民國101年 第1梯次 20000 國貿業務丙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
依I n c o t e r m s 2010 之規定,有關a . E X W;b . F A S;c . F O B;d . C F R;e . C I F;f . F C A;g . C P T ; h . C I P ;i . D A T ;j . D A P ;k . D D P 之敘述,下列何者正確? 1. 賣方不負擔主運送費用為b c e f 2. 賣方責任最少為k 3. 買方責任最少為a 4. 賣方負擔主運送費用,也負擔主運送風險為i j k 。
答案：(4) 賣方負擔主運送費用,也負擔主運送風險為i j k
解析：Incoterms 2010中D組（DAT、DAP、DDP）屬目的地交貨，賣方須安排並負擔主運送費用，且承擔貨物運抵指定目的地前的主運送風險，故「賣方負擔主運費也負擔主運送風險」為i、j、k正確。選項1錯誤，因CIF(e)賣方負擔主運費；選項2錯誤，DDP(k)賣方責任最多而非最少，最少為EXW(a)；選項3錯誤，EXW(a)買方責任最多而非最少。
下列敘述何者表示准許轉運? 1. T r a n s s h i p m e n t P r o h i b i t e d 2. T r a n s s h i p m e n t N o t A l l o w e d 3. T r a n s s h i p m e n t F o r b i d d e n 4. T r a n s s h i p m e n t P e r m i t t e d 。
答案：(4) T r a n s s h i p m e n t P e r m i t t e d
解析：表示准許轉運之英文為「Transshipment Permitted」。Transshipment Prohibited、Transshipment Not Allowed、Transshipment Forbidden三者均意為「禁止轉運」或「不允許轉運」。信用狀實務上若未載明禁止轉運，原則上視為允許；題目詢問准許轉運之表述，故選Permitted（准許）一詞。
貨物通關自動化與下列哪一單位無關? 1. 入出境管理局 2. 科學園區管理局 3. 國際貿易局 4. 銀行保險業。
答案：(1) 入出境管理局
解析：貨物通關自動化係將海關、報關業者、進出口商、銀行、保險業、國際貿易局及科學園區管理局等與貨物進出口有關之單位連線，以電子資料交換完成通關、繳稅與簽審作業。入出境管理局（現為移民署）主要掌管人員入出境及居留事務，與貨物通關自動化無直接關聯，故選項1正確。其餘選項均涉及貨物進出口之簽審、園區管理或金融保險作業。
L / C 中規定於7 月、8 月、9 月分三批裝船,出口商於7 月裝完第一批後,8 月份來不及裝運, 擬於9 月份再裝運,則 1. 可連同第二批交運 2. L / C 對第二批、第三批已無效 3. 第二批不能裝, 只能裝第三批 4. 只要在9 月底前裝完三批貨即可。
答案：(2) L / C 對第二批、第三批已無效
解析：依UCP600第32條規定，信用狀如規定貨物於指定期間內分批裝運，任何一批未依信用狀規定裝運，則該信用狀對該批及其後各批貨物均告失效。本題8月第二批未裝運，故信用狀對第二批、第三批皆已無效，出口商不能於9月補裝第二批，亦不能連同第三批交運。故選「L/C對第二批、第三批已無效」。
出口商出貨後,即向運送人提出電報放貨申請,然後直接在貨物運抵目的地時,將貨物交給 下列何者? 1. 倉儲公司人員 2. 船務公司代理人 3. 進口商 4. 海關。
答案：(3) 進口商
解析：電報放貨（Telex Release／Surrendered B/L）係出口商（託運人）貨物裝船後，向船公司申請以電報或電子方式通知目的港代理人放貨，正本提單無須寄達。目的港船務代理人憑船公司指示，於貨到時直接將貨物交付給提單記載之收貨人，即進口商。故電報放貨下貨物最終交付對象為進口商。
海關進口稅則之稅率分為三欄,適用第二欄稅率之國家或地區,下列敘述何者錯誤? 1. 特定開發中國家或地區 2. 特定低度開發國家或地區 3. 與我簽署自由貿易協定之國家或地區特定進口貨物 4. 世界貿易組織會員。
答案：(4) 世界貿易組織會員
解析：我國海關進口稅則稅率分三欄：第一欄為一般稅率，適用世界貿易組織（WTO）會員及與我正常貿易國家；第二欄為優惠稅率，適用特定開發中國家、特定低度開發國家，以及與我簽署自由貿易協定之國家特定貨物；第三欄為大陸地區貨物稅率。故「世界貿易組織會員」適用第一欄而非第二欄，此項敘述錯誤。
協會貨物保險條款之保險費率負擔最高的是 1. ( B ) 條款 2. ( A ) 條款 3. ( C ) 條款 4. 視保險貨物內容而定。
答案：(2) ( A ) 條款
解析：協會貨物保險條款（Institute Cargo Clauses, ICC）分A、B、C三款。條款(A)承保範圍最廣，採「一切險」概念，除除外責任外均予理賠，費率最高；條款(B)近似水漬險，費率居中；條款(C)近似平安險，承保範圍最小，費率最低。故保險費率負擔最高者為(A)條款。
關於貨物運輸保險之約定,下列何者錯誤? 1. 海上貨物保險又稱水險 2. 保險金額為保險契約中所定的最低賠償額 3. 在D D P 條件下,購買保險及支付保費的責任歸屬賣方 4. 最低投保金額一般為C I F 或C I P 價值加一成。
答案：(2) 保險金額為保險契約中所定的最低賠償額
解析：保險金額是保險契約所定的最高賠償限額，被保險人只能在該金額內求償，超過部分保險人不負責，所以把它說成「最低賠償額」是錯的。海上貨物運輸保險俗稱水險；DDP 是賣方責任最大的條件，投保與保費都由賣方負擔；實務上最低投保金額為 CIF 或 CIP 價值的 110%（即加一成），用以涵蓋買方的預期利潤。因此本題錯誤者為第 2 項。
在海關的貿易統計項目中,不包含下列哪一項交易? 1. 機器設備 2. 紡織品 3. 原料 4. 技術。
答案：(4) 技術
解析：海關貿易統計是依進出口貨物的通關申報資料編製，統計對象為有形商品，機器設備、紡織品、原料等都屬貨物貿易範圍。技術、專利、權利金、勞務等無形交易不經貨物通關程序，不會列入海關貨物貿易統計，而屬於服務貿易，由國際收支統計另行呈現。因此不包含者為技術。
信用狀載明最後裝運期限若為6 月6 日( 四) 適逢端午節,6 月7 日( 五) 彈性放假,則依U C P 600 之規定,出口商所提示運送單據之裝運日不得遲於下列哪一個日期? 1. 6 月6 日 2. 6 月10 日 3. 6 月7 日 4. 6 月5 日。
答案：(1) 6 月6 日
解析：UCP600 第 29 條 a 項規定，只有信用狀有效期限或最後提示日適逢銀行休假日，才可順延至次一營業日；最後裝運日期是貨物實際裝運的日期，不會因為銀行休假而順延。因此運送單據顯示的裝運日仍不得遲於 6 月 6 日。6 月 7 日彈性放假、6 月 10 日為次一營業日，這些只影響提示期限，不能用來延後裝運。
進口貨物,未依關稅法規定期限內報關者,逾期海關按日加徵下列何種費用? 1. 特別服務費 2. 滯報費 3. 滯納費 4. 加值金。
答案：(2) 滯報費
解析：依關稅法規定，進口貨物未在規定期限內報關者，海關自報關期限屆滿之翌日起按日加徵滯報費；滯報費徵滿一定日數仍未報關者，海關得將該貨物變賣。滯納金（滯納費）是稅款逾期繳納時才加徵，與未報關無關；特別服務費則是海關提供特別服務（如非辦公時間驗放）所收取的費用。故本題答案為滯報費。
P a y m e n t w i l l b e m a d e b y b a n k _ _ _ _ _ _ . 1. t r a n s i t 2. t r a n s p o r t 3. t r a n s f e r 4. t r a n s a c t i o n 。
答案：(3) t r a n s f e r
解析：本句為付款條款的慣用表達：「Payment will be made by bank transfer.」意即貨款以銀行匯款（轉帳）方式支付。transfer 指資金移轉，與 bank 結合成 bank transfer（銀行匯款），為國際貿易常見的匯付方式。transit 指運輸、過境；transport 指交通運輸；transaction 指交易、買賣，三者雖為商業英文字彙，但都不能與 by bank 搭配表示付款方式，填入後語意不通。
依據I n c o t e r m s 2010 之規定,C I F 條件下若貿易契約中未明訂保險金額,賣方至少應投保發 票金額的 1. 120 % 2. 100 % 3. 110 % 4. 90 %。
答案：(3) 110 %
解析：在 Incoterms 2010 的 CIF 條件下，賣方負有投保義務，須以契約幣別就貨物運至指定目的港的風險投保，最低保險金額為契約價金（即發票金額）的 110%，也就是加一成，以涵蓋買方的預期利潤。若契約未明訂保險金額，不得低於此比例；100% 與 90% 都低於最低要求，120% 則屬可另行約定的較高保障。故選 110%。
原物料進口至加工出口區,在何時會課徵關稅? 1. 運至國際物流中心準備出口時 2. 加工為成品外銷出口時 3. 加工後出售於課稅區廠商時 4. 進口至加工出口區時。
答案：(3) 加工後出售於課稅區廠商時
解析：加工出口區（科技產業園區）屬保稅區，原物料進口至區內時免徵關稅，在區內加工後外銷出口也免稅，貨物仍處於保稅狀態，運至國際物流中心準備出口時同樣不課徵。只有當加工後的成品內銷、出售給課稅區廠商時，才須補繳關稅，此時才發生課徵時點。故選加工後出售於課稅區廠商時。
有關貿易糾紛之仲裁地,下列何者較方便於仲裁判斷之執行? 1. 第三國主義 2. 被告地主義 3. 離岸地主義 4. 起岸地主義。
答案：(2) 被告地主義
解析：仲裁判斷作成後，若一方不履行，須向法院聲請承認與強制執行，而被執行人的財產通常在其住所或營業所所在地。採被告地主義（被申請人所在地）仲裁，日後較容易在財產所在地獲得承認與執行，成本與時間都較省。第三國主義雖具中立性，卻可能增加執行困難；離岸地、起岸地主義以貿易流程為準，與被執行人財產所在地未必一致。
下列何種託收方式與貨運單證無關? 1. 承兌交單的託收 2. 跟單託收 3. 付款交單的託收 4. 光票託收。
答案：(4) 光票託收
解析：光票託收是只憑匯票、支票等金融單據委託銀行代收，未附任何商業單據，自然與貨運單證無關。跟單託收則須附商業單據，其中最重要的就是運送單據；付款交單（D/P）與承兌交單（D/A）都屬於跟單託收的交單方式，均以貨運單證為基礎。故與貨運單證無關者為光票託收。
信用狀統一慣列( U C P ) 之適用於信用狀交易,係由下列何者決定? 1. 各國法規 2. 國際商會 3. 國際公法 4. 信用狀當事人。
答案：(4) 信用狀當事人
解析：UCP（信用狀統一慣例）是由國際商會編纂的國際貿易慣例，本身不是法律，也不像公約那樣對當事人產生當然拘束力；它必須由信用狀當事人（開狀銀行、申請人、受益人）在信用狀上明示約定適用，例如載明「本信用狀適用 UCP600」，才會成為信用狀交易的規範依據。因此適用與否取決於當事人的合意，而非各國法規的自動適用，也不是由國際商會強制指定；國際公法處理的是國家間關係，與商業信用狀無關。
下列何者非金磚四國( B R I C s ) 之一? 1. 印度 2. 印尼 3. 俄羅斯 4. 中國。
答案：(2) 印尼
解析：金磚四國 BRICs 是 Brazil（巴西）、Russia（俄羅斯）、India（印度）、China（中國）四國英文首字母的組合，用以指稱當時新興經濟體。印尼雖為東南亞重要新興市場，但不在原始四國之列，故選項 2 為正解。其餘印度、俄羅斯、中國皆為創始成員。此題測驗對國際經貿組織與新興市場名詞的基本認識。
下列哪一項保險與國際貿易較不相關? 1. 貨物保險 2. 產品責任保險 3. 輸出信用保險 4. 旅行平安保險。
答案：(4) 旅行平安保險
解析：國際貿易過程中，貨物保險承保運輸途中貨物的毀損滅失；產品責任保險承保出口產品因瑕疵造成第三人損害的賠償責任；輸出信用保險則承保出口商因進口商倒帳或政治風險所致的貨款損失，三者均與貿易風險管理直接相關。旅行平安保險屬人身保險，承保旅客旅遊期間的意外傷亡，與貨物進出口交易並無直接關聯，故為較不相關者。
以保護瀕臨絕種野生動植物為目的之國際條約或協定書為 1. 里約宣言 2. 華盛頓公約 3. 京都議定書 4. 蒙特婁議定書。
答案：(2) 華盛頓公約
解析：華盛頓公約（CITES，瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約）於 1973 年在華盛頓簽署，透過附錄分級管制野生動植物的國際貿易，以避免因交易而危及物種存續。里約宣言關注環境與發展；京都議定書規範溫室氣體減量；蒙特婁議定書則保護臭氧層、管制氟氯碳化物，三者均非以保育瀕危物種貿易為目的。
依台灣地區與大陸地區貿易許可辦法規定,大陸物品有條件准許輸入,在中華民國輸出入貨 品分類表( C . C . C . C o d e ) 內「輸入規定」欄列之代號係 1. M P 2 2. M P 1 3. M P 3 4. M P 0 。
答案：(2) M P 1
解析：依「台灣地區與大陸地區貿易許可辦法」，大陸物品輸入採分級管理，在中華民國輸出入貨品分類表（CCC Code）「輸入規定」欄中，有條件准許輸入者列為 MP1 代號，須符合主管機關公告的條件並辦理相關手續後始得進口。MP2、MP3、MP0 並非該欄代表「有條件准許輸入」之代號，故選項 2 正確。此題重點在於辨識 CCC Code 輸入規定代號所代表的大陸物品管理等級。
I f t h e q u a l i t y o f t h e g o o d s c o m e s u p t o o u r e x p e c t a t i o n s , w e c a n p r o b a b l y l e t y o u h a v e _ _ _ _ _ _ o r d e r s . 1. t r i a l 2. r e g u l a r 3. r a r e 4. u s u a l 。
答案：(2) r e g u l a r
解析：語意邏輯：若貨品品質符合期望（comes up to our expectations），買方才會給予「定期訂單」（regular orders）。trial orders為試銷訂單（通常在品質未驗證前），rare/usual orders不符商務邏輯。
若提單之託運人( S h i p p e r ) 非為信用狀之受益人,則該提單稱為 1. C o m b i n e d T r a n s p o r t B / L 2. T h r o u g h B / L 3. T h i r d P a r t y B / L 4. R e c e i v e d f o r S h i p m e n t B / L 。
答案：(3) T h i r d P a r t y B / L
解析：提單的託運人欄位通常填載出口商，也就是信用狀受益人。若提單上的託運人並非信用狀受益人，而是由第三人（如中間商或製造商）具名託運，此種提單即稱 Third Party B/L（第三方提單）。UCP 原則上不禁止此類提單，除非信用狀特別排除。Combined Transport B/L 指複合運送單據；Through B/L 指聯運提單；Received for Shipment B/L 指待運提單，均著眼於運送方式或貨物收受狀態，與託運人身分無關。
M u l t i m o d a l T r a n s p o r t a t i o n 係指 1. 二種以上不同運輸方式 2. 兩種貨物混合運送 3. 單一方式運送 4. 國內複合運送。
答案：(1) 二種以上不同運輸方式
解析：Multimodal Transportation（複合運送）指以二種以上不同運輸方式（如海運加陸運、海運加空運）完成同一批貨物的全程運送，並由複合運送人對全程負責。其判斷關鍵在於「運輸方式」的種類數，而非貨物種類的多寡，也不是單一方式運送，更不以國內為限，跨國複合運送同樣適用。故選項 1 正確。
一般情況下,主要信用狀( M a s t e r L / C ) 與次要信用狀( S e c o n d a r y L / C ) 之金額 1. 次要信用狀較高 2. 應相等 3. 主要信用狀較高 4. 無關聯。
答案：(3) 主要信用狀較高
解析：在可轉讓信用狀架構下，中間商為受益人，將主要信用狀（Master L/C）轉讓給實際供應商，另開立次要信用狀（Secondary L/C）。中間商為保留自身利潤與差價，會將轉讓金額調降，因此次要信用狀金額通常低於主要信用狀金額，主要信用狀金額較高。兩者金額並非相等，也非次要信用狀較高，更非毫無關聯，故選項 3 正確。
I n c o t e r m s 2010 解釋之貿易條件價格結構上,下列何者錯誤? 1. D A P + 進口通關費及相關一切稅費= D D P 2. C F R = F O B + 運費 3. C P T - 保費= C I P 4. F O B - 裝船費= F A S 。
答案：(3) C P T - 保費= C I P
解析：本題考 Incoterms 2010 各條件的價格組成。CIP 的價格結構是 CPT 再加上保險費，也就是「CPT＋保費＝CIP」，並非 CPT 減保費。選項 3 把加號寫成減號，方向完全相反，因此錯誤。選項 1 的 DAP 再加上進口通關費與各項稅費即為 DDP，兩者差別就在進口清關與稅負由誰負擔；選項 2 的 CFR 由 FOB 加上海運費構成；選項 4 的 FAS 是 FOB 扣除裝船費用，因為 FAS 的風險與費用分界在船邊，裝船作業由買方負擔。上述三項皆符合國貿條規的費用劃分邏輯。
下列何者非託收時所應具備之文件? 1. 匯票 2. 託收申請書 3. 貨運單據 4. 保結書。
答案：(4) 保結書
解析：託收（Collection）是出口商依託收申請書委託銀行，向進口商收取貨款的一種方式。實務上必備的文件包括：匯票（進口商付款或承兌的憑證）、託收申請書（載明交單條件為 D/P 或 D/A 及相關指示）、以及貨運單據（提單、商業發票、裝箱單等，用來證明貨物已依約裝運）。保結書（Letter of Indemnity）是出口商在貨物與單據不符時，向銀行換取押匯或提貨所出具的保證文件，屬於信用狀或提貨爭議下的產物，與託收流程無關，故非託收必備文件。
信用狀內容出現「T h i s C r e d i t i s a v a i l a b l e w i t h t h e a d v i s i n g B a n k b y n e g o t i a t i o n . 」,表 示該信用狀係 1. 直接信用狀 2. 限押信用狀 3. 自由讓購信用狀 4. 延期付款信用狀。
答案：(2) 限押信用狀
解析：信用狀若記載「available with the advising Bank by negotiation」，表示受益人只能向指定的通知銀行辦理讓購，這種指定特定銀行辦理押匯的信用狀稱為限押信用狀（restricted L/C）。相對地，若記載 available with any bank by negotiation，則為自由讓購信用狀，受益人可自行選擇往來銀行。直接信用狀是指信用狀僅在開狀銀行櫃檯兌付，未指定其他銀行；延期付款信用狀則屬遠期付款性質，與讓購方式無關。題意明確指定通知銀行，故為限押信用狀。
從事國際貿易時,一般而言買賣雙方相距遙遠,下列何者正確? 1. 開發信用狀時,語句故意模糊以利殺價甚至拒付 2. 遵照買賣雙方契約規定或合意進行交易 3. 刻意挑剔對方貨品並殺價以降低進口成本 4. 取得貨款後,即使發生糾紛也可不予理會。
答案：(2) 遵照買賣雙方契約規定或合意進行交易
解析：國際貿易買賣雙方相距遙遠、語言與法律制度不同，交易風險本來就高，因此正派經營的基本原則是依買賣契約的約定或雙方合意行事，並以誠信履行交貨、付款與爭議處理的義務。選項 1 故意在信用狀條款上含糊以利殺價或拒付，屬於惡意違約，會破壞信用狀的確定性；選項 3 刻意挑剔貨品殺價，違反誠信原則；選項 4 收款後對糾紛置之不理，將導致索賠、仲裁甚至商譽受損。上述作法均不可取，唯有依契約與合意交易才能維繫長期往來。
W e e n c l o s e o u r c h e c k f o r $ 1 , 530 . 75 _ _ _ _ _ _ y o u r i n v o i c e n u m b e r A 531 . 1. f o r p a y m e n t 2. t o s e t t l e o f 3. f o r p a y 4. i n p a y m e n t o f 。
答案：(4) i n p a y m e n t o f
解析：本句為商業書信常見的付款通知用語，句意是「隨函附上金額 1,530.75 美元的支票，用以支付貴公司第 A531 號發票」。in payment of 是固定搭配，表示「作為……的付款」，接續發票號碼最為通順。選項 1 的 for payment 後面須再接 of 才能接標的，單獨使用語意不完整；選項 2 的 to settle of 介系詞錯誤，正確應為 to settle；選項 3 的 for pay 詞性不合，pay 為動詞，不能放在介系詞後。故選 4。
W e _ _ _ _ _ _ t o i n f o r m y o u t h a t o u r c u s t o m e r s f i n d y o u r p r i c e s t o o h i g h . 1. r e q u i r e 2. a d v i s e 3. r e g r e t 4. d i s l i k e 。
答案：(3) r e g r e t
解析：本句是典型的貿易書信開頭，句意為「本公司很遺憾地通知貴公司，我們的客戶認為貴公司價格過高」。regret to inform you 是英文商業書信中表示遺憾、婉轉傳達壞消息的固定句型，接續 that 子句最自然。選項 1 的 require 意為「要求」，語氣過於強硬且與後續內容不合；選項 2 的 advise 雖可表示「通知」，但 We advise to inform 語意重複累贅；選項 4 的 dislike 意為「不喜歡」，主詞為公司時搭配 to inform 亦不通順。故選 3。
下列何者不是I n c o t e r m s 2010 所規定買方的共同義務? 1. 受領貨物 2. 支付價金 3. 檢驗貨物 4. 交貨。
答案：(4) 交貨
解析：Incoterms 2010 買方的共同義務包括支付價金、受領貨物及檢驗貨物等；交付貨物則是賣方的基本義務，買方只負責受領，不負責交貨。故選4。受領貨物與支付價金分別對應買方的接貨及付款義務，檢驗貨物亦屬買方應負擔的查驗責任，三者皆為買方共同義務。
信用狀規定裝運日期為o n o r a b o u t A u g u s t 10 ,則在下列哪一項時間完成裝運即符合規定? 1. 8 月3 日至8 月17 日 2. 8 月1 日至8 月20 日 3. 7 月25 日至8 月25 日 4. 8 月5 日至8 月15 日。
答案：(4) 8 月5 日至8 月15 日
解析：信用狀裝運日期若記載 on or about，依信用狀統一慣例的解釋，係指所定日期前後各五個曆日的期間，且包含該日，起訖日期均算在內。本題指定日期為 8 月 10 日，往前推五日為 8 月 5 日，往後推五日為 8 月 15 日，故在 8 月 5 日至 8 月 15 日期間內完成裝運即符合規定。選項 1 的 8 月 3 日至 17 日、選項 2 的 8 月 1 日至 20 日、選項 3 的 7 月 25 日至 8 月 25 日，前後期間均超過五日，超出容許範圍。
貿易單據可分為契約單據、財務單據、貨運單據,下列何者於押匯或託收時不必提示? 1. 檢驗合格證、包裝單 2. 信用狀、匯票 3. 報價單、訂單、售貨確認書 4. 商業發票、保險單、提單。
答案：(3) 報價單、訂單、售貨確認書
解析：押匯或託收時銀行審核的是單據是否符合信用狀條款或託收指示，核心單據為商業發票、提單、保險單（財務/貨運單據）及檢驗證明、產地證明等。報價單、訂單、售貨確認書屬契約單據，為交易雙方內部確認用，非銀行收單必要文件，不必提示。
Y o u r c l a i m h a s b e e n p a s s e d o n t o o u r i n s u r a n c e c o m p a n y , w h o w i l l _ _ _ _ _ _ s o o n . 1. c o n t r a c t y o u 2. r e a c h f o r y o u 3. g e t i n t o u c h w i t h y o u 4. c o n t a c t w i t h y o u 。
答案：(3) g e t i n t o u c h w i t h y o u
解析：本句意為「貴公司的索賠已轉交本公司合作的保險公司處理，該公司將盡快與您聯繫」。get in touch with you 是「與某人聯繫」的固定片語，主詞為保險公司、動作對象為 you，語法與語意皆正確。選項 1 的 contract you 語意為「與你簽約」，與索賠處理情境不符；選項 2 的 reach for you 用法錯誤，reach 表示聯繫時應直接接受詞；選項 4 的 contact with you 介系詞多餘，contact 當動詞時直接接人，不需加 with。故選 3。
下列何者不是信用調查的項目? 1. 損益情形 2. 員工福利 3. 資本額 4. 營業能力。
答案：(2) 員工福利
解析：信用調查（商業信用調查）目的在評估交易對手償付能力與信用風險，常用項目包括資本額、營業能力、損益情形、財務結構、付款紀錄等。員工福利多屬內部人事管理事項，與「信用」或「償債能力」評估關聯性較低，通常不列為信用調查的主要項目。
遠期信用狀內容如未載明貼現息由誰負擔時,該信用狀的貼現息應由誰負擔? 1. 申請人 2. 承兌銀行 3. 開狀銀行 4. 受益人。
答案：(4) 受益人
解析：根據 UCP600 第 37 條 c 項規定：「除非信用狀另有規定，貼現利息、費用由受益人承擔。」遠期信用狀若未特別約定貼現息由申請人負擔，依國際慣例及 UCP 規定，貼現成本即由受益人自行吸收，故選項 4 正確。
W h i c h o n e i s n o t a s t a n d a r d a d d r e s s a b b r e v i a t i o n ? 1. S t . 2. E n c l . 3. B l v d . 4. A v e . 。
答案：(2) E n c l .
解析：標準地址縮寫中：St. 代表 Street（街）、Blvd. 代表 Boulevard（大道）、Ave. 代表 Avenue（林蔭大道），皆為常見地址用語；Encl. 是 Enclosure（附件）的縮寫，用於商務函件表示隨函附件，不屬地址縮寫，故選項 2 正確。
依信用狀U C P 600 第38 條g 項規定,可轉讓信用狀其變更條款,下列敘述何者錯誤? 1. 金額或單價得以減少 2. 裝船期限得以縮短 3. 貨品名稱可以更改 4. 有效日期得以縮短。
答案：(3) 貨品名稱可以更改
解析：UCP600 第 38 條 g 項規定可轉讓信用狀變更條款時，「除貨品名稱外」，金額、單價、裝船期限、有效日期、單據呈交期限等均得減少或縮短。換言之，貨品名稱不得更改，選項 3 敘述錯誤，為本題正確答案。
下列何者不是貿易商規避匯率風險的方法? 1. 外匯選擇權交易 2. 外匯期貨交易 3. 遠期外匯交易 4. 投保運輸保險。
答案：(4) 投保運輸保險
解析：規避匯率風險的金融工具包含遠期外匯交易、外匯期貨、外匯選擇權及外匯掉期等衍生性商品；投保運輸保險係為轉移貨物運輸途中的毀損、滅失風險，與匯率波動無關，故選項 4 非屬規避匯率風險方法。
美國對外貿易定義將F O B 之解釋分為 1. 7 種 2. 5 種 3. 4 種 4. 6 種。
答案：(4) 6 種
下列何種貿易條件其風險移轉點相同? 1. C I P,C I F 2. C P T,F C A 3. F O B,F A S 4. D A T,D A P 。
答案：(2) C P T,F C A
解析：Incoterms 2010 風險移轉點：CPT 與 FCA 皆在「出口地貨物交給第一承運人時」移轉；CIP/CIF 在裝運港交付第一承運人時移轉（兩者相同但非選項）；FOB 在裝船船舷越過時、FAS 在裝運港船邊交貨時（不同）；DAT 在目的港卸妥時、DAP 在目的地運輸工具上待卸貨時（不同）。故選項 2 正確。
依I n c o t e r m s 2010 之規定,C I P 條件下貨物風險於何時移轉給買方? 1. 到達目的港卸貨時 2. 在目的地交貨時 3. 出口地貨物交給第一運送人時 4. 貨裝上運輸工具時。
答案：(3) 出口地貨物交給第一運送人時
解析：Incoterms 2010 第 A5 條規定，CIP 條件下賣方風險責任於「貨物交給第一承運人時」即行移轉給買方，與 CPT 相同；買方須自行投保運輸途中的風險。選項 1 為 CIF、選項 2 為 DAP/DDP、選項 4 為 FOB，均不符 CIP 規定。
在各種解決商務糾紛的方法中,手續最繁雜與曠日費時,且耗損金錢及精神的是 1. 調解 2. 和解 3. 仲裁 4. 訴訟。
答案：(4) 訴訟
解析：訴訟屬國家強制力審理，程序嚴格遵循民事訴訟法，涉及多審級、舉證、審理、上訴等階段，手續最繁雜、耗時最久、訴訟費與律師費高昂，當事人精神負擔最重；調解、和解、仲裁屬替代性爭議解決機制，程序較簡易、迅速且彈性大。故選項 4 正確。
下列何者屬於市場調查的個別調查項目? 1. 該市場的關稅制度 2. 該市場的外匯狀況 3. 該市場的交通狀況 4. 該商品在該市場的供需情形。
答案：(4) 該商品在該市場的供需情形
解析：市場調查分為環境調查與個別調查。環境調查涵蓋政治、經濟、法律、文化等宏觀環境，如關稅制度、外匯狀況、交通狀況（選項1、2、3）。個別調查則針對特定商品在該市場的供需情形、競爭對手、價格、行銷管道等微觀層面。故選項4屬於個別調查項目。
下列何者為必須經過背書才能轉讓的提單? 1. 指示式提單 2. 記名提單 3. 直接提單 4. 海運貨單。
答案：(1) 指示式提單
解析：提單依收貨人欄的記載方式，可分為記名式、指示式與不記名式。指示式提單（Order B/L）的收貨人欄載明「to order」或「to order of shipper」，屬於流通證券，必須由託運人或其指定人背書後才能轉讓給受讓人。記名提單直接記載特定收貨人名稱，原則上不得轉讓；直接提單（Straight B/L）也只向指定收貨人交貨，不具流通性；海運貨單（Sea Waybill）為不可轉讓單據，到貨即交給指定收貨人，三者均無須背書。故選1。
S h i p p i n g M a r k 的主要功能不包括 1. 搬運時易於識別 2. 促銷商品 3. 保護貨物減少損壞 4. 簡化賣方單據之製作。
答案：(2) 促銷商品
解析：Shipping mark（裝貨標誌）的作用在於標示箱號、收貨人代號、目的地與件號，讓搬運人員易於識別貨物、避免誤裝或錯運，並可依指示標誌小心堆疊以減少損壞；同時因為它的內容與裝箱單、提單一致，能簡化賣方單據的製作。促銷商品屬於包裝設計與廣告宣傳的層面，並非裝貨標誌的功能。故選2。
輸出融資綜合保險的承保對象為 1. 出口商 2. 運送人 3. 進口商 4. 融資銀行。
答案：(4) 融資銀行
解析：輸出融資綜合保險係為保障融資銀行因辦理輸出融資（如買斷匯票、輸出押匯等）而遭受損失，承保對象為融資銀行。出口商為被保險人之交易對象，非承保對象；運送人與進口商均非保險契約當事人。
有關空運運送,下列敘述何者錯誤? 1. 實務上可將空運提單做副提單背書 2. 若託運高價值貨品,可向運送人申報價值,但若未申報價值時,則標示N V D 3. 空運運送不可適用貨櫃運送 4. 未向航空公司投保時,有關保險金額欄位則記載為N I L 。
答案：(3) 空運運送不可適用貨櫃運送
解析：空運雖然以飛機艙位載運，實務上普遍使用航空貨櫃（ULD）併裝貨物，因此「不可適用貨櫃運送」的說法錯誤。空運提單為不可流通單據，但實務上確有以副提單方式處理並由攬貨業者控管的做法；高價值貨物可向運送人申報價值，未申報者標示 NVD（No Value Declared）；未投保時保險金額欄記載 NIL。故選3。
W e a r e m a n u f a c t u r e r s o f h i g h q u a l i t y _ _ _ _ _ _ . 1. f a x m a c h i n e 2. o f f i c e e q u i p m e n t 3. f u r n i t u r e s 4. k i t c h e n w a r e s 。
答案：(2) o f f i c e e q u i p m e n t
解析：本句主詞為複數的 manufacturers，受詞須為可數複數名詞或不可數的集合名詞。office equipment（辦公設備）為不可數的集合名詞，涵蓋多種產品，最適合填入。furniture 為不可數名詞，沒有 furnitures 的複數形；fax machine 為可數名詞，單數須加冠詞（a fax machine）或改為複數；kitchenware 一般亦作不可數，寫成 kitchen wares 不符習慣用法。故選2。
保險人未正式簽發保險單之前,為證明保險契約已成立因而簽發的一種臨時文件,稱為 1. 流動保險單 2. 暫保單 3. 預約保險單 4. 預保單。
答案：(2) 暫保單
解析：暫保單（Cover Note）是保險人在正式保險單簽發前，為證明保險契約已經成立所簽發的臨時文件，內容載明承保條件與期限，效力等同保單，俟正式保單簽發後即被取代。流動保險單（Floating Policy）為長期自動承保分批裝運貨物的保單；預約保險單（Open Policy）為約定期間內自動承保的總括契約；「預保單」並非標準名稱。故選2。
就押匯銀行而言,下列何者非為開狀銀行拒付之原因? 1. 限押信用狀未到指定銀行辦理押匯 2. 單據瑕疵 3. 未按規定寄送押匯單證 4. 進口商惡意詐欺。
答案：(4) 進口商惡意詐欺
解析：信用狀具有獨立性，開狀銀行只處理單據。押匯銀行遭拒付的常見原因包括：單據與信用狀條款不符（瑕疵）、限押信用狀未到指定銀行辦理押匯、押匯銀行未依信用狀規定寄送單證等。進口商惡意詐欺屬於進口商與出口商之間買賣契約的糾紛，開狀銀行不得據此對善意的押匯銀行拒付。故選4。
在信用狀作業上,有關各方所處理者係為下列何者? 1. 貨物 2. 契約 3. 訂單 4. 單據。
答案：(4) 單據
解析：依信用狀統一慣例（UCP 600）第5條，銀行處理的是單據，而非單據所涉及的貨物、服務或履約行為。開狀銀行僅審查商業發票、提單、保險單等是否在表面上符合信用狀條款，不負責查驗貨物品質，也不介入買賣契約或訂單履行。因此信用狀交易又稱單據交易。故選4。
下列何種信用狀,較適合中間商不想讓買主及供應商直接接觸的交易? 1. 轉讓信用狀 2. 背對背信用狀 3. 擔保信用狀 4. 循環信用狀。
答案：(2) 背對背信用狀
解析：背對背信用狀（Back-to-Back L/C）係中間商以國外買主開來的母信用狀為擔保，向本地銀行申請另開一張以供應商為受益人的信用狀。兩張信用狀各自獨立，買主與供應商不會直接接觸，可隱藏貨源、最終買主及價差。轉讓信用狀須依原狀轉讓，買主與供應商的身分會曝光，且轉讓條件受限；擔保信用狀重在擔保功能；循環信用狀在額度用罄後自動回復。故選2。
對買方而言,下列付款條件中,何者最能減輕營運資金的需求? 1. L / C 2. C a s h W i t h O r d e r 3. D / A 4. D / P a t s i g h t 。
答案：(3) D / A
解析：D/A（承兌交單）屬於遠期付款：買方在匯票上承兌後，即可先取得單據提貨，等匯票到期才付款，因此能延後現金流出，最能減輕營運資金壓力。相對地，Cash With Order 要求買方先付款；L/C 開狀通常需押金或占用銀行額度；D/P at sight 則須先付款才能取得單據，這三種方式的資金負擔都較早。
信用狀中「可轉讓」一詞,依據U C P 600 規定僅限使用 1. F r a c t i o n a b l e 2. T r a n s f e r a b l e 3. T r a n s m i s s i b l e 4. D i v i s i b l e 。
答案：(2) T r a n s f e r a b l e
解析：依 UCP 600 第38條規定，信用狀必須使用“Transferable”一詞，才表示受益人可以轉讓信用狀。實務上不得以 Fractionable、Divisible、Transmissible 等類似字樣替代；即使信用狀出現這些字，也不當然使其成為可轉讓信用狀。因此只有選項 2 是正確用語。
下列何種裝運條件對出口商安排船期較有彈性? 1. I m m e d i a t e S h i p m e n t 2. P r o m p t S h i p m e n t 3. S h i p m e n t o n 20 t h J u l y 4. S h i p m e n t d u r i n g J u l y 。
答案：(4) S h i p m e n t d u r i n g J u l y
解析：Shipment during July 給予整個七月的裝運期間，出口商可在期限內依船期、生產進度與艙位狀況安排裝船，彈性最大。Immediate Shipment 與 Prompt Shipment 都要求儘速裝運，實務上受嚴格解釋；Shipment on 20th July 則指定單一日期，船期延誤即構成違約，彈性最小。
下列何者非C I F 下賣方應負之責任? 1. 提供商業發票 2. 負擔貨物運送風險 3. 提供運費已付之運送單據 4. 提供保險單據。
答案：(2) 負擔貨物運送風險
解析：CIF 下賣方須提供商業發票、運費已付的運送單據及保險單據，並負擔將貨物裝上船前的費用。但貨物在裝運港裝上船後，運送途中的風險即由買方承擔，因此「負擔貨物運送風險」不是賣方責任。選項 1、3、4 均屬 CIF 賣方應履行的交單義務。
我國掌理海關業務的中央機構為 1. 內政部 2. 交通部 3. 財政部 4. 經濟部。
答案：(3) 財政部
解析：我國海關業務的中央主管機關為財政部，實際執行機關是財政部關務署，負責關稅徵收、通關、緝私及保稅等業務。內政部主管警政、移民等；交通部主管運輸、航政；經濟部主管貿易與產業，均非海關中央主管機關。因此答案為財政部。
W e _ _ _ _ _ _ f o r 20 y e a r s . 1. d o b u s i n e s s w i t h E u r o p e a n i m p o r t e r s i n w a s h i n g m a c h i n e s 2. h a v e e s t a b l i s h e d h e r e a s g e n e r a l e x p o r t e r s 3. h a v e b e e n e x p o r t i n g p r i n t e r s 4. a r e i n t h i s l i n e o f b u s i n e s s 。
答案：(3) h a v e b e e n e x p o r t i n g p r i n t e r s
解析：空格後有 for 20 years，表示從過去持續到現在的動作，須用現在完成進行式「have been exporting」。We have been exporting printers for 20 years. 語意與語法均正確。選項 1 的簡單現在式不能搭配 for 20 years；選項 2 的 establish 是短暫動作；選項 4 的 be in this line 也須改為 have been 才能接持續期間。
處理貿易索賠與糾紛的方法有:a . 當事人自行和解;b . 經由第三人調解;c . 經由商務仲裁;d . 經由訴訟途徑解決,其優先順序應為 1. a b d c 2. a b c d 3. c a b d 4. c d b a 。
答案：(2) a b c d
解析：貿易糾紛宜先由當事人自行協商和解（a），成本最低且不傷商誼；不成時再請第三人調解（b）；仍無法解決，才依仲裁條款提付商務仲裁（c）；訴訟（d）耗時且費用高，通常列為最後手段。故優先順序為 a→b→c→d，答案為 2。
將商品委託國內製造商生產後,以國外廠商之品牌在市場上行銷,這種製造交易方式稱為 1. 整廠輸出 2. O D M 3. O E M 4. 相對貿易。
答案：(3) O E M
解析：OEM（原廠委託製造）是由國外品牌商提供規格或訂單，國內製造商依約生產，再掛國外廠商品牌行銷；品牌與通路掌握在委託方。ODM 則由製造商負責設計開發；整廠輸出是輸出整套生產設備與技術；相對貿易是以貨易貨。題意未涉及國內廠商設計，故屬 OEM。
油價上漲運費提高時,賣方應採取下列哪一項貿易條件較好? 1. C F R 2. F O B 3. C I F 4. D D P 。
答案：(2) F O B
解析：油價上漲導致運費提高時，賣方應選擇 FOB 條件。FOB 由買方安排並支付主運費，運費風險由買方承擔，賣方僅負責將貨物裝上船。CFR 和 CIF 需由賣方支付運費，運費上漲會增加賣方成本；DDP 責任更大，包含運費、保險費、進口關稅等所有費用風險均由賣方承擔，最不利於賣方規避運費上漲風險。
T h e b r o k e n t e a p o t s h a v e b e e n k e p t a s i d e _ _ _ _ _ _ y o u n e e d t h e m t o s u p p o r t a c l a i m o n y o u r s u p p l i e r s f o r c o m p e n s a t i o n . 1. a s l o n g a s 2. i n c a s e 3. u n l e s s 4. s o t h a t 。
答案：(2) i n c a s e
解析：正確答案為 in case。句意：破茶壺被保存著，以備你需要它們向供應商提出賠償索賠之用。in case 表示「以防萬一、以備」，後接完整子句，符合語境邏輯。as long as 為「只要、既然」；unless 為「除非」；so that 為「以便、結果」，均不符合「預先準備備用」的語意。
當進口貨物較押匯單證正本先到達進口地,而進口商又急需提貨時,可用下列何種方式辦理 提貨? 1. 副提單背書提貨 2. 擔保提貨 3. 小提單提貨 4. 提供擔保品提貨。
答案：(2) 擔保提貨
解析：貨到單未到且進口商急需提貨時，慣用「擔保提貨」。進口商向銀行或航商提供擔保（如信用狀項下的銀行擔保函），換取提貨單或交貨令提貨。副提單通常不作為物權憑證；小提單非正本提單無法轉讓物權；提供擔保品是擔保提貨的具體作法，但選項 2 為標準貿易術語。
根據我國銀行界慣例,信用狀的受益人到銀行押匯時所提示的匯票受款人( p a y e e ) 通常是 1. 押匯銀行 2. 通知銀行 3. 受益人 4. 開狀銀行。
答案：(1) 押匯銀行
解析：依我國銀行界慣例與 UCP 600 實務，受益人押匯時所提示的匯票受款人通常為「押匯銀行」（即買單/議付銀行）。受益人將匯票背書轉讓予押匯銀行以取得款項，押匯銀行成為匯票持有人並向開狀銀行求償。通知銀行、受益人、開狀銀行均非押匯時匯票的標準受款人。
書面報價之生效時間,聯合國國際貨物買賣契約公約( C I S G ) 上大多採 1. 表白主義 2. 到達主義 3. 發信主義 4. 了解主義。
答案：(2) 到達主義
解析：CISG 第 24 條規定，要約在到達受要約人時生效，採「到達主義」。書面報價若構成要約，同樣遵循此規則：郵遞、電報、電子郵件等通知均須實際到達對方始產生法律效力。表白主義為德民法特色；發信主義為英美法系郵遞規則；了解主義非國際公約標準用語。
F A Q 約定品質之方式適用於 1. 農產品 2. 機械產品之交易 3. 電子產品 4. 成衣。
答案：(1) 農產品
解析：FAQ (Fair Average Quality) 為「公平平均品質」，係指以特定產地、特定季節之平均品質作為交易標準，主要適用於農產品（如穀物、棉花、糖等）因自然條件導致品質波動之大宗貿易。機械、電子、成衣等工業品通常採用規格、品牌、樣品或圖說等方式約定品質。
若出口商押匯所提示之單據不符合信用狀之規定,但符合買賣契約之規定,則下列何者正確? 1. 視實際情況而定 2. 開狀銀行必須接受 3. 進口商可因此解除契約 4. 出口商不得以單據符合買賣契約為理由要求開狀銀行接受。
答案：(4) 出口商不得以單據符合買賣契約為理由要求開狀銀行接受
解析：信用狀具獨立抽象性質（UCP 600 第 4、5 條），銀行僅按單據外觀審核是否符合信用狀條款。單據雖符合買賣契約但不符信用狀，開狀銀行有權拒付，受益人不得以符合買賣契約為由要求接受。此為信用狀交易核心原則：單據相符原則高於買賣契約關係。
下列貿易方式,何者不屬於間接貿易? 1. 相對貿易 2. 三角貿易 3. 轉換貿易 4. 轉口貿易。
答案：(1) 相對貿易
解析：間接貿易指透過第三地轉手貿易，包括三角貿易（買方、賣方、製造商分屬三國）、轉換貿易（以物易物轉換）、轉口貿易（貨物經第三地轉運）。相對貿易屬「雙邊貿易/平衡貿易」範疇，指兩國協定互購互售並平衡收支，屬直接貿易形式，不屬間接貿易。
不可轉讓信用狀項下所須提示之匯票,其發票人應為 1. 開狀申請人 2. 通知銀行 3. 開狀銀行 4. 信用狀受益人。
答案：(4) 信用狀受益人
解析：信用狀項下匯票由受益人（賣方）簽發，以開狀銀行或指定銀行為付款人，故發票人（drawer）為信用狀受益人。開狀申請人為買方、開狀銀行為付款人、通知銀行僅居通知地位，均非發票人；不可轉讓僅限制讓與，不影響發票人為受益人。
訂定國際貿易慣例、規則及公約的最主要目的是 1. 便於在交易時居於有利的地位 2. 使交易條件標準化以減少糾紛 3. 增加外匯收入 4. 改善各國的關係。
答案：(2) 使交易條件標準化以減少糾紛
解析：國際貿易慣例（如 Incoterms）、規則（如 UCP、URC）與公約（如聯合國國際貨物銷售合同公約）多由國際商會等國際組織彙整而成，其核心目的在於把交貨地點、費用負擔、風險移轉時點、單據種類與審核標準等交易條件予以標準化，使買賣雙方有共同遵循的依據，減少因認知落差而生的爭議與糾紛，故選2。選項1「居於有利地位」屬個別談判策略，與慣例訂定的目的無關；選項3增加外匯收入、選項4改善各國關係，是國際貿易可能帶來的效果，並非訂定慣例、規則及公約的最主要目的。
您的貨款已逾期三個月。( 譯成英文) 1. Y o u p a y m e n t h a s e x p i r e d f o r t h r e e m o n t h s . 2. Y o u r p a y m e n t i s o v e r d u e t h r e e m o n t h s . 3. Y o u r p a y m e n t e x p i r e d t h r e e m o n t h s a g o . 4. Y o u r p a y m e n t i s t h r e e m o n t h s o v e r d u e . 。
答案：(4) Y o u r p a y m e n t i s t h r e e m o n t h s o v e r d u e .
解析：「貨款已逾期三個月」的英文慣用表達是 overdue，表示逾期未付；表示時間長度的片語放在 overdue 之前，寫成 Your payment is three months overdue，故選4。選項2 的語序有誤，若要用於句末應寫成 is overdue for three months。選項1 的 expire 指契約、證件或有效期限屆滿，不用來描述貨款逾期，用於本句語意不通。選項3 的 expired three months ago 意為「三個月前到期」，強調到期時點，與「已逾期三個月」的語意不同。
某項出口報價於7 月25 日以郵寄形式送達進口商,但在此前的7 月23 日,出口商以一傳真 告知進口商,報價無效,此行為屬於 1. 報價的修改 2. 一項新報價 3. 報價的撤銷 4. 報價的撤回。
答案：(4) 報價的撤回
解析：報價（要約）須到達相對人時才生效。本例報價以郵寄方式於7月25日送達進口商，出口商卻在7月23日、也就是報價生效前，以傳真通知報價無效，該通知先於報價到達，屬於「撤回」（withdrawal），故選4。撤銷（revocation）是指報價已生效後、對方承諾前將其取消，與本例的時點不同。修改是指變更原報價的內容；新報價則是另外提出一項要約，兩者均非本例情形。
定義F O B 、C I F 等不同貿易條件下,買賣雙方的義務之國際慣例是 1. I S P 98 2. U C P 600 3. I n c o t e r m s 2010 4. U R C 522 。
答案：(3) I n c o t e r m s 2010
解析：Incoterms（國際貿易條規）由國際商會（ICC）制定，逐項界定 FOB、CIF、CFR、FCA 等貿易條件下買賣雙方的交貨義務、費用分攤與風險移轉時點，故選3。UCP 600 是信用狀統一慣例，規範信用狀的開發、通知與單據審核；URC 522 是託收統一規則，規範託收作業流程；ISBP 則是信用狀項下單據審核的實務補充，三者都不負責定義貿易條件。附帶說明：現行適用版本已更新為 Incoterms 2020。
W e h a v e e n c l o s e d o u r p r i c e l i s t b u t s h o u l d p o i n t o u t t h a t p r i c e s _ _ _ _ _ _ a s t h e m a r k e t f o r r a w m a t e r i a l s i s r a t h e r u n s t a b l e a t p r e s e n t . 1. m a y b e c h a n g i n g 2. a r e s u b j e c t t o c h a n g e 3. a r e c h a n g e d p o s s i b l y 4. l i k e l y t o c h a n g e 。
答案：(2) a r e s u b j e c t t o c h a n g e
解析：be subject to change 是商業書信的固定用法，意為「可能變動、以變動為準」，帶有保留調整權利的語氣。全句表示雖隨函附上價目表，但原料行情目前相當不穩定，價格可能隨時調整，故選2。選項1 may be changing 意為「也許正在改變」，與商業上「得隨時調整」的語意不同。選項3 are changed possibly 的語序與用法不自然。選項4 likely to change 文法可通，但只表示「可能會改變」，未表達價格條件保留的契約語氣。
依U R C 522 之規定,跟單託收的「單」係指下哪種單據? 1. 財務單證 2. 公證單證 3. 商業單證 4. 契約單證。
答案：(3) 商業單證
解析：依 URC 522（託收統一規則）的定義，單據包括財務單證與商業單證；所謂跟單託收，是指財務單證伴隨商業單證的託收，或僅有商業單證而無財務單證的託收。因此跟單託收中的「單」主要是指商業單證，例如商業發票、裝箱單、運送單據、保險單等，故選3。財務單證是指匯票、本票、支票等票據；公證單證與契約單證並非 URC 522 所用的分類名稱。
有關空運提單之敘述,下列何者錯誤? 1. 具物權憑證 2. 作為運送契約 3. 不能轉讓 4. 作為貨物收據。
答案：(1) 具物權憑證
解析：本題問的是錯誤敘述，故選1。空運提單（Air Waybill）是託運人與運送人間運送契約的證明，也兼具貨物收據的功能，但其性質為不可轉讓單據，且不是物權憑證，收貨人通常憑身分證明即可提貨，不能像海運提單那樣以背書方式轉讓貨物權利。因此「具物權憑證」的說法錯誤。選項2、3、4 所述均為空運提單的正確性質。一般而言，只有海運提單（尤其指示提單）才具有物權憑證的功能。
_ _ _ _ _ _ o u r l a t e s t c a t a l o g a n d p r i c e l i s t f o r y o u r r e f e r e n c e . 1. E n c l o s e d i s 2. W e a r e e n c l o s e d 3. E n c l o s e 4. E n c l o s e d a r e 。
答案：(4) E n c l o s e d a r e
現行我國貿易管理制度採 1. 完全自由 2. 正面表列 3. 負面表列 4. 嚴格管制。
答案：(3) 負面表列
解析：我國貿易管理制度依《貿易法》第 11 條規定採「負面表列」制，即除法律、法規命令或貿易主管機關公告限制、禁止進出口之貨品外，其餘均自由進出口。選項 1「完全自由」不符合現有管制機制；選項 2「正面表列」係指僅准許表列貨品進出口，屬舊制或特定管制模式；選項 4「嚴格管制」過度概括，不符現行法制精神。