第1題
機械停車設備機座鋼骨結構之斜撐受力,主要為 1. 壓力 2. 剪力 3. 彎力 4. 扭力。
答案:(1) 壓力
解析:機械停車設備機座鋼骨結構中的斜撐(diagonal brace)主要承受軸向力,於地震或側向力作用下以受壓(壓力)為主、必要時亦受拉,用以抵抗水平力、穩定構架。剪力主要由梁與接頭承擔,彎力由梁柱彎矩承受,扭力非斜撐主要功能,故主要受力為壓力。
民國96年 第2梯次 12700 機械停車設備裝修丙級 學科歷屆試題與答案,共 50 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
機械停車設備機座鋼骨結構之斜撐受力,主要為 1. 壓力 2. 剪力 3. 彎力 4. 扭力。
答案:(1) 壓力
解析:機械停車設備機座鋼骨結構中的斜撐(diagonal brace)主要承受軸向力,於地震或側向力作用下以受壓(壓力)為主、必要時亦受拉,用以抵抗水平力、穩定構架。剪力主要由梁與接頭承擔,彎力由梁柱彎矩承受,扭力非斜撐主要功能,故主要受力為壓力。
多段升降式置車板地面、車道、出入口附近、行人通道之照明,應在多少L U X 以上? 1. 2 2. 10 3. 20 4. 30 。
答案:(4) 30
在同一直線上之兩動點,如其絕對速度與方向均相同,則其相對速度為 1. 0 2. 互為2倍 3. 無限大 4. 二者之和。
答案:(1) 0
解析:相對速度定義為兩物體速度之向量差。若兩動點在同一直線上,且絕對速度大小與方向完全相同,表示兩者處於相對靜止狀態,相對速度向量為零。公式:v_rel = v_A - v_B = 0。選項2「互為2倍」與3「無限大」無物理意義;選項4「二者之和」僅適用於方向相反時。
熔接代號中G T A W 是表示 1. 充氣碳極電弧熔接 2. 充氣鎢極電弧熔接 3. 包覆熔接劑電弧熔接 4. 充氣金屬電弧熔接。
答案:(2) 充氣鎢極電弧熔接
解析:GTAW 為 Gas Tungsten Arc Welding 之縮寫,中文稱「鎢極惰性氣體電弧熔接」或充氣鎢極電弧熔接,以不消耗的鎢極通電產生電弧,並以惰性氣體(氬、氦)保護熔池。GMAW 才是充氣金屬電弧熔接(選項4);選項1為碳極電弧焊、選項3為包覆劑電弧焊,均不同。故選2。
壓力配管用碳鋼鋼管之記號為 1. S G P 2. S T P G 3. S T P T 4. S T P A 。
答案:(2) S T P G
鋼構橫梁之水平度容許誤差值為梁長度之 1. 1 / 1 , 000 2. 1 / 1 , 500 3. 1 / 2 , 000 4. 1 / 2 , 500 。
答案:(1) 1 / 1 , 000
解析:鋼構橫梁安裝時須控制其水平度(撓度與高程偏差),以確保機械停車設備運作平穩、載重均勻。依鋼結構與機械停車設備裝修施工規範,橫梁水平度容許誤差值為梁長度之 1/1000(即每 1,000 mm 長度允許 1 mm 偏差)。例如梁長 6,000 mm 時,容許水平誤差為 6 mm。施工時以水平儀或雷射準直儀量測,超過限值須調整墊片或接頭,故答案為 1/1000。
事業單位平時雇用勞工人數在多少以上應設勞工安全衛生組織? 1. 30 人以上 2. 50 人以上 3. 100 人以上 4. 200 人以上。
答案:(3) 100 人以上
結構圖符號中的『S R C 』代表 1. 鋼骨鋼筋混凝土造 2. 鋼筋混凝土造 3. 鋼構造 4. 加強磚造。
答案:(1) 鋼骨鋼筋混凝土造
解析:建築結構圖說符號中,SRC 代表 Steel Reinforced Concrete,即鋼骨鋼筋混凝土造(Steel frame + Reinforced Concrete)。RC 才是鋼筋混凝土造,S 為鋼構造,RB 為加強磚造。故選項 1 正確。
變壓器絕緣油之主要用途為 1. 提高效率 2. 防止潮濕 3. 冷卻及絕緣 4. 防止噪音。
答案:(3) 冷卻及絕緣
解析:變壓器絕緣油兼具兩大主要功能:一是絕緣,提高線圈間及對地之絕緣強度,防止放電;二是冷卻,藉油之自然或強制對流將鐵心與線圈運轉產生之熱帶出散熱。選項1(提高效率)非主要目的,2(防止潮濕)僅為附帶效果,4(防止噪音)不正確。故其主要用途為冷卻及絕緣,選項3正確,這也是油浸式變壓器普遍採用絕緣油之原因。
主要部份之鋼索輪或捲胴直徑最小應在鋼索直徑之 1. 15 倍 2. 17 倍 3. 18 倍 4. 20 倍以上。
答案:(4) 20 倍以上
鋼筋混凝土構造詳圖之比例尺不得大於 1. 1 /10 2. 1 /20 3. 1 /30 4. 1 /50 。
答案:(3) 1 /30
於高度二公尺以上之鋼架上作業時所使用交流電焊機,應有 1. 自動電擊防止裝置 2. 工業安全警告標示 3. 防日曬保護罩 4. 耐震裝置。
答案:(1) 自動電擊防止裝置
解析:依《職業安全衛生設施規則》規定,於高度2公尺以上之鋼架上作業使用交流電焊機時,應裝設自動電擊防止裝置(防觸電裝置),於焊條暫停施焊時自動降低開路電壓,防止焊工因濕滑、高處作業不慎而觸電。其餘選項非法定強制裝置。故應選自動電擊防止裝置。
車道之內側曲線半徑應為 1. 6 m 2. 5 . 5 m 3. 5 . 0 m 4. 6 . 5 m 。
答案:(3) 5 . 0 m
鋼構主柱垂直度校準以何種工具所得精度最高? 1. 雷射 2. 皮尺 3. 水平儀 4. 經緯儀。
答案:(4) 經緯儀
下列物質何者之絕緣破壞電壓最低? 1. 空氣 2. 絕緣油 3. 雲母 4. 瓷器。
答案:(1) 空氣
解析:絕緣材料擊穿電壓強度由高至低依序為:固體絕緣(雲母約 100-200 kV/mm、瓷器約 10-20 kV/mm)> 液體絕緣(絕緣油約 10-15 kV/mm)> 氣體絕緣(空氣約 3 kV/mm,標準大氣壓下)。空氣為氣體,分子間距大、電離易發生,故絕緣破壞電壓最低。
機械式停車場安全標準中有一方向轉換裝置,若由迴轉運動與直徑運動之組合變換汽車方向 者稱為 1. 旋轉式 2. 旋轉移動式 3. 迴轉橫移式 4. 迴轉直動式。
答案:(2) 旋轉移動式
數字型三用電錶測量電阻之原理是 1. 分流法 2. 分壓法 3. 阻抗平衡法 4. 定電流通過電阻轉換電壓法。
答案:(4) 定電流通過電阻轉換電壓法
解析:數字型三用電錶量測電阻,係由內部電路提供一固定(定)電流 I 流經待測電阻 R,再量測其兩端電壓 V,依歐姆定律 R=V/I 計算後數位顯示,此即「定電流通過電阻轉換電壓法」。分流法用於電流量測,分壓法常見於類比指針式歐姆錶,阻抗平衡法並非數位電錶測電阻之原理。
物體之斜面在主要投影面不能顯示其實形大小,如要求其實形大小,必須用下列何種視圖表 達? 1. 透視圖 2. 輔助視圖 3. 斜視圖 4. 端視圖。
答案:(2) 輔助視圖
解析:斜面在基本投影圖(正、側、俯視圖)上均為累積特徵,無法顯示實形;必須作與該斜面平行的輔助投影(輔助視圖),投影方向垂直於斜面,才能獲得真實形狀與大小。透視圖、斜視圖、端視圖皆非正投影原理,無法保證真大小。
下列何種軸承可承受較大的軸向負載? 1. 單列式鋼珠軸承 2. 雙列式鋼珠軸承 3. 斜角接觸式鋼珠軸承 4. 多孔軸承。
答案:(3) 斜角接觸式鋼珠軸承
解析:斜角接觸式鋼珠軸承因內外圈滾道具有接觸角(通常 15°~40°),可同時承受徑向負載與單向軸向負載,其軸向負載能力隨接觸角增大而增加,遠優於單列或雙列深溝球軸承(主要承受徑向負載,僅能承受較小雙向軸向負載)。多孔軸承屬平滑軸承一種,主要用於低速、輕載、自潤滑場合,軸向承載能力最低。
專業廠商維護保養機械停車設備車位台數在3000 台以下者,至少應聘雇專業技術人員多少人 以上? 1. 2 2. 3 3. 5 4. 6 。
答案:(4) 6
那一種直流電動機將其激磁繞組反接,即可反轉? 1. 自激 2. 分激 3. 複激 4. 他激。
答案:(4) 他激
高壓管接頭所用的螺紋為 1. 方螺紋 2. 斜管螺紋 3. 梯形螺紋 4. 球螺紋。
答案:(2) 斜管螺紋
解析:高壓管接頭為確保密封可靠、耐高壓衝擊,普遍採用斜管螺紋(如 NPT、PT/R、BSPT)。斜管螺紋具有 1:16 錐度,旋緊時螺牙產生干涉密封,配合密封劑可耐受極高壓力。方螺紋、梯形螺紋、球螺紋主要用於傳動(如螺桿升降機、滾珠螺桿)而非管路密封連接。
施焊電弧越短,焊珠顆粒 1. 愈大 2. 愈小 3. 不變 4. 愈扁平。
答案:(2) 愈小
解析:電弧長度越短,電弧越穩定且熱源集中,飛濺少、熱影響區小,焊珠堆積較窄而高,凝固後晶粒(焊珠顆粒)細化、尺寸變小;電弧過長則不穩、飛濺多、焊道寬扁。故電弧越短,焊珠顆粒愈小。選項1(愈大)、4(愈扁平)為長弧現象,選項3(不變)與事實不符。
雇主對於營造用各類材料之儲藏堆積及排列,應井然有序,且不得儲存於距庫門或升降機多 少公尺以內以免妨礙交通? 1. 1 2. 2 3. 5 4. 10 。
答案:(2) 2
解析:依據《營造安全衛生設施標準》關於材料儲藏堆積之規定,雇主對於營造用各類材料之儲藏、堆積及排列應井然有序,並不得儲存於距離庫門或升降機二公尺(2 m)以內,以免妨礙人員通行與緊急進出之交通安全。其立法目的在於保留通道空間,防止材料倒塌或搬運動線受阻而釀成職業災害。選項1(1 m)距離過近仍會阻礙通行;選項3(5 m)、選項4(10 m)雖更安全,但非法規所定之最低限制值,法規明文以2 m為界線。故正確答案為2。
支持搬器之鏈條或鋼索其安全係數在A 方式(人完全不進入裝置內者)為 1. 5 2. 7 3. 10 4. 12 。
答案:(1) 5
油壓動作用油之溫度應不可超過 1. 50 °C 2. 60 °C 3. 70 °C 4. 75 °C。
答案:(2) 60 °C
建築物之管理人應委託專業廠商負責機械停車設備之維護保養,專業技術人員應依一般維護 保養作業程序,並按多久時間作成紀錄表? 1. 1 個月 2. 2 個月 3. 3 個月 4. 6 個月。
答案:(1) 1 個月
解析:依機械停車設備管理維護相關法規(建築物管理維護辦法及機械停車設備檢查維護規範),專業技術人員執行一般維護保養作業後,應按月(1 個月)作成紀錄表備查。月檢項目涵蓋安全裝置動作確認、潤滑狀況、異音異振檢查、鋼索/鏈條張力與磨損、電氣絕緣等,確保設備持續處於安全狀態。季檢 (3 月) 與半年檢 (6 月) 屬較深度之定期檢查項目,非一般日常維護保養紀錄頻率。
下列何者適用於人車共乘操作方式之停車設備? 1. 垂直循環式 2. 水平循環式 3. 多段式 4. 汽車升降機。
答案:(4) 汽車升降機
解析:汽車升降機(車輛升降機)係設計允許人員隨車輛進入轎廂內操作,屬典型「人車共乘操作方式」停車設備。垂直循環式、水平循環式、多段升降式(多段式)等機械式停車設備,其置車板或搬器運行空間嚴禁人員進入,屬「無人操作方式」(A 方式或 B 方式),僅由外部操作盤控制車輛存取。
建築物新建、改建、變更用途或增設,依都市計畫法令之規定,在區域內設置標準第一類建 築物(樓地板面積超過300 平方公尺)用途以每超過多少平方公尺設置乙輛? 1. 75 平方公尺 2. 100 平方公尺 3. 125 平方公尺 4. 150 平方公尺。
答案:(4) 150 平方公尺
解析:依建築技術規則建築設計施工編第59條有關停車空間之規定,第一類建築物(如商業、辦公、旅館、戲院等樓地板面積超過300平方公尺者),應依其樓地板面積每超過150平方公尺設置1輛停車位。第二類為每300平方公尺1輛,第三類(商場、市場等)為每500平方公尺1輛,第四類為每1000平方公尺1輛。題目明確為第一類建築物,故以每超過150平方公尺設置乙輛為法定標準,正確答案為4。此規定旨在保障停車需求與都市交通秩序,機械停車設備裝修數量亦須配合該法定停車數辦理。
高級水泥之凝結時間較普通水泥為 1. 一樣 2. 不一定 3. 長 4. 短。
答案:(4) 短
解析:高級水泥即「早強水泥」(Type III 高早期強度水泥),其熟料研磨較細、C3S 含量較高,水化反應快,凝結與硬化速度均較普通水泥(Type I)快,故凝結時間較短。施工時須注意工作性時間短、易早凝,須盡快完成澆置。因此高級水泥之凝結時間較普通水泥為短。
機械停車設備之操作盤上應設有緊急停止按鈕及其他設備,下列那一項較適當? 1. 防落裝置 2. 極限開關 3. 運轉警示燈 4. 連鎖裝置。
答案:(3) 運轉警示燈
解析:機械停車設備操作盤為使用者操作與監視之處,除緊急停止按鈕外,依設備安全檢查基準應設有運轉警示燈,於設備運轉時亮燈警示周圍人員注意安全。防落裝置、極限開關、連鎖裝置均屬設備本體的安全機構,裝設於升降或搬運機構上,並非設置於操作盤面板。故操作盤上除緊急停止外,最適當增設者為運轉警示燈,以達警示與操作告知功能。
鼠籠形感應電動機之主要特點為 1. 起動轉矩大 2. 轉部不需外接電源 3. 噪音小 4. 出力大。
答案:(2) 轉部不需外接電源
解析:鼠籠型感應電動機轉子由導條與端環構成短路繞組,無集電環與電刷,轉子不需外接電源即可產生感應電流,結構簡單、堅固、維護容易。其起動轉矩較小、起動電流大、噪音與出力非主要特徵。
一般水泥砂漿之水泥與砂之拌合比為 1. 1 :2 ~1 :3 2. 1 :4 ~1 :5 3. 1 :6 ~1 :7 4. 2 :1 ~ 3 :1 。
答案:(1) 1 :2 ~1 :3
解析:一般水泥砂漿(體積比)常依用途調整:砌磚、粉刷多採水泥比砂為 1:2 至 1:3,此區間兼顧強度與施工工作性。若砂量增加至 1:4 至 1:7,砂漿強度與黏結力明顯下降,僅適用於不重要填縫;反之 2:1 至 3:1 水泥過多易收縮龜裂且不經濟。機械停車設備裝修中基座固定、填縫所用砂漿即以 1:2 至 1:3 為標準配比,故選項1正確。
一7 . 5 K W 之電動機,若每天平均使用4 小時,則每月將消耗大約多少電力? 1. 30 度 2. 300 度 3. 600 度 4. 900 度。
答案:(4) 900 度
解析:電力消耗以「度(kWh)」表示,1度=1千瓦小時。計算公式為:消耗電力(度)=電動機功率(kW)×每日使用時數(h)×每月天數(以30天計)。代入:7.5 kW×4 h/日×30 日=900 kWh,即約900度。若先算每日用量:7.5×4=30度/日,再乘30日得900度/月。選項1(30度)僅為一日用量;選項2(300度)、3(600度)均明顯偏低。故選4(900度)。
旋轉台之直徑不得小於 1. 3 2. 3 . 5 3. 4 4. 4 . 5 公尺。
答案:(3) 4
機械停車設備中依操作方式區分,簡稱B 方式者為 1. 無人操作方式 2. 準無人操作方式 3. 共乘操作方式 4. 全自動操作方式。
答案:(2) 準無人操作方式
解析:依機械式停車設備檢查技術規範,操作方式分類:A方式(有人操作)、B方式(準無人操作/半自動)、C方式(無人操作/全自動)。B方式即為準無人操作方式,需操作人員啟動但無需持續操作。
低壓配線如採用非金屬管直埋於地下時,其埋設之深度不得低於多少公厘? 1. 150 2. 300 3. 600 4. 1500 。
答案:(3) 600
解析:依《屋內線路裝置規則》,低壓配線採非金屬管(如 PVC 管)直埋於地下時,為防止受外力破壞及機械損傷,埋設深度不得低於 600 公厘(60 公分)。150 公厘過淺易於施工或車輛碾壓受損;300 公厘仍不足;1500 公厘為深層特殊配管,非一般規定。故正確為選項3,即 600 公厘。
兩個電阻器並聯使用,其總電阻為5 Ω ,若其中一個電阻為10 Ω ,則另外一個電阻為 1. 5 Ω 2. 10 Ω 3. 20 Ω 4. 30 Ω 。
答案:(2) 10 Ω
解析:兩電阻並聯時,總電阻倒數等於各電阻倒數和:1/R = 1/R1 + 1/R2。已知 R=5Ω、R1=10Ω,代入得 1/5 = 1/10 + 1/R2,移項得 1/R2 = 1/5 − 1/10 = 2/10 − 1/10 = 1/10,故 R2 = 10Ω。驗算:10Ω 與 10Ω 並聯,總電阻 = (10×10)/(10+10) = 100/20 = 5Ω,與題意相符,答案為選項2。
混凝土中埋設鋁物時必須無 1. 矽 2. 氯 3. 鈣 4. 鐵離子。
答案:(2) 氯
解析:鋁材埋入混凝土中,混凝土具高鹼性會與鋁發生化學反應,而氯離子(Cl⁻)會加速鋁及周圍鋼筋的腐蝕,導致強度與耐久性降低。因此規範要求埋設鋁物處混凝土須無氯離子污染。矽、鈣為水泥常見成分,鐵離子非此處主要危害因子,故本題正確答案為選項2(氯)。
多段式停車設備在重列時,為方便車輛進出,入出庫車道空間高度應在多少公尺以上? 1. 1 . 6 M 2. 1 . 8 M 3. 2 . 1 M 4. 2 . 3 M 。
答案:(2) 1 . 8 M
解析:多段式停車設備在重列(前後兩列車位)配置時,車輛需經入出庫車道進出,為避免車頂或車身高處碰撞且便於人員進出,規範要求入出庫車道之淨空高度應在 1.8 公尺以上。1.6 公尺過低不利一般車輛通行;2.1、2.3 公尺雖更安全但非規範最低值,故選項2正確。
機械停車設備緊臨通道或人行通道,非汽車出入口周邊,其圍牆或柵欄應設高度在多少公分 以上? 1. 90 公分 2. 100 公分 3. 110 公分 4. 120 公分。
答案:(4) 120 公分
用基礎版將建築物各種載重均傳佈於地基土壤之基礎構造稱為 1. 墩基 2. 樁基 3. 版基 4. 土基。
答案:(3) 版基
解析:版基(Mat Foundation / Raft Foundation)係指用一塊大面積鋼筋混凝土基礎版,將建築物柱、牆等所有載重均勻傳佈於地基土壤之基礎型式。適用於地基承載力較差、沉陷不均勻風險高或地下室結構需兼具防水功能之場合。墩基係獨立柱基礎加深基樑,樁基係將載重傳至深層承載土層,土基非基礎構造名稱。
一S C R 既經觸發導通後,下述何者無法使其不導通? 1. 切斷陽極電流 2. 切斷閘極電流 3. 供給逆向偏壓 4. 陽極與陰極短路。
答案:(2) 切斷閘極電流
解析:SCR(矽控整流器)屬半控元件,一經閘極觸發導通,陽極電流達到維持電流以上即自行維持導通狀態。此時切斷閘極電流(選項2)無法使其關斷;必須讓陽極電流降至維持電流以下(選項1)、施加逆向偏壓(選項3)或陽極與陰極短路使電流歸零(選項4)才能關斷。
下列整流電路,何者可得全波整流輸出? 1. A 與B 2. B 與C 3. C 與D 4. A 與D 。
答案:(2) B 與C
解析:全波整流係在交流電之正、負半週均能输出同向電流。常見之全波整流電路包含「中心抽頭式」(使用兩顆二極體,於正負半週各導通一路)與「橋式整流」(使用四顆二極體,將負半週反轉為正半週輸出)兩種,二者皆能將完整週期轉換為脈動直流。題目所示B、C兩電路即屬此二類全波整流架構,故可得全波整流輸出者為B與C。相對地,半波整流僅利用單一半週,不符全波定義,不屬於本題所求組合。
1 重力加速度等於 1. 980 m / S 2. 9 . 8 m / S 3. 1 m / S 4. 1 c m / S 。
答案:(2) 9 . 8 m / S
解析:重力加速度(g)標準值約為 9.8 m/s²(或 980 cm/s²、980 Gal)。選項 1 單位 m/S 數值 980 錯誤(應為 cm/s),選項 3、4 數值與單位均不符。工程計算常取 9.8 或 10 m/s²。
一馬力等於多少瓦特? 1. 500 2. 746 3. 1000 4. 1200 。
答案:(2) 746
解析:國際單位制中,1 馬力(公制馬力)定義為 735.5 瓦特;但工程上常用的英制馬力定義為 746 瓦特。台灣技術士考試習慣採用 1 HP = 746 W 作為標準換算值。其他選項 500、1000、1200 均不符合標準定義。
下圖中A , B 間之總電阻為 1. 8 Ω 2. 4 Ω 3. 2 Ω 4. 1 Ω 。
答案:(3) 2 Ω
使用分流器時,分流器應與主要線路 1. 串接 2. 並接 3. 分接 4. 無所謂。
答案:(2) 並接
解析:分流器(Shunt)係低阻值電阻,目的為分擔大部分電流,延伸電流表量程。使用時必須與電流表(或主要線路)並聯,使電壓降相同、電流按電阻反比分配。若串接會改變總電阻並影響電路電流,無法達到分流目的。
垂直循環式之搬器之尺寸其寬應在可容納之汽車全寬再加 1. 150 m m 2. 500 m m 3. 200 m m 4. 300 m m 。
答案:(1) 150 m m
解析:依機械停車設備相關標準,垂直循環式搬器之寬度應為可容納汽車全寬再加150mm,用於預留車輛進出、定位與左右偏移之安全裕度,避免車身擦碰。其餘選項200、300、500mm均大於規範所定之150mm,非標準要求值。
下列何者和ㄧ般機械停車設備結構強度計算無關? 1. 車輛大小 2. 停車設備型式 3. 停車樓層數 4. 駕駛是否進入裝置內。
答案:(3) 停車樓層數