第1題
磨床工作的特點是 1. 不能研磨硬化鋼 2. 熱處理後的加工 3. 適合單一工件的加工 4. 薄而輕的工件難加工。
答案:(2) 熱處理後的加工
解析:磨床以高速旋轉的砂輪進行微量切削,磨粒可切穿硬化層,因此主要用途是熱處理後(淬硬)工件的精加工,可獲得高尺寸精度與良好表面粗糙度,這是其他切削加工難以取代的特點。所以「不能研磨硬化鋼」的說法錯誤;磨床配合夾具亦適合批量生產而非僅限單一工件。基於上述,最能代表磨床工作特點者為熱處理後的加工。
民國99年 乙級專案 18500 機械加工乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
磨床工作的特點是 1. 不能研磨硬化鋼 2. 熱處理後的加工 3. 適合單一工件的加工 4. 薄而輕的工件難加工。
答案:(2) 熱處理後的加工
解析:磨床以高速旋轉的砂輪進行微量切削,磨粒可切穿硬化層,因此主要用途是熱處理後(淬硬)工件的精加工,可獲得高尺寸精度與良好表面粗糙度,這是其他切削加工難以取代的特點。所以「不能研磨硬化鋼」的說法錯誤;磨床配合夾具亦適合批量生產而非僅限單一工件。基於上述,最能代表磨床工作特點者為熱處理後的加工。
下列有關三角刮刀之敘述何者錯誤 1. 有3 個刃口 2. 用於去除內角毛邊 3. 刮三角形花紋 4. 可用舊三角銼刀研磨製成。
答案:(3) 刮三角形花紋
解析:三角刮刀斷面呈三角形,具有三個刃口,常用於刮除內角、孔口及一般刮刀難以伸入部位的毛邊與高點,實務上也常以磨損的舊三角銼刀研磨刃口後再利用。它的功能是刮除微量金屬、修整配合面,並非用來刮出三角形花紋,花紋刮削另屬刮花(鏟花)作業,使用之工具與手法不同。因此「刮三角形花紋」的敘述錯誤,其餘三項皆正確。
處理車床切屑時,較好且較安全方法係使用 1. 擦拭紙 2. 毛刷子 3. 徒手 4. 刮刀。
答案:(2) 毛刷子
解析:車床運轉中產生的切屑(特別是捲屑、長屑)溫度高且邊緣銳利,若用擦拭紙、徒手或刮刀處理,極易被割傷或將手捲入旋轉工件。正確且安全的方式是使用毛刷(刷子),在停車或用鈎子/毛刷遠離旋轉區將切屑清除。因此選毛刷子。其他選項:徒手最危險,易被切屑割傷或遭機械捲入;擦拭紙不耐高溫且易捲入;刮刀為硬質工具,徒手操作於旋轉中亦有危險,均非安全做法。
簡式分度法" n = 40 / N " ,其" N " 為 1. 曲柄轉數 2. 等分數 3. 等分角度數 4. 分度頭轉數。
答案:(2) 等分數
解析:簡式分度公式 n = 40 / N,其中 40 為分度頭蝸桿傳動比(曲柄轉 40 圈,主軸轉 1 圈),N 為欲分度的等分數。例如分 8 等分,N=8,曲柄轉 5 圈。選項 1、4 均為曲柄轉數 n,選項 3 為角度非等分數。
選用下列何種號數砂布,可得最佳之光亮表面 1. 100 號 2. 200 號 3. 400 號 4. 800 號。
答案:(4) 800 號
解析:砂布(砂紙)的號數代表單位面積內磨料顆粒數,號數越大表示磨粒越細、切削力越小,研磨後表面越平滑光亮。100號為粗磨,200、400號漸細,800號屬極細砂布,可得最佳光亮表面。故選800號。其他選項號數均小於800,磨粒較粗,表面較粗糙,光亮程度依序為800>400>200>100。
砂輪標記為" W A 46 - K 5 V " ,其中" K " 表示砂輪之 1. 磨料 2. 粒度 3. 結合度 4. 組織。
答案:(3) 結合度
解析:砂輪標記依順序為「磨料-粒度-結合度-組織-結合劑」。WA為白色氧化鋁磨料,46為粒度號數,K為結合度(表示結合劑對磨粒的握持強度,字母越後段越硬),5為組織號數,V為陶瓷結合劑。故K表示結合度(選項3)。
一般低碳鋼最常用的表面硬化法是 1. 滲碳硬化 2. 氮化硬化 3. 高週波硬化 4. 火焰硬化。
答案:(1) 滲碳硬化
解析:低碳鋼含碳量低(約0.1~0.25%),本身淬硬性差,欲獲得硬表面而心部強韌,最常用滲碳硬化(carburizing):將工件置於富碳媒介中加熱,使碳滲入表層後淬火,表面高碳層硬化。氮化適於中碳合金鋼且需高溫氣體;高週波與火焰硬化適於中高碳鋼。低碳鋼以滲碳最普遍,故選滲碳硬化。
在M i c r o s o f t W o r d 2003 中,B 4 大小的文件若要直接列印在A 4 紙張,應 1. 再重新排版為A 4 大小的文件,無法直接列印 2. 選取「一般工具列」按「列印」 3. 選取「檔案」/ 「列印」/ 在「配合紙張調整大小」/ 選「A 4 」/ 再按「確定」 4. 選取「檔案」/「列印」/ 再按「確定」。
答案:(3) 選取「檔案」/ 「列印」/ 在「配合紙張調整大小」/ 選「A 4 」/ 再按「確定」
解析:Microsoft Word 2003 中,若文件頁面為B4而印表機僅A4紙張,可利用「檔案」/「列印」對話方塊中的「配合紙張調整大小」功能,選取目標紙張A4,系統會自動縮放後列印,無須重排。故選第3項。第1項錯誤,Word具縮放列印功能;第2、4項直接列印會因紙張不符而無法完整輸出或裁切。
每組樣本數同為1000 個,檢驗4 組之不良數分別為 35 、 25 、20 、40 個,則其不良率管制 圖之中心線為 1. 0 . 01 2. 0 . 02 3. 0 . 03 4. 0 . 04 。
答案:(3) 0 . 03
解析:不良率管制圖(p圖)中心線為平均不良率 p-bar。總檢驗數=4組×1000=4000個,總不良數=35+25+20+40=120個。公式 p-bar=總不良數÷總檢驗數=120÷4000=0.03。故中心線為0.03,選第3項。其餘0.01、0.02、0.04均非總不良率計算結果。
依據C N S 標準,熔接符號 表示為 1. 點熔接 2. 全周熔接 3. 現場焊接 4. 縫熔接。
答案:(2) 全周熔接
解析:依 CNS 熔接符號規定,在參考線與箭線交會處(轉角處)畫一小圓圈,表示該道熔接須沿接頭全周連續施焊,即全周熔接。現場焊接則以旗幟形符號標示於同一轉角處,兩者形狀不同、不可混淆。點熔接與縫熔接屬電阻熔接類,其符號另以特定圖形表示,並非轉角處的小圓圈。故本符號代表全周熔接。
在車床上進行切斷時,產生振動的較可能原因為 1. 切斷的部分靠近夾頭 2. 車刀伸出太長 3. 工件夾得太緊 4. 車刀伸出太短。
答案:(2) 車刀伸出太長
解析:切斷刀刀片細長、刀桿剛性較差,若車刀伸出太長(懸伸量過大),切削力會使刀桿撓曲並引發顫振,造成工件表面振紋、刀具崩裂甚至斷刀。正確做法是盡量縮短刀桿伸出量、刀尖對正工件中心、適度降低轉速與進給,並供給充足切削液。切斷部位靠近夾頭可提高工件剛性、減少振動;工件夾得緊同樣增加系統剛性;車刀伸出太短正是我們追求的狀態,不會引發振動。
進刀量公式" F = F t × T × N " 中," F " 為 1. 每分鐘進刀距離 2. 銑刀每齒床台移動距離 3. 銑刀每轉床台移動距離 4. 銑刀齒數。
答案:(1) 每分鐘進刀距離
解析:銑床進刀量公式 F = Ft × T × N,其中 F 為每分鐘進刀距離,單位 mm/min;Ft 為每齒進刀量;T 為銑刀齒數;N 為主軸轉速。Ft 為每齒進刀,T×N 為每分鐘總齒數,相乘得每分鐘床台移動總距離。
騎銑需使用 1. 平銑刀 2. 端銑刀 3. 側銑刀 4. 面銑刀。
答案:(3) 側銑刀
解析:騎銑是在工件側面加工垂直平面,刀具軸線與工件表面平行。側銑刀周邊與端面均有切削刃,可同時加工側面與底面,最適合騎銑作業。平銑刀僅周邊有刃,端銑刀主攻平面/型腔,面銑刀用於大平面精加工。
下料模具之沖剪間隙與下列何者有關 1. 料片材質 2. 模具材質 3. 模具硬度 4. 模具厚度。
答案:(1) 料片材質
解析:下料模具的沖剪間隙(clearance)指沖頭與模穴單邊間隙,主要依被加工料片材質(如軟鋼、不鏽鋼、鋁)及料厚決定,材料越硬、越厚間隙越大。模具材質、硬度、厚度為模具自身性質,不決定沖剪間隙值。故選料片材質。其他選項與間隙設定無直接關係。
一般鑽孔前使用之中心沖,其沖頭角度為 1. 30 ° 2. 40 ° 3. 50 ° 4. 90 ° 。
答案:(4) 90 °
解析:中心沖(定心沖)的沖頭通常磨成約 90° 的圓錐角,鑽孔前先在工件上打出中心眼,使鑽頭尖端容易定位、避免起步滑移,提高孔位精度。約 60° 者為樣衝(記號沖),用於劃線後打記號;30°、40°、50° 的尖角過於銳利,受衝擊時容易崩裂,孔口也容易被撐大。操作時可先輕擊定心,再以中心沖加深。
辦理工程業務應以自己的專業領域提出服務與建議,態度應該 1. 虛以委蛇 2. 謹慎認真 3. 疏忽怠慢 4. 輕舉躁進。
答案:(2) 謹慎認真
解析:工程業務涉及公共安全、品質與成本,從業人員應本於專業誠實提供建議與服務,態度須謹慎認真、負責盡職。虛以委蛇、疏忽怠慢、輕舉躁進均違反職業倫理與敬業精神。故選謹慎認真。
車削錐角60 度之工件,複式刀座應旋轉 1. 15 ° 2. 30 ° 3. 45 ° 4. 60 ° 。
答案:(2) 30 °
解析:車削錐度時,複式刀座須旋轉的角度為「半錐角」。題目錐角 60° 指工件兩母線所夾的完全錐角,故工件軸線與錐面母線之夾角為 60°÷2=30°。將複式刀座旋轉 30° 後,沿刀座手動進給即可車出該錐面;若誤設為 60° 則車出之錐角將變為 120°,不符需求。故複式刀座應旋轉 30°。
工件長100 m m 錐度部份長64 m m,兩端直徑20 m m 及12 m m,欲車製此錐度工件,其尾座偏 置量應為 1. 6 m m 2. 6 . 25 m m 3. 6 . 5 m m 4. 6 . 75 m m 。
答案:(2) 6 . 25 m m
解析:車床尾座偏置量公式:S=(D−d)/2×(L/l),其中D=20mm、d=12mm為兩端直徑,L=100mm為工件全長,l=64mm為錐度部長。代入:S=(20−12)/2×(100/64)=4×1.5625=6.25mm。故偏置量為6.25mm,選第2項。其餘6、6.5、6.75mm均非此比例計算所得。
建立品質成本系統的第一步驟是 1. 品質成本的識別與歸類 2. 品質成本的蒐集 3. 品質成本的分析 4. 品質成本的分攤。
答案:(1) 品質成本的識別與歸類
解析:品質成本系統建立的標準流程為:①識別與歸類(定義防止、鑑定、內部/外部失敗成本)→②蒐集數據→③分析評估→④分攤與報告。第一步必須先界定何謂品質成本並分類,後續蒐集與分析才有依據。
卡規之通過端可檢查工件外徑的 1. 最大 2. 最小 3. 公稱 4. 實測尺寸。
答案:(1) 最大
解析:卡規用於檢查軸類工件的外徑,屬限界量規,分通過端與不通過端。通過端依工件的最大實體尺寸製作,即外徑的上限尺寸;量測時通過端能跨過工件,表示外徑未超過最大容許值。不通過端則依最小容許尺寸製作,正常工件應無法通過。因此通過端檢查的是工件外徑的最大界限,故選1。公稱尺寸與實測尺寸並非通過端所判定之界限,需以兩端配合判斷工件是否落在公差範圍內。
平面磨床在磨削工作時,磨削深度愈大則 1. 磨削抵抗力小 2. 摩擦熱小 3. 工件表面較粗 4. 砂輪磨耗小。
答案:(3) 工件表面較粗
解析:平面磨床磨削深度加大時,砂輪與工件接觸弧長及每顆磨粒切削負荷增加,磨削抵抗力和摩擦熱都會上升,砂輪磨耗也加快;同時切削痕跡變深,工件表面粗糙度變差。因此「磨削深度愈大則工件表面較粗」正確。其餘選項所述抵抗力小、摩擦熱小、砂輪磨耗小,均與深度增加之實際趨勢相反。
精密配合平面,可採下列何種方式加工 1. 銑削 2. 鉋削 3. 刮削 4. 鏨削。
答案:(3) 刮削
解析:精密平面配合要求極高平面度與接觸斑點率,刮削為手工微量切削,可修正機加工留下的幾何誤差,達到 IT5 級以上精度與 80% 以上接觸斑點,為精密導軌、量具配合的標準工法。銑/鉋/鏨削屬機械加工,幾何精度與表面品質難以符合精密配合要求。
碳化鎢銑刀之切削速度約為高速鋼銑刀之 1. 1 ~1 . 5 倍 2. 2 ~4 倍 3. 5 ~7 倍 4. 8 ~10 倍。
答案:(2) 2 ~4 倍
解析:切削速度主要取決於刀具材質的耐熱性與紅熱硬度。碳化鎢(超硬合金)在高溫下仍能保持硬度,容許的切削溫度遠高於高速鋼,因此切削速度約為高速鋼的 2~4 倍;例如高速鋼銑削中碳鋼約 20~30 m/min,碳化鎢可達 60~120 m/min。實際選用仍須依工件材料、刀具幾何角度、冷卻方式調整,並以 v=πDN/1000 換算主軸轉速,避免逕自提高轉速而造成燒刀。
製作不規則形狀模穴,最佳之加工方法為 1. 磨削 2. 搪削 3. 鍛壓 4. 放電加工。
答案:(4) 放電加工
解析:放電加工(EDM)利用電火花放電蝕除導電材料,刀具電極無機械切削力,可加工極高硬度材料及任意複雜不規則內腔(模穴),且無刀具切削半徑限制,為製作不規則形狀模穴的最佳方法。磨削、搪削受刀具幾何形狀與剛性限制難加工深窄或尖銳內角;鍛壓為成形非切削加工,不適用模穴精加工。
90 對於基準尺寸25 mm,下列何者屬於過渡配合 1. P 8 / p 7 2. F 8 / f 7 3. H 8 / h 7 4. H 7 / h 8 。
答案:(3) H 8 / h 7
下列何者不是碳化物刮刀之優點 1. 壽命長 2. 可作微量刮削 3. 適合加工軟質工件 4. 刮削淬火過鋼料。
答案:(4) 刮削淬火過鋼料
淬過火之鋼料使用鑽石圓錐壓痕器所測定之硬度表示符號為 1. H B 2. H R B 3. H R C 4. H S 。
答案:(3) H R C
解析:洛氏硬度以 C 標尺(HRC)測試淬火鋼:使用 120° 鑽石圓錐壓頭,負荷 150 kgf(1471 N)。HB 為布氏硬度(鋼球);HRB 為洛氏 B 標尺(鋼球,軟材料);HS 為肖氏硬度(錘擊法)。
在車床上以10 × 0 . 01 m m 之量表校偏心工件,若指針迴轉4 圈,則工件的偏心距離為 1. 0 . 5 m m 2. 1 m m 3. 2 m m 4. 4 m m 。
答案:(3) 2 m m
解析:10×0.01 mm 的量表表示刻度值為 0.01 mm,指針每迴轉一圈走 100 格,即 100×0.01=1 mm。指針迴轉 4 圈,量桿總位移為 4×1=4 mm。校偏心時,工件轉一圈量表讀數的最大與最小差即為偏心量的兩倍,故偏心距離 e=總位移/2=4/2=2 mm。0.5 mm 與 1 mm 皆為把圈數或刻度換算錯誤的結果。
欲堆疊塊規尺寸為62 . 123 m m,則優先考慮的塊規尺寸為 1. 0 . 023 m m 2. 0 . 123 m m 3. 1 . 003 m m 4. 60 m m 。
答案:(3) 1 . 003 m m
一般牙醫所用高速鑽牙機的馬達為 1. 活塞馬達 2. 油壓馬達 3. 齒輪馬達 4. 空壓馬達。
答案:(4) 空壓馬達
解析:牙科高速鑽牙機轉速極高(30–40 萬 rpm),需體積小、扭矩穩、無油污染,採渦輪式空氣馬達(空壓馬達)以壓縮空氣驅動渦輪轉子。活塞/油壓/齒輪馬達體積大、轉速低,不適合手持式高速牙鑽。
車床夾頭夾持圓桿工件,車削後發現前後二端直徑相差0 . 5 m m 以上,其可能的原因是 1. 車刀磨損 2. 用大手輪進刀 3. 用未歸零複式刀座進刀 4. 刀具裝置偏斜。
答案:(3) 用未歸零複式刀座進刀
解析:車削後工件前後端直徑相差形成錐度(taper),主因是刀具進給方向與工件軸線不平行。若使用未歸零之複式刀座(compound rest)進刀,其滑座傾斜一角度,刀尖沿斜線移動便車出錐形。車刀磨損多造成直徑沿程漸減而非固定錐度;大手輪進刀僅關係進給量,不影響錐度;刀具裝置偏斜亦可能,但選項中以複式刀座未歸零為最典型之原因。
花崗岩平板之保養可使用 1. 地板腊 2. 汽車腊 3. 柴油 4. 肥皂水。
答案:(4) 肥皂水
下列何種元素容易使碳鋼在常溫加工時易龜裂,導致冷脆性發生 1. 硫 2. 磷 3. 矽 4. 錳。
答案:(2) 磷
解析:磷在鋼中形成 Fe₃P 共晶體集中於晶界,降低晶界結合力,導致常溫下脆性斷裂(冷脆性)。硫造成熱脆性(高溫加工易裂);矽、錳為有益元素(矽提高強度,錳固溶強化並形成 MnS 減輕硫害)。
十點平均粗糙度的代表符號為 1. R a 2. R m a x 3. R z 4. R t 。
答案:(3) R z
解析:十點平均粗糙度 Rz(ISO 4287/JIS B 0601)定義為取樣長度內最高峰與最低谷的平均值,符號為 Rz。Ra 為算術平均粗糙度,Rmax 為最大高度,Rt 為總高度(舊標準)。
銅銲法銲接碳化鎢刀片所使用的銲劑為 1. 硼砂 2. 松香 3. 石墨 4. 硫磺。
答案:(1) 硼砂
在虎鉗上夾持未加工過之胚件時,較寬大的面原則上應靠 1. 活動鉗口 2. 固定鉗口 3. 底面 4. 朝上。
答案:(2) 固定鉗口
解析:虎鉗的固定鉗口與鉗身一體成形,剛性高、位置不變,是夾持時的定位基準;活動鉗口由螺桿推動,存在螺紋間隙,受力時容易微微上浮或偏擺。夾持未加工胚件時,把較寬大而平整的面靠向固定鉗口,可使基準面貼緊不動的一側,夾緊力由活動鉗口施加,胚件較不易傾斜、滑移,後續劃線或銑削的尺寸也較穩定。
肘節機構固鎖鬆緊度可以利用 1. 凸輪 2. 螺旋 3. 槓桿 4. 斜面調整。
答案:(2) 螺旋
解析:肘節(toggle)機構利用死點(over-center)位置產生自鎖與夾緊力,其鎖緊鬆緊度通常以螺旋(調整螺桿或調整螺絲)微調肘節伸長量與死點位置,進而改變夾緊力與鎖固鬆緊,操作方便且精確。凸輪主要用於行程或運動形式轉換;槓桿是施力與傳動元件;斜面是可將力分解的簡單機械,但肘節夾具實務上多以螺旋作鬆緊微調,故選螺旋。
一螺紋標註" M 30 × 3 . 0 ─ 2 B " ,其" B " 表示為 1. 陽螺紋 2. 陰螺紋 3. 細螺紋 4. 粗螺紋。
答案:(2) 陰螺紋
欲銑削一對邊20 之正六角形,所用圓桿材料直徑為 1. 20 × 2 2. 20 × 1 . 732 3. 20 × 1 . 414 4. 20 × 1 . 1547 。
答案:(4) 20 × 1 . 1547
解析:正六角形的對邊距離 S 與外接圓直徑 D 之關係為 D=S/cos30°=S/0.866=1.1547S,此即圓桿材料的最小直徑。代入 S=20 mm,得 D=20×1.1547≒23.09 mm,故選 20×1.1547。若用 20×1.732,會得到 34.6 mm,超過需求,且 1.732 是 2cos30°,屬於對邊與對角互相換算時的比例,並非直徑係數;1.414 為√2,是正方形對角線比例,與六角形無關;20×2 更遠大於所需。
研磨端銑刀底刃第二間隙角時,工作頭傾斜1 ~3 ° 的目的為 1. 產生間隙角 2. 避免產生毛邊 3. 同時產生第三間隙角 4. 延長砂輪壽命。
答案:(1) 產生間隙角
鑽削鋁材料的鑽唇間隙角為 1. 0 2. 3 ~ 6 ° 3. 12 ~ 18 ° 4. 25 ~ 30 ° 。
答案:(3) 12 ~ 18 °
解析:鑽削鋁等軟質材料時,鑽唇間隙角(clearance angle,又稱後角/刃帶角)應取較大值,一般約 12~18°,目的是減少鑽唇與孔壁摩擦、避免黏屑與積熱。鋼材等較硬材料間隙角約 8~12°。若取 0° 會使刃面與工件全面摩擦;3~6° 偏小易刮傷發熱;25~30° 過大則鑽唇強度不足易崩刃。故鋁材宜選 12~18°。
車床夾具負載工件旋轉會產生 1. 壓力 2. 張力 3. 離心力 4. 向心力。
答案:(3) 離心力
解析:工件裝於車床夾具隨主軸旋轉時,因其質量繞軸心作圓周運動而產生離心力(centrifugal force),公式 F=m·ω²·r,轉速越高或存在偏心、質量越大,離心力越大,易引發振動、噪音與夾持不穩。向心力為指向軸心、由夾具提供之束縛力;張力與壓力非此旋轉慣性現象之直接產物,故選離心力。
下列何者宜用於去除去角的小毛邊 1. 刮刀 2. 砂布 3. 什錦銼 4. 油石。
答案:(4) 油石
將錐度工件塗上紅丹後,再套入內錐度量規並旋轉1 / 4 圈,其目的是要檢驗 1. 錐度的接觸率 2. 錐度的真圓度 3. 內錐孔徑 4. 錐度總長度。
答案:(1) 錐度的接觸率
解析:在外錐面均勻塗上一層紅丹,再套入內錐度量規,輕轉約 1/4 圈後取出,觀察紅丹被刮除的斑點分佈。若斑點均勻遍佈整個錐面,代表兩錐面貼合良好、接觸率高;若僅一端有接觸痕跡,表示錐度角不正確或表面不平。此法即錐度接觸率(接觸斑)檢驗,屬綜合性檢查。真圓度須以真圓度儀測定,內錐孔徑可用塞規或卡規量測,錐度總長度則以游標卡尺量取,均非紅丹法所能判定。
下列何種銑刀不適合作為重銑削用 1. 小螺旋角 2. 大螺旋角 3. 刃數少 4. 刀刃短的銑刀。
答案:(1) 小螺旋角
下列何者不是車刀具較大邊斜角的優點 1. 切削阻力變小 2. 刀刃發熱量變小 3. 刀刃強度變強 4. 減少主軸馬達負荷。
答案:(3) 刀刃強度變強
解析:車刀的邊斜角(side rake)較大時,切屑流出順暢,切削阻力變小,因而刀刃發熱量降低、主軸馬達負荷減少,此三者均為優點(選項1、2、4正確)。但斜角愈大,楔角(wedge angle)隨之減小,刀刃材料厚度變薄,刀刃強度反而變弱,故「刀刃強度變強」並非優點。本題問「不是優點」者,即為刀刃強度變強。
六角扳手之大小是以下列何者表示 1. 全長 2. 直徑 3. 六角之對角尺寸 4. 六角之對邊尺寸。
答案:(4) 六角之對邊尺寸
解析:六角扳手(內六角扳手、Allen wrench)的規格大小以六角的「對邊尺寸」(across flats,即兩平行邊間距離,如4mm、5mm、6mm)表示,這也是實際與螺絲內孔嚙合受力之尺寸。全長僅影響操作力矩與伸長,非規格依據;直徑指桿徑,非規格主依據;對角尺寸為外接圓直徑,並非嚙合尺寸,故不採用,規格應採對邊尺寸。
使車床尾座和刀具溜座運行保持平行於軸線是 1. 床軌 2. 導螺桿 3. 齒條 4. 進刀桿。
答案:(1) 床軌
解析:車床床軌(床面導軌)是經精密刮研的兩條平直軌道,尾座沿床軌滑移、刀具溜座(床鞍)亦沿床軌移動,兩者皆受床軌幾何約束而與主軸軸線保持平行,這是車削出真圓且同心工件的基礎。導螺桿與進刀桿僅負責傳動與進給運動,齒條用於溜座縱向移位,均不決定運行平行度,故選1。
用於空間狹小處及偏轉不過大之彈簧為 1. 扭桿彈簧 2. 板片彈簧 3. 皿形彈簧 4. 渦形彈簧。
答案:(1) 扭桿彈簧
利用如圖方式測量錐度,第一次量測時兩邊塊規墊高10 m m 、第二次量測時 兩邊墊高20 m m ,所量得之M尺寸相差1 m m ,則此工件錐度為 1. 1 / 20 2. 1 / 15 3. 1 / 10 4. 1 / 5 。
答案:(3) 1 / 10
金鋼砂及氧化鋁磨料之砂布,適用於砂光 1. 鑄鐵 2. 青銅 3. 鋼材 4. 玻璃。
答案:(3) 鋼材
解析:砂布的磨料以氧化鋁與碳化矽(金鋼砂)為主。氧化鋁韌性較佳、耐磨且能承受較大壓力,適合砂光鋼材等抗拉強度較高的金屬;碳化矽硬度更高但較脆,多用於鑄鐵、青銅等脆性或低強度材料,以及玻璃、石材等非金屬。本題問金鋼砂及氧化鋁磨料砂布適用對象,就一般而言以鋼材最為適切,故選3。鑄鐵、青銅多選用碳化矽磨料,玻璃亦同,較不適合以氧化鋁砂布加工。
一般車床保養完畢後,床鞍應置於 1. 接近車頭 2. 床台中間 3. 接近尾座 4. 任何位置 ;為宜。
答案:(3) 接近尾座
利用舊銼刀磨成之刮刀其硬度應為H R C 1. 20 ° 2. 40 ° 3. 60 ° 4. 80 ° 。
答案:(3) 60 °
解析:刮刀是手工精修刀具,刃口需高硬度才能刮削金屬表面而不變形。以舊銼刀(高碳工具鋼)磨製時,須經淬火加回火,硬度約控制在 HRC 60 左右,兼顧耐磨與韌性,刃口不易崩裂。HRC 20 太軟,無法有效刮削;HRC 40 仍偏軟,刃口易磨耗變鈍;HRC 80 已超過一般碳鋼淬火後可達的硬度範圍,且會過脆而崩刃。故選 3。
省時而費力之機構,其機械利益為 1. 大於1 2. 等於1 3. 小於1 4. 大於等於1。
答案:(3) 小於1
解析:機械利益 M 定義為輸出的抵抗力 W 與施力 F 之比,即 M=W/F。依功的原理,理想機構中 F×S=W×s(S 為施力位移、s 為抗力位移)。省時表示輸出端移動速度快、位移大,此時施力端的位移小,就必須費力,即 F>W,故 M=W/F<1。反之,費時省力的機構 M>1;M=1 則不省時也不費力。故選 3。
使用尾座偏置法,欲車削數量50 支錐度相同之工件時,材料所需具備的主要條件是 1. 材質 2. 外徑 3. 內徑 4. 長度需相同。
答案:(4) 長度需相同
解析:尾座偏置法是把尾座橫向偏移一段距離,使工件兩端中心連線與主軸軸線夾一小角度,車刀縱向進給即可車出錐度。偏移量是依工件全長與所欲錐度換算而來,若各件長度不一致,同一偏移量所得到的錐度就不同,故50支工件的長度必須相同,才能以一次設定連續車削。材質與內、外徑並不影響偏移量的設定。
設置卡板基準尺寸的量具是 1. 游標卡尺 2. 環規 3. 鋼尺 4. 塊規。
答案:(4) 塊規
解析:塊規是長度基準量具,經研磨成極高精度,可透過多塊疊合(推研)組合成各種尺寸,常用於設定卡板、卡規的基準尺寸,以及校正其他量具。游標卡尺與鋼尺屬一般直接量測器具,精度不足以作為基準設定;環規是檢驗圓柱工件外徑是否合格的檢驗量規,並非用來設定卡板尺寸。故選 4。
傳輸媒體的有效傳輸距離最短,且易受地形地物之干擾者為 1. 同軸電纜 2. 紅外線 3. 光纖 4. 雙絞線。
答案:(2) 紅外線
解析:紅外線傳輸屬視線傳播,有效距離通常僅數公尺至數十公尺,最短;且極易受遮蔽物、塵埃、霧氣等地形地物干擾。同軸電纜可達數百公尺,雙絞線(超五類)可達 100 公尺,光纖單模更可達數十公里,三者距離皆遠長於紅外線且抗干擾性較佳。
依據C N S 標準,內外螺紋組合的組合剖視圖畫法為 1. 2. 3. 4. 。
「出淤泥而不染」的職場表現是指 1. 自律精神 2. 自以為是 3. 自我中心 4. 專業素養。
答案:(1) 自律精神
解析:「出淤泥而不染」出自〈愛蓮說〉,比喻身處不良環境仍能保持清白、不受誘惑。在職場上,這句話指即使缺乏監督、誘因眾多,仍能依規範與良心行事、自我要求與自我約束,正是自律精神的展現。自以為是與自我中心都是以自我為出發點、忽略他人與規範的態度,與「不染」的意涵相反;專業素養偏重知識與技能層面,而本句強調的是品德與自我克制,故以自律精神最貼切。
下列何者為流量控制閥 1. 梭動閥 2. 止回閥 3. 節流閥 4. 雙壓閥。
答案:(3) 節流閥
解析:節流閥(流量控制閥)藉由改變閥口通路截面積,調整通過的油流量,進而控制致動器的速度,是液壓迴路中典型的流量控制元件。梭動閥屬方向控制閥,用於兩路訊號的選擇;止回閥亦屬方向控制閥,只允許單向流動;雙壓閥則屬壓力控制閥,用於兩種壓力源的切換。故選 3。
精車削一偏心端面時,首先應考慮 1. 刀刃接觸面加大 2. 車刀間隙角減小 3. 進刀量加大 4. 主軸轉數降低。
答案:(4) 主軸轉數降低
解析:偏心端面的車削屬於斷續切削,刀尖每轉一圈會數次進出工件,承受反覆衝擊。精車時首要之務是降低主軸轉數,以減少單位時間的衝擊次數與慣性力,避免刀尖崩裂、工件被推讓及振動,再配合小進刀量、鋒利刀片與足夠剛性。加大進刀量或加大刀刃接觸面,都會使衝擊力與切削阻力增加;任意減小間隙角則易造成刀腹摩擦、擦撞與發熱。
銑削大平面最有效率之銑刀為 1. 側銑刀 2. 平銑刀 3. 端銑刀 4. 面銑刀。
答案:(4) 面銑刀
解析:面銑刀的刀片分布在刀盤端面,刀桿短、剛性高,切削時以端面同時切除較大寬度,工件一次往復進給即可完成大面積平面,生產效率最高,也最容易得到平坦的表面。側銑刀與平銑刀屬於周邊切削,同時接觸的刀齒少、切削寬度受限,效率較低;端銑刀雖用途廣,但主要適合溝槽、輪廓與小面積加工,銑大平面效率不如面銑刀。
相同工件車削時下列何者之主軸轉數最快 1. 切斷 2. 螺紋 3. 內孔 4. 外徑。
答案:(4) 外徑
1. 0 2. - 1 3. 1 4. 2 。
答案:(3) 1
銑床往復定位精度誤差過大應調整 1. 主軸鬆緊度 2. 床台之水平 3. 床台導螺桿間隙 4. 床台與主軸之垂直度。
答案:(3) 床台導螺桿間隙
解析:銑床往復定位精度主要取決於進給傳動鏈的回程誤差,核心在於工作台導螺桿(滾珠螺桿)的軸向間隙(背隙)。間隙過大會導致換向時工作台空行程,造成往復定位誤差。調整方法為調整螺母雙螺母預壓或更換磨損螺帽以消除間隙。主軸鬆緊度影響切削震動,床台水平影響幾何精度,垂直度影響加工面質量,均非往復定位精度主因。
車床在使用後必須採行之工作為 1. 調整 2. 暖機 3. 拆下夾頭 4. 擦拭及注油。
答案:(4) 擦拭及注油
解析:車床使用完畢後,應先清除切屑與切削液,再以棉布擦拭各滑動面,並對導軌、尾座、進給機構及螺桿等部位注油防鏽,保持潤滑,以維持精度並延長機台壽命。這是每日作業結束的例行保養。調整屬於精度校正工作,並非每次用後必做;暖機是開機前或啟動時的動作;拆下夾頭則只在換裝夾持工件或保養主軸時才進行,並非使用後的固定程序。
刀具研磨常採用 1. 平面磨床 2. 圓筒磨床 3. 工具磨床 4. 無心磨床。
答案:(3) 工具磨床
解析:工具磨床配備可多角度調整的萬能工作台與附件,專門研磨車刀、銑刀、鑽頭、鉸刀等刀具的刀腹、刀角與刃口,是刀具研磨最常採用的機具。平面磨床以砂輪周邊或端面研磨工件平面;圓筒磨床研磨圓柱工件的外圓;無心磨床適合大量生產的小型圓柱件外徑研磨。故選 3。
能銑削螺旋齒輪者為 1. 立式銑床 2. 床式銑床 3. 臥式銑床 4. 萬能銑床。
答案:(4) 萬能銑床
解析:萬能銑床的床台可在水平面內迴轉±45°,並附有分度頭、尾座及連接床台導螺桿的掛輪組,可讓工件一邊分度迴轉、一邊隨床台進給,兩運動合成後便能銑出螺旋齒輪的螺旋槽。立式銑床、床式銑床與一般臥式銑床的床台不能迴轉,也沒有掛輪傳動,無法完成螺旋銑削。
自動檢查時,檢查成員不包括下列何者 1. 設備製造者代表 2. 現場製造主管 3. 設備作業主管 4. 勞工安全衛生人員。
答案:(1) 設備製造者代表
解析:依勞工安全衛生相關法規,雇主應就各機械設備實施自動檢查,並指派具備相關安全衛生知識的人員辦理。檢查成員通常由現場製造主管、設備作業主管及勞工安全衛生人員等事業單位內部人員組成,共同負責檢查與缺失追蹤。設備製造者代表屬外部廠商人員,並非事業單位自動檢查組織的成員。故選 1。
車削工件時,工件旋轉一圈刀具所前進的距離稱為 1. 主軸轉速 2. 迴轉速度 3. 切削速度 4. 進給。
答案:(4) 進給
解析:進給指工件每旋轉一圈,刀具沿進給方向(車削時多為軸向)所前進的距離,單位為 mm/rev,也可換算成每分鐘進給量。切削速度是刀具刃口與工件接觸點的相對線速度,單位為 m/min;主軸轉速是每分鐘迴轉數;迴轉速度亦指轉動的快慢。三者定義不同。故選 4。
下列何者不屬於車床之基本構造 1. 車頭 2. 車刀 3. 傳動機構 4. 床台。
答案:(2) 車刀
解析:車床的基本構造包括車頭、床台、傳動機構、尾座與刀座等,這些都是構成車床機體、提供旋轉與進給的單元。車刀屬於切削工具,須裝在刀座上才能使用,會因加工需求更換,並不屬於車床本身的構造。
銑削任何正齒輪,其較簡單之方法為 1. 直接分度法 2. 簡易分度法 3. 微差分度法 4. 複式分度法。
答案:(2) 簡易分度法
解析:銑削正齒輪時,簡易分度法僅需利用分度盤與分度桿之固定齒數孔圈,配合分度桿轉動即可完成等分分度,操作步驟最單純,適合一般齒數較少或精度要求普通之齒輪加工。直接分度法需額外計算分度桿轉動圈數與孔數,微差分度法需安裝微差分度齒輪組並計算換算齒輪,複式分度法則需進行兩階段分度動作,皆較繁複。
車削較長之內錐度適合用 1. 複式座偏置法 2. 錐度附件法 3. 成型刀法 4. 尾座偏置法。
答案:(2) 錐度附件法
解析:車削較長的內錐度時,工件通常夾持於主軸,無法使用尾座偏置法,因為尾座偏置法只適用於兩頂心間的外錐度;複式刀座偏置法的行程有限,成型刀法也僅適合短錐度。錐度附件法可讓刀座隨導板斜向進給,行程長且錐角調整精確,最適合長內錐度加工。
大平面之重銑削,宜選用 1. 平銑刀 2. 端銑刀 3. 側銑刀 4. 面銑刀。
答案:(4) 面銑刀
解析:大平面之重銑削宜選用面銑刀(face mill)。面銑刀裝於銑床主軸鼻端,刀體直徑大、可裝多枚刀片,以高轉速與大進給對大型工件進行面銑(face milling),效率高且剛性佳,最適合大平面重銑削。端銑刀直徑小、適於槽與側面;平銑刀、側銑刀主要用於周銑溝槽,銑大平面時效率與表面品質均不如面銑刀,故選4。
下列工作何者在平面磨床無法作業 1. 鑽孔 2. 表面研磨 3. 精光 4. 拋光。
答案:(1) 鑽孔
20 ° 短齒制齒輪之齒冠高為模數之 1. 0 . 8 2. 1 3. 1 . 25 4. 1 . 5 。
答案:(1) 0 . 8
解析:20° 短齒制(系統)之齒冠高為 0.8m(m 為模數),齒根高為 1.0m,全齒高為 1.8m。此為短齒制標準尺寸,與全齒高制(齒冠高 1.0m、全齒高 2.25m)不同,選項 1 符合規定。
車床夾具製作及使用最應注意 1. 平衡 2. 防止安裝錯誤 3. 定位 4. 排屑之問題。
答案:(1) 平衡
下銑法的缺點是 1. 銑刀易受損 2. 工件夾持較難 3. 較耗動力 4. 易產生振動。
答案:(1) 銑刀易受損
工件磨削後,產生間隔的顫紋,與下列那一種無關 1. 機械振動 2. 工件夾持不穩 3. 砂輪不平衡 4. 砂輪不圓。
答案:(1) 機械振動
一般鋼料在剪切加工中,模穴與沖頭之間隙,約為材料厚度之 1. 1 ~3 % 2. 5 ~8 % 3. 10 ~12 % 4. 15 ~20 %。
答案:(2) 5 ~8 %
解析:一般鋼料剪切間隙建議值為板厚 5%~8%(如 Q235 鋼取 6%~8%)。間隙過小(<3%)會增加剪切力與模具磨損,過大(>10%)導致毛邊過大、斷面品質下降。1~3% 僅適用極薄或軟質材料;10% 以上屬大間隙剪切。