第1題
東協( A S E A N ) 加「三」的「三」係指哪三國? 1. 中國、香港、台灣 2. 中國、日本、韓國 3. 中國、香港、日本 4. 日本、韓國、台灣。
答案:(2) 中國、日本、韓國
解析:東協加三(ASEAN+3)是指東南亞國家協會十個會員國,再加上中國、日本、韓國三個東北亞國家,形成區域經濟合作機制,涵蓋高峰會、財金與經貿合作等。香港、台灣並非東協加三的成員,因此含香港或台灣的選項都不正確。
民國101年 第4梯次 20000 國貿業務丙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
東協( A S E A N ) 加「三」的「三」係指哪三國? 1. 中國、香港、台灣 2. 中國、日本、韓國 3. 中國、香港、日本 4. 日本、韓國、台灣。
答案:(2) 中國、日本、韓國
解析:東協加三(ASEAN+3)是指東南亞國家協會十個會員國,再加上中國、日本、韓國三個東北亞國家,形成區域經濟合作機制,涵蓋高峰會、財金與經貿合作等。香港、台灣並非東協加三的成員,因此含香港或台灣的選項都不正確。
T h r e e c a s e s i n t h e c o n s i g n m e n t _ _ _ _ _ _ o n a r r i v a l . 1. d a m a g e d 2. w e r e m i s s i n g 3. w e r e s h o r t s h i p p i n g 4. l o s t 。
答案:(2) w e r e m i s s i n g
解析:主詞 Three cases 為複數,須用複數動詞 were;in the consignment 表示「該批貨物中有三箱」,on arrival 表示「到達時」。missing 作形容詞,意為「短少、不見」,故 were missing 語意完整。damaged、lost 為過去分詞或形容詞,須搭配 be 動詞才能構成句子;shortshipping 為動作名詞,不能作主詞補語,were shortshipping 語意不通。
有關國際貿易交易與國內貿易交易之不同,下列說明何者較不合適? 1. 交易對手不同 2. 交易貨物種類不同 3. 風險不同 4. 使用幣別不同。
答案:(2) 交易貨物種類不同
解析:國際貿易與國內貿易的實質差異在於交易對手分屬不同國家、使用幣別不同、涉及匯率變動與信用風險、運送與通關程序不同、適用法規與貿易慣例不同,以及糾紛處理方式不同。交易貨物的種類並非區別標準,國內外均可交易相同商品,故「交易貨物種類不同」最不合適。
貨物或船舶發生海損雖未達全部滅失但受損過鉅,救援或修理費用高於其價值者稱為 1. 共同海損 2. 推定全損 3. 單獨海損 4. 全損。
答案:(2) 推定全損
解析:推定全損(Constructive Total Loss)指貨物雖未實際全部滅失,但受損嚴重,其救援、修復或運回費用將超過獲救後貨物的價值,或被保險人已喪失對貨物的控制,得依法委付(abandonment)而視同全損索賠。共同海損是為共同安全故意犧牲船貨所生的損失;單獨海損為非共同海損性質的部分損失;全損指貨物實際全部滅失。
依U C P 600 規定,信用狀的轉讓費用由下列何者負擔? 1. 信用狀之第一受益人 2. 信用狀之第二受益人 3. 信用狀之第一受益人與第二受益人平均分擔 4. 轉讓銀行。
答案:(1) 信用狀之第一受益人
解析:依 UCP 600 有關可轉讓信用狀的規定,轉讓銀行辦理轉讓所生的費用(轉讓費、手續費)由第一受益人負擔,因轉讓係應第一受益人之請求而辦理。第二受益人僅受讓信用狀權利,不負擔轉讓費用;第一、第二受益人平均分擔並無此規定;轉讓銀行是提供轉讓服務並收取費用的一方,並非費用負擔人。
下列對商務仲裁之描述何者錯誤? 1. 具公信力 2. 不具法律效力 3. 費用低廉 4. 具保密性。
答案:(2) 不具法律效力
解析:商務仲裁是由雙方當事人合意,將爭議交由仲裁人判斷;依仲裁法作成的仲裁判斷,與法院的確定判決有同一效力,必要時還可聲請法院強制執行,所以「不具法律效力」的說法錯誤。仲裁程序不公開,具保密性;仲裁人多具專業背景,判斷具公信力;且一審終結、程序簡便,費用通常較訴訟低廉。本題問的是錯誤描述,故選2。
當我國貨幣有升值趨勢,我國出口商與交易對手簽約應以哪種付款方式最能規避匯率風險? 1. C W O 2. L / C 3. D / P 4. O / A 。
答案:(1) C W O
解析:新臺幣有升值趨勢,代表外幣相對貶值;出口商日後收到外幣貨款再兌換成新臺幣時,能換到的金額會縮水,因此應縮短收款期間。CWO(訂貨付現)在訂約或交貨前即收取貨款,可立即結匯,匯率風險最低。L/C 須經開狀與押匯作業;D/P 為付款交單,O/A 為記帳,兩者都是交貨後才收款,收款期間越長,暴露於外幣貶值的風險越大。
開狀銀行應買方的要求開出信用狀,賣方是因為有下列何種信用才願意裝運貨物出口? 1. 買方信用 2. 賣方信用 3. 開狀銀行信用 4. 有保證金。
答案:(3) 開狀銀行信用
解析:信用狀是開狀銀行對受益人的付款承諾,開狀銀行負第一性付款責任。賣方願意裝運出口,所信賴的是開狀銀行的銀行信用,而非買方個人的商業信用,因此選3。信用狀交易的功能之一,正是以銀行信用取代買方信用,降低賣方收款風險;保證金則是開狀銀行要求買方提供的擔保,屬銀行與買方間的關係,並非賣方信賴的對象。
依U C P 600 規定,通知銀行收到信用狀後,最遲應於何時完成信用狀通知手續? 1. 次一營業日 2. 五個營業日 3. 二十一個營業日 4. 未規定期限。
答案:(4) 未規定期限
解析:UCP 600 第 9 條 a 項規定通知銀行應「不延誤」將信用狀通知受益人,並未訂定具體期限(如次一營業日、五個或二十一個營業日)。實務上銀行內部作業通常於收到後 1-2 個營業日內完成,但公約僅要求合理迅速。
進口商應持下列何種提單至開狀銀行辦理副提單背書手續? 1. 傳真提單 2. 副本提單 3. 影本提單 4. 正本提單。
答案:(4) 正本提單
解析:提單是物權憑證,正本提單通常一式數份。進口商須持正本提單至開狀銀行辦理背書(即副提單背書),銀行在提單背面背書後交給進口商,進口商才能向船公司換取小提單(D/O)提貨。傳真提單、副本提單與影本提單不具物權憑證效力,無法據以背書轉讓或提貨,故選4。
在國外參展向客戶介紹商品規格時,應該抱持著何種態度? 1. 視客戶與自己的關係而決定 2. 可以誇大商品品質 3. 不論對象是誰,均應詳細與其解說 4. 看客戶的採購數量多寡決定。
答案:(3) 不論對象是誰,均應詳細與其解說
解析:在國外參展介紹商品規格時,應本於誠信,不論客戶是誰,都詳細且正確地解說,才能建立專業形象與長期信任,故選3。依客戶關係親疏決定說明內容(1),或以採購數量多寡決定(4),都不符職業倫理;誇大商品品質(2)屬不實陳述,可能導致日後貿易糾紛與索賠,絕不可為。
進口廣告品及貨樣,其完稅價格在新臺幣多少元以下者,免徵進口關稅? 1. 6 , 000 元 2. 10 , 000 元 3. 12 , 000 元 4. 15 , 000 元。
答案:(3) 12 , 000 元
解析:依關稅法相關規定,進口廣告品及貨樣,其完稅價格在新臺幣12,000元以下者,免徵進口關稅,故選3。此處的完稅價格,是指進口貨物的起岸價格(CIF),也就是成本加運費與保險費。選項1的6,000元、選項2的10,000元、選項4的15,000元,都不是現行規定的免稅門檻。
T h e p a c k a g e _ _ _ _ _ _ t h e d i n n e r p l a t e s a p p e a r e d t o b e i n g o o d c o n d i t i o n . 1. c o n t a i n i n g 2. m a i n t a i n i n g 3. i n c l u d e d 4. e x c l u d e d 。
答案:(1) c o n t a i n i n g
解析:本句主詞為 The package,空格後接 the dinner plates,用來補充說明包裹內裝的物品。包裹與 contain(內含)之間是主動關係,因此用現在分詞 containing 引導修飾語,句意為「裝有餐盤的包裹看起來狀況良好」。maintaining 意為維持;included 是「被包含」,語意相反且須搭配 in;excluded 意為排除,皆不合。
下列何者不是S W I F T 信用狀之特色? 1. 自動核對密碼 2. 以符號圖形引導信用狀內容 3. 開狀銀行確切保證字眼之省略 4. 遵循U C P 600 之規定。
答案:(2) 以符號圖形引導信用狀內容
W e w o u l d b e g r a t e f u l i f y o u w o u l d a l l o w u s a n _ _ _ _ _ _ o f t h r e e m o n t h s t o p a y t h i s i n v o i c e . 1. e x t e n s i o n 2. e x c e p t i o n 3. i n t e n t i o n 4. i n v e n t i o n 。
答案:(1) e x t e n s i o n
解析:句意為「若您能給予我們三個月的付款寬限期,我們將十分感激」。extension 指延期、寬限,an extension of three months to pay this invoice 即針對本張發票給予三個月付款期限的展延,故選1。exception 為例外,intention 為意圖,invention 為發明,三者放入句中均不合商業書信語意。
貨物自遠東地區運往美國中部或東部之運輸作業能利用下列哪一種方式? 1. B A F 2. O C P 3. L A S H 4. C A F 。
答案:(2) O C P
下列哪項費用原則上是由賣方負擔? 1. 開狀手續費 2. 進口簽證費 3. P S I 費用 4. 押匯手續費。
答案:(4) 押匯手續費
依I n c o t e r m s 2010 之規定,貨物運輸過程中的風險完全由賣方承擔的貿易條件是 1. E X W 2. F A S 3. C I P 4. D A P 。
答案:(4) D A P
解析:Incoterms 2010 中 DAP(Delivered at Place)規定賣方負責將貨物運抵指定目的地並備妥交付,風險在貨物到達指定地點、卸貨前移轉給買方,故運輸過程風險由賣方承擔。EXW 風險在工廠交付即移轉;FAS 風險在起運港船邊交付即移轉;CIP 雖由賣方負責運費及保費,但風險在貨物交予第一承運人時即移轉給買方。
依U C P 600 規定,開狀銀行審查單據之時間係自提示之日後多少天決定提示是否符合? 1. 最長五個營業日 2. 最長七個營業日 3. 至少五個營業日 4. 至少七個營業日。
答案:(1) 最長五個營業日
解析:UCP 600 第 14 條 b 款規定,開狀銀行、承兌銀行或議付銀行最長有五個營業日(自提示單據翌日起算)以決定單據是否符合;逾期即視為單據符合。選項 2、3、4 的天數或「至少」用語均不符規定。
W e a r e m a n u f a c t u r e r s o f h i g h q u a l i t y _ _ _ _ _ _ . 1. o f f i c e e q u i p m e n t 2. f a x m a c h i n e 3. f u r n i t u r e s 4. k i t c h e n w a r e s 。
答案:(1) o f f i c e e q u i p m e n t
解析:句意為「我們是高品質辦公設備製造商」。office equipment 為可數名詞複數,符合語法;fax machine 為單數可數名詞缺冠詞;furnitures 為錯誤複數形式(furniture 為不可數名詞);kitchenwares 亦非標準用法(kitchenware 為不可數名詞)。
出口商在從事國際貿易時,應辦理事項如下:a . 簽訂買賣契約;b . 辦理出口押匯;c . 接受信用 狀;d . 報價;e . 貨物裝運,其出口正確次序為 1. d a c b e 2. d a e c b 3. c d a e b 4. d a c e b 。
答案:(4) d a c e b
解析:出口作業標準流程:① 報價 → ② 簽訂契約 → ③ 接受信用狀(確認 L/C 條款) → ④ 貨物裝運 → ⑤ 辦理押匯(單據交銀行議付)。選項 4(d a c e b)完全吻合。選項 1 把押匯放在裝運前不合邏輯;選項 2 裝運在接受 L/C 之後、押匯之前雖合理,但順序應為接受 L/C 後才裝運;選項 3 以接受 L/C 開頭錯誤。
賣方將買賣交易所產生之應收帳款,售予應收帳款承購商,此種貿易融資業務稱為 1. F A C T O R I N G 2. F O R F A I T I N G 3. C O L L E C T I O N 4. F R A N C H I S E 。
答案:(1) F A C T O R I N G
解析:Factoring(應收帳款承購/因素融資)指賣方將應收帳款轉讓予因素商,由因素商負責催收、信用風險承擔等服務。Forfaiting 針對中長期應收帳款且通常無追索權;Collection 僅為托收代理;Franchise 為特許經營,皆非題目描述。
信用狀中以F O B 為貿易條件,但又規定船運由賣方安排,則運輸途中所發生的損失應由何方 負擔? 1. 買方 2. 賣方 3. 船公司 4. 保險公司。
答案:(1) 買方
依據U R C 522 之規定,下列何者不屬於「商業單據」? 1. 運送單據 2. 發票 3. 匯票 4. 物權憑證。
答案:(3) 匯票
解析:URC 522(託收統一規則)第2條把單據分為「財務單據」與「商業單據」兩類。匯票、本票、支票等以取得金錢付款為目的之票據工具,屬於財務單據;商業單據則指發票、運送單據、物權憑證及其他類似或非財務性質之單據。因此匯票不屬於商業單據,本題應選3。運送單據、發票、物權憑證均在商業單據之列。
W e w i l l g r a n t y o u a 3 % d i s c o u n t i f y o u r o r d e r _ _ _ _ _ _ i s o v e r £15 , 000 f o r o n e s h i p m e n t . 1. v a l u e 2. q u a n t i t y 3. q u a l i t y 4. w o r t h y 。
答案:(1) v a l u e
解析:句意為「若貴方單筆出貨訂單金額超過15,000英鎊,本公司將給予3%折扣」。order value 指訂單金額,符合 over £15,000 的語意。quantity 指數量,與金額條件不符;quality 指品質,無法以英鎊金額衡量;worthy 是形容詞「值得的」,不能置於 order 之後當名詞用。故選 value。
下列敘述何者視為還價? 1. 變更報價中的付款條件 2. 表示考慮對方的報價 3. 報價的誘引 4. 對對方的報價條件表示沈默。
答案:(1) 變更報價中的付款條件
解析:受價人對報價內容作出實質變更後回覆,法律上即視為拒絕原報價並提出新報價,構成「還價」。付款條件屬交易重要條件,變更付款條件即為還價,故選1。僅表示考慮對方報價,尚未為承諾或變更,不構成還價;報價的誘引(要約引誘)只是邀請對方提出報價,本身不是報價;對報價沉默原則上不視為承諾,也不構成還價。
_ _ _ _ _ _ s h i p m e n t h a s b e e n e f f e c t e d , w e w i l l a d v i s e y o u b y f a x . 1. A s l o n g a s 2. A s f a r a s 3. A s s o o n a s 4. A s f o r 。
答案:(3) A s s o o n a s
解析:句意為「裝運一完成,我們將傳真通知您」。As soon as 表「一……就……」,引導時間狀語從句,符合商務通知語境。As long as 表條件/時間長度,as far as 表程度/範圍,as for 表「關於」,皆不符語意。
依U C P 600 之規定,在信用狀交易中,負最終付款義務的當事人是 1. 押匯銀行 2. 開狀銀行 3. 通知銀行 4. 補償銀行。
答案:(2) 開狀銀行
解析:依UCP 600,開狀銀行對受益人作出獨立、確定的付款承諾,只要提示符合信用狀條款,開狀銀行即須付款,故為信用狀交易中負最終付款義務的當事人。押匯銀行僅居於讓購或墊款地位,付款後仍向開狀銀行求償;通知銀行只負責通知信用狀,不負付款責任;補償銀行僅依開狀銀行指示撥付補償款項,亦非最終付款義務人。
下列哪一機構可應貿易廠商之請求簽發原產地證明書? 1. 台北關稅局 2. 標準檢驗局 3. 智慧財產局 4. 公平交易委員會。
答案:(2) 標準檢驗局
解析:標準檢驗局可應貿易廠商之請求簽發原產地證明書,供廠商通關、適用優惠關稅或應進口國要求證明貨品產地之用。海關(台北關稅局)職司進出口通關、查驗與稅費徵收;智慧財產局主管專利、商標等智慧財產權事項;公平交易委員會主管競爭秩序與不公平交易行為,三者均非簽發原產地證明書之機關,故選2。
目前銀行審核信用狀所規定之單據,其所依據之標準係為下列何者? 1. 開狀銀行實務 2. 國際間標準銀行實務 3. 中央銀行實務 4. 押匯銀行實務。
答案:(2) 國際間標準銀行實務
解析:依UCP 600第5條,銀行處理的是單據而非貨物,並須依信用狀條款審核提示。實務上判斷單據是否相符,係以國際商會所公布之「國際標準銀行實務」(ISBP)等國際間標準銀行實務為依據,而非某一開狀銀行、押匯銀行或中央銀行的內部實務,故選2。此可避免各銀行各自解讀,維持信用狀交易的確定性。
依I n c o t e r m s 2010 之規定,C I F 賣方風險之轉移分界點為何? 1. 貨物送至裝運港裝載於船舶上為止 2. 貨物送至卸貨港為止 3. 貨物送至買方指定地點 4. 由買賣雙方依實際狀況洽談。
答案:(1) 貨物送至裝運港裝載於船舶上為止
解析:Incoterms 2010 的CIF屬裝運地交貨之貿易條件,賣方風險於貨物在裝運港裝載於船舶上時移轉給買方;賣方另外負擔將貨物運至指定目的港之運費及保險費,但費用負擔不等於風險負擔。故選1。貨物送至卸貨港或買方指定地點才移轉風險,屬於D組條件(如DAT、DAP、DDP)之概念,並非CIF。
進口貨物應繳稅捐,應自海關填發稅款繳納證之日起 1. 7 天 2. 14 天 3. 21 天 4. 28 天內繳納。
答案:(2) 14 天
下列何者非商品檢驗執行的方式? 1. 符合性聲明 2. 監視查驗 3. 港口驗對 4. 逐批檢驗。
答案:(3) 港口驗對
解析:依據《商品檢驗法》及其施行細則,商品檢驗執行方式主要有:逐批檢驗、抽樣檢驗、登記檢驗、鑑定檢驗、監視查驗、原產地查驗、符合性聲明 (SDoC) 等。「港口驗對」非法定檢驗執行方式,屬海關驗貨或商檢機構現場查驗的一種作業動作,並非獨立的法定檢驗模式。
若不可撤銷信用狀要撤銷,不需經過下列何者的同意? 1. 受益人 2. 開狀銀行 3. 通知銀行 4. 保兌銀行( 若經保兌) 。
答案:(3) 通知銀行
解析:依信用狀統一慣例(UCP 600)之精神,不可撤銷信用狀開狀後,開狀銀行對受益人有確定付款承諾,因此修改或撤銷須經受益人同意;若已經保兌,保兌銀行在其保兌範圍內也承擔付款責任,故須取得其同意。通知銀行僅負責通知信用狀及修改內容,不承擔付款義務,也不是信用狀當事人,所以撤銷不必經通知銀行同意。
依I n c o t e r m s 2010 之規定,C I P 條件下貨物風險於何時移轉給買方? 1. 出口地貨物交給第一運送人時 2. 貨裝上運輸工具時 3. 到達目的港卸貨時 4. 在目的地交貨時。
答案:(1) 出口地貨物交給第一運送人時
解析:Incoterms 2010 的CIP,賣方於出口地將貨物交付第一運送人時即完成交貨,風險自該時點移轉給買方;賣方仍須負擔運費並投保至指定目的地。故選1。貨物裝上運輸工具為FOB、FAS等裝運港船上交貨條件之風險分界;到達目的港卸貨或於目的地交貨才移轉風險,屬D組條件,與CIP不同。
為確保交易貨物符合契約規定,貿易商會針對貨物進行檢查,但下列何種作法非屬必要? 1. 檢查時應作成記錄 2. 了解客戶之檢查方法 3. 於貨物在目的港船上時,作第二次檢查 4. 與製造過程中之各單位主管會同檢查。
答案:(3) 於貨物在目的港船上時,作第二次檢查
解析:依題意詢問「非屬必要」之作法。貿易商為確保貨物符合契約,應於生產過程中實施品質管制,會同製造各單位主管檢查(選項4必要)、檢查時作成紀錄以備查核(選項1必要)、並了解客戶之檢查方法俾便配合(選項2必要)。至於選項3「於貨物在目的港船上時作第二次檢查」,目的港船上之檢查通常屬進口商於目的地驗貨之權利,依貿易條規出口商並無義務在目的港船上再為檢查;由出口商跨海赴目的港船上複驗,實務上並非必要,亦非貿易商必須履行之義務,故選項3非屬必要之作法。
依I n c o t e r m s 2010 之規定,C I P 之風險分界點與下列何者相同? 1. F O B 2. F C A 3. D D P 4. E X W 。
答案:(2) F C A
解析:CIP與FCA之風險分界點相同,均在出口地貨物交付第一運送人時移轉風險;兩者差別在費用負擔,CIP賣方須支付至指定目的地之運費並投保,FCA則原則上由買方負擔主運費。故選2。FOB之風險分界在裝運港貨物裝上船舶時;DDP在目的地交貨時;EXW則在賣方營業場所將貨物置於買方處置時,均與CIP不同。
一般進出口貨品申請之「I / P 」有效期限為自簽證之日起 1. 30 天 2. 3 個月 3. 6 個月 4. 1 年。
答案:(3) 6 個月
解析:I/P 是輸入許可證(Import Permit)。依貨品輸入管理辦法及簽證實務,一般貨品的輸入許可證有效期限是自簽證日起六個月;廠商應在期限內辦理輸入,必要時得申請延期。此期限會影響開狀、裝運與報關時程。30 天、3 個月與 1 年都不符合六個月的規定,故正確選項為 6 個月。
M A W B 與H A W B 最大的不同點是 1. 簽發人 2. 貨物收據 3. 運輸契約憑證 4. 提貨功能。
答案:(1) 簽發人
解析:MAWB(Master Air Waybill,主提單)由航空公司簽發,HAWB(House Air Waybill,分提單)由貨運承攬業者(forwarder)簽發,二者最大不同在於簽發人(issuer)不同。兩者均為貨物收據、運輸契約憑證,亦均具提貨功能,差異不在功能而在出具主體。故答案為簽發人。
進口商應出口商的請求修改信用狀上之條款時,則進口商應向下列何者申請修改? 1. 保兌銀行 2. 原開狀銀行 3. 押匯銀行 4. 通知銀行。
答案:(2) 原開狀銀行
解析:信用狀的修改必須由開狀銀行辦理。進口商是開狀申請人,當出口商請求變更信用狀條款時,進口商應向原開狀銀行提出修改申請;開狀銀行同意後,再經通知銀行把修改書轉知受益人。保兌銀行只負保兌責任,押匯銀行辦理押匯,通知銀行僅負責通知,三者都無權擅自修改信用狀,故選原開狀銀行。
信用狀統一慣列( U C P ) 之適用於信用狀交易,係由下列何者決定? 1. 各國法規 2. 信用狀當事人 3. 國際公法 4. 國際商會。
答案:(2) 信用狀當事人
解析:UCP 是由國際商會制定的信用狀慣例,並非當然拘束各國;必須由信用狀當事人在信用狀本文中明示適用,UCP 才會成為該筆信用狀交易的規則。因此是否適用取決於當事人的約定,而不是各國法規、國際公法或國際商會單方面決定。實務上開狀銀行會在信用狀載明依 UCP600 辦理,受益人及押匯銀行即依此審單。
有關承兌交單的貿易流程順序a . 簽訂買賣契約;b . 出口商透過託收銀行取得出口貨款;c . 貨 物裝運取得裝運單據;d . 進口商向進口地代收銀行辦理匯票承兌取得貨運單據辦理提貨;e . 出口商備齊單據,委託出口地託收銀行託收;f . 匯票到期進口商付款,下列敘述何者正確? 1. a c e b d f 2. a c d e b f 3. a c e d f b 4. a e c b d f 。
答案:(3) a c e d f b
解析:承兌交單(D/A)的流程是:a 簽訂買賣契約後,出口商備貨並 c 裝運取得裝運單據;接著 e 備齊單據,委託出口地託收銀行辦理託收;單據寄達進口地代收銀行後,d 進口商承兌匯票並取得貨運單據提貨;匯票到期時 f 進口商付款,最後 b 託收銀行把貨款轉交出口商。故順序為 a→c→e→d→f→b。
T h e b r o k e n t e a p o t s h a v e b e e n k e p t a s i d e _ _ _ _ _ _ y o u n e e d t h e m t o s u p p o r t a c l a i m o n y o u r s u p p l i e r s f o r c o m p e n s a t i o n . 1. a s l o n g a s 2. u n l e s s 3. i n c a s e 4. s o t h a t 。
答案:(3) i n c a s e
解析:空格後的 you need them 是完整子句,句意是「以備你需要它們時使用」。in case 可引導子句,表示預防某種情況發生,最符合上下文:破茶壺先收著,以備日後向供應商索賠時作為證據。as long as 表示「只要」,unless 表示「除非」,so that 表示「以便」,三者放入後語意或邏輯都不通,故選 in case。
海運提單上註明「s a i d t o c o n t a i n 」字樣,係指該批貨物運送方式應為 1. C Y 2. C F S 3. L C L 4. C I F 。
答案:(1) C Y
解析:said to contain 是提單上的不知條款,表示運送人未實際核對貨櫃內貨物的內容,通常用於整櫃交貨的 CY(Container Yard)作業:由託運人自行裝櫃、封櫃後送至貨櫃場。CFS 是併櫃場,LCL 是併櫃貨,CIF 則是貿易價格條件,均非本題所指的運送方式,故選 CY。
W e h a v e t h e p l e a s u r e t o i n t r o d u c e _ _ _ _ _ _ a s a n i m p o r t a g e n t . 1. y o u 2. y o u r s e l v e s 3. u s 4. o u r s e l v e s 。
答案:(4) o u r s e l v e s
解析:本句為商務書信開頭的自我介紹句型「We have the pleasure to introduce ourselves as...」,意思是「本公司很榮幸自我介紹為……的進口代理商」。主詞是 We,對應的反身代名詞為 ourselves,故選 4。you 與 us 皆為受格代名詞,不能在此指涉主詞自身;yourselves 是主詞 you 的反身形式,與本句主詞 We 不一致。
貨櫃運輸之運輸路線所稱「L a n d B r i d g e 」係採下列哪一種複合運送? 1. 海- 陸- 海 2. 海- 陸 3. 陸- 海- 陸 4. 海- 陸- 陸。
答案:(1) 海- 陸- 海
解析:陸橋運輸(Land Bridge)指貨櫃貨物先以海運運抵某陸地港口,再經鐵路或公路橫越陸地,最後再以海運運送目的地,故為「海-陸-海」之複合運送。例如亞洲至歐洲貨物可於美國西岸卸船,經鐵路運至東岸再裝船赴歐。選項2僅海陸,選項3為陸海陸(微型陸橋不同),選項4非標準型態,故選1。
處理貿易索賠與糾紛的方法有:a . 當事人自行和解;b . 經由第三人調解;c . 經由商務仲裁;d . 經由訴訟途徑解決,其優先順序應為 1. a b c d 2. c d b a 3. a b d c 4. c a b d 。
答案:(1) a b c d
解析:貿易索賠或糾紛發生時,宜先由當事人自行協商和解,以維持商業關係並節省成本;和解不成,再請公正第三人調解;調解仍無結果,才提付商務仲裁;訴訟通常是最後手段。因此優先順序為 a 自行和解、b 第三人調解、c 商務仲裁、d 訴訟,故選 a b c d。
適用於空運或陸運方式的貿易條件為 1. F A S 2. F C A 3. F O B 4. C F R 。
答案:(2) F C A
解析:FCA(Free Carrier,貨交運送人)規定賣方在指定地點將貨物交給買方指定的運送人,適用於任何運輸方式,包括空運、陸運及複合運輸。FAS、FOB、CFR 均為海運或內河航運條件,分別為船邊交貨、船上交貨及成本加運費,不適合空運或陸運,故選 FCA。
為便於查閱,國貿局將大部分之輸入規定以三位數之代號標示於各分類號列之輸入規定欄。 貨品須國貿局核發輸入許可證者其代號為何? 1. 111 2. 112 3. 121 4. 122 。
答案:(3) 121
將商品委託國內製造商生產後,以國外廠商之品牌在市場上行銷,這種製造交易方式稱為 1. O D M 2. O E M 3. 相對貿易 4. 整廠輸出。
答案:(2) O E M
解析:OEM(Original Equipment Manufacturer)指接受國外品牌商委託,依其指定規格代工生產,再掛上對方品牌銷售;製造商只負責製造,不掌握設計與通路。ODM 則是製造商自行設計開發產品,再由品牌商挑選貼牌,兩者差別在於設計主導權。本題敘述「委託國內製造商生產、以國外廠商品牌行銷」,符合 OEM 特徵。相對貿易是以貨物交換為主的交易方式,整廠輸出則是輸出整套生產設備與技術,與代工貼牌無關。
O u r p r i c e s a r e c o n s i d e r a b l y l o w e r t h a n _ _ _ _ _ _ o f o u r c o m p e t i t o r s f o r g o o d s o f s i m i l a r q u a l i t y . 1. w h i c h 2. t h a t 3. t h o s e 4. o n e s 。
答案:(3) t h o s e
解析:空格處要替代前文的複數名詞 prices,避免重複,須用複數代名詞 those,即「those of our competitors」(競爭對手的價格)。which 是關係代名詞,須引導形容詞子句,不能單獨作名詞用;that 為單數指示代名詞,與複數 prices 不對應;ones 雖為複數代名詞,但通常需前置修飾語(如 the ones),且語意上指同一批物品,用於指價格並不自然。故選 those。
信用狀規定貨物數量為100 , 000 公斤的玉米,禁止分批裝運,下列何種裝運數量不符合L / C 之規定之寬容範圍? 1. 90 , 000 公斤 2. 95 , 000 公斤 3. 100 , 000 公斤 4. 105 , 000 公斤。
答案:(1) 90 , 000 公斤
解析:依 UCP600 第 30 條 b 項,信用狀未規定數量增減時,即使禁止分批裝運,貨物數量仍可有 5% 的增減寬容;但以件數、包裝單位或個別項目計數者不適用。玉米以公斤計量,故可裝運量為 100,000 ×(1±5%)=95,000 至 105,000 公斤。90,000 公斤較下限 95,000 公斤短少 5,000 公斤,等於短裝 10%,已超出寬容範圍;95,000、100,000、105,000 公斤都落在容許區間內,故選 1。
以出口商的立場要掌握保險品質,又要善用保險來做貿易的避險工具,最好以何種貿易條件 出貨買保險? 1. F O B 2. C F R 3. C I F 4. C P T 。
答案:(3) C I F
解析:CIF 條件下,賣方須負擔貨物運至目的港的運費,並負責投保貨物運輸保險,出口商可自行選擇保險公司、險別與保險金額,因而能掌握保險品質,也可利用保險作為價格波動或信用風險的避險工具。FOB、CFR、CPT 三者的投保責任都在買方,出口商無從主導保單內容。故以出口商立場,最能掌握保險者為 CIF。
有關海關發票之敘述,下列何者錯誤? 1. 其作用與領事發票完全不同 2. 供作進口國海關統計之用 3. 供作進口國對進口貨物決定其課稅價格的根據 4. 供作進口國海關查核出口商有無傾銷情事。
答案:(1) 其作用與領事發票完全不同
解析:海關發票是進口國海關為核定完稅價格、編製貿易統計及查核出口商有無傾銷而要求提供的文件,作用與領事發票相近,兩者都是進口國官方要求、供通關與課稅參考的證明文件,因此「其作用與領事發票完全不同」的敘述錯誤。其餘三項——供統計之用、作為課稅價格依據、查核傾銷情事——均為海關發票的正確用途,故本題應選 1。
下列何者非我國貿易法之規定,出進口人會損害我國商譽或產生貿易障礙之執業禁止行為? 1. 未依誠實及信用方法履行交易契約 2. 未依規定委託報關行辦理報關手續 3. 以不正當方法擾亂貿易秩序 4. 使用不實之輸出入許可證或相關貿易許可、證明文件。
答案:(2) 未依規定委託報關行辦理報關手續
解析:貿易法規範出進口人不得有損害我國商譽或造成貿易障礙的行為,包括未依誠實及信用方法履行交易契約、以不正當方法擾亂貿易秩序、使用不實的輸出入許可證或相關貿易許可、證明文件等。至於是否委託報關行辦理報關,屬於通關作業方式的選擇,並非貿易法所列的禁止行為。故選 2。
進口結匯係指 1. 出口商持匯票向銀行辦理貼現 2. 進口商開出信用狀轉交出口商 3. 進口商向外匯銀行申購外匯 4. 出口商向外匯銀行讓購信用狀。
答案:(3) 進口商向外匯銀行申購外匯
解析:進口結匯(Import Settlement)是指進口商向外匯銀行申購外匯(如美元),以支付進口貨款。選項1為出口押匯,選項2為開立信用狀流程,選項4為出口商讓賣外匯(結匯)。
海運提單( O c e a n B / L ) 上,如加註F r e i g h t P r e p a i d 字樣,則其貿易條件為 1. E X W 2. F A S 3. F O B 4. C F R 。
答案:(4) C F R
解析:提單加註 Freight Prepaid 表示運費已預付,由賣方負擔並在裝運地付清,屬 CFR、CIF 等 C 組貿易條件的典型做法。EXW、FAS、FOB 的運費均由買方負擔,提單通常註記 Freight Collect(運費到付)。四個選項中只有 CFR 由賣方支付運費,與 Freight Prepaid 相符,故選 4。
在大宗貨物交易時,賣方以F O B F I 條件報價,係表示 1. 船方負擔裝貨費用 2. 賣方負擔裝貨費用 3. 買方負擔裝貨費用 4. 買賣雙方平均負擔裝貨費用。
答案:(3) 買方負擔裝貨費用
我國掌理海關業務的中央機構為 1. 經濟部 2. 財政部 3. 交通部 4. 內政部。
答案:(2) 財政部
解析:我國海關業務由財政部主管,所屬關務署負責通關、緝私、稅則分類、保稅與關稅徵收等事項。經濟部主管對外貿易政策與產業輔導,交通部主管航政與港埠,內政部主管戶政、警政與移民等事務,均非海關業務的中央主管機關。故掌理海關業務的中央機構為財政部。
依I n c o t e r m s 2010 之規定,下列何種貿易條件買方的責任最重? 1. E X W 2. F O B 3. D A T 4. D D P 。
答案:(1) E X W
解析:依 Incoterms 2010,EXW(工廠交貨)下賣方僅須在自己的場所將貨物備妥交付,出口通關、內陸運輸、主運送、保險及進口通關等費用與風險全由買方承擔,故買方責任最重。FOB 賣方尚須完成出口通關並將貨物裝上船;DAT 與 DDP 則由賣方負擔運送至目的地甚至進口關稅,責任落在賣方。故選 EXW。
海運提單是由下列何者簽發? 1. 出口地的船公司 2. 進口地的船公司 3. 報關行 4. 港務局。
答案:(1) 出口地的船公司
解析:海運提單由運送人簽發,實務上即由出口地的船公司或其授權代理人於貨物裝船後簽發,兼具貨物收據、運送契約證明及物權憑證三種功能。進口地船公司通常是到貨通知的一方,並非簽發人;報關行只代辦通關手續,港務局則負責港埠設施管理,均無權簽發提單。故選出口地的船公司。
出口商在下列何種情況下最適合採用O / A 付款條件? 1. 新客戶的訂單 2. 老客戶頻繁的訂單 3. 透過中間商的訂單 4. 進口國政經狀況不穩時。
答案:(2) 老客戶頻繁的訂單
解析:O/A(Open Account,記帳或賒售)是出口商交運貨物後,不經銀行託收或信用狀,直接將單據寄交進口商,待約定期限(如60、90天)再由進口商付款。此方式下出口商承擔全部風險與資金佔壓,僅適用於互信基礎穩固、往來頻繁的老客戶。新客戶(選項1)信用不明不宜採用;透過中間商(選項3)增加層級風險;進口國政經不穩(選項4)時應採預付款或L/C等保障方式。故最適合老客戶頻繁訂單,選2。
有關保險單之敘述,下列何者錯誤? 1. T B D 保單是屬於船名未確定保單 2. 若信用狀中規定「I n s u r a n c e C e r t i f i c a t e i n d u p l i c a t e 」,則銀行將拒絕接受保險單 3. 除非信用狀中特別授權, 否則銀行將拒絕接受投保通知書 4. 一般海上貨運保單多屬於航程保單。
答案:(2) 若信用狀中規定「I n s u r a n c e C e r t i f i c a t e i n d u p l i c a t e 」,則銀行將拒絕接受保險單
解析:依UCP600第28條規定,保險單據包含保險單(Insurance Policy)與保險憑證(Insurance Certificate),且保險單效力高於憑證,可替代憑證使用;故信用狀要求「Insurance Certificate in duplicate」時,銀行仍接受保險單,選項2「銀行將拒絕接受保險單」之敘述錯誤。TBD保單(To Be Declared)船名未定,屬未確定保單,選項1正確;投保通知書須信用狀特別授權銀行才接受,選項3正確;海上貨運保單以航程為保險期間,選項4正確。
重量計算時,以科學方法抽去貨物中之水份再加上標準含水量時,其計算重量方式稱為 1. 理論重量 2. 公量 3. 法定重量 4. 推定重量。
答案:(2) 公量
解析:公量(Conditioned Weight)適用於羊毛、生絲等吸濕性強、水分變動大的商品。計算方式為:先以科學方法烘乾抽去實際水分得「乾量」,再加計國際公定標準含水量。公式:公量=乾量×(1+標準回潮率)=實際重量×(1+標準回潮率)/(1+實際回潮率)。理論重量(選項1)依尺寸密度計算;法定重量(選項3)為商品加內包裝重量;推定重量(選項4)以部分樣本推算全批。故抽去水份再加標準含水量者為公量,選2。
船貨在海上遇險時,若經由第三人非契約的任意施救行為而獲救時,其所支付該第三人的報 酬,稱為 1. 施救費用 2. 單獨費用 3. 額外費用 4. 共同海損分擔。
答案:(1) 施救費用
解析:海難時由非契約關係之第三人自願救助,事後支付該第三人之報酬稱為「施救費用」(Salvage Charges,亦稱救助費用)。此由第三人提供救助,不同於被保險人自身為減少損害所支出之費用。單獨費用(選項2)指避免標的物發生單獨海損所生費用;額外費用(選項3)如轉運費等;共同海損分擔(選項4)是為共同安全故意犧牲後由各利害關係人按比例分擔之金額。題意為第三人任意施救之報酬,故選1。
依華沙公約之規定,空運貨物承運人對貨物的最高賠償責任為1 公斤多少美元? 1. 50 2. 30 3. 20 4. 10 。
答案:(3) 20
解析:依1929年華沙公約(Warsaw Convention)第22條規定,空運承運人對託運貨物之賠償責任限額為每公斤250金法郎(Poincaré franc),按當時兌換比率約折合20美元,故實務以每公斤20美元為最高賠償責任。海運則為每件100英鎊或每公斤2 SDR,兩者不同。選項1之50美元、選項2之30美元、選項4之10美元均非華沙公約所定數額,公約原值為250金法郎約20美元。故選3。
依U C P 600 之規定,保險單之簽發日期原則不得遲於 1. 開狀日期 2. 裝船日期 3. 押匯日期 4. 轉讓日期。
答案:(2) 裝船日期
解析:依UCP600第28條(e)款規定,保險單據之簽發日期不得遲於貨物裝載、發送或接管(裝船/shipment)之日期;若保險單日期遲於裝船日,須顯示保險責任最遲自裝船日起生效,否則銀行拒付。目的在確保貨物自裝運起即處於承保範圍。開狀日期(選項1)早於裝船非限制點;押匯日期(選項3)與轉讓日期(選項4)均晚於裝船。故原則上不得遲於裝船日期,選2。
木材交易宜採用下列哪種方式約定品質? 1. 樣品 2. 說明書 3. 標準品 4. 良好適銷品質。
答案:(4) 良好適銷品質
解析:木材因產地、樹齡、生長環境不同致品質與規格差異極大,且體積笨重難以攜帶樣品,又不易以文字精確描述,故國際貿易多採「良好適銷品質」(Good Merchantable Quality, GMQ)約定,即賣方僅保證貨物具適合市場銷售之合理品質,不擔保特定規格。樣品(選項1)不適笨重木材;說明書(選項2)難精確;標準品(選項3)須有明確公定等級。故木材交易宜採良好適銷品質,選4。
若信用狀規定提示四份商業發票,「四份」之英文為 1. D u p l i c a t e 2. T r i p l i c a t e 3. Q u a d r u p l i c a t e 4. Q u i n t u p l i c a t e 。
答案:(3) Q u a d r u p l i c a t e
解析:單據份數英文慣用:in duplicate(雙份/二份)、in triplicate(三份)、in quadruplicate(四份)、in quintuplicate(五份)。題目要求「四份」,對應為Quadruplicate。Duplicate(選項1)為二份;Triplicate(選項2)為三份;Quintuplicate(選項4)為五份。信用狀若規定提示四份商業發票,即應表明「Commercial Invoice in quadruplicate」,受益人須提供至少四份。故選3。
依I n c o t e r m s 2010 之規定,下列何者不是在目的地交貨之貿易條件? 1. F A S 2. D A P 3. D A T 4. D D P 。
答案:(1) F A S
解析:Incoterms 2010 將貿易條件分組:E、F、C、D。FAS(Free Alongside Ship,船邊交貨)屬 F 組(主要運費未付),賣方僅須將貨物置於指定裝船港船邊即完成交貨,風險與費用於此移轉,屬「起運地交貨」而非目的地交貨。相對地,DAP(Delivered at Place,指定地點交貨)、DAT(Delivered at Terminal,終端交貨,2020 版更名 DPU)與 DDP(Delivered Duty Paid,稅訖交貨)均屬 D 組,賣方須將貨物運抵進口國指定目的地始完成交貨,為典型之目的地交貨條件。故題目詢問「不是在目的地交貨」者,即為 FAS。考生宜以分組判斷交貨地點。
在商品買賣風險中,下列何者為常見的非市場風險? 1. 消費者拒買 2. 市場索賠 3. 外匯兌換損失 4. 仿冒品及假貨風險。
答案:(3) 外匯兌換損失
T h e i n s p e c t o r l o o k e d a t t h e _ _ _ _ _ _ t o c h e c k w h e r e t h e g o o d s w e r e p r o d u c e d . 1. b i l l o f l a d i n g 2. c o m m e r c i a l i n v o i c e 3. c e r t i f i c a t e o f o r i g i n 4. c o n s u l a r i n v o i c e 。
答案:(3) c e r t i f i c a t e o f o r i g i n
解析:產地證明書證明貨物產製國家,海關依此核稅或適用優惠稅率,檢查員查驗此文件以確認產地。提單屬運輸契約/貨物收據,商業發票記載價格條款,領事發票為目的地國領事館簽證之發票,均非專門證明產地文件。
出口押匯時,出口商所簽發的匯票,是屬於 1. B a n k e r ' s B i l l 2. B a n k e r ' s c h e c k 3. C o m m e r c i a l B i l l 4. C l e a n B i l l 。
答案:(3) C o m m e r c i a l B i l l
解析:出口押匯時,出口商(賣方)依買賣契約關係簽發匯票,要求買方或其銀行付款,此屬商業匯票。銀行匯票由銀行簽發,銀行支票為銀行自行簽發之支票,無記名匯票指匯票外觀無不實記載,均非出口商簽發匯票之分類。
在匯率波動幅度較大期間,母子公司間往來,宜採用下列何種付款方式? 1. 分期付款 2. 寄售 3. 記帳 4. 信用狀。
答案:(3) 記帳
解析:匯率波動大時,母子公司可採「記帳」方式,將應收應付款以功能貨幣記帳,待匯率穩定或有利時再結匯,避免頻繁換匯損失。分期付款與寄售涉及價格風險與存貨風險,信用狀手續費高且單邊義務重,皆不如記帳彈性。
下列承諾的方式何者不正確? 1. 口頭 2. 書面 3. 電報 4. 沉默。
答案:(4) 沉默
解析:依《民法》第159條,承諾應以通知為之,不得以沉默視為承諾(例外為當事人有約定或依交易習慣無須通知者)。口頭、書面、電報均屬有效之通知方式,故「沉默」非承諾之正確方式。
凡廠商與銀行每次有結匯行為發生時,都應有 1. 出口押匯約定書 2. 結匯證實書 3. 保結書 4. 質押權利總設定書。
答案:(2) 結匯證實書
解析:廠商與銀行每次辦理結匯時,銀行應掣發結匯證實書,作為買賣外匯、結匯金額與匯率之憑證,供廠商帳務處理及外匯申報使用。出口押匯約定書是建立押匯關係時簽訂;保結書用於單據瑕疵的擔保;質押權利總設定書則是押匯總質權設定文件,三者均非每次結匯都必備。
P l e a s e c o n f i r m t h e o r d e r _ _ _ _ _ _ e m a i l a n d s e n d u s t h e s h i p p i n g i n f o r m a t i o n a l o n g w i t h y o u r i n v o i c e . 1. b y 2. i n 3. o n 4. t h r o u g h 。
答案:(1) b y
解析:商用英文固定搭配為「confirm the order by email」,意即以電子郵件確認訂單;by 在此表「透過、以……方式」之媒介,符合語意。in 多接語言或容器(in English);on 接介面或主題(on the phone、on the website);through 雖亦表經由,但 confirm … by email 為最標準用法。整句意為「請以電子郵件確認訂單,並連同發票一併寄送裝運資料」,故選 1(by)。
在a . 信用風險;b . 商貨風險;c . 匯兌風險;d . 運輸風險;e . 價格風險之中,以D / A 為付款方 式較以即期信用狀者,具有更大風險的有哪幾項? 1. a c 2. a d 3. c e 4. a e 。
答案:(1) a c
O u r s u p p l i e r h a s i n f o r m e d u s t h a t t h e i t e m i s o u t o f s t o c k a t p r e s e n t . ( 譯成中文) 1. 目前供應商已告知庫存的項目 2. 供應商告知庫存的商品已當作贈品送出 3. 供應商告知贈品缺貨 4. 供應商告知該商品目前已無庫存。
答案:(4) 供應商告知該商品目前已無庫存
解析:out of stock 是國際貿易常用語,意為缺貨、無庫存;at present 意為目前。整句譯為「我們的供應商已告知,該商品目前無庫存」。其餘選項把 out of stock 誤解為「庫存項目」或「贈品缺貨」,且原句並無 gift 或 free sample 等贈品字樣,故不正確。
貿易條件是F O B 時,信用狀受益人所提示的押匯文件不需要下列哪一項單證? 1. 商業發票 2. 提單 3. 保險單 4. 匯票。
答案:(3) 保險單
解析:FOB 條件下,賣方負責將貨物交至裝運港船上,海運費及保險由買方負擔,因此賣方押匯時通常只需提示商業發票、提單、匯票等單據,不須提出保險單。保險單是 CIF 或 CIP 等由賣方投保的條件下才須提示的文件,故本題不需要的是保險單。