第1題
S I 國際單位所用之壓力單位是:
1. p s i
2. k g / c m
3. P a / c m
4. P a 。
答案:(4) P a
解析:國際單位制(SI)中,力的單位為牛頓(N),壓力定義為單位面積所受的力,即 N/m²,另給定專有名稱帕斯卡(Pa),故 SI 壓力單位為 Pa。psi 為英制單位(磅/平方吋);kg/cm² 為公制重力單位,雖常使用但非 SI 單位;Pa/cm 並非壓力的正確表示方式,面積單位須為平方公尺。冷凍空調領域雖仍常見 psi、kg/cm²,但依 SI 規定應以 Pa(或 kPa、MPa)表示,故選項4正確。
比熱0 . 8 之液體10 公斤,升高溫度25 °C應吸熱:
1. 200 k c a l / h
2. 200 B T U / h
3. 200 k c a l
4. 200 B T U 。
答案:(3) 200 k c a l
解析:吸熱量公式 Q = m × c × ΔT,其中 m 為質量10 kg、c 為比熱0.8 kcal/(kg·°C)、ΔT 為溫升25°C。代入得 Q = 10 × 0.8 × 25 = 200 kcal。此為熱量(能量),單位是 kcal,不是 kcal/h;kcal/h 與 BTU/h 都是功率單位,代表每小時的熱量,與本題僅求升溫所需總熱量不符,故選200 kcal。
第3題
箱型冷氣機系統在冷凝器和膨脹閥之間裝有
1. 壓縮機
2. 消音器
3. 低壓貯液器
4. 乾燥過濾器。
答案:(4) 乾燥過濾器
解析:冷凝器出口至膨脹閥之間屬高壓液管段,此處裝設乾燥過濾器,內含乾燥劑與濾網,可吸收系統中的水分並過濾雜質,防止膨脹閥或毛細管發生冰堵與髒堵。壓縮機位於低壓側,介於蒸發器與冷凝器之間;消音器通常裝在壓縮機排氣側,以降低排氣脈動噪音;低壓貯液器(累積器)則裝在蒸發器出口與壓縮機吸入口之間,防止液態冷媒回到壓縮機。因此介於冷凝器與膨脹閥之間的元件為乾燥過濾器。
第4題
不會影響人體之熱平衡舒適度為
1. 溫度與濕度
2. 通風換氣
3. 空氣適當之流動
4. 噪音。
答案:(4) 噪音
解析:人體熱平衡舒適度主要由溫度、濕度、風速、輻射熱、著衣量與代謝量決定。溫度影響顯熱交換,濕度影響汗液蒸發的潛熱散失,空氣流動可帶走體熱並促進對流與蒸發,通風換氣則關係空氣品質與新鮮度,都會改變人體散熱。噪音屬於聽覺與心理層面的干擾,會令人煩躁、影響專注與睡眠,但不會直接改變人體的產熱與散熱平衡,因此不是熱舒適度的影響因子。
第5題
若用一燈炮測量壓縮機M . C . S 三接點間之亮度時,何者較亮:
1. M S
2. C S
3. C M
4. 不一定。
答案:(3) C M
解析:壓縮機的 C 為共同端,M 為運轉繞組端,S 為啟動繞組端。運轉繞組的線徑較粗、電阻最小,因此測試燈跨接 C-M 時迴路電流最大、亮度最高;C-S 的啟動繞組電阻較大,亮度較低;M-S 是兩繞組串聯,電阻最大、最暗。
冷凝器太髒,高壓會:
1. 降低
2. 升高
3. 不變
4. 無關。
答案:(2) 升高
解析:冷凝器的作用是把冷媒凝結時放出的熱排到外界,若盤管積塵、結垢或散熱鰭片被堵住,空氣側的熱傳效果變差,熱量排不出去,冷凝溫度與冷凝壓力就跟著上升,也就是高壓升高。高壓升高會使壓縮機壓縮比變大、排氣溫度上升、運轉電流增加,耗電量提高,嚴重時會使高壓保護開關動作而跳機。因此冷凝器必須定期清洗、保持通風順暢。選項1、3、4都不成立:髒污只會妨礙散熱,不會使高壓降低、不變或與高壓無關。
第7題
電源電壓正常,若接至主機之配線過於細長時:
1. 電壓升高
2. 轉速升高
3. 電流正常
4. 啟動困難。
答案:(4) 啟動困難
R - 22 冷媒液體時呈:
1. 黃色
2. 無色
3. 白色
4. 藍色。
答案:(2) 無色
解析:R-22(HCFC-22)在液態與氣態下都是無色透明的,沒有明顯顏色可供辨識,所以從外觀看不出管路內是否有冷媒,也無法靠顏色判斷洩漏。實務上必須使用電子檢漏器、鹵素檢漏燈或肥皂水來找漏,並以壓力錶、溫度判斷系統狀況。選項1的黃色、選項3的白色、選項4的藍色都不符R-22的實際外觀;冷凍機油可能因劣化變色,但那是油品而非冷媒本身的顏色,不可混為一談。
第9題
R - 134 a 與R - 22 之膨脹閥是
1. 可以
2. 不可以
3. 部份可以
4. 視壓縮機而定相互替代使用。
答案:(2) 不可以
解析:膨脹閥的孔口尺寸與感溫囊充填流體,是針對特定冷媒的熱物性與容積冷凍能力設計校正的。R-134a 與 R-22 的飽和壓力、單位容積冷凍能力及適用潤滑油都不同,R-22 常用礦物油或烷基苯油,R-134a 系統多用酯類油(POE),互換會造成流量不匹配、過熱度失控,甚至潤滑不良與壓縮機損壞,因此不可以相互替代,故選2。實務上更換冷媒時,膨脹閥、乾燥過濾器與潤滑油都須一併選用對應規格。
第10題
用鉸刀清除毛邊時銅管應:
1. 管口向上
2. 管口平放
3. 管口向下
4. 方向不拘。
答案:(3) 管口向下
解析:銅管經切割後內緣易產生毛邊,若不清除極易造成膨脹閥、毛細管或過濾器堵塞。操作鉸刀清除毛邊時應將管口向下,使切削下之銅屑隨重力落出,避免落入管內。若管口向上或平放反而易使銅屑掉入管路,故應選管口向下。
第11題
電冰箱的三星標誌是表示冷凍室溫度可達到
1. - 10
2. - 12
3. - 15
4. - 18 °C。
答案:(4) - 18 °C
第12題
任何氣體壓力一定時,溫度愈高則
1. 愈容易
2. 愈不容易
3. 無關係
4. 不一定液化。
答案:(2) 愈不容易
10 H P 三相感應馬達若採用Y - △起動方式,其延時繼電器一般設定值約為
1. 1 / 10
2. 1
3. 4
4. 10 秒。
答案:(3) 4
解析:Y-△起動是降壓起動法:起動時定子繞組接成Y,每相電壓降為線電壓的1/√3,起動電流約為直接起動的1/3,待馬達加速到接近額定轉速後,再由延時繼電器切換為△接法進入正常運轉。10HP屬中小容量,加速所需時間不長,延時繼電器一般設定約4秒。設定太短(如1/10秒或1秒),馬達尚未建立足夠轉速就切換,會產生很大的電流衝擊與機械震動;設定太長(如10秒)則起動轉矩不足的時間拖太久,繞組易發熱。因此以4秒最適當。
第14題
真空度0 m m H g 之壓力等於
1. 0 k g / c m G
2. 1 . 033 k g / c m a b s
3. 0 . 544 k g / c m G
4. 0 . 544 k g / c m a b s 。
答案:(2) 1 . 033 k g / c m a b s
解析:真空度0 mmHg表示系統內壓力等於外界大氣壓,並沒有形成真空。1標準大氣壓可換算為760 mmHg,也等於1.033 kg/cm² abs,因此真空度0 mmHg對應1.033 kg/cm² abs。若以表壓力表示則約為0 kg/cm²G,但本題選項以絕對壓力呈現,故選2。
第15題
10 °C之絕對溫度為
1. 0
2. 10
3. 110
4. 283 K 。
答案:(4) 283 K
解析:絕對溫度與攝氏溫度的換算為 K=°C+273,代入 10+273=283 K。0 K 是絕對零度,相當於-273 °C;選項 10 只是攝氏讀數未換算;110 則是把 10 誤加 100 的錯誤數值。因此 10 °C 的絕對溫度為 283 K,故選4。
第16題
窗型冷氣機液態充灌冷媒係由
1. 低壓端
2. 高壓端
3. 膨脹閥
4. 系統中任何一點充灌。
答案:(2) 高壓端
解析:液態冷媒充灌必須由高壓端(液管側)注入,通常讓壓縮機停止,利用冷媒瓶與系統的壓力差使液體流入,可縮短充灌時間並確保充灌量準確。若由低壓端(吸氣側)以液態充灌,液體會直接進入壓縮機腔體,運轉時造成液壓縮(液擊),損壞閥片與連桿。膨脹閥處或系統中任意一點都不是液態充灌的正確位置,故選 2。
第17題
電冰箱回流管結霜是表示:
1. 性能良好
2. 冷媒過少
3. 氣溫過高
4. 液態冷媒回流。
答案:(4) 液態冷媒回流
解析:電冰箱回流管結霜,表示液態冷媒未在蒸發器內完全蒸發就被吸回,常見原因是冷媒充填過多、毛細管過短或蒸發器熱負荷不足,造成液態冷媒回流。正常回流管應為低溫氣態,不應結厚霜,因此結霜並非性能良好的象徵;長期液回會導致壓縮機潤滑不良。
第18題
水質P H <7 為:
1. 鹼性
2. 中性
3. 酸性
4. 不一定。
答案:(3) 酸性
解析:pH值定義為氫離子濃度的負對數,pH=-log[H⁺]。25℃純水pH為7,呈中性;pH小於7表示氫離子濃度大於10⁻⁷莫耳/升,溶液呈酸性;pH大於7則為鹼性。冷卻水或鍋爐用水若pH低於7而偏酸,會腐蝕銅管與鐵件,因此水處理通常把pH控制在7以上、略帶鹼性,以兼顧防蝕與結垢。
第19題
三相電源每相之相位角相差為
1. 360 °
2. 180 °
3. 120 °
4. 90 ° 。
答案:(3) 120 °
解析:三相交流電源由三組大小相等、頻率相同、相位互差120°的相電壓組成,計算方式為一個週期360°除以3相,即360°/3=120°。三相繞組在空間上亦相隔120°電機角,因此可產生旋轉磁場,使三相感應馬達自行起動並輸出平穩轉矩。相位差180°為單相變壓器二次側的極性關係,90°常見於二相系統,360°則等於同相位,均非三相電源的相位關係。
冷卻水塔主要係利用
1. 傳導熱
2. 對流熱
3. 輻射熱
4. 蒸發熱之轉移來冷卻熱水。
答案:(4) 蒸發熱之轉移來冷卻熱水
解析:冷卻水塔主要靠「蒸發散熱」:熱水由塔頂灑下,與上升空氣接觸,其中一小部分水蒸發,吸收約580~590 kcal/kg的汽化潛熱,把其餘水流的熱量帶走,使水溫下降。水的汽化潛熱遠大於同量水降溫1°C所放的顯熱,所以蒸發是冷卻水塔最主要的散熱機制;傳導、對流只占輔助角色,輻射幾乎可忽略。這也是為何水塔需要補水,且空氣相對濕度越低、通風越好,冷卻效果越佳。因此選項1、2、3都不是主要機制。
第21題
電冰箱冷凍油的黏滯性( S S U ) 通常選用
1. 10
2. 50
3. 100
4. 150 。
答案:(4) 150
解析:電冰箱壓縮機屬小型密閉式,冷凍油黏滯度一般選用約150 SSU,可在低溫下仍維持足夠油膜厚度潤滑軸承與汽缸,又不致因黏度過高造成流動阻力與回油不良。黏度10或50偏低,高溫運轉時油膜容易破裂;黏度過高則流動性差、啟動負載大,故選150 SSU。
第22題
同容量之電熱器(如2 k W ),下列何種情況發熱量較大?
1. 電壓降低
2. 電壓升高
3. 電壓不變, 頻率變高
4. 電壓不變,頻率變低。
答案:(2) 電壓升高
解析:電熱器為純電阻性負載,發熱量由電功率決定,P=V²/R。同一台 2kW 電熱器的電阻 R 固定,電壓升高時功率依電壓平方成正比增加,發熱量變大;電壓降低則功率以平方倍率下降,例如電壓降為一半,功率只剩四分之一。頻率只影響電抗性元件,對純電阻的發熱幾乎沒有影響,故電壓不變而頻率改變時,發熱量不會明顯增減。
第23題
窗型冷氣機如有高、中、低三速,則其風扇馬達一般有
1. 3
2. 4
3. 5
4. 6 條接線。
答案:(3) 5
將比熱0 . 8,比重0 . 8,10 公升之液體,溫度升高20 °C所需熱量:
1. 64
2. 128
3. 160
4. 640 k c a l 。
答案:(2) 128
解析:熱量公式 Q = 體積 × 比重 × 比熱 × 溫升。10公升液體、比重0.8,質量為10 × 0.8 = 8 kg;比熱0.8 kcal/(kg·°C),溫升20°C。代入 Q = 10 × 0.8 × 0.8 × 20 = 128 kcal。計算時要先把體積換成質量,再乘比熱與溫差,兩個0.8不可只乘一次。選項1的64是漏乘一個0.8;選項3的160是誤用比熱1;選項4的640則是漏乘比重與比熱。故正確為128 kcal。
採用分離式冷氣機的主要優點為
1. 無排水困擾
2. 較窗型冷氣機價格便宜
3. 屋內噪音度低
4. 安裝簡易。
答案:(3) 屋內噪音度低
解析:分離式冷氣把壓縮機與冷凝器(室外機)裝在屋外,室內機只有蒸發器盤管與風扇馬達,主要噪音源遠離室內,因此屋內噪音度明顯低於窗型機,這是它最主要的優點。選項1不成立:分離式仍需冷凝水排水管,排水處理反而要事先規劃;選項2也不對,分離式含配管、抽真空與安裝工資,價格通常高於同能力的窗型機;選項4亦非優點,分離式需冷媒管配管、擴管、抽真空與試漏,安裝比窗型機複雜。
第26題
冷氣機蒸發器盤管結霜時,不會造成
1. 室內風量減少
2. 冷媒蒸發溫度降低
3. 壓縮機發生液壓縮
4. 蒸發壓力昇高。
答案:(4) 蒸發壓力昇高
解析:蒸發器盤管結霜後,霜層會阻礙空氣流通並增加熱阻,使室內風量因而減少;同時盤管吸熱能力下降,冷媒蒸發不完全,蒸發溫度與蒸發壓力都會下降,吸氣過熱度變小,嚴重時壓縮機可能吸入液態冷媒而發生液壓縮。因此「蒸發壓力昇高」不是結霜造成的現象,實際上是低壓下降。
R - 134 a 是:
1. 無毒、綠色、香味之冷媒
2. 無味、無毒、無色之冷媒
3. 無味、無色、有毒之冷媒
4. 無色、無毒、有香味之冷媒。
答案:(2) 無味、無毒、無色之冷媒
解析:R-134a 是無味、無毒、無色的冷媒,故選 2。它不含氯,臭氧層破壞潛勢為零,常用於中低溫冷凍空調;但仍具有溫室效應,並非完全無環境影響,且沒有香味。說它有毒性也不正確。使用時仍應注意通風,避免液體凍傷及高壓危害。
第28題
通常窗型冷氣機之能力大小判斷與下列何者無關?
1. 風量
2. 出風口乾濕球溫度
3. 回風口乾濕球溫度
4. 使用電壓。
答案:(4) 使用電壓
解析:冷氣機能力等於送風質量流量乘以進出風口的焓差,量測時需取得風量,以及回風口與出風口的乾、濕球溫度,換算各點焓值後求得能力,因此風量與兩處乾濕球溫度都是必要參數。使用電壓只影響壓縮機與風扇馬達的運轉電流、功率因數及是否正常起動,並非計算冷凍能力的因子,故與能力大小判斷無關。需注意電壓偏低會使性能衰減,但那是間接影響運轉狀態,並非能力計算公式中的變數。
第29題
電冰箱管路系統,毛細管加長,其餘條件不變,則蒸發溫度會:
1. 昇高
2. 降低
3. 不變
4. 不一定。
答案:(2) 降低
解析:毛細管是節流裝置,長度加長後阻力變大,節流降壓的效果更明顯,蒸發壓力因而下降,對應的蒸發溫度也跟著降低;同時冷媒流量減少,蒸發器出口過熱度變大、系統能力下降。其餘條件不變時,蒸發溫度不會升高,也不是維持不變或無法判定,因此答案為降低。實務上更換毛細管必須依原廠規格,任意加長會造成低壓過低、回霜與效率變差。
第30題
溫度調節器之感溫棒破裂,會造成壓縮機
1. 重新啟動
2. 連續運轉
3. 停止運轉
4. 不影響。
答案:(3) 停止運轉
第31題
冷媒量不足時,會有的現象是
1. 高壓壓力變高
2. 低壓壓力變高
3. 電流變小
4. 電流變大。
答案:(3) 電流變小
解析:冷媒量不足時,系統循環的冷媒質量減少,蒸發器與冷凝器熱交換量下降,高、低壓均偏低;壓縮機所壓縮的氣體質量減少、負載變輕,運轉電流隨之變小。故冷媒不足現象為電流變小,選項3正確;電流變大多出現在冷媒過多或冷凝器散熱不良。
第32題
如要在一小時內,使30 公斤20 °C之水變為0 °C之冰時,需要移走若干熱量?
1. 3000
2. 4000
3. 5000
4. 6000 k c a l / h 。
答案:(1) 3000
解析:分兩段計算:水由20°C降到0°C放出顯熱,Q1=mcΔT=30×1×20=600 kcal;0°C水結成0°C冰放出凝固潛熱,Q2=m×80=30×80=2400 kcal。合計600+2400=3000 kcal,且需在1小時內完成,故移除熱量率為3000 kcal/h。若只算顯熱得600,只算潛熱得2400,均不完整。
第33題
在電冰箱系統中其冷媒經過毛細管之變化,係沿下列何者變化
1. 等壓力線
2. 等熵線
3. 等焓線
4. 等體積線。
答案:(3) 等焓線
解析:毛細管屬節流裝置,冷媒通過時不作功,且與外界幾乎沒有熱交換,過程可視為等焓節流,即 h₁≈h₂;壓力與溫度同時下降,並產生部分閃發蒸氣。因此在莫里爾圖上,狀態點是沿等焓線移動。等壓線對應蒸發器、冷凝器內的相變過程;等熵線對應理想壓縮過程;等體積線則非節流膨脹的特徵。
第34題
轎車用冷氣系統一般採用
1. 毛細管
2. 限流孔式
3. 壓力式膨脹閥
4. 感溫式膨脹閥控制冷媒流量。
答案:(4) 感溫式膨脹閥控制冷媒流量
窗型冷氣機可排除室內之
1. 顯熱
2. 潛熱
3. 顯熱及潛熱
4. 塵埃。
答案:(3) 顯熱及潛熱
解析:窗型冷氣運轉時,蒸發器表面溫度低於室內空氣的露點溫度,空氣通過時一方面被降溫,移走的是顯熱;另一方面水氣在盤管上凝結成水滴排出,移走的是潛熱(水蒸氣凝結所放出的熱)。所以窗型冷氣同時排除室內的顯熱與潛熱,具有降溫與除濕雙重效果。選項1、2都只說對一半;選項4的塵埃只是空氣濾網附帶攔下的部分,並非冷氣機的冷卻功能,且多數機種僅有簡單濾網,不能當作主要排除對象。
第36題
電冰箱之乾燥過濾器本身前後段有溫度差乃由於
1. 冷媒不足
2. 規格不合
3. 冷媒過多
4. 部份堵塞。
答案:(4) 部份堵塞
解析:乾燥過濾器前後出現明顯溫差,通常表示濾網或毛細孔部分堵塞。冷媒流經阻塞處會產生節流降壓,壓力下降使冷媒溫度降低,因此出口側摸起來較冷,形成前後溫差。冷媒不足、過多或規格不合,通常不會只以過濾器前後溫差表現;若堵塞嚴重,還會造成低壓偏低、冷度不足。
銲接管件時,開乙炔與氧氣其順序為
1. 不分先後次序
2. 先開氧氣後開乙炔
3. 乙炔與氧氣可同時開
4. 先開乙炔後開氧氣。
答案:(4) 先開乙炔後開氧氣
解析:氧氣助燃、乙炔可燃,點火前必須先讓可燃氣體建立穩定流動,再供氧調整火焰,因此正確順序是「先開乙炔、後開氧氣」。若先開氧氣,管路與火嘴內先充滿純氧,之後乙炔進入時容易形成劇烈燃燒,甚至在火嘴處回火,造成危險。開氣後應先點火再慢慢加氧,調整為中性焰或所需的還原焰、氧化焰。選項1、3忽視安全程序,選項2順序相反,都可能導致回火或燃燒不完全,不可採用。熄火時亦須依規定順序關閉。
第38題
液體變為氣體時所發生熱量變化稱為:
1. 蒸發熱
2. 昇華熱
3. 溶解熱
4. 冷凝熱。
答案:(1) 蒸發熱
解析:液體吸收熱量變成氣體的相變過程稱為蒸發,所需熱量稱為蒸發熱(潛熱)。例如水在100°C汽化約需2257 kJ/kg,冷媒在蒸發器內吸收蒸發熱,使環境降溫。昇華熱是固體直接變氣體;溶解熱是溶解過程;冷凝熱是氣體變液體時放出的熱量。故選 1。
第39題
單相壓縮機各端子間電阻互相比較時:
1. C M >C S
2. C M >M S
3. M S >C S
4. C S >M S 。
答案:(3) M S >C S
解析:單相壓縮機端子以 C 為共用端、M 為主繞組端、S 為啟動繞組端。啟動繞組線徑較細、匝數較多,電阻較大,因此 C-S 大於 C-M;而 M-S 是兩個繞組串聯的電阻,數值最大。所以三者關係為 M-S > C-S > C-M,選項中只有 M-S > C-S 成立。可用歐姆表量測各端子間電阻來輔助判斷。
第40題
凝結器散熱在外氣溫度太低時會造成
1. 高壓過低
2. 高壓過高
3. 低壓過高
4. 不影響。
答案:(1) 高壓過低
第41題
冷氣機的冷卻負荷減少時
1. 低壓會降低
2. 低壓會升高
3. 高壓升高
4. 高低壓均升高。
答案:(1) 低壓會降低
解析:冷卻負荷減少時,蒸發器所需吸收的熱量變少,冷媒蒸發量隨之減少,蒸發器內氣態冷媒量不足,吸氣壓力(低壓)便會下降,蒸發溫度也跟著降低;高壓通常不會因此升高。若負荷持續降低,低壓開關或溫控器會使壓縮機停止運轉。這是因為壓縮機抽氣能力相對大於蒸發量,系統會在新平衡點以較低壓力運轉。
第42題
電磁開關的過載保護通常為
1. 電子復歸式
2. 手動復歸式
3. 壓力復歸式
4. 溫升復歸式。
答案:(2) 手動復歸式
解析:電磁開關(電磁接觸器)負責啟閉主電路,過載保護通常由外加的熱動過載電驛擔任;當電流過大時,電驛內雙金屬片受熱彎曲而跳脫,切斷控制電路。此類過載電驛多採手動復歸,故障排除後須人工按下復歸桿或復歸鈕,可避免馬達在故障尚未排除時自動再啟動。電子式、壓力式或溫升復歸式並非一般電磁開關過載保護的標準復歸方式。
第43題
溫度一定空氣愈乾燥則濕球溫度
1. 愈低
2. 愈高
3. 一樣
4. 不一定。
答案:(1) 愈低
第44題
空調機熱泵模式運轉之室內盤管具有
1. 加熱功能
2. 冷卻功能
3. 減濕功能
4. 加溫功能。
答案:(1) 加熱功能
解析:熱泵供暖模式時,室內盤管角色由蒸發器改為冷凝器,壓縮機排出的高溫高壓冷媒在此放熱,再由室內風扇將熱空氣吹出,因此室內盤管具有加熱室內空氣的功能。此時室外盤管則作為蒸發器吸熱。若切換為冷氣模式,室內盤管才恢復冷卻與減濕作用。
氟氯烷系冷媒系統的探漏方法有:
1. 電子探漏法
2. 鹵素檢漏燈探漏法
3. 肥皂泡沫法
4. 以上皆可。
答案:(4) 以上皆可
解析:氟氯烷系(鹵素系)冷媒如 R-22、R-134a、R-410A 等,系統探漏的標準方法有三種:電子探漏器利用感測元件偵測空氣中的鹵素離子,靈敏度最高;鹵素檢漏燈利用火焰接觸鹵素氣體時由藍轉綠或紫色的顏色變化判定;肥皂泡沫法則是塗抹於接頭、焊道,觀察是否冒出氣泡。三者皆屬有效方法,故選「以上皆可」。探漏前系統須先加壓,且應在通風處進行,檢漏燈不得用於可燃冷媒。
第46題
已知R =1 Ω ,R 1 =2 Ω ,R 2 =3 Ω ,並聯後之總電阻為:
1. 1 / 6
2. 6 / 11
3. 11 / 6
4. 6 Ω 。
答案:(2) 6 / 11
第47題
按C N S 標準規定,冷氣機之冷氣能力標示為:
1. k W
2. H P
3. k c a l
4. B T U 。
答案:(1) k W
解析:依 CNS 標準,冷氣機的「冷氣能力」以 kW 標示,代表單位時間可移除的熱量;HP 通常表示壓縮機輸入馬力,kcal 與 BTU 雖也可表示熱量或冷凍能力,但不是 CNS 冷氣能力的主要標示單位。選購時應看 kW 額定冷氣能力,並注意 kcal/h 與 kW 的換算:1 kW 約等於 860 kcal/h。
第48題
硬銲係指銲條熔解溫度在:
1. 800
2. 500
3. 427
4. 127 °C以上。
答案:(3) 427
解析:依銲接分類,銲料熔點高於 427 °C(約 800 °F)者稱為硬銲,低於 427 °C 者稱為軟銲。冷凍空調管路承壓高,銅管接頭多採硬銲,常用銀銲條或磷銅銲條,熔點都在 427 °C 以上,加熱時母材不熔、銲料熔融滲入接合間隙。選項 800 是對應的華氏溫度值,被誤植為攝氏;500 °C 雖也高於門檻,但題目問的是分類界定的溫度,應答 427 °C。
第49題
電冰箱充灌冷媒時應:
1. 以液態由低壓端充灌
2. 可將R - 22 充入R - 134 a 系統中
3. 不要讓液體冷媒濺到眼睛及皮膚
4. 以氣態由高壓端充灌。
答案:(3) 不要讓液體冷媒濺到眼睛及皮膚
解析:冷媒具揮發性及低溫特性,液態冷媒接觸眼睛或皮膚極易造成凍傷,充灌作業時務必注意防護並避免濺出。R-22與R-134a為不同分子結構之冷媒,絕不可混充;充灌方式應依系統設計,且液態冷媒不應直接由高壓端大量充入。故僅選項3符合安全原則。
第50題
如發現有人觸電應立即
1. 用手拉開
2. 將電源開關拉開
3. 通知救護人員
4. 通知電力公司。
答案:(2) 將電源開關拉開
解析:發現有人觸電時,首要動作是「切斷電源」,例如拉下電源開關、拔除插頭或使用絕緣物使受害者脫離電源,以避免持續通電造成更嚴重傷害。絕對不可用手直接拉扯受害者,因為人體帶電會使施救者一起觸電。通知救護人員與電力公司屬後續作為,並非第一時間的處置,故選2。
轎車冷氣壓縮機無法運轉之可能原因為:
1. 冷媒不足
2. 蒸發器太髒
3. 氣溫太高
4. 冷凍油太髒。
答案:(1) 冷媒不足
解析:轎車冷氣的壓縮機由電磁離合器帶動,控制電路中設有低壓開關(部分車型為壓力感知器)。當冷媒量不足、系統壓力低於設定值時,低壓開關會切斷離合器電源,使壓縮機停止運轉以避免吸入過少冷媒造成潤滑不足,因此冷媒不足是最直接的原因。蒸發器太髒或外界氣溫太高只會使冷房能力下降、高壓側壓力上升,壓縮機仍會運轉;冷凍油太髒屬潤滑與污染問題,通常不會讓離合器完全不作動。
第52題
空氣中的水蒸氣含量超過飽和點後即凝結成水,此凝結溫度為:
1. 乾球溫度
2. 濕球溫度
3. 有效溫度
4. 露點溫度。
答案:(4) 露點溫度
解析:空氣中的水蒸氣達到飽和後,若再降溫便會開始凝結成水滴,這個開始凝結的溫度稱為露點溫度,因此選 4。乾球溫度只是空氣的實際溫度;濕球溫度是水分蒸發冷卻後測得的溫度;有效溫度則用於評估人體冷熱舒適感,並非凝結溫度。
第53題
單位面積所受之重量稱為
1. 比重
2. 密度
3. 比容
4. 壓力。
答案:(4) 壓力
解析:壓力定義為單位面積上所承受的正向力,公式 P=F/A,工程常用單位如 kgf/cm²、Pa、bar。比重是某物質密度與參考物質(水)密度之比值,為無因次量;密度是單位體積的質量,即 m/V;比容是單位質量所占體積,為密度的倒數。三者都與體積、質量相關,只有壓力是以面積分攤力量的概念,符合「單位面積所受之重量」的描述,故選壓力。
第54題
依C N S 規定能源因數值( E . F ) 之標示其單位為
1. k c a l / k W
2. k W h / 月
3. L / k W h / 月
4. k c a l / h 。
答案:(3) L / k W h / 月
第55題
使4 °C的水成為- 4 °C的冰此過程是:
1. 顯熱變化
2. 潛熱變化
3. 顯熱潛熱均變化
4. 凝固熱變化。
答案:(3) 顯熱潛熱均變化
解析:4°C的水先以顯熱降溫到0°C,接著在0°C凝固成0°C的冰,此階段放出凝固潛熱而溫度不變;形成的冰再以顯熱降到-4°C。因此整個過程同時包含顯熱與潛熱變化,不能只歸類為顯熱或潛熱。計算總熱量時,須把水降溫、水結冰及冰降溫三部分的熱量分別相加。
第56題
空氣之熱能(焓),隨空氣之
1. 乾球溫度
2. 濕球溫度
3. 露點溫度
4. 相對濕度成正比變化。
答案:(2) 濕球溫度
家用除濕機的除濕過程:
1. 經冷凝器加溫除濕
2. 經蒸發器降溫除濕
3. 先經冷凝器再經蒸發器
4. 先經蒸發器再經冷凝器除濕卻不降溫。
答案:(4) 先經蒸發器再經冷凝器除濕卻不降溫
解析:家用除濕機多採用冷凍循環式除濕原理:空氣先經蒸發器,因蒸發器溫度低於露點而使水氣凝結析出,即達到降溫除濕的效果。凝結後的空氣再流經冷凝器,利用壓縮機排出之高溫熱量將其再加溫,最後以接近原空氣溫度或略高之乾燥空氣排出室內。此過程僅去除水氣,並非將室內整體降溫,故選擇「先經蒸發器再經冷凝器除濕卻不降溫」最為正確。
第58題
液氣分離器( A c c u m u l a t o r ) 之主要目的是分離
1. 不凝結氣
2. 液態冷媒
3. 水份
4. 冷凍油。
答案:(2) 液態冷媒
解析:液氣分離器(Accumulator)裝在蒸發器出口與壓縮機吸入口之間,利用容器空間使氣流速度降低、方向改變,讓未完全蒸發的液態冷媒因重力沉降於底部,只允許氣態冷媒被吸入壓縮機,避免液壓縮造成閥片破裂或潤滑油被稀釋。底部通常設有回油孔,讓少量冷凍油隨氣流慢慢回到壓縮機。不凝結氣由排氣側或分離裝置排除,水份靠乾燥過濾器吸收,冷凍油則由油分離器分離,均非液氣分離器的主要功能。
熱泵式窗型冷氣機之電磁閥通電時是運轉
1. 冷氣
2. 暖氣
3. 除濕
4. 換氣。
答案:(2) 暖氣
解析:熱泵式窗型冷氣機靠電磁換向閥(四通閥)改變冷媒流向來切換冷、暖氣。電磁閥通電時線圈產生磁力拉動閥芯,使壓縮機排氣先進入室內側盤管,室內盤管成為冷凝器放熱、室外側盤管成為蒸發器吸熱,因此吹出暖風,即暖氣運轉。斷電時閥芯由彈簧復位,冷媒流向相反,室內側成為蒸發器,即為冷氣模式。除濕與換氣並非由換向閥切換的功能。
1 B T U (英制單位)等於
1. 2520 k c a l
2. 3 . 968 k c a l
3. 105 . 5 J o u l e
4. 252 k c a l 。
答案:(4) 252 k c a l
解析:1 BTU 定義為使 1 磅純水升高華氏 1 度所需的熱量,換算關係為 1 BTU=252 cal=0.252 kcal,又 1 cal=4.184 J,故 1 BTU≈1055 J。本題四個選項中僅「252」這個數值符合此換算結果,故選 4(該選項的單位應理解為 cal,即 252 cal)。選項 2 的 3.968 是 1 kcal 換算成 BTU 的數值(1 kcal=3.968 BTU),方向相反;選項 3 的 105.5 J 比正確值 1055 J 少了一個數量級。
第61題
冷凍油與鹵素冷媒混合後,冷凍油之黏滯度會:
1. 變大
2. 不變
3. 變小
4. 不一定。
答案:(3) 變小
家用電冰箱維修充填冷媒時
1. 為提高冷凍能力應更換R - 22 冷媒
2. 為提高冷凍能力更換 R - 407 C
3. R - 22 與R - 134 a 冷媒混合充填
4. 以R - 134 a 冷媒充填。
答案:(4) 以R - 134 a 冷媒充填
解析:家用電冰箱早期使用 R-12,因破壞臭氧層已停用,現行機種多以 R-134a 為冷媒,維修時必須充填系統原設計的冷媒,故選 4。不同冷媒不可混用:R-22 屬 HCFC,需搭配礦物油,而 R-134a 系統使用 POE 合成油,兩者混合會造成潤滑不良、冷凍油劣化與性能異常;任意改換冷媒也不會提高冷凍能力,反而因毛細管與壓縮機設計不匹配而使效率更差。
第63題
銅管銲接時,氧氣的工作壓力為
1. 0 . 2 ~0 . 6
2. 1 . 2 ~5
3. 6 ~9
4. 10 ~15 k g / c m G 。
答案:(2) 1 . 2 ~5
冷凍系統運轉中,下列元件何者溫度最低
1. 壓縮機出口
2. 毛細管入口
3. 蒸發器出口
4. 冷凝器出口。
答案:(3) 蒸發器出口
解析:冷凍循環中溫度分布由高而低為:壓縮機出口為高溫高壓過熱排氣,溫度最高;冷凝器出口為過冷液體,溫度約等於冷凝溫度(較常溫高);毛細管入口與冷凝器出口溫度相近,仍屬常溫偏高;蒸發器出口為低溫低壓過熱蒸氣,溫度約為蒸發溫度再加上過熱度,通常僅 5~10℃。因此四個測點中以蒸發器出口溫度最低,故選 3。
第65題
一般窗型冷氣機正常運轉中,其低壓側壓力約為:
1. 0 ~2
2. 4 ~6
3. 6 ~10
4. 10 ~12 k g / c m G 。
答案:(2) 4 ~6
解析:窗型冷氣機一般使用 R-22 冷媒,正常冷氣運轉時低壓側約為 4~6 kg/cm²G,換算約 55~85 psi;此壓力對應蒸發溫度約 0~10°C,能讓室內機正常吸熱。0~2 kg/cm²G 偏低,可能是冷媒不足或蒸發器結霜;6~10 或 10~12 kg/cm²G 已偏高,常見於散熱不良、冷媒過多或負載過大。
窗型冷氣機冷凍系統,蒸發器結霜之主要原因為
1. 冷媒太多
2. 毛細管流量太大
3. 壓縮機過熱
4. 系統部分阻塞。
答案:(4) 系統部分阻塞
解析:蒸發器結霜的根本原因是盤管表面溫度低於 0℃ 且低於空氣露點。當系統部分阻塞(如毛細管堵塞、乾燥過濾器阻塞、膨脹閥開度不足)時,冷媒流量減少,蒸發壓力與蒸發溫度明顯下降,盤管結霜甚至結冰。冷媒充填過多會使冷凝壓力與蒸發溫度升高,不易結霜;毛細管流量太大同樣使蒸發溫度偏高、冷度不足;壓縮機過熱屬排氣溫度問題,與蒸發器結霜無直接因果關係。
第67題
公制壓力單位1 k g / c m ,相當於
1. 14 . 7
2. 76
3. 14 . 2
4. 29 . 92 p s i 。
答案:(3) 14 . 2
解析:1 kgf/cm² 表示每平方公分承受 1 公斤重;換算成 psi 時,1 kgf = 2.2046 lbf、1 cm² = 0.155 in²,所以 2.2046 ÷ 0.155 ≈ 14.22 psi,因此 1 kg/cm² 約等於 14.2 psi。14.7 psi 是 1 大氣壓(atm)的數值,與 1 kg/cm² 相近但不同,兩者常被混淆;76 是 1 atm 的水銀柱高度(76 cmHg),29.92 則是英吋水銀柱(29.92 inHg),兩者都是壓力的其他表示單位。
第68題
ψ 3 / 8 " 銅管銲接時乙炔工作壓力一般調整為:
1. 2 ~5 k g / c m G
2. 0 . 2 ~0 . 5 k g / c m G
3. 2 ~ 5 p s i a
4. 0 . 2 ~0 . 5 p s i g 。
答案:(2) 0 . 2 ~0 . 5 k g / c m G
解析:銅管氣銲(氧乙炔銲)時,乙炔減壓表的工作壓力一般調在0.2~0.5 kg/cm²G,約相當於2.8~7.1 psi;這個壓力足以供給穩定火焰,又不易發生回火。2~5 kg/cm²G約為其10倍,壓力過高易使火焰過猛、軟管鼓脹甚至回火。標示psia者為絕對壓力單位,換算後數值甚至低於大氣壓,並不合理;0.2~0.5 psig僅約0.014~0.035 kg/cm²G,壓力太小無法正常銲接。
第69題
以防止感電事故為目的裝置漏電斷路者應採用
1. 高感度高速型
2. 高感度延時性
3. 中感度高速型
4. 中感度延時性。
答案:(1) 高感度高速型
解析:漏電斷路器依感度與動作時間分類。以防止人體感電為目的時,必須在漏電電流尚小、通電時間尚短時就切斷電源,因此應選用高感度高速型;高感度通常指感度電流在30mA以下,高速型則在0.1秒內動作。延時型雖可減少短暫洩漏造成的誤跳,但人體觸電時會延後跳脫,危險性較高;中感度型的靈敏度不足。潮濕場所的插座及冷凍空調設備回路,常採用此類保護。
第70題
以夾式電流錶測試單相交流風扇馬達時,若電流約為0 . 3 ~0 . 4 A,為取得正確的電流值應
1. 同時鉤測兩條電源線之電流÷ 2
2. 只鉤測一條電源線之電流
3. 鉤測任一條導線電流÷ 股數
4. 改用三用電錶D C M A 檔直接串聯一條導線測量。
答案:(2) 只鉤測一條電源線之電流
解析:夾式電流錶是量導線周圍磁場換算電流。單相交流電的電源線與中性線電流大小相等、方向相反,兩條一起鉤會互相抵消,讀值接近零,所以只能鉤其中一條。0.3~0.4 A 屬小電流,若錶頭解析度不足,可將導線繞多圈量測再除以圈數提高準確度;不能改用三用電錶 DCmA 檔串聯交流回路。
第71題
能源消耗因數( E F ) 係用來測定
1. 電冰箱
2. 窗型冷氣機
3. 分離式冷氣機
4. 除濕機。
答案:(1) 電冰箱
解析:能源消耗因數(Energy Factor,EF)是我國電冰箱能源效率標示所用的指標,其意義是在標準測試條件下,每消耗1度電(kWh)所能達成的冷藏或冷凍效果,數值越大表示越省電;經濟部能源署訂有電冰箱能源效率基準與分級標示。窗型及分離式冷氣機採用的是EER(kcal/h·W)或CSPF(冷氣季節性能因數),除濕機則以每度電可除去的公升數(L/kWh)表示,計算基礎與單位都與冰箱的EF不同,因此EF專用於測定電冰箱。
第72題
窗型冷氣機大都採用:
1. 密閉式
2. 半密閉式
3. 開放式
4. 半開放式壓縮機。
答案:(1) 密閉式
解析:窗型冷氣機體積小,安裝於窗戶或冷氣口,採用全密閉式(密閉式)壓縮機,例如迴轉式或小型往復式。此型把電動機與壓縮機本體共同封銲於同一鋼殼內,運轉時冷媒與冷凍油不會外洩,也無需軸封,具有不漏氣、噪音低、免維護的優點。開放式壓縮機的馬達與壓縮機分離,以皮帶或聯軸器傳動,需軸封且易洩漏;半密閉式則以螺栓結合、可拆修,多用於較大型機組。
第73題
乙炔氣的功能為
1. 助燃劑
2. 自燃劑
3. 具有助燃和自燃效果
4. 防止氧化。
答案:(2) 自燃劑
第74題
水冷式冷氣機壓縮機電流太大,其可能原因為:
1. 冷凝器結垢
2. 冷卻水量過大
3. 冷媒太少
4. 負載太小。
答案:(1) 冷凝器結垢
第75題
冷凍能力越大則冷凝器散熱量:
1. 越大
2. 越小
3. 無關
4. 不變。
答案:(1) 越大
解析:冷凍能力即單位時間內蒸發器所吸收的冷凍負荷。依能量平衡,壓縮機所需處理的冷媒量會隨冷凍能力增加而上升,壓縮機輸入功亦隨之增加,故冷凝器必須排出的熱量(蒸發器吸熱量+壓縮熱)亦會隨之增大。兩者為正相關關係,並非無關或固定不變,因此冷凍能力越大,冷凝器散熱量越大。
第76題
一般家用插座之保險絲應接在何條線上
1. 地線
2. 火線
3. 中性線
4. 綠色線。
答案:(2) 火線
解析:依用電安全與電工法規觀念,保險絲(或無熔絲開關)應裝在火線(非接地之電源側),當過電流熔斷時才能切斷電源,使器具不帶電,維護人員檢修才安全。若接在中性線或地線上,即使保險絲熔斷,器具仍可能帶電而失去保護作用;綠色線一般為接地線,更不得串接保險絲。
第77題
依C N S 規定計器順序控制之符號「W H 」為
1. 瓦時計
2. 電池
3. 電流計
4. 功率因數計。
答案:(1) 瓦時計
解析:CNS 計器與順序控制符號中,WH 代表瓦時計(電度表),用來累計用電戶所消耗的有效電能,單位為 kWh。電池通常以直流電源符號表示,電流計為 A,功率因數計為 PF 或 cosφ。看到 WH 可直接聯想 Watt-Hour,不要與電壓 V、電流 A 或瓦特 W 混淆。
第78題
配電圖上
符號,表示電源接自
1. 配電盤
2. 緊急發電機
3. 變壓器
4. 台電。
答案:(4) 台電
解析:配電圖上的電源引入符號代表市電來源,即電源接自台電;若是變壓器,通常會畫成兩個相交的圓圈,緊急發電機多以 G 表示,配電盤則以盤體符號表示。因此看到電源引入符號時,應理解為由台電供電,而非盤內設備或發電機。此符號通常標示在進線端,作為系統電源來源的起點。
第79題
啟動繼電器兼有保護過載作用的是:
1. 電流式
2. 電壓式
3. 熱絲式
4. 離心式。
答案:(3) 熱絲式
在冷凍空調冷媒配管中,一般高壓管的配管比低壓管的配管之管徑為
1. 大
2. 小
3. 一樣
4. 不一定。
答案:(2) 小
解析:高壓液管輸送的是冷凝後的高壓液體,比容小、流量需求低,管徑可較小;低壓吸氣管輸送的是比容甚大的低壓蒸氣,為降低壓力損失、維持回油順暢,管徑必須較大。因此一般高壓配管管徑比低壓配管小。配管時吸氣管還須核算流速,避免流速過低造成冷凍油滯留管內、無法回到壓縮機。