第1題
單切齒銼刀,其切齒之傾斜角度與中心線成 1. 30 ~ 40 2. 10 ~ 25 3. 45 ~ 55 4. 65 ~ 85 度。
答案:(4) 65 ~ 85 度
解析:銼刀切齒角度指齒紋與銼刀中心線的夾角。單切齒只有一組切齒,角度約65~85度,齒紋較陡、齒槽較淺,切屑容易排出不易塞齒,適合黃銅、青銅等軟金屬及木料。雙切齒由兩組交叉切齒構成,一組約45~55度、另一組約65~85度,交錯形成細小齒刃,適合鋼鐵等硬材的粗加工。因此單切齒的角度為65~85度。
民國105年 第1梯次 07900 油壓丙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
單切齒銼刀,其切齒之傾斜角度與中心線成 1. 30 ~ 40 2. 10 ~ 25 3. 45 ~ 55 4. 65 ~ 85 度。
答案:(4) 65 ~ 85 度
解析:銼刀切齒角度指齒紋與銼刀中心線的夾角。單切齒只有一組切齒,角度約65~85度,齒紋較陡、齒槽較淺,切屑容易排出不易塞齒,適合黃銅、青銅等軟金屬及木料。雙切齒由兩組交叉切齒構成,一組約45~55度、另一組約65~85度,交錯形成細小齒刃,適合鋼鐵等硬材的粗加工。因此單切齒的角度為65~85度。
使用手弓鋸鋸切工件,最佳衝程速度為 1. 30 ~40 次/ 分 2. 50 ~60 次/ 分 3. 愈快愈好 4. 70 ~80 次/ 分。
答案:(2) 50 ~60 次/ 分
解析:手弓鋸靠人力往復推拉,最佳衝程速度約每分鐘50~60次;此時鋸齒切削效率與鋸條壽命較能兼顧。速度太快(70~80次)會使齒尖摩擦發熱、磨耗加快,鋸條容易斷裂;太慢(30~40次)則切削效率低、費時。操作時前推行程施壓切削,回程輕輕帶回不施壓,並保持鋸條與工件面垂直,才能鋸出平直的切面。
油泵產生噪音的原因,下列何者有誤 1. 吸濾器阻塞造成空蝕發生 2. 回轉速太高 3. 油壓致動器負載太大 4. 吸入管線的壓力損失大。
答案:(3) 油壓致動器負載太大
解析:油泵噪音多源自吸油側供油不足而產生空蝕:吸濾器阻塞會使吸油阻力增大,泵內局部壓力低於油液飽和蒸氣壓而形成氣泡,氣泡崩潰時發出噪音,故1是原因;回轉速太高使泵的吸入量跟不上,同樣造成空蝕與振動噪音,故2是原因;吸入管線過長、管徑太小或彎頭多,壓力損失大,也會吸油不足,故4是原因。致動器負載太大屬於系統出力端問題,並非油泵噪音的直接原因,故3有誤。
油壓系統一般正常油溫為攝氏40 度,等於華氏溫度 1. 68 2. 72 3. 40 4. 104 °F。
答案:(4) 104 °F
解析:攝氏與華氏換算公式為 F=C×9/5+32。代入 C=40:40×9/5=72,72+32=104,所以40°C等於104°F。油壓系統一般以40°C左右為正常油溫,油溫過高會使油液黏度下降、內漏增加、油品劣化加速。選項68°F約等於20°C,72°F約等於22.2°C,均非40°C。
左圖符號表示為 1. 管路端部在油面之上 2. 導引管路 3. 預壓油箱 4. 管路在油中。
答案:(1) 管路端部在油面之上
蜂鳴器之英文代表符號為 1. B Z 2. B C 3. B B 4. B L 。
答案:(1) B Z
解析:蜂鳴器(buzzer)在電氣圖上常用的英文代表符號為BZ,故選1。此類符號多以英文縮寫表示元件,例如電鈴常用BL、電磁接觸器常用MC,裝配時須依圖面符號辨識元件位置與接線。BC、BB並非蜂鳴器的標準縮寫,容易與其他元件混淆,不宜選用。
下列何者為液壓馬達中構造最簡單之形式 1. 徑向型柱塞馬達 2. 輪葉馬達 3. 齒輪馬達 4. 軸向型柱塞馬達。
答案:(3) 齒輪馬達
解析:齒輪馬達由一對嚙合齒輪與泵殼構成,零件數最少、構造最簡單,體積小、價格低、耐污染,故為液壓馬達中最簡單的形式。徑向型與軸向型柱塞馬達須有柱塞、斜盤或偏心輪等精密配合件,構造複雜、加工精度高,但效率與耐壓能力較佳;輪葉馬達的構造與效率介於兩者之間。齒輪馬達的缺點是容積效率較低、低速時轉速脈動較大。
三相鼠籠式感應電動機以Y - △啟動時,其相電壓為額定電壓之 1. 1 / 4 2. 1 / 3. 全部 4. 1 / 2 。
答案:(2) 1 /
解析:Y-△(星三角)啟動為降壓啟動方式。電動機啟動時接成Y形,運轉時切換為△形。Y接法時每相繞組承受的相電壓為線電壓(即額定電壓)的 1/√3 倍,相電流亦為△接法的 1/√3,啟動轉矩降為額定的 1/3。故相電壓為額定電壓之 1/√3,選項2正確。選項1(1/4)、4(1/2)均不符星三角降壓比例;選項3「全部」指全電壓啟動,非降壓啟動。
選擇過濾器,可以不考慮下列那一種條件 1. 過濾粒度 2. 濾材種類 3. 耐壓能力 4. 作動油含水量。
答案:(4) 作動油含水量
解析:選用液壓過濾器時須考慮的條件包括:過濾粒度(過濾精度,決定能濾除的最小顆粒尺寸)、濾材種類(如濾紙、金屬網、燒結等,影響耐壓與精度)、耐壓能力(須高於系統工作壓力以免破裂)。至於作動油含水量屬於油液污染程度與油質管理問題,並非選擇過濾器本身的考量條件,故選項4為可不必考慮者。
迫緊裝入前,應實施 1. 酸洗 2. 潤滑 3. 烘乾 4. 脫脂處理。
答案:(2) 潤滑
解析:迫緊(密封件,如O形環、油封、填料)裝入前應施行潤滑,塗佈與系統相容之液壓油或潤滑脂,以降低裝配摩擦、避免唇口或斷面被溝槽、螺紋刮傷、扭曲折斷,並利於初期運轉。酸洗會腐蝕橡膠密封件;脫脂會去除必要潤滑致裝配困難與磨損;烘乾非必要步驟,故1、3、4均不宜。
管路的強度與下列何者無關? 1. 管的外徑 2. 管壁抗拉強度 3. 管壁厚度 4. 液壓油黏度。
答案:(4) 液壓油黏度
解析:液壓管路強度依薄壁圓管周向應力公式 σ = P·D/(2t) 計算,其中 P 為內壓、D 為管外徑、t 為管壁厚度,故管外徑、管壁厚度、管壁抗拉強度均直接影響管路可承受的壓力。而液壓油黏度僅影響流動阻力與能量損失,與管件結構強度無關,故選項4為無關因素。
活塞泵之容積效率約為 1. 75 ~80 % 2. 80 ~85 % 3. 86 ~92 % 4. 93 ~98 % 。
答案:(4) 93 ~98 %
解析:液壓泵容積效率指實際流量與理論流量之比。活塞泵(軸向/徑向柱塞泵)因零件配合精度高、洩漏量極小,容積效率最佳,約為 93~98%;相較之下齒輪泵約 85~90%、葉片泵約 88~94%。故本題正確選項為 4。選項1~3數值偏低,不符活塞泵高密封性特性。
左圖符號為 1. 反或閘 2. 反及閘 3. 互斥反或閘 4. 互斥或閘。
答案:(3) 互斥反或閘
下圖中若管路摩擦力不計,負載所需之工作壓力為40 k g f / c m 2,節流閥入出口之壓力差為 1. 20 2. 40 3. 30 4. 70 k g f / c m 2 。
答案:(3) 30
油壓管路內,調壓閥之設定壓力若為50 k g f / c m ,則其絕對壓力應為 1. 52 2. 50 3. 49 4. 51 k g f / c m 2 。
答案:(4) 51 k g f / c m 2
解析:壓力計測得者為表壓力(錶壓)。絕對壓力 = 表壓力 + 大氣壓力。標準大氣壓約為 1 kgf/cm²。本題調壓閥設定壓力(錶壓)為 50 kgf/cm²,故絕對壓力 = 50 + 1 = 51 kgf/cm²。選項4正確。選項2(50)未加大氣壓;選項1(52)、3(49)數值不符計算結果。
表示彈簧規格時何者是多餘的 1. 總圈數與前端厚度 2. 材料直徑與捲線內徑 3. 捲線外徑與捲線內徑 4. 捲向與自由長度。
答案:(3) 捲線外徑與捲線內徑
為便與管路壓力隔離及防止脈動壓力衝擊指針,造成指針之突發跳動,在一般裝置壓力計時, 均於壓力針前安裝 1. 停止閥 2. 止回閥 3. 順序閥 4. 放洩閥。
答案:(1) 停止閥
解析:在油壓系統中裝設壓力計時,為便於檢修時與管路壓力隔離,並防止系統壓力脈動直接衝擊錶針造成指針劇烈跳動,通常在壓力計前端加裝「停止閥」(截斷閥/旋塞),必要時可關閉以隔離。止回閥防逆、順序閥控順序、放洩閥限壓,均非用於隔離與保護壓力計,故選項1正確。
電阻R 1、R 2、R 3 並聯,則其總電阻為 1. R 1 + R 2 + R 3 2. 1 / R 1 + 1 / R 2 + 1 / R 3 3. 1 / R 1 + R 2 + R 3 4. 1 / ( 1 / R 1 + 1 / R 2 + 1 / R 3 ) 。
答案:(4) 1 / ( 1 / R 1 + 1 / R 2 + 1 / R 3 )
解析:電阻並聯時,各電阻兩端電壓相同,總電導為各電導之和:1/Rt = 1/R1 + 1/R2 + 1/R3,故總電阻 Rt = 1/(1/R1 + 1/R2 + 1/R3)。選項4正確。選項1為串聯總電阻;選項2僅為總電導而非總電阻;選項3公式錯誤,不符並聯計算。
液壓機器內部漏洩所造成壓力損失,轉變為熱能,此稱為 1. 減壓損失 2. 阻力損失 3. 容積損失 4. 機械損失。
答案:(3) 容積損失
解析:液壓系統中,內部漏洩是指油液由高壓腔未經工作油路直接流回低壓腔的現象。此時高壓側的壓力能在洩漏通道中因節流而轉變為熱能,並導致泵的實際排出流量小於理論排出流量。此種因內部漏洩所造成的流量損失即稱為容積損失。故答案為 3。
下圖中每個方向閥之壓降為2 . 0 k g f / c m 2,於方向閥中立位置時,錶1 之壓力值為 1. 20 2. 6 3. 4105 油壓丙 4 - 2 ( 序001 ) 4. 2 k g / c m 2 。
答案:(2) 6
油壓管路中,如果某流路的流速加快,則該處壓力將 1. 升高 2. 不變 3. 下降 4. 無關。
答案:(3) 下降
解析:依流體連續性原理及伯努利定律,在同一管路中,當流量不變而某處斷面縮小或流速加快時,該處的動壓增加,靜壓力即相對下降。此即文丘里效應。油壓管路亦遵循此原理,因此某流路流速加快,該處壓力將下降。故答案為 3。
一般快速液壓缸常採用 1. 活塞環 2. U 型襯墊 3. V 型襯墊 4. L 型襯墊。
答案:(1) 活塞環
下列何種泵之全效率最高 1. 螺旋泵 2. 活塞泵 3. 輪葉泵 4. 輪齒泵。
答案:(2) 活塞泵
解析:各類液壓泵的全效率(機械效率與容積效率之乘積)比較中,往復式活塞泵的精密配合間隙、內部洩漏最小,加上機械摩擦損失相對較可控,故全效率通常最高。相較之下,齒輪泵、葉片泵及螺旋泵在一般工業用場合全效率多低於活塞泵。故答案為 2。
電動工具的使用上應注意 1. 有否接地線 2. 重量輕重 3. 銳不銳利 4. 轉速快慢以防止危險。
答案:(1) 有否接地線
解析:電動工具多有金屬外殼,若內部絕緣老化或線路故障發生漏電,未妥善接地時人體觸及外殼即可能成為導電路徑而導致觸電危險。依據電氣安全觀念,使用具金屬外殼之電動工具時,應特別注意是否有正確且有效的接地線。故答案為 1。
下列何者為單緩衝型液壓缸 1. 2. 3. 4. 。
如下圖所示為 1. 壓力開關符號 2. 微動開關符號 3. 近接開關符號 4. 極限開關符號。
答案:(1) 壓力開關符號
油壓泵旋轉軸如逆轉,則排出油量 1. 減少 2. 與正轉相同 3. 增加 4. 不可能排出。
答案:(4) 不可能排出
解析:多數定量液壓泵(如外嚙合齒輪泵、葉片泵、軸向柱塞泵等)係依據固定的旋轉方向設計其吸油腔與排油腔。當旋轉軸逆轉時,原設計之吸、排油路徑會顛倒,無法形成正常的吸排作用,一般情況下不可能排出油液,甚至會造成泵體空轉。故答案為 4。
一般於油箱內放置磁鐵其目的為何 1. 除去鐵屑 2. 防止氣泡 3. 防止靜電 4. 除去塵埃。
答案:(1) 除去鐵屑
解析:液壓系統中,金屬元件(泵、閥、缸)因相對運動磨耗會產生鐵屑等金屬粉屑,若隨油液循環會刮傷精密元件、堵塞孔道。在油箱內放置永久磁鐵,可利用磁性吸附油中鐵磁性金屬屑,集中沉積於磁鐵表面,便於清理並保護液壓元件。選項2防止氣泡應靠油箱設計與除氣;選項3防止靜電需接地;選項4除去塵埃靠濾油器。故目的為除去鐵屑(選項1)。
油壓泵輸入的方式為 1. 溫度、黏度 2. 壓力、流量 3. 扭矩、轉速 4. 角度、力量。
答案:(3) 扭矩、轉速
解析:液壓泵的功能是將機械能轉換為液壓能,其機械輸入即來自原動機所提供的機械動力,表現方式為扭矩(Torque)與轉速(Speed)。原動機輸入扭矩帶動泵軸旋轉,以產生壓力及流量供液壓系統使用。故答案為 3。
工業安全衛生是 1. 雇員 2. 雇主 3. 工業安全衛生管理員 4. 工廠內每一個人的責任。
答案:(4) 工廠內每一個人的責任
解析:依我國工業安全衛生法之基本觀念,工業安全衛生並非僅由雇主、管理員或單一人員負責,而是強調「全員參與」、「預防為主」的責任分擔原則。雇主固有法定責任,但每位在工廠內從事作業或工作之人員,都應負起維護自身與他人安全衛生的共同責任。故答案為 4。
鋼管、不銹鋼管,一般之標準長度為 1. 18 呎 2. 12 呎 3. 24 呎 4. 6 呎。
答案:(2) 12 呎
利用滑塊曲柄機構原理傳動的是 1. 輪葉泵 2. 螺旋泵 3. 活塞泵 4. 齒輪泵。
答案:(3) 活塞泵
解析:活塞泵的構造由曲柄、連桿與活塞(滑塊)組成:曲柄做迴轉運動,經連桿帶動活塞在缸內做往復直線運動,這正是滑塊曲柄機構的原理,因此可將迴轉運動轉換為往復運動並產生壓力油。輪葉泵靠轉子葉片與偏心環之間的容積變化輸油,齒輪泵靠兩齒輪嚙合擠壓油液,螺旋泵靠螺桿迴轉推送油液,三者都屬於迴轉式泵,沒有曲柄連桿往復機構。
壓力單位中1 P S I 相當於 1. 0 . 3215 k g / c m 2 2. 0 . 0931 k g / c m 2 3. 0 . 14 k g / c m 2 4. 0 . 0703 k g / c m 2 。
答案:(4) 0 . 0703 k g / c m 2
解析:1 psi 的定義是每平方英吋面積上承受 1 磅力。換算時,1 lb = 0.4536 kg,1 in² = 2.54² = 6.4516 cm²,所以 1 psi = 0.4536 ÷ 6.4516 ≒ 0.0703 kg/cm²。也可由反向關係驗證:1 kg/cm² 約等於 14.2 psi,故 1 psi 必定遠小於 0.14 kg/cm²。0.3215、0.0931、0.14 三個數值都與此換算結果不符,只有 0.0703 正確。
進入工廠( 場) 應 1. 腳穿皮鞋,頭戴便帽 2. 頭戴安全帽,腳穿安全鞋 3. 腳穿安全鞋,頭戴便帽 4. 頭戴安全帽,腳穿球鞋。
答案:(2) 頭戴安全帽,腳穿安全鞋
解析:依職業安全衛生設施規則對工作場所防護具的規定,進入工廠(場)作業區應依危害性質配戴安全帽以保護頭部,避免落物撞擊或碰撞管路、機件,並穿著安全鞋保護足部,防止被重物壓傷、被尖銳物刺穿及滑倒。皮鞋、便帽、球鞋都不具備鋼頭、防穿刺與防滑等防護功能,無法取代安全帽與安全鞋,因此其他選項都不符合規定。
下列何者較適於低壓用管 1. 銅管 2. 鋼管 3. 鋁合金管 4. 不銹鋼管。
答案:(1) 銅管
解析:銅管延展性佳、耐腐蝕且容易彎曲與擴管加工,接頭可用軟銲或壓接方式連接,但其管壁強度與耐壓能力較低,因此較適於低壓管路,例如儀錶空氣、給水與冷凍低壓側配管。鋼管與不銹鋼管強度高、耐壓能力好,適用於中高壓油壓或高壓氣體管路;鋁合金管質輕但強度與耐蝕性有限,並非低壓配管的典型首選。
在控制電路圖中,下圖為何種開關之a 接點 1. 按鈕開關 2. 壓力開關 3. 極限開關 4. 延時開關。
答案:(1) 按鈕開關
電磁開關上積熱電驛主要目的在保護 1. 接地 2. 短路電流 3. 過載電流 4. 斷線。
答案:(3) 過載電流
解析:積熱電驛(熱動過載電驛)內含雙金屬片,當流過加熱元件的電流超過設定值且持續一段時間,雙金屬片受熱彎曲使接點跳脫,切斷電磁接觸器的控制電路,讓馬達停機,以避免繞組因長期過載而絕緣劣化或燒毀。短路電流屬於瞬間大電流,須由無熔絲開關或保險絲瞬時切斷;接地保護則靠接地線與漏電斷路器,並非積熱電驛的功能。
使用螺絲起子,要鎖緊或拆卸螺絲時,必須與螺釘拆裝面成 1. 45 ° 2. 30 ° 3. 60 ° 4. 90 ° 。
答案:(4) 90 °
解析:使用螺絲起子時,起子刃口必須與螺絲槽完全密合,且起子軸線要與螺釘拆裝面垂直,也就是成 90°,如此施力才能沿螺釘軸向有效傳遞扭力,避免刃口滑出螺槽而損壞螺絲頭或割傷手掌。若以 45°、30°、60° 等斜角施力,作用力會分解出側向分力,容易打滑,也無法有效鎖緊或拆卸螺絲。
表示有輻射危險設備或污染物的標示為 1. 藍色 2. 黃色 3. 紫紅色 4. 橙色。
答案:(3) 紫紅色
解析:依游離輻射防護相關法規,輻射警告標誌是以黃色為底色,加上紫紅色的三葉片(輻射源)圖案,用以標示具有輻射危險的設備、場所或污染物,因此代表色為紫紅色。黃色一般作為警告標示用色,藍色多用於禁止或必須遵守的指令標示,橙色則常見於機械危害警示,都不能用來代表輻射危險。
下列何者為兩側附有止回閥之快速接頭 1. 2. 3. 4. 。
可用於Y - △啟動之電動機為 1. 三者均可以使用 2. 鼠籠型感應電動機 3. 分相式感應電動機 4. 繞線型感應電動機。
答案:(2) 鼠籠型感應電動機
解析:Y-Δ啟動主要用於降低鼠籠型感應電動機之起動電流,藉由起動時星形接法降低每相電壓,再切換為三角形接法進入正常運轉。繞線型感應電動機多採用轉子串電阻或頻率啟動方式,分相式感應電動機容量較小且啟動方式不同,一般不採用標準Y-Δ啟動。故僅鼠籠型感應電動機最適用。
以節流閥作入口( m e t e r - i n ) 控制之油壓缸,當負載增大時,有速度減慢的情形發生,其原因可 能是 1. 節流閥入口壓差變小 2. 油溫太高 3. 油壓內有空氣 4. 壓力補正機構失效。
答案:(1) 節流閥入口壓差變小
解析:採用入口節流(meter-in)控制時,節流閥設於油缸進油側,用以限制進油量。當負載增大,油缸背壓上升,使節流閥前後之壓力差Δp降低。對於節流孔,流量Q大致與Δp平方根成正比,故壓差變小會導致流經節流閥之流量減少,進而使油缸速度減慢。
使液壓系統成為無負載的運轉是何種迴路 1. 配衡迴路( C o u n t e r b a l a n c e ) 2. 增壓迴路( B o o s t e r ) 3. 卸載迴路( U n l o a d i n g ) 4. 順序迴路。
答案:(3) 卸載迴路( U n l o a d i n g )
解析:卸載迴路(Unloading circuit)之目的在於使液壓泵在系統不需動作時,將油液直接回油箱,使泵處於幾乎無負載狀態,藉此減少能量消耗、降低油溫及延長泵壽命。此與配衡、增壓、順序等迴路之功能皆不同。
節流閥流量與其出入口壓力差關係是 1. 與壓力差成反比 2. 與壓力差平方成反比 3. 與壓力差成正比 4. 與壓力差平方根成正比。
答案:(4) 與壓力差平方根成正比
解析:對於薄壁小孔型節流閥(孔口節流),流量屬紊流狀態,其理論關係近似Q = C_d A √(2Δp/ρ),可知流量與節流閥出入口壓力差之平方根成正比。此為油壓丙級常用之孔口流量觀念,與層流狀態之細長管路不同。
修理電路或檢修電器時 1. 要熟練 2. 先切斷電源 3. 先訓練 4. 在絕緣體上就不會有危險。
答案:(2) 先切斷電源
解析:電氣作業最基本且最重要之安全原則為「先切斷電源」。唯有確認電源已切斷並採取必要之防止誤送電措施後,方可進行修理或檢修作業。僅憑熟練、訓練或誤認在絕緣體上無危險等觀念,均不足以防止觸電事故。
如下圖符號表示 1. 卸載溢流閥 2. 分流閥 3. 固定節流閥 4. 內部排泄引導操作止回閥。
答案:(3) 固定節流閥
下圖所示當負載可以向下運動時,錶2 之壓力值為 1. 44 2. 40 3. 80 4. 0 k g f / c m 2 。
答案:(1) 44
近接開關不包含下列那一種型式 1. 磁性型 2. 熱感應型 3. 電磁感應型 4. 高週波振盪型。
答案:(2) 熱感應型
解析:工業上常用之近接開關(Proximity switch)主要型式有電磁感應型(渦流)、高週波振盪型(電容式)、磁性型(磁簧或霍爾)等,用以無接觸檢出金屬或特定物體。「熱感應型」多屬於溫度檢出元件,並非一般歸類於近接開關之型式。
油壓系統清洗作業,沖洗液溫度以下列何者為佳 1. 50 ~60 2. 常溫 3. 30 ~40 4. 60 ~80 °C。
答案:(4) 60 ~80 °C
解析:油壓系統沖洗清潔作業建議沖洗油溫維持在60~80°C。此溫度範圍可降低油黏度、增強湍流衝刷效果,並促使殘留污染物懸浮排出,又不致使密封件過早老化或油質劣化。常溫黏度過高衝刷效果差;30~40°C仍偏高黏度;50~60°C雖可接受但非最佳。
下列何者易遭電擊 1. 兩腳同時站在一條懸空裸電線上 2. 手握裸電線腳穿乾皮鞋 3. 手握裸電線赤腳踩在濕地上 4. 兩手握同一條裸電線腳踏絕緣橡皮上。
答案:(3) 手握裸電線赤腳踩在濕地上
解析:人體觸電時,電流路徑若能形成由帶電體經人體通至大地,即構成完整迴路,最易導致電擊。手握裸電線且赤腳踩在濕地上,濕地導電性較佳,人體與大地間電阻大幅降低,極易形成此迴路而遭受嚴重電擊。
下列何者不是方向控制閥 1. 止回閥 2. 手動閥 3. 電磁閥 4. 配衡閥。
答案:(4) 配衡閥
解析:方向控制閥的功能是控制液壓油流動的方向,例如止回閥讓油只能單向通過,手動閥與電磁閥則透過換向來改變油路。配衡閥(counterbalance valve)屬於壓力控制閥,用來在迴路中維持背壓、防止垂直負載因自重下滑,其動作依據是壓力而非流向,因此不歸類為方向控制閥。本題問「何者不是」,答案為配衡閥。
皮膚僅表皮部分受損傷,表皮有紅、腫、熱、痛的現象,就燒傷的程度來分應為 1. 第三度 2. 第一度 3. 第四度 4. 第二度傷害。
答案:(2) 第一度
解析:燒傷依深度分級:第一度僅傷及表皮,皮膚出現紅、腫、熱、痛,沒有水泡,數日可自行癒合,如日曬傷。第二度已傷及真皮層,會起水泡、疼痛明顯;第三度傷及皮下組織,皮膚呈白或焦黑、痛覺消失;第四度則深達肌肉、骨骼。題目敘述僅表皮受損且無水泡,符合第一度燒傷。
下圖為 1. 量出迴路( m e t e r - o u t ) 2. 減壓迴路 3. 順序迴路 4. 量入迴路( m e t e r - i n ) 。
答案:(4) 量入迴路( m e t e r - i n )
下列何者與「油泵吸入阻力」無關 1. 油箱容量 2. 吸入側的流速 3. 吸入管徑之大小、長度 4. 馬達之轉數。
答案:(1) 油箱容量
解析:油泵吸入阻力主要來自吸入側的流動損失,與吸入側流速(流速愈高、阻力愈大)、吸入管徑大小與長度(管徑小、管線長則阻力大),以及泵的轉數(轉數高、流量大,流速隨之增加)都有關。油箱容量只決定儲油量、散熱與油溫上升幅度,並不直接影響吸入側的阻力,故選油箱容量。
下圖所示係速度控制迴路,調整閥1 之功能為 1. 上升同步速度控制 2. 下降速度同步控制 3. 上升速度控制 4. 下降速度控制。
答案:(4) 下降速度控制
選擇油壓配管材厚度的因素是 1. 流速 2. 壓力降 3. 壓力衝擊 4. 油溫。
答案:(3) 壓力衝擊
解析:配管壁厚取決於管材需承受的內壓強度,設計時以最高工作壓力再加上壓力衝擊(閥門快速關閉或負載驟變造成的壓力尖峰)為依據,常用薄壁筒公式 t=P×D/(2σ) 估算,壓力P或管徑D愈大,所需厚度愈厚。流速與壓力降主要影響管徑的選擇,油溫則影響油的黏度與流動性,皆非決定管壁厚度的主要因素。
液壓缸內部裝有另一液壓缸,在起動時為低速而力大依序逐段伸長,速度並因而加大,此稱 為 1. 套筒式伸縮液壓缸 2. 單複動液壓缸 3. 串聯式液壓缸 4. 柱塞液壓缸。
答案:(1) 套筒式伸縮液壓缸
解析:套筒式伸縮液壓缸由數節直徑遞減的套筒(內含另一液壓缸)套合而成,起動時截面積最大的第一節先伸出,因受力面積大,故出力大、速度低;隨著各節依序伸出,受力面積逐段變小,速度因而加快、推力下降。單複動缸、串聯缸與柱塞缸都沒有這種逐段伸長、速度遞增的特性。
迴路的負荷動作壓力,應比溢流閥( r e l i e f v a l v e ) 的設定壓力 1. 相同 2. 高 3. 無關 4. 低。
答案:(4) 低
解析:溢流閥(relief valve)用來限制系統最高壓力並保護迴路,其設定壓力必須高於迴路實際的負荷動作壓力,一般約高出負荷壓力的10~15%。若負荷壓力等於或高於設定值,油泵打出的大部分油液會經溢流閥洩回油箱,液壓缸或馬達便無法建立足夠推力,動作遲滯甚至不動。因此負荷動作壓力應比設定壓力低。
手工鋸鋸削薄鋼管時,應選用鋸條之齒數為每25 . 4 公釐 1. 14 2. 32 3. 24 4. 18 齒。
答案:(2) 32
解析:鋸條齒數的選擇依工件厚度與材質而定,原則是「薄件用細齒、厚件用粗齒」。薄鋼管管壁薄、接觸齒數少,若用粗齒(如14、18、24齒)容易卡齒、勾住管壁而撕裂或使管子變形;選用每25.4公釐32齒的細齒鋸條,可使同時接觸的齒數增加、每齒切削量小,鋸切平順且切口整齊。
下圖中,若管路摩擦力不計,負載所需之工作壓力為40 k g f / c m 2 ,錶1 之壓力值可能是 1. 40 2. 0 3. 70 4.
受電擊傷害是由 1. 電壓 2. 電容 3. 電流 4. 頻率所產生。
答案:(3) 電流
解析:電擊對人體的傷害程度主要由通過人體的電流大小及通電時間決定,依歐姆定律 I=V/R,電壓只是驅動電流的條件,真正造成肌肉痙攣、心室顫動與組織灼傷的是電流。電容、頻率並非電擊傷害的直接成因;相同電壓下,人體電阻愈低(如潮濕、出汗)通過的電流愈大,傷害也愈嚴重。
油壓泵吸入壓力過低時產生 1. 油溫上升 2. 噪音增大 3. 油黏度提高 4. 油量增加。
答案:(2) 噪音增大
解析:泵吸入側壓力過低時,入口形成真空,油液中的空氣析出並氣化,產生氣蝕現象;氣泡流到高壓區瞬間崩潰,引發劇烈振動與衝擊,因此最明顯的現象是噪音增大。同時吸油量不足會使泵流量下降、效率變差。選項3「油黏度提高」不正確,真空低壓不會使黏度上升;選項4「油量增加」也不對,吸入壓力低代表吸油困難、油量反而減少。選項1油溫上升雖可能因效率降低而間接發生,但並非吸入壓力過低最直接、典型的表徵。
以下何者為液壓馬達優點 1. 可將機械能變為油壓能 2. 可得穩定且強力的扭矩 3. 製造、安裝、 維護等技術較低 4. 體大量輕無噪音。
答案:(2) 可得穩定且強力的扭矩
解析:液壓馬達屬執行元件,把油壓能轉換為機械能,輸出扭矩與轉速,因此可得穩定且強力的扭矩,並具體積小、可無段變速、易於過載保護等優點。選項1「可將機械能變為油壓能」是油壓泵的功能,方向相反。選項3不正確,液壓元件配合間隙精密,製造、安裝與維護的技術門檻較高。選項4「體大量輕無噪音」也不對,馬達體積雖小、重量輕,但運轉時仍有流體與機械噪音,不能說無噪音。
彈簧華司( s p r i n g w a s h e r ) 的作用為 1. 增加阻抗 2. 防止鬆動 3. 增加絕緣強度 4. 增加機械強度。
答案:(2) 防止鬆動
解析:彈簧華司(spring washer)為具彈性的墊圈,鎖緊時被壓平而儲存彈力,持續對螺帽施加軸向預壓。當機件受振動或溫度變化使夾緊力稍減時,彈簧華司可伸張補償,維持螺紋間的摩擦與預緊力,達到防止螺帽鬆動的目的。它不具增加阻抗、增加絕緣強度或提高機械強度的功能,那些分別是電阻器、絕緣墊片與結構件尺寸材質的作用。因此正確作用為防止鬆動。
如下圖係表示下列哪一種控制閥 1. 直動式溢流閥( r e l i e f v a l v e ) 2. 直動型減壓閥 3. 引導動作型溢流閥( r e l i e f v a l v e ) 4. 引導型減壓閥。
答案:(3) 引導動作型溢流閥( r e l i e f v a l v e )
油壓馬達的輸出方式為 1. 溫度、黏度 2. 速度、力量 3. 壓力、流量 4. 扭矩、轉速。
答案:(4) 扭矩、轉速
解析:油壓馬達是執行元件,將油壓能轉換成機械能輸出,其輸出以扭矩(力量)與轉速(速度)表示,輸出功率等於扭矩乘以角速度。選項3「壓力、流量」是油壓泵的輸出,也就是系統供給的油壓能參數,屬於輸入端而非馬達的機械輸出。選項1「溫度、黏度」是工作油的物性,不是輸出。選項2「速度、力量」雖與扭矩、轉速概念相近,但題目問的是馬達輸出的正式表示方式,仍以扭矩、轉速最為正確。
順序閥的動作由 1. 油壓操作 2. 手操作 3. 微動開關操作 4. 電磁操作。
答案:(1) 油壓操作
解析:順序閥屬壓力控制閥,其動作原理是利用系統油壓作用於閥內活塞或彈簧側,當壓力達到彈簧設定值時閥口開啟,使二次回路(如夾緊缸、支撐缸)依設定順序動作,故為油壓操作。手操作與電磁操作屬於方向控制閥的操作方式;微動開關操作則是利用機構碰觸產生電氣訊號,並非順序閥的作動來源。因此順序閥的動作是由油壓操作。
下列方向控制閥在中位時,何者較有鎖固油壓缸的效果 1. P T 不通 2. P T 接通 3. A B 接通 4. A B 不通。
答案:(4) A B 不通
解析:方向控制閥在中位時,若 A、B 兩出口均不通(閉心式),油壓缸兩腔的油液被閥封閉而無法排出或補充,活塞兩側形成液壓鎖,可有效鎖固油壓缸、防止外力推移。若 A、B 接通,兩腔互通,油可自由流動,活塞反而可被外力帶動。只讓 P、T 不通僅切斷泵供油與回油通路,並未直接封住通往油壓缸的 A、B 口,鎖固效果不如 A、B 不通明確。故選 A、B 不通。
下列何者屬非電氣災害 1. 感電 2. 電弧灼傷 3. 超壓力 4. 靜電。
答案:(3) 超壓力
解析:超壓力屬於壓力系統的機械性(物理性)危害,例如油壓或氣壓管路、壓力容器因壓力超過設計值而破裂、元件爆裂傷人,與電氣無關。感電是電流流經人體造成的傷害;電弧灼傷是高溫電弧與熔融金屬噴濺造成的燒傷;靜電則是電荷累積後放電,可能引起火花、火災或爆炸,三者都歸類為電氣性災害。因此非電氣災害為超壓力。
伺服油壓系統之精密過濾器應裝設在 1. 伺服閥前 2. 泵入口側 3. 致動器前 4. 致動器後。
答案:(1) 伺服閥前
解析:伺服閥的閥芯與套筒配合間隙極小,對油液汙染非常敏感,細小雜質就可能造成閥芯卡滯或節流邊緣磨損,導致動作遲滯、精度下降。因此精密過濾器須裝設在伺服閥入口前,確保進入伺服閥的油液達到要求的清潔度。泵入口側裝設的是吸油濾網,屬粗過濾,主要防止大顆粒異物進入泵,且為避免吸油阻力過大,不能用精密濾芯。裝在致動器前或後都無法保護伺服閥本身,故選伺服閥前。
減速閥的用意在於 1. 減低閥的壓力損失 2. 減少電力消耗 3. 降低油泵的轉速 4. 降低油缸速度。
答案:(4) 降低油缸速度
解析:減速閥(流量控制閥)主要功能是控制流經執行元件(如油缸)的流量,藉以調整執行元件的動作速度。選項1的壓力損失非其主要目的;選項2的電力消耗屬間接影響;選項3的油泵轉速由馬達決定,減速閥無法改變。
符號表示 1. 直流電流計 2. 短路 3. 接地 4. 中性線。
答案:(3) 接地
解析:電氣符號中,接地符號通常呈現一條垂直線下方接三條長短不一的水平線(呈三角形展開),代表與大地導電連接。選項1電流計為圓圈內標A;選項2短路無特定獨立符號;選項4中性線常標N或接中性點。
下列何種油泵較能容忍油污染 1. 活塞泵 2. 齒輪泵 3. 輪葉泵 4. 螺旋泵。
答案:(2) 齒輪泵
解析:齒輪泵結構簡單、齒面接觸為線接觸、內部間隙較大,對污染顆粒容忍度最高,常用於污染嚴重或簡易系統。活塞泵、葉片泵精密度高、間隙極小(μm級),對污染極敏感,污染易造成卡死或磨損失效。螺旋泵非主流液壓泵型式。
一般蓄壓器之氮氣壓力為最高使用壓力之 1. 60 % 2. 80 % 3. 50 % 4. 70 %。
答案:(4) 70 %
40 W 日光燈三支每日使用5 小時,共使用30 日,則其用電量為 1. 20 2. 18 3. 12 4. 15 度。
答案:(2) 18
解析:用電量(度)=功率(kW)×時間(h)。40W=0.04kW,三支總功率0.12kW。每日用電0.12kW×5h=0.6度。30日總用電0.6度×30=18度。選項2正確。
下列何者為安培計 1. 2. 3. 4. 。
規格6 m m 內六角扳手,其6 m m 是 1. 內六角扳手之對角尺寸 2. 扳手長度 3. 內六角扳手之對邊尺寸 4. 使用於6 m m 螺絲。
答案:(3) 內六角扳手之對邊尺寸
解析:內六角扳手規格標示的是「對邊尺寸」(跨平面距離),即六角形相對兩平行邊之間的距離,對應螺絲頭內六角孔的大小。選項1對角尺寸非標準規格;選項2長度非規格代碼;選項4螺絲規格通常指螺紋外徑。
10 M Ω 是表示 1. 103 2. 101 3. 107 4. 105 Ω 。
答案:(3) 107
下列何者為排洩管路 1. 2. 3. 4. 。
液壓馬達速度可決定流體的 1. 溫度 2. 方向 3. 流量 4. 壓力。
答案:(3) 流量
解析:液壓馬達的轉速由進入馬達的流量決定,公式為 n=Q/q,其中 n 為轉速、Q 為流量、q 為馬達每轉的排量。在排量固定時,流量越大轉速越快,因此要調整馬達速度,實際做法就是改變流量,常用流量控制閥或可變排量泵來達成。壓力決定的是馬達能輸出多大的扭矩,方向由換向閥改變油流方向來控制,溫度則是油液黏度與系統效率的影響因素,三者都不直接決定轉速。所以可調整馬達速度的物理量是流量。