第1題
通常左旋螺紋必須於標準符號前端加註 1. A 2. B 3. L H 4. R H 。
答案:(3) L H
解析:螺紋標註時,右旋螺紋為常用方向,一般省略不標;左旋螺紋則須在螺紋符號上加註LH(Left Hand),以提醒加工與裝配人員注意旋向,避免攻牙或車牙方向做錯。RH代表右旋,A、B並非螺紋旋向的代號。
民國105年 第1梯次 18301 車床-CNC車床乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
通常左旋螺紋必須於標準符號前端加註 1. A 2. B 3. L H 4. R H 。
答案:(3) L H
解析:螺紋標註時,右旋螺紋為常用方向,一般省略不標;左旋螺紋則須在螺紋符號上加註LH(Left Hand),以提醒加工與裝配人員注意旋向,避免攻牙或車牙方向做錯。RH代表右旋,A、B並非螺紋旋向的代號。
造成斷屑的原因中,下列何者為錯誤? 1. 刀具溫度之上昇 2. 切屑排出時碰到障礙物 3. 切屑受彎曲力距 4. 切屑已被剪力破壞。
答案:(1) 刀具溫度之上昇
解析:斷屑主要靠使切屑承受彎曲力矩而折斷(如捲屑槽、斷屑器)、切屑排出時撞擊障礙物而折斷,或切屑本身已被剪力破壞形成節狀切屑。刀具溫度上升會使材料軟化、韌性提高,切屑反而更連續、更不易折斷,因此「刀具溫度之上昇」不是造成斷屑的原因。
控制切削劑的開或關,應使用 1. G 2. S 3. M 4. T 碼。
答案:(3) M
解析:切削劑的開與關屬於工具機的輔助機能,由 M 碼控制:M08 開啟切削液,M09 關閉切削液。G 碼是準備機能,用來指定直線、圓弧或補償等動作;S 碼設定主軸轉速;T 碼用於選刀。因此控制切削劑應使用 M 碼,答案為 3。
鑽頭柄上刻有" H S " 字樣者,其材質是 1. 高速鋼 2. 高錳鋼 3. 碳化物 4. 高碳鋼。
答案:(1) 高速鋼
解析:鑽頭柄上標示的 HS 是 High Speed Steel 的縮寫,中文為高速鋼,常用於鑽頭、銑刀與車刀。高速鋼具有良好的韌性與耐磨性,也能承受切削時的高溫。高錳鋼、碳化物(鎢鋼)與高碳鋼各有不同代號與用途,不會以 HS 表示,故選 1。
G 28 U 0 W 0;此單節為 1. 刀具以G 00 之速度移至換刀位置 2. 刀具不做位移動作 3. 刀具復歸至機械原點 4. 刀具移至程式原點位置。
答案:(3) 刀具復歸至機械原點
解析:G28 是自動復歸參考點指令,刀具會先經過 U、W 指定的中間點,再返回機械原點。本單節 U0 W0 表示中間點與目前位置相同,增量為零,所以刀具直接復歸機械原點。G28 不是以 G00 移到換刀位置,也不是移到程式原點;程式原點通常另以 G50 設定,故選 3。
車削加工中為方便作抽樣度量補正,使用何指令較適宜? 1. M 30 2. M 01 3. M 02 4. M 00 。
答案:(2) M 01
塊規用扭合密接組合後,不會脫離主要是因為什麼力之關係? 1. 磁力 2. 分子吸引力 3. 重力 4. 靜電力。
答案:(2) 分子吸引力
解析:塊規經清洗、去油並以適當壓力推合後,兩接觸面會非常密合,主要靠表面分子間的吸引力產生扭合作用,因此不易脫離。磁力、重力與靜電力都不是塊規扭合的原理。使用時仍須避免碰撞、刮傷與鏽蝕,以維持密合精度,故選分子吸引力。
抽樣檢驗計畫中,常用" n" 表示 1. 樣本大小 2. 不合格品個數 3. 不良品個數 4. 批量大小。
答案:(1) 樣本大小
解析:抽樣檢驗計畫中,n 代表樣本大小,也就是每次抽驗的件數;N 常代表批量大小,c 或 d 則常用於不合格品數。由樣本檢驗結果推估批量品質時,須先確定樣本大小 n 與判定數,再計算不合格品數或不合格率,因此 n 是樣本大小,答案為 1。
刀具補正值啟用後,下列何一指令碼,將不宜同時使用? 1. G 02 2. G 00 3. G 50 4. G 01 。
答案:(3) G 50
解析:G50 在車床常用來設定工件坐標系或限制主軸最高轉速,應在刀具補正啟用前完成;若補正後再執行 G50,坐標基準會改變,補正向量與實際輪廓可能不一致。G00、G01、G02 屬於運動指令,可依加工需求搭配使用,因此不宜同時使用的是 G50,答案為 3。
碳鋼低溫回火熱處理具有下列何種功效? 1. 增加硬度 2. 減少含碳量 3. 增加含碳量 4. 減少脆性。
答案:(4) 減少脆性
要車削" M 20 × 2 . 5 " 的內螺紋,宜先車削的孔徑是 1. 17 . 5 2. 20 . 0 3. 14 . 5 4. 12 . 5 m m 。
答案:(1) 17 . 5
解析:內螺紋攻牙前孔徑約等於公稱直徑減螺距:D = M20 − 2.5 = 17.5 mm。M20×2.5 的螺距為 2.5 mm,若孔徑過小會使攻牙困難、絲攻容易斷裂;孔徑過大則牙形不完整。因此宜先車削孔徑 17.5 mm,答案為 1。
設置卡板基準尺寸的量具是 1. 塊規 2. 鋼尺 3. 游標卡尺 4. 環規。
答案:(1) 塊規
解析:卡板(卡規)的開口尺寸必須以高精度標準件來設定,而塊規經精密研磨並可研合,尺寸準確、耐磨,是長度基準量具,因此適合設定卡板的基準尺寸。鋼尺刻度較粗,游標卡尺雖可量測,但精度與基準性不如塊規;環規主要用於檢驗圓柱形工件的外徑,並非設定卡板開口的標準量具。
欲使兩齒輪傳動時壓力角保持一定,齒輪輪齒的曲線應為 1. 漸開線 2. 雙曲線 3. 拋物線 4. 螺旋線。
答案:(1) 漸開線
解析:漸開線齒形在兩齒輪嚙合時,接觸點沿固定的公法線移動,嚙合線與節圓公切線的夾角固定,所以壓力角保持一定,傳動平穩,速比準確;即使中心距略有誤差,仍能維持正確的角速度比。雙曲線、拋物線及螺旋線不具備這種定壓力角嚙合特性,不適合作為一般齒輪齒形。
模式選擇鈕置於記憶位置,按" P R G R M " 鍵,則螢幕顯示 1. 補正值內容 2. 座標位置 3. 警告內容 4. 記憶中的程式內容。
答案:(4) 記憶中的程式內容
解析:模式選擇鈕置於記憶(MEMORY)位置時,按 PRGRM 鍵會進入程式顯示畫面,可查看儲存在控制器記憶體中的加工程式內容,便於核對與編輯。座標位置通常由 POS 鍵顯示,補正值由 OFFSET 或 SETTING 相關鍵顯示,警告訊息則由 ALARM 鍵或警報畫面呈現,故本題選記憶中的程式內容。
重車削時,刀具之刀尖角度最好選擇 1. 15 2. 35 3. 80 4. 55 度。
答案:(3) 80
解析:重車削時切削深度與進給較大,刀具承受的衝擊與切削力高,刀尖角宜選較大者,以增加刀尖斷面積、提高刀尖強度與散熱能力,減少崩刃。選項中 80 度為最大刀尖角,最適合重車削;15 度與 35 度刀尖較尖銳,強度較低,通常用於精車或輕切削,55 度則介於兩者之間。
刀具採用負斜角之主要目的為 1. 所需切削力較小 2. 刀具強度較高 3. 為使切屑變厚 4. 獲得工件表面粗糙度較佳。
答案:(2) 刀具強度較高
解析:負斜角刀具的斜角為負值,刀片楔角相對較大,刀尖後方有較多刀具材料支撐,因此刀尖強度與耐衝擊性較高,適合重切削或斷續切削。其代價是切削力增加、切削熱較高,工件表面品質通常不如正斜角刀具,所以「切削力較小」與「表面粗糙度較佳」都不是負斜角的主要目的。
操作電腦數值控制車床時,刀具移動之各點,以前一刀具座標點為基準的座標值,稱為 1. 絕對座標值 2. 增量座標值 3. 原點座標值 4. 向量座標值。
答案:(2) 增量座標值
解析:增量座標值(增量值)是以刀具前一個位置為基準,表示下一點相對於前一點的位移量,常用 G91 指定;絕對座標值則一律以工件座標原點為基準,常用 G90 指定。題目強調「以前一刀具座標點為基準」,因此屬於增量座標值,而非原點座標值或向量座標值。
當發生嚴重撞機事件後宜 1. 立即召開懲治會議 2. 繼續強迫操作 3. 休息片刻,再繼續操作 4. 停機作機器檢修及刀具重新設定。
答案:(4) 停機作機器檢修及刀具重新設定
解析:嚴重撞機可能造成主軸、刀塔、導軌或滾珠螺桿變形,也使刀具與工件座標偏移,若繼續操作可能擴大成二次事故。正確做法是立即停機,檢查機器精度與受損情況,重新校正刀具及工件座標後再試運轉。召開懲治會議、休息後續操作或強迫操作,都不能排除機械與設定上的安全隱患。
精車削S K D 11 模具圓鋼,最佳之刀具材質為 1. 氮化硼 2. 陶瓷 3. 碳化物 4. 高速鋼。
答案:(1) 氮化硼
解析:SKD11 為高碳高鉻冷作模具鋼,常經淬火回火後使用,硬度高且耐磨。精車削淬硬模具鋼時,刀具需兼具高硬度、耐磨性與耐熱性;氮化硼(CBN)硬度僅次於鑽石,對淬硬鋼的切削性能優良,因此為最佳選擇。陶瓷刀具雖耐熱,但韌性較低;碳化物與高速鋼的硬度相對較低,較不適合淬硬後的精車。
直角三角形A B C 中, 、 ,求 的值等於 1. 2. 1 3. 4. 。
關於起重機之使用安全,下列敘述何者錯誤? 1. 依職業安全衛生法規之規定, 固定式起重機每年及每月應定期實施自動檢查一次 2. 依職業安全衛生法規之規定,升降機具實施荷重試驗時,係使用積載荷重 3. 起重升降機具之吊掛用具如吊鉤等若有輕微變形或龜裂,仍可繼續使用以節省成本 4. 安定性試驗係指該起重機於最不利於安定性之條件下, 將相當於額定荷重1 . 27 倍之荷重置於吊具上所實施之試驗。
答案:(3) 起重升降機具之吊掛用具如吊鉤等若有輕微變形或龜裂,仍可繼續使用以節省成本
解析:吊掛用具如吊鉤、鋼索、鏈條等一旦出現變形、龜裂、伸長或明顯腐蝕,代表材料已疲勞或強度不足,必須立即停用報廢,不能因為「輕微」就繼續使用;否則吊掛途中斷裂會造成物件墜落傷人。其餘敘述屬正確觀念:依職業安全衛生管理辦法,固定式起重機須每月、每年定期檢查;升降機荷重試驗以積載荷重加載;安定性試驗則在最不利安定狀態下,於吊具施加額定荷重1.27倍,確認不致翻覆。
標示為O 52 H 7 之內孔,下列標示之公差何者正確? 1. 52 ± 0 . 03 2. 3. 4. 52 ± 0 . 015 。
下列中英文專有名詞對照,何者錯誤? 1. 廣域網路:L A N 2. 電子郵件:E - M a i l 3. 電子佈告欄:B B S 4. 網際網路:W W W 。
答案:(1) 廣域網路:L A N
解析:LAN 是 Local Area Network 的縮寫,中文為「區域網路」,範圍約一個辦公室、廠區或校園;跨城市、跨國家的廣域網路應為 WAN(Wide Area Network),故第1項對照錯誤。E-Mail 為電子郵件、BBS 為電子佈告欄,對照皆正確;WWW 為全球資訊網,是網際網路上的一種服務,本題即以此組名詞命題,錯誤者為第1項。
缸徑規之歸零校正,除使用環規外,亦可用 1. 量錶 2. 外徑分厘卡 3. 內徑分厘卡 4. 螺紋分厘卡。
答案:(2) 外徑分厘卡
解析:缸徑規(內徑量表)本質上只顯示測頭相對位移,使用前必須先建立歸零基準。做法是先用外徑分厘卡量出欲測孔徑的實際尺寸(或使用標準環規),將缸徑規測頭置入並把刻度歸零,再放入孔內量測,指針偏移量即為孔徑偏差。量錶本身無法提供尺寸基準;內徑分厘卡、螺紋分厘卡各有其量測對象,不作缸徑規的歸零基準,故選外徑分厘卡。
" G 02 " 指令係表示 1. 錐度 2. 螺紋 3. 圓弧 4. 溝槽循環車削機能。
答案:(3) 圓弧
解析:G02 是圓弧補間(圓弧切削)指令,刀具沿順時針方向走出圓弧,G03 則為逆時針;使用時須指定圓弧終點座標,並以 I、J、K 指定圓心或直接以 R 指定半徑。錐度通常以 G01 配合起、終點座標車削;螺紋車削使用 G33 或 G76、G92 等螺紋指令;溝槽循環車削為 G75。故 G02 表示圓弧。
利用正弦規量測工件角度時,要配合的量具是 1. 萬能量角器 2. 半圓形量角器 3. 組合角尺 4. 塊規。
答案:(4) 塊規
解析:正弦規是利用直角三角形正弦關係測定角度:sinθ=H/L,其中 L 為正弦規兩滾柱中心距(定值,常用 100 mm 或 5 吋),H 為一端墊高量。要得到準確的 H,必須以塊規組合疊出所需高度,再將工件置於正弦規斜面,以量錶確認表面與平板平行,即可求得角度。萬能量角器、半圓形量角器、組合角尺屬直接讀角量具,精度較低,無法提供正弦規所需的高度基準。
精車削複循環,使用下列何種準備機能? 1. G 70 2. G 72 3. G 73 4. G 71 。
答案:(1) G 70
解析:G70 為精車削複循環指令,使用前必須先以粗車循環切除大部分餘量:G71 為外徑粗車循環、G72 為端面粗車循環、G73 為輪廓重複粗車循環,並在粗車時預留精車餘量;最後以 G70 呼叫同一輪廓資料做一次精車,使尺寸與表面粗糙度達到要求。因此精車削複循環為 G70,其餘三者均屬粗加工循環。
以顧客最大利益作為產品生產的優先考慮,是從業人員的 1. 個人特質 2. 專業技能 3. 自我表現 4. 專業倫理。
答案:(4) 專業倫理
解析:專業倫理指從業人員在執行職務時應遵守的價值規範與行為準則,核心是把顧客的安全、權益與最大利益放在成本、交期或個人利益之前,例如不做偷工減料、不隱匿產品瑕疵。個人特質偏向性格與態度,專業技能偏向技術能力,自我表現偏向展現個人績效,三者都不涉及對他人利益的取捨與責任,故選專業倫理。
在同一條件下,車削鋼管外徑之主軸迴轉數,要比車削圓桿者為 1. 高 2. 低 3. 不一定 4. 相同。
答案:(2) 低
解析:鋼管為中空薄壁件,斷面慣性矩小、剛性遠低於同外徑的實心圓桿,車削外徑時受切削力與離心力作用容易變形,並引發振動與顫刀。因此須降低主軸迴轉數(即降低切削速度),以減小切削力與振動,確保尺寸精度與表面粗糙度。若轉數提高,薄壁更容易被撐開或壓陷,反而使加工品質惡化,故應比車削圓桿者為低。
車削圓桿內孔前,必須先完成的步驟為 1. 車削外徑 2. 車削螺紋 3. 去角 4. 鑽孔。
答案:(4) 鑽孔
解析:車削圓桿內孔時,車刀必須先有孔徑可以進入材料內部切削,因此第一道工序是先鑽孔,再以內孔車刀搪孔、精車或車削內槽。鑽孔可建立孔的中心位置與起始孔徑,是內孔加工的基礎。車削外徑、車削螺紋與去角都屬於外徑或端面加工,並不是內孔車削的前置必要條件,可在外徑或孔徑完成後再進行。
螺紋的牙深約為 1. 外徑-底徑 2. 節徑+底徑 3. 節徑-底徑 4. 外徑+底徑的半數。
答案:(1) 外徑-底徑
解析:牙深是指牙峰到牙谷的徑向距離,計算時必須同時用到外徑與底徑兩個尺寸;牙深=(外徑-底徑)÷2,選項1以「外徑-底徑」表示牙深所對應的直徑差,是四個選項中唯一同時包含外徑與底徑的組合。以M20×2.5為例,外徑20 mm、底徑約16.75 mm,徑向牙深約1.6 mm。節徑是牙厚等於牙槽寬處的假想直徑,不能用來推算牙深。
A、B 兩車沿一直線路徑同向行駛,A 車先以200 m / m i n 的速率出發,10 m i n 後,B 車以300 m / m i n 的速率沿相同的路線追趕,則B 車多久可以趕上A 車? 1. 5 m i n 2. 15 m i n 3. 20 m i n 4. 10 m i n 。
答案:(3) 20 m i n
解析:追趕問題用「追趕距離÷速度差」求時間。A車先行10分鐘,領先距離=200 m/min×10 min=2000 m;B車速率300 m/min,A車200 m/min,相對速率=300-200=100 m/min;追及時間=2000÷100=20 min。因此B車出發後20分鐘趕上A車,5、10、15分鐘的追趕距離分別只有500、1000、1500 m,都小於2000 m,尚未追上。
刀具之切邊角會影響切屑之 1. 厚度 2. 深度 3. 溫度 4. 重量。
答案:(1) 厚度
解析:切邊角是切削刃與進給方向之間的夾角,它會改變切削刃參與切削的長度,因此直接影響切屑的厚度與寬度:切邊角越大,切屑越薄且越寬;切邊角越小,切屑越厚且越窄。切屑的深度主要由切削深度設定決定,與切邊角沒有直接關係;溫度與重量也不是切邊角直接控制的切屑特徵。
材料在高溫時,雖然所受的荷重固定,且低於一般拉伸試驗所得的彈性限,也會使材料繼 續產生變形,此現象稱為 1. 疲勞 2. 頸縮 3. 軟化 4. 潛變。
答案:(4) 潛變
解析:材料在高溫下即使荷重固定且低於常溫拉伸試驗所得的彈性限,仍會隨時間持續產生塑性變形,這種現象稱為潛變(creep),常見於鍋爐、汽輪機等長時間高溫承載的零件。疲勞是反覆應力造成的累積損傷;頸縮是拉伸試驗接近斷裂前的局部斷面收縮;軟化只是材料強度與硬度下降,並不能說明持續變形的行為。
鏡面加工鋁合金最理想的刀具為 1. 碳化鎢超硬 2. 氮化鈦被覆 3. 單晶鑽石刀具 4. 立方晶氮化硼。
答案:(3) 單晶鑽石刀具
解析:單晶鑽石刀具硬度極高,刃口可研磨到奈米級鋒利度,摩擦係數低,且不易與鋁產生化學親和而黏刀,因此能切出鏡面級的表面粗糙度,是鏡面加工鋁合金最理想的刀具。碳化鎢與氮化鈦被覆刀具的刃口半徑較大,切削鋁時容易積屑瘤;立方晶氮化硼適合高速切削鐵系材料,對鋁的鏡面效果不如單晶鑽石。
" R E L A T I V E " 顯示的現在位置,表示為 1. 絕對 2. 工件 3. 相對 4. 機械座標系。
答案:(3) 相對
解析:CNC控制器螢幕上的RELATIVE表示相對座標(增量座標),顯示的是目前位置相對於前一個參考點(通常為程式原點或上一單節終點)的位移量;ABSOLUTE才是絕對座標,以程式原點為基準;MACHINE則顯示機械座標系,以機械原點為基準。因此RELATIVE對應的是「相對」,不是絕對、工件或機械座標系。
在程式鍵入時,最常誤打之字鍵是 1. " 0 " 打為" O " 2. " L " 打為" l " 3. " M " 打為" N " 4. " Z " 打為" 2 " 。
答案:(1) " 0 " 打為" O "
解析:程式鍵入時最常見的錯誤,是把數字「0」打成英文字母「O」。在控制器中,字母O通常用於程式編號(如O0001),而座標值、進給率、轉速等數值欄位只接受數字0;若把0打成O,會造成位址格式錯誤或程式無法執行。L與l、M與N、Z與2在鍵盤上位置或字形差異明顯,誤打的機率相對低很多。
替換式螺紋分厘卡之測頭與砧座,係依螺紋的 1. 牙角 2. 節徑 3. 外徑 4. 節距不同而選用。
答案:(4) 節距不同而選用
解析:螺紋分厘卡的測頭與砧座前端呈 V 形,量測時須同時接觸螺牙兩側牙腹,因此要依螺紋節距選用能吻合牙谷間距的測頭與砧座。不同節距的牙谷間距不同,若測頭不匹配會造成量測誤差。一般公制或統一螺紋的牙角多為60度,不會因牙角更換;節徑與外徑只是被測尺寸大小,並非選換測頭的依據。
G 03 X 60 . Z 5 . R 5 . ,其圓弧角為 1. 圓心等於180 度 2. 小於180 度 3. 大於180 度 4. 圓等於0 度。
答案:(2) 小於180 度
解析:G03 代表逆時針圓弧切削,圓弧指令中的 R 為半徑,其正負號用來判別圓弧所對的圓心角。Fanuc 系統中 R 取正值時,表示圓弧角小於或等於180度;若圓弧大於180度,必須以負值 R 表示。題目 R5. 為正值,所以圓弧角小於180度,不是180度或0度。
下列何者不是車刀壽命的判定標準? 1. 工件表面粗糙度 2. 切屑之斷屑狀況 3. 刀口磨損寬度 4. 刀口磨損長度。
答案:(2) 切屑之斷屑狀況
解析:刀具壽命判定標準依ISO 8688/GBT 5332等規定,主標準為後刀面磨損寬度VB(或最大磨損VBmax)、邊界磨損VBc、月牙洼磨損KT,以及表面粗糙度惡化、切削振動/聲音異常、尺寸超差。切屑斷屑狀況受斷屑槽設計、切削參數、工件材質影響大,非判定刀具磨損壽命的標準依據。
" 3 / 4 " - 16 U N F - 3 A " 之螺紋符號,其中" 3 A " 意為 1. 陰螺紋3 級配合 2. 3 號陽螺紋 3. 3 號陰螺紋 4. 陽螺紋3 級配合。
答案:(4) 陽螺紋3 級配合
解析:UNF 是統一細牙螺紋的代號,後面的 3A 中,3 代表配合等級,A 代表陽(外)螺紋,B 才代表陰(內)螺紋。因此 3A 表示陽螺紋第3級配合,而非陰螺紋或3號螺紋。選項1、3把A誤認為陰螺紋,選項2則把等級誤當成螺紋編號。
" W 11 / 2 " - 6 " 是表示 1. 愛克姆 2. 三角 3. 韋氏 4. 方牙螺紋之標準符號。
答案:(3) 韋氏
解析:螺紋符號 W 是 Whitworth 螺紋(韋氏螺紋)的代號,後面的 1 1/2 表示公稱直徑為1又1/2吋,6 表示每吋6牙。愛克姆螺紋通常以 Acme 表示,方牙螺紋以方牙或相關代號表示,三角螺紋則常見 M、UNC、UNF 等;因此 W 1 1/2-6 為韋氏螺紋。
工件視圖如下圖所示,依據箭頭方向,其輔助視圖為 1. 2. 3. 4. 。
以電腦輔助繪圖軟體作圖,依據C N S 標準,用來標註尺度的顏色為 1. 青色 2. 綠色 3. 黃色 4. 紅色。
答案:(2) 綠色
解析:CNS 製圖標準對圖層顏色有慣例:尺度線與尺度界線使用綠色,輪廓線多為白色,中心線為紅色,隱藏線為黃色,剖面線為青色。尺度標註包含尺度線、尺度界線及箭頭等,因此依 CNS 標準應選綠色,而不是青色、黃色或紅色。
使用" G 33 " 指令碼車削螺紋時," F " 值係表示螺紋之 1. 牙角 2. 螺旋角 3. 節距 4. 導程。
答案:(4) 導程
解析:G33 是等導程螺紋切削指令,F 值表示主軸每轉一轉刀具沿軸向移動的距離,也就是螺紋導程。單線螺紋的導程等於節距;多線螺紋的導程等於節距乘線數,所以 F 的直接意義是導程而非牙角、螺旋角或單純節距。
手動資料輸入時,模式選擇鈕應置於 1. 2. 3. 4. 。
下列何者不屬於帶鋸條熔接的工作程序? 1. 剪切所需長度 2. 磨平兩端 3. 熔接部位回火 4. 敲扁鋸條兩端。
答案:(4) 敲扁鋸條兩端
解析:帶鋸條熔接前先依所需長度剪切,並將兩端磨平、修整,使端面平整以利熔接;熔接後需在熔接部位回火,消除脆硬組織,最後再磨平接頭。敲扁鋸條兩端會使斷面變形、齒形受損,並非熔接帶鋸條的工作程序,因此選項4不屬於。
油壓元件符號 ,係指 1. 單動缸 2. 單動雙緩衝缸 3. 雙動雙緩衝缸 4. 雙動缸。
答案:(3) 雙動雙緩衝缸
下列何者不是彈簧常用的線材? 1. 琴鋼線 2. 不銹鋼線 3. 鑄鐵線 4. 磷青銅線。
答案:(3) 鑄鐵線
解析:彈簧材料需具備高彈性、高疲勞強度,且能抽拉成細線。琴鋼線屬高碳鋼,是最常用的彈簧線材;不銹鋼線耐蝕性好,常用於潮溼或食品環境;磷青銅線導電性與耐蝕性佳,多用於彈片、電器接點彈簧。鑄鐵含碳量高、性質脆,缺乏延展性,無法抽製成線材,所以不是彈簧常用線材。
G 71 P 10 Q 20 U 0 . 3 W 0 . 15 F 0 . 2 ;,其直徑精車預留量為 1. 0 . 3 2. 0 . 1 3. 0 . 15 4. 0 . 2 m m 。
答案:(1) 0 . 3
解析:G71 為外徑粗車複合固定循環,指令格式中 U 表示 X 軸(直徑方向)的精車預留量,W 表示 Z 軸(軸向)的精車預留量,F 為進給率。本題 U0.3 即直徑方向預留 0.3mm(單邊半徑為 0.15mm),W0.15 則是端面方向預留 0.15mm,F0.2 為每轉進給 0.2mm。因此直徑精車預留量為 0.3mm。
使用前如發現分厘卡之刻度未歸零時,通常是調整那裡? 1. 主軸桿 2. 套筒 3. 棘輪 4. 襯筒。
答案:(4) 襯筒
解析:分厘卡使用前應先以基準面閉合檢查零點。若刻度未歸零,通常鬆開襯筒(套筒座)上的固定螺絲,再轉動襯筒,使刻度環的零線對準主軸桿上的基準線後鎖緊。主軸桿是測量螺桿,套筒是旋轉刻度環,棘輪則用來控制測量力,三者都不是用來調整零點的部位,故應調整襯筒。
當按下" R E S E T " 鍵後,下列何者為錯誤? 1. M 機能立即無效 2. 自動操作中按" R E S E T " 鍵無效 3. 執行移動之指令經減速後停止 4. 主軸停止。
答案:(2) 自動操作中按" R E S E T " 鍵無效
解析:RESET 鍵的功能是中止目前執行中的程式與動作,在自動運轉中同樣有效。按下後,各軸移動指令會先減速再停止,主軸停止,M、S、T 等機能立即失效並清除暫存狀態。因此「自動操作中按 RESET 鍵無效」的說法錯誤;其餘三項都是 RESET 的正確作用。
元件符號 ,係指 1. 雙向定排量油壓泵 2. 雙向可變排量油壓泵 3. 雙向可變排量油壓馬達 4. 雙向定排量油壓馬達。
答案:(1) 雙向定排量油壓泵
內孔刀桿之編號為" S 25 R - M S K N L 12 " ,其字母" K " 係表示 1. 刀桿長度 2. 刀具切入角度 3. 刀片間隙角 4. 刀片夾持方式。
答案:(2) 刀具切入角度
解析:車刀桿編號由多個字母與數字組成。以 MSKNL 為例:M 代表刀片夾持方式(壓板式),S 代表刀片形狀為正方形,K 代表刀具切入角(前導角,方形刀片常見 75°),N 代表刀片間隙角為 0°(使用負角刀片),L 代表左手刀。故字母 K 表示刀具切入角度,而非刀桿長度、間隙角或夾持方式。
切槽時,產生震動的原因是 1. 切斷部份靠近夾頭 2. 工作物夾得太緊 3. 車刀夾得太短 4. 車刀沒有夾緊。
答案:(4) 車刀沒有夾緊
解析:切槽或切斷時刀具與工件接觸面積大、排屑困難,若車刀沒有夾緊,切削力會使刀片與刀桿產生微小位移與彈性回復,形成週期性振動(顫振)。反之,切斷處靠近夾頭可提高工件剛性,車刀伸出量短可提高刀具剛性,工件夾持適當也能抑制振動,三者都是減少振動的做法,並非振動原因。
切削劑開啟之指令為 1. M 41 2. M 09 3. M 42 4. M 08 。
答案:(4) M 08
解析:CNC 車床的 M 機能中,M08 為切削劑(冷卻液)開啟,M09 為切削劑關閉,兩者成對使用。M41、M42 屬於主軸齒輪檔位切換指令,分別對應低速檔與高速檔,與切削劑無關。因此開啟切削劑應使用 M08。
同一把刀車削相同孔徑時,低碳鋼工件的切削速度應比鋁質工件的切削速度 1. 相等 2. 大 3. 無法比擬 4. 小。
答案:(4) 小
解析:切削速度的選用取決於工件材料的硬度、強度與切削時產生的熱量。低碳鋼的強度與硬度都比鋁高出許多,同一把刀具車削相同孔徑時,刀具承受的負荷大、切削熱多,因此必須降低切削速度,以延長刀具壽命。鋁合金質軟、切削阻力小、導熱又快,可用較高的轉數與速度。所以低碳鋼的切削速度應比鋁質工件「小」。
修整軟爪的目的是 1. 增加油壓夾持壓力 2. 減少油壓夾持壓力 3. 增加工件夾持力 4. 減少工件夾持力。
答案:(3) 增加工件夾持力
解析:修整軟爪的做法是:把軟爪裝上主軸並在夾持狀態下,用配合工件直徑的鏜刀或環規車修爪面,使爪面與主軸中心同心,並與工件外圓完全貼合。貼合面積變大後,夾持壓力分布均勻,可有效增加工件夾持力,同時提高同心度、避免薄件變形。修整只改變爪面幾何形狀,並不會調整油壓系統的壓力設定,因此與增減油壓夾持壓力無關。
車削直徑60 m m 圓桿,已知其主軸轉數為637 r e v / m i n ,則圓桿之車削速度應為 1. 150 2. 100 3. 120 4. 80 m / m i n 。
答案:(3) 120
解析:車削速度公式為 v=πDN/1000,其中 D 為工件直徑(mm)、N 為主軸轉數(rev/min),所得單位為 m/min。代入 D=60 mm、N=637 rev/min:v=3.14×60×637/1000=3.14×38220/1000≈120.0 m/min。因此車削速度約為 120 m/min,其餘 150、100、80 均與計算結果不符。
使用軟爪夾持工件其目的為 1. 工件材質太硬 2. 要有良好的夾持接觸面 3. 要夾持粗糙表面 4. 工件較長不易夾持。
答案:(2) 要有良好的夾持接觸面
解析:軟爪通常以未經熱處理的中碳鋼或鋁材製成,可在機上車修成與工件外徑相符的形狀。使用軟爪的目的在於獲得良好的夾持接觸面:爪面與工件圓弧完全貼合,夾持力分布均勻、不易夾傷已加工面,且同心度高、重複夾持精度好。它並非用來夾持特別硬的材質,也不是為了夾持粗糙表面,更與工件太長難以夾持無關。
碳化鎢刀具切削以下材料,下列那二者可選用較快之切削速度? 1. 不銹鋼 2. 鋁合金 3. 青銅 4. 中碳鋼。
答案:(2) 鋁合金、(3) 青銅
解析:碳化鎢刀具耐熱性佳,切削速度主要受工件材料影響。鋁合金與青銅屬非鐵金屬,硬度低、切削阻力小、導熱性好,切屑易斷,可用較高的切削速度。不銹鋼韌性大、加工硬化嚴重且導熱差,切削熱集中在刀尖;中碳鋼強度與硬度較高,兩者都須降低切削速度,以免刀具快速磨耗。因此可選用較快速度者為鋁合金與青銅。
盤式分厘卡可用於檢測齒輪之 1. 外徑 2. 齒厚 3. 節距 4. 壓力角。
答案:(1) 外徑、(2) 齒厚、(3) 節距
電腦數值控制車床油壓夾頭的特點 1. 操作不方便 2. 壽命長 3. 精度高 4. 夾持穩固。
答案:(2) 壽命長、(3) 精度高、(4) 夾持穩固
解析:油壓夾頭利用液壓油推動活塞與楔塊機構,使夾爪同步夾緊工件,具有夾持力大、夾持穩固、重複定位精度高及結構磨耗小、壽命長等優點,適合CNC車床批量加工。操作時以液壓閥控制,夾持與鬆開迅速,並不以操作不方便為特點。故選2、3、4。
三角皮帶傳動的優點 1. 噪音小 2. 中心距離較大 3. 速比較固定 4. 轉速比都大於8 。
答案:(1) 噪音小、(2) 中心距離較大
解析:三角皮帶靠 V 形槽兩側面摩擦傳動,能吸收震動、運轉平穩,噪音比齒輪或鏈條傳動小;皮帶可做得較長,兩軸中心距離能拉大,配置具彈性,故選項 1、2 正確。但皮帶與帶輪間不可避免會有滑動,速比無法像齒輪傳動那樣固定;且單段 V 皮帶傳動的轉速比一般限制在 7 以下,約不超過 10,不可能都大於 8,因此選項 3、4 不成立。
國際標準組織的電腦數值控制車床標準刀具之刀柄規格有 1. 25 m m 2. 10 m m 3. 35 m m 4. 20 m m 。
答案:(1) 25 m m、(4) 20 m m
車削長軸件時,可用中心架或跟刀架是為了 1. 減少工件承受的彎曲力矩 2. 防止工件變形 3. 增加工件硬度 4. 增加工件韌性。
答案:(1) 減少工件承受的彎曲力矩、(2) 防止工件變形
解析:長軸件徑向剛性不足,車削時切削力會使工件產生彎曲與讓刀。中心架(扶架)由固定於床台的三點支承,跟刀架則隨刀座移動、緊貼刀尖後方支承,兩者都能縮短有效跨距,使工件承受的彎曲力矩大幅降低,並抑制振動,避免腰鼓形變形、錐度與表面振紋,確保尺寸精度。硬度與韌性屬於材料本質,須靠選材或熱處理改變,外加支架不會影響,故選項 3、4 不成立。
G 50 機能之敘述,下列何者正確? 1. 可限定主軸之最大轉速 2. 可設定切削速度 3. 可執行座標系統設定 4. 可呼叫巨集指令。
答案:(1) 可限定主軸之最大轉速、(3) 可執行座標系統設定
解析:車床控制器中 G50 有兩種用途:一是 G50 S____ 設定主軸最高轉速,限制轉速上限,常與 G96 恆線速度控制併用以避免高速時夾頭飛脫;二是 G50 X__ Z__ 設定工件座標系(亦稱設定程式原點)。切削速度由 G96(恆線速度)或 G97(恆轉速)配合 S 指令決定,非 G50;呼叫巨集指令為 G65。故選 1、3。
下列那些是屬於複切削循環機能? 1. G 74 2. G 96 3. G 72 4. G 42 。
答案:(1) G 74、(3) G 72
解析:複切削循環(多重重複循環)指 G70~G76 系列:G71 外徑粗車循環、G72 端面粗車循環、G73 輪廓重複循環、G74 端面切槽與啄鑽循環、G75 徑向切槽循環、G76 螺紋切削循環。它們以單一指令區塊完成多次往復切削。G96 屬恆線速度控制機能,G42 屬刀具半徑補正機能,皆非切削循環,故選 1、3。
有關熱膨脹係數之敘述,下列何者會對其產生影響? 1. 原子振動 2. 材料之尺寸 3. 原子間鍵結強度 4. 材料之熔點。
答案:(1) 原子振動、(3) 原子間鍵結強度、(4) 材料之熔點
在何種情況下,通常需要手動返回機械原點。 1. 程式執行結束後 2. 在急停信號或過行程報警信號解除之後,恢復工作時 3. 電源接通開始工作之前 4. 停電後,再次接通數控系統的電源時。
答案:(2) 在急停信號或過行程報警信號解除之後,恢復工作時、(3) 電源接通開始工作之前、(4) 停電後,再次接通數控系統的電源時
解析:機械原點是各軸的固定基準,控制器斷電後位置記憶可能流失,故電源接通開始工作前須回原點建立座標;急停或過行程警報解除後,軸位置可能已被移動或需解除軟體極限,恢復加工前須回原點;停電後再通電同樣須重新回原點。程式執行結束後一般只需將刀具退回安全位置或換刀點,不必回機械原點,故選 2、3、4。
符合工作安全的常識是 1. 量具放在機台上 2. 按規定穿戴好防護用品 3. 不擅自使用不熟悉的機具 4. 工具應放在專門地點。
答案:(2) 按規定穿戴好防護用品、(3) 不擅自使用不熟悉的機具、(4) 工具應放在專門地點
解析:工作安全著重預防:依規定穿戴防護用品(護目鏡、安全鞋、工作服,避免寬鬆衣袖與手套捲入),不擅自操作未受訓或不熟悉的機具,工具用完歸定位以免掉落傷人或妨礙動線。量具放在機台上會受主軸振動、切屑與切削液污染而影響精度,亦可能被工件撞落或造成滑倒,屬不良習慣,故不選 1。
一般分厘卡之敘述,下列何者不正確? 1. 套筒分成100 格 2. 螺桿節距為0 . 5 m m 3. 襯筒主標線一格為1 m m 4. 每轉套筒1 格代表心軸前進0 . 01 m m 。
答案:(1) 套筒分成100 格、(3) 襯筒主標線一格為1 m m
解析:分厘卡利用螺桿節距 0.5 mm 放大位移:套筒(微分筒)圓周等分 50 格,套筒每轉一格,心軸前進量為 0.5÷50=0.01 mm;襯筒(主尺)上每一小格代表 0.5 mm。因此「套筒分成 100 格」與「襯筒主標線一格為 1 mm」皆不正確;選項 2 的節距 0.5 mm、選項 4 的每格 0.01 mm 敘述正確。
下列何者是優良切削劑的特性? 1. 不腐蝕機具 2. 高溫不易著火燃燒 3. 兼顧冷卻性及潤滑性 4. 易產生泡沫。
答案:(1) 不腐蝕機具、(2) 高溫不易著火燃燒、(3) 兼顧冷卻性及潤滑性
解析:切削劑須兼具冷卻與潤滑功能:帶走切削熱以抑制刀具磨耗與工件熱變形,同時在刀面形成潤滑膜降低摩擦與積屑瘤;並須不腐蝕機具、工件與夾具,閃火點高、高溫不易著火,且無毒、氣味低。易起泡會使切削液與切削區間形成氣膜,降低冷卻與潤滑效果,泡沫亦妨礙觀察與排屑,屬應避免的缺點,故不選 4。
有關表面粗糙度的敘述,下列何者為正確? 1. R a ≒R m a x ≒4 R z 2. R z 為十點平均粗糙度值 3. R m a x 為最大粗糙度值 4. R a 為中心線平均粗糙度值。
答案:(2) R z 為十點平均粗糙度值、(3) R m a x 為最大粗糙度值、(4) R a 為中心線平均粗糙度值
解析:表面粗糙度參數定義各異:Ra 為中心線平均粗糙度,是輪廓偏差絕對值的算術平均;Rz 為十點平均粗糙度,取五個最高峰與五個最深谷平均;Rmax 為最大粗糙度,指取樣長度內最高峰至最深谷的最大值。三者數值並不相同,一般 Rmax 最大、Ra 最小,不可能三者相等,故選項 1 錯誤,正確為 2、3、4。
泰勒氏刀具壽命方程式和下列那些項目為主要關係 1. 刀具形狀 2. 實際切削時間 3. 刀具裝置狀態 4. 切削速度。
答案:(2) 實際切削時間、(4) 切削速度
解析:泰勒刀具壽命方程式為 VT^n = C,其中V為切削速度、T為刀具壽命(實際切削時間),n與C為由工件材料及刀具條件決定的常數。由此可知,刀具壽命主要與切削速度和實際切削時間相關;切削速度提高時,刀具壽命會急遽縮短。刀具形狀與刀具裝置狀態雖會影響加工結果,但並非此方程式的主要變數,故選2、4。
電腦數值控制車床的回饋裝置主要作用為 1. 提高機台的使用壽命 2. 提高機台的定位精度 3. 提高機台的安全性 4. 提高機台的加工精度。
答案:(2) 提高機台的定位精度、(4) 提高機台的加工精度
解析:回饋裝置(光學尺、旋轉編碼器等)負責把刀塔或滑台的實際位置與速度訊號送回控制器,控制器再與指令值比較並修正誤差,形成閉迴路控制,所以能直接提高定位精度與加工精度。機台使用壽命主要取決於結構剛性、潤滑與保養;安全性則靠護罩、極限開關與安全連鎖,兩者都不是回饋裝置的主要作用。
下列敘述何者為正確? 1. 貯氣筒應遠離壓縮機 2. 通常壓縮機所產生之壓縮空氣可經乾燥機處理 3. 壓縮機之進氣口應緊靠在牆壁上 4. 只裝置過濾器不能將水份全部除去。
答案:(2) 通常壓縮機所產生之壓縮空氣可經乾燥機處理、(4) 只裝置過濾器不能將水份全部除去
有一材料長1 m X 寬10 c m X 厚10 m m,下列何者正確? 1. 材料為鋁合金,則重量約為2 . 7 k g 2. 材料為鋼鐵,則重量約為7 . 8 k g 3. 材料為鋼鐵,則重量約為8 . 9 k g 4. 材料為鋁合金,則重量約為7 . 1 k g 。( 比重:鋼7 . 8 , 鋁2 . 7 )
答案:(1) 材料為鋁合金,則重量約為2 . 7 k g、(2) 材料為鋼鐵,則重量約為7 . 8 k g
解析:先統一單位:長1 m=100 cm、寬10 cm、厚10 mm=1 cm,體積=100×10×1=1000 cm³。重量=體積×比重。鋼:1000×7.8=7800 g=7.8 kg,故選項2正確;鋁:1000×2.7=2700 g=2.7 kg,故選項1正確。8.9 約為銅的比重,與本題材料不符;7.1 kg 也不是鋁在此體積下的重量,兩者皆不正確。
有關鑽削加工之敘述,下列何者正確? 1. 沖製中心點之凹痕大小應比鑽頭的靜點大 2. 鑽頭直徑越大,鑽削速度應愈高 3. 可用中心沖敲碎已斷在工件中之鑽頭 4. 工件的含碳量愈高, 鑽削速度應降低。
答案:(1) 沖製中心點之凹痕大小應比鑽頭的靜點大、(4) 工件的含碳量愈高, 鑽削速度應降低
程式G 00 X 20 . 0 Z 2 . 0;G 01 Z - 20 . 0 F 0 . 2;G 01 X 40 . 0 A 120 . 0 R 5 . 0;Z - 40 . 0;下列敘述何者正 確? 1. A 120 . 0 是指角度線與水平線的夾角120 ° 2. G 01 X 40 . 0 A 120 . 0 R 5 . 0;是用圖形尺寸直接撰寫的程式 3. 角度A 是正值,是指水平線順時針方向迴轉之角度 4. 此程式為斜線連接水平線,相切一個R 5 . 0 之圓弧。
答案:(1) A 120 . 0 是指角度線與水平線的夾角120 °、(2) G 01 X 40 . 0 A 120 . 0 R 5 . 0;是用圖形尺寸直接撰寫的程式、(4) 此程式為斜線連接水平線,相切一個R 5 . 0 之圓弧
解析:Fanuc 車床以 A 位址指定該直線與水平(Z 軸)方向的夾角,R 則是自動角落圓弧半徑。程式由 (X20, Z-20) 以 120° 斜線進到 X40,再以 R5.0 圓弧與後續 Z-40 的水平線相切連接,屬直接依圖面尺寸(角度加半徑)撰寫的程式。A 正值採逆時針計量,並非順時針,故選項3不正確。