的討論,下列何者正確? 1. 有電源則同時有電壓和電流 2. 有電流則同時有電源和電壓 3. 有電壓則同時有電源和電流 4. 有電源則同時有電壓。
答案：(2) 有電流則同時有電源和電壓、(4) 有電源則同時有電壓
解析：電源（如電池）兩端存在電動勢，即使開路未接負載亦有電壓，故「有電源則同時有電壓」為真（4正確）。電流乃電荷定向移動，須有閉合回路及驅動電壓，故「有電流則同時有電源和電壓」為真（2正確）。反之，有電源未必有電流（開路時無電流），故1錯；有電壓（電位差）未必有電流（如開路電池兩端仍有電壓但無電流），故3錯。
有關使用機車零件手冊相關知識,下列敘述何者正確? 1. 能瞭解使用零件手冊之注意事項 2. 能正確依廠牌車型查閱修護手冊相關規格 3. 能正確依廠牌車型查閱修護手冊相關工作步驟 4. 能瞭解使用零件手冊要領。
答案：(1) 能瞭解使用零件手冊之注意事項、(4) 能瞭解使用零件手冊要領
解析：機器腳踏車修護乙級技能標準中，「使用機車零件手冊」的核心能力指標著重於瞭解手冊的使用注意事項與要領（如查詢方式、符號意義、版本管理），而非實際執行查閱規格或工作步驟（此為實作技能測驗範圍）。選項 1、4 直接對應「瞭解」層級的知識型指標；選項 2、3 屬於「能正確查閱」的操作型指標，非本知識題考核重點。
有關引擎定期保養技能標準,下列敘述何者正確? 1. 能正確依廠家規範執行引擎定期保養工作並注意工作安全 2. 能瞭解定期保養記錄表操作方法及廠家規範查閱方式 3. 能瞭解操作引擎定期保養工作步驟及工作安全 4. 能正確依定期保養記錄表及廠家規範執行引擎定期保養及檢查工作。
答案：(1) 能正確依廠家規範執行引擎定期保養工作並注意工作安全、(4) 能正確依定期保養記錄表及廠家規範執行引擎定期保養及檢查工作