民國105年 第1梯次 16400 車輛塗裝乙級 學科考古題與答案

第1題

無氣式噴塗之塗料噴出量比空氣式噴塗較 1. 一樣 2. 因塗料而異 3. 多 4. 少。

答案：(3) 多

解析：無氣式噴塗（airless）是靠高壓泵將塗料加壓經小孔噴出霧化，無須大量壓縮空氣帶送，故單位時間塗料噴出量大於傳統空氣式噴塗，適合大型平面與高黏度塗料、作業效率高。因此無氣式噴出量比空氣式「多」，選3。空氣式因摻入大量空氣，塗料傳送效率較低。

第2題

鍍鋅底漆最好使用 1. 伐銹底漆 2. 氧化鐵底漆 3. 紅丹底漆 4. 硝化纖維素底漆。

答案：(1) 伐銹底漆

解析：鍍鋅板表面光滑且活性高，直接塗一般底漆容易附著不良，鋅層也會與油性漆中的酸性成分反應。伐銹底漆（洗淨底漆）含磷酸與聚乙烯醇縮丁醛樹脂，能與鋅面生成磷酸鹽轉化膜，兼具輕微蝕洗與增進附著的效果，是鍍鋅件常用的底漆。氧化鐵底漆與紅丹底漆屬防銹顏料型底漆，主要用於一般鋼鐵材，紅丹與鋅面接觸易起皂化反應；硝化纖維素底漆乾燥快，但附著性與防銹性不足，多用於木器或要求快乾的場合。

第3題

面漆形成漆花的原因之敘述何者為非 1. 噴槍出漆量不均勻 2. 稀釋劑添加過多 3. 噴槍運行方式不良 4. 定色劑添加量不足。

答案：(2) 稀釋劑添加過多

第4題

利用動力在污染源發生處或其附近,將污染物予以吸引排除並加以清淨處理後才排出到大 氣中的一種換氣方式,稱為 1. 局部排氣裝置 2. 整體換氣裝置 3. 密閉設備 4. 自然換氣。

答案：(1) 局部排氣裝置

解析：局部排氣裝置是在污染源發生處或其附近設置氣罩，利用風機動力把含污染物氣流就地捕集，經導管送入空氣清淨裝置（如活性碳吸附、濾材除塵）處理後才排至大氣，可避免污染物擴散到作業環境。整體換氣裝置是把新鮮空氣送入、將全室空氣稀釋置換，所需風量大且污染物仍會經過勞工呼吸帶；密閉設備是把污染源完全包覆隔離，屬另一種控制方式；自然換氣則靠風壓與溫差換氣，無法有效捕集特定污染源。故選 1。

第5題

氯化乙烯樹脂塗料之乾燥原理為 1. 加熱型 2. 聚合型 3. 揮發型 4. 氧化型。

答案：(3) 揮發型

解析：氯化乙烯樹脂（氯乙烯系樹脂）屬熱塑性樹脂，分子鏈間沒有交聯反應，塗膜是靠溶劑揮發、樹脂分子聚集固化而成，故乾燥原理為揮發型。加熱型（烤漆）需高溫烘烤使樹脂與架橋劑反應成膜；聚合型（二液型環氧、聚胺酯）靠主劑與硬化劑化學反應聚合固化；氧化型（油性醇酸樹脂）則是吸收空氣中的氧氣產生氧化聚合結膜。氯化乙烯樹脂不需加熱交聯、不靠氧化，也不需硬化劑，故選 3。

第6題

新車塗裝工程中之中塗漆和面漆的主要目的是 1. 防水 2. 隔熱 3. 美觀 4. 防銹。

答案：(3) 美觀

解析：新車塗裝中，底漆（電著塗裝）負責防銹與附著，中塗漆的主要功能是填平底材與底漆的砂痕、微細凹凸，增進層間附著並提供耐候、抗石擊的中間層；面漆則提供最終的色彩、光澤、鮮映性與外觀質感。兩者最終呈現的是車身外觀，因此主要目的為美觀。防銹主要由底漆擔負，防水、隔熱並非中塗與面漆的設計目的，故選 3。

第7題

樹脂材料的被覆防蝕膜層檢查,以何種方式的檢查最為重要 1. 外觀檢查 2. 膜厚檢查 3. 針孔檢查 4. 硬度檢查。

答案：(3) 針孔檢查

解析：樹脂被覆防蝕膜層的功用是隔絕腐蝕因子，一旦膜層有針孔、貫穿性缺陷，腐蝕介質便會由此侵入，形成孔蝕並自該點開始劣化，而針孔往往肉眼難以察覺，所以針孔檢查（如高壓電火花檢漏、濕海綿導電測試）最為重要。外觀檢查只能看出表面流漆、色差等明顯缺陷；膜厚檢查可確認厚度是否足夠，但厚膜仍可能有針孔；硬度檢查是評估固化程度與耐磨性，三者都無法確認膜層的連續性，故選 3。

第8題

A B S 樹脂聚丙烯(P P )P V C 等,是屬於 1. 南寶樹脂 2. 熱可塑性樹脂 3. 熱可燃性樹脂 4. 熱硬化性樹脂。

答案：(2) 熱可塑性樹脂

解析：ABS、聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）都屬於熱塑性樹脂，其分子鏈間沒有化學交聯，加熱時軟化、冷卻後硬化，可反覆加熱成形與回收再加工，故選 2。熱硬化性樹脂（如酚醛、環氧、不飽和聚酯）加熱後產生交聯固化，成形後再加熱不會軟化，性質不可逆。「熱可燃性樹脂」並非樹脂的正式分類名稱；「南寶樹脂」是廠牌商品名，不是材料分類，故均不正確。

第9題

影響塗膜厚度主要因素 1. 塗料附著力 2. 素材面之粗細度 3. 浸塗時間 4. 塗料黏度。

答案：(4) 塗料黏度

解析：影響塗膜厚度的最主要因素是塗料黏度。噴塗時黏度越高，霧化後沉積於工件表面的塗料量越多，乾燥後膜厚越大；黏度低則膜薄。膜厚亦受噴塗距離、空氣壓力、槍速與道數影響。選項1附著力是塗膜與素材結合強度，與厚度無直接關係；選項2素材粗細度只會影響膜厚計讀值而非實際膜厚；選項3浸塗時間僅對浸塗法有效，車輛塗裝以噴塗為主。故選4。

第10題

膜厚計的種類有 1. 乾式及濕式兩種 2. 只有乾式一種 3. 視狀況而定 4. 只有濕式一種。

答案：(1) 乾式及濕式兩種

解析：膜厚計依量測時機分為兩大類：濕膜計（濕式，於塗料未乾時量測濕膜厚度，如輪規、梳規）與乾膜計（乾式，於塗膜固化後量測，如磁性、電磁或超音波式）。二者原理與用途不同，故共有乾式及濕式兩種，並非只有單一形式，也非視狀況才決定有無。車輛塗裝品管上常二者併用，以管控噴塗與完工膜厚。

第11題

不飽和聚酯補土(俗稱塑膠土)刮塗的標準厚度應在 1. 30 吋 2. 3 厘米 3. 30 厘米 4. 3 吋以下。

答案：(2) 3 厘米

解析：不飽和聚酯補土靠硬化劑引發聚合硬化，一次刮塗太厚時，內部硬化收縮與放熱不均，容易產生龜裂、氣泡與剝離，因此厚度須加控制，以3公分以下為原則，深凹處採分層薄刮、逐層硬化研磨後再補。30吋、30厘米都遠大於容許厚度；3吋約7.6公分，也超過3公分，故以3厘米最符合標準刮塗厚度。

第12題

被塗料、溶劑、硬化劑沾到眼睛時,應用 1. 香蕉水 2. 清水 3. 松香水 4. 消炎水清洗。

答案：(2) 清水

解析：塗料、溶劑、硬化劑等化學物不慎入眼時，應立即以大量清水持續沖洗至少15分鐘，並儘速送醫。清水可稀釋沖除化學物，減少角膜與結膜灼傷。選項1香蕉水、選項3松香水均為有機溶劑，用以沖眼反而加重化學燒傷；選項4消炎水非急救沖洗用水，且可能延誤處置。作業現場應設緊急沖淋洗眼設備以備不時之需。

第13題

職業安全衛生法的主管機關,在中央為 1. 行政院公共工程委員會 2. 衛生福利部 3. 行政院原子能委員會 4. 勞動部。

答案：(4) 勞動部

解析：依《職業安全衛生法》規定，中央主管機關為勞動部，負責全國職業安全衛生法規之訂定與監督。選項1行政院公共工程委員會主管工程採購發包；選項2衛生福利部主管醫療與食品衛生；選項3行政院原子能委員會主管輻射與核能安全，均非職安法主管機關。事業單位應依勞動部相關子法辦理勞工安全衛生管理。

第14題

若底漆為熱塑型或可溶解塗料底時,如果要噴聚氨基甲酸酯(P U )塗料,應作何處理 1. 噴中塗漆 2. 噴塗面漆 3. 噴二液型專用隔離漆 4. 噴防銹底漆。

答案：(3) 噴二液型專用隔離漆

解析：若底漆為熱塑型或可被溶劑再溶解的塗料，直接噴覆聚氨酯（PU）面漆時，PU漆中強溶劑會溶解下層底漆造成「咬底」、起皺或顏色滲出。此時應先噴塗二液型專用隔離漆，形成不溶於上層溶劑的阻隔層，再噴PU面漆。選項1中塗漆、選項4防銹底漆仍可能被溶解，無法有效隔離；選項2直接噴面漆會導致缺陷。

第15題

磷酸鹽化成處理的目的是 1. 增加塗膜平滑 2. 增加顏色鮮艷 3. 增加塗膜附著與耐蝕 4. 防止垂流現象。

答案：(3) 增加塗膜附著與耐蝕

解析：磷酸鹽化成處理是在鋼鐵等金屬表面經化學反應生成不溶性磷酸鹽結晶皮膜，其微細多孔結構可使後續塗料機械咬合，顯著提升塗膜附著力，並隔絕水分與氧氣以增進耐蝕性。選項1平滑度、選項2鮮豔度非其主要目的；選項4防垂流主要靠塗料觸變性與噴塗操作控制。故磷酸鹽處理核心目的為增加附著與耐蝕。

第16題

利用外界的自然風力及室內外的溫度差異原理達到換氣目的,稱為 1. 整體換氣裝置 2. 局部排氣裝置 3. 密閉設備 4. 自然換氣。

答案：(4) 自然換氣

解析：自然換氣係不依靠風扇等機械動力，而利用室外風力所產生的風壓，以及室內外因溫度差造成空氣密度不同所產生的熱浮力（煙囪效應）來達成空氣流通。選項1整體換氣裝置、選項2局部排氣裝置多指機械方式；選項3密閉設備反而是防止洩漏。故題述利用自然風力與溫差原理者，即稱自然換氣。

第17題

噴漆房作業位置空氣的對流速以 1. 0 . 1 m / s e c 以下 2. 5 ~10 c m / s e c 3. 10 c m / s e c 以上 4. 0 . 2 ~ 0 . 3 m / s e c 較佳。

答案：(4) 0 . 2 ~ 0 . 3 m / s e c 較佳

解析：噴漆房作業位置（噴手工作區）空氣對流速以0.2～0.3 m/s為佳。此流速足以將噴霧與溶劑蒸氣向下或向後帶走，避免漆霧反彈沾附與有害氣體積聚，同時不致過強造成塗料飛散浪費或漆面缺漆。選項1（0.1 m/s以下）換氣不足；選項2（5～10 cm/s即0.05～0.1 m/s）偏低；選項3（10 cm/s以上）範圍過寬且未達理想值。故選4。

第18題

新車製造的塗裝作業中化成處理工程中乾燥溫度為 1. 180 ~200 °C 2. 100 ~110 °C 3. 180 ~240 °C 4. 120 ~170 °C。

答案：(2) 100 ~110 °C

解析：化成處理（磷酸鹽化成）後須經烘乾除去水分，溫度通常為100～110°C，過高會使化成膜脫水過度影響塗膜密著性。選項1、3溫度過高屬塗膜烘烤溫度；選項4溫度偏高非標準化成烘乾條件。

第19題

研磨補土時,選用砂紙的順序,最佳為 1. #120 →#240 →#180 →#320 2. #240 →#180 →#120 →#320 3. #320 →#240 →#180 →#120 4. #120 →#180 →#240 →#320 。

答案：(4) #120 →#180 →#240 →#320

解析：砂紙番號愈小愈粗，研磨補土必須由粗到細逐級進行：#120先整平高低差與刮痕，#180、#240逐步消除前一道留下的較深研磨痕，#320修整出細緻表面，供中塗漆附著。每次換號只跳一級，才能把上一道的刮痕完全去除。選項1在#240之後又退回#180，會重新留下粗刮痕；選項3由細到粗，粗砂紙反而刮傷已整平的表面。

第20題

設置局部排氣裝置,應注意 1. 每一氣罩遠離發生源 2. 不設置空氣清淨裝置 3. 控制風速低於規定 4. 每一發生源設置氣罩。

答案：(4) 每一發生源設置氣罩

解析：局部排氣裝置的原理是在污染物擴散到作業環境前，先於發生源附近把它捕集。依職業安全衛生設施規則與有機溶劑中毒預防規則，氣罩應盡量接近發生源，每一發生源都應設置氣罩，並維持規定的控制風速；排氣還須經空氣清淨裝置處理後才可排放。氣罩遠離發生源、風速低於規定或未設清淨裝置，都會使有害溶劑蒸氣外洩，危害勞工健康。

第21題

曼氏(m u n s e l l )記號Y R 表示 1. 綠紅 2. 黃藍 3. 綠藍 4. 黃紅。

答案：(4) 黃紅

解析：曼塞爾（Munsell）色彩體系以H V/C表示色相、明度、彩度。色相記號由R（紅）開始，依R→YR→Y→GY→G→BG→B→PB→P→RP排成色相環，YR是Yellow-Red的縮寫，中文為黃紅，屬紅與黃之間的橙紅色系。綠紅、黃藍、綠藍都不是曼塞爾色相環上相鄰色所組成的記號，故不選。

第22題

電氣設備所引起之火災,不可用 1. 乾粉 2. 水 3. 二氧化碳 4. 鹵化烷作為滅火劑。

答案：(2) 水

解析：電氣設備引起的火災屬丙類火災，帶電狀態下不可用水滅火，因為水會導電，可能造成感電（觸電），電流也會沿水柱傳導，使設備損壞範圍擴大。應使用二氧化碳、乾粉或鹵化烷（海龍替代品）等不導電的滅火劑；其中二氧化碳滅火後不留殘渣，適合精密電氣設備。滅火時仍應先切斷電源，以確保安全。

第23題

什麼是殘像 1. 立即看見了的東西 2. 殘留在您視覺裡的影像 3. 您記憶裡的東西 4. 您無法看見的影像。

答案：(2) 殘留在您視覺裡的影像

解析：殘像（afterimage）是指物體移開或光刺激消失後，視覺中仍暫時保留的影像。例如注視強光後閉眼仍看到亮斑，或長時間凝視某色後再看白牆，會出現補色殘像。這是視覺暫留與視覺疲勞造成的生理現象，並非記憶內容，也不是立即看見的實物。噴漆配色時應避免長時間凝視同一顏色，以免因殘像而誤判色差。

第24題

連接噴槍所使用的橡膠管,內徑最好是 1. 2 / 16 吋 2. 1 吋 3. 2 吋 4. 5 /

答案：(4) 5 /

解析：噴槍所用空氣軟管的內徑一般為5/16吋（約8mm），此管徑在常用供氣壓力下能提供足夠風量，壓力損失小，重量也不會過重。管徑太小（如2/16吋）會因管壁摩擦造成明顯壓降，使噴槍霧化不良、出漆量不穩；1吋或2吋管徑過粗，重量大、操作不便，接頭也不易密合。

第25題

使用拋光機進行局部補修拋光採用的方式是 1. 由較粗的塗膜作起 2. 由舊塗膜往新噴塗的塗膜 3. 成為井字型或米字型的方式 4. 由新噴塗的塗膜部位往舊塗膜部位。

答案：(4) 由新噴塗的塗膜部位往舊塗膜部位

解析：局部補修時，新噴塗的塗膜邊緣較厚，與舊塗膜之間會形成段差。使用拋光機應由新塗膜往舊塗膜方向拋，讓拋光墊順著段差離開，避免由舊往新時把新塗膜邊緣掀起或磨穿，也能減少接痕。操作時力道要輕、轉速不宜過高，並保持拋光墊與研磨劑濕潤。由粗塗膜做起或採井字、米字型，屬於一般拋光的手法，不是局部補修控制接痕的主要方向。

第26題

溶劑所揮發的蒸氣與空氣混合後所成的混合氣體之最低易燃溫度,稱為 1. 引火點 2. 發火點 3. 燃點 4. 閃點。

答案：(1) 引火點

第27題

目視法調色對色時的最佳自然光時間是 1. 中午 2. 日出三小時後,日落三小時前 3. 早上 4. 早上8 :30 ~下午5 :30 。

答案：(2) 日出三小時後,日落三小時前

解析：目視調色對色需在標準光源條件下進行，自然光以日出後3小時至日落前3小時（約上午9點至下午3點）為最佳，此時色溫穩定約5500K，最接近標準光源D65，能真實呈現車漆本色。中午陽光直射色溫偏高、陰影深；早上霧氣重、色溫偏低；固定時段8:30~17:30未考慮季節日照長短變化，不符標準作業規範。

第28題

華氏的32 °F應該等於攝氏 1. 25 °C 2. 15 °C 3. 0 °C 4. 23 °C。

答案：(3) 0 °C

解析：華氏轉攝氏公式為℃=(℉-32)×5/9。代入32℉得(32-32)×5/9=0℃。冰點為華氏32度、攝氏0度，此為定義基準點，無需複雜計算。選項1、2、4分別為25℃、15℃、23℃，均非正確換算結果。

第29題

彎曲面錯誤的補土研磨為 1. 彎曲面的完工品質是不需講究的 2. 車身線研磨是最重要的 3. 須小心車身線的邊緣不要過度研磨 4. 研磨時,記住彎曲表面的外形進行研磨。

答案：(1) 彎曲面的完工品質是不需講究的

第30題

如果銀粉漆乾噴法塗裝時,噴塗後的效果會較 1. 渾濁 2. 較深 3. 較淺 4. 沒變化。

答案：(3) 較淺

解析：銀粉漆乾噴指噴槍距離過遠、氣壓過高或稀釋劑揮發過快，導致銀粉顆粒未充分鋪平定向，表面呈現粗糙、霧狀，光學效果使顏色視覺上較淺、銀粉顆粒感明顯。濕噴（正確參數）則銀粉排列整齊，顏色飽和、較深。選項1「渾濁」非專業術語；選項2與物理光學原理相反；選項4忽略工藝參數對銀粉定向的決定性影響。

第31題

調壓過濾器裝置的位置原則上應 1. 距空氣壓縮機、距噴槍愈遠愈好 2. 距空氣壓縮機愈遠, 距噴槍愈近愈好 3. 距空氣壓縮機、噴槍愈近愈好 4. 距空氣壓縮機近一點,距噴槍遠一點。

答案：(2) 距空氣壓縮機愈遠, 距噴槍愈近愈好

解析：調壓過濾器（調壓閥+油水分離器）應盡量靠近噴槍端，確保進槍氣壓穩定、無水氣雜質；同時應遠離空壓機出口，避開高溫、高濕、含油霧的壓縮空氣源頭，利於冷凝水分離。選項1距噴槍遠會造成壓降與水氣殘留；選項3靠近空壓機無法有效除水；選項4邏輯相反。

第32題

塗料的容器於使用中或不使用應 1. 倒置 2. 不加蓋 3. 加蓋並旋緊 4. 加蓋並不旋緊。

答案：(3) 加蓋並旋緊

解析：塗料容器使用中或存放時，必須加蓋並旋緊，防止溶劑揮發導致粘度上升、顏料沉澱、表面結皮，並阻隔灰塵雜質混入。倒置（1）僅適用特定雙組份漆短暫防結皮；不加蓋（2）或不旋緊（4）均無法有效密封，違反塗料管理基本規範。

第33題

「鐵杵磨成繡花針」是表示何種意義 1. 職業和嗜好 2. 敬業和毅力 3. 節儉和能力 4. 技能和仔細。

答案：(2) 敬業和毅力

解析：「鐵杵磨成繡花針」出自唐李白《方輿勝覽》，比喻只要有恆心毅力，艱難的事也能成功。在職業道德對應「敬業」（專心致志）與「毅力」（持之以恆）。選項1嗜好非核心；選項3節儉無關；選項4技能與仔細屬結果而非過程精神。

第34題

雙軌研磨機的偏心軸距使用順序是 1. 7 →3 →5 2. 5 →3 →7 3. 3 →5 →7 4. 7 →5 →3 m m 。

答案：(4) 7 →5 →3 m m

解析：雙軌（雙動作/偏心）研磨機偏心軌跡（offset）由大到小依序使用：7mm（粗拋/去痕）→5mm（中拋/平整）→3mm（精拋/鏡面）。較大軌跡切削力強、效率高，用於初期去除砂紋、流平；較小軌跡震動細緻、旋痕淺，用於後期修飾。選項1、2、3順序錯誤，違反「粗→細」拋光邏輯。

第35題

不飽和聚酯補土所添加硬化劑比例高於3 %時,易造成 1. 滲色 2. 氣孔 3. 龜裂 4. 密著性不良。

答案：(1) 滲色

第36題

靜置時間不充足時,突然高溫加熱時,可能會產生 1. 流漆 2. 漆花 3. 起痱子 4. 橘皮。

答案：(3) 起痱子

解析：塗膜靜置（閃乾）時間不足時，溶劑尚未充分逸散就突然高溫加熱，表層會先封閉，內部溶劑迅速汽化並往外衝，形成起痱子，也就是爆孔或針孔狀氣泡。流漆是塗料黏度低、噴塗過厚造成的垂流；漆花多與噴塗不均、霧化不良有關；橘皮則是霧化不足、黏度過高或流平不良。施工時應依規定閃乾，並採階梯式升溫。

第37題

拋光作業的拋光機轉速應該使用每分鐘 1. 3000 ~4000 轉 2. 1300 ~2000 轉 3. 2000 ~2500 轉 4. 4000 轉以上最標準。

答案：(2) 1300 ~2000 轉

解析：拋光機轉速過高會使漆面局部急遽升溫，增加拋穿、霧化及漆膜軟化的風險。車輛塗裝拋光作業一般以每分鐘約1300～2000轉較適當，並配合適當壓力、海綿盤與拋光劑移動，避免定點停留。3000～4000轉及4000轉以上都偏高，2000～2500轉也高於建議範圍，操作時較不易控制。

第38題

下列何種面漆顏色塗料之遮蓋力較差? 1. 草綠色 2. 黃色 3. 灰色 4. 白色。

答案：(2) 黃色

解析：面漆遮蓋力主要取決於顏料對光線的散射與吸收能力。黃色顏料多屬有機或吸收型顏料，折射率不若白色顏料，且為維持鮮豔色相常降低鈦白含量，因此遮蓋力較差，常需增加膜厚或先用灰色底漆打底。白色含二氧化鈦，遮蓋力通常良好；灰色與草綠色也較黃色容易遮蓋。

第39題

局部銀粉漆補修“ 暈色噴塗” 時,為防止產生“ 黑暈” 現象發生的方法為 1. 足夠自然乾燥時間 2. 增大空氣壓力 3. 增加塗料吐出量調整 4. 暈色噴塗之前,可在暈色部位噴塗“ 無色透明樹脂” 塗料。

答案：(1) 足夠自然乾燥時間

第40題

稀釋劑在開罐使用後,蓋子應 1. 放至攪拌機上 2. 一段時間後再蓋緊 3. 不必再蓋緊 4. 立即蓋緊。

答案：(4) 立即蓋緊

解析：稀釋劑含揮發性有機溶劑，開罐後若不及時蓋緊，溶劑會持續揮發，使稀釋劑比例改變、溶解力下降，也可能吸收空氣中的水分而影響品質；揮發氣體在密閉空間還有火災與健康危害。因此使用完應立即將蓋子蓋緊並確認密封。放在攪拌機上、延後再蓋或不蓋，都會增加揮發、污染與安全風險。

第41題

噴塗面漆前之乾研磨一般選用 1. # 80 ~# 120 2. # 1000 ~# 1200 3. # 320 ~# 600 4. # 180 ~# 240 砂紙。

答案：(3) # 320 ~# 600

解析：噴塗面漆前乾研磨的目的，是去除底漆層的粗粒、橘皮與灰塵，並提供適度粗糙度以增進附著，同時避免砂痕過深。一般選用#320～#600砂紙；號數太小（如#80～#240）磨痕較粗，容易在面漆下浮現；#1000～#1200則多用於面漆後的細修或拋光前處理，對底漆整平效率不足。

第42題

下列何者不是塗裝的目的 1. 美觀及識別 2. 保護物體不受外來傷害 3. 提高產品之吸引力 4. 增加強度。

答案：(4) 增加強度

解析：塗裝的主要目的包括保護物體表面、防止腐蝕與外來傷害，並提供美觀、顏色識別及提高產品吸引力。塗膜厚度有限，並不具備增加基材結構強度或承載能力的功能；強度應由材料與結構設計決定。因此增加強度不是塗裝的目的。

第43題

塗膜形成之主要成份為 1. 顏料 2. 樹脂 3. 可塑劑 4. 溶劑。

答案：(2) 樹脂

解析：塗膜的主要成膜物質是樹脂（又稱黏結劑），它包覆顏料並附著在車體上，決定塗膜的附著力、硬度、光澤與耐候性。顏料主要提供色彩、遮蓋力及部分耐候效果；溶劑只調整黏度、方便噴塗，施工後會揮發逸散，不留在塗膜中；可塑劑用來增加柔軟度、避免龜裂，用量很少。因此形成連續塗膜的主體為樹脂。

第44題

目前汽車車體使用的車身密封膠為 1. 醇酸酯 2. 氨基甲酸酯類 3. 軟性壓克力 4. 環氧乙酯。

答案：(2) 氨基甲酸酯類

解析：車身鈑件接縫、門框及底盤縫隙使用的密封膠，目前以聚氨基甲酸酯（PU）類為主，固化後具有彈性與回復性，可吸收車體行駛震動及熱脹冷縮，且對電著底漆與鋼板附著良好、可上塗。醇酸酯與環氧乙酯固化後偏硬脆，撓曲時容易開裂；軟性壓克力雖有耐候性，但彈性與抗垂流性不如 PU，較少用於車體填縫。

第45題

酸洗作業之程序應為 1. 酸洗、烘乾、防銹、中和、水洗、塗漆 2. 酸洗、水洗、烘乾、中和、 塗漆 3. 酸洗、中和、防銹、水洗、烘乾、塗漆 4. 酸洗、水洗、中和、防銹、水洗、烘乾、 塗漆。

答案：(4) 酸洗、水洗、中和、防銹、水洗、烘乾、 塗漆

解析：酸洗後鋼板表面會殘留酸液，必須先以水洗稀釋帶走，再用鹼性中和液完全中和，接著施以防銹處理保護新鮮金屬面，再水洗去除多餘藥劑，最後烘乾才能塗漆。若酸洗後直接中和而省略水洗，殘酸會與鹼劇烈反應；若防銹後不水洗、不烘乾，水分與藥劑會造成塗膜起泡、附著不良。故完整程序為酸洗、水洗、中和、防銹、水洗、烘乾、塗漆。

第46題

下列敘述何者有誤 1. 塗料顏色比對時由逆光,正面,順光三個方向比對 2. 二液型底漆及面漆所使用之硬化劑,為使物料節省也不可混為使用 3. 兩個色調在特定光源下,呈現出相同的顏色在其他光源下呈現不同的顏色稱為光源變色 4. 乾燥前讓塗料中所含的溶劑揮發之時間稱為乾燥時間。

答案：(4) 乾燥前讓塗料中所含的溶劑揮發之時間稱為乾燥時間

解析：溶劑從濕膜揮發、塗膜仍可流動的這段時間稱為閃乾時間（晾乾時間），作用是避免入烤時溶劑急速氣泡；乾燥時間則指塗膜達到規定乾燥程度（指觸乾、堅乾）所需的時間，兩者定義不同，故第4項敘述有誤。第1項由逆光、正面、順光三個方向比對，可減少同色異構造成的誤判；第2項不同廠牌硬化劑的反應性與配比不同，混用會固化不良；第3項即光源變色（同色異構）的定義，均屬正確。

第47題

顏料製造原料採石油合成物稱為 1. 有機顏料 2. 無機顏料 3. 防毒顏料 4. 溶劑顏料。

答案：(1) 有機顏料

解析：有機顏料是以石油化學品為原料合成的著色劑，如偶氮系、酞菁系，特色是色彩鮮豔、彩度高、著色力強、透明性好，常用於調色與銀粉漆。無機顏料取自金屬氧化物或礦物（如二氧化鈦、氧化鐵），遮蓋力與耐候、耐熱性較佳，但彩度較低。「防毒顏料」「溶劑顏料」並非顏料的分類名稱，溶劑屬揮發成分，本身不是著色原料。

第48題

調配銀粉漆時,正確的對色應該取 1. 不影響 2. 2 個不同角度 3. 1 個角度 4. 3 個不同角度。

答案：(4) 3 個不同角度

解析：銀粉漆含鋁鱗片，鱗片排列方向會隨視角改變反射量，形成正面亮、側面暗的隨角異色現象，因此只用單一角度對色很容易誤判。實務上須取正面（約45°）、斜側與大側面等三個不同角度，同時比對明度（黑白深淺）、色相及鋁粉粗細，再決定添加何種色母調整，故選3個不同角度。

第49題

顏色的三要件是指 1. 經驗、色母、電子秤 2. 色母,噴槍,氣壓 3. 光源、物體、觀察者 4. 攪拌機、色母、配方。

答案：(3) 光源、物體、觀察者

解析：顏色要能被看見，必須有光源（照明）、被照射的物體（塗膜）以及觀察者（眼睛與大腦）三者同時存在，稱為顏色三要件，缺一即無色彩感覺。光源的光譜組成會改變呈色，物體選擇性吸收與反射決定色相，觀察者的視覺與經驗影響判斷，這也是對色須在標準光源下比對的原因。色母、噴槍、電子秤、配方屬調色工具與條件，不是顏色形成的要件。

第50題

下列何者是互補性的色母 1. 藍,綠 2. 綠,黃紅 3. 紫,紅 4. 黃,紫。

答案：(4) 黃,紫

解析：互補色是色環上相隔180°、位置相對的兩色，混合後趨於中性灰黑，並列時對比最強。標準配對為紅與綠、黃與紫、藍與橙。選項中黃與紫正是互補對；藍與綠屬相鄰的類似色，綠與黃紅（橙）並非正對，紫與紅亦為鄰近色，對比效果有限。因此正確者為黃、紫。

第51題

新車工程前處理最終的水洗流程是使用 1. 純水 2. 自來水 3. 工業用水 4. 井水。

答案：(1) 純水

解析：新車塗裝前處理（如電著、磷化後）最終水洗必須使用純水（去離子水），目的在去除殘留的離子與水溶性鹽類，避免烘乾後於車身表面形成水斑、白垢，並防止後續塗膜附著不良與腐蝕。自來水、工業用水、井水均含鈣、鎂、氯離子等礦物雜質，若用於最終水洗會殘留於表面。故最終水洗標準流程規範使用純水，其他三選項皆含雜質不適用。

第52題

不飽和聚酯補土表面產生滲色污點主要原因為 1. 稀釋劑太少 2. 硬化劑太多 3. 硬化劑太少 4. 稀釋劑太多。

答案：(2) 硬化劑太多

解析：硬化劑過多導致交聯密度過高、收縮應力大，塗膜內部產生微裂隙，使面漆溶劑滲入並溶解顏料回遷形成滲色污點。硬化劑太少屬未完全硬化；稀釋劑多寡影響粘度與流平，非滲色主因。

第53題

二液型烤漆中會刺激皮膚,粘膜及呼吸器官的添加劑為 1. 異氰酸鹽 2. 鹽酸異氰 3. 氰酸異鹽 4. 異氫酸鹽。

答案：(1) 異氰酸鹽

解析：二液型（2K）聚氨酯烤漆硬化劑含異氰酸鹽（isocyanate，如TDI、HDI），其蒸氣具強刺激性，會侵襲皮膚、眼黏膜及呼吸道，長期接觸易致過敏性氣喘，作業須配防毒面具與防護衣。其餘選項（鹽酸異氰、氰酸異鹽、異氫酸鹽）名稱書寫錯誤，非正確化學名稱。依職業安全衛生法規，含異氰酸鹽塗料應實施通風與個人防護。

第54題

加入緩乾劑於塗料中對改良塗膜表面之 1. 硬度 2. 膜厚度 3. 清潔度 4. 平整度有幫助。

答案：(4) 平整度有幫助

解析：緩乾劑（retarder／慢乾溶劑）揮發慢，加入塗料可延長濕膜時間，使塗料有較多時間流平（leveling），減少橘皮與刷痕，改善表面平整度。它不增加硬度（由樹脂交聯決定）、不增加膜厚（由噴塗道數與固成份決定）、亦不影響清潔度。故緩乾劑對改良塗膜表面平整度有幫助。

第55題

檢測噴烤房內進、排氣風流速,應該用下列何種儀器量測 1. 發煙管 2. 風速計 3. 流量計 4. 噪音計。

答案：(2) 風速計

解析：噴烤房進、排氣風速屬空氣流速，應以風速計（anemometer）量測，可得每秒公尺（m/s）值，據以確認換氣量與層流是否符合規範。發煙管僅觀察氣流方向；流量計量管道體積流量；噪音計測聲壓級，皆非測風速儀器。依塗裝作業安全，噴烤房風速須定期檢測以維持排氣與防爆。

第56題

何謂銀粉漆的正側面反射及折射之特性 1. 依觀看角度而呈現不同顏色明暗度的現象 2. 銀粉漆呈現出明亮和閃爍的現象 3. 兩個不同顏色,在特殊的光源下,會呈現出相同顏色的現象 4. 在比色時,周圍顏色會呈現混濁的現象。

答案：(1) 依觀看角度而呈現不同顏色明暗度的現象

解析：銀粉漆（金屬漆）中鋁薄片會因觀察角度不同，對光產生不同反射與折射，造成正視與側視呈現不同明暗度甚至色相變化，稱為「正側面色差（flip-flop）」。選項2僅描述明亮閃爍；選項3、4所述現象與銀粉正側面光學特性不符。故正側面反射折射特性指依觀看角度呈現不同顏色明暗度之現象。

第57題

下列何者不是中塗漆的主要功能 1. 整平 2. 填孔 3. 防止補土凹痕 4. 增加美觀。

答案：(4) 增加美觀

解析：中塗漆（primer-surfacer，中塗底漆）主要功能為整平被塗面、填補砂孔與細紋、遮蔽補土砂痕並提升上塗附著力，屬功能性塗層。增加美觀並非其主要功能，外觀色澤與光澤由最上層面漆（topcoat）提供。故「增加美觀」不是中塗漆的主要功能。

第58題

使用磷酸皮膜劑時,為保護手部應戴上 1. 乳膠手套 2. 塑膠手套 3. 棉紗手套 4. 橡膠手套。

答案：(4) 橡膠手套

解析：磷酸皮膜劑呈酸性，會刺激皮膚並可能造成化學灼傷，操作時應戴耐酸鹼的橡膠手套，最好再搭配護目鏡與防護衣。棉紗手套會吸附藥液，無法阻隔滲透；乳膠手套較薄，耐化學品性有限；一般塑膠手套的材質與耐久性不一，防護效果不如橡膠手套。橡膠手套兼具耐酸滲透性與機械強度，是處理磷酸鹽皮膜液時較合適的手部防護。

第59題

下列的行業中何者是服務業 1. 汽車維修業 2. 營造業 3. 印刷業 4. 造林業。

答案：(1) 汽車維修業

解析：產業一般分為三級：一級產業為農林漁牧等直接取自自然資源者，二級產業為製造、營造等將原料加工成產品者，三級產業則以提供服務、技術與勞務為主。汽車維修業係以技術替顧客檢修車輛、提供勞務，屬三級產業中的技術服務業。營造業與印刷業屬二級產業，造林業屬一級產業，皆非以提供服務為主要產出，故本題應選汽車維修業。

第60題

磁力式測膜計可用於何種底材 1. 木材 2. 鋼鐵 3. 混凝土 4. 橡膠表面。

答案：(2) 鋼鐵

解析：磁力式測膜計（magnetic thickness gauge）利用磁鐵與磁性底材間吸力或磁通量變化測非磁性塗層厚度，僅適用於鋼鐵等鐵磁性底材。木材、混凝土、橡膠皆非磁性，無法以磁力式測得；測鋁等非鐵金屬須改用渦電流式測膜計。故磁力式測膜計可用於鋼鐵底材。

第61題

對於不飽和聚酯補土,下列敘述何者正確 1. 使用二液型補土,薄的區域比厚的區域乾燥速度慢 2. 為了縮短乾燥時間,可將補土加熱至80 °C 3. 分數次塗抹補土要比一次塗抹補土好 4. 二液型補土可依照塗抹厚度來分類。

答案：(2) 為了縮短乾燥時間,可將補土加熱至80 °C、(3) 分數次塗抹補土要比一次塗抹補土好、(4) 二液型補土可依照塗抹厚度來分類

第62題

色彩在車輛塗裝的目的為 1. 馬力提升 2. 提升價值感 3. 車體美觀 4. 環境保護。

答案：(2) 提升價值感、(3) 車體美觀

解析：車輛塗裝的色彩目的在於讓車體外觀美觀、造型更突出，並藉由正確的色澤、光澤與平整度提升整體價值感與商品吸引力，這是車主在維修後最直接的感受。馬力取決於引擎與傳動系統，與漆色無關；環境保護則是塗料選擇與施工方式（低VOC材料、廢氣廢水處理、粉塵控制）的議題，並非「色彩」本身的功能。因此色彩的目的為提升價值感與車體美觀，選2、3。

第63題

以下何者為試噴板對色的正確方法 1. 採用不同角度進行顏色比對 2. 於室外太陽光下噴塗比對取得正確一致的對色結果 3. 在不同光源下,對色的方法都應一致不變 4. 取油箱蓋比對顏色最簡便也最正確。

答案：(1) 採用不同角度進行顏色比對、(3) 在不同光源下,對色的方法都應一致不變

解析：金屬漆與珍珠漆具有隨角異色的特性，正面、側面與斜角反射不同，對色時必須變換角度比對，才能確認色相、明度與彩度是否一致；同時比對的程序（光源、距離、角度、噴塗條件）應固定不變，才具再現性，故1、3正確。室外陽光受天候、時間、季節與周遭反射影響，色溫不穩定，不宜作為最終對色依據，須在標準光源或比色燈下判定。油箱蓋便於初步篩選，但可能已褪色、老化程度與車體不同，不能視為最正確的方法。

第64題

下列何者為良好的服務 1. 嘻笑 2. 相應不理 3. 合宜的言談 4. 行禮如儀。

答案：(3) 合宜的言談、(4) 行禮如儀

解析：良好的服務建立在尊重與禮貌上：合宜的言談指用語客氣、說明清楚、不與顧客爭辯，能讓車主了解施工項目與交車時間；行禮如儀指應對進退有節、主動問候與引導，展現專業與尊重。嘻笑打鬧會顯得輕浮、不夠尊重顧客，也容易產生工安風險；相應不理則讓顧客覺得被忽視，直接損害商譽。故選3、4。

第65題

噴槍運行的要領,哪些是正確: 1. 大面積噴槍噴幅調整約為20 ~ 30 c m 寬 2. 與被塗面保持平行移動 3. 運行速度約30 - 60 c m / s e c 4. 局部補修噴塗調整壓力約為3 . 0 k g / c m2。

答案：(1) 大面積噴槍噴幅調整約為20 ~ 30 c m 寬、(2) 與被塗面保持平行移動、(3) 運行速度約30 - 60 c m / s e c

解析：噴槍運行的基本要領：大面積噴塗時噴幅調整約20~30公分寬，才能兼顧效率與膜厚均勻；槍身與被塗面保持平行、等距移動，避免弧形擺動造成膜厚不均；移動速度約30~60 cm/sec，過慢易垂流，過快則乾噴、橘皮。局部補修講究小噴幅、適度距離與較低壓力，使霧化柔和、減少飛漆與接痕；以3.0 kg/cm²噴塗屬偏高，容易乾噴、飛漆明顯且接痕不易修飾，故不選4。

第66題

下列敘述何者正確 1. 塗裝的目的之一是保護車體 2. 塑膠保桿內側以白板筆測試30 秒後擦不掉的是P U 材質 3. 塑膠保桿以鐵絲刮其內側不易刮傷的是P E 材質 4. 汽車塗料的塗層中, 可增加鋼板色彩光澤的是上塗層。

答案：(1) 塗裝的目的之一是保護車體、(2) 塑膠保桿內側以白板筆測試30 秒後擦不掉的是P U 材質、(4) 汽車塗料的塗層中, 可增加鋼板色彩光澤的是上塗層

解析：塗裝最基本的目的就是保護車體，以塗膜隔絕水氣、氧氣、鹽分與紫外線，減緩鋼板鏽蝕。塑膠件辨識可用白板筆測試：極性較高、表面能較大的PU（或ABS）可附著字跡，30秒後擦不掉；PP、PE屬非極性、表面能低，字跡容易擦除。以鐵絲刮內側時，PE質地較軟、較易刮傷，不易刮傷者並非PE，故3錯。塗層中上塗層（色漆與金油）負責呈現色彩與光澤，故4正確。選1、2、4。

第67題

車輛塗裝於拋光處理時之安全裝備宜穿戴,下列何者正確 1. 護目鏡 2. 防塵口罩 3. 短袖工作服 4. 工作帽。

答案：(1) 護目鏡、(2) 防塵口罩、(4) 工作帽

解析：拋光作業使用研磨機與拋光劑，會產生細微粉塵、拋光膏飛濺，以及高速旋轉帶來的危險，因此須戴護目鏡保護眼睛、戴防塵口罩避免吸入粉塵與藥劑霧氣，並戴工作帽（或將長髮收妥）防止頭髮被轉動件捲入。工作服應選長袖，避免手臂皮膚直接暴露於粉塵、藥劑與飛濺物；短袖無法提供防護，故不選3。選1、2、4。

第68題

請選出噴塗水性色漆於試噴板上的幾項禁忌 1. 應徹底清潔後再噴塗色漆 2. 噴塗前試噴板先升溫達40 ° C 以上,可提升乾燥與作業效率 3. 以噴槍將色漆吹乾 4. 任意改變試噴噴槍方式, 造成不同的噴塗霧化結果。

答案：(2) 噴塗前試噴板先升溫達40 ° C 以上,可提升乾燥與作業效率、(3) 以噴槍將色漆吹乾、(4) 任意改變試噴噴槍方式, 造成不同的噴塗霧化結果

解析：水性色漆的試噴板必須先徹底清潔除油，這是必要步驟而非禁忌。禁忌包括：噴塗前把試噴板加熱到40°C以上，板溫過高會使水分急速蒸發、漆膜來不及流平，造成橘皮、色澤不均與附著不良；以噴槍吹氣「吹乾」色漆，會使漆霧分布不均、帶入油水與塵粒，乾燥程度不一致；任意改變噴槍設定（口徑、壓力、距離、速度）造成霧化結果不同，試噴板就失去代表性，無法與車體比對。故選2、3、4。

第69題

耐溶劑手套使用時機,下列敘述何者正確 1. 清洗噴槍時需穿戴 2. 研磨時需穿戴 3. 調漆時需穿戴 4. 噴塗時需穿戴。

答案：(1) 清洗噴槍時需穿戴、(3) 調漆時需穿戴、(4) 噴塗時需穿戴

解析：耐溶劑手套（如丁腈手套）用於避免皮膚直接接觸有機溶劑與塗料。清洗噴槍時須以稀釋劑等溶劑沖洗，調漆時雙手接觸溶劑與塗料，噴塗時手部易沾染含溶劑的塗料霧，此三種作業皆應穿戴。研磨作業主要產生粉塵而非溶劑暴露，宜用防塵手套或不必使用耐溶劑手套。故正確為1、3、4。

第70題

樹脂在塗料中的功能為 1. 溶解顏料使其均勻分佈於塗層 2. 具不同波長提供塗料色彩 3. 賦予塗層附著的功能 4. 能使顏料粒子有懸浮功能。

答案：(3) 賦予塗層附著的功能、(4) 能使顏料粒子有懸浮功能

解析：塗料中樹脂（展色劑／黏結劑）為非揮發性成分，乾燥後形成連續塗膜，賦予塗層對底材的附著力，故選項3正確。樹脂亦能包覆、分散並懸浮顏料粒子，使塗膜均一安定，故選項4正確。溶解並均布顏料主要靠溶劑；提供色彩則來自顏料對不同波長光線的選擇性反射與吸收，並非樹脂功能，故1、2不正確。

第71題

有關聚氨基甲酸酯( P U ) 塗料,下列敘述何者正確 1. 不可添加含丙醇成份稀釋劑 2. 硬化劑採用聚異氰酸鹽 3. 如果加入硝化纖維素塗料溶劑會發生嚴重橘子皮 4. 屬於烘烤硬化型塗料。

答案：(1) 不可添加含丙醇成份稀釋劑、(2) 硬化劑採用聚異氰酸鹽

解析：PU（聚氨酯）塗料為二液型，主劑含羥基樹脂，硬化劑為聚異氰酸酯（選項2正確）。異氰酸酯基（-NCO）會與醇類（-OH）反應而消耗、降低硬化性能，故稀釋劑不可含丙醇等醇類成分（選項1正確）。汽車補修用PU多為常溫硬化型而非烘烤型（4錯）；加入NC溶劑主要因含醇、水易生氣泡、白化，未必造成嚴重橘子皮（3不精確）。

第72題

塗裝作業中,下列敘述哪些是錯誤? 1. 研磨機具其偏心度愈小研磨切削效果愈大 2. 噴槍前端空氣罩之中心孔愈大,則空氣的消耗量大,塗料霧化良好 3. 連接噴槍所使用的橡膠管內徑最佳為9 m m ( 5 / 16 吋) 4. 砂磨用砂紙號數愈小,其顆粒度愈大。

答案：(1) 研磨機具其偏心度愈小研磨切削效果愈大、(2) 噴槍前端空氣罩之中心孔愈大,則空氣的消耗量大,塗料霧化良好

第73題

供氣式防毒面具應配置加濕器其目的,下列敘述何者錯誤 1. 調整到噴槍之空氣壓力 2. 調節到鼻孔之空氣濕度 3. 使噴塗效率佳 4. 美觀。

答案：(1) 調整到噴槍之空氣壓力、(3) 使噴塗效率佳、(4) 美觀

解析：本題問加濕器目的之「錯誤」敘述。供氣式防毒面具配置加濕器，在於調節供給呼吸空氣的濕度，避免壓縮空氣過於乾冷刺激呼吸道（選項2為正確目的）。調整噴槍壓力屬噴塗設備調整，提升噴塗效率與美觀均非加濕器功能，故1、3、4皆非其目的，為錯誤敘述。

第74題

銀粉漆乾噴或薄噴時,其所得的效果應該是 1. 正面深 2. 正面淺 3. 斜面深 4. 斜面淺。

答案：(2) 正面淺、(3) 斜面深

第75題

下列何者為燃燒的三要素 1. 易燃物 2. 水 3. 火源 4. 空氣。

答案：(1) 易燃物、(3) 火源、(4) 空氣

解析：燃燒三要素（火三角）為燃料、熱能（引火源）、助燃物（氧氣）。易燃物即燃料（選項1對），火源提供引燃所需熱能（選項3對），空氣提供氧氣助燃（選項4對）。水為滅火介質，非燃燒要素（選項2錯）。三者缺一不可，移除任一要素即可中斷燃燒。

第76題

在補修部位無邊緣分隔的部位時,除了必須以反貼式防塗外,必須採用下列何種方式才不 致於有段差: 1. 漸層噴塗 2. 連續噴塗 3. 暈色噴塗 4. 集中噴塗。

答案：(1) 漸層噴塗、(3) 暈色噴塗

解析：補修部位若無門縫等邊緣分隔，除採反貼式防塗（反向貼紙避免塗料在邊界堆積）外，須以暈色噴塗將塗料霧化過渡至鄰接面板，並以漸層噴塗（由濃至淡的feathering）使色差與膜厚自然消失，避免產生段差。集中噴塗或連續噴塗無法消除邊界階梯，故選1、3。

第77題

有關水性色漆塗料儲存,下列何者正確 1. 為了避免溫度變化影響顏色,可先儲存於零下十八度低溫冰凍再運送到目的地自然解凍即可 2. 最新水性色漆適應全球不同氣候,除了急速冷凍與升溫,無儲存溫度限制 3. 應遠離日曬與高溫處,水性漆為塑膠罐包裝,儲存時請勿重壓以免變形破裂 4. 除了塑膠罐,可裝填儲存於內層已塗裝過的鐵罐內。

答案：(3) 應遠離日曬與高溫處,水性漆為塑膠罐包裝,儲存時請勿重壓以免變形破裂、(4) 除了塑膠罐,可裝填儲存於內層已塗裝過的鐵罐內

解析：水性色漆以水為分散介質，樹脂與顏料以乳液或分散體狀態存在，最怕凍結：低溫會使水結冰、撐破乳膠粒子並造成凝聚，解凍後無法回復，會出現結塊、沉澱與色差，因此不可用零下十八度冷凍再解凍的方式保存，選項1錯誤。水性漆仍有儲存溫度上下限（一般約5～35℃），並非毫無限制，選項2錯誤。正確做法是遠離日曬與高溫熱源，塑膠罐不可堆疊重壓，以免變形破裂滲漏，故3正確。金屬鐵罐內壁若已做內塗裝（內襯），可隔絕漆液與鐵面接觸，避免生鏽污染漆料，故4正確。

第78題

應用於補土攪拌器具之材質,下列敘述何者正確 1. 不銹鋼材質 2. 塑膠材質 3. 木板材質 4. 鐵板材質。

答案：(1) 不銹鋼材質、(2) 塑膠材質、(3) 木板材質

第79題

噴塗時如發生噴幅分岔現象,下列敘述何者正確 1. 漆料不足或壓力過低 2. 塗料黏度太低 3. 噴嘴內管(孔)道堵塞 4. 噴幅調整閥開的太大。

答案：(2) 塗料黏度太低、(4) 噴幅調整閥開的太大

第80題

關於顏料的敘述,下列何者正確 1. 顏料是一種粉狀物質,將它們相互連接的物質是溶劑 2. T i O 2 是指鈦白 3. 一般塗料中,鉛成份主要用於顏料 4. 銀粉漆塗料具有導電性。

答案：(2) T i O 2 是指鈦白、(3) 一般塗料中,鉛成份主要用於顏料、(4) 銀粉漆塗料具有導電性

解析：顏料是粉狀著色物質，需靠樹脂（展色劑）黏結成膜，溶劑只負責稀釋與調整黏度，故1錯。TiO2是二氧化鈦，俗稱鈦白，是最常用的白色顏料。鉛化合物如鉛白、鉻酸鉛可作顏料，故一般塗料中鉛成分主要用於顏料。銀粉漆含鋁粉，鋁具導電性，塗膜可能導電，靜電塗裝與施工須注意接地。