第1題
凡廠商與銀行每次有結匯行為發生時,都應有 1. 出口押匯約定書 2. 結匯證實書 3. 保結書 4. 質押權利總設定書。
答案:(2) 結匯證實書
解析:廠商與銀行每次辦理結匯時,銀行應掣發結匯證實書,作為買賣外匯、結匯金額與匯率之憑證,供廠商帳務處理及外匯申報使用。出口押匯約定書是建立押匯關係時簽訂;保結書用於單據瑕疵的擔保;質押權利總設定書則是押匯總質權設定文件,三者均非每次結匯都必備。
民國99年 第1梯次 20000 國貿業務丙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
凡廠商與銀行每次有結匯行為發生時,都應有 1. 出口押匯約定書 2. 結匯證實書 3. 保結書 4. 質押權利總設定書。
答案:(2) 結匯證實書
解析:廠商與銀行每次辦理結匯時,銀行應掣發結匯證實書,作為買賣外匯、結匯金額與匯率之憑證,供廠商帳務處理及外匯申報使用。出口押匯約定書是建立押匯關係時簽訂;保結書用於單據瑕疵的擔保;質押權利總設定書則是押匯總質權設定文件,三者均非每次結匯都必備。
當信用狀要求提示I N V O I C E I N 3 C O P I E S 時, 則下列何種情況將不被接受? 1. 提示3 張副本 2. 提示3 張正本 3. 提示2 張正本及1 張副本 4. 提示1 張正本及2 張副本。
答案:(1) 提示3 張副本
解析:信用狀要求 INVOICE IN 3 COPIES,依 UCP 600 及 ISBP 的單據份數原則,所謂「3 份」至少須包含 1 份正本,其餘可以副本補足。因此提示 3 張正本、2 正本加 1 副本、1 正本加 2 副本,均符合「3 份」的要求。若僅提示 3 張副本而完全沒有正本,因缺少正本單據,開狀銀行無從確認單據真偽,會被視為瑕疵而拒付。考生須注意「份數」與「正本」是兩個不同概念,份數夠不代表可以全數用副本替代。
運送人為防止誤遭索賠,收貨時如貨物或包裝有瑕疵,會將該狀況載明於提單上,該提單稱 為 1. S t a l e B / L 2. R e c e i v e d f o r S h i p m e n t B / L 3. U n c l e a n B / L 4. o n b o a r d B / L 。
答案:(3) U n c l e a n B / L
解析:提單依有無瑕疵批註分為清潔提單與不清潔提單。運送人於收貨時發現貨物或包裝有破損、短少、受潮等情形,為避免日後遭收貨人索賠,會將該狀況以文字載明於提單上,此即「不清潔提單」(Unclean B/L,亦稱 Dirty B/L、Foul B/L)。銀行依信用狀慣例通常拒收此類提單,故出口商須改善包裝或換取清潔提單。Stale B/L 指遲期提單,即裝船後過久才提示;Received for Shipment B/L 指備運提單,表示貨物已收妥待運;On board B/L 指裝船提單,證明貨物已裝上船舶,三者均與瑕疵批註無關。
就國際複合一貫運輸而言,貨物由基隆港海上運輸至美國西岸,再利用鐵路運至東岸,最後 利用海運運送至歐洲,此種運送方式稱為 1. M L B 2. L B S 3. M B S 4. L A S H 。
答案:(2) L B S
解析:此路線為海運→鐵路→海運,利用美國本土鐵路銜接太平洋與大西洋兩段海運,屬於大陸橋運輸(Land Bridge Service,LBS)。MLB 小陸橋通常指遠東海運至美西後,以鐵路運至美東或內陸目的地即結束;MBS 微陸橋也是海運加鐵路至內陸;LASH 則指子母船裝載駁船之船型,均非三段式大陸橋。
輸入許可證之有效期限為六個月,該六個月之截止日係指 1. 起運口岸之發票所載之日期 2. 起運口岸之提單所載之日期 3. 進口日期 4. 報關日期。
答案:(2) 起運口岸之提單所載之日期
解析:輸入許可證的有效期限為六個月,這六個月期限的截止日,是以貨物在起運口岸裝運時,提單(B/L)所載的日期為準;只要提單日期落在期限內,該許可證即屬有效。這是因為國際貿易以裝運作為交貨與風險移轉的時點,故以運輸單據日期認定。發票所載日期、貨物實際進口日期、向海關報關日期,都不是認定許可證是否逾期的基準。
有關l o c a l c r e d i t 之敘述,下列何者錯誤? 1. 係依據國外M a s t e r 信用狀而轉開給國內製造商 2. 信用狀係以中文方式開發 3. 為規避匯率波動風險,信用狀金額之幣別皆以原國外信用狀之幣別開發 4. 又稱為背對背信用狀。
答案:(2) 信用狀係以中文方式開發
下列何者可由出口商自行簽發? 1. 保險單 2. 商業發票 3. 提單 4. 領事發票。
答案:(2) 商業發票
解析:商業發票(Commercial Invoice)由出口商以自己名義製作簽發,用以記載貨品名稱、數量、單價、總價及貿易條件,是出口商最基本、也最能自行掌控的商業單據。保險單須由保險公司或其代理人簽發;提單須由運送人(船公司)簽發;領事發票則須送請進口國駐外領事館或授權機構簽證,出口商無法自行完成。因此只有商業發票可由出口商自行簽發。
因為五月一日放假,所以我們會在五月二日送貨。( 譯成英文) 1. B e c a u s e M a y 1 i s a h o l i d a y , s o w e w i l l s e n d y o u r s h i p m e n t o n M a y 2 . 2. B e c a u s e o f M a y 1 i s a h o l i d a y , w e w i l l s e n d y o u r s h i p m e n t o n M a y 2 . 3. S i n c e M a y 1 i s a h o l i d a y , w e w i l l s e n d y o u r s h i p m e n t o n M a y 2 . 4. D u e t o M a y 1 i s a h o l i d a y , s o w e w i l l s e n d y o u r s h i p m e n t o n M a y 2 . 。
答案:(3) S i n c e M a y 1 i s a h o l i d a y , w e w i l l s e n d y o u r s h i p m e n t o n M a y 2 .
解析:原句因果關係以 Since 引導原因子句即可,主要子句不再加 so,故 Since May 1 is a holiday, we will send your shipment on May 2. 正確。Because 與 so 不可同時使用;Because of 為介系詞片語,後須接名詞,不能接「May 1 is a holiday」子句;Due to 亦為介系詞性質,且同樣不可與 so 並用。故選3。
P l e a s e _ _ _ t o t h e m f o r a n y i n f o r m a t i o n c o n c e r n i n g o u r c o m p a n y . 1. a s k 2. r e f e r 3. c o n s u l t 4. r e q u e s t 。
答案:(2) r e f e r
解析:句意為「有關本公司之任何資訊,請___他們」。refer to 為固定片語,作「向…查詢、洽詢、參閱」解,Please refer to them for information 為商用書信常見說法,意即「請向他們洽詢」。consult 雖可接人,但多指「諮詢專業意見」;ask 須用 ask them for information(介系詞不同);request 為及物「要求」,不與 to 搭配。綜合語法與商用慣用語,refer to 最為正確,故答案為選項2。
W e p r o v i d e a d i s c o u n t o f 30 % o n _ _ _ o f n o t l e s s t h a n 200 . 1. q u a l i t i e s 2. q u a n t i t i e s 3. n u m b e r s 4. a m o u n t s 。
答案:(2) q u a n t i t i e s
解析:本句談的是折扣的適用門檻,空格後接 of not less than 200,指的是「數量不低於 200(件、打等)」,故選 quantities(數量)。quality 指品質,與折扣門檻無關;number 雖指數目,但通常用 a number of 接可數名詞複數,且此處慣用 quantities of;amount 多用於不可數名詞或金額。商業書信中以 quantities of not less than... 表示數量條件最為自然。
託收付款條件中,D / A 30 d a y s s i g h t 與D / P 30 d a y s s i g h t 最大的不同點為 1. 前者為商業匯票,後者為銀行匯票 2. 前者為銀行匯票,後者為商業匯票 3. 前者為承兌交單後30 天付款,後者為承兌後30 天付款交單 4. 兩者皆是出口商提供給買方的商業信用。
答案:(3) 前者為承兌交單後30 天付款,後者為承兌後30 天付款交單
解析:D/A 30 days sight為承兌交單,進口商在匯票上承兌後即可取得單據,並於見票日起30天付款;D/P 30 days sight則為付款交單,進口商須先承兌,於到期付款後代收銀行才交付單據,兩者差別在交單的時點與條件。兩者均由出口商簽發商業匯票委託銀行代收,屬商業信用而非銀行信用,故匯票種類的敘述並不正確。選3。
T h i s o f f e r w i l l b e _ _ _ i f n o t a c c e p t e d b e f o r e J u n e 15 , 2009 . 1. m a d e 2. w i t h d r a w n 3. c o n f i r m e d 4. r e f u s e d 。
答案:(2) w i t h d r a w n
解析:句意為「本報價若在 2009 年 6 月 15 日前未獲接受,即予撤回」。withdraw 表示撤回要約,符合報價附有承諾期限的商業慣例。made 在此語意不通;confirmed 為「確認」,與「未獲接受即失效」的邏輯相反;refused 是「被拒絕」,被報價人拒絕要約時,要約本來就失其效力,無須再由報價人宣告,且語氣不合。故選 withdrawn。
依管理外匯條例之規定,掌理外匯之業務機關為下列何者? 1. 財政部 2. 經濟部 3. 中央銀行 4. 臺灣銀行。
答案:(3) 中央銀行
解析:依《管理外匯條例》的規定,外匯業務的掌理機關為中央銀行,負責外匯調度、管理與外匯市場的穩定。財政部主管關稅與稅務事項,經濟部主管對外貿易與產業事務,臺灣銀行則是經中央銀行指定辦理外匯業務的銀行,屬執行單位而非掌理機關。故掌理外匯業務的機關應為中央銀行。
海關變賣逾期不報關貨物,其所得價款,扣除應納關稅及必要之費用外,如有餘款,由海關 暫代保管,納稅義務人得於幾年內申請發還,逾期繳歸國庫? 1. 一年 2. 二年 3. 三年 4. 五年。
答案:(4) 五年
依I n c o t e r m s 2000 之規定,下列何種貿易條件須由賣方負責洽訂運輸契約? 1. F O B 2. E X W 3. F C A 4. C F R 。
答案:(4) C F R
解析:依 Incoterms 2000,CFR(成本加運費)屬 C 組貿易條件,賣方須自付費用,洽訂並支付將貨物運至指定目的港的運輸契約與運費,但風險仍於貨物裝船時移轉給買方。FOB 與 FCA 屬 F 組,由買方負責洽訂運輸;EXW 屬 E 組,賣方責任最輕,一切運輸安排均由買方負擔。故須由賣方洽訂運輸契約者為 CFR。
W e h a v e e n c l o s e d o u r p r i c e l i s t b u t s h o u l d p o i n t o u t t h a t p r i c e s _ _ _ _ _ _ _ _ _ a s t h e m a r k e t f o r r a w m a t e r i a l s i s r a t h e r u n s t a b l e a t p r e s e n t . 1. l i k e l y t o c h a n g e 2. a r e c h a n g e d p o s s i b l y 3. a r e s u b j e c t t o c h a n g e 4. m a y b e c h a n g i n g 。
答案:(3) a r e s u b j e c t t o c h a n g e
解析:be subject to change 是商業書信的固定用法,表示「可能變動、以變動為準」,句意為「隨函附上價目表,但因目前原料市場相當不穩定,價格可能有所調整」,語氣正式且與 should point out 的提醒語氣相符。likely to change 前須有 be 動詞,且語感較口語;are changed possibly 語序錯誤;may be changing 表示「可能正在改變」,與價格隨時調整的原意不符。故選 3。
開狀銀行開出不可撤銷信用狀後,可因下列何者理由拒絕付款? 1. 開狀申請人公司倒閉 2. 貨物不符合契約 3. 貨物運輸途中滅失 4. 出口商提示單據不符信用狀規定。
答案:(4) 出口商提示單據不符信用狀規定
解析:信用狀是開狀銀行獨立於買賣契約的付款承諾。依UCP 600,銀行只審查單據表面,不處理貨物、服務或履約行為;只要受益人提示的單據符合信用狀條款,開狀銀行就須付款。開狀申請人公司倒閉、貨物不符契約、貨物運輸途中滅失,分別屬於開狀申請人與受益人間的買賣契約風險、交貨瑕疵與運送保險問題,都不是拒付理由。只有單據與信用狀規定不符時,銀行才可拒絕付款或要求補正。故選4。
我國加入W T O 係以下列哪一名義申請加入? 1. 台灣 2. 台澎金馬關稅領域 3. 台灣關稅領域 4. 中華民國。
答案:(2) 台澎金馬關稅領域
解析:我國於2002年加入WTO,係以「台澎金馬個別關稅領域」(Separate Customs Territory of Taiwan, Penghu, Kinmen and Matsu, 簡稱TPKM)名義申請並加入。此一安排係因國際政治現實,避免與中華人民共和國之會員資格重疊,而採關稅領域名義,於WTO內部則以「中華台北」(Chinese Taipei)稱之。故「台澎金馬關稅領域」為正確選項。其他如「台灣」「中華民國」「台灣關稅領域」均非當時正式申請所用名義。
處理貿易索賠與糾紛的方法有:a . 當事人自行和解;b . 經由第三人調解;c . 經由商務仲裁;d . 經由訴訟途徑解決,其優先順序應為 1. a b c d 2. c d b a 3. a b d c 4. c a b d 。
答案:(1) a b c d
解析:貿易索賠或糾紛發生時,宜先由當事人自行協商和解,以維持商業關係並節省成本;和解不成,再請公正第三人調解;調解仍無結果,才提付商務仲裁;訴訟通常是最後手段。因此優先順序為 a 自行和解、b 第三人調解、c 商務仲裁、d 訴訟,故選 a b c d。
根據U C P 600 規定,開狀銀行收到單據後,需在最長五個營業日內決定是否接受,否則將 1. 視為拒絕接受 2. 視為接受 3. 視申請人是否決定接受 4. 視押匯銀行而定。
答案:(2) 視為接受
解析:UCP600 規定,開狀銀行、保兌銀行或指定銀行收到單據後,須在至多五個營業日內審查並決定單據是否相符。若開狀銀行未在期限內依規定處理,例如未發出拒付通知,即不得再主張單據不符,法律效果上視為接受單據並須履行付款義務。此即所謂「失權」或「視為接受」的效果,目的在避免開狀銀行藉拖延審單損害受益人之權益。故選2。
依據U C P 600 之規定,信用狀不得變更何種條件轉讓? 1. 裝船期限 2. 押匯期限 3. 貨物數量 4. 交易金額。
答案:(3) 貨物數量
在信用狀交易中,下列何者不可能是讓購銀行( N e g o t i a t i n g B a n k ) ? 1. 保兌銀行 2. 押匯銀行 3. 付款銀行 4. 通知銀行。
答案:(3) 付款銀行
解析:讓購銀行(Negotiating Bank)依UCP 600第2條定義為買斷/墊付單據之銀行。保兌銀行(Confirming Bank)、押匯銀行(Negotiating Bank同義)、通知銀行(Advising Bank,若受權讓購)皆可成為讓購銀行。付款銀行(Paying Bank)僅負責即期付款,不具讓購(買斷單據)功能,故不可能是讓購銀行。
依I n c o t e r m s 2000 之規定,下列何種貿易條件買方的責任最重? 1. E X W 2. F O B 3. D E S 4. D D P 。
答案:(1) E X W
解析:Incoterms 2000中,EXW(工廠交貨)的賣方責任最輕,只須在自身場所備妥貨物即完成交貨,出口通關、內陸運輸、裝船、海運、進口通關、保險與風險幾乎全由買方負擔,因此買方責任最重。FOB由賣方負擔出口通關及裝船前費用;DES須由賣方運至目的港船上交貨;DDP須由賣方負擔進口通關與關稅,是賣方責任最重的條件。故選1。
信用狀條款中註明「I n s u r a n c e t o b e c o v e r e d b y t h e B u y e r 」時,應為下列哪一種貿易條件? 1. C I F 2. C F R 3. D E S 4. D D U 。
答案:(2) C F R
解析:CFR(成本加運費)下,賣方負責安排運送並支付至目的港的運費,但未包含保險,因此信用狀常註明保險由買方投保。CIF則由賣方投保並支付保費;DES賣方須於目的港船上交貨,但並無投保義務;DDU賣方負責運至目的地,未含進口通關,亦無投保義務。故選2。
有關承兌交單的貿易流程順序a . 簽訂買賣契約;b . 出口商透過託收銀行取得出口貨款;c . 貨 物裝運取得裝運單據;d . 進口商向進口地代收銀行辦理匯票承兌取得貨運單據辦理提貨;e . 出口商備齊單據,委託出口地託收銀行託收;f . 匯票到期進口商付款,下列敘述何者正確? 1. a c e b d f 2. a c d e b f 3. a c e d f b 4. a e c b d f 。
答案:(3) a c e d f b
解析:承兌交單(D/A)的流程是:a 簽訂買賣契約後,出口商備貨並 c 裝運取得裝運單據;接著 e 備齊單據,委託出口地託收銀行辦理託收;單據寄達進口地代收銀行後,d 進口商承兌匯票並取得貨運單據提貨;匯票到期時 f 進口商付款,最後 b 託收銀行把貨款轉交出口商。故順序為 a→c→e→d→f→b。
國貿實務中計算包裝尺寸經常用才積 ,一才( C F T ) 等於 1. 1278 立方吋 2. 1728 立方吋 3. 1728 立方呎 4. 1872 立方吋。
答案:(2) 1728 立方吋
解析:才積(CFT,cubic foot)為英制體積單位,1呎等於12吋,故1立方呎=12×12×12=1728立方吋。實務上以長×寬×高(吋)相乘後除以1728換算才數;1立方公尺(CBM)約等於35.315才。選項1的1278小於1728,選項4的1872大於1728,均非正確換算值;選項3的單位為立方呎,與「一才等於多少立方吋」的問法不符。故選2。
依據U C P 600 規定,信用狀條款中若未明確註明是否允許“ 分批裝運"與“ 允許轉運"時, 則應視為 1. 允許分批裝運,但不允許轉運 2. 允許分批裝運和轉運 3. 允許轉運,但不允許分批裝運 4. 不允許分批裝運和轉運。
答案:(2) 允許分批裝運和轉運
解析:依UCP 600,信用狀未明示禁止分批裝運者,視為允許分批裝運;未明示禁止轉運者,亦視為允許轉運。此從寬解釋是為避免運送實務細節影響受益人押匯權益。故條款未明確註明時,分批裝運與轉運均屬允許。選項1、3只允許其中一項,選項4則兩項都不允許,均與規定不符。故選2。
有關L / C 押匯單據之提示期限,若L / C 未做規定,依U C P 600 第14 條c 項規定應於下列何 時提示? 1. 裝運日後3 日內 2. 裝運日後7 日內 3. 裝運日後15 日內 4. 裝運日後不遲於21 日為之。
答案:(4) 裝運日後不遲於21 日為之
解析:依據UCP 600 第14條c項規定:若信用狀未規定提示期限,銀行將不接受發單日後逾21日提示之單據。此條款旨在確保單據於合理時間內提示,避免單據過期風險,故正確答案為「裝運日後不遲於21日為之」。
以C I F 或C I P 條件出口時,出口商應於下列何時辦理投保手續,才能獲得充分的保障? 1. 貨物裝船後 2. 辦理押匯同時 3. 貨物交運前或裝船前 4. 船舶駛離裝船港。
答案:(3) 貨物交運前或裝船前
解析:CIF、CIP條件下,賣方須自付費用投保貨物運輸保險,保險金額至少為契約價金的110%,並以信用狀規定貨幣投保。因風險於貨物裝運上船(CIF)或交付運送人(CIP)時移轉予買方,賣方須在交運前或裝船前完成投保,保障才能涵蓋整個運送過程;若等到裝船後或押匯時才投保,裝船前風險已無保障。故選3。
進口貨物以低於同類貨物之正常價格輸入,致損害中華民國產業者,除依海關進口稅則徵收 關稅外,得另徵適當 1. 平衡稅 2. 反傾銷稅 3. 報復關稅 4. 機動關稅。
答案:(2) 反傾銷稅
解析:當進口貨物以低於同類貨物正常價格傾銷輸入,並對國內產業造成損害時,依貿易救濟相關規定(如反傾銷稅條例),除依海關進口稅則課徵一般關稅外,得另徵收反傾銷稅以消除傾銷損害。平衡稅主要針對補貼,報復關稅與機動關稅性質不同,故選反傾銷稅。
A : W i t h l e s s t h a n t h r e e w e e k s f o r t r a n s i t , t h e y ' d b e t t e r g o b y a i r . B : _ _ _ _ _ _ _ _ _ 1. R i g h t . I t w o u l d b e b e t t e r i f t h e y t r a v e l b u s i n e s s c l a s s . 2. R i g h t . O c e a n f r e i g h t i s t o o e x p e n s i v e . 3. R i g h t . T h a t w a y t h e y ' l l a r r i v e i n t i m e f o r t h e t r a d e s h o w . 4. R i g h t . T h e s h i p p i n g c o n t a i n e r w o u l d b e l i g h t e r . 。
答案:(3) R i g h t . T h a t w a y t h e y ' l l a r r i v e i n t i m e f o r t h e t r a d e s h o w .
解析:對話情境是運輸方式的選擇:交期不足三週,所以建議改走空運。合理回應應指出空運能縮短運送時間、及時趕上商展,即「That way they'll arrive in time for the trade show」。選項1談商務艙等,與運輸時效無關;選項2以海運太貴為理由,但空運運費通常高於海運,邏輯不通;選項4說貨櫃會較輕,與空運無關聯。故選3。
I S O - 9000 係何種認證標準? 1. 品質保證 2. 數量保證 3. 環保管理 4. 勞工安全標誌。
答案:(1) 品質保證
解析:ISO 9000 系列是國際標準化組織(ISO)所制定的品質管理與品質保證標準,核心在要求企業建立品質管理系統,使產品或服務能穩定符合顧客要求並持續改善。環境管理對應的是 ISO 14000 系列;職業安全衛生管理則對應 ISO 45001,並非 ISO 9000 的內容。至於「數量保證」,國際上並沒有這類 ISO 認證標準。因此本題應選品質保證。
D e f e r r e d P a y m e n t C r e d i t 係指 1. 循環信用狀 2. 遠期信用狀 3. 無追索權信用狀 4. 延期付款信用狀。
答案:(4) 延期付款信用狀
解析:Deferred Payment Credit 中文定名為「延期付款信用狀」。其特徵為不要求受益人提交遠期匯票,開狀行(或指定銀行)於單據符合時,約定於未來特定日期付款。選項 1 循環信用狀為 Revolving Credit;選項 2 遠期信用狀為 Usance Credit(須提遠期匯票);選項 3 無追索權信用狀為 Without Recourse Credit。
對於品質不良糾紛,仲裁地之選擇宜採 1. 起岸地主義 2. 被告地主義 3. 第三國主義 4. 離岸地主義。
答案:(1) 起岸地主義
解析:品質不良糾紛通常須在貨物運抵目的地後檢驗,才能判斷瑕疵是否於運輸途中發生,因此仲裁地宜採起岸地主義,讓買方就近辦理公證、檢驗並保全證據。若採被告地或第三國主義,買方舉證與處理成本較高;離岸地主義則在出口地,對目的地品質爭議較不利。
下列何者屬於市場調查的個別調查項目? 1. 該市場的交通狀況 2. 該市場的關稅制度 3. 該商品在該市場的供需情形 4. 該市場的外匯狀況。
答案:(3) 該商品在該市場的供需情形
解析:市場調查分為總體環境調查(宏觀)與個別商品調查(微觀)。選項 1 交通狀況、2 關稅制度、4 外匯狀況均屬總體經濟/貿易環境調查範疇。選項 3 「該商品在該市場的供需情形」專指特定商品的市場容量、競爭者、價格、通路等,屬個別商品調查項目。
貿易條件為C I P 投保運輸保險時,除非特殊情況或L / C 上另有規定外,通常以何者為保單上 A s s u r e d ? 1. L / C 受益人 2. L / C 申請人 3. 開狀銀行 4. 保險公司。
答案:(1) L / C 受益人
解析:CIP 條件下,賣方須訂立運送契約並投保,貨物在交付運送人前的風險仍由賣方承擔,因此保單上的被保險人(Assured)通常填信用狀受益人,也就是出口商,之後再以背書方式把保險權益轉讓給買方。若填信用狀申請人,出口商在風險移轉前就沒有保險保障,銀行審單時也易認定保險權益與交易關係不一致。開狀銀行只是付款保證人,對貨物不具保險利益;保險公司是承保人,不能同時為被保險人,故選 1。
P l e a s e r e t u r n t h e d a m a g e d g o o d s . W e w i l l r e p l a c e t h e m f r e e o f _ _ _ . 1. e x p e n s e 2. c h a r g e 3. p a y 4. p a y m e n t 。
答案:(2) c h a r g e
解析:國貿書信慣用語「free of charge」意指「免費、不另收費」。完整句為:We will replace them free of charge.(我們將免費為您換貨)。expense、pay、payment皆不搭配free of構成此慣用語。
空運貨物之託運,將貨物運到機場進倉庫需經多少小時後,始可報關檢驗放行? 1. 12 小時 2. 24 小時 3. 36 小時 4.
進出口貿易業務所利用的市場資料中屬次級資料者為 1. 出國訪問所得資料 2. 本國公會及各職業團體所發佈之經貿刊物 3. 通信調查所獲資料 4. 委託國外市調機構取得之資料。
答案:(2) 本國公會及各職業團體所發佈之經貿刊物
解析:次級資料是他人已蒐集、整理並發布的既有資料,例如本國公會、職業團體發行的經貿刊物、政府統計及市調報告,取得成本較低。出國訪問、通信調查及委託國外市調機構,都是針對特定問題親自蒐集資料,屬於初級資料,故選公會刊物。
海運貨單( S e a W a y b i l l ) 與承攬運送收據( F o r w a r d e r ' s C a r g o R e c e i p t ) 具備下列哪一項共同特 質? 1. 物權單據 2. 運送契約 3. 貨物收據 4. 可轉讓之單據。
答案:(3) 貨物收據
解析:海運貨單(Sea Waybill)與承攬運送收據(FCR, Forwarder's Cargo Receipt)二者皆為「貨物收據」,證明運送人或承攬業者已收受貨物。二者均非物權單據,不可憑單轉讓(皆屬不可轉讓 non-negotiable),故選項1、4不對。Sea Waybill 具運送契約證明效力,但 FCR 本質為貨物收據而非運送契約。二者共同特質應為「貨物收據」,故選3。
我們另外寄上樣品。( 譯成英文) 1. W e a r e s e n d i n g y o u o u r s a m p l e s i n a n o t h e r m a i l . 2. W e a r e s e n d i n g y o u o u r s a m p l e s i n a n o t h e r e n v e l o p e . 3. W e a r e s e n d i n g y o u o u r s a m p l e s u n d e r s e p a r a t e c o v e r . 4. W e a r e s e n d i n g y o u o u r s a m p l e s u n d e r s e p a r a t e p o s t . 。
答案:(3) W e a r e s e n d i n g y o u o u r s a m p l e s u n d e r s e p a r a t e c o v e r .
解析:「我們另外寄上樣品」在國貿書信中的標準譯法為 "We are sending you our samples under separate cover."。"under separate cover"是固定商業用語,意指「另函/另批郵寄」,精確對應原文「另外寄上」。選項1 "in another mail"、選項2 "in another envelope"均非慣用說法,過於直譯;選項4 "under separate post"並非正確片語。故正確答案為3。
依據U C P 600 之規定,若保險單之生效日期較提單裝船日期為遲時,通常受理單證的銀行將 如何處理? 1. 照單全收 2. 拒絕接受 3. 不置可否 4. 留待通知。
答案:(2) 拒絕接受
解析:UCP 600 第 28 條規定,保險單據日期不得遲於裝運日期,除非單據顯示承保自不遲於裝運日的日期起生效。若保險單生效日較提單裝船日為遲,即表示貨物在裝船後、保險生效前出現保障空窗,屬瑕疵單據,銀行得拒絕接受。因此受理單證的銀行通常會拒絕,而非照單全收、不置可否或留待通知。
有關信用狀作業規則之敘述,下列何者錯誤? 1. I S P 98 適用於擔保信用狀 2. I S B P 必須與U C P 合併使用,始生效力 3. U C P 600 適用於書面單據提示;e U C P 適用於電子提示 4. U C P 與I S B P 有牴觸時,以I S B P 的規定優先。
答案:(4) U C P 與I S B P 有牴觸時,以I S B P 的規定優先
解析:ISP98 是專供擔保信用狀(standby L/C)使用的作業規則;ISBP 則是銀行審單實務的補充指引,必須搭配 UCP 適用,本身不能單獨生效;UCP 600 規範書面單據提示,eUCP 則是電子提示的補充規則。ISBP 只是對 UCP 條文的解釋與實務整理,兩者牴觸時仍以 UCP 為準,所以「以 ISBP 優先」的說法錯誤,本題選此項。
國際貿易上以信用狀交易方式所開匯票的“ d r a w e r "及“ d r a w e e "通常分別為 1. 出口商;押匯銀行 2. 進口商;押匯銀行 3. 出口商;開狀銀行 4. 進口商;開狀銀行。
答案:(3) 出口商;開狀銀行
解析:匯票的 drawer 是發票人,也就是信用狀受益人、出口商;drawee 是付款人(被發票人),在信用狀交易下通常為開狀銀行,因為開狀銀行對受益人負有付款承諾,實務上匯票多以開狀銀行為付款人。押匯銀行只是讓購或貼現單據的角色,並非匯票付款人;進口商是開狀申請人,也不是發票人。故選出口商;開狀銀行。
出口商出貨後,即向運送人提出電報放貨申請,然後直接在貨物運抵目的地時,將貨物交給 下列何者? 1. 進口商 2. 船務公司代理人 3. 倉儲公司人員 4. 海關。
答案:(1) 進口商
解析:電報放貨(Telex Release / Surrendered B/L)係指出口商裝船後向運送人(船公司)申請以電報或電子方式通知目的港代理人放貨,並繳回或聲明作廢正本提單。目的港代理人收到通知後,貨物抵港即直接交付信用狀或契約指定之受貨人,即進口商,無須提示正本提單,可避免正本郵遞遲誤。船務公司代理人是執行放貨的一方而非受貨人;倉儲人員僅負責保管;海關負責監管與課稅,均非貨物交付對象,故答案為進口商。
C h a r t e r P a r t y B / L 是指 1. 簡式提單 2. 備運提單 3. 傭船提單 4. 不可轉讓提單。
答案:(3) 傭船提單
解析:Charter Party B/L 譯為「傭船提單」,係傭船運送(租船)情形下,船東或傭船人依傭船契約簽發之提單,其條款受傭船契約約束,通常僅在傭船人與船東間使用,信用狀多不接受。簡式提單為Short Form B/L,備運提單為Received for Shipment B/L,不可轉讓提單如Sea Waybill,故選3。
補償交易的進行如需開發信用狀,一般以何種信用狀為佳? 1. 背對背信用狀 2. 紅條款信用狀 3. 擔保信用狀 4. 綠條款信用狀。
答案:(1) 背對背信用狀
解析:補償交易常涉及先出口、後回購或互購,出口商在尚未取得國外買主開來的主信用狀前,可先以該主信用狀為擔保,向其往來銀行申請開發背對背信用狀給供應商,以解決資金與信用不足的問題。紅條款、綠條款信用狀屬預付貨款性質;擔保信用狀用於履約或付款保證,並非補償交易開發信用狀的首選。故選背對背信用狀。
某項出口報價於7 月25 日以郵寄形式送達進口商,但在此前的7 月23 日,出口商以一傳真 告知進口商,報價無效,此行為屬於 1. 報價的撤回 2. 報價的修改 3. 一項新報價 4. 報價的撤銷。
答案:(1) 報價的撤回
解析:報價(要約)必須到達相對人時才生效。本例郵寄報價於 7 月 25 日才送達進口商,出口商在 7 月 23 日、也就是報價生效前,先以傳真通知使其失效,這屬於「撤回」(withdrawal),效果是報價自始未生效。撤銷(revocation)是報價生效後才發生;修改是變更報價內容;新報價則是提出不同條件,三者均與本題情形不符。
在C I P 的貿易條件下,發生海上運輸的保險事故,通常由誰向保險公司提出索賠? 1. 賣方 2. 買方 3. 運輸公司 4. 押匯銀行。
答案:(2) 買方
解析:CIP 條款下賣方雖負責投保,但保險契約利益人為買方,保單通常開立為指示式或空白抬頭,買方持保單向保險公司直接索賠。賣方僅負責支付保費並提供保單,非索賠主體;運輸公司與押匯銀行均無保險利益,不得索賠。
P a y m e n t w i l l b e m a d e b y b a n k _ _ _ . 1. t r a n s p o r t 2. t r a n s a c t i o n 3. t r a n s i t 4. t r a n s f e r 。
答案:(4) t r a n s f e r
解析:本句為國際貿易付款條款的常用句型,「Payment will be made by bank transfer」意指貨款將以銀行轉帳(匯付)方式支付,transfer 為轉帳、匯款之意。transport 指運輸;transaction 指交易;transit 指運輸途中或過境,三者都無法與 bank 結合成「銀行轉帳」的固定用法。故選 transfer。
有關保險單之敘述,下列何者錯誤? 1. T B D 保單是屬於船名未確定保單 2. 若信用狀中規定「I n s u r a n c e C e r t i f i c a t e i n d u p l i c a t e 」,則銀行將拒絕接受保險單 3. 除非信用狀中特別授權, 否則銀行將拒絕接受投保通知書 4. 一般海上貨運保單多屬於航程保單。
答案:(2) 若信用狀中規定「I n s u r a n c e C e r t i f i c a t e i n d u p l i c a t e 」,則銀行將拒絕接受保險單
解析:依UCP600第28條規定,保險單據包含保險單(Insurance Policy)與保險憑證(Insurance Certificate),且保險單效力高於憑證,可替代憑證使用;故信用狀要求「Insurance Certificate in duplicate」時,銀行仍接受保險單,選項2「銀行將拒絕接受保險單」之敘述錯誤。TBD保單(To Be Declared)船名未定,屬未確定保單,選項1正確;投保通知書須信用狀特別授權銀行才接受,選項3正確;海上貨運保單以航程為保險期間,選項4正確。
保險人未正式簽發保險單之前,為證明保險契約已成立因而簽發的一種臨時文件,稱為 1. 預約保險單 2. 暫保單 3. 預保單 4. 流動保險單。
答案:(2) 暫保單
解析:暫保單(cover note)是保險人在正式保險單簽發之前,用來證明保險契約已經成立、並暫時提供保障的臨時文件。預約保險單是約定一定期間內分批投保的總括性契約;流動保險單用於多次運輸、自動承保;「預保單」並非保險實務上的標準名稱。故本題應選暫保單。
依I n c o t e r m s 2000 之規定,下列貿易條件之敘述何者不正確? 1. F A S 指定裝運港 2. F O B 指定目的港 3. C F R 指定目的港 4. D E Q 指定目的港。
答案:(2) F O B 指定目的港
解析:依 Incoterms 2000,FOB 的交貨地點是「指定裝運港」的船上,並非指定目的港,因此敘述 2 不正確。FAS 為指定裝運港船邊交貨;CFR 為指定目的港(運費已付);DEQ 為指定目的港碼頭交貨,這三項敘述均正確。本題問的是不正確者,故選 FOB 指定目的港。
下列何者不是解釋貿易條件的國際慣例? 1. U C P 600 2. I n c o t e r m s 2000 3. A m e r i c a n D e f i n i t i o n 4. W a r s a w O x f o r d R u l e s 。
答案:(1) U C P 600
解析:UCP 600 是國際商會制定的《信用狀統一慣例》,規範信用狀之開發、通知、讓購及單據審查,並非用來解釋貿易條件的交貨、費用與風險劃分。Incoterms 2000 是國際商會國貿條規;American Definition(美國對外貿易定義)與 Warsaw-Oxford Rules(華沙牛津規則)也都是解釋貿易條件或 CIF 契約的國際慣例。因此,不屬於貿易條件國際慣例的是 UCP 600。
招徠函的附件通常不包括 1. 價目表 2. 商品目錄 3. 樣品 4. 契約書。
答案:(4) 契約書
解析:招徠函(推銷函/業務開發信)旨在吸引買方詢價下單,其附件通常為促銷性資料,如價目表、商品目錄、樣品(或樣品目錄)等,便於客戶了解商品與報價。契約書係雙方達成交易合意後才簽署之法律文件,於招徠階段尚無具體交易條件,通常不會附於招徠函中。故招徠函附件通常不包括者為選項 4(契約書)。
在裝運標誌上若標示S e a t t l e v i a N e w Y o r k 則表示 1. T h e d e s t i n a t i o n i s S e a t t l e 2. T h e d e s t i n a t i o n i s N e w Y o r k 3. T h e p o r t o f d i s c h a r g e i s S e a t t l e 4. T h e p o r t o f l o a d i n g i s N e w Y o r k 。
答案:(1) T h e d e s t i n a t i o n i s S e a t t l e
解析:裝運標誌中的 via 表示「經由」某地轉運,Seattle via New York 即貨物目的地為西雅圖,中途在紐約轉運。故1正確:目的地是 Seattle。選項2誤把轉運港紐約當成目的地;選項4誤把紐約當成裝貨港,均與 via 的意義不符。
依I n c o t e r m s 2000 之規定,F 類條件所強調的是 1. 交貨 2. 運費已付 3. 運費未付 4. 貨物抵達。
答案:(3) 運費未付
解析:Incoterms 2000 依主要運費負擔,將貿易條件分為 E、F、C、D 四組:E 組在起運地交貨;F 組的主要運費未付;C 組的主要運費已付;D 組在目的地交貨。F 類包括 FCA、FAS、FOB,由買方安排主要運輸並支付運費,賣方只須在指定地點把貨物交給買方指定的運送人。因此,F 類強調的是運費未付;運費已付屬 C 類,貨物抵達屬 D 類。
下列何種發票在貿易過程中最先出現? 1. C o m m e r c i a l I n v o i c e 2. P r o f o r m a I n v o i c e 3. C o n s u l a r I n v o i c e 4. C u s t o m s I n v o i c e 。
答案:(2) P r o f o r m a I n v o i c e
解析:Proforma Invoice(形式發票)通常在交易磋商階段,或買方申請信用狀、預估進口成本時,由賣方先開立,功能偏向報價與交易條件確認,因此最早出現。Commercial Invoice(商業發票)是在成交並出貨後開立,作為請款與通關的主要單據;Consular Invoice(領事發票)及 Customs Invoice(海關發票)則供進口國通關或簽證使用,出現時間更晚。故選形式發票。
依I n c o t e r m s 2000 之規定,以裝運地品質為準之貿易條件不適用下列哪一項? 1. C I F 2. F A S 3. D E S 4. F O B 。
答案:(3) D E S
解析:在 Incoterms 2000 下,CIF、FOB、FAS 都屬於裝運地交貨條件,貨物在裝運港裝船或交至船上後,風險即由賣方移轉給買方,品質原則上以裝運地為準。DES(Delivered Ex Ship,目的港船上交貨)則屬到達條件,賣方須負責將貨物運至目的港並在船上交付,風險與品質責任延伸至目的地。因此,不適用「裝運地品質為準」的是 DES。
依據U C P 600 之規定,信用狀有效期限因颱風銀行停止營業,其有效期限 1. 可順延一日 2. 可順延至次一營業日 3. 可順延兩日 4. 不可順延。
答案:(4) 不可順延
H e a s k e d y o u t o r e p l y t o h i s m e s s a g e a t t h e e a r l i e s t p o s s i b l e t i m e . W h i c h o n e i s t h e c l o s e s t i n m e a n i n g t o t h e u n d e r l i n e d p h r a s e ? 1. R S V P 2. A S A P 3. V A T 4. E T A 。
答案:(2) A S A P
解析:題句「at the earliest possible time」意思是「儘可能最早」,與 ASAP(as soon as possible,儘快)語意最接近。RSVP 是法文「請回覆」的縮寫,用於邀請回覆;VAT 指加值營業稅;ETA 是預計到達時間,常用於船舶或貨物動態。三者都與「儘快回覆」無關,故選 ASAP。
現行我國貿易管理制度採 1. 負面表列 2. 正面表列 3. 完全自由 4. 嚴格管制。
答案:(1) 負面表列
解析:依《貿易法》第 11 條規定,我國貿易管理採「負面表列」制度,即貨品分為自動輸入/輸出與管制輸入/輸出兩大類,除管制清單表列項目外,均屬自由進出口。正面表列係指僅准許清單內貨品進出口,已非現行制度。
信用狀中以F O B 為貿易條件,但又規定船運由賣方安排,則運輸途中所發生的損失應由何方 負擔? 1. 買方 2. 賣方 3. 船公司 4. 保險公司。
答案:(1) 買方
從事國際貿易時,一般而言買賣雙方相距遙遠,下列何者正確? 1. 遵照買賣雙方契約規定或合意進行交易 2. 取得貨款後,即使發生糾紛也可不予理會 3. 刻意挑剔對方貨品並殺價以降低進口成本 4. 開發信用狀時,語句故意模糊以利殺價甚至拒付。
答案:(1) 遵照買賣雙方契約規定或合意進行交易
解析:國際貿易買賣雙方距離遙遠,交易應依買賣契約或雙方合意進行,並以誠信原則履行交貨、付款、驗收及爭議處理。取得貨款後不理會糾紛,違反契約責任;刻意挑剔貨品殺價,或開發信用狀時故意使用模糊語句以利拒付,均屬欠缺誠信,可能構成違約甚至詐欺。因此,正確做法是依契約與合意交易。
應信用狀受益人之請求,讓購或貼現信用狀項下匯票及單據之銀行稱為 1. 開狀銀行 2. 押匯銀行 3. 保兌銀行 4. 再押匯銀行。
答案:(2) 押匯銀行
解析:押匯銀行(Negotiating Bank)是應信用狀受益人請求,讓購或貼現信用狀項下匯票及單據的銀行。它先墊付貨款給受益人,再將單據寄交開狀銀行求償。開狀銀行是開發信用狀的銀行;保兌銀行是應開狀銀行請求對信用狀附加保兌責任的銀行;再押匯銀行並非本題所指的主要角色。因此答案為押匯銀行。
T h e d i s t r i b u t i o n p r o b l e m h a s f i n a l l y b e e n s o l v e d . _ _ _ , a n o t h e r p r o b l e m h a s a r i s e n . 1. T h e r e f o r e 2. H o w e v e r 3. A s a r e s u l t 4. W h i l e 。
答案:(2) H o w e v e r
解析:前句說配送問題終於解決,後句卻說另一個問題又發生,前後語意形成轉折,應填入 However(然而)。Therefore 與 As a result 都表示因果結果,會使句意變成「因此又發生問題」,不合邏輯。While 雖可表示對比,但它是連接詞,須引導子句,不能像副詞那樣單獨置於句首並以逗號連接兩個句子。
下列付款條件中,何者對外銷到外匯短絀國家的出口商較有保障? 1. D / A 2. O / A 3. D / P 4. C o n f i r m e d L / C 。
答案:(4) C o n f i r m e d L / C
解析:Confirmed L/C(保兌信用狀)由開狀銀行與通知/保兌銀行雙重承擔付款責任,且為不可撤銷,出口商僅需提交符合單據即可向保兌銀行請款,完全規避進口國外匯管制與買方拒付風險,對短絀國家最有保障。D/A、O/A 均屬商業信用,風險極高;D/P 雖屬銀行代收但無融資功能,仍須依賴買方付款。
貿易條件是F O B 時,信用狀受益人所提示的押匯文件不需要下列哪一項單證? 1. 商業發票 2. 提單 3. 保險單 4. 匯票。
答案:(3) 保險單
解析:FOB 條件下,賣方負責將貨物交至裝運港船上,海運費及保險由買方負擔,因此賣方押匯時通常只需提示商業發票、提單、匯票等單據,不須提出保險單。保險單是 CIF 或 CIP 等由賣方投保的條件下才須提示的文件,故本題不需要的是保險單。
下列何者不是相對貿易? 1. 易貨交易 2. 補償交易 3. 相對採購 4. 委託加工。
答案:(4) 委託加工
解析:相對貿易(Countertrade)指交易之一方以貨物、勞務或技術抵付價金,常見型態包括易貨交易(Barter)、補償交易(Buy-back)、相對採購(Counter-purchase)、轉購(Switch trading)與抵銷(Offset)。委託加工係由委託方提供原料或半成品,交由他方加工後運回,屬加工貿易的一種,價金仍以貨幣支付,並非以貨易貨,故不屬於相對貿易。選4。
納稅義務人如不服海關對其進口貨物核定之稅則號別、完稅價格或應補繳稅款或特別關稅 者,得於收到稅款繳納證之次日起多少日內,依規定格式,以書面向海關申請復查 1. 10 日 2. 20 日 3. 30 日 4. 40 日。
答案:(3) 30 日
解析:依《關稅法》規定,納稅義務人如不服海關對進口貨物核定之稅則號別、完稅價格、應補繳稅款或特別關稅,應於收到稅款繳納證之次日起30日內,依規定格式以書面向海關申請復查。此30日為法定不變期間,逾期即喪失復查救濟機會;且起算點為「收到繳納證之次日」,而非報關日或放行日。復查仍不服者,才再循訴願、行政訴訟程序救濟。
依I n c o t e r m s 2000 之規定,採D D U 貿易條件交易時,賣方不負擔下列哪一項費用? 1. 輸出通關費 2. 輸出稅捐 3. 輸入稅捐 4. 保險費用。
答案:(3) 輸入稅捐
解析:Incoterms 2000 DDU(未完稅交貨)規定:賣方負責輸出清關、輸出稅捐與運費至目的地;買方負責輸入清關、輸入稅捐(關稅、增值稅等)及卸貨費用。保險費非強制,雙方可約定,但非賣方法定義務。選項 1、2 為賣方義務,選項 3 為買方義務。
我方於8 月1 日對外報價,有效期限至8 月5 日止,對方於8 月3 日回電還價並請我方回覆, 此時,國際市場價格上漲,我方未予答覆。對方又於8 月5 日來電表示接受我方8 月1 日的 報價,則 1. 接受有效 2. 接受無效 3. 如我方未提出異議,則契約成立 4. 屬於附條件的接受。
答案:(2) 接受無效
解析:對方於 8 月 3 日回電還價,在法律性質上屬於「拒絕原要約並提出新要約」(counter-offer),原報價因此失其效力,縱原定有效期限至 8 月 5 日尚未屆滿,亦不得再對之承諾。故對方 8 月 5 日表示接受 8 月 1 日報價,屬對已失效要約的承諾,不生效力,契約不成立。若我方欲成交,須重新報價或對其還價表示同意,契約才會成立。
託收統一規則中所指之商業單據係指 1. 匯票 2. 本票 3. 支票 4. 貨運單據。
答案:(4) 貨運單據
解析:依「託收統一規則」(URC)的分類,單據分為金融單據與商業單據。匯票、本票、支票屬於金融單據;商業單據則指發票、貨運單據等非金融單據。本題問的是商業單據,貨運單據屬於商業單據,因此選第4項。辨別時可先看單據是否為票據性質的付款工具,若是票據即屬金融單據。
依進出口貨物預行報關處理準則之規定,進口商得於載運船舶抵埠前幾日內持有關文件向海 關預行報關? 1. 三日 2. 五日 3. 十日 4. 十五日。
答案:(2) 五日
解析:依「進出口貨物預行報關處理準則」,進口貨物之進口人得於載運船舶抵埠前5日內,檢附提貨單、發票、裝箱單等有關文件向海關預行報關,海關先收單審核,俟船舶到港、貨物卸存後再辦理查驗與放行,以縮短通關時間。三日、十日、十五日均非該準則所定得預行報關之期間;期間過長亦難以掌握實際到港船期與艙單資料。故選五日。
貿易從業人員離職後對於前公司之營業秘密之處理方式,下列何者正確? 1. 仍應保守機密 2. 販售機密給競爭同業 3. 透露給媒體獲取利益 4. 可善加利用以獲取利益。
答案:(1) 仍應保守機密
解析:依《營業秘密法》第 11 條及《勞動基準法》相關規定,員工離職後仍負有保守前雇主營業秘密之義務,不得洩露、使用或讓他人使用,違者需負民事、刑事責任。選項 2、3、4 均屬違法行為。
下列付款條件之解釋何者正確? 1. C O D:預付貨款 2. C A D:貨到付款 3. C W O:憑單據付款 4. I n s t a l l m e n t :分期付款。
答案:(4) I n s t a l l m e n t :分期付款
解析:國貿常用付款條件縮寫:COD 為 Cash on Delivery(貨到付款),非預付;CAD 為 Cash Against Documents(憑單據付款),非貨到付款;CWO 為 Cash With Order(隨單付款/訂單付款),非憑單據付款;Installment 即為分期付款,定義正確。
下列何者不屬於書面報價? 1. 電傳 2. 電話 3. E - m a i l 4. 傳真。
答案:(2) 電話
解析:書面報價需留有實體或電子紀錄可供查證。電傳、E-mail、傳真均屬有形書面紀錄;電話屬口頭溝通,無書面留存,不屬書面報價。國貿實務慣例以「有形紀錄」區分書面與口頭。
若信用狀上規定提單必須「E n d o r s e d i n B l a n k 」,意指該份提單須如何處理? 1. 指示背書 2. 記名背書 3. 空白背書 4. 不須背書。
答案:(3) 空白背書
解析:「Endorsed in Blank」即空白背書,僅由持票人簽名不指定被背書人,使票據轉為持票人憑證,任何持有人均可行使票據權利。指示背書須記載被背書人姓名(選項 1),記名背書同指示背書(選項 2),信用狀明文要求背書即不得免背書(選項 4)。
我們不可能再降價。( 譯成英文) 1. W e a r e i m p o s s i b l e t o m a k e a n y f u r t h e r r e d u c t i o n . 2. I t w o u l d b e i m p o s s i b l e f o r u s t o m a k e a n y f u r t h e r r e d u c t i o n . 3. A n y f u r t h e r r e d u c t i o n i s o u t o f q u e s t i o n . 4. R e d u c i n g p r i c e i s u n l i k e l y t o u s . 。
答案:(2) I t w o u l d b e i m p o s s i b l e f o r u s t o m a k e a n y f u r t h e r r e d u c t i o n .
解析:關鍵在 impossible 的句型:英文不以人稱主詞直接接 impossible to V,須用「It is/would be impossible for sb. to V」。故「It would be impossible for us to make any further reduction.」語法正確,語意為我們不可能再做任何降價。選項1的 We are impossible to make 主詞用法錯誤;選項3的 out of question 少了定冠詞,正確慣用語為 out of the question 才表示「不可能」;選項4的 unlikely to us 介系詞搭配不當。
除信用狀另有規定外,有關商業發票之抬頭人,下列敘述何者正確? 1. 以押匯銀行為抬頭人 2. 以信用狀受益人為抬頭人 3. 以開狀銀行為抬頭人 4. 以開狀申請人為抬頭人。
答案:(4) 以開狀申請人為抬頭人
解析:正確答案為4。商業發票(Commercial Invoice)係賣方開立給買方之帳單與請款憑證,除信用狀另有規定外,發票抬頭人應為開狀申請人(即進口商、買方)。選項2受益人為賣方,是發票之開立人而非抬頭人;選項1押匯銀行、選項3開狀銀行均非發票收受對象。實務上以申請人為受件人,便於進口商核對貨款與辦理清關作業。