民國106年 第3梯次 14500 機器腳踏車修護乙級 學科考古題與答案

第1題

職業災害發生之原因可分為直接原因、間接原因及基本原因,下列何者係屬「直接原因」? 1. 不安全狀況 2. 能量 3. 管理上的缺陷 4. 不安全行為。

答案：(2) 能量

第2題

鋼管式車架,下列敘述何者正確? 1. 鋼管經加熱後無法恢復其形狀及強度 2. 鋼管油漆剝落是鋼管變型的徵兆 3. 引擎無法直接鎖緊固定於車架上 4. 引擎在車架上固定點不超過2 點。

答案：(1) 鋼管經加熱後無法恢復其形狀及強度

第3題

關於電流,A 技師說:電子流之方向,由正極流向負極;B 技師說:電流之方向,由負極 流向正極,以下敘述何者正確? 1. A 與B 都錯 2. A 對B 錯 3. A 錯B 對 4. A 與B 都對。

答案：(1) A 與B 都錯

解析：電流方向是歷史上的約定方向，規定由正極經外部電路流向負極；電子帶負電，實際移動方向與電流方向相反，是由負極流向正極。A技師把電子流說成由正極流向負極，錯；B技師把電流說成由負極流向正極，也錯。兩人剛好都把方向說反。這種約定不影響電路計算，但檢修時仍要分清，故選1。

第4題

下列何種非機油添加劑之種類? 1. 防銹劑 2. 黏度指數增進劑 3. 抗極壓劑 4. 流動性降低劑。

答案：(1) 防銹劑

第5題

關於氣冷式機器腳踏車的曲軸箱吹漏氣系統,下列敘述何者正確? 1. 產生之廢油成分只有機油 2. 其通氣管直接通大氣 3. 廢油呈現乳白色時,表示引擎內部漏水 4. 須定期排放囤積之廢油。

答案：(4) 須定期排放囤積之廢油

解析：曲軸箱吹漏氣系統會把活塞環竄入曲軸箱的混合氣、水氣與機油霧排出，經油氣分離後，機油回流，廢氣再導入進氣系統燃燒，不宜直接通大氣。分離出的廢油與水分會囤積在集油管或油氣分離器底部，須依規定定期排放，否則會堵塞通氣、影響曲軸箱壓力。廢油呈乳白色多為水氣乳化，不一定是引擎內部漏水。故選4。

第6題

機器腳踏車燃油噴射系統中,怠速空氣旁通閥的主要功用為 1. 控制引擎高速時的進氣量 2. 隨時調節引擎進氣量 3. 冷車時供給額外空氣,以提高引擎轉速 4. 冷車起動時,供給引擎多量燃油。

答案：(3) 冷車時供給額外空氣,以提高引擎轉速

解析：怠速空氣旁通閥（IAC）裝在節氣門旁通空氣道上，由ECU依引擎溫度、負荷與怠速目標控制旁通空氣量。冷車時引擎摩擦損失較大、燃燒穩定度較差，IAC會增加旁通空氣，使怠速轉速提高，讓引擎快速暖機並維持穩定運轉；暖車後再逐漸減少空氣量。它主要控制怠速，不是控制高速進氣，也不負責供油。故選3。

第7題

有關燃油噴射系統,下列敘述何者錯誤? 1. 在拆燃油管前,應先釋放燃油壓力 2. 需要釋放油壓時,為避免引擎運轉,需拆下火星塞 3. 燃油泵有無供油,最簡易的方式是用手指緊壓輸油管,主開關O N 時,有感覺到油壓脈動即可 4. 洩壓時最常拆卸的零件是燃油泵浦繼電器或燃油泵浦接頭。

答案：(2) 需要釋放油壓時,為避免引擎運轉,需拆下火星塞

解析：噴射系統熄火後，油管內仍保有殘壓，拆卸任何燃油管件前都必須先洩壓，否則高壓汽油噴出極易引發火災。標準做法是拔掉燃油泵浦繼電器或泵浦電源接頭，再起動引擎讓它自然熄火，藉此消耗管路殘壓；整個過程不需要拆火星塞，拆火星塞反而使燃油有機會進入汽缸，增加危險。要快速確認泵浦有無作動，可在主開關ON的瞬間輕捏輸油管，感受是否有壓力脈動。

第8題

機器腳踏車燃油噴射系統中之噴油嘴,係利用下列何種方法將油針打開使汽油噴出? 1. 利用噴油嘴中之彈簧與柱塞產生之壓力 2. 利用進氣歧管之真空 3. 利用燃油泵浦所產生之油壓 4. 利用噴油嘴中電磁線圈產生之磁力。

答案：(4) 利用噴油嘴中電磁線圈產生之磁力

解析：噴油嘴內有電磁線圈、銜鐵、針閥與彈簧。ECU依引擎負荷與轉速送出噴油脈衝，線圈通電後產生磁力，克服彈簧預壓把針閥吸開，加壓燃油便從噴孔噴出；斷電後磁力消失，彈簧再把針閥關閉。因此針閥開閉由電磁力控制，不是單靠燃油壓力、進氣真空或彈簧柱塞。故選4。

第9題

機車服務站內所使用工具設備的定期保養,是屬於5 S 運動項目中何項之要求? 1. 安全 2. 整頓 3. 清潔 4. 整理。

答案：(3) 清潔

解析：5S包括整理、整頓、清掃、清潔與素養。整理是區分要與不要、移除不要物；整頓是定位標示、方便取用；清掃是清除汙垢；清潔則是把清掃與點檢制度化，維持設備最佳狀態。服務站工具設備的定期保養、擦拭、檢查與紀錄，屬於維持清潔狀態的「清潔」要求。故選3。

第10題

關於機器腳踏車之燃油噴射系統,其燃油泵浦洩壓閥(安全閥)之開啟壓力約為 1. 3 . 2 ~4 . 0 p s i 2. 3 . 2 ~4 . 0 kg/ cm 3. 0 . 3 ~0 . 45 p s i 4. 0 . 3 ~0 . 45 kg/ cm。

答案：(2) 3 . 2 ~4 . 0 kg/ cm

解析：燃油泵浦洩壓閥（安全閥）用來限制燃油系統最高壓力，避免油壓過高損壞管路或噴油嘴。機車燃油噴射系統的油壓常以kg/cm²表示，洩壓閥開啟壓力約為3.2～4.0 kg/cm²；換算成psi約45～57 psi。選項1的3.2～4.0 psi及選項4的0.3～0.45 kg/cm²都明顯偏低，與系統所需壓力不符。故選2。

第11題

有關車輪平衡之敘述,下列何者正確? 1. 車輪靜平衡不良,會造成行駛時左右擺動 2. 車輪平衡應先做動平衡再做靜平衡 3. 車輪平衡只包含輪胎之平衡 4. 實施車輪靜平衡時,停留在最下端之點是車輪最重之點。

答案：(4) 實施車輪靜平衡時,停留在最下端之點是車輪最重之點

解析：車輪靜平衡不良時，車輪會出現上下跳動或震動；若是左右擺動（偏向），則屬於動平衡不良，因此選項1把兩者顛倒。平衡作業應先做靜平衡，再做動平衡，選項2的順序錯誤。車輪平衡的對象是輪胎與輪圈（鋼圈）組成的整體，並非只有輪胎，選項3也不對。實施靜平衡時，較重的一側會因重力而下沉，所以停留在最下端的點就是車輪最重的點，選項4正確。

第12題

關於最終傳動齒輪組,下列敘述何者錯誤? 1. 都是小齒輪帶動大齒輪 2. 齒形都一樣 3. 共有 4 個齒輪 4. 有3 根軸。

答案：(2) 齒形都一樣

解析：最終傳動齒輪組由多組齒輪對串接而成，各對齒輪的齒數與模數不同，齒形也不會完全一樣，所以「齒形都一樣」是錯誤敘述。此齒輪組通常採小齒輪帶動大齒輪，以降低轉速並放大扭力；整體配置一般為3根軸、4個齒輪。本題問錯誤者，故選2。

第13題

針對機器腳踏車H I D 系統之敘述,下列何者錯誤? 1. W 值是指功率值 2. V 值是指電壓值 3. A 值是指電流值 4. K 值是指流明值。

答案：(4) K 值是指流明值

解析：HID系統的規格代號中，W代表消耗功率（瓦特），V代表工作電壓（伏特），A代表電流（安培），而K代表色溫（克氏絕對溫度），用來表示燈光偏黃或偏白的顏色，並不是流明值。光通量才以流明（lm）為單位。因此「K值是指流明值」的敘述錯誤，本題應選4。

第14題

有關機油之敘述,下列何者錯誤? 1. 高速行駛時,機油消耗量增加 2. 機油中加入抗氧化劑可防止酸性物質的生成,但會增加腐蝕性與磨損速度 3. 汽門桿、汽門導管與導管油封磨損時,會使機油經由汽門導管進入燃燒室 4. 機油黏度過低,將使機油容易經由活塞的間隙進入燃燒室。

答案：(2) 機油中加入抗氧化劑可防止酸性物質的生成,但會增加腐蝕性與磨損速度

解析：機油添加抗氧化劑的目的，是抑制機油氧化變質、減少酸性物質生成，進一步降低腐蝕性與磨損，所以「會增加腐蝕性與磨損速度」的說法正好相反，為錯誤敘述。高速行駛時油溫升高、竄氣量增加，機油消耗量確實會上升；汽門桿與導管油封磨損會使機油經導管吸入燃燒室；黏度過低則易經活塞與缸壁間隙上機油。本題選2。

第15題

關於汽門,下列敘述何者錯誤? 1. 汽門面與汽門座的接觸位置應在汽門面的中央 2. 汽門腳間隙增大時,汽門關閉時間會增長 3. 汽門上註記I N 為進汽門,汽門上註記E X 為排氣門 4. 汽門大部分熱量由汽門頭散去。

答案：(4) 汽門大部分熱量由汽門頭散去

解析：汽門頭部直接承受燃燒高溫，其熱量主要經由汽門面與汽門座的接觸面（約七成）傳給汽缸蓋，其餘經汽門桿與導管傳出，再由冷卻系統帶走；汽門頭是吸熱與傳熱的介面，並非「大部分熱量由汽門頭散去」的散熱主體，故選項4敘述錯誤。汽門腳間隙增大時，凸輪必須轉到更大角度才頂開汽門，汽門開啟延後、落座提前，關閉的持續時間反而變長，此敘述正確；汽門面與座的正確接觸帶應落在汽門面中央，IN、EX分別代表進、排氣門。

第16題

關於五期環保法規之實施,對舊型式引擎機種(符合四期環保之化油器式、噴射式引擎), 僅能銷售至何時? 1. 98 年12 月31 日 2. 98 年7 月1 日 3. 97 年12 月31 日 4. 日。

答案：(3) 97 年12 月31 日

第17題

有一引擎轉速在4000 r p m,產生的馬力為15 p s,若傳遞效率為80 %,請問車輪實際傳動最 大動力為多少? 1. 12 p s 2. 13 p s 3. 10 p s 4. 11 p s 。

答案：(1) 12 p s

解析：傳遞效率代表引擎輸出經離合器、變速機構與傳動鏈條等傳遞到車輪後，實際可用的比例。公式為：車輪實際動力＝引擎馬力×傳遞效率。代入本題：15 ps×80%＝15×0.8＝12 ps。因此車輪實際傳動的最大動力為12 ps，選項1正確；其餘13 ps、11 ps、10 ps均與計算結果不符。

第18題

若油壓碟煞系統正常,沒有漏油的現象,但在騎乘一段時間後,發覺主缸油量減少,則下 列敘述何者正確? 1. 不正常,一定是選錯了煞車油 2. 不正常,可能水分進入主缸 3. 正常, 因為煞車時太熱,把煞車油蒸發掉了 4. 正常,因為煞車塊的磨耗。

答案：(4) 正常,因為煞車塊的磨耗

解析：碟煞系統為密閉式油壓系統，煞車塊（來令片）隨使用逐漸磨耗變薄，卡鉗活塞會自動向前推出以補償間隙，活塞行程增加後，主缸內的煞車油便會流入卡鉗，使油壺油量緩慢下降，這屬於正常現象。只要系統無滲漏，定期檢查油量並補充至規定刻度即可。選項1、2誤判為異常；選項3所稱煞車油被蒸發並不正確，因為密閉系統中的煞車油不會因高溫而明顯蒸發消失。

第19題

有關充電系統之敘述,下列何者正確? 1. 電瓶分電池極板片數,正極板比負極板少一片 2. 電瓶充滿電時比重為1 . 260 - 1 . 280 之間 3. 電瓶充電時冒出之氣體為一氧化碳 4. 電瓶經常過度充電,會保持滿電最佳狀態。

答案：(1) 電瓶分電池極板片數,正極板比負極板少一片

第20題

依據巴斯卡原理,於煞車拉柄施加10 kg作用力,總泵產生50 kg/ cm之壓力,當煞車分泵 並產生100 kg制動力時,試問煞車分泵面積為何? 1. 2 cm 2. 5 cm 3. 3 cm 4. 4 cm。

答案：(1) 2 cm

解析：依巴斯卡原理，壓力處處相等：P = F1/A1 = F2/A2。總泵壓力 50 kg/cm² 即為系統壓力，分泵產生制動力 100 kg，故 A2 = F2/P = 100 kg ÷ 50 kg/cm² = 2 cm²。

第21題

觸電事故的傷害程度,與下列何項因素無關? 1. 接觸面積的大小 2. 通過人體的電流大小和時間 3. 人體電阻值 4. 電壓的高低。

答案：(1) 接觸面積的大小

解析：觸電傷害程度取決於通過人體的電流大小與時間（I×t）、人體電阻（決 電流大小）及電壓（驅動電流）。接觸面積大小主要影響接觸電阻，進而影響電流，並非直接決定傷害程度的獨立因素，故與傷害程度關聯最低。

第22題

關於下圖之檢查工作,下列敘述何者正確? 1. 在檢查手油門轉動拉力 2. 在檢查煞車拉桿的距離 3. 在檢查煞車拉桿的作用拉力 4. 在檢查轉向作用拉力。

答案：(4) 在檢查轉向作用拉力

第23題

關於汽缸壓縮壓力之敘述,下列何者錯誤? 1. 壓縮比愈低,跳火電壓愈低 2. 壓縮比高低與跳火電壓無關 3. 當壓縮比不變時,跳火電壓將較為穩定 4. 壓縮比愈高,跳火電壓愈高。

答案：(2) 壓縮比高低與跳火電壓無關

解析：點火所需跳火電壓與氣缸壓縮壓力（壓縮比）正相關：壓縮比愈高，混合氣密度愈大，電極間氣隙擊穿電壓愈高；壓縮比愈低則所需電壓愈低。故「壓縮比高低與跳火電壓無關」為錯誤敘述。

第24題

有關打檔式機器腳踏車之檢修,現象為引擎無法起動且起動馬達無法旋轉,下列敘述何者 最不可能? 1. 煞車燈開關損壞 2. 電瓶電壓低 3. 主鑰匙開關故障 4. 起動繼電器無法作用。

答案：(1) 煞車燈開關損壞

解析：打檔車起動電路通常需「主開關 ON + 煞車燈開關觸發 + 起動繼電器動作」才能使起動馬達運轉。煞車燈開關損壞僅導致無法啟動起動繼電器，但若直接短接起動繼電器控制端，馬達仍可轉動；相較之下，電瓶電壓低、主開關故障、起動繼電器本身失效皆會直接造成馬達完全無法旋轉，故煞車燈開關損壞「最不可能」是馬達完全不轉的唯一原因。

第25題

一機器腳踏車使用內電阻0 . 5 Ω 之電瓶,當引擎轉速3000 r p m 時,充電電壓為14 V,當時 電瓶電壓為12 V ,則充電電流為 1. 2 A 2. 3 A 3. 4 A 4. 5 A 。

答案：(3) 4 A

解析：充電電路簡化為電壓源（充電電壓 14 V）串聯電瓶內阻（0.5 Ω）與電瓶電動勢（12 V）。充電電流 I = (V充電 - V電瓶) / r內阻 = (14 - 12) / 0.5 = 4 A。

第26題

有機鉛對人體之危害為下列何者? 1. 心臟 2. 神經 3. 胃 4. 皮膚。

答案：(2) 神經

解析：早期汽油添加四乙基鉛以提高辛烷值，鉛會經呼吸道或皮膚進入人體，主要侵害中樞與周邊神經，造成鉛中毒，常見症狀有頭痛、倦怠、記憶力與注意力下降、貧血、腹部絞痛，以及手腕下垂等周邊神經病變；兒童因血腦屏障尚未成熟，更易影響智力發展。因此含鉛汽油已全面禁用，改用無鉛汽油，並以MTBE、乙醇等替代。心臟、胃與皮膚並非有機鉛的主要靶器官。

第27題

阿哲是財經線的新聞記者,某次採訪中得知A 公司在一個月內將有一個大的併購案,這個 併購案顯示公司的財力,且能讓A 公司股價往上飆升。請問阿哲得知此消息後,可以立刻 購買該公司的股票嗎? 1. 不可以,屬於內線消息,必須保持記者之操守 2. 可以,不賺白不賺 3. 可以,有錢大家賺 4. 可以,這是我努力獲得的消息。

答案：(1) 不可以,屬於內線消息,必須保持記者之操守

解析：依《證券交易法》第 157 條，知悉公司未公開重大資訊（如併購案）之人，不得買賣該公司股票。記者因採訪取得內線消息，屬「知悉未公開重大資訊者」，買賣即構成內線交易，須負刑事責任。

第28題

針對診斷電腦之敘述,下列何者錯誤? 1. 進行診斷接頭接合或拆除時,主開關需位於O F F 狀態 2. 啟動作用時,螢幕無畫面出現,可能為電源輸入端故障 3. 無法連線時,引擎控制電腦可能損壞 4. 抽換卡匣時,無需將主開關切換於O F F 狀態。

答案：(4) 抽換卡匣時,無需將主開關切換於O F F 狀態

解析：診斷電腦（掃描器）與車上診斷接頭接合或拆除時，必須先將主開關（點火開關）切至 OFF，避免帶電插拔產生突波，損壞引擎控制電腦（ECU）或掃描器通訊介面；抽換卡匣同樣是更換介面模組，也須在斷電狀態下進行，所以「無需將主開關切至 OFF」的敘述錯誤。至於啟動後螢幕無畫面，可先查電源輸入端與搭鐵；無法連線除通訊線路外，ECU 電源或 ECU 本身損壞都有可能，故第1至3項均合理。

第29題

針對化油器引擎下列何者非排氣管放炮之原因? 1. 進汽歧管漏氣 2. 混合汽太濃 3. 點火正時過晚 4. 空氣濾清器阻塞。

答案：(1) 進汽歧管漏氣

解析：排氣管放炮是未燃燒完全的混合汽進入排氣管後，遇到高溫再次燃燒所產生的爆音。常見原因包括混合汽太濃（空氣濾清器阻塞、阻風門未關）、點火正時過晚使燃燒延續至排氣行程、排氣門密封不良或火星塞點火不良等。進汽歧管漏氣會使吸入的空氣未經計量，混合汽變得過稀，通常造成進氣管回火、怠速不穩或加速無力，並非排氣管放炮的原因。

第30題

關於機器腳踏車產生上下跳動( B o u n c e ) 與前後俯仰( P i t c h i n g ) 現象,下列敘述何者錯誤? 1. 行駛於不規則的凹凸路面時,車子通常會發生上下跳動與前後俯仰的現象 2. 車子行駛於顛簸或碎石路面,會產生前後俯仰的現象 3. 當前後懸吊的震動頻率相同時,車子通常會產生跳動現象 4. 短軸距的機器腳踏車因具有較大旋轉慣性距,因此行駛中較不易產生俯仰現象。

答案：(4) 短軸距的機器腳踏車因具有較大旋轉慣性距,因此行駛中較不易產生俯仰現象

解析：車身俯仰（Pitching）的難易取決於俯仰慣性矩，短軸距車的質量集中、前後力臂短，俯仰慣性矩較小，遇到起伏時俯仰角加速度反而較大，較容易產生前後俯仰，所以第4項「具有較大旋轉慣性矩、較不易俯仰」的敘述錯誤。前後懸吊震動頻率相同時，前後車身同相上下運動，會形成整體上下跳動（Bounce），俯仰量最小；行駛於顛簸、碎石或不規則路面，則同時出現上下跳動與前後俯仰。

第31題

有關機器腳踏車燃油噴射系統燃油壓力調節器的敘述,下列何者錯誤? 1. 可將燃油泵浦送出之過剩的燃油送回油箱 2. 有一管路接進氣歧管,以提供驅動膜片的負壓 3. 所能維持的燃油壓力差大小與彈簧的彈力有關 4. 可使噴油嘴的噴油壓力與大氣壓力維持一定之壓力差。

答案：(4) 可使噴油嘴的噴油壓力與大氣壓力維持一定之壓力差

解析：燃油壓力調節器內膜片一方受彈簧預壓、另一方經管路接通進氣歧管承受負壓，使燃油壓力隨進氣歧管壓力升降，維持的是「燃油壓力與進氣歧管壓力」之間的固定壓差，並非與大氣壓力之間的壓差，故第4項錯誤。彈簧的彈力（預壓）決定所能維持的壓差大小；燃油泵浦送出的過剩燃油則經回油管送回油箱，兼具帶走熱量、穩定油壓的作用。

第32題

關於汽油引擎下列敘述何者正確? 1. 汽油引擎必需具備點火裝置 2. 汽油引擎是採用笛塞爾循環 3. 採用燃料噴射系統之汽油引擎不需點火裝置 4. 汽油引擎又稱為壓縮點火引擎。

答案：(1) 汽油引擎必需具備點火裝置

解析：汽油引擎屬於火花點火（SI）引擎，依奧圖（Otto）循環運作，壓縮行程末端須由火星塞跳火點燃混合汽，因此必須具備點火裝置。採用燃油噴射系統只是把混合汽的形成由化油器改為噴油嘴噴射，點火方式並未改變，仍須火星塞點火。笛塞爾（Diesel）循環與壓縮點火是柴油引擎的特徵，故第2、3、4項皆錯誤。

第33題

更換新的碟式煞車塊後,下列那一步驟最先實施? 1. 檢查煞車油高度 2. 拉壓煞車拉柄數次 3. 調整煞車間隙 4. 調整拉柄間隙。

答案：(2) 拉壓煞車拉柄數次

解析：更換碟式煞車塊時，卡鉗活塞已被推回缸內，裝妥新煞車塊後必須先連續拉壓煞車拉柄數次，使活塞前移、煞車塊貼緊碟盤，恢復正常的煞車間隙與拉柄手感，否則第一次煞車會出現空行程。碟式煞車具自動間隙調整功能，無須調整煞車間隙或拉柄間隙；油壺液面則在確認活塞復位、系統無洩漏後再檢查與補充，故最先實施者為拉壓拉柄。

第34題

關於機器腳踏車燃油噴射引擎之燃油泵浦,下列敘述何者錯誤? 1. 泵浦具有冷卻良好的優點 2. 其供油壓力必高於噴油嘴之噴油壓力 3. 是一種積極式的供油方式 4. 泵浦馬達的碳刷和整流子間易產生火花而導致危險。

答案：(4) 泵浦馬達的碳刷和整流子間易產生火花而導致危險

解析：燃油泵浦多為內置式，馬達密封於泵浦殼內並浸在燃油中，由燃油負責潤滑與冷卻，接點與換向部位不會在油箱內產生火花，故第4項「碳刷與整流子間易產生火花而導致危險」的敘述錯誤。泵浦屬積極式（壓力式）供油，供油壓力必須高於噴油嘴的噴射壓力，噴油嘴才能將燃油霧化噴出；浸泡於燃油中散熱良好也是其優點。

第35題

行駛中之機器腳踏車,其引擎馬力與下列何者無關? 1. 引擎轉速 2. 汽缸排氣量 3. 離合器組 4. 容積效率。

答案：(3) 離合器組

解析：引擎馬力（制動馬力）＝指示馬力－摩擦損失馬力，與引擎轉速、汽缸排氣量、容積效率、燃燒效率及進排氣阻力等有關；轉速越高、排氣量越大、容積效率越好，馬力通常越大。離合器組屬於傳動系統，只影響引擎動力傳遞到後輪的效率與輪馬力，並不會改變引擎本身所輸出的馬力，故與引擎馬力無關。

第36題

對於引擎使用揮發性高之汽油,下列敘述何者錯誤? 1. 引擎愈容易產生爆震現象 2. 可縮短引擎溫車時間 3. 汽化良好且加速性能較佳 4. 引擎冷天起動較為容易。

答案：(1) 引擎愈容易產生爆震現象

解析：爆震的成因是壓縮後混合氣末端自行著火，與辛烷值、壓縮比、點火正時及燃燒室溫度關係密切；辛烷值不足、壓縮比過高、點火過早或引擎過熱才會助長爆震，與汽油揮發性沒有直接因果，故「揮發性高愈易爆震」的說法錯誤。揮發性高表示輕餾分多，常溫下容易汽化，冷車起動容易、溫車時間可縮短、加速時混合氣形成良好；但揮發性過高會在油管中產生氣阻，造成熱車起動困難。

第37題

機車服務站為求工作效率之提升,下列何者不是考慮規劃之因素? 1. 光線 2. 空間 3. 廣告招牌 4. 動線。

答案：(3) 廣告招牌

解析：服務站規劃的核心是讓車輛、人員與工具在有限空間內順暢流動，以縮短維修時間。光線充足可減少誤判、降低眼睛疲勞並提升作業安全與品質；空間決定工位數量、車輛迴轉半徑與零件存放；動線安排車輛進出、技師取料與工具移動的路徑，直接影響工作效率與等待時間。廣告招牌屬於對外的行銷與店面識別，不改變廠內作業流程，因此不是提升工作效率時要規劃的因素。

第38題

當機器腳踏車在平直路面定速行駛時,車輪產生上下規律跳動之現象,下列何種情況最有 可能? 1. 動平衡不良 2. 後避震器漏油 3. 靜平衡不良 4. 胎壓過低。

答案：(3) 靜平衡不良

解析：定速直線行駛時車輪呈現上下規律跳動，屬徑向跳動特徵，主因為輪胎/鋼圈靜平衡不良（質量分佈不均勻產生離心力），動平衡不良通常產生左右搖擺，後避震漏油或胎壓過低不會造成規律性垂直跳動。

第39題

雇主對於染有油污之破布、紙屑等應如何處置? 1. 應蓋藏於不燃性之容器內 2. 與一般廢棄物一起處置 3. 應分類置於回收桶內 4. 無特別規定,以方便丟棄即可。

答案：(1) 應蓋藏於不燃性之容器內

第40題

我國第五期機器腳踏車排放污染管制標準中,曲軸箱吹漏氣的H C 排放標準為 1. 1600 p p m 2. 0 . 8 g / k m 3. 0 . 3 g / k m 4. 不得排放。

答案：(4) 不得排放

第41題

交通工具排放空氣污染檢驗及處理辦法係依據空污法第 1. 18 2. 20 3. 34 4. 26 條法規。

答案：(4) 26 條法規

第42題

有關四行程汽油引擎的敘述,下列何者錯誤? 1. 進、排氣門的早開晚關稱為汽門正時 2. 在進汽行程末端活塞通過下死點開始上行後,混合汽即無法進入汽缸 3. 進汽門早開可增加進氣量 4. 壓縮壓力為壓縮行程中,混合汽的最大壓力。

答案：(2) 在進汽行程末端活塞通過下死點開始上行後,混合汽即無法進入汽缸

解析：四行程引擎進氣行程中，活塞通過下死點後因進氣慣性效應，進氣門仍維持開啟（晚關），混合氣仍可繼續進入汽缸至進氣門關閉為止，故敘述 2 錯誤；汽門正時確含早開晚關，進氣門早開可增加進氣量，壓縮壓力為壓縮行程中混合氣最大壓力，皆正確。

第43題

如下圖所示,機器腳踏車主配線上的束帶,必須確實固定於車架上,且須使線束接觸束帶 絕緣面,其A 技師與B 技師之固定方式何者正確? 1. A 與B 都對 2. A 錯B 對 3. A 對B 錯 4. A 與B 都錯。

答案：(3) A 對B 錯

第44題

一天工作8 小時,噪音音壓不宜超過 1. 70 分貝 2. 80 分貝 3. 90 分貝 4. 100 分貝。

答案：(3) 90 分貝

解析：依職業安全衛生設施規則第 295 條，工作場所噪音暴露容許標準：每日 8 小時工作時，噪音音壓不得超過 90 分貝（dB(A)）；超過時需採取工程控制或縮短暴露時間。

第45題

關於一個機器腳踏車技術從業人員之敘述,下列何者錯誤? 1. 不要穿著油污的衣物、鞋子 2. 可使用煤油或其它溶劑清潔皮膚 3. 避免長時間與油類接觸,特別是使用過的引擎機油 4. 工作服應定期清洗,並與個人衣物分開處理。

答案：(2) 可使用煤油或其它溶劑清潔皮膚

解析：正確選項為 2。機車修護作業中嚴禁使用煤油、汽油或其他有機溶劑清洗皮膚，因這類溶劑會溶解皮膚天然油脂，導致乾燥、龜裂與皮膚炎，甚至經皮膚吸收造成慢性中毒。正確做法是使用專用去污皂或溫和清潔劑搭配流動水沖洗。選項 1、3、4 皆為正確安全衛生規範：油污衣物易引發滑倒、火災及皮膚病變；廢機油含多環芳香烴等致癌物，應避免長時間接觸；工作服定期清洗並與私人衣物分開，可防止交叉污染。

第46題

A 技師說:C . D . I . 點火系統中,點火線圈之電源來自於A . C . G . 之激磁線圈;B 技師說:C . D . I . 點火系統中,矽控整流器(S C R )由A . C . G . 之脈衝(拾波)線圈觸發,以下敘述何者 正確? 1. A 錯B 對 2. A 對B 錯 3. A 與B 都錯 4. A 與B 都對。

答案：(4) A 與B 都對

第47題

電氣設備接地之目的為何? 1. 防止短路發生 2. 防止電阻增加 3. 防止人員感電 4. 防止電弧產生。

答案：(3) 防止人員感電

解析：正確選項為 3。電氣設備接地（接地極）的主要目的在於保護人員安全：當設備絕緣損壞導致機殼帶電時，接地可將漏電流導入大地，使機殼電位接近零伏特，並配合漏電斷路器快速切斷電源，防止人員觸碰時感電。選項 1 短路保護靠過電流保護裝置（斷路器、熔斷器）；選項 2 電阻增加屬線路老化或接觸不良問題；選項 4 電弧產生與開關動作、接觸不良有關，接地無法直接防止。

第48題

燃油噴射式機器腳踏車,當燃油壓力調節過高時,空氣過剩率(λ )值為何? 1. λ =1 2. λ <1 3. λ >1 4. λ =0 。

答案：(2) λ <1

解析：正確選項為 2（λ < 1）。燃油噴射系統中，燃油壓力調節器若調整過高或真空管脫落導致燃油壓力升高，噴油嘴同樣開啟時間下噴油量會增加，造成混合氣過濃，空氣過剩率 λ = 實際空燃比 / 理論空燃比 即小於 1。λ = 1 為理論空燃比（約 14.7:1）；λ > 1 為稀薄；λ = 0 僅存在於純燃料無空氣極端狀況，非正常運作範圍。

第49題

職業災害的定義規定於下列何法中? 1. 勞動基準法 2. 職業安全衛生法 3. 工廠法 4. 勞工保險條例。

答案：(2) 職業安全衛生法

第50題

機器腳踏車前燈照明亮度之單位為 1. 流明 2. 伏特 3. 燭光 4. 瓦特。

答案：(1) 流明

第51題

有關向公務機關「請託關說」行為之敘述,下列何者不正確? 1. 不當請託關說有可能涉及刑事責任 2. 要求制訂徇私之特殊規格,以利取得獨家議價權利,進而藉機獲取利益是違法之請託關說 3. 請託關說是指其內容涉及機關業務具體事項之決定或執行,且因該事項之決 定或執行致有不當影響特定權利義務之虞者 4. 請民意代表向機關爭取採購標案,是選民服務的一種,並非請託關說。

答案：(4) 請民意代表向機關爭取採購標案,是選民服務的一種,並非請託關說

解析：正確選項為 4。依《陽光法案》（政府機關公共工程採購及公共工程專業技師簽證申報資訊公開條例）第 3 條第 2 項，請託關說係指對機關業務具體事項之決定或執行，以口頭、書面或其他方式為不當干預。民意代表協助選民爭取採購標案，若涉及不當干預評選、變更規格等具體決定，即屬請託關說，不因身分而例外。選項 1、2、3 均符合法條規定與司法解釋。

第52題

某二缸大型重型機車引擎,排氣量為800 cc,若單缸之燃燒室容積為50 cc,試問其壓縮 比為多少? 1. 8 :1 2. 9 :1 3. 10 :1 4. 11 :1 。

答案：(2) 9 :1

解析：正確選項為 2（9:1）。雙缸引擎總排氣量 800 cc，單缸排氣量 = 800 ÷ 2 = 400 cc。單缸燃燒室容積（壓縮後體積）= 50 cc。壓縮比 = （氣缸排氣量 + 燃燒室容積）÷ 燃燒室容積 = (400 + 50) ÷ 50 = 450 ÷ 50 = 9，即 9:1。選項 1、3、4 均為計算錯誤。

第53題

含氧感知器是屬於下列何種形式的感測器? 1. 百分比型 2. 電壓型 3. 電流型 4. 頻率型。

答案：(2) 電壓型

解析：含氧感知器（O2 sensor）裝於排氣管前段，內部以氧化鋯（ZrO2）或氧化鈦元件，在不同空燃比下因排氣與大氣氧濃度差而產生約0～1V的電壓信號（理論空燃比0.45V附近切換），屬電壓型輸出。引擎ECU讀取此電壓判斷混合比濃稀並修正噴油量，故為電壓型感測器，而非電流、頻率或百分比形式。

第54題

手弓鋸的規格是以 1. 每公尺 2. 每吋 3. 每公分 4. 每呎鋸齒數來表示。

答案：(2) 每吋

解析：手弓鋸（hacksaw）的規格以「每吋齒數」（TPI, Teeth Per Inch）表示，常見如18、24、32 TPI。齒數越多鋸齒越細密，適合薄壁或硬材料；齒數少則適合軟材、厚料。選用依工件材質與厚度決定每吋齒數，故規格以每吋鋸齒數標示，非以公尺、公分或呎為單位。

第55題

機器腳踏車行駛時,對C V T 傳動系統而言,當引擎輸出軸轉速固定時,動力需經過幾次變 速才能傳遞至驅動輪? 1. 四次 2. 二次 3. 三次 4. 一次。

答案：(3) 三次

第56題

下列何者非機器腳踏車之廢氣排放物? 1. C O 2. N O 3. H 4. O 。

答案：(3) H

第57題

有關專利權的敘述,何者正確? 1. 專利有規定保護年限,當某商品、技術的專利保護年限屆滿,任何人皆可運用該項專利 2. 我發明了某項商品,卻被他人率先申請專利權,我仍可主張擁有這項商品的專利權 3. 專利權為世界所共有,在本國申請專利之商品進軍國外,不需向他國申請專利權 4. 專利權可涵蓋、保護抽象的概念性商品。

答案：(1) 專利有規定保護年限,當某商品、技術的專利保護年限屆滿,任何人皆可運用該項專利

解析：依專利法，發明專利權期間為申請日起20年、新型10年、設計15年，期滿權利消滅，技術進入公共領域，任何人得自由實施（選1正確）。專利採先申請主義，他人先申請則喪失權利（選2誤）；具屬地性，須各國分別申請（選3誤）；抽象概念非可專利客體（選4誤）。故選1。

第58題

速克達型機器腳踏車之V 型皮帶自動變速機構,當負載大於引擎輸出時( 如爬坡) ,下列敘 述何者正確? 1. 驅動滑輪盤直徑大於傳動滑輪盤直徑 2. 傳動滑輪盤向外移動 3. 此時屬高速運轉低扭力輸出 4. 扭力凸輪( 導滾銷) 會迫使傳動滑輪盤向內移動。

答案：(4) 扭力凸輪( 導滾銷) 會迫使傳動滑輪盤向內移動

解析：速克達CVT於重負載（如爬坡）引擎轉速下降時，被動輪內扭力凸輪（導滾銷）受負載反作用旋轉，迫使傳動滑輪盤（移動盤）向內夾緊，使被動輪直徑變小、速比變大，輸出低轉速高扭力。此時非高速運轉（選3誤），傳動盤係向內非向外（選2誤），且驅動盤直徑小於傳動盤（選1誤），故選4。

第59題

與公務機關接洽業務時,下列敘述何者正確? 1. 口頭允諾行賄金額但還沒送錢,尚不構成犯罪 2. 與公務員同謀之共犯,即便不具公務員身分,仍會依據貪污治罪條例處刑 3. 唆使公務機關承辦採購人員配合浮報價額,僅屬偽造文書行為 4. 沒有要求公務員違背職務,花錢疏通而已,並不違法。

答案：(2) 與公務員同謀之共犯,即便不具公務員身分,仍會依據貪污治罪條例處刑

解析：依貪污治罪條例，不具公務員身分者與公務員共犯該條例之罪，仍依該條例處罰（共犯論以正犯之刑），故選2正確。選1：行求、期約或交付賄賂均成罪，口頭允諾（期約）即構成犯罪；選3：唆使浮報價額涉圖利或侵占，非僅偽造文書；選4：不論是否要求違背職務，行賄疏通即違法。故選2。

第60題

針對指針式三用電錶之敘述,下列何者錯誤? 1. 使用前需先歸零 2. 可量測電路的電壓值 3. 若缺少1 . 5 V 之電池時,仍可量測電壓及電流值 4. 量測直流電時不需考慮正、負極性。

答案：(4) 量測直流電時不需考慮正、負極性

解析：指針式三用電錶量測電阻（Ω）需內部1.5V電池供電，缺電池仍可用於電壓、電流量測（選3正確）；使用前指針須機械歸零（選1正確）；本具可量電壓（選2正確）。唯量測直流（DC）電壓、電流時須注意正負極性，接反會使指針反向偏擺甚至損壞，故「不需考慮極性」之說錯誤，選4。

第61題

針對機器腳踏車離合器系統之型式敘述下列何者正確? 1. 自動換位式 2. 乾式單塊式 3. 自動離心式 4. 濕式多片式。

答案：(3) 自動離心式、(4) 濕式多片式

第62題

機器腳踏車燃油噴射系統噴射引擎之檢修下列何者正確? 1. 燃油噴嘴無作用時,只需檢測燃油噴嘴線頭之供應電壓為12 V 即可 2. 燃油泵浦之供應油壓較低,有可能造成引擎熄火或運轉不順 3. 燃油噴嘴滴油、霧化不良,有可能是燃油噴嘴故障所致 4. 欲檢測燃油壓力,連接燃油壓力錶時管路需先行洩壓。

答案：(2) 燃油泵浦之供應油壓較低,有可能造成引擎熄火或運轉不順、(3) 燃油噴嘴滴油、霧化不良,有可能是燃油噴嘴故障所致、(4) 欲檢測燃油壓力,連接燃油壓力錶時管路需先行洩壓

解析：噴嘴不作動不能只量到12V供應電壓就判定正常，因為線路壓降過大、噴嘴電磁線圈斷路或短路、積碳卡死都會使噴嘴不噴油，還須量測線圈電阻、聽診動作聲或看示波器波形。燃油泵浦供油壓力偏低會使噴油量不足、混合比偏稀，造成引擎熄火或運轉不順。噴嘴滴油、霧化不良通常是噴嘴積碳、磨損或密封不良所致。檢修油路前必須先洩壓，避免高壓汽油噴出傷人。

第63題

有關機器腳踏車水冷式冷卻系統節溫器之敘述,下列何者正確? 1. 迴流管的設計可使蠟丸正確感測引擎水套溫度 2. 通常裝置於引擎之進水口端 3. 閥座上標註之數字為閥初開之溫度 4. 引擎溫度低於閥座標註之數字時,冷卻水以小循環方式流動。

答案：(1) 迴流管的設計可使蠟丸正確感測引擎水套溫度、(3) 閥座上標註之數字為閥初開之溫度、(4) 引擎溫度低於閥座標註之數字時,冷卻水以小循環方式流動

解析：節溫器通常安裝於引擎冷卻水出口端（出水口），以便感測剛離開水套的冷卻水溫度，因此「進水口端」的敘述不正確。閥座上標註的數字即為節溫器初開溫度，例如82℃表示水溫達82℃時閥門開始開啟。當水溫低於標註溫度時閥門關閉，冷卻水不經散熱水箱，而由迴流（旁通）管進行小循環，使蠟丸能正確感測引擎水套溫度並加速暖機；水溫升高後閥開，改走大循環散熱。

第64題

有關機器腳踏車半波整流發電機之敘述,下列何者正確? 1. 充電電壓比大燈電壓高 2. 大燈線圈和穩壓器並聯連接 3. 大燈電壓比充電電壓高 4. 高速時穩壓器是用短路方式來穩定大燈亮度。

答案：(1) 充電電壓比大燈電壓高、(2) 大燈線圈和穩壓器並聯連接、(4) 高速時穩壓器是用短路方式來穩定大燈亮度

第65題

針對機器腳踏車齒輪箱產生噪音之可能原因,下列敘述何者正確? 1. 齒輪油黏度號數過高 2. 齒輪油量過高 3. 齒輪油量過低 4. 齒輪油黏度號數過低。

答案：(3) 齒輪油量過低、(4) 齒輪油黏度號數過低

解析：齒輪箱噪音主要來自齒輪嚙合面與軸承潤滑不足。齒輪油量過低時，齒輪與軸承無法獲得足夠油膜，金屬直接接觸而產生異音；齒輪油黏度號數過低時，油膜強度不足、承載能力下降，同樣會在嚙合處發出噪音。反之，油量過高會增加齒輪攪拌阻力、使油溫上升並可能造成油封滲油；黏度過高則流動性差、低溫起動與換檔較澀，兩者並非典型噪音主因，故不列入。

第66題

有關機器腳踏車燃油噴射系統燃油壓力調節器功能異常時,可能產生異常現象,下列敘述 何者正確? 1. 燃油泵浦無法穩定作動 2. 引擎熄火後,油路中無法維持殘壓 3. 排放廢氣之C O 值過低或過高 4. 汽油壓力過低。

答案：(2) 引擎熄火後,油路中無法維持殘壓、(3) 排放廢氣之C O 值過低或過高、(4) 汽油壓力過低

解析：燃油壓力調節器的作用是依進氣歧管壓力維持噴油壓力恆定，並在引擎熄火後由內部單向閥保持油路殘壓，方便下次起動。調節器卡滯使回油過多時油壓偏低，混合比偏稀、CO值偏低；回油不足時油壓偏高、混合比偏濃、CO值偏高；單向閥密封不良則熄火後殘壓無法維持。燃油泵浦是否能穩定作動取決於泵浦本身的供電、搭鐵與泵浦馬達狀態，與壓力調節器功能異常無直接因果關係。

第67題

滅火方法有很多種,下列敘述何者不正確? 1. 封閉燃燒空間使火自然熄滅為覆蓋法 2. 油料洩漏引起火災可關閉進口,停止輸送為隔離法 3. 以水冷卻火場溫度為冷卻法 4. 以不燃性泡沫覆蓋燃燒物為抑制法。

答案：(1) 封閉燃燒空間使火自然熄滅為覆蓋法、(4) 以不燃性泡沫覆蓋燃燒物為抑制法

解析：滅火基本原理有四：冷卻法、窒息（遮斷）法、隔離法與抑制法。封閉燃燒空間讓氧氣耗盡而熄滅，屬於窒息法，不是覆蓋法，故選項1不正確。以不燃性泡沫覆蓋燃燒物是隔絕氧氣，屬覆蓋法（廣義的窒息法），並非抑制法，故選項4也不正確。抑制法是用化學藥劑中斷燃燒連鎖反應，如乾粉、鹵化烷滅火器。關閉油料進口停止輸送屬隔離法，用水降溫屬冷卻法，兩者敘述正確。

第68題

影響機器腳踏車轉向操控性的系統組件為何? 1. 前輪煞車 2. 前避震器阻尼器 3. 前避震器彈簧 4. 轉向桿軸承。

答案：(2) 前避震器阻尼器、(3) 前避震器彈簧、(4) 轉向桿軸承

解析：轉向操控性主要由前避震器與轉向機構決定：前避震器彈簧負責支撐車重與保持車高，彈簧過軟會使前傾角改變、轉向反應遲鈍；阻尼器控制壓縮與回彈速度，阻尼衰退會造成前輪跳動、貼地性變差。轉向桿軸承（轉向頭軸承）若過緊、磨損或間隙過大，會使轉向沉重、抖動或定位不穩。前輪煞車屬於制動系統，主要影響減速能力與煞車距離，並非決定轉向操控性的主要組件。

第69題

針對機器腳踏車交流點燈系統的討論,下列何者正確? 1. 會燒燈泡是穩壓器不良 2. 會燒燈 泡是發電機不良 3. 穩壓器的接地線不良或斷路,也會燒燈泡 4. 會燒燈泡,用三用電錶無法量測。

答案：(1) 會燒燈泡是穩壓器不良、(3) 穩壓器的接地線不良或斷路,也會燒燈泡

解析：交流點燈系統由發電機照明線圈產生交流電，經穩壓器（多為併聯式／閘流體或齊納二極體）將電壓鉗制在安全範圍。當穩壓器本身不良、無法導通分流時，電壓會異常升高而燒毀燈泡（選項1正確）。穩壓器倚賴接地線形成回路，若接地線鬆脫、氧化或斷路，穩壓器同樣失去鉗壓作用，電壓飆高亦會燒燈泡（選項3正確）。反之，發電機（線圈）單純產生電力，其本身不良多造成不發電、電壓不足，較不會導致過電壓燒泡（選項2錯誤）。燒燈泡故障可用三用電錶量測穩壓器接地電阻、發電電壓與回路通斷來判斷，並非無法量測（選項4錯誤）。

第70題

有關機器腳踏車定期保養不需施作之項目,下列敘述何者正確? 1. 更換置物箱 2. 更換機油 3. 更換座椅 4. 更換空氣濾芯。

答案：(1) 更換置物箱、(3) 更換座椅

解析：定期保養以維持車輛性能與安全為目的，需更換消耗性用品：機油會劣化須定期更換（選項2須施作），空氣濾芯會堵塞須清潔或更換（選項4須施作）。置物箱與座椅屬車體外觀／結構件，非耗材，無損壞時不需在定期保養中更換（選項1、3為不需施作項目，故為正確敘述）。保養重點在油液、濾清器、煞車、輪胎、鏈條等消耗與安全件，而非完好之車殼或坐墊。因此本題選不需施作者，即更換置物箱與更換座椅。

第71題

針對車架組件安裝之敘述,下列何者錯誤? 1. 拆裝前叉時,其油封及防塵套等皆須換新品 2. 安裝軸承時,有型號面應朝內 3. 組裝後輪時,舊有定位銷不論好壞,均應換用新品 4. 油封組裝後以看不見油封之型號為準。

答案：(2) 安裝軸承時,有型號面應朝內、(4) 油封組裝後以看不見油封之型號為準

解析：軸承安裝時型號面（印字面）應朝外，便於日後檢視型號，選項 2 錯誤。油封組裝後應以看得見油封型號（印字面朝外）為準，選項 4 敘述「看不見」錯誤。選項 1 拆裝前叉油封、防塵套建議換新屬正確作法；選項 3 後輪定位銷不論好壞換新屬正確作法。故錯誤敘述為 2、4。

第72題

有關輪胎磨耗不均的原因,下列敘述何者正確? 1. 煞車鼓磨損 2. 輪胎胎壓不足 3. 輪胎胎壓過高 4. 輪胎方向安裝錯誤。

答案：(2) 輪胎胎壓不足、(3) 輪胎胎壓過高、(4) 輪胎方向安裝錯誤

解析：輪胎磨耗不均多因胎壓與裝置不當。胎壓不足時胎肩兩側承受較大負荷，造成兩側（胎肩）異常磨耗（選項2正確）。胎壓過高時胎面中央凸出、接地集中於中央，造成中央異常磨耗（選項3正確）。方向性輪胎（單向胎）若裝反，胎紋排水與抓地設計失效，會產生異常磨耗與噪音（選項4正確）。煞車鼓磨損影響制動與偏煞，但非輪胎本體磨耗不均之直接原因（選項1錯誤）。故正確為2、3、4。

第73題

銼刀表面有鏨切齒狀且經熱處理製程,用以銼削物件平面或曲面,使用時下列何者正確? 1. 可以當撬棒或錘子使用 2. 銼刀必須套裝適合銼刀柄 3. 可塗抹油料較易操作 4. 依物件材質適選粗細銼刀。

答案：(2) 銼刀必須套裝適合銼刀柄、(4) 依物件材質適選粗細銼刀

解析：銼刀為精密切削工具，使用有規範。銼刀必須套裝尺寸相符之銼刀柄（木柄），以防銼削時柄端刺傷手掌並利施力（選項2正確）。應依工件材質與加工量選用粗紋（軟材、大量去除）或細紋（硬材、精修）銼刀（選項4正確）。銼刀不可當撬棒或錘子使用，否則易斷裂傷人（選項1錯誤）。銼削應保持刀面清潔、乾燥，塗抹油料會使切屑黏附、堵塞齒紋並降低切削效率（選項3錯誤）。故正確為2、4。

第74題

針對煞車油之特性,下列敘述何者正確? 1. 能耐高溫 2. 吸水性高 3. 吸水性低 4. 能耐高壓。

答案：(1) 能耐高溫、(3) 吸水性低、(4) 能耐高壓

第75題

手錘一般區分為硬錘及軟錘兩種,就應用上共同之特點為 1. 手柄處扁平縮頸為吸收錘擊時之陡震 2. 錘面可更換旋入錘體 3. 可用於打擊已加工面 4. 錘擊時握持距柄端10 mm處較佳。

答案：(1) 手柄處扁平縮頸為吸收錘擊時之陡震、(4) 錘擊時握持距柄端10 mm處較佳

解析：硬錘（鋼錘）與軟錘（橡膠、塑膠、皮革、銅等）應用上之共同特點：手柄多設有扁平縮頸（腰身），可吸收錘擊瞬間之陡震、減緩手部疲勞與麻痛（選項1正確）。操作時握持位置以距柄端約10 mm處較佳，可兼顧控制力與揮擊力矩（選項4正確）。可更換旋入式錘面者僅限軟錘（硬錘頭部固定），非共同特點（選項2錯誤）。硬錘不可用於已加工面，否則留下錘痕；僅軟錘適用於精密／已加工面（選項3錯誤）。故共同特點為1、4。

第76題

機器腳踏車排放空氣污染之檢驗分為 1. 改裝後檢驗 2. 新車型審驗 3. 使用中車輛檢驗 4. 新車檢驗。

答案：(2) 新車型審驗、(3) 使用中車輛檢驗、(4) 新車檢驗

解析：依《機車排放空氣污染物檢驗及處理辦法》（空氣污染防制法授權）及相關規範，機車排氣檢驗分為三類：新車型審驗（新型式車輛上市前之型式認證，選項2）、新車檢驗（出廠新車之一致性確認，選項4）、使用中車輛檢驗（定期檢驗與不定期檢查，選項3）。改裝後檢驗並非法定獨立類別，改裝涉及排氣設備者係納入使用中檢驗或違規查處（選項1錯誤）。故正確為2、3、4。

第77題

有關機器腳踏車氣冷式冷卻系統之敘述,下列何者正確? 1. 自然冷卻式,對於原地發動引擎過久的使用情形,不會產生引擎過熱現象 2. 強制冷卻式,其空氣流量隨引擎轉速快慢變化而增減 3. 自然冷卻式,係利用汽缸外的散熱鰭片散熱,構造簡單 4. 強制冷卻式,其引擎外圍設置導氣罩之目的為增加空氣渦流情形。

答案：(2) 強制冷卻式,其空氣流量隨引擎轉速快慢變化而增減、(3) 自然冷卻式,係利用汽缸外的散熱鰭片散熱,構造簡單

解析：氣冷式冷卻可分為自然冷卻與強制冷卻兩種。自然冷卻式只在汽缸與汽缸頭外側鑄出散熱鰭片，靠空氣自然對流把熱帶走；它構造簡單、沒有風扇與驅動損失，但車速低或原地長時間怠速時，空氣流動不足，散熱量下降，仍會過熱，所以選項1的說法正好相反。強制冷卻式則由曲軸帶動風扇，風扇轉速與引擎轉速成正比，轉速越高送風量越大，空氣流量隨轉速增減；引擎外圍的導氣罩（導風罩）作用是把冷空氣集中導向散熱鰭片，並阻止已加熱的空氣回流，並非為了製造渦流。故選2、3。

第78題

關於機器腳踏車引擎老舊無力,下列敘述何者影響較大? 1. 汽缸斜差太大 2. 活塞銷磨損 3. 汽缸失圓度太大 4. 活塞環磨損。

答案：(1) 汽缸斜差太大、(3) 汽缸失圓度太大、(4) 活塞環磨損

解析：引擎老舊無力，主要原因是壓縮壓力不足與燃燒氣體洩漏。汽缸斜差（圓錐度）過大或失圓度過大時，活塞環無法均勻貼合缸壁，密封不良；活塞環磨損後彈力減弱、開口間隙變大，會造成燃燒氣體下漏（blow-by）、壓縮壓力下降，機油也會上竄，動力因此明顯衰退。活塞銷磨損主要引起敲擊異音（活塞銷響），對壓縮壓力的影響相對較小。因此影響較大的是1、3、4。

第79題

良好待客應對的原則為 1. 經常抱怨客人態度不良 2. 對於客人應抱著熱情、關懷的心理 3. 經常抱著感謝客人的心情 4. 處理交修事項時應誠心誠意。

答案：(2) 對於客人應抱著熱情、關懷的心理、(3) 經常抱著感謝客人的心情、(4) 處理交修事項時應誠心誠意

解析：良好的待客應對，核心在於把客人當成需要被照顧的對象：對客人保持熱情與關懷，主動了解交修需求並說明處理方式；對客人願意上門抱持感謝之心；處理交修事項時誠心誠意、負責到底，讓客人對維修品質與價格安心。經常抱怨客人態度不良，是把責任推給對方，容易造成對立、損害店家形象，也無助於解決問題，屬於負面示範。故正確為2、3、4。

第80題

檢修鼓式煞車來令片需施作工作項目,下列敘述何者正確? 1. 調整煞車自由間隙 2. 檢查煞車油油量 3. 檢查煞車來令片厚度 4. 調整煞車鋼索長短度。

答案：(1) 調整煞車自由間隙、(3) 檢查煞車來令片厚度、(4) 調整煞車鋼索長短度

解析：鼓式煞車靠煞車凸輪撐開煞車蹄片，使來令片摩擦煞車鼓內緣來產生制動力，屬於機械式作動，檢修重點包括：量測來令片厚度是否磨耗到限度、調整煞車自由間隙（避免來令片與煞車鼓持續摩擦或作動行程過長），以及調整煞車鋼索長短度，使左右或前後制動力與手感正常。煞車油油量是液壓碟式煞車系統的檢查項目，鼓式機械煞車不使用煞車油，故不列入。故選1、3、4。