民國104年 第2梯次 18500 機械加工乙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
體積、重量大之工件,可在下列何者車削? 1. 高速車床 2. 立式車床 3. 自動車床 4. 電腦數值控制車床。
答案：(2) 立式車床
解析：立式車床的主軸是垂直的，花盤（工作台）呈水平迴轉，工件以直立方式夾持在花盤上，因此工件的重量由花盤直接承擔，不受主軸孔徑與夾頭尺寸的限制，特別適合直徑大、體積大、重量重而高度相對較小的工件，例如大型齒輪胚、飛輪、法蘭。高速車床與自動車床的加工能力受主軸孔徑、夾頭及刀塔行程限制；電腦數值控制車床雖精度高、彈性大，但仍受最大迴轉直徑與承重限制，並非以大件為主要訴求。
工模本體是用於 1. 固定支腳 2. 校正工件精度 3. 聯結夾具其他構件成一整體 4. 來持工件定位。
答案：(3) 聯結夾具其他構件成一整體
解析：夾具通常由工模本體、定位元件、夾緊元件與導引元件組成。工模本體（夾具本體）的角色是把定位銷、支承板、壓板、鑽套等構件聯結並固定在一起，形成一個具有足夠剛性的整體，使各元件保持正確的相對位置，工件加工時才不會因受力而變形或位移。固定支腳只是支承用途；校正工件精度靠量具與定位元件；夾持工件定位則是定位元件與夾緊元件的工作，都不是本體的主要功能。
銑床之維護,下列何者不需每日檢查? 1. 齒輪之磨損 2. 滑動面之擦拭 3. 滑動面之潤滑 4. 軸承座之潤滑。
答案：(1) 齒輪之磨損
解析：每日保養以「清潔、潤滑、檢查油量」為主：擦拭滑動面、確認滑動面與軸承座潤滑是否正常，都屬於操作前後的例行工作。齒輪之磨損必須拆開護蓋、停機檢查，且磨損是長期累積的現象，屬於每週或每月的定期檢查項目，不需要每日檢查，因此本題選齒輪之磨損。其餘三項都是每日必做的維護動作。
肘節機構固鎖鬆緊度可以利用 1. 槓桿 2. 斜面 3. 凸輪 4. 螺旋調整。
答案：(4) 螺旋調整
解析：肘節機構是利用連桿越過死點（dead center）後產生很大的固鎖力，常用於快速夾具。固鎖的鬆緊程度決定於肘節兩端連桿長度的配合，實務上以調整螺桿（螺旋）來改變連桿有效長度，即可微調死點位置與夾緊力，故利用螺旋調整。槓桿、斜面、凸輪雖也是常見的傳動與夾緊方式，但無法像螺旋一樣做連續且精細的長度補償與固鎖力調整。
下列何者不是花崗岩平板之優點? 1. 不生銹 2. 耐磨損 3. 易起毛邊 4. 硬度高。
答案：(3) 易起毛邊
解析：花崗岩平板常用作檢驗與劃線基準，優點是硬度高、耐磨損、組織緻密而不生銹，且不磁化、熱膨脹係數小、長期穩定性佳。它屬於脆性材料，受撞擊會崩角或破裂，並不會像金屬工件切削後那樣在邊緣產生毛邊，所以「易起毛邊」不是花崗岩平板的特性，更不是優點。其餘三項不生銹、耐磨損、硬度高都是它實際具備的優點。
歐丹聯軸器常用於下列何者之聯結? 1. 兩軸平行且軸心距小 2. 兩軸交角小於30 度 3. 兩軸交角小於5 度 4. 兩軸平行且軸心距大。
答案：(1) 兩軸平行且軸心距小
解析：歐丹聯軸器（Oldham coupling）由兩個帶槽的轂與一片中間圓盤組成，兩轂的槽互相垂直，圓盤上的凸鍵分別嵌入兩槽中。運轉時圓盤在槽內滑動，可容許兩軸平行但軸線有少許徑向偏心，故適用於兩軸平行且軸心距（偏心量）小的聯結。它的容許角位移很小，不能用於有交角的兩軸；軸心距大時應改用萬向接頭或其他撓性聯軸器。
下列何者宜用於去除去角的小毛邊 1. 油石 2. 砂布 3. 什錦銼 4. 刮刀。
答案：(1) 油石
下列何者不適用於抽樣檢驗? 1. 產品只適用破壞性檢驗 2. 產品生產量多到無法全檢 3. 欲縮短檢驗時間與減少費用 4. 產品中不允許有不良品者。
答案：(4) 產品中不允許有不良品者
解析：抽樣檢驗是以部分代表整體，必須接受抽樣風險（CR 和 RQL），因此若『產品中不允許有不良品』（零缺陷要求），即不適用抽樣檢驗，必須實施 100% 全檢。選項 1 破壞性檢驗因全檢會毀損所有產品，反而最適合抽樣；選項 2 產量大無法全檢、選項 3 欲縮短時間減少費用皆為抽樣檢驗的主要適用動機。
研磨端銑刀底刃第二間隙角時,工作頭傾斜1 ~3 ° 的目的為 1. 延長砂輪壽命 2. 產生間隙角 3. 同時產生第三間隙角 4. 避免產生毛邊。
答案：(2) 產生間隙角
解析：端銑刀底刃研磨第二間隙角（secondary clearance）時，工作頭傾斜 1°~3° 的主要目的是在刀刃後方形成第二間隙角，使切削刃僅在最邊緣接觸工件，減少摩擦發熱與刀具磨損。選項 1 延長砂輪壽命非主要目的；選項 3 第三間隙角需另行研磨；選項 4 避免毛邊屬於切削參數與刀具銳利度綜合效果，非傾斜角度的直接目的。
量規圖面上若有幾何公差符號" " 係表示要求 1. 圓柱 2. 真平 3. 同心圓 4. 真圓度。
答案：(1) 圓柱
通常檢驗工件孔徑的限規是 1. 塞規 2. 卡規 3. 環規 4. 樣圈。
答案：(1) 塞規
解析：檢驗工件內孔尺寸最常用『塞規』（Plug gauge / 限塞規），其 GO 端與 NO-GO 端分別對應孔的最大實體尺寸與最小實體尺寸，可快速判定孔徑是否合格。選項 2 卡規通常用於外部尺寸或厚度；選項 3 環規用於檢驗外徑（軸類）；選項 4 樣圈非標準量規名稱。
車削錐角60 度之工件,複式刀座應旋轉 1. 60 ° 2. 15 ° 3. 45 ° 4. 30 ° 。
答案：(4) 30 °
解析：車削錐體時，複式刀座旋轉角度等於『半錐角』（半頂角）。題目給定錐角 60° 為全頂角，半錐角 = 60° ÷ 2 = 30°，故複式刀座應旋轉 30°。選項 1 為全頂角；選項 2、3 均非半錐角計算結果。
設計夾具之前,應先選定要點為銑床 1. 床台移動量 2. 有無分度頭 3. 機種及型式 4. 馬力大小。
答案：(3) 機種及型式
解析：設計夾具前必須先確定加工機床的『機種及型式』（如臥式/立式銑床、NC/CNC、主軸錐度、工作台尺寸、T 溝規格等），才能進行定位、夾緊、刀具干涉等後續設計。選項 1 床台移動量、選項 2 有無分度頭、選項 4 馬力大小均屬於確定機種型式後的細部規格，非最先決定的要點。
具有儲存能量功能的機件是 1. 彈簧 2. 銷 3. 鍵 4. 軸承。
答案：(1) 彈簧
解析：『彈簧』利用材料彈性變形儲存機械能（位能），卸載時釋放能量，是典型的儲能機件。選項 2 銷主要用於定位、連接或剪力傳遞；選項 3 鍵用於軸與輪轂的周向固定傳遞轉矩；選項 4 軸承用於支撐轉動軸承載減少摩擦，三者主要功能均非儲存能量。
錐體沿軸向前進5 個單位,其直徑即增大一個單位,則其錐度為 1. 1 / 15 2. 1 / 10 3. 1 / 2 . 5 4. 1 / 5 。
答案：(4) 1 / 5
下列何者不為車刀邊斜角較大之優點? 1. 工件表面粗糙度佳 2. 刀刃強度較強 3. 主軸馬達負荷較小 4. 切削阻力變小。
答案：(1) 工件表面粗糙度佳
圓面刮刀,適用何種加工面 1. 內曲面 2. 大平面 3. 外曲面 4. 小端面。
答案：(1) 內曲面
解析：圓面刮刀屬於曲面刮刀的一種，刀身呈圓桿狀、刀口為圓弧，專門用於刮削內曲面（如軸承孔、襯套的內圓弧面等凹形曲面）。平面刮刀（平板刮刀）才適用於大平面；外曲面（凸面）一般使用其他形式的曲面刮刀處理；小端面多用平面刮刀。因此圓面刮刀最適用於內曲面，答案為選項1。刮削時需配合顯色劑檢查接觸點，以達到均勻貼合之精度要求。
下列何者不是夾具本體常用的製作方法 1. 鑄造法 2. 組合法 3. 焊接法 4. 鍛造法。
答案：(4) 鍛造法
解析：夾具本體（夾具底座或本體結構）常見的製作方法有鑄造法（一體成形、剛性佳、適合量產）、焊接法（以鋼板或型鋼組焊，製作彈性大、成本低）以及組合法（以標準元件如角座、槽軌組裝，便於調整與修改）。鍛造法主要用於製造受力極大、需高韌性的機件（如齒輪坯、連桿），並不適合作為夾具本體的常用製法，因夾具本體形狀多變、用量相對少，鍛造成本與加工彈性不符需求。故答案為選項4。
每刻度為1 m m 的游標卡尺,其游尺刻度係取主尺39 刻度長分為20 等分,則此游標卡尺 之精度為多少m m ? 1. 0 . 02 m m 2. 0 . 1 m m 3. 0 . 05 m m 4. 0 . 01 m m 。
答案：(3) 0 . 05 m m
解析：游標卡尺精度（最小讀數值）計算：主尺每刻度1mm，游尺取主尺39刻度長（即39mm）分為20等分，故游尺每1刻度 = 39/20 = 1.95mm。主尺2刻度 = 2mm，兩者相差 2 − 1.95 = 0.05mm，即為最小讀數（精度）。亦可直接用公式：精度 = 主尺1刻度 ÷ 游尺等分數 = 1 ÷ 20 = 0.05mm。因此本卡尺精度為0.05mm，答案為選項3。此類20等分游標精度介於0.02mm（50等分）與0.1mm（10等分）之間。
設θ 為任一角,則下列有關三角函數的關係,何者有誤? 1. 2. 3. 4. 。
使用尾座偏置法,欲車削數量50 支錐度相同之工件時,材料所需具備的主要條件是 1. 長度 2. 外徑 3. 內徑 4. 材質需相同。
答案：(1) 長度
解析：尾座偏置法車削錐度時，偏置量 S 與工件兩頂尖間長度 L 及錐度 T 的關係為 S = (T × L)/2。當要車削50支錐度相同的工件，若使用同一偏置量，則每支工件的頂尖間長度 L 必須相同，否則在偏置量固定下，長度不同會導致實際錐度改變。因此工件所需具備的主要條件是「長度」一致；外徑、內徑會隨設計而變，材質相同與否不影響幾何錐度。故答案為選項1。
銑削1 / 20 斜度,床台移動40 m m ,則量表垂直床台移動 1. 2 . 5 m m 2. 4 m m 3. 2 m m 4. 1 m m 。
答案：(3) 2 m m
解析：斜度（taper）1/20 表示水平方向每移動20mm，垂直方向變化1mm，即垂直量 = 水平量 × (1/20)。題目中床台（水平）移動40mm，則量表垂直床台移動量 = 40 × 1/20 = 2mm。因此應移動2mm，答案為選項3。若以角度正切表示，tanθ = 1/20，垂直位移 = 水平位移 × tanθ = 40 × 0.05 = 2mm，結果相同。銑削斜度時常以量表或塊規控制垂直進給量以確保角度正確。
資料在網路傳輸過程中,下列何者較適合防止被竊讀? 1. 無線網路 2. 廣告攔截 3. 防火牆 4. 加密。
答案：(4) 加密
解析：資料在網路傳輸時，防止被第三者竊讀（eavesdropping）最有效的方法是「加密」，將明文轉為密文，即使封包被攔截也無法解讀內容。無線網路本身傳輸較易遭嗅探，非防竊讀手段；廣告攔截僅阻擋廣告，與機密性無關；防火牆主要功能在管控進出網路的連線與阻擋未授權存取，並不保證傳輸內容不被竊讀。故答案為選項4。實務上常搭配TLS等加密協定以確保傳輸機密性。
十點平均粗糙度的代表符號為 1. R m a x 2. R a 3. R z 4. R t 。
答案：(3) R z
解析：表面粗糙度符號中，Ra 為中心線平均粗糙度（算術平均偏差），是最常用者；Rz 為十點平均粗糙度，係取採樣長度內五個最高峰與五個最低谷之平均差值，為本題所指；Rmax 為最大高度（最大粗糙度深度）；Rt 為總高度。依據CNS（或ISO/JIS）標準，十點平均粗糙度的代表符號即為 Rz，故答案為選項3。選項2的Ra為算術平均，二者觀念不同，不可混淆。
公制螺紋配合等級中,那一級為精密( 緊) 配合 1. 與鬆緊無關 2. 第二級 3. 第三級 4. 第一級。
答案：(4) 第一級
解析：公制螺紋（ISO metric thread）的配合等級以公差帶代號區分，一般分為三級：第一級為精密（緊）配合，公差帶最窄，適用於需要精確定位、間隙極小的精密機械；第二級為中等配合，是一般用途最常見的等級；第三級為鬆配合，裝拆容易但間隙較大。因此精密（緊）配合為第一級。判斷時要記得「等級數字越小，公差越緊」，不要誤以為數字越大越精密。
1. - 1 2. 0 3. 2 4. 1 。
答案：(4) 1
在銑床上使用直柄鑽頭鑽孔時,通常以下列何者夾持鑽頭? 1. 專用夾具 2. 鑽夾 3. 雞心夾頭 4. 快速接頭。
答案：(2) 鑽夾
解析：直柄鑽頭柄部為圓柱形，沒有莫氏錐度，必須用鑽夾頭（鑽夾）以三爪方式夾持，再藉由主軸孔或錐柄套筒裝上銑床主軸。雞心夾頭是車床用來夾持圓桿工件、由頂針頂持的附件；專用夾具的功能是定位與夾持工件本體；快速接頭則用於快速換裝刀具或接頭，並非夾持直柄鑽頭的工具。故選鑽夾。
銑削一斜度為5 / 24 斜槽工件,其斜度長48 m m 大端尺為38 m m ,則小端尺寸為 1. 25 m m 2. 27 m m 3. 26 m m 4. 28 m m 。
答案：(4) 28 m m
解析：斜度定義為 S＝(D－d)／L，其中 D 為大端尺寸、d 為小端尺寸、L 為斜度部分長度。移項得 d＝D－S×L，代入 D＝38 mm、S＝5／24、L＝48 mm，則 d＝38－(5／24)×48＝38－10＝28 mm。故小端尺寸為 28 mm，其餘 25、26、27 mm 均為未正確代入公式或計算錯誤的結果。
磨削工件時,防止工件升溫的方法是為 1. 減少進給量 2. 使用冷卻效力高之切削劑 3. 增加進刀量 4. 使用粒度小、結合度大之砂輪。
答案：(2) 使用冷卻效力高之切削劑
解析：磨削時，砂輪磨粒與工件間會產生大量摩擦熱與切削熱，若不及時帶走，工件會升溫而導致燒傷、變形或尺寸不穩，因此最主要的方法是使用冷卻效力高、流量充足的切削劑（如水溶性乳化液），直接冷卻磨削區並沖走磨屑。減少進給量只能局部降低發熱；增加進刀量會使切削熱上升；粒度小、結合度大的砂輪孔隙小、排屑與散熱較差，反而更容易造成工件升溫。
銑削若產生高振動時,應 1. 降低工作台進給量 2. 增加切削速度 3. 增加主軸迴轉數 4. 改變馬達轉向。
答案：(1) 降低工作台進給量
解析：銑削產生高振動，通常來自切削力過大或機具、工件剛性不足，因此應降低工作台進給量，減少每齒切削量與切削力，使振動減緩。若增加切削速度或提高主軸迴轉數，會提高激振頻率與不平衡離心力，振動往往更劇烈；改變馬達轉向只是改變主軸旋轉方向，並未消除振動來源。故選降低工作台進給量。
虎鉗傳動螺桿之螺紋為 1. 蝸桿螺紋 2. 方牙螺紋 3. 三角螺紋 4. 梯形螺紋。
答案：(2) 方牙螺紋
解析：虎鉗傳動螺桿的作用是把手柄的旋轉轉換為夾爪的軸向夾緊力，要求傳動效率高、摩擦損失小、耐磨，因此採用方牙螺紋；其牙形斷面近似方形，牙側幾乎不受軸向分力，效率較高，但不易車製且對心性較差。三角螺紋多用於固定聯結與一般緊固；梯形螺紋常用於導螺桿；蝸桿螺紋則用於大減速比傳動。故選方牙螺紋。
操作樑規劃直徑1 m 之圓時,宜以 1. 須二人以上通力合作 2. 雙手操作 3. 右手操作 4. 左手操作。
答案：(2) 雙手操作
平面磨床在磨削工作時,磨削深度愈大則 1. 摩擦熱小 2. 磨削抵抗力小 3. 砂輪磨耗小 4. 工件表面較粗。
答案：(4) 工件表面較粗
解析：平面磨床磨削時，磨削深度越大，每一行程切除的材料越多，磨粒承受的負荷與摩擦熱也越大，砂輪磨耗加快、磨削抵抗力上升，同時工件表面殘留的磨痕較深，表面粗糙度變差、表面較粗。因此「磨削深度越大，摩擦熱越小、抵抗力越小、砂輪磨耗越小」皆與實際趨勢相反，只有工件表面較粗是正確的。
正弦規在小於何種角度使用較合適? 1. 90 度 2. 60 度 3. 45 度 4. 75 度。
答案：(3) 45 度
解析：正弦規是利用塊規墊高一端，依 sinθ＝H／L（H 為墊高量、L 為兩滾柱中心距）求出角度。角度越大，相同的墊高誤差所造成角度誤差越大，且工件放置的接觸與夾持較不穩定，量測精度明顯下降，所以一般建議使用在小於 45 度較合適。60 度、75 度、90 度均已超出此建議範圍，誤差放大且不易定位。
內孔定位以使用 1. 連桿操縱 2. 圓錐 3. V 形 4. 錐孔求心裝置最恰當。
答案：(2) 圓錐
解析：內孔定位常使用圓錐（或稱錐度芯軸、定位錐）配合工件內孔的錐度面進行定位，利用錐面的自緊與定心特性，能達成高精度的徑向與軸向定位，是內孔定位的標準方式。連桿操縱屬夾持機構非定位基準；V形塊主要用於圓柱體外徑定位；錐孔求心裝置多用於車床尾座找正中心，非內孔定位的主要元件。
平面磨床之清潔保養工作,應使用下列何種油 1. 煤油 2. 硫化油 3. 潤滑油 4. 調水油。
答案：(3) 潤滑油
依據C N S 標準,熔接符號 表示為 1. 縫熔接 2. 點熔接 3. 現場焊接 4. 全周熔接。
答案：(4) 全周熔接
解析：依CNS標準（參照ISO 2553），焊接符號基礎線上方加一圓圈（○）表示「全周熔接」（Weld all around），意指焊縫繞工件全周。縫熔接以雙平行線或特定符號表示；點熔接為圓點符號；現場焊接則在基礎線端點標示旗狀符號。
拉伸試驗無法求得下列哪一項性質? 1. 抗拉強度 2. 延性 3. 疲勞強度 4. 降伏強度。
答案：(3) 疲勞強度
解析：拉伸試驗屬靜態單軸載荷試驗，可直接測得抗拉強度、降伏強度、斷後伸長率與斷面收縮率（延性指標）。疲勞強度需經旋轉彎曲、軸向往復等循環載荷試驗（S-N曲線）才能求得，單次拉伸試驗無法提供疲勞壽命資料。
如左圖角度塊規密合後,所得之角度為 1. 8 ° 2. 12 . 5 ° 3. 26 ° 4. 21 . 5 ° 。
答案：(1) 8 °
齒厚分厘卡係測量正齒輪及螺旋齒輪之 1. 齒寬厚 2. 跨齒厚 3. 齒深 4. 齒頂厚。
答案：(2) 跨齒厚
解析：齒厚分厘卡（Gear tooth vernier caliper）專門測量齒輪分度圓上的「跨齒厚」（Chordal thickness），即弦齒厚，藉由調整齒高與測量弦長來檢驗齒厚精度。它不測齒寬（寬度方向）、齒深（徑向高度）或齒頂厚（頂圓處厚度）。
鑽頭柄上刻有" H S " 字樣者,其材質是 1. 高速鋼 2. 高錳鋼 3. 高碳鋼 4. 碳化物。
答案：(1) 高速鋼
解析：鑽頭柄部標示「HSS」代表High-Speed Steel（高速鋼），為製造鑽頭、銑刀、車刀最常用的刀具材料，具有紅硬性佳、耐磨、可高速切削等特性。高錳鋼、高碳鋼硬度紅硬性不足；碳化物（鎢鋼）刀具通常標示「Carbide」或「K」字樣，且多為焊接刃或整體鎢鋼，柄部不刻HSS。
一般1 , 500 m m 車床,動力由馬達傳至齒輪箱是經由 1. 鏈條 2. 齒形皮帶 3. V 形皮帶 4. 齒輪。
答案：(3) V 形皮帶
解析：一般1,500mm大型車床主軸箱與進給箱動力傳動，馬達至齒輪箱（變速箱）輸入端多採「V型皮帶」傳動，利用皮帶彈性緩衝振動、降低噪音、便於變速與過載保護。鏈條傳動噪音大、需潤滑；齒形皮帶常用於伺服同步傳動；齒輪直連多用於箱體內部齒輪組而非馬達輸入端。
下列何項不是刮削之目的? 1. 獲得真平度 2. 可達成潤滑 3. 美觀 4. 精密量測。
答案：(4) 精密量測
解析：刮削（Scraping）之主要目的為：修整工件表面使其達到真平度、真直度等幾何精度，並於接觸面上形成細微油穴，以改善潤滑性能（利於油膜保持）。有時亦可藉由均勻刮點使配合面接觸更趨均勻而獲得較佳外觀，故選項1、2、3均屬刮削可能達成之目的。精密量測乃是利用量具（如高度規、平晶、量塊等）檢驗工件尺寸與精度之作業，並非刮削本身之目的。
機件加工尺寸較易受溫度影響之材質為 1. 高碳鋼 2. 不銹鋼 3. 鑄鐵 4. 鑄鋼。
答案：(2) 不銹鋼
利用兩頂心車削外徑時,經測量結果主軸端直徑比尾端大,其原因可能為 1. 車刀裝置較低 2. 車刀裝置較高 3. 尾座偏向操作者 4. 尾座偏離操作者。
答案：(3) 尾座偏向操作者
R P 兩字在輔助視圖中是代表 1. 垂直面 2. 參考平面 3. 水平面 4. 傾斜面。
答案：(2) 參考平面
如下圖所示之液壓系統基本電路圖,元件T 表示 1. 反向器 2. 轉轍器 3. 安定器 4. 定時器。
答案：(4) 定時器
公制螺紋分厘卡之砧座與主軸端的測頭大小,是隨下列何者而異 1. 節徑 2. 螺距 3. 牙數 4. 外徑。
答案：(2) 螺距
解析：公制螺紋分厘卡（螺紋測微器）的砧座與主軸端測頭製成 60° V 形，其 V 形缺口寬度與接觸點位置會隨螺距而改變，因此不同螺距需搭配對應尺寸的測頭，才能正確接觸於螺紋節線處以測得節徑。節徑是測量對象而非決定測頭大小的因素；牙數為英制規格用語，公制以螺距表示；外徑與測頭形狀無關。故本題選螺距。
碳化鎢銑刀之切削速度約為高速鋼銑刀之 1. 8 ~10 倍 2. 5 ~7 倍 3. 2 ~4 倍 4. 1 ~1 . 5 倍。
答案：(3) 2 ~4 倍
解析：碳化鎢（硬質合金）銑刀耐熱性與耐磨性遠優於高速鋼（HSS），容許的切削速度約為高速鋼的 2～4 倍。實務上 HSS 銑削切削速度約 20～40 m/min，碳化鎢約可達 80～150 m/min，比值約 3～4 倍，故選 2～4 倍。8～10 倍與 5～7 倍明顯偏高，1～1.5 倍則過低，僅相當於同材質間的小幅差異。
下列何種波長( n m ) 範圍之射頻波會引起視網膜傷害? 1. 760 ~1200 n m 2. 440 ~500 n m 3. 1400 ~3000 n m 4. 4000 ~8000 n m 。
答案：(2) 440 ~500 n m
在職場中的基層人員,對於主管合理且合法的命令應該 1. 不理不睬 2. 拒絕執行 3. 虛心接受 4. 暫時擱置。
答案：(3) 虛心接受
解析：職場倫理中，基層人員對於主管所下達「合理且合法」的命令，應虛心接受並確實執行，此為勞工工作紀律與團隊運作的基礎。若命令違法或不合理，勞工得依法拒絕並申訴；但本題已明確限定為合理且合法之命令，自應配合辦理。不理不睬、拒絕執行或暫時擱置均違反工作倫理，故選虛心接受。
碳鋼低溫回火熱處理具有下列何種功效? 1. 減少脆性 2. 增加含碳量 3. 增加硬度 4. 減少含碳量。
答案：(1) 減少脆性
解析：碳鋼淬火後組織為麻田散鐵，硬度高但脆性大、內應力高。低溫回火（約 150～250°C）可在維持高硬度的同時，減少脆性並消除部分殘留應力，改善韌性。回火為熱處理過程，不改變材料含碳量，故不會增加或減少含碳量；增加硬度並非低溫回火主要功效（高溫回火反而降低硬度）。故選減少脆性。
可測量公制螺紋節距者為 1. 螺紋分厘卡 2. 節距規 3. 三線法 4. 角度儀。
答案：(2) 節距規
解析：節距規（牙規）由多片不同節距的薄片組成，直接比對貼合螺紋牙面，即可測得或判讀公制螺紋的節距（牙距）。螺紋分厘卡與三線法均是用來測量「節徑」而非節距；角度儀僅能量測螺紋角（如公制 60°）。因此，能直接測量節距者為節距規。
下列有關車刀敘述,何者正確? 1. 圓鼻車刀用於精車削 2. 右手車刀用於自左向右車削 3. 切斷刀之前端較後端窄 4. 右牙車刀僅須右側磨成側讓角。
答案：(1) 圓鼻車刀用於精車削
解析：圓鼻車刀刀尖具圓弧（nose radius），切削時連續平順，可得較佳表面粗糙度，故常用於精車削，亦可用於一般外圓與端面車削。右手車刀係用於自右向左車削（選項敘述相反）；切斷刀為避免夾刀，通常前端（刀口）較寬、後端較窄，而非前端較窄；右牙車刀兩側均須磨側讓角以順利切出螺旋面，非僅右側。故正確者為圓鼻車刀用於精車削。
液壓系統之一部份流體受到壓力時,將此壓力傳遞至系統內各處且壓力相同,係利用 1. 巴斯卡原理 2. 續流原理 3. 伯努力定理 4. 波義耳定理。
答案：(1) 巴斯卡原理
解析：巴斯卡原理指出，密閉液體中任一點所受的壓力，會以相同大小傳遞到液體各處，因此液壓系統能藉由管路將壓力傳至各執行元件。續流原理（連續性方程式）說明流量與截面積的關係；伯努力定理處理流體的壓力、速度與位能轉換；波義耳定理則是定溫下氣體壓力與體積的關係，均非壓力等值傳遞的原理。
研磨一般刀具之砂輪,其研磨速度約為 1. 80 m / m i n 2. 8 , 000 m / m i n 3. 1 , 800 m / m i n 4. 800 m / m i n 。
答案：(3) 1 , 800 m / m i n
解析：砂輪的研磨速度通常指外圓周速度，一般刀具研磨約為25～35 m/s，換算成每分鐘即1500～2100 m/min，因此1800 m/min最接近。1800 m/min等於30 m/s，落在常用範圍內；80 m/min僅約1.33 m/s，800 m/min約13.3 m/s，都偏低；8000 m/min約133 m/s，遠高於一般砂輪安全使用速度。
粗刮削時,刮刀發生跳動,應如何處理? 1. 增加握柄長度 2. 調整工件高度 3. 加切削劑 4. 改變刮削方向。
答案：(4) 改變刮削方向
解析：粗刮時刮刀跳動，多是刮削方向與工件表面紋理或邊緣平行，使刀刃連續受阻而產生彈跳。將刮削方向改變，例如與原方向約成45度交叉，可讓刀刃受力較穩定、避免出現深溝，也較容易控制刮痕。加切削劑對手工刮削的振動幫助有限；加長握柄可能增加撓性；調整工件高度並非解決跳動的主要方法。
銑床之操作面板上,通常有一個較大的按鈕,它是作為緊急停機之用,所以其顏色通常為 1. 綠色 2. 黑色 3. 紅色 4. 黃色。
答案：(3) 紅色
解析：緊急停機按鈕須讓操作者在最短時間內辨識，依機械安全顏色標示慣例，紅色代表停止、緊急或危險動作，因此採用紅色且通常為較大的蘑菇頭按鈕。綠色一般表示起動或正常運轉，黃色用於警告或注意，黑色多用於一般操作或停止以外的功能，不能用來取代緊急停機的紅色識別。
樣規的製造公差,一般取被檢驗工件公差之 1. 1 / 15 ~ 1 / 20 2. 1 / 3 ~ 1 / 5 3. 1 / 5 ~ 1 / 10 4. 1 / 2 ~ 1 / 3 。
答案：(3) 1 / 5 ~ 1 / 10
導套與模板配合之干涉量約為 1. 0 . 02 ~0 . 04 2. 0 . 16 ~0 . 18 3. 0 . 12 ~0 . 14 4. 0 . 08 ~0 . 10 公厘。
答案：(1) 0 . 02 ~0 . 04
解析：導套壓入模板時需有適當干涉，才能防止導套鬆動、轉動或脫出，並保持導柱導引精度。一般導套與模板孔的干涉量約0.02～0.04 mm，此值足以產生壓入固定效果，又不會使導套內孔變形過大。0.08 mm以上屬於相當大的干涉，可能造成模板或導套龜裂、內孔縮小，故不採用。
下列何者為壓力單位? 1. p s i 2. c a l 3. k g f / c m 2 4. b a r 。
答案：(1) p s i、(3) k g f / c m 2、(4) b a r
解析：壓力單位定義為單位面積上的力。國際單位制為Pa(N/m²)；工程常用單位有：psi（英制磅力/平方吋）、kgf/cm²（公制工程公斤力/平方公分）、bar（1 bar=10⁵ Pa）。cal（卡路里）為熱量/能量單位，非壓力單位。故1、3、4均為壓力單位。
若發現機台不規則振動時,需檢查下列何種項目? 1. 切削劑量 2. 砂輪平衡 3. 機座腳螺絲 4. 油壓馬達及管路。
答案：(2) 砂輪平衡、(3) 機座腳螺絲、(4) 油壓馬達及管路
解析：機台不規則振動通常來自迴轉件不平衡、機台固定不良或液壓傳動脈動。砂輪平衡不良會產生離心力，引起週期性振動；地腳螺絲鬆動會使機台晃動或共振；油壓馬達及管路鬆脫、脈動也會傳遞振動。切削劑量主要影響冷卻與潤滑，不是造成機台不規則振動的檢查重點，因此選2、3、4。
有關平面磨床的敘述,下列何者正確? 1. 夾持砂輪的緣盤直徑應大於砂輪直徑的1 / 3 2. 更換砂輪時,保護罩內亦應加以清理 3. 擋屑板有礙視線,若配戴安全眼鏡時,可將其拆下 4. 機器起動後,應站在安全位置讓其迴轉一段時間。
答案：(1) 夾持砂輪的緣盤直徑應大於砂輪直徑的1 / 3、(2) 更換砂輪時,保護罩內亦應加以清理、(4) 機器起動後,應站在安全位置讓其迴轉一段時間
解析：砂輪兩側緣盤直徑不得小於砂輪直徑的1/3，才能均勻夾持、避免砂輪破裂；更換砂輪時應清理護罩內部，防止碎屑妨礙運轉；擋屑板用來阻擋磨屑與冷卻液，即使戴安全眼鏡也不可拆除；起動後應先站在側面安全位置，讓砂輪空轉一段時間，確認無偏擺或異音。故1、2、4正確。
壓板夾緊條件為 1. 壓板的著力點須作用於工件的支撐面 2. 壓板必須水平夾緊 3. 與工件接觸端點為平面 4. 壓板需選用軟質材料以免夾傷工件。
答案：(1) 壓板的著力點須作用於工件的支撐面、(2) 壓板必須水平夾緊
下列不銹鋼系,何者具有磁性? 1. 麻田散鐵系 2. 肥粒鐵系 3. 低鎳析出硬化系 4. 沃斯田鐵系。
答案：(1) 麻田散鐵系、(2) 肥粒鐵系、(3) 低鎳析出硬化系
解析：不銹鋼有無磁性取決於結晶結構。肥粒鐵系（如430）為體心立方，具鐵磁性；麻田散鐵系（如410、420）為體心正方，亦具磁性；低鎳析出硬化系（如17-4PH）的基地為麻田散鐵，同樣有磁性。沃斯田鐵系（如304、316）為面心立方且鎳含量高，常溫下為非磁性，只有經冷加工使部分沃斯田鐵變態成麻田散鐵時，才可能出現微弱磁性。因此具磁性者為1、2、3。
刀具刃口表面欲獲得光度需用 1. 砂紙 2. 砂布 3. 油石 4. 磨石的加工方法。
答案：(3) 油石、(4) 磨石的加工方法
解析：油石與磨石都是把磨料以結合劑固結成塊的結合磨料，粒度細、形狀固定，可貼平刃口面進行砥磨與精磨，有效降低刃口表面粗糙度而獲得光度。砂紙、砂布屬塗佈磨料，磨粒以膠黏附於紙或布上，主要用於一般表面的除鏽、粗拋與修飾；其磨粒容易脫落、基底柔軟，不易控制刃口的幾何形狀與角度，故不適合作刃口面的精加工。
對塞規的敘述何者正確 1. 通過端製作時需考慮製造公差及磨耗公差 2. 不通過端製作時也需考慮磨耗公差 3. 製造公差一般取被檢驗公差之1 / 5 ~1 / 10 4. 製造公差選擇數據愈小愈好。
答案：(1) 通過端製作時需考慮製造公差及磨耗公差、(3) 製造公差一般取被檢驗公差之1 / 5 ~1 / 10
解析：塞規的通過端（Go）代表工件的最大實體尺寸，長期插拔會磨耗而變小，故製作時除製造公差外，還須預留磨耗公差，使磨損後仍能正確判定。不通過端（No-Go）代表最小實體尺寸，其磨耗方向不會造成誤判，故不計磨耗公差。量規製造公差一般取被檢驗工件公差的1/5～1/10，以兼顧判定精度與製造成本；若一味取極小值，將使量規製造困難、成本大增，並非愈小愈好。
工件上車凹槽的目的係 1. 使配合容易 2. 車螺紋時保護刀頭與工件 3. 美觀 4. 增加強度。
答案：(1) 使配合容易、(2) 車螺紋時保護刀頭與工件
解析：車削凹槽（退刀槽、清角槽）主要著眼於裝配與加工機能：在階級軸或孔端車出凹槽，可使配合件端面貼靠到肩部，讓配合容易、定位確實；車螺紋前在螺紋終點車出退刀槽，可讓車刀在槽內退出，避免刀尖撞及工件肩部而崩裂，同時保護螺紋末端。凹槽會減少工件斷面積，使強度下降，並非增加強度；其主要目的在機能，而非美觀。
對於熱作加工下列何種敘述正確? 1. 工件在回火溫度以下加工 2. 工件在再結晶溫度以上加工 3. 可增加工件內部組織細微化及硬度與延展性 4. 工件在退火溫度以下加工。
答案：(2) 工件在再結晶溫度以上加工、(3) 可增加工件內部組織細微化及硬度與延展性
解析：熱作加工是把工件加熱到再結晶溫度以上再施以塑性變形。變形時不斷產生新晶粒並同時發生再結晶，可消除鑄造組織的偏析與疏鬆、細化晶粒、使組織緻密，強度、硬度與延展性、韌性均獲改善。若在回火溫度或退火溫度以下加工，則屬冷作，加工硬化明顯、變形抗力大且容易開裂，不適合大變形量。故正確者為2、3。
一般分厘卡之敘述,下列何者不正確? 1. 螺桿節距為0 . 5 m m 2. 套筒分成100 格 3. 每轉套筒 1 格代表心軸前進0 . 01 m m 4. 襯筒主標線一格為1 m m 。
答案：(2) 套筒分成100 格、(4) 襯筒主標線一格為1 m m
二次函數 的圖形如圖所示,下列何者正確? 1. b < 0 2. b 2 - 4 a c < 0 3. a < 0 4. c < 0 。
答案：(1) b < 0、(4) c < 0
大型工件劃線時 1. 樑規劃直徑1 公尺之圓時須二人以上通力合作 2. 宜使用樑規劃大圓 3. 使用千斤頂 4. 使用4 個千斤頂最易平衡。
答案：(2) 宜使用樑規劃大圓、(3) 使用千斤頂
銑削平面如有顫紋現象,其原因不可能是 1. 進給率過大 2. 轉速過高 3. 主軸鬆動 4. 轉速過低。
答案：(1) 進給率過大、(2) 轉速過高、(4) 轉速過低
下列敘述何者錯誤? 1. 基孔制(B a s i c H o l e ):配合的鬆緊程度由孔的公差位置來決定, 並指定孔的下偏差為零 2. 基軸制(B a s i c S h a f t ):配合的鬆緊程度由軸的公差位置來決定, 並指定軸的上偏差為零 3. 餘隙(C l e a r a n c e ):孔與軸之實際尺度差異為正數值時,意即孔 大於軸時 4. 干涉(I n t e r f e r e n c e ):孔與軸之實際尺度差異為正數值時,意即孔小於軸時。
答案：(1) 基孔制(B a s i c H o l e ):配合的鬆緊程度由孔的公差位置來決定, 並指定孔的下偏差為零、(2) 基軸制(B a s i c S h a f t ):配合的鬆緊程度由軸的公差位置來決定, 並指定軸的上偏差為零、(4) 干涉(I n t e r f e r e n c e ):孔與軸之實際尺度差異為正數值時,意即孔小於軸時
使用節徑分厘卡測量M 10 × 1 . 5 螺紋節徑時,哪幾項陳述為錯? 1. 測量M 10 × 1 . 5 與M 20 × 2 . 5 可使用相同之砧座 2. 測量後發現節徑還大0 . 1 ,只要將螺紋外徑再車削0 . 1 ,即可獲得標準節徑尺寸 3. 測量時砧座一邊放在牙頂上,另一邊放在牙溝裏,保持分厘卡與螺紋軸線垂直 4. M 10 × 1 . 5 之節徑P D = 10 -0 . 6495 × 1 . 5 = 9 . 026 。
答案：(1) 測量M 10 × 1 . 5 與M 20 × 2 . 5 可使用相同之砧座、(2) 測量後發現節徑還大0 . 1 ,只要將螺紋外徑再車削0 . 1 ,即可獲得標準節徑尺寸
解析：節徑分厘卡的砧座須依螺距選配，M10×1.5與M20×2.5螺距不同，不能共用同一組砧座，1錯誤。節徑由牙腹位置決定，只把外徑車小0.1而不再修整牙腹，節徑不會同步減少0.1，2錯誤。正確量法是V形砧座跨在牙頂兩側牙腹、圓錐砧座伸入牙溝，並使分厘卡與螺紋軸線垂直，3正確。公制節徑PD=d−0.6495P=10−0.6495×1.5=10−0.97425≒9.026，4正確。故選1、2。
負斜角面銑刀,不適用於銑削下列何種材質 1. 紅銅 2. 低碳鋼 3. 鋅鋁合金 4. 黃銅。
答案：(1) 紅銅、(2) 低碳鋼、(3) 鋅鋁合金
連接兩個軸的敘述,下列何者為正確? 1. 永久性結合者稱為聯結器 2. 錐形離合器的半錐角一般為5 ° 3. 可迅速連結或脫離者稱為離合器 4. 歐式連結器用於兩軸心線平行且有一些偏位。
答案：(1) 永久性結合者稱為聯結器、(3) 可迅速連結或脫離者稱為離合器、(4) 歐式連結器用於兩軸心線平行且有一些偏位
解析：聯結器用於兩軸永久性結合，裝拆須停機分解；離合器可在運轉中迅速連結或脫離，1、3正確。錐形離合器靠錐面摩擦傳動，半錐角一般約12.5度，若小到5度會產生自鎖，反而無法順利脫開，2錯誤。歐式（Oldham）聯結器用於兩軸心線平行但有少量徑向偏位的場合，4正確。故選1、3、4。
切斷車刀研磨之刀角包括那些角度? 1. 邊斜 2. 邊間隙 3. 後斜角 4. 前間隙。
答案：(2) 邊間隙、(3) 後斜角、(4) 前間隙
關於刮削工作,下列敘述何者為誤? 1. 一手持工件一手進行刮削 2. 刮刀應有良好之手柄 3. 刮削工作一般在工件淬火後進行 4. 刮刀使用後需妥善保管。
答案：(1) 一手持工件一手進行刮削、(3) 刮削工作一般在工件淬火後進行
解析：刮削時工件必須夾在虎鉗或固定於工作台上，雙手分別在前引導、在後施力，不能一手持工件一手刮削，1錯誤。刮刀需有良好手柄，便於施力並防止手部受傷，2正確。刮削屬精密修整，通常在工件淬火硬化之前進行，淬火後表面硬度高，刮刀難以切削，3錯誤。刮刀使用後應擦拭防鏽、妥善保管，4正確。故選1、3。
下列工具機之心軸孔具有標準錐度者為 1. 鑽床 2. 車床 3. 鉋床 4. 銑床。
答案：(1) 鑽床、(2) 車床、(4) 銑床
解析：鑽床主軸孔與車床主軸孔、尾座軸孔多採用莫氏錐度，屬標準錐度，可使鑽頭、頂心自行對心並靠摩擦力傳動；銑床主軸孔採用7/24標準錐度（如NT、ISO刀把），同樣是標準化錐度，故1、2、4正確。鉋床為往復式切削，刀具夾持於刀座，沒有可裝刀具的心軸孔，3不具標準錐度。故選1、2、4。