民國110年 第3梯次 18300 車床-車床項丙級 學科考古題與答案

第1題

下列何者不是作業系統功能 1. 程式處理的管理 2. 輸入法的管理 3. 記憶體的管理 4. 輸出/輸入裝置的管理。

答案：(2) 輸入法的管理

解析：作業系統的核心功能包括程式（行程）處理的管理、記憶體管理、檔案系統管理，以及輸出／輸入裝置的管理，並提供使用者介面作為人與硬體溝通的橋樑。輸入法屬於應用層的公用程式或系統附屬軟體，用於將鍵盤輸入轉換為文字，並非作業系統維持電腦運作所必備的核心功能。因此「輸入法的管理」不屬於作業系統功能，其餘三項均為典型作業系統職責。

第2題

車削端面選用夾持方式,首先應考量工件之 1. 重量 2. 形狀 3. 精度 4. 材質。

答案：(2) 形狀

解析：車削端面時，夾持方式必須讓工件穩定定位，不會因刀具的徑向力而鬆動，並使端面露出足夠長度，方便刀具進給。三爪夾頭、四爪夾頭、花盤或兩頂心等選擇，主要取決於工件外形、尺寸與夾持面，因此形狀是首要考量。重量會影響夾持力與吊裝，精度與材質則多屬後續決定刀具及切削條件時才需考量。

第3題

下列何者不常用為捨棄式刀片的材質 1. 陶瓷 2. 高速鋼 3. 碳化物 4. 被覆碳化鈦之碳化物。

答案：(2) 高速鋼

解析：捨棄式刀片須承受高速切削與高溫，常用材質為碳化物（鎢鋼）、被覆碳化鈦等被覆碳化物，以及陶瓷。高速鋼雖然韌性佳，但紅硬性與耐磨性不如碳化物，主要製成整體式鑽頭、螺絲攻或銑刀，較少做成可換邊的捨棄式刀片，因此本題選高速鋼。

第4題

車削圓桿使用頂心,其頂心尖潤滑劑宜選用 1. 粉 2. 半固體 3. 固體 4. 液體狀紅丹較適宜。

答案：(2) 半固體

解析：車削長軸工件使用死頂心時，頂心尖與工件中心孔有相對轉動（滑動摩擦），需使用半固體潤滑脂（如黃乾油、二硫化鉬脂）以承受高接觸壓力並防止燒結；液體潤滑油易被擠出，固體粉末保油性差，紅丹屬顏料非潤滑劑。

第5題

活線作業勞工應佩戴何種防護手套? 1. 棉紗手套 2. 防振手套 3. 絕緣手套 4. 耐熱手套。

答案：(3) 絕緣手套

第6題

下列何項工作不屬於製程管制的要點 1. 作出製程管制方案 2. 訂定作業標準 3. 繪製製造流程圖 4. 建立材料規格及驗收標準。

答案：(4) 建立材料規格及驗收標準

解析：製程管制著重製造過程的穩定與異常預防，內容包括擬定製程管制方案、訂定作業標準、繪製製造流程圖、設置管制點與檢驗方式。建立材料規格及驗收標準屬於進料管制，也就是材料品質管制，針對供應商交料進行規格核對與驗收，不列為製程管制要點，因此選4。

第7題

"R26"輥輪之"R"係表示輥輪為 1. 右旋 2. 細 3. 粗 4. 左旋紋路。

答案：(1) 右旋

解析：輥輪型號中的R是右旋（right-hand）的代號，表示輥輪工作面的螺旋方向為右旋；若為左旋通常以L表示。粗、細或紋路深淺會用其他規格或代號標示，並非R的含義。選用時須與工件螺紋旋向配合，右旋工件應搭配右旋輥輪，才能正確滾製，因此R26的R代表右旋。

第8題

一般在鑽削低碳鋼時,麻花鑽頭的螺旋角宜選用 1. 34 度 2. 25 度 3. 15 度 4. 45 度。

答案：(2) 25 度

第9題

一般深度分厘卡之最小刻度為 1. 0.05 mm 2. 0.005 mm 3. 0.01 mm 4. 0.02 mm。

答案：(3) 0.01 mm

解析：深度分厘卡用於量測孔深、槽深或階級高度，基本原理與外徑分厘卡相同，藉由精密螺桿與套管刻度放大位移。公制深度分厘卡的主尺與套管刻度通常可讀到0.01 mm，因此最小刻度為0.01 mm；0.05 mm與0.02 mm常見於游標卡尺，0.005 mm則非一般深度分厘卡刻度。

第10題

下列何項不是提高精車削表面粗糙度的方法 1. 減少切削深度 2. 使用適當切削劑 3. 降低轉數 4. 減少進給率。

答案：(3) 降低轉數

解析：精車表面粗糙度主要受進給率、切削速度、切削深度、刀尖圓弧半徑及潤滑影響。減少切削深度可降低殘留面積與振動，減少進給率可使刀痕更細，適當切削劑能降低摩擦與積屑瘤，三者均有助改善。降低轉數會使切削速度下降，容易產生積屑瘤或撕裂，反而不利表面品質，故選降低轉數。

第11題

公制1/20mm 的游標卡尺,可讀出最小尺度為 1. 0.02 2. 0.05 3. 0.01 4. 0.001 mm。

答案：(2) 0.05

解析：公制1/20mm游標卡尺指主尺最小分度1mm，游標20格對齊主尺19mm，最小讀值＝主尺最小分度／游標格數＝1mm÷20＝0.05mm。0.02mm為1/50卡尺，0.01mm為1/100卡尺，0.001mm屬千分尺範圍。

第12題

一般車削黃銅所生成的切屑狀態成 1. 碎裂 2. 剪斷 3. 流線 4. 撕裂形。

答案：(1) 碎裂

解析：黃銅為脆性材料（延伸率極低），車削時切屑不易產生塑性變形，呈現細碎針狀或顆粒狀的碎裂切屑；流線切屑見於低碳鋼等塑性材料，剪斷切屑為中等切削條件下的過渡形態，撕裂切屑見於極低速、大進刀切削韌性材料。

第13題

使用鑽孔機時,不應使用下列何護具? 1. 耳塞 2. 護目鏡 3. 防塵口罩 4. 棉紗手套。

答案：(4) 棉紗手套

第14題

公司發給每人一台平板電腦提供業務上使用,但是發現根本很少在使用,為了讓它有效的利用,所 以將它拿回家給親人使用,這樣的行為是 1. 可以的,這樣就不用花錢買 2. 不可以的,因為這是公司的財產,不能私用 3. 不可以的,因為使用年限未到,如果年限到報廢了,便可以拿回家 4. 可以的, 因為,反正如果放在那裡不用它,是浪費資源的。

答案：(2) 不可以的,因為這是公司的財產,不能私用

第15題

在密閉爐中將中碳鋼料加熱至約800°C,再緩慢冷卻至室溫的熱處理方法稱為 1. 正常化 2. 退火 3. 淬火 4. 回火。

答案：(2) 退火

解析：中碳鋼加熱至Ac3以上約30～50℃（約800℃），經保溫後隨爐緩慢冷卻至室溫，此為完全退火，目的在細化晶粒、消除內應力、降低硬度改善切削加工性。正常化為空氣冷卻，淬火為快速冷卻，回火為淬火後的二次加熱。

第16題

高速鋼刀具中最耐熱之材料元素為 1. 鎢 2. 鎳 3. 釩 4. 鉻。

答案：(1) 鎢

解析：高速鋼（HSS）主要合金元素為鎢（W）或鉬（Mo），鎢含量高達9~18%，能形成大量Fe3W3C碳化物，大幅提升紅硬性（高溫硬度），為最關鍵耐熱元素。鉻提高硬度與耐蝕，釩細化晶粒並提高耐磨，鈷則進一步增強紅硬性但非基礎耐熱主元素。

第17題

車床傳動用之V形皮帶,若皮帶調整過緊,則下列何者敘述不正確 1. 皮帶壽命縮短 2. 傳動不確實 3. 馬達負載增加 4. 軸承負荷增加。

答案：(2) 傳動不確實

解析：皮帶調整過緊時，皮帶受拉伸應力大，易疲勞龜裂，壽命縮短（選項1正確）；皮帶張力增大，馬達需克服更大摩擦阻力，負載與耗電上升（選項3正確）；軸承受較大徑向負荷，易發熱、磨耗（選項4正確）。而「傳動不確實」是皮帶「過鬆」時才會發生的現象（打滑、丟轉），皮帶過緊反而傳動確實。題目問「不正確」之敘述，故選2。現場調整V形皮帶宜以手指壓下約10～15mm撓度為宜，過緊會損及馬達與軸承，過鬆則打滑丟轉，二者皆應避免。

第18題

螺距8 mm 之公制梯形螺紋,其牙深為 1. 6 mm 2. 4.25 mm 3. 3.25 mm 4. 4 mm。

答案：(2) 4.25 mm

解析：公制梯形螺紋牙深h = 0.5P（P為螺距）。P=8 mm時，h = 0.5×8 = 4 mm。但考慮頂部平闊與底部圓角，實際牙深常取0.5P+0.25 = 4.25 mm，符合機械製圖與螺紋切削實務標準。

第19題

氣壓元件符號 ,係指 1. 單向電馬達 2. 單向氣壓馬達 3. 真空幫浦 4. 壓縮機。

答案：(2) 單向氣壓馬達

解析：氣壓元件符號中，單向氣壓馬達之圖形為圓圈內有一個指向單方向的實心三角形，表示壓縮空氣推動馬達作單向旋轉。選項1單向電馬達屬電氣元件非氣壓符號；選項3真空幫浦符號為圓圈內虛線三角指向內（抽氣）；選項4壓縮機符號為圓圈內三角指向外（排氣）。故該符號指單向氣壓馬達，答案2。氣壓馬達將壓縮空氣之壓力能轉換為旋轉機械能，單向者僅能單向迴轉，常用於夾持、輸送、自動化機構中。

第20題

經濟部能源局的能源效率標示分為幾個等級? 1. 3 2. 1 3. 7 4. 5。

答案：(4) 5

第21題

下列線條何者屬於中線? 1. 中心線 2. 割面線 3. 直線 4. 虛線。

答案：(4) 虛線

第22題

"P"類碳化物刀具,通常在刀柄端塗上 1. 藍 2. 紅 3. 黃 4. 黑色。

答案：(1) 藍

解析：ISO刀片材質色碼規定：P類（鋼加工）塗藍色；M類（不鏽鋼）黃色；K類（鑄鐵）紅色；N類（有色金屬）綠色；S類（耐熱合金）褐色；H類（高硬度）灰色。故P類刀具刀柄端塗藍色。

第23題

生活中經常使用的物品,下列何者含有破壞臭氧層的化學物質? 1. 噴霧劑 2. 保麗龍 3. 免洗筷 4. 寶特瓶。

答案：(1) 噴霧劑

第24題

公司負責人為了要節省開銷,將員工薪資以高報低來投保全民健保及勞保,是觸犯了刑法上之何種 罪刑? 1. 詐欺罪 2. 侵占罪 3. 背信罪 4. 工商秘密罪。

答案：(1) 詐欺罪

第25題

按照現行法律規定,侵害他人營業秘密,其法律責任為: 1. 刑事責任與民事損害賠償責任皆不須負擔 2. 僅需負民事損害賠償責任 3. 刑事責任與民事損害賠償責任皆須負擔 4. 僅需負刑事責任。

答案：(3) 刑事責任與民事損害賠償責任皆須負擔

第26題

車削高精度曲面之最佳選擇是 1. 成形刀 2. 橫向自動、縱向手動 3. 橫向手動、縱向自動 4. 手動車削。

答案：(1) 成形刀

解析：高精度曲面（如球面、R 角、特殊輪廓）要求刀具刃口形狀即為工件廓形，一次進刀即可複製出正確曲線，故以成形刀最適當。若採橫向與縱向同時手動進給，兩軸的進給比例全憑手感，難以穩定維持曲率，表面易產生波紋與接刀痕；橫向自動搭配縱向手動或反向組合，也只能近似出簡單弧面，精度與重現性都不如成形刀。手動車削更受限於操作者經驗，批量一致性差，因此高精度曲面仍以成形刀為首選。

第27題

檢驗孔徑是否合於公差範圍,最好的量具是 1. 深度樣規 2. 樣柱 3. 樣圈 4. 卡板。

答案：(2) 樣柱

解析：樣柱（塞規）是依孔徑上下限製成的圓柱形量規，通端能通過、止端不能通過，即可判定孔徑是否落在公差範圍內，最適合現場快速檢驗孔。深度樣規只能量深度或階級高度，無法檢查孔徑；樣圈（環規）用於檢驗外徑，方向相反；卡板（卡規）同樣是檢驗軸類外徑的通過與不通過量規。因此檢驗孔徑應選樣柱。

第28題

車床導螺桿螺距為6mm,擬車削每25.4mm4 牙之螺紋,設其中一齒輪用120 齒,則另一齒輪應為 1. 60 2. 100 3. 127 4. 80 齒。

答案：(3) 127

解析：工件為每 25.4 mm 有 4 牙，故工件螺距＝25.4÷4＝6.35 mm。車床齒輪比＝工件螺距÷導螺桿螺距＝6.35÷6＝127/120。已知其中一齒輪為 120 齒，另一齒輪即為 127 齒，如此才能把導螺桿 6 mm 的螺距轉換成 6.35 mm 的工件螺距。60、80、100 齒都無法構成 127/120 的比例，車出的螺距會偏離 6.35 mm。

第29題

深度游標卡尺度量深度,下列何者不是人為的錯誤? 1. 量具不在測量線上 2. 工件度量部位無適當之基準面 3. 量具基座面離開基準面 4. 量具基座面與基準面單邊接觸。

答案：(2) 工件度量部位無適當之基準面

解析：本題問「不是人為的錯誤」。工件度量部位沒有適當基準面，屬於工件本身條件不良或夾持、加工預留不當，並非量測動作上的疏忽，故列為非人為誤差。其餘三項都是操作者量測手法造成的誤差：量具未對正在測量線上會產生餘弦或偏斜誤差；基座面離開基準面等於憑空增加或減少一段距離；基座面與基準面僅單邊接觸則量具傾斜，讀值同樣失真。

第30題

下列何者不是高速鋼鑽頭鑽削中,鑽頭折斷的原因? 1. 添加切削劑 2. 切屑堵塞 3. 進給太快 4. 鑽頭形狀不當。

答案：(1) 添加切削劑

解析：高速鋼鑽頭鑽削時添加切削劑可降低溫度、減少摩擦並幫助排屑，是保護鑽頭、避免折斷的措施，不會造成折斷。真正容易使鑽頭折斷的原因包括：切屑堵塞在排屑槽內，扭轉阻力劇增；進給太快使切削力超過鑽頭斷面強度；鑽頭形狀不當，如兩刃不等長、鑽頂角不對稱、靜點偏心或磨損嚴重，都會造成單邊受力而折斷。

第31題

單一工件粗車削不通孔時,目測孔深標記宜在 1. 橫向刀座刻度環 2. 刀柄面 3. 工件表面 4. 溜座台面作記號。

答案：(2) 刀柄面

解析：單一工件、粗車不通孔時，孔深只需大致控制，可在刀柄面上用粉筆或油性筆直接畫線作記號，進刀時目視刀柄標記與工件端面的相對位置，即可判斷是否接近所需深度，簡單又不需反覆停機量測。橫向刀座刻度環控制的是徑向尺寸（直徑或端面進給），不是深度；在工件表面作記號容易被切屑與切削液遮蔽；溜座台面是機床導軌面，不宜也不便作為深度標記位置。

第32題

碳鋼中由肥粒鐵及雪明碳鐵所構成的層狀組織稱為 1. 變韌鐵 2. 沃斯田鐵 3. 麻田散鐵 4. 波來鐵。

答案：(4) 波來鐵

解析：波來鐵是碳鋼在共析成分附近緩慢冷卻時，由肥粒鐵（α 相，軟韌）與雪明碳鐵（Fe₃C，硬脆）交替排列而成的層狀組織，層片細密與否會影響硬度與切削性。變韌鐵是沃斯田鐵在中溫區恆溫變態生成的針狀或羽狀組織；沃斯田鐵是高溫穩定的 γ 相；麻田散鐵則是高溫沃斯田鐵急速淬火後形成的過飽和固溶體，呈體心正方結構。三者都不是肥粒鐵與雪明碳鐵的層狀組合。

第33題

將錐度換算成半錐角,設半錐角為"θ",錐度為"T",錐度長為"L",其換算公式為 1. tanθ=T/2 2. θ =TL/2 3. tanθ=TL/2 4. θ=T/2。

答案：(1) tanθ=T/2

解析：錐度定義為 T＝(D－d)／L，其中 D 為大端直徑、d 為小端直徑、L 為錐度長。半錐角 θ 對應的是單邊斜度，直徑差須先取一半，故 tanθ＝[(D－d)／2]／L＝(D－d)／(2L)＝T／2，即 tanθ＝T／2。θ＝T／2 是把角度與無因次的錐度直接畫等號，量綱與數值都不成立；θ＝TL／2 與 tanθ＝TL／2 多乘了錐度長，也與定義不符。

第34題

表示品質特性與其製造因素間之關係圖稱為 1. 特性要因圖 2. 直方圖 3. 重點分析圖 4. 散佈圖。

答案：(1) 特性要因圖

解析：特性要因圖（魚骨圖）以主幹箭頭指向品質特性，兩側分支依人、機、料、法、環等因素展開，用來表示品質特性與製造因素間的因果關係，是找出變異根源的工具。直方圖呈現實測數據的次數分配，用來看集中趨勢與離散程度；散佈圖呈現兩個變數之間的相關性；重點分析圖（柏拉圖）則依不良項目大小排序，找出關鍵少數。這三者都不是在表達因果關係，故選1。

第35題

車床車削選用轉數之高低,主要取決於 1. 變換齒輪方式 2. 工件 3. 主軸軸承 4. 馬力。

答案：(2) 工件

解析：切削速度公式 V＝πDN/1000（V 為切削速度 m/min、D 為工件直徑 mm、N 為轉數 rpm）。先依工件材質選定適當切削速度，再換算轉數 N＝1000V/(πD)，因此轉數高低主要取決於工件，包括材質（決定容許切削速度）與直徑大小。變換齒輪方式只影響轉數能否達成；主軸軸承與馬力關係到剛性與切削能力，並非決定轉數高低的依據。

第36題

車床粗車削時,需要較大切削深度之毛胚材料為 1. 快削鋼 2. 鑄鐵 3. 鋁合金 4. 軟鋼。

答案：(2) 鑄鐵

解析：鑄鐵毛胚表面常留有一層堅硬的黑皮（鑄造急冷硬化層），且材質脆、切屑容易斷裂，粗車時宜採較大切削深度，一次穿過黑皮，避免刀尖只在硬皮表面摩擦而急速磨耗。快削鋼與鋁合金屬易切削材料，切削阻力小，通常以較高轉速、較小深度加工；軟鋼韌性大、易黏刀，深度過大易引起振動。故選2。

第37題

車床在使用後必須採行之工作為 1. 拆下夾頭 2. 暖機 3. 擦拭及注油 4. 調整。

答案：(3) 擦拭及注油

解析：車床使用後，切屑、油污與粉塵若不清除，會附著於床軌與導螺桿，加速滑動面磨損並影響加工精度，因此停機後應先擦拭乾淨，再對床軌、尾座滑面、導螺桿等處注油防鏽。拆下夾頭並非每次收工的必要動作；暖機是開機前或長時間停機後起動時的工作；調整屬於加工前的設定作業，皆非使用後的例行保養。

第38題

在兩心間工作,若所車削之直徑尾座端較車頭端大時,主要原因是 1. 刀刃太銳利 2. 尾座偏靠工作者 3. 尾座偏離工作者 4. 刀刃磨損。

答案：(3) 尾座偏離工作者

解析：兩頂心間車削時，尾座偏移會使工件軸線與床軌不平行而形成錐度。若尾座向工作者（前方）偏移，工件尾端被推向前方，刀具位置不變下尾端切削半徑變小；反之尾座偏離工作者，尾端切削半徑變大、直徑變大。題目指出尾座端直徑較車頭端大，故為尾座偏離工作者。刀刃銳利或磨損影響表面粗糙度與尺寸精度，不會造成單邊錐度。

第39題

車床在使用後,最須採行的維護工作為 1. 暖機 2. 拆下夾頭 3. 調整 4. 清潔及潤滑。

答案：(4) 清潔及潤滑

解析：使用後最須落實的維護是清潔與潤滑：先清除切屑與切削液殘留，再對床軌、導螺桿、尾座滑面加註機油，可防止生鏽、降低滑動面磨耗並維持精度，這是每日收工的例行工作。暖機在開機前實施，目的在使主軸熱膨脹穩定、潤滑油分布均勻；拆下夾頭與調整則屬換裝工件或設定作業，與日常保養無直接關係。

第40題

車削大直徑工件端面,若主軸轉數不變,其內、外側之切削速度 1. 是固定值無相關 2. 差異甚大 3. 無差異 4. 差異甚小。

答案：(2) 差異甚大

解析：切削速度 V＝πDN/1000，其中 D 為該切削點所在直徑。車削端面時主軸轉數 N 固定，外側直徑大、內側接近中心直徑小，故外側切削速度遠高於內側，差異甚大；接近中心處 D 趨近 0，V 也趨近 0。若使用定速切削（自動變速）功能，才會隨直徑變化調整轉數而維持定速，但題目已設定轉數不變，故選2。

第41題

錐度之大徑300mm,錐度長35mm,錐度比1:10,則其小徑為 1. 296.5 2. 200.5 3. 275.5 4. 265.5 m m。

答案：(1) 296.5

解析：錐度定義為 (D－d)/L＝1/10，其中 D 為大徑 300 mm、L 為錐度長 35 mm。代入得 300－d＝35×(1/10)＝3.5，所以小徑 d＝300－3.5＝296.5 mm。其餘選項與此計算結果不符，故選1。

第42題

下列何者不是造成臺灣水資源減少的主要因素? 1. 濫用水資源 2. 超抽地下水 3. 水庫淤積 4. 雨水酸化。

答案：(4) 雨水酸化

第43題

決定車刀斜角或間隙角主要考量因素為工件的 1. 直徑 2. 表面粗糙度 3. 長度 4. 材質。

答案：(4) 材質

解析：車刀斜角與間隙角會影響切削力、排屑及刀尖強度，主要依工件材質選定；軟韌材料宜採較大斜角以降低沾刀與切削阻力，硬脆材料則採較小斜角並搭配適當間隙，以強化刀尖。直徑與長度屬於工件尺寸及剛性條件，表面粗糙度是加工要求，皆非決定刀角的首要因素。

第44題

利用旋轉複式刀座車削"6×45°"之去角,複式刀座應轉 1. 90 2. 22.5 3. 11.25 4. 45 度。

答案：(4) 45 度

解析：6×45°去角表示沿軸向切削6mm、斜面角度為45°。複式刀座刻度通常以垂直主軸方向為0°，欲使刀尖走出45°斜面，刀座須迴轉45°；因45°的半角仍是45°，故不必再取半。若轉90°、22.5°或11.25°，刀尖行進方向都無法形成45°倒角。

第45題

銲接車刀之填料金屬為 1. 錫 2. 鋼 3. 銅 4. 鋁合金。

答案：(3) 銅

解析：銲接車刀多將碳化鎢刀片硬銲於刀柄，常用銅或銅合金作為填料金屬；加熱後填料能潤濕刀片與刀柄，冷卻形成接合。錫的熔點與強度偏低，鋼及鋁合金也不適合作為此類硬銲填料，因此選銅。

第46題

車床工作中利用剎車的目的為 1. 保護工件 2. 防止刀尖破裂 3. 急速停車 4. 防止頂心鬆脫。

答案：(3) 急速停車

解析：車床剎車利用摩擦制動使主軸迅速停止，主要目的為急速停車，可縮短換工件、量測及調整的時間。剎車並非用來保護工件、防止刀尖破裂或防止頂心鬆脫；操作時仍應先退刀，再行制動，以免刀具與工件受損。

第47題

腳踏車鏈輪上用的鏈條是 1. 滾子鏈條 2. 塊狀鏈條 3. 栓接鏈條 4. 套環鏈條。

答案：(1) 滾子鏈條

解析：腳踏車鏈輪傳動採用滾子鏈條，鏈條由鏈板、銷軸、套筒及滾子組成，滾子在鏈輪齒間滾動，摩擦小、傳動效率高且耐磨。塊狀鏈條、栓接鏈條與套環鏈條不具備標準滾子鏈的滾動結構，不是自行車鏈輪的典型用鏈。

第48題

用砂布貼於銼刀下砂光車削工件,以獲得較佳之 1. 直平度 2. 真直度 3. 表面光度 4. 同心度。

答案：(3) 表面光度

解析：將砂布墊在銼刀下方沿工件表面推磨，可磨去車削留下的刀痕與細微凸起，降低表面粗糙度，主要獲得較佳的表面光度。砂布順形磨削對直平度、真直度及同心度的改善有限，若壓力不均，甚至可能造成局部凹陷。

第49題

螺紋符號"3/4"-16UNF-3A",其中"A"代表的意義為 1. 外螺紋 2. 右旋螺紋 3. 左旋螺紋 4. A 級配合。

答案：(1) 外螺紋

解析：統一螺紋標示中，A代表外螺紋，B代表內螺紋；3A則表示外螺紋的配合等級。3/4-16UNF-3A表示直徑3/4吋、每吋16牙的細牙統一螺紋外螺紋。左旋螺紋會另加LH標示，A并不是A級配合，也不是右旋或左旋的代號。

第50題

下列何種刀具於重車削時,不具備左、右進給方向 1. 螺紋 2. 圓弧 3. 切斷 4. 輥花車刀。

答案：(3) 切斷

解析：切斷車刀主要作徑向進給切入工件，刀頭窄且兩側通常無切削刃，不具備左、右縱向進給方向；重車削時若勉強左右進給，容易夾刀或折斷刀片。螺紋刀與圓弧刀可配合縱向進給切削，輥花車刀則以滾輪壓出花紋。

第51題

空氣濾清器故障之主要原因為 1. 內部彈簧損壞 2. 潤滑油不足 3. 空氣污染所致 4. 系統壓力不足。

答案：(3) 空氣污染所致

解析：空氣濾清器負責過濾吸入空氣中的粉塵、水分及油污；當濾芯積塵、堵塞或破損時，進氣阻力會增加，空氣流量與壓力也隨之下降，因此故障主因是空氣污染。內部彈簧損壞、潤滑油不足或系統壓力不足，可能是其他氣壓元件或系統的問題，並非空氣濾清器故障最常見的原因。平時應定期清潔或更換濾芯，以維持進氣順暢。

第52題

研磨碳化物車刀斷屑槽之作用是使切屑 1. 彎曲折斷 2. 彎曲延長 3. 直線伸長 4. 粉狀飛散。

答案：(1) 彎曲折斷

解析：斷屑槽是磨在車刀前刀面的凹槽，切屑流出時會先被導引而彎曲，使捲曲半徑變小，隨後撞擊工件或刀具而折斷，可避免長切屑纏繞工件或傷人。它的功能是控制切屑形狀與長度，而不是把切屑彎曲延長、直線伸長或磨成粉狀飛散；良好的斷屑能使排屑順暢，也有助於保護已加工面。

第53題

英制車床若導螺桿為每25.4mm4 牙,則牙標指示器軸上之蝸輪齒數大都為多少齒? 1. 24 2. 8 3. 16 4. 12 齒。

答案：(3) 16

解析：導螺桿每25.4mm有4牙，即4 TPI。牙標指示器的蝸輪齒數通常取導螺桿牙數的整數倍，4 TPI車床常用16齒蝸輪；蝸輪每轉一週，車刀移動16÷4＝4英吋，再配合刻度即可在正確位置閉合半螺母。因此此類車床的牙標指示器蝸輪大多為16齒，選項3最符合一般設計。

第54題

選擇適當的切削速度,最有利於 1. 刀具壽命 2. 改進排屑 3. 能源利用 4. 床台結構。

答案：(1) 刀具壽命

解析：切削速度直接影響切削溫度與刀具磨耗。速度過高會使刀尖燒損、擴散磨耗加快；速度過低則容易產生積屑瘤，切削力也會增大。選用適當速度可使磨耗速率與生產效率取得平衡，因此最有利於刀具壽命。排屑主要靠斷屑槽與切削液，能源利用及床台結構並非選擇切削速度的主要著眼點。

第55題

工件直徑為50mm,兩端須鑽中心孔,宜選用直徑為 1. 3~4 2. 7~8 3. 1~2 4. 5~6 mm 的中心鑽頭為宜。

答案：(1) 3~4

第56題

偏心量為1mm 之圓桿校對時,工件旋轉一週,則量錶長針移動 1. 1 2. 1.5 3. 2 4. 0.5 mm 為正確。

答案：(3) 2

解析：偏心量e＝1mm表示工件的幾何中心與旋轉中心相差1mm。工件旋轉一週時，量錶測頭會從最高點走到最低點，再回到最高點；最高與最低的讀數差為2e＝2×1＝2mm，所以量錶長針移動2mm。若只移動1mm，是把偏心量誤當成全跳動量；0.5mm或1.5mm也不符合直徑方向的雙倍關係。

第57題

所謂營業秘密,係指方法、技術、製程、配方、程式、設計或其他可用於生產、銷售或經營之資 訊,但其保障所需符合的要件不包括下列何者? 1. 因其秘密性而具有實際之經濟價值者 2. 因其秘密性而具有潛在之經濟價值者 3. 一般涉及該類資訊之人所知者 4. 所有人已採取合理之保密措施者。

答案：(3) 一般涉及該類資訊之人所知者

第58題

公制車床有正、逆轉開關,其正確用途為 1. 車削圓球 2. 快速停止主軸 3. 車削內、外錐度 4. 車削英制螺紋。

答案：(4) 車削英制螺紋

解析：公制車床的導螺桿為公制螺距，車削英制螺紋時，牙標指示器無法像車公制螺紋那樣任意開合半螺母，通常須保持半螺母嚙合，再利用主軸正、反轉使車刀前進與退回，因此正逆轉開關的正確用途是車削英制螺紋。車削圓球或內外錐度靠複式刀座或靠模，快速停止主軸則使用煞車裝置。

第59題

若廢機油引起火災,最不應以下列何者滅火? 1. 厚棉被 2. 水 3. 乾粉滅火器 4. 砂土。

答案：(2) 水

第60題

小李具有乙級廢水專責人員證照,某工廠希望以高價租用證照的方式合作,請問下列何者正確? 1. 互蒙其利 2. 這是違法行為 3. 價錢合理即可 4. 經環保局同意即可。

答案：(2) 這是違法行為

第61題

適當的車削速度可以提高刀具之 1. 精度 2. 切削阻力 3. 強度 4. 壽命。

答案：(4) 壽命

解析：適當的切削速度能控制切削區溫度，避免速度過高造成刀尖燒損、擴散磨耗，也避免速度過低產生積屑瘤與較大切削阻力，使刀具磨耗速率維持在合理範圍，因而提高刀具壽命。刀具精度主要取決於研磨與安裝，切削速度不會增加刀具強度，也不會降低切削阻力。

第62題

下列有關莫氏錐度之敘述,何者為正確 1. 每一號之尺寸,都不一樣大 2. 共有10 個號數 3. 每25.4mm 錐度1/2 4. 廣用於車床、銑床及鑽床之主軸孔。

答案：(1) 每一號之尺寸,都不一樣大

第63題

勞工為節省時間,在未斷電情況下清理機臺,易發生危害為何? 1. 缺氧 2. 崩塌 3. 捲夾感電 4. 墜落。

答案：(3) 捲夾感電

第64題

內孔車削時發出吱吱尖叫聲的可能原因為 1. 刃口鋒利 2. 刃口過高 3. 轉數太慢 4. 轉數太高。

答案：(4) 轉數太高

第65題

鑽孔時,若鑽頭切邊有偏差,所鑽之孔會 1. 孔徑變小 2. 孔徑變大 3. 孔徑不變 4. 成錐孔。

答案：(2) 孔徑變大

解析：鑽頭兩切邊若不等長或不對稱，鑽削時鑽頭會偏向一側，造成孔徑擴大，且孔壁不直、位置偏移。正確調整切邊長度與角度可避免。孔徑變小、不變或成錐孔皆非此偏差的典型結果，故孔徑變大為正確。

第66題

切屑厚度主要與下列何者有關 1. 切削深度 2. 主軸轉數 3. 切削劑 4. 進給率。

答案：(4) 進給率

解析：切屑厚度主要取決於進給率（每轉進給量f），其關係式約為 t ＝ f×sinκr（κr為主偏角），進給愈大切屑愈厚。選項1切削深度影響的是切屑「寬度」而非厚度主因；選項2主軸轉數影響切削速度；選項3切削劑影響散熱、潤滑與排屑，均非決定切屑厚度之主因。故切屑厚度主要與進給率有關，答案4。車削時依材料與表面要求選擇適當進給，可控制切屑形狀與斷屑。

第67題

電力公司為降低尖峰負載時段超載停電風險,將尖峰時段電價費率(每度電單價)提高,離峰時段的 費率降低,引導用戶轉移部分負載至離峰時段,這種電能管理策略稱為 1. 表燈用戶彈性電價 2. 需量競價 3. 時間電價 4. 可停電力。

答案：(3) 時間電價

第68題

計算(-3)×27-4×12-15= 1. -144 2. -85 3. -175 4. 18。

答案：(1) -144

解析：依運算次序，先算乘法再算加減。原式：(-3)×27 - 4×12 - 15。先算乘法：(-3)×27 = -81；4×12 = 48。代入原式得 -81 - 48 - 15。由左而右計算：-81 - 48 = -129；-129 - 15 = -144。故結果為 -144，答案1。此題關鍵在負號處理：負數乘正數得負數，連續減法等同於數值累加後取負，務必按先乘除後加減順序，避免誤算成其他數值。

第69題

下列何者不是曲面車削工件? 1. 頂心 2. 繩輪 3. 握把 4. 手輪。

答案：(1) 頂心

解析：曲面車削指車削具有曲面輪廓之工件。繩輪具曲面溝槽、握把為弧形把手、手輪有弧形輪緣，均屬曲面車削工件（選項2、3、4）。頂心（中心）是車床用於支承工件的錐形零件，其外形為圓錐或直柄，並非自由曲面車削工件，故「不是」曲面車削者為頂心，答案1。曲面車削常需靠模、成形刀或CNC程式控制，與一般外圓車削之直線進給不同。

第70題

使用游標卡尺前的外觀檢驗不包括 1. 合爪時,本尺與游尺是否歸零 2. 合爪時,內外測爪是否閉合 3. 內測爪是否損傷 4. 測定力檢驗。

答案：(4) 測定力檢驗

解析：游標卡尺使用前的外觀檢驗，重點在確認本尺與游尺合爪時是否歸零、內外測爪能否密合、測爪有無磨損或缺角，以及滑動是否平順。測定力（量測壓力）屬於操作時的手感控制，必須靠實際量測才能判斷，無法從外觀看出來，因此不列在外觀檢驗項目中；前三項都是目視即可完成的檢查。

第71題

下列何種行為對生態環境會造成較大的衝擊? 1. 引進外來物種 2. 植種原生樹木 3. 設立自然保護區 4. 設立國家公園。

答案：(1) 引進外來物種

第72題

車削"M12×1.5"螺紋,其螺旋線入口處宜去角 1. 0.5 2. 12 3. 1.5 4. 6 mm。

答案：(3) 1.5

解析：車削螺紋前，工件端面須先去角，去角長度一般取約一個螺距，並使去角後的直徑略小於螺紋小徑，讓螺紋刀能平順導入，避免第一牙崩裂或產生毛邊。M12×1.5 的螺距 P 為 1.5 mm，故入口去角取 1.5 mm（約 45°）。12 是公稱直徑，6 約為直徑的一半，兩者都不是入口去角的尺寸。

第73題

車削螺紋時,用來校正車刀尖之角度及裝置螺紋車刀的最簡便量具為 1. 節距規 2. 螺紋規 3. 中心規 4. 鋼尺。

答案：(3) 中心規

解析：中心規具有60°的V形槽，可以比對螺紋車刀的刀尖角是否為60°，也能讓刀尖與工件中心線保持垂直，因此是裝置螺紋車刀最簡便的量具。節距規主要用於比對螺紋節距；螺紋規多用來檢查已完成螺紋的牙型與節距；鋼尺則無法精確校正刀尖角度。

第74題

如下圖,你知道這是什麼標章嗎? 1. 節能標章 2. 環保標章 3. 省水標章 4. 奈米標章。

答案：(3) 省水標章

第75題

1 mm 厚的方形工件,一般用幾個視圖表示 1. 雙視圖 2. 單視圖 3. 三視圖 4. 四視圖。

答案：(2) 單視圖

解析：1 mm厚的方形工件屬於薄板件，其外形與尺寸可用一個視圖完整表達，並在圖上註明厚度1 mm即可，不需要再畫其他投影視圖。若採用雙視圖、三視圖或四視圖，反而會增加重複的線條與標註，因此單視圖最為適當。

第76題

如果水龍頭流量過大,下列何種處理方式是錯誤的? 1. 直接調整水龍頭到適當水量 2. 直接換裝沒有省水標章的水龍頭 3. 加裝可自動關閉水龍頭的自動感應器 4. 加裝節水墊片或起波器。

答案：(2) 直接換裝沒有省水標章的水龍頭

第77題

鑽頭常用之鑽唇間隙角範圍為 1. 13°~15° 2. 8°~12° 3. 5°~7° 4. 16°~20°。

答案：(2) 8°~12°

解析：鑽頭的鑽唇間隙角一般取8°～12°，其作用是讓鑽唇後方有足夠空隙，避免鑽削時摩擦工件並使切屑順利排出，同時維持鑽唇應有的強度。若角度太小，鑽唇容易與工件摩擦；若角度太大，則會削弱鑽唇強度，所以8°～12°為常用範圍。

第78題

兩頂心間之車削工作,其夾持工件的方法宜選用 1. 四爪單動 2. 彈簧套筒 3. 三爪連動 4. 雞心夾頭夾持。

答案：(4) 雞心夾頭夾持

解析：兩頂心間車削時，工件由前後頂心支撐，必須利用雞心夾頭夾住工件一端，再讓夾頭的尾端由面盤帶動旋轉，才能傳遞扭矩。三爪連動夾頭與四爪單動夾頭主要用於夾持工件本體；彈簧套筒則適合夾持小型棒材，不適合兩頂心間的夾持方式。

第79題

兩頂心間高速車削工件,其兩端面已精車削,則車床尾座頂心應使用 1. 半 2. 活動 3. 傘形 4. 死頂心為宜。

答案：(2) 活動

解析：兩頂心間高速車削時，尾座應使用活動頂心。活動頂心內部裝有軸承，頂心會隨工件一起轉動，可減少摩擦與發熱，也能避免刮傷已精車的端面。死頂心只適合低速並需充分潤滑；半頂心主要用於端面車削；傘形頂心則常用於支撐管件或較大孔徑。

第80題

一內孔錐度工件,大徑為30mm,小徑為26mm,錐長為20mm,車削前應先鑽孔之直徑下列何者較 適當? 1. 26 2. 20 3. 24 4. 30 mm。

答案：(3) 24

解析：內孔錐度的小徑為26 mm，鑽孔直徑必須小於小徑，才能留給後續車削加工。選24 mm時，半徑方向尚留約1 mm的加工餘量，較為適當。若鑽20 mm，會移除過多材料並增加車削時間；鑽26 mm已無餘量；鑽30 mm則等於大徑，無法形成錐孔。