民國97年 第1梯次 20000 國貿業務乙級 學科考古題與答案

第1題

以S W I F T M T 700 開狀時,其金額欄位填列「05 / 00 」係表示 1. 信用狀金額允許增減百分之五之金額 2. 信用狀金額允許減少百分之五之金額 3. 信用狀金額允許增加百分之五之金額 4. 貨物數量允許增減百分之五之數量。

答案：(3) 信用狀金額允許增加百分之五之金額

第2題

依I n c o t e r m s 2000 之規定,有關C F R 與F O B 條件的比較,下列何者錯誤? 1. C F R 條件下由買方負責洽訂運輸;F O B 條件下由賣方負責洽訂運輸 2. C F R 條件下由賣方負擔運費;F O B 條件下由買方負擔運費 3. C F R 條件與F O B 條件下買賣雙方皆沒有替對方投保的義務 4. C F R 條件與F O B 條件皆為貨物於出口港越過船舷時移轉危險負擔。

答案：(1) C F R 條件下由買方負責洽訂運輸;F O B 條件下由賣方負責洽訂運輸

解析：依Incoterms 2000：CFR賣方負責訂艙付運費至目的港，FOB買方負責訂艙付運費，故選項1敘述雙方責任顛倒錯誤。CFR賣方付運費、FOB買方付運費（選項2正確）；雙條件皆無投保義務（選項3正確）；風險轉移點均在出口港貨物越過船舷（選項4正確）。

第3題

出口商如遇奈及利亞商人自行攜帶信用狀來台採購時,較佳之處理方式為 1. L / C 是付款保證,因此可以接受 2. 只要能提示L / C 上規定之單據應該沒有問題 3. 只要是可轉讓L / C 應為陷阱 4. 因L / C 未經銀行通知,難以判斷其真偽,礙難接受。

答案：(4) 因L / C 未經銀行通知,難以判斷其真偽,礙難接受

解析：信用狀通常須經通知銀行核對開狀銀行簽章後通知受益人，才能確認其真偽與有效性。奈及利亞商人自行攜帶信用狀來台，未經銀行通知，無法查證開狀銀行是否存在、簽章是否真實，偽造或無法兌付的風險很高，較佳做法是婉拒，或要求改由銀行正式通知。信用狀雖是付款保證，但前提是本身真實有效；可轉讓與否與是否為陷阱並無必然關係，故選 4。

第4題

若買賣雙方希望以不可撤銷、可轉讓的即期信用狀付款,則契約條款應為 1. P a y m e n t b y s i g h t d r a f t , d o c u m e n t s a g a i n s t p a y m e n t 2. P a y m e n t b y s i g h t d r a f t u n d e r a n r e v o c a b l e a n d t r a n s f e r a b l e L / C 3. P a y m e n t b y d r a f t a t s i g h t u n d e r a n i r r e v o c a b l e a n d c o n f i r m e d L / C 4. P a y m e n t b y d r a f t a t s i g h t u n d e r a n i r r e v o c a b l e a n d t r a n s f e r a b l e L / C 。

答案：(4) P a y m e n t b y d r a f t a t s i g h t u n d e r a n i r r e v o c a b l e a n d t r a n s f e r a b l e L / C

解析：不可撤銷信用狀對應Irrevocable L/C，可轉讓對應Transferable L/C，即期匯票對應Draft at sight。選項4完整對應：Payment by draft at sight under an irrevocable and transferable L/C。選項1缺L/C種類；選項2用Revocable（可撤銷）錯誤；選項3用Confirmed（保兌）非題目要求。

第5題

比較I C C ( A ) 1982 與I C C ( B ) 1982,下列敘述何者錯誤? 1. 因惡劣氣候所致之單獨海損,A 條款與B 條款皆賠償 2. 因裝載違禁品所致之損失,A 條款與B 條款皆不賠 3. 因偷竊所致之損失, A 條款與B 條款皆不賠 4. A 條款之承保範圍比B 條款大。

答案：(3) 因偷竊所致之損失, A 條款與B 條款皆不賠

解析：ICC(A)採概括式承保，除除外危險外，其餘危險所致損失均予賠償；ICC(B)採列名風險，僅賠償條款所列危險造成的損失。偷竊、盜竊屬A條款的承保範圍，B條款並未將偷竊列為承保危險，故「A條款與B條款皆不賠」的敘述錯誤。A條款的承保範圍大於B條款，此部分敘述正確。

第6題

根據民法第365 條規定,買方於收到貨品時發現有瑕疵,應於多少日內向賣方請求解約或賠 償? 1. 一年 2. 半年 3. 三個月 4. 一個月。

答案：(2) 半年

解析：依民法第365條規定，買受人因物有瑕疵而得解除契約或請求減少價金者，應先依第356條規定通知賣方，並於通知後六個月（即半年）內行使權利，逾期則權利消滅。但賣方故意不告知瑕疵者，不在此限。因此買方發現瑕疵後應於半年內請求解約或賠償。(1)一年為消滅時效之誤解；(3)三個月與(4)一個月皆非本條所定之期間。

第7題

我國為表揚前一年出進口實績前十名及出口成長率前十名之績優廠商所頒發之獎項稱為 1. 金商獎 2. 金貿獎 3. 小巨人獎 4. 磐石獎。

答案：(2) 金貿獎

解析：經濟部國際貿易局自 1989 年起頒發「金貿獎」，專門表揚前一年出進口實績前十名及出口成長率前十名之績優廠商。金商獎為表揚商業服務業，小巨人獎針對中小企業創新研發，磐石獎非官方貿易獎項。

第8題

下列哪一項不是W T O 之基本原則? 1. 非歧視性 2. 可預測性 3. 更具競爭性 4. 協助已開發國家。

答案：(4) 協助已開發國家

解析：WTO之基本原則包括：(1)非歧視性（含最惠國待遇與國民待遇）、(2)可預測性（透過約束關稅稅率確保貿易環境穩定）、(3)促進公平與自由競爭等。此外，WTO亦設有「特殊與差別待遇」條款，旨在協助「開發中國家」而非「已開發國家」逐步融入多邊貿易體系，故選項(4)敘述有誤。

第9題

下列哪個貿易條件下,貿易契約應詳訂保險條款之內容才可保障買方權益,避免日後履約時 發生爭執? 1. E X W 2. F O B 3. C I F 4. D E Q 。

答案：(3) C I F

解析：CIF（Cost, Insurance and Freight）條件下，賣方負有投保義務，須為買方利益購買海上保險。由於Incoterms僅規範賣方最低投保範圍（如CIC之平安險），若買方希望獲得更周全之保障（如一切險、戰爭險等），或對保險金額、理賠條件有特別要求，即應在契約中詳訂保險條款，以避免履約爭議。(1)EXW與(2)FOB均由買方自行決定是否投保；(4)DEQ為到達契約，風險分配不同，保險條款之重要性相對較低。

第10題

L / C 中規定於7 月、8 月、9 月分三批裝船,出口商於7 月裝完第一批後,8 月份來不及裝運, 擬於9 月份再裝運,則 1. L / C 對第二批、第三批已無效 2. 可連同第二批交運 3. 第二批不能裝, 只能裝第三批 4. 只要在9 月底前裝完三批貨即可。

答案：(1) L / C 對第二批、第三批已無效

解析：依 UCP 600 第32條，信用狀規定分期裝運者，如其中一期未於規定期間內裝運，該信用狀對該期及嗣後各期均告失效。本案7月已裝第一批，8月未裝運，故9月不得再裝第二批，更不能把三批合併在9月底前裝完，須請買方修改信用狀重新安排裝運。故選1。

第11題

有關F o r f a i t i n g 之敘述,下列何者錯誤? 1. 將未來應收之債權轉讓給中長期應收票據收買業者 2. 權利的移轉 3. 係以有追索權方式賣斷給買斷行 4. 出口商可規避進口國之國家、政治風險及開狀行到期不付款之信用風險。

答案：(3) 係以有追索權方式賣斷給買斷行

解析：福費廷（Forfaiting）係出口商將中長期應收票據（如遠期匯票、本票）以「無追索權（without recourse）」方式賣斷予買斷行（forfaiter），藉此提前取得資金並徹底移轉債權與風險。陳述3稱「係以有追索權方式賣斷給買斷行」，與福費廷無追索權之本質相悖，故為錯誤敘述。正確而言，出口商因無追索權而可規避進口國政治風險及開狀行到期不付款之信用風險；其本質即為權利之移轉與債權買斷，故1、2、4均屬正確。

第12題

我國進口稅則稅率分三欄位,請問W T O 會員國及與我國有互惠待遇之國家適用第幾欄稅率? 1. 第1欄 2. 第2欄 3. 第3 欄 4. 第1 、3 欄。

答案：(1) 第1欄

第13題

會員國間無關稅,對外採取ㄧ致性關稅,勞力及資本可以自由移動,請問這是哪一類經濟組 織? 1. 關稅同盟 2. 共同市場 3. 經濟聯盟 4. 政治聯盟。

答案：(2) 共同市場

解析：經濟整合由淺入深分為：自由貿易區→關稅同盟→共同市場→經濟聯盟→政治聯盟。(1)關稅同盟僅具備「會員國間免關稅＋對外一致關稅」兩項特徵；(2)共同市場在此基礎上再加入「生產要素（勞力與資本）自由移動」，符合題意全部條件；(3)經濟聯盟須進一步統一貨幣與經濟政策（如歐盟）；(4)政治聯盟為最高層次整合，涉及主權讓渡。

第14題

託收付款條件中,D / A 30 d a y s s i g h t 與D / P 30 d a y s s i g h t 最大的不同點為 1. 前者為商業匯票,後者為銀行匯票 2. 前者為銀行匯票,後者為商業匯票 3. 前者為承兌交單後30 天付款,後者為承兌後30 天付款交單 4. 兩者皆是出口商提供給買方的商業信用。

答案：(3) 前者為承兌交單後30 天付款,後者為承兌後30 天付款交單

解析：D/A 30 days sight為承兌交單，進口商在匯票上承兌後即可取得單據，並於見票日起30天付款；D/P 30 days sight則為付款交單，進口商須先承兌，於到期付款後代收銀行才交付單據，兩者差別在交單的時點與條件。兩者均由出口商簽發商業匯票委託銀行代收，屬商業信用而非銀行信用，故匯票種類的敘述並不正確。選3。

第15題

下列單據中,何者具有相同之作用?a . C e r t i f i c a t e o f O r i g i n b . C u s t o m s I n v o i c e c . P r o f o r m a I n v o i c e d . C o n s u l a r I n v o i c e 1. a c d 2. a b d 3. a b c 4. b c d 。

答案：(2) a b d

解析：(a)原產地證明書（Certificate of Origin）、(b)海關發票（Customs Invoice）與(d)領事發票（Consular Invoice）三者均供進口國海關作為核定完稅價格、判斷原產地及課徵關稅之依據，功能相近。(c)形式發票（Proforma Invoice）主要用途為報價、供買方申請進口許可證或開立信用狀，與海關課稅無直接關聯，故不具相同作用。正確組合為a、b、d。

第16題

依I n c o t e r m s 2000 之規定,採D D U 貿易條件交易時,賣方不負擔下列哪一項費用? 1. 輸出通關費 2. 輸出稅捐 3. 輸入稅捐 4. 保險費用。

答案：(3) 輸入稅捐

解析：Incoterms 2000 DDU（未完稅交貨）規定：賣方負責輸出清關、輸出稅捐與運費至目的地；買方負責輸入清關、輸入稅捐（關稅、增值稅等）及卸貨費用。保險費非強制，雙方可約定，但非賣方法定義務。選項 1、2 為賣方義務，選項 3 為買方義務。

第17題

有關我國與巴拿馬自由貿易協定,下列何者錯誤? 1. 該協定於2004 年元月一日起正式實施, 為我國與外國所簽署的第一個自由貿易協定 2. 該協定市場開放部分,關稅的降稅期程,在協定實施後分立即、五年、十年三種方式取消進口關稅 3. 該協定對於投資與服務業之開放清單係採取正面表列方式 4. 廠商出口貨品至巴拿馬,如要適用該協定之優惠關稅待遇,必須在貨品出口前簽署原產地證明書。

答案：(3) 該協定對於投資與服務業之開放清單係採取正面表列方式

第18題

補償銀行( R e i m b u r s i n g B a n k ) 係應開狀銀行委託替其償付「求償銀行」墊付之款項,一般而 言其委任為 1. 按L / C 規定審核單據 2. 僅償付款項 3. 按買賣契約規定辦理 4. 依該國銀行法規定辦理。

答案：(2) 僅償付款項

解析：補償銀行（Reimbursing Bank）係受開狀銀行（Issuing Bank）委託，代為償付求償銀行（Claiming Bank，通常為押匯銀行或議付銀行）已墊付之款項。依據UCP600相關規範，補償銀行之職責僅限於「償付款項」，並不負責審核單據；單據審核仍由開狀銀行或指定銀行辦理。因此(1)審核單據非其職責，(3)買賣契約與(4)銀行法規定均非其委任依據。

第19題

貿易情況最富變化,又較無國際規則或慣例可以解決的索賠是 1. 保險索賠 2. 海運索賠 3. 空運索賠 4. 買賣索賠。

答案：(4) 買賣索賠

解析：買賣索賠涉及貨物品質、數量、規格、交期等各種商業糾紛，每筆交易條件各異，情況最為複雜多變。相較之下，(1)保險索賠有保險單條款及理賠慣例可循；(2)海運索賠有海商法及國際公約（如海牙規則）規範；(3)空運索賠有華沙公約及蒙特婁公約等國際統一規則。買賣索賠因契約內容差異大，且缺乏放諸四海皆準之統一國際規則，故最富變化且較難依單一慣例解決。

第20題

出口商以D / P 或D / A 方式交易並以空運出貨時,為了避免進口商未付款或承兌即提領貨物, 空運提單上應以下列何者為受貨人( c o n s i g n e e ) 最為合適? 1. 進口地的銀行 2. 出口地的銀行 3. 進口商 4. 出口商。

答案：(1) 進口地的銀行

解析：D/P、D/A 屬商業信用，銀行只代收，不保證進口商付款或承兌。空運提單不像海運提單具物權憑證功能，若受貨人直接填進口商，貨到後進口商可能未付款即提貨。實務上應以進口地代收銀行為受貨人，或作成「to order of 銀行」，由銀行在進口商付款或承兌後才交付貨物。填出口地銀行無法控制進口地放貨；填出口商則日後須辦理退運或變更受貨人，較不方便。

第21題

下列敘述何者錯誤? 1. 通常信用狀的金額及有效期限均有一定,除非修改增加金額,否則金額一旦用完,信用狀即失效 2. 前述的信用狀應屬非循環式信用狀 3. 若金額可重新回復至原金額再被利用,只須規定使用次數的信用狀,稱為可循環式信用狀 4. 循環式信用狀,最多只能循環二次。

答案：(4) 循環式信用狀,最多只能循環二次

解析：信用狀金額及有效期限通常固定，金額用完且未修改增額時，信用狀即失效，此為非循環式信用狀。循環式信用狀則可在約定條件下使金額回復，或依時間、次數重新使用，並無「最多只能循環二次」的限制。因此第 4 項敘述錯誤；第 1、2 項符合非循環式特徵，第 3 項所述可約定使用次數亦屬循環式信用的常見安排。

第22題

依I n c o t e r m s 2000 之規定,有關a . E X W b . F A S c . F O B d . C F R e . C I F f . F C A g . C P T h . C I P i . D E S j . D E Q k . D D U l . D D P 之敘述,下列何者正確? 1. 賣方責任最少為l 2. 買方責任最少為 a 3. 賣方負擔主運送費用,也負擔主運送風險為i j k l 4. 賣方不負擔主運送費用為b c e f 。

答案：(3) 賣方負擔主運送費用,也負擔主運送風險為i j k l

解析：Incoterms 2000 中，EXW 賣方責任最少，DDP 賣方責任最大、買方責任最少，故第 1、2 項均錯誤。D 組的 DES、DEQ、DDU、DDP，賣方須負擔主運送費用，並承擔貨物運至目的地為止的主運送風險，故第 3 項正確。第 4 項所列 CIF 雖屬 C 組，但賣方須支付主運送運費及保險費，不能說不負擔主運送費用，故第 4 項錯誤。

第23題

各國有關共同海損的立法以及保險公司、輪船公司於保險單或提單上訂定有關共同海損的條 款時,大多以何項國際慣例、規則或公約為依據? 1. 海牙規則(H a g u e R u l e s ) 2. 華沙公約 (W a r s a w C o n v e n t i o n ) 3. 漢堡規則(T h e H a m b u r g R u l e s ) 4. 約克安特衛普規則 (Y o r k - A n t w e r p R u l e s )。

答案：(4) 約克安特衛普規則 (Y o r k - A n t w e r p R u l e s )

解析：國際上處理共同海損的依據為「約克安特衛普規則」（York-Antwerp Rules），最新版為2016年修訂版。海牙規則與漢堡規則規範海上貨物運送承運人責任；華沙公約規範國際航空運輸。

第24題

一國政府若採扶植國輪政策,通常會要求 1. 出口採F O B 交易 2. 進口採F O B 交易 3. 進口採C I F 交易 4. 出口採E X W 交易。

答案：(2) 進口採F O B 交易

解析：扶植國輪政策的核心，是讓本國進出口商在運送安排上能指定本國籍船公司。進口採 FOB 時，由國內買方負責洽訂艙位及支付主運費，較能指定國輪；出口採 CIF 或 CFR 時，则由國內賣方安排運輸，也較能扶植國輪。若進口採 CIF，運輸由國外賣方安排；出口採 FOB 或 EXW，運輸由國外買方安排，均不易達成本國政策目的。

第25題

聯合運輸與複合運輸之第一運送人承擔的責任,下列何者正確? 1. 皆為全程 2. 依託運人之需求而定 3. 可由運送人自行決定 4. 前者於轉交給第二運送人時責任同時移轉,後者第一運送人負全程運輸責任。

答案：(4) 前者於轉交給第二運送人時責任同時移轉,後者第一運送人負全程運輸責任

解析：聯合運輸（combined transport）下，第一運送人將貨物轉交第二運送人後，責任原則上隨之移轉，由各運送人分別就其運送區段負責。複合運輸（multimodal transport）則由多式聯運經營人或第一運送人對託運人負全程運輸責任，即使途中轉由其他運送人運送，仍須就全程負責。因此只有第 4 項正確描述二者責任範圍的差異。

第26題

下列敘述何者正確? 1. 保結押匯時,押匯銀行即可順利自開狀銀行收到款項 2. 當貨物遲延裝運時,託運人可出具認賠書商請開狀銀行倒簽日期來解決 3. 押匯之有效日期是以信用狀有效期限與運送單據簽發之特定期間二者中,先到期者為準 4. 貨物之最後裝運日適逢銀行休業日時可順延至次一營業日。

答案：(3) 押匯之有效日期是以信用狀有效期限與運送單據簽發之特定期間二者中,先到期者為準

解析：信用狀項下單據須在信用狀有效期限內提示，且不得逾信用狀所定裝運後的特定期間（如 21 日）；兩者以先到期者為準，故第 3 項正確。保結押匯只是押匯銀行先墊款，開狀銀行仍可能因單據瑕疵拒付，第 1 項錯誤。倒簽提單屬不實記載，開狀銀行不會因託運人出具認賠書即接受，第 2 項錯誤。最後裝運日遇銀行休業日不得順延，第 4 項錯誤。

第27題

買賣契約中約定S h i p p i n g W e i g h t , a n y l o s s i n w e i g h t e x c e e d i n g 2 % t o b e a l l o w e d f o r b y t h e s e l l e r ,請問2 % 係指 1. A p p r o x i m a t e 2. F r a n c h i s e 3. O p t i o n 4. P e n a l i t y 。

答案：(2) F r a n c h i s e

解析：契約約定「任何超過 2% 的重量損失由賣方負責」，此 2% 即為免賠額或容忍度，也就是 Franchise（特約免賠／免責限度）。損失在 2% 以內由買方自行承擔，超過 2% 的部分才由賣方向買方補償。Approximate 指「大約」的數量寬容；Option 指選擇權；Penalty 指違約罰金，均與本題的重量損失門檻不同，故選 Franchise。

第28題

由買方提供樣品,賣方試做,經買方確認同意後共同留底之樣品屬 1. 買方樣品 2. 先發樣品 3. 相對樣品 4. 賣方樣品。

答案：(3) 相對樣品

解析：雙方各留一份經確認之樣品，稱為「相對樣品」或「對照樣品」，作為驗收依據；買方樣品指僅買方提供，賣方樣品指僅賣方提供，先發樣品指大貨出貨前寄送之樣品，均不符合雙方共同留底之定義。

第29題

美國發生911 恐佈攻擊事件後,規定所有直接運抵美國各港口之貨物運送者,必須在外國港 裝載前幾小時出具確實載貨清單傳送至美國海關? 1. 12 小時 2. 24 小時 3. 36 小時 4. 48 小時。

答案：(2) 24 小時

解析：美國在 911 事件後強化進口貨物安全，實施「24 小時規則」，要求船運貨物在外国港口裝載前 24 小時，由運送人將確實的載貨清單（cargo manifest）以電子方式傳送至美國海關。此規定的目的在於讓海關能在貨物裝船前完成風險篩選。因此正確時限為 24 小時，不是 12、36 或 48 小時。

第30題

下列何者非海上貨物運輸保險I C C ( A ) 條款之除外不保事項? 1. 貨物本身固有瑕疵 2. 使用原子或核子武器所致毀損 3. 被保險人故意行為 4. 地震。

答案：(4) 地震

解析：ICC(A)為協會貨物保險條款中承保範圍最廣者，採「一切險」精神，僅列舉除外不保事項。常見除外責任含：貨物本身固有瑕疵（inherent vice）、被保險人故意行為（wilful misconduct）、運輸工具不適航、戰爭險（含使用原子或核子武器所致毀損）及罷工險等。地震屬天然災害，並未被列入ICC(A)除外事項，故地震所致損害原則上仍在承保範圍內。題目問「非」除外不保事項者，即為地震。其餘三項均屬明確不保：固有瑕疵係自然耗損不保、核子武器屬戰爭除外、被保險人故意行為違反保險最大誠信。考生應記憶ICC(A)最寬鬆、ICC(C)最嚴格，非列舉除外者皆承保。

第31題

我國目前已加入下列哪些「國際經濟組織」?a . W T O b . A P E C c . A S E A N d . E U 1. a b 2. b c 3. a c 4. b d 。

答案：(1) a b

解析：我國參與之國際經濟組織：WTO（世界貿易組織）我國以「臺澎金馬個別關稅領域」名義於2002年加入；APEC（亞太經濟合作會議）我國以「中華臺北」名義於1991年加入。ASEAN（東南亞國協）為東南亞國家區域組織，我國非會員；EU（歐洲聯盟）為歐洲國家區域整合組織，我國亦非會員。故已加入者為WTO與APEC，即選項a、b。此類題常考我國因政治因素多以「臺北」、「中華臺北」或個別關稅領域名義參與國際組織，且非區域性國家集團之正式會員。考生須區分全球性組織與區域性組織之成員資格，並牢記我國現有之國際經濟組織參與情形。

第32題

關於報價的法律意義,下列何者錯誤? 1. 未確定交易條件的報價僅為要約的引誘 2. 附帶條件報價可視為正式之要約 3. 確定報價為民法上之「要約行為」 4. C o u n t e r O f f e r 將使得報價失效,產生新的要約。

答案：(2) 附帶條件報價可視為正式之要約

解析：報價（Quotation）在法律上之性質需視內容而定。選項2敘述錯誤：附帶條件之報價（如「subject to our final confirmation」或「以未售出為條件」）因交易條件尚未確定，僅構成「要約之引誘」（Invitation to Offer），並非正式要約，對方回覆亦不成立契約。選項1正確，未確定條件之報價確為要約引誘；選項3正確，確定報價（內容明確且表明受拘束意思）即為民法上之要約；選項4正確，還盤（Counter Offer）依法使原要約失效，並構成一新要約。

第33題

若起運港到目的港的船隻稀少或港口擁擠,不易獲得船位時,報價條件宜用W e o f f e r s u b j e c t t o 1. q u o t a a v a i l a b l e 2. s h i p p i n g s p a c e a v a i l a b l e 3. a l t e r a t i o n 4. c o n f i r m a t i o n 。

答案：(2) s h i p p i n g s p a c e a v a i l a b l e

解析：當起運港到目的港的船隻稀少或港口擁擠、不易獲得船位時，報價條件應加註「Subject to shipping space available」（視船位能否訂妥而定），表示報價有效性取決於能否訂到艙位，保護報價方不因缺艙而違約。選項1的 quota available 指配額，選項3 alteration 指修改，選項4 confirmation 指確認，均非此情境之標準用語。

第34題

在大宗貨物交易時,賣方以F O B F I 條件報價,係表示 1. 船方負擔裝貨費用 2. 賣方負擔裝貨費用 3. 買方負擔裝貨費用 4. 買賣雙方平均負擔裝貨費用。

答案：(3) 買方負擔裝貨費用

第35題

依據I n c o t e r m s 2000 之規定,C I F 貿易條件下,裝船前檢驗P S I 之費用由下列何者負擔? 1. 賣方 2. 買方 3. 中間商 4. 買賣雙方。

答案：(2) 買方

第36題

下列何種信用狀規定受益人得在備妥信用狀所規定單證之前,向銀行預支一定金額? 1. R e v o l v i n g C r e d i t 2. R e d C l a u s e C r e d i t 3. S t a n d - b y C r e d i t 4. S t r a i g h t C r e d i t 。

答案：(2) R e d C l a u s e C r e d i t

解析：Red Clause Credit（紅條信用狀）在信用狀正文以紅字註明，授權讓購/付款銀行在受益人備妥單據前，先預支部分或全部貨款（通常附利息），供出口商採購原料、備貨之用。Revolving Credit為循環信用狀、Stand-by Credit為備用信用狀、Straight Credit為即期付款信用狀，均無預支功能。

第37題

有關相對貿易之敘述,下列何者較為正確? 1. 必須是以貨易貨的貿易 2. 採取相對貿易的當事國都簽有商品購回的協定 3. 經常發生在外匯短缺的國家 4. 皆設有貨幣清算銀行。

答案：(3) 經常發生在外匯短缺的國家

解析：相對貿易（Counter Trade）泛指以非單純自由兌換貨幣支付之貿易方式，包含易貨（barter）、補償貿易（buyback）、互購（counter purchase）、轉向貿易（switch）及抵銷（offset）等多種形態。其特徵在於交易與貨款支付相連結，常見於外匯短缺、無法以可兌換貨幣支付之國家，藉由以貨易貨或回購安排完成交易。選項1錯誤，因相對貿易不限於以貨易貨；選項2錯誤，當事國未必簽有商品購回協定；選項4錯誤，並非皆設有貨幣清算銀行。故最正確者為「經常發生在外匯短缺的國家」。考生應掌握相對貿易興起背景為外匯短缺與管制，而非先進自由兌換貨幣國家。

第38題

合約中有關S a m p l e 條款,下列何者較不適當? 1. 應以S e l l e r ' s S a m p l e 為品質標準 2. 農產品之Q u a l i t y T e r m 可用標準品、F A Q 等標準 3. 當B u y e r 提出B u y e r ' s S a m p l e ,S e l l e r 最好重新提出 C o u n t e r S a m p l e 4. 為求慎重,S a m p l e T e r m 應註明:100 % s t r i c t l y e q u a l t o t h e s a m p l e s u b m i t t e d t o y o u 。

答案：(4) 為求慎重,S a m p l e T e r m 應註明:100 % s t r i c t l y e q u a l t o t h e s a m p l e s u b m i t t e d t o y o u

解析：樣品條款應保留合理品質差異空間。若約定 100% strictly equal to the sample，等於要求交貨與樣品完全一致，天然產品或大量生產幾乎不可能達成，極易構成違約索賠，故最不適當。實務上多以 quality to be about equal to the sample 或賣方樣品為準，並允許合理容忍度；買方提供樣品時，賣方提出相對樣品（Counter Sample）確認，亦屬正確作法。故選4。

第39題

依據電子信用狀統一慣例( e U C P ) 之規定,下列敘述何者錯誤? 1. e U C P 之內容適用於全面的電子提示,或紙面單據與電子提示的混合 2. e U C P 係補充而非取代U C P 600 ,二者可共同運作 3. 證明運送之電子記錄未表明裝運或發送日期,該電子記錄之簽發日期將視為裝運或發送日期 4. e U C P 要求提示兩份正本電子記錄時,則須提示兩份電子記錄才符合規定。

答案：(4) e U C P 要求提示兩份正本電子記錄時,則須提示兩份電子記錄才符合規定

解析：依eUCP（電子信用狀統一慣例）規定：eUCP係補充UCP600而非取代，二者共同運作（選項2正確）；適用於全面電子提示或紙面單據與電子提示混合（選項1正確）；運送電子記錄未表明裝運日期者，以簽發日視為裝運日（選項3正確，對應UCP600第20條精神）。錯誤者為選項4：eUCP對電子記錄並無紙面「正本」概念之嚴格區分，電子記錄可無限複製，信用狀要求提示「兩份正本」時，並不需實際提示兩份獨立電子記錄，單一電子記錄即可滿足。故「須提示兩份電子記錄才符合規定」之敘述錯誤。考生須理解電子記錄與紙面單據在正本要求上之差異。

第40題

下列何者非貨物稅應課徵項目? 1. 化粧品 2. 平板玻璃 3. 水泥 4. 電冰箱。

答案：(1) 化粧品

解析：依我國貨物稅條例規定，應課徵貨物稅之項目採列舉主義：橡膠輪胎（第6條）、水泥（第7條）、飲料品（第8條）、平板玻璃（第9條）、油氣類（第10條）、電器類（第11條，含電冰箱、彩色電視機、冷暖氣機等）、車輛類（第12條）。題目所列平板玻璃、水泥、電冰箱均屬貨物稅課徵項目；化妝品目前並非貨物稅條例所列課稅項目，其銷售僅課徵營業稅，並無貨物稅。故「非」貨物稅應課徵項目者為化妝品。考生須熟記貨物稅條例各條列舉之稅目，注意貨物稅僅法條明定項目才課稅，未列舉者（如化妝品、一般服飾）不課貨物稅，此為學科測驗常見稅目辨識題。

第41題

對於穩固報價效力之敘述a . 在有效期限內不得任意撤銷b . 不得變更c . 於對話報價時,有效期 限為立即接受d . 生效時期我國採到達主義,下列何者正確? 1. a b c d 2. b c d 3. a b c 4. a b d 。

答案：(3) a b c

第42題

出口一部價值100 , 000 美元之精密儀器並已投保,若運送途中貨輪相撞儀器嚴重受損,維修 費110 , 000 美元,則該機器之損害可裁定 1. 單獨海損 2. 全損 3. 推定全損 4. 共同海損。

答案：(3) 推定全損

解析：本題計算推定全損（Constructive Total Loss, CTL）。推定全損指貨物受損後，其修復費用超過貨物本身價值，或修復後價值仍低於毀損狀態者。判斷公式：修復費用＞貨物價值 → 推定全損。題中儀器價值100,000美元，修理費110,000美元，因110,000＞100,000（修理費大於貨物價值），修復顯不經濟，構成推定全損，被保險人得按全損向保險人索賠（須為委付）。非共同海損（無共同安全犧牲）、非單獨海損（非部分損）、亦非實際全損（貨物尚未滅失）。考生須牢記：修理費超過貨物價值即屬推定全損，此為ICC條款理賠重要計算觀念。

第43題

在信用狀付款條件下,貨物在運輸途中滅失,則下列敘述何者正確? 1. 開狀銀行可主張不付款 2. 開狀申請人得拒絕付款 3. 償付銀行可以拒絕付款 4. 受益人只要提示與信用狀相符之單據,即可獲得開狀銀行付款。

答案：(4) 受益人只要提示與信用狀相符之單據,即可獲得開狀銀行付款

解析：信用狀業務處理的核心原則為「單據相符原則」與「獨立抽象性」。開狀銀行的付款義務僅取決於受益人提示的單據是否在表面上與信用狀條款相符，而不受貨物實際狀態（如運輸途中滅失）影響。根據 UCP 600 第 4、5 條，銀行不負責貨物狀況，僅審核單據。因此受益人提示相符單據即可請求付款，開狀銀行不得以貨物滅失為由拒付。選項 1、2、3 錯在混淆了貨物風險與銀行付款義務。

第44題

付款條件若依買方付款時間先後排列,下列何者正確? 1. C W O 、L / C 、D / P 2. D / P 、C A D 、 L / C 3. L / C 、D / A 、C W O 4. C W O 、D / P 、L / C 。

答案：(1) C W O 、L / C 、D / P

第45題

W T O 之複邊貿易協定係指會員得自由選擇加入的非強制性協定,下列哪一項不是複邊貿易協 定? 1. 民用航空器貿易協定 2. 政府採購協定 3. 資訊科技協定 4. 技術性貿易障礙協定。

答案：(4) 技術性貿易障礙協定

解析：WTO 協定分為多邊協定與複邊協定。複邊貿易協定（plurilateral agreement）僅對簽署並接受該協定的會員生效，其他會員可自由選擇是否加入，目前包括民用航空器貿易協定、政府採購協定，以及資訊科技協定（ITA）。技術性貿易障礙協定（TBT）列於 WTO 設立協定附件1A，屬於多邊貨品貿易協定，全體會員一體適用，並非可自由選擇加入的複邊協定，故選項4為答案。

第46題

目前銀行審核信用狀所規定之單據,其所依據之標準係為下列何者? 1. 開狀銀行實務 2. 國際間標準銀行實務 3. 中央銀行實務 4. 押匯銀行實務。

答案：(2) 國際間標準銀行實務

解析：依UCP 600第5條，銀行處理的是單據而非貨物，並須依信用狀條款審核提示。實務上判斷單據是否相符，係以國際商會所公布之「國際標準銀行實務」（ISBP）等國際間標準銀行實務為依據，而非某一開狀銀行、押匯銀行或中央銀行的內部實務，故選2。此可避免各銀行各自解讀，維持信用狀交易的確定性。

第47題

進口商辦理贖單結匯時,若為 1. 讓購信用狀 2. 擔保信用狀 3. 即期信用狀 4. 遠期信用狀則進口商在接獲開狀銀行的到單通知書時,須填寫T / R ,方可領取貨運單據。

答案：(4) 遠期信用狀則進口商在接獲開狀銀行的到單通知書時,須填寫T / R ,方可領取貨運單據

解析：遠期信用狀下，開狀銀行到單通知進口商時，進口商需填寫 T/R（Trust Receipt 信託收據）向銀行申請贖單，承諾貨物所有權暫屬銀行，售貨所得款項優先償還銀行墊款，方可領取貨運單據提貨。即期信用狀通常要求見匯即付，無 T/R 程式；讓購信用狀、擔保信用狀非依付款期限分類。

第48題

若賣方對進口報關手續沒有把握,不宜採用下列哪種貿易條件? 1. D D P 2. D E S 3. C I F 4. E X W 。

答案：(1) D D P

解析：DDP（Delivered Duty Paid 完稅後交貨）條件下，賣方需辦理進口報關、繳納關稅及所有風險費用，將貨物交至指定目的地。若賣方對進口國報關不熟，極易產生延誤、罰款或無法通關風險，故最不宜採用。EXW 僅在工廠交貨，CIF 至目的港，DES 至目的港船上，皆無須賣方辦理進口報關。

第49題

有關遲延交貨的處理方式,下列何者錯誤? 1. 若為賣方的故意或過失,由賣方負責 2. 若為買方的故意或過失,由買方負責 3. 若為不可抗力因素,雙方可不負責 4. 若由第三人之故意或過失,由買方負責。

答案：(4) 若由第三人之故意或過失,由買方負責

解析：依 CISG 第 79 條及國際貿易慣例，遲延交貨責任歸屬遵循過錯原則：賣方過錯由賣方負責（1 正確）、買方過錯由買方負責（2 正確）、不可抗力雙方免責（3 正確）。選項 4 錯誤：第三人過錯通常由僱用該第三人之當事人負責（如賣方僱用運送人延誤，賣方負責），非一律由買方負責。

第50題

下列何者屬於聯合國國際買賣契約公約(C I S G )所稱之貨物? 1. 股票 2. 電腦 3. 船舶 4. 貨幣。

答案：(2) 電腦

解析：CISG 第 1 條適用於「貨物」買賣，第 2 條排除拍賣、股票、船舶、航空器、電力等。股票、貨幣屬有價證券/貨幣，船舶明文排除；電腦為有形動產，屬 CISG 規範之貨物。

第51題

有關主要信用狀( M a s t e r L / C ) 與次要信用狀( S e c o n d a r y L / C ) 的差異,下列何者正確? 1. 前者 的期限較短 2. 後者的期限較短 3. 前者的金額較少 4. 後者的數量較少。

答案：(2) 後者的期限較短

解析：主要信用狀由最終買方開立予中間商（受益人），金額較大、期限較長；次要信用狀由中間商作為申請人，以主要信用狀為擔保開立予實際供貨商，金額較小、期限較短（需預留贖單時間）。故後者期限較短。選項 1、3、4 敘述相反或錯誤。

第52題

當付款條件為「訂貨時付款」時,下列何者不是匯款方式? 1. T / T 2. M / T 3. D / D 4. D / P 。

答案：(4) D / P

解析：『訂貨時付款』係買方以匯款預付貨款。匯款（remittance）三大方式為：T/T（電匯，Telegraphic Transfer）、M/T（信匯，Mail Transfer）、D/D（票匯，Demand Draft），三者皆屬匯款。D/P（Documents against Payment，付款交單）則屬託收（collection），由銀行於買方付款後交付單據，並非匯款，故本題答案為 4。

第53題

若進口商僅持一份正本海運提單,請求交付貨物時,則運送人應如何處理? 1. 將貨物存放倉庫 2. 不得拒絕交付 3. 通知託運人協助處理 4. 要求全套提單,始予交貨。

答案：(2) 不得拒絕交付

解析：海運提單屬流通證券，持有正本提單即為合法持有人。依海商法及國際慣例，運送人對持有任一份正本提單之人交付貨物即免責，不得要求全套正本（通常全套 3 份）。若運送人拒絕交付，構成轉換侵權。選項 1、3、4 均違背提單持有人權利。

第54題

就交貨條件而言,買方不可提出的附屬條件為 1. 禁止分批裝運 2. 允許分三批裝運 3. 禁止轉運 4. 非原定航線沿途必經之寄航港( p o r t o f c a l l ) 。

答案：(4) 非原定航線沿途必經之寄航港( p o r t o f c a l l )

解析：買方於訂約時得就運送方式提出附屬條件，常見者包括「禁止分批裝運」「允許分批裝運（如分三批）」「禁止轉運」等，均屬買方基於本身清關、銷售或資金調度考量可合理要求之條款，賣方通常會於信用狀或契約中接受。惟「要求船舶必須停靠非原定航線沿途必經之寄航港」，涉及船公司之航路安排與營運調度，並非買方得片面強加於交貨條件之內容，亦不符貿易實務常態，故買方不可提出此項附屬條件。其他三項均為買方得合理主張之裝運限制。

第55題

下列何者不包含於一般俗稱黑名單之船公司證明書的內容? 1. 船籍證明及定期同盟船 2. 聲明承運船舶在航程中不計劃停靠或通過以色列任何港口 3. 船齡證明 4. 出口商自行簽署。

答案：(4) 出口商自行簽署

解析：俗稱「黑名單證明書」係中東地區進口商（多為阿拉伯國家）為抵制以色列，要求出口商取得船公司簽發之證明，內容通常含船籍證明、是否為定期同盟船（班輪）、船齡證明，以及聲明承運船舶航程中不計劃停靠或通過以色列任何港口。該證明書須由船公司或船代出具，具第三方證明性質。至於「出口商自行簽署」屬當事人自身聲明，不具船方證明效力，故不包含於黑名單證明書之內容中，選項4為不包括者。

第56題

有關空運提單性質之敘述,下列何者錯誤? 1. 空運提單具有流通性 2. 空運提單是認人不認單 3. 空運提單不採指示式而採記名式簽發 4. 主提單與分提單之區別在於提單號碼之編列不同。

答案：(1) 空運提單具有流通性

解析：空運提單（Air Waybill, AWB）依性質為「不可轉讓（non-negotiable）」運送單據，不具流通性，故選項1「空運提單具有流通性」之敘述錯誤。AWB採記名式簽發，非指示式，貨物交付以「認人不認單」為原則，即航空公司僅對提單上記名之受貨人交貨，毋須提示正本；此與海運提單可流通轉讓不同。另主提單（Master AWB，由航空公司簽發）與分提單（House AWB，由貨運承攬業者簽發）確實以提單號碼編列方式（航空公司prefix與承攬業者prefix）區別，選項2、3、4均正確。

第57題

貴重物品如珠寶、鑽石等,其計算運費之單位是以下列何種方式計費? 1. 體積噸 2. 重量噸 3. 論件法 4. 從價法。

答案：(4) 從價法

解析：珠寶、鑽石、名錶等貴重物品或高價貨物，因其體積小、重量輕，若按重量噸或體積噸計費，運費偏低且無法反映貨物價值與運送風險，故航空公司或船公司多改採「從價法（Ad Valorem）」計費，即按貨物申報價值之一定百分比收取運費。論件法多用於件貨雜運，重量噸、體積噸則適用一般貨物。因此貴重物品之運費計算單位為從價法，選項4正確。

第58題

關於我國輸出貨品產地標示的規定,下列何者錯誤? 1. 原則上輸出貨品應於本身或外包裝上標示產地 2. 貨品本身因故無法標示產地時,應向海關申請專案核准 3. 供國外買主承裝用的容器可准於在貨品本身標示其他產地 4. 輸出貨品係外貨復出口者,其原產地標示得予保留。

答案：(2) 貨品本身因故無法標示產地時,應向海關申請專案核准

第59題

依聯合國國際買賣契約公約(C I S G )之規定,損害賠償責任成立之條件為 1. 採過失責任原則 2. 必有損害的事實 3. 採可預見性標準 4. 採因果關係標準。

答案：(3) 採可預見性標準

第60題

S u b - c o n - o f f e r 之效力相當於 1. 要約 2. 要約的引誘 3. 還價 4. 詢價。

答案：(2) 要約的引誘

解析：「Sub-con-offer」係「Subject to Confirmation Offer（待確認要約）」之簡稱，指出價方所發出之要約附帶「須經最後確認方生效」之保留條件。因該要約未具確定拘束力，發價人得於確認前撤回或變更，故其法律效果不屬於確定的「要約（Offer）」，而應視為「要約的引誘（Invitation to offer）」，目的在探詢對方交易意願、保留最後承諾權。相對地，還價為對原要約之拒絕並提出新要約，詢價則純為打听價格，兩者性質均不同，故選項2正確。

第61題

下列何者不屬於要約的引誘? 1. 價目表 2. 商業廣告 3. 產品目錄 4. 懸賞性廣告。

答案：(4) 懸賞性廣告

解析：依民法第164條及貿易實務，價目表、產品目錄、一般商業廣告均屬「要約的引誘（Invitation to offer）」，僅係引發相對人向自己為要約之意思通知，本身不具備成立契約之拘束力。惟「懸賞性廣告（如徵求遺失物、設獎徵答）」性質上屬於「要約」而非要約引誘：一旦特定人完成廣告所定行為，契約即成立，廣告人負有給付報酬之義務。因此四選項中，不屬於要約引誘者為懸賞性廣告，選項4正確。

第62題

依I n c o t e r m s 2000 之規定,貿易條件之內涵不包括 1. 風險之移轉 2. 費用之負擔 3. 單據之提供 4. 價格之計算。

答案：(4) 價格之計算

解析：Incoterms 2000 規範的是交貨條件下買賣雙方的權利義務，核心包含風險移轉點、費用負擔分界、單據提供責任三大項。價格計算屬於買賣合約商議內容，非 Incoterms 規範範圍。選項 1、2、3 均為 Incoterms 明確規定之內涵。

第63題

廠商輸出貨品,屬應施出口檢驗品目,且其國外客戶指定採購規範低於國家標準者,基於貿 易上之特殊需要應向那一單位申請核轉准予專案報驗出口? 1. 標準檢驗局 2. 國際貿易局 3. 關稅局 4. 進出口公會。

答案：(2) 國際貿易局

解析：輸出貨品屬應施出口檢驗品目，但國外客戶指定的採購規範低於國家標準時，因涉及貿易政策與特殊交易需要，須向經濟部國際貿易局（現改制為國際貿易署）提出申請，再由該局核轉標準檢驗局，准予專案報驗出口。國際貿易局是受理貿易特殊需要的窗口，標準檢驗局負責技術審查與執行檢驗，兩者分工不同。關稅局掌管通關與徵稅，進出口公會屬業界團體，皆無核准專案報驗的權限，故選2。

第64題

貿易單據可分為契約單據、財務單據、貨運單據,下列何者於押匯或託收時不必提示? 1. 商業發票、保險單、提單 2. 信用狀、匯票 3. 報價單、訂單、售貨確認書 4. 檢驗合格證、包裝單。

答案：(3) 報價單、訂單、售貨確認書

解析：押匯或託收時需提示契約單據（商業發票）、財務單據（匯票）、貨運單據（提單）、保險單據（保險單）及官方單據（檢驗合格證、產地證明書）等。報價單、訂單、售貨確認書屬交易磋商階段文件，非銀行議付或託收所需之單據，故不必提示。

第65題

進口商向開狀銀行申請開發信用狀時,下列那一項係不必檢附之文件? 1. 開發信用狀申請書 2. 開發信用狀約定書 3. 保險單證( 以F O B 付款時) 4. 輸出許可證。

答案：(4) 輸出許可證

第66題

海關變賣逾期不報關貨物,其所得價款,扣除應繳納關稅外,依法規定應扣繳之必要費用計 有:a . 倉租、裝卸費 b . 滯報費、滯納金 c . 處理變賣貨物所需費用等三項,其扣繳優先順序為 1. c a b 2. a b c 3. b c a 4. c b a 。

答案：(1) c a b

解析：海關變賣逾期不報關貨物後，價款先扣除應繳關稅，再依序扣繳三項必要費用：最先為處理變賣貨物所需費用（c），其次為倉租、裝卸費（a），最後為滯報費、滯納金（b）。理由在於變賣處理費用是為實現價款而直接支出，應優先受償；倉租與裝卸費屬保管、移動貨物的必要成本；滯報費、滯納金則是對進口人逾期申報所加徵的公法上金錢負擔，故列於最後。因此順序為 c→a→b，選項1正確。其餘選項都把滯報費或倉租提前，與上述扣繳邏輯不符。

第67題

若運送人於點收貨物時如發現貨物本身或包裝上有瑕疵,會將該狀況載明於提單上,則該提 單被稱為 1. o n b o a r d B / L 2. u n c l e a n B / L 3. r e c e i v e d f o r s h i p m e n t B / L 4. s t a l e B / L 。

答案：(2) u n c l e a n B / L

解析：運送人點收貨物時，若發現貨物本身或包裝有破損、短缺等瑕疵，會在提單上加註不良批註（remarks），此種提單稱為不清潔提單（unclean B/L）；因運送人對貨物狀況有所保留，開狀銀行通常會拒收這類提單。on board B/L指貨物已裝船；received for shipment B/L指運送人已收貨但尚未裝船；stale B/L指逾信用狀規定提示期限的遲延提單。故選2。

第68題

本國廠商在「台灣接單、大陸出口」下,以一年期以下D / P 、D / A 、O / A 或L / C 付款方式交 易者,宜投保下列何種保險? 1. 輸出融資綜合保險 2. 境外貿易保險 3. 普通輸出保險 4. 海外投資保險。

答案：(2) 境外貿易保險

解析：「台灣接單、大陸出口」屬三角貿易型態，貨物並未在我國通關進出口，因此不適用承保國內出口的普通輸出保險。中國輸出入銀行辦理的境外貿易保險，正是承保本國廠商在境外接單、境外出貨，並以一年期以下D/P、D/A、O/A或L/C收款時，應收帳款無法收回的風險。輸出融資綜合保險以融資銀行為被保險人；海外投資保險承保對外投資遭沒收、戰爭或匯兌限制的損失，故選2。

第69題

關於「海運貨運單s e a w a y b i l l 」及「海運提單o c e a n B / L 」之敘述,下列何者錯誤? 1. 兩者均屬運送契約 2. 兩者均具有收據的功能 3. 前者為認單不認人;後者則為認人不認單 4. 前者多為「記名式」 ;後者多為「指示式」。

答案：(3) 前者為認單不認人;後者則為認人不認單

解析：海運貨運單（sea waybill）為不可轉讓的運送單據，兼具運送契約與貨物收據功能，但不具物權憑證效力；收貨人採記名式，運送人核對身分後交貨，性質上是「認人不認單」。海運提單（ocean B/L）則為物權憑證，可以背書轉讓，持有人憑單即可提貨，屬「認單不認人」。選項3把兩者的特性說反了，故為錯誤敘述，應選3。

第70題

出口商以每箱500 美元F O B K e e l u n g 報價,今欲改成C F R C 5 K e e l u n g,設運費每箱20 美元, 則每箱應報價 1. 520 美元 2. 547 . 37 美元 3. 546 美元 4. 545 美元。

答案：(2) 547 . 37 美元

解析：先將FOB換算為CFR：CFR＝FOB＋運費＝500＋20＝520美元。CFRC5表示報價中含5%佣金，佣金須內含於價格，故CFRC5＝CFR÷（1－5%）＝520÷0.95＝547.368，約547.37美元。若誤用520×1.05＝546，會低估佣金基礎，因為佣金是按含佣價計算，而非按淨價外加。故每箱應報價547.37美元，選2。

第71題

企業在生產前,必須根據產品的種類與數量計算其生產所需要之所有零件與加工,因產品種 類繁多目前均由電腦計算,此工作一般稱為 1. M R P 計算 2. B O M 計算 3. A P S 計算 4. S C M 計算。

答案：(1) M R P 計算

第72題

外銷陶瓷娃娃300 打,每4 打裝成1 箱,每箱才積為5 才,海運運費為每C B M U S D 22 ,則 每打應負擔之運費為 1. U S D 0 . 87 2. U S D 0 . 78 3. U S D 0 . 92 4. U S D 0 . 85 。

答案：(2) U S D 0 . 78

解析：總箱數＝300打÷4打/箱＝75箱。每箱才積5才，1才＝1立方英尺，1 CBM＝35.315立方英尺，故每箱體積＝5÷35.315＝0.1416 CBM。每箱運費＝0.1416×22＝3.115美元。每打分攤運費＝3.115÷4＝0.7787美元，約USD 0.78。故選2；換算時若未將才數除以35.315，就會得到偏高的數值。

第73題

除信用狀另有規定外,銀行將接受下列何種單據? 1. 發票日期在信用狀有效期限後 2. 保險單據生效日期在裝船日期後 3. 提單所示裝船日期在信用狀規定裝期日期後 4. 商業發票對貨物之記載與信用狀完全一致。

答案：(4) 商業發票對貨物之記載與信用狀完全一致

解析：依UCP 600第18條規定，商業發票所載貨物名稱、規格等，須與信用狀之記載相符，故選項4為銀行可接受之單據。信用狀有效期限為提示截止日，發票日期在其後，通常已構成逾期提示；保險單據之生效日期不得遲於裝運日，否則保險效力不足；提單裝船日期亦不得晚於信用狀規定之最後裝運日。選項1、2、3均屬瑕疵，銀行得拒絕。

第74題

有關輸出保險之敘述,下列何者錯誤? 1. 輸出保險將有助於貿易商取得貿易融資 2. 輸出保險是以貨款為保險標的 3. 輸出保險並不以營利為目的 4. 輸出保險可幫助貿易商完全轉嫁風險。

答案：(4) 輸出保險可幫助貿易商完全轉嫁風險

解析：輸出保險屬政策性保險，主要承保出口商因進口國政治風險或買方信用風險所致貨款無法收回之損失，以應收貨款為保險標的，並非以營利為目的；出口商投保後，因風險獲得保障，較易取得銀行貿易融資。惟輸出保險通常訂有承保比例、自負額及除外責任，理賠金額未必等於全部貨款，故不能說可完全轉嫁風險，選項4錯誤。

第75題

關於國際貿易契約的敘述,下列何者錯誤? 1. 代理契約中代理人必須自負盈虧 2. 經銷契約中經銷人可享有經銷賣方特定商品的權利 3. 預先簽訂之「一般交易協議書」的效力低於「個別交易協議書」 4. 契約中的基本交易條件通常包括品質、數量、價格、付款、交貨、保險等項。

答案：(1) 代理契約中代理人必須自負盈虧

解析：代理契約中，代理人只是居間促成交易，以佣金為報酬，不承擔買賣盈虧；自負盈虧、買斷商品再轉售者為經銷商，故選項1敘述錯誤。經銷契約通常授予經銷商在特定地區銷售特定商品的權利；一般交易協議書屬原則性約定，個別交易協議書針對單筆交易，效力優先；品質、數量、價格、付款、交貨、保險均屬基本交易條件。

第76題

假設外銷貨品體積大而重量輕,計有550 箱,每箱體積30 " x 20 " x 20 " ,則最佳裝櫃方式為 1. 2 個F E U 2. 2 個T E U 3. 1 個F E U 4. 4 個T E U 。

答案：(1) 2 個F E U

解析：先計算總體積：每箱體積=30"×20"×20"=12,000 立方英寸。1 英寸=0.0254 公尺，1 立方英寸=0.0254³=1.6387×10⁻⁵ 立方公尺，故每箱=12,000×1.6387×10⁻⁵≈0.1966 立方公尺。550 箱總體積=550×0.1966≈108.2 立方公尺。一般貨櫃容積：TEU（20呎）約33 立方公尺，FEU（40呎）約67 立方公尺。1個FEU（67）不足；2個TEU（66）不足；4個TEU（132）雖足但用4櫃成本較高；2個FEU（134）足夠且僅用2櫃，為最經濟之最佳裝櫃方式。故答案為選項1。

第77題

依聯合國國際買賣契約公約之規定,接受的生效時間,一般原則上採 1. 發信主義 2. 到達主義 3. 了解主義 4. 表白主義。

答案：(2) 到達主義

解析：依聯合國國際貨物銷售契約公約（CISG）第18條第2項，接受通知須於要約人所定之期限內到達要約人時，始生效力，故一般原則採到達主義。發信主義係指通知一經發出即生效；了解主義則須要約人實際知悉；表白主義亦非本公約所採。選項2正確。

第78題

依管理外匯條例之規定,掌理外匯之主管機關為 1. 財政部 2. 經濟部 3. 中央銀行 4. 臺灣銀行。

答案：(1) 財政部

第79題

台商向英商進口一批貨物,後來英商無理拒絕交貨,台商因此要求損害賠償,如果英國裝運 港所在地無時價,但美國及香港、台灣均有時價,請問應以何地時價為準? 1. 美國 2. 香港 3. 台灣 4. 美、港、台三地平均價格。

答案：(3) 台灣

解析：依CISG第76條，契約解除後無替代交易時，損害賠償以契約價格與交貨地時價之差額計算；交貨地無時價者，得以合理替代地之時價為準，並考量運輸成本差異。本件貨物自英國裝運進口至台灣，英國裝運港既無時價，台灣為貨物目的地及合理替代市場，故應以台灣時價為準，選項3正確。

第80題

若出口價格F O B 時為U S $ 100;C F R 時為U S $ 110;C I F 時為U S $ 112,現如報價條件為" C I F i n c l u d i n g 5 % C o m m i s s i o n o n b a s i s o f F O B " ,則此時的C I F 含佣價格為 1. U S $ 115 . 9 2. U S $ 116 . 9 3. U S $ 117 . 3 4. U S $ 117 . 9 。

答案：(3) U S $ 117 . 3

解析：本題佣金以FOB為計算基礎，應先將FOB淨價換算為含佣FOB：100÷(1－5%)＝105.263。再由價差求運費及保險費：運費＝110－100＝10，保險費＝112－110＝2。CIF含佣價＝含佣FOB＋運費＋保險費＝105.263＋10＋2＝117.263，約US$117.3，故選3。若誤以CIF為佣金基礎，會得到112÷0.95≒117.9。