民國106年 第2梯次 06104 固定式起重機操作─架空式(機上操作)單一級 學科考古題與答案

第1題

導電率最高之金屬是 1. 鐵 2. 鋁 3. 銀 4. 銅。

答案：(3) 銀

解析：金屬的導電率以銀最高，常溫下約為 6.3×10⁷ S/m，其次為銅（約 5.96×10⁷ S/m），再其次為金、鋁。銅的導電率雖略低於銀，但價格便宜、延展性與加工性良好，因此電線電纜幾乎都採用銅導體；鋁的導電率約為銅的六成，鐵則更低，故鐵、鋁、銅三者皆非導電率最高者。

第2題

荷件重量200 公斤,用兩條鋼索成60 度吊舉角吊掛,為使鋼索之安全係數達6 時,鋼索之 最小切斷荷重應為多少公斤? 1. 700 2. 600 3. 800 4. 900 。

答案：(1) 700

解析：兩條鋼索夾角60度，每條鋼索與垂直線夾角30度。垂直方向平衡：2Tcos30°＝200，T＝200/(2×0.866)＝115.5公斤。安全係數6，鋼索最小切斷荷重＝T×6＝115.5×6＝693公斤，故選700公斤。兩條鋼索分擔荷重，且角度會使索張力增大，不能只拿200公斤直接乘安全係數。

第3題

使用遙控器操作起重機時,操作員於運轉前應先 1. 察看遙控器上有無方向標示 2. 背上遙控器 3. 確認遙控器之作動方向 4. 拉下遙控器之開關。

答案：(3) 確認遙控器之作動方向

解析：遙控器操作時，操作員與起重機之間沒有直接視野或連動關係，按鈕對應的動作方向若與直覺相反，極易造成反向運轉而發生碰撞或吊掛物失控。因此運轉前應先確認各操作鈕之作動方向與實際動作是否一致，必要時先做空車試運轉。僅察看遙控器有無方向標示，只是輔助辨識，無法取代實際確認；背上遙控器、拉下開關均非確認動作方向的程序。

第4題

起吊重荷件時,使用較理想之吊索規格為 1. 6 × 24 2. 6 × 37 3. 6 × 30 4. 6 × 19 。

答案：(2) 6 × 37

第5題

起重機作業中,機上駕駛室操作人員被擠壓的原因是 1. 機體折損翻倒 2. 作業場地狹小,人介於荷件與地面物體間 3. 吊舉索斷裂,荷件掉落 4. 起重機旋轉時,未有警報。

答案：(1) 機體折損翻倒

第6題

遇有人感電受傷失去知覺時,應儘速切斷電源後,再 1. 請醫生救治 2. 灌些少量開水 3. 施行人工呼吸急救 4. 灌些酒促其甦醒。

答案：(3) 施行人工呼吸急救

解析：感電急救的黃金法則為「先斷電、後急救」。當發現感電者失去知覺時，第一步務必儘速切斷電源，確保施救者安全。電源切斷後，若傷者呼吸心跳停止，應立即施行心肺復甦術（CPR），包含人工呼吸與胸外按壓。選項 1 請醫生雖必要但非最即時之現場急救措施；選項 2 灌開水與選項 4 灌酒對失去知覺者極危險，易造成誤吸性肺炎或窒息，絕對禁止。

第7題

人體通過交流電後會有觸電感覺的電流約幾毫安 1. 10 2. 5 3. 50 4. 1 。

答案：(4) 1

解析：人體對交流電（50/60Hz）的感覺電流閾值約為 1 mA（毫安），稱為「感覺電流」。當交流電流達 5 mA 以上為「讓去電流」（無法自行脫離電源），10 mA 以上可能造成肌肉痙攣，50 mA 則屬於極高風險的心室顫動電流範圍。因此，有觸電感覺的電流約為 1 mA。

第8題

起重機必須在一空曠場地,30 公尺高處拆卸大型樑柱時,若起重機額定荷重與樑柱重量相當, 則應該 1. 注意該樑柱上有無鉸孔 2. 直接一次並小心將樑柱卸下 3. 設法將樑柱分節拆卸 4. 小心並注意吊舉角度,一次拆卸下來。

答案：(3) 設法將樑柱分節拆卸

解析：起重機作業安全規範規定，當吊掛物重量接近或等於額定荷重時，屬於高風險作業。題目情境為 30 公尺高處拆卸大型樑柱，且重量與額定荷重相當，單次吊運風險極大（如慣性衝擊、風力影響、結構未知應力）。正確做法應「設法將樑柱分節拆卸」，降低單次吊掛重量，確保起重機結構與鋼索安全係數。選項 1 檢查鉸孔非核心對策；選項 2、4 一次拆卸極不安全。

第9題

起重機之吊鉤、抓斗等吊具有效之上下垂直移動距離稱為 1. 升程餘距 2. 內行餘距 3. 揚程 4. 跨距。

答案：(3) 揚程

解析：起重機術語定義：吊鉤、抓斗等吊具從最低極限位置至最高極限位置之有效垂直移動距離，稱為「揚程」。選項 1 升程餘距非標準術語；選項 2 內行餘距通常指小車或大車行走極限與終端緩衝器間的安全距離；選項 4 跨距指橋式起重機兩軌道中心線間的水平距離。

第10題

荷件瞬間急速起吊時,會造成鋼索斷裂原因為 1. 慣性定律 2. 反作用定律 3. 反射定律 4. 速度定律。

答案：(1) 慣性定律

解析：荷件瞬間急速起吊（啟動）或急停時，荷件因慣性欲維持原靜止或勻速運動狀態，導致鋼索承受遠超過靜態荷重的動態衝擊載荷（動載係數可達 2-3 倍以上），此即牛頓第一定律「慣性定律」的表現。若超過鋼索破斷拉力即導致斷裂。選項 2 反作用定律指作用力與反作用力；選項 3 反射定律屬光學/波動範疇；選項 4 速度定律非物理定律。

第11題

銅的比重比鋼大因此同體積時 1. 銅較重 2. 鋼較重 3. 銅較輕 4. 兩者同重。

答案：(1) 銅較重

解析：比重（密度）定義為單位體積之重量。銅密度約 8.9 g/cm³，鋼鐵密度約 7.85 g/cm³。題目條件「同體積」下，密度較大者重量較大，故銅較重。此為基本材料力學/物理常識。

第12題

不正確的防止感電措施是 1. 絕緣要完全良好 2. 有感電之虞的部份加裝避雷設施 3. 定期檢查感電防止設備 4. 電路不受潮。

答案：(2) 有感電之虞的部份加裝避雷設施

解析：防止感電基本措施包含：絕緣良好（選項 1）、防潮濕（選項 4）、接地、漏電斷路器、定期檢查防護設備（選項 3）。選項 2 「加裝避雷設施」係針對雷擊過電壓保護，非防止一般設備漏電感電之直接措施，屬錯誤選項。

第13題

下列何者不得作為吊掛用具? 1. 環的斷面直徑減少超過製造時7 % 之鏈條 2. 直徑減少達公稱直徑10 % 之鋼索 3. 安全係數為5 之鏈條 4. 鋼索兩端設有環首之鋼索。

答案：(2) 直徑減少達公稱直徑10 % 之鋼索

解析：吊掛用具的廢棄標準中，鋼索直徑減少達公稱直徑一定比例即不得使用，10%的減少已超過可用限度。鏈條直徑減少超過7%雖也應注意，但本題選項中鋼索減少10%明確屬於不可用範圍。

第14題

鋼鐵構件之銲道外觀非破壞檢查最常用的方法是 1. 螢光檢查 2. 磁粉探傷檢查 3. X 光檢查 4. 目視檢查。

答案：(4) 目視檢查

解析：焊道外觀檢查屬非破壞檢查（NDT）的第一道關卡，最常用、最基本、成本最低的方法為目視檢查（VT），依 AWS D1.1、JIS Z 3100 等標準，檢查人員以肉眼或輔助放大鏡、照明檢查焊縫表面裂紋、氣孔、咬邊、未熔合等缺陷。磁粉探傷（MT）僅適用鐵磁性材料且需磁化，屬表面及近表面檢查；X 光（RT）屬體積檢查，成本高；螢光檢查（PT）屬滲透檢查，程序較繁瑣。

第15題

操作起重機中,發現電源漏電有火花時 1. 一面繼續工作,一面檢修 2. 更換保險絲再繼續工作 3. 待工作告一段落時再檢修 4. 應即拉下電源開關檢修。

答案：(4) 應即拉下電源開關檢修

解析：操作中發現電源漏電並產生火花，代表絕緣已劣化、帶電部位可能外露，屬於立即性的感電與火災危害。正確做法是先切斷電源，也就是拉下電源開關，使設備不帶電後再檢修，這樣才能避免人員碰觸帶電體，也避免火花引燃周邊可燃物。若一邊工作一邊檢修，人員會暴露在帶電風險中；只更換保險絲而未找出漏電原因，送電後仍可能再次漏電，甚至使保護元件失效；等作業告一段落再修，則會在整個作業期間持續承受感電與火災風險。依起重機操作安全觀念，電氣異常應先停機斷電再處理。

第16題

下列何者不是檢點軸結器之鍵的項目 1. 變形 2. 脫落 3. 鬆弛 4. 潤滑。

答案：(4) 潤滑

解析：軸結器（聯軸器）之鍵主要功能是傳遞扭矩並防止軸與轂相對滑動，因此檢點重點在鍵的機械狀態：是否變形、是否脫落、是否鬆弛或有間隙。潤滑屬於軸承、齒輪、鋼索等摩擦部位的保養項目，並非鍵的檢點重點；鍵一旦鬆脫，應更換或重新配合，不能靠潤滑改善。故「潤滑」不是檢點軸結器之鍵的項目，其餘三項都是鍵失效時常見的異常徵狀，檢查時應逐一確認。

第17題

將Y-△起動器使用於三相感應電動機之作用為 1. 減少起動電流 2. 加快起動 3. 增大起動轉距 4. 於起動時有大電流。

答案：(1) 減少起動電流

解析：Y-△起動器是利用起動時先將定子繞組接成Y（星形）連接，使每相繞組承受的電壓降為額定電壓的1/√3，約為58%，起動電流也隨之降為直接起動時的約1/3，達到限制起動電流、減輕電源與線路衝擊的目的；運轉時再切換為△連接，使繞組承受全電壓。由於起動轉矩與電壓平方成正比，降壓後起動轉矩也會明顯降低，所以它不會加快起動，也不會增大起動轉矩，更不是刻意在起動時產生大電流。

第18題

普通撚6 × 37 鋼索的素線有多少條 1. 144 2. 466 3. 222 4. 637 。

答案：(3) 222

解析：鋼索規格6×37表示由6股（strand）組成，每股含37條素線（wire）。總素線數＝6×37＝222條。故選3。6×19為114條、6×24為144條、6×37為222條皆常見。選項1之144為6×24之素線數；選項2、4並非6×37之正確乘積。普通撚鋼索之素線數直接由股數乘每股線數求得，不含纖維心。

第19題

由吊重性能表要確認額定荷重,至少要已知 1. 吊桿仰角,吊桿長度 2. 吊桿仰角、作業半徑 3. 吊桿長度、捲揚鋼索的掛數 4. 吊桿長度、作業半徑、吊鉤重量。

答案：(4) 吊桿長度、作業半徑、吊鉤重量

解析：吊重性能表是以吊桿長度與作業半徑為主要查表條件，再依該組合查出容許的總吊重；要換算成可吊掛的額定荷重，還必須扣除吊鉤、吊索等吊掛用具的重量，因此至少要知道吊桿長度、作業半徑與吊鉤重量三項。只知吊桿仰角不足以定位；只知仰角與半徑則缺少吊桿長度，無法對應性能表；只知長度與鋼索掛數也無法決定作業半徑。故須三者兼具，才能正確判定該作業狀態下的安全荷重。

第20題

選擇適當吊具,不需考慮的要素為 1. 荷件之重量、重心與形狀 2. 起重機能量 3. 吊運路線 4. 吊掛用具及補助用具。

答案：(3) 吊運路線

解析：選擇吊具時，首先要依荷件的重量、重心位置與外形，決定吊掛方式與吊具型式；其次要確認起重機的能量，包括額定荷重、揚程與作業半徑是否足夠；同時要搭配適當的吊掛用具與補助用具，例如吊索、吊夾、撐桿、護角等，以確保夾持與束縛可靠。吊運路線屬於吊掛完成後的搬運規劃與作業環境管制事項，並非選擇吊具本身的必要條件，因此不是選擇吊具時必須考慮的要素。

第21題

三相感應電動機於送電後,有嗚咽響聲,但不起動,下列何者不是可能原因 1. 負荷過大 2. 三相全部斷線 3. 轉子和定子接觸 4. 一相斷線。

答案：(2) 三相全部斷線

解析：三相感應電動機送電後有嗚咽聲卻不起動，通常是因為只缺一相（一相斷線），造成旋轉磁場不平衡、轉矩不足而發出異音；負荷過大時電動機會堵轉並發出哼聲；轉子與定子接觸（掃膛）也會產生摩擦異音且無法正常起動。若三相全部斷線，定子繞組完全沒有電流，不會建立旋轉磁場，也就不會產生電磁哼聲，電動機呈完全無聲、無反應狀態。因此「三相全部斷線」不是這種有聲音但不起動現象的可能原因。

第22題

小禎離開異鄉就業,來到小明的公司上班,小明是當地的人,他應該? 1. 多關心小禎的生活適應情況,如有困難加以協助 2. 小禎是同單位的人,是個競爭對手,應該多加防範 3. 小禎非 當地人,應該不容易相處,不要有太多接觸 4. 不關他的事,自己管好就好。

答案：(1) 多關心小禎的生活適應情況,如有困難加以協助

解析：職場中存在來自不同地區的同事，應以尊重與同理的態度相待。小禎離鄉就業，在生活適應、居住、交通與人際上都可能遇到困難，小明身為在地人，主動關心其適應情況並在必要時提供協助，可促進團隊合作與職場和諧，也符合職業安全衛生教育中重視員工身心健康與友善職場的精神。將其視為競爭對手而防範、因其非本地人而刻意疏遠，或以不關己事的心態冷眼旁觀，都會造成隔閡與歧視，無助於工作安全與效率。

第23題

要起吊荷物時,應先確認吊掛安全無虞後,再慢慢捲上至 1. 吊索拉緊後先暫停 2. 離地30 公分暫停 3. 離地2 公尺高暫停 4. 離地20 公分暫停。

答案：(1) 吊索拉緊後先暫停

第24題

減速比大於15 的傳動齒輪為 1. 雙螺旋齒輪 2. 正齒輪 3. 蝸桿齒輪 4. 斜齒輪組。

答案：(3) 蝸桿齒輪

解析：蝸桿齒輪（蝸桿蝸輪機構）因單級即可獲得極大減速比，一般單對蝸桿蝸輪的減速比可輕易超過15，且可達數十甚至上百，故適用於需要大減速比的傳動。相對地，正齒輪單級減速比通常較小（多在5以下）；斜齒輪組或雙螺旋齒輪雖可傳遞較大動力、運轉較平穩，但其單級減速比一般也遠低於15。因此題目所指減速比大於15的傳動齒輪，應選蝸桿齒輪。此類裝置同時具備自鎖特性，在起重機升降機構中可防止負載倒轉，安全性高。

第25題

指揮人員為明確指揮,應採用之指揮方法是 1. 方便的 2. 指定的 3. 熟悉的 4. 習慣的。

答案：(2) 指定的

解析：依起重機相關安全作業規範，指揮人員為使操作者明確理解指令、避免誤動作，應採用「指定的」指揮方法，亦即雙方事先約定、標準化之手勢、旗號或信號，而非隨個人習慣。所謂指定的方法即依規定之指揮信號系統，能確保指揮意思統一、降低溝通錯誤。若採用習慣的、熟悉的或方便的個人方式，不同人員間易產生歧義，增加吊掛作業危險。故正確答案為指定的指揮方法，這也是營造安全衛生設施標準及起重機操作訓練所強調的重點。

第26題

電動機的轉子轉速與旋轉磁場的轉速相差在2 % ~5 % 的是何種電動機 1. 感應式 2. 串激式 3. 並激式 4. 複激式。

答案：(1) 感應式

解析：感應式（感應）電動機運轉時，轉子轉速恆略低於旋轉磁場同步轉速，二者之差稱為轉差（slip）。一般三相感應電動機在額定負載下的轉差率約為2%～5%，負載越重轉差越大。串激式、並激式、複激式屬直流電動機的分類，其轉速特性與交流感應電動機不同，且題目所稱旋轉磁場轉速乃是交流感應電動機的觀念，直流機並無旋轉磁場概念。故轉子轉速與旋轉磁場轉速相差2%～5%者，係指感應式電動機，答案選1。

第27題

下列有關工廠通道的清潔與維護之敘述,何者不正確? 1. 防止油類濺灑地面,遇汙染應立即清洗乾燥 2. 地面應隨時保持乾燥清潔 3. 通道應保持暢通及清潔 4. 為了存貨及提貨方便,可將成品放置於通道或樓梯間。

答案：(4) 為了存貨及提貨方便,可將成品放置於通道或樓梯間

解析：本題問「不正確」之敘述。工廠通道與樓梯間屬安全避難及作業動線，依法規應隨時保持暢通、清潔，不得堆置物品。選項1、2、3均為正確的維護觀念：油類濺灑易致滑倒與火災，應立即清洗乾燥；地面保持乾燥清潔、通道暢通均符合安全衛生要求。選項4稱可為存貨提貨方便而將成品放置於通道或樓梯間，此舉會阻礙逃生動線、增加跌倒與碰撞風險，明顯違反職業安全衛生設施規則關於通道不得堆積物件之規定，故為不正確者，答案選4。

第28題

互成直角不相交兩軸間之動力傳動,應選用何種齒輪 1. 斜齒輪 2. 螺旋齒輪 3. 蝸桿齒輪 4. 正齒輪。

答案：(3) 蝸桿齒輪

解析：兩軸互成直角且「不相交」（空間交錯90度）時，適用蝸桿蝸輪（蝸桿齒輪）傳動，可將迴轉方向變換90度並獲得大減速比。正齒輪用於平行軸；螺旋齒輪多用於平行軸；傘齒輪（斜齒輪/bevel）用於相交軸而非不相交軸。題目強調不相交，故應選蝸桿齒輪。

第29題

紅外線之防撞裝置失效時,會產生之現象為 1. 防撞功能失效 2. 防撞功能不變 3. 不影響操作安全 4. 防撞警報會響。

答案：(1) 防撞功能失效

解析：紅外線防撞裝置係利用紅外線發射與接收來偵測障礙物，當偵測到鄰近起重機或障礙時發出警報或停止動作。若該裝置失效（如發射器、接收器故障或線路中斷），則其偵測與防護機能喪失，亦即防撞功能失效，無法再提供預警或自動停止的保護。因此失效時的現象就是防撞功能失效，而非功能不變或不影響安全。至於防撞警報會響，通常是裝置正常運作偵測到障礙時才響，失效時反而不會正確動作。故答案選1。

第30題

以無線電遙控器操作起重機時,宜站在 1. 可扶住荷件之處 2. 隨心所欲之位置 3. 荷件移動前方之位置 4. 能確認起重機動向及荷件之位置。

答案：(4) 能確認起重機動向及荷件之位置

解析：以無線電遙控器操作起重機時，操作人員（遙控手）為確保作業安全，應站立於能清楚確認起重機動向及吊掛荷件狀態的位置，以便隨時掌握狀況、必要時緊急停止。站在荷件移動前方極為危險，易被撞擊或捲入；站在可扶住荷件之處亦不安全且視野受限；隨心所欲之位置更不可取。故依安全操作規範，應選能確認起重機動向及荷件之位置，如此方能兼顧視野與避難空間，答案選4。

第31題

索徑10 公厘之捲揚鋼索安全係數為5 時,其安全荷重約為 1. 1 公噸 2. 2 公噸 3. 3 公噸 4. 4 公噸。

答案：(1) 1 公噸

解析：鋼索安全荷重的估算式為：安全荷重＝斷裂荷重÷安全係數，而斷裂荷重常以50×索徑(mm)²估算。索徑10 mm時，斷裂荷重約50×10²＝5000 kgf；安全係數5，安全荷重＝5000÷5＝1000 kgf，即約1公噸。選項2至4均超過估算值，故選1。

第32題

起吊荷件時應先知悉 1. 荷件之重量 2. 荷件之比重 3. 荷件之重心 4. 吊掛用具。

答案：(1) 荷件之重量

解析：起吊前一定要先查明荷件重量，才能核算總荷重是否在起重機額定荷重範圍內，並確認吊索、吊具的安全荷重足夠，再決定吊掛方式、索徑與吊點位置。不知道重量就無法判斷是否超載，這是起重作業最基本的危害預防。重心位置影響吊掛是否平衡及吊索長短配置，吊掛用具則須依重量與吊法選用；比重只有在以體積換算重量時才需要。

第33題

馬達起動時有嗚咽響,又有無力感是因為 1. 電阻不正常 2. 電壓不正常 3. 接地不正常 4. 電流不正常。

答案：(2) 電壓不正常

解析：馬達起動時發出「嗚咽」異音且感無力，常見原因為電源電壓不正常，特別是電壓過低或三相中欠相（缺一相），導致起動轉矩不足、電流異常增大併發出嗡鳴聲。電壓不足時磁場強度下降，轉矩與電壓平方成正比而大幅減弱，故起動困難且有無力感。接地不正常多涉及漏電與觸電危險，未必出現嗚咽聲；電阻、電流異常常是結果而非直接原因。故最直接且符合現象之原因為電壓不正常，答案選2。

第34題

二個並聯電阻,分別為6 歐姆和12 歐姆,其總電阻是幾歐姆 1. 12 2. 18 3. 6 4. 4 。

答案：(4) 4

解析：兩電阻並聯時，總電阻倒數等於各電阻倒數之和。公式：1/Rt＝1/R1＋1/R2。代入 R1＝6Ω、R2＝12Ω，得 1/Rt＝1/6＋1/12。通分：1/6＝2/12，故 1/Rt＝2/12＋1/12＝3/12＝1/4。兩邊取倒數得 Rt＝4Ω。也可驗證：並聯總電阻必小於任一分支電阻，4Ω 小於 6Ω 與 12Ω，合理；其餘選項 12Ω、18Ω 皆大於分支值，明顯錯誤，6Ω 亦未低於最小分支。故總電阻為 4 歐姆，答案選4。

第35題

為節省用力,並改變力的方向應選用 1. 定滑車 2. 複滑車 3. 單滑車 4. 動滑車。

答案：(2) 複滑車

解析：複滑車結合定滑車與動滑車，具有省力（機械利益等於繩索支撐條數）且能改變力的方向（透過定滑車）的雙重功能。定滑車僅能改變力的方向不能省力；動滑車僅能省力不能改變力的方向；單滑車非標準術語。

第36題

我們用手提貨物時,有受力的感覺,這種力的來源就是 1. 拉力 2. 地心引力 3. 壓力 4. 扭力。

答案：(2) 地心引力

解析：手提貨物時，貨物受到地球向下的重力，手必須向上施力支撐，所以我們感覺到的受力來源是地心引力。拉力是手或繩索對物體的作用力，壓力是推擠力，扭力是使物體旋轉的力矩，都不是此處所感覺之力的來源。

第37題

勞工於室外高氣溫作業環境工作,可能對身體產生熱危害,以下何者為非? 1. 熱衰竭 2. 中暑 3. 熱痙攣 4. 痛風。

答案：(4) 痛風

解析：室外高溫作業可能導致的熱危害包含：熱痙攣（電解質流失）、熱衰竭（體液流失導致循環不全）、中暑（體溫調節失效致核心體溫升高）。痛風屬於尿酸代謝異常引起的關節發炎疾病，與高溫作業熱應激無直接因果關係。

第38題

起吊荷件離地面多高時須暫停,確認剎車及吊具安全無虞始得再行起吊 1. 2 . 5 公尺以下 2. 1 公尺以下 3. 0 . 3 公尺以下 4. 2 公尺以下。

答案：(3) 0 . 3 公尺以下

解析：職業安全衛生設施規則第354條第1項明定起吊荷件離地面0.3公尺（30公分）以下時須暫停，確認煞車及吊具安全無虞始得再行起吊。選項以公尺為單位，0.3公尺等同30公分，為法規規定之標準高度。

第39題

吊有荷重物的起重機當其靜止時所作的功為 1. 鋼索張力乘吊掛角度 2. 荷重量乘吊荷時間 3. 零 4. 鋼索掛數乘荷重量。

答案：(3) 零

解析：功的定義是力與沿力方向位移的乘積（W＝F×s）。起重機靜止時，荷重物雖同時受重力與鋼索張力作用，但並未產生位移，即 s＝0，因此所作的功為零。選項1、2、4分別把張力、吊掛角度、荷重量、吊荷時間或鋼索掛數湊成乘積，都不是功的定義，且都忽略了「沒有位移」這項關鍵條件。

第40題

地控起重機之操作器的按鈕方向標示" 上下" 是指 1. 橫行 2. 捲揚 3. 直行 4. 拉進。

答案：(2) 捲揚

解析：地控起重機（手持按鈕操作）之操作器按鈕標示「上下」係對應捲揚機構的升降動作。橫行指大車/小車左右移動、直行指大車前後移動、拉進非標準術語。捲揚即吊鉤上下升降，故「上下」代表捲揚。

第41題

下列有關智慧財產權行為之敘述,何者有誤? 1. 以101 大樓、美麗華百貨公司做為拍攝電影的背景,屬於合理使用的範圍 2. 製造、販售仿冒品不屬於公訴罪之範疇,但已侵害商標權之行為 3. 商標權是為促進文化發展為目的,所保護的財產權之一 4. 原作者自行創作某音樂作品後,即可宣稱擁有該作品之著作權。

答案：(2) 製造、販售仿冒品不屬於公訴罪之範疇,但已侵害商標權之行為

第42題

兩端相隔距離很長的兩塔間,設纜索軌道,吊運車在其上作橫行移動,可作為水壩打造混凝 土、橋樑、建築等工程用的起重機為 1. 架空式起重機 2. 橋型起重機 3. 纜索式起重機 4. 升高式起重機。

答案：(3) 纜索式起重機

解析：纜索式起重機（Cable crane）由兩座塔架與其間張設的鋼纜索軌道組成，吊運車（小車）在纜索上橫行，並可升降吊鉤。因跨度可達數百公尺，常用於水壩澆築、大跨度橋樑架設、山區運材等大型土木工程。架空式起重機與橋型起重機多指廠房內跑軌於梁上的橋式起重機；升高式起重機則為塔式起重機之類，與題目描述的「兩塔間設纜索軌道」不符。

第43題

鋼索的安全荷重為鋼索所能承受的 1. 最大荷重 2. 最小荷重 3. 斷裂荷重 4. 平均荷重。

答案：(1) 最大荷重

解析：鋼索的安全荷重（Safe Working Load, SWL）係指鋼索在正常使用條件下，允許承受的最大荷重，等於最小斷裂荷重除以安全係數（通常 5~6倍）。並非最小荷重、斷裂荷重或平均荷重。

第44題

起重機使用之原動機中,不能改變旋轉方向的是 1. 蒸汽機 2. 液壓馬達 3. 內燃機 4. 電動機。

答案：(3) 內燃機

解析：內燃機（汽/柴油引擎）輸出軸旋轉方向固定（通常順時針），無法直接反轉，需透過變速箱或液力變矩器改變輸出方向。蒸汽機可透過滑塊曲柄機構反轉，液壓馬達與電動機皆可輕易正反轉。

第45題

起重機的作業半徑與起吊能力的關係是 1. 作業半徑愈大,起吊能力愈大 2. 作業半徑之大小與起吊能力無關 3. 作業半徑愈小,起吊能力愈大 4. 作業半徑愈小,起吊能力愈小。

答案：(3) 作業半徑愈小,起吊能力愈大

解析：起重機起吊能力受傾倒力矩與結構強度限制。作業半徑愈大，荷件對迴轉中心產生之力矩愈大，在容許力矩固定下可用起吊能力愈小；反之半徑愈小，力矩愈小，起吊能力愈大，二者呈反比關係。因此「作業半徑愈小，起吊能力愈大」正確，選3。

第46題

銲接後銲道週圍因受熱,內部未消失的應力稱為 1. 熱拉力 2. 熱抗力 3. 殘留熱應力 4. 剪力。

答案：(3) 殘留熱應力

解析：焊接過程中局部快速加熱冷卻，導致焊縫及熱影響區產生不均勻塑性變形，冷卻後內部殘留的應力稱為殘留熱應力（Residual Thermal Stress），屬自平衡內應力，會影響構件尺寸精度、疲勞強度及腐蝕抗性。熱拉力、熱抗力非標準術語；剪力為外力作用產生之剪切應力。

第47題

下列何者為純量? 1. 加速度 2. 面積 3. 位移 4. 速度。

答案：(2) 面積

解析：純量是只有大小、沒有方向的物理量；向量則同時具有大小與方向。加速度、位移、速度三者的數值都會隨方向不同而改變，屬於向量。面積只表示平面範圍的大小，不具方向性，因此為純量。判斷時可回想：速度方向改變即為不同的向量，而面積無方向可言，故選面積。

第48題

一般軸結器之鍵會變形或破壞之原因為承受 1. 剪力 2. 壓力 3. 彎曲力 4. 拉力。

答案：(1) 剪力

解析：鍵（key）嵌在軸與軸結器（聯軸器）的鍵槽內，功能是傳遞扭矩。扭矩作用時，鍵承受沿接觸面的橫向力，形成剪力，因此鍵的破壞多為剪斷或擠壓變形，設計時須核算剪應力與接觸面擠壓應力。拉力、彎曲力並非鍵的主要受力形式，壓力只是接觸面擠壓的一部分，故本題以剪力為答案。

第49題

吊鉤鍛造後應施以何種處理以消除殘留應力 1. 淬火 2. 高週波 3. 滲碳 4. 回火。

答案：(4) 回火

解析：吊鉤鍛造後，材料內部因塑性變形與冷卻不均會留下殘留應力，須施以回火處理：將鋼材加熱至適當溫度、保持一段時間後冷卻，使組織安定、消除內應力並提升韌性，避免使用中產生裂紋。淬火主要提高硬度卻增加脆性；滲碳與高週波屬表面硬化處理，並非用來消除內部殘留應力。

第50題

以兩條吊索起吊長荷件時,若發現不平衡時,扶正之方法宜採用 1. 放下重新調整掛索位置再起吊 2. 讓吊索滑動自行扶正 3. 翹起一端綁繩子用力拉下 4. 用雙手扶正。

答案：(1) 放下重新調整掛索位置再起吊

解析：以兩條吊索起吊長形荷件時，若荷件重心不在吊索交點正下方，荷件會傾斜、兩索受力不均，甚至滑脫。正確做法是將荷件放下，重新調整掛索位置，使重心居中、兩索長度與夾角對稱後再起吊。讓人以雙手扶正或讓吊索滑動自行扶正，都可能造成人員被夾傷或荷件突然翻轉，故不可採用。

第51題

下列何種危害性化學品分類通常不會使用以下圖式? 1. 金屬腐蝕物 2. 嚴重損傷/刺激眼睛物質 3. 致癌物質 4. 腐蝕/刺激皮膚物質。 ( 圖式外框標準為紅色)

答案：(3) 致癌物質

第52題

固定式起重機作業前,首應注意軌道之事項為 1. 加潤滑劑 2. 有無生鏽 3. 檢查軌道及清除其上之障礙物 4. 加水。

答案：(3) 檢查軌道及清除其上之障礙物

解析：固定式起重機作業前應先巡視軌道，確認軌道上沒有工具、材料、積土或雜物等障礙物，並檢查軌道有無變形、鬆動、裂損及接頭狀況，以確保行走順暢、防止脫軌與衝撞。加潤滑劑與防鏽屬於定期保養項目，並非每次作業前首要注意的事項，故選檢查軌道並清除障礙物。

第53題

電動機停止運轉,電磁切斷即產生制動力之制動器為 1. 圓板制動器 2. 電磁制動器 3. 渦流制動器 4. 電動油壓推上機制動器。

答案：(2) 電磁制動器

解析：電磁制動器利用電磁鐵通電時吸開煞車瓦以釋放煞車；一旦電動機停止運轉、電源切斷，電磁力消失，彈簧立即把煞車瓦壓緊煞車輪而產生制動力，屬於「停電即煞車」的安全設計。圓板制動器、渦流制動器與電動油壓推上機雖也可能用於起重機，但其作動原理與切斷電磁即產生制動力的敘述不同。

第54題

馬達絕緣電阻值為零時 1. 晒乾後再用 2. 應予檢修 3. 電阻必須換新 4. 仍可使用。

答案：(2) 應予檢修

解析：絕緣電阻測量值為零，表示線圈絕緣已完全破壞或已接地，通電後會產生漏電、短路，甚至造成觸電與火災，必須停機檢修，查明是受潮、絕緣劣化或線圈燒損，再予烘乾或更換線圈。僅曬乾後使用或繼續運轉，都無法排除漏電危險，故應予檢修。

第55題

鋼索的直徑減少達公稱直徑多少百分比者,不得使用 1. 6 % 2. 4 % 3. 7 % 4. 5 %。

答案：(3) 7 %

解析：依起重機相關安全規定，鋼索直徑因磨耗、斷線或腐蝕而減少，達公稱直徑7%者即不得使用，應予更換。7%是廢棄標準，不是4%、5%或6%；若繼續使用，鋼索強度已明顯不足，吊掛時可能斷裂。故選3。

第56題

荷件下降時,以何種方式操作最為安全? 1. 重力下降 2. 依作業手經驗操作 3. 動力下降 4. 自由下降。

答案：(3) 動力下降

解析：動力下降是以馬達通電配合制動器控制下降速度，荷件全程受控制，可隨時停止或微調，最為安全。重力下降與自由下降是放鬆制動器讓荷件靠自重加速落下，速度難以控制，易造成猛烈撞擊、吊索鬆脫或荷件翻轉；單憑操作員經驗亦不能取代動力控制，故選動力下降。

第57題

起重機控制速度用剎車,應能在電磁式剎車或電動液壓式剎車放鬆狀態下,可確實保持住的 荷重為 1. 額定荷重 2. 1 . 5 倍額定荷重 3. 吊具荷重 4. 1 . 27 倍額定荷重。

答案：(1) 額定荷重

第58題

為防麻繩腐蝕,降低強度,因此不要讓麻繩接觸到 1. 油 2. 酸 3. 砂 4. 水。

答案：(2) 酸

解析：麻繩屬天然植物纖維，主要成分為纖維素，耐鹼性尚可但極怕酸；酸會使纖維素水解、纖維脆化，強度大幅下降，而且外觀不一定立即看得出來，吊掛時可能突然斷裂。油污會滲入繩股使纖維滑動、降低摩擦與握持力；砂粒會造成纖維磨損；水分則容易造成收縮、發霉腐爛。題目問的是造成腐蝕、降低強度的化學性侵害，其中最直接者為酸，故選2。

第59題

檢測連接兩軸間之中心偏差,以何種儀器最恰當? 1. 游標尺 2. 厚薄規 3. 間隙儀 4. 測微計。

答案：(4) 測微計

解析：檢測兩軸間中心偏差時，需量測軸心在徑向的微小位移量。測微計具有高精度的刻度與觸頭，可直接讀取極微小的偏差值，最適用於軸心對中檢查。游標尺精度不足以量測軸心偏差；厚薄規主要用於測量間隙厚度；間隙儀則多用於量測兩配合面間的空隙，並非量測兩軸中心線之相對偏移，因此以測微計最為恰當。

第60題

操作者與吊掛者之間能確實保持確實之連絡時,操作者 1. 仍應確保充份視界 2. 仍需聽從指揮者的指揮 3. 仍須用對講機連絡 4. 所站位置須裝設警報裝置。

答案：(2) 仍需聽從指揮者的指揮

解析：吊掛人員負責綑綁、確認重心與吊運路徑，最清楚荷件狀況，因此操作者即使與吊掛人員能以無線電、對講機或手勢保持連絡，仍須依指揮者的信號操作，不得自行判斷；連絡良好只是輔助，不能取代指揮體系，信號不明時應停止並確認。確保視界、裝設警報裝置雖有助安全，但非本題所問；對講機也不是唯一或必要的連絡工具。故選2。

第61題

操作伸臂時,下列說明有誤者為 1. 旋轉時要低速進行 2. 旋轉時發現周圍有人才按喇叭或蜂鳴器示警 3. 遇強風時務必要細心 4. 荷件吊運中,不可任意離開操作位置。

答案：(2) 旋轉時發現周圍有人才按喇叭或蜂鳴器示警

解析：本題問有誤者。起重機開始旋轉前就應確認迴轉半徑內無人，並鳴笛或鳴蜂鳴器示警，不能等到發現有人才按，故2錯誤。旋轉採低速可減少荷件擺動與離心力，1正確；遇強風時伸臂與荷件受風面積大、擺幅加劇，須格外小心，3正確；荷件吊運中操作者須留在操作位置，隨時可制動並注意荷件，4正確。故選2。

第62題

感應馬達之起動電流比正常滿載電流約 1. 少1 倍 2. 少10 倍 3. 多1 倍 4. 多10 倍。

答案：(4) 多10 倍

解析：感應馬達（鼠籠型）直接起動時，因轉子靜止轉差率s=1，阻抗極小，起動電流約為額定滿載電流的5~7倍（常稱6倍）。題目選項中「多10倍」最接近實務經驗值（部分教材以5~10倍區間說明），其餘選項（少1倍、少10倍、多1倍）顯然錯誤。

第63題

依「職業安全衛生管理辦法」規定,下列何者非屬「自動檢查」之內容? 1. 機械之定期檢查 2. 機械、設備之作業檢點 3. 勞工健康檢查 4. 機械、設備之重點檢查。

答案：(3) 勞工健康檢查

解析：依「職業安全衛生管理辦法」自動檢查之規定，雇主應對機械、設備實施定期檢查、重點檢查及作業檢點，並依檢查結果採取必要措施，屬事業單位自我管理的一環。勞工健康檢查（體格檢查、健康檢查、特殊作業健康檢查）則依「勞工健康保護規則」辦理，目的在掌握勞工健康狀況與適性配工，屬健康管理，不列在自動檢查章節內。故選3。

第64題

暴露型齒輪應選用何種潤滑油脂 1. 機油 2. 齒索油 3. 黃油 4. 齒輪油。

答案：(2) 齒索油

解析：暴露型（開放式）齒輪沒有齒輪箱包覆，運轉時潤滑油容易被離心力甩出，也容易附著灰塵，因此須使用黏度高、黏附性強的潤滑油脂。齒索油即針對開放式齒輪與鋼索等裸露傳動件設計，能附著齒面形成油膜。機油黏度低，主要用於軸承及一般潤滑，容易流失；齒輪油用於有外殼的封閉式齒輪箱；黃油為半固體，多用於滾動軸承。故選2。

第65題

下列何者應適用個人資料保護法之規定? 1. 自然人基於保障其自身或居家權益之個人或家庭活動目的,而公布大樓或宿舍監視錄影器中涉及個人資料畫面之行為 2. 與公司往來客戶資料庫之個人資料 3. 將家人或朋友的電話號碼抄寫整理成電話本或輸入至手機通訊錄 4. 自然人為單純個人活動目的,而將其個人照片或電話,於社群網站F A C E B O O K 分享予其他友人等利用行為。

答案：(2) 與公司往來客戶資料庫之個人資料

解析：個人資料保護法第51條規定，自然人為單純個人或家庭活動目的而蒐集、處理、利用個人資料者，不適用本法。選項1為保障自身或居家權益而公布監視畫面、選項3把親友電話整理成通訊錄、選項4在社群網站分享自己照片與電話給友人，均屬個人或家庭活動的單純利用；選項2是公司與往來客戶的資料庫，屬企業經營所需的蒐集、處理與利用，為非公務機關的行為，應適用個資法。故選2。

第66題

起重機作業中,起吊荷件於離地約30 公分暫停檢查的目的下列何者為非 1. 確認吊索的強度及起重機的穩定度 2. 注意荷件會不會從吊索中滑脫 3. 注意伸臂的強度 4. 注意作業環境。

答案：(4) 注意作業環境

第67題

設捲揚鋼索的安全荷重為4 公噸,荷件為22 公噸,為了安全起見,鋼索的條掛數最少要選擇 1. 5 條掛 2. 4 條掛 3. 3 條掛 4. 6 條掛。

答案：(4) 6 條掛

解析：所需鋼索條數＝荷件重量÷每條鋼索安全荷重＝22÷4＝5.5 條，條數必須為整數且只能向上取整，故最少需 6 條掛。若採 5 條掛，分擔後每條約 4.4 公噸，已超過 4 公噸之安全荷重，不符安全要求。另須注意吊掛角度會使各索受力增大，實際選用時還應依吊掛角度修正並保留安全餘裕。

第68題

起吊荷件時吊鉤應在 1. 圖心之正上方 2. 中心之正上方 3. 面心之正上方 4. 重心之正上方。

答案：(4) 重心之正上方

解析：吊鉤應位於荷件重心的正上方，使荷重沿垂直方向作用，兩側吊索受力平均、荷件保持水平不傾斜。若吊鉤偏離重心，重力與吊點不在同一直線上會產生力矩，造成荷件歪斜、吊索受力不均，甚至滑脫或翻轉。圖心、中心、面心只是幾何位置，不是重力作用點，無法保證吊掛平衡。

第69題

使用兩條鋼索起吊4 . 2 噸的荷件時,如吊舉角60 °,則每條鋼索所受之張力為 1. 2 . 1 2. 2 . 4 3. 2 . 9 4. 1 . 8 噸。

答案：(2) 2 . 4

解析：吊舉角60°時，每條鋼索與垂直線夾角為30°，兩索垂直分量之和等於荷重：2T×cos30°＝4.2，T＝4.2÷(2×0.866)＝4.2÷1.732≈2.42噸，取2.4噸。選項2.1噸是直接把4.2噸平分、未考慮吊舉角，會低估實際張力；吊舉角越大，鋼索張力越大，不可只用荷重除以索數。

第70題

1000 W 的水銀燈,使用20 個小時共耗電多少度 1. 5 2. 20 3. 10 4. 15 。

答案：(2) 20

解析：電度數（kWh）＝功率(kW)×使用時間(h)。1000 W＝1 kW，使用20小時，耗電＝1×20＝20度。計算時須先把瓦特換算成千瓦，再乘小時；若誤用瓦特直接乘小時會得到20000這個數字，還需再除以1000才是度數。選項5、10、15度都與1 kW連續使用20小時的結果不符。

第71題

測量鋼索直徑精確尺寸時應選擇 1. 摺尺 2. 游標卡尺 3. 捲尺 4. 鋼尺。

答案：(2) 游標卡尺

解析：鋼索直徑是判斷磨耗、斷絲與是否報廢的重要依據，需量到0.1 mm甚至0.02 mm等級，游標卡尺具有主尺與副尺，可讀取小數刻度，最適合量測鋼索外徑。摺尺、捲尺、鋼尺的最小刻度多為1 mm，只能做粗略量測，難以判斷直徑是否已因磨損而減小到應更換的程度。

第72題

起吊荷件,重心不在中央時 1. 主索比輔索短 2. 主索受力比輔索小 3. 主索與輔索等長 4. 主索比 輔索長。

答案：(1) 主索比輔索短

解析：荷件重心不在中央時，較靠近重心一側的吊索分擔較多荷重，稱為主索；另一側為輔索。為使荷件吊起後保持水平，主索的吊點較接近吊鉤正下方，其與垂直線的夾角較小，因此長度需較短，即主索比輔索短。選項「主索受力比輔索小」與實際受力情形相反，等長則會使荷件傾斜。

第73題

安全裝置失靈之修復時機是 1. 工作完成後 2. 立即 3. 定期 4. 限期。

答案：(2) 立即

解析：安全裝置如過捲預防、過負荷、限位、警報等，是防止吊重超過容許範圍與防止碰撞的最後防線，一旦失靈必須立即停止作業並修復，確認功能正常後才可繼續使用，不能等到工作完成、定期保養或限期才處理。安全裝置不得任意拆除、短接或使其失效運轉，否則一旦超載或過捲，將直接造成落物與人員傷亡。

第74題

測量電壓時必須將電壓錶以何種方式接於電路上 1. 複聯 2. 任意方式均可 3. 串聯 4. 並聯。

答案：(4) 並聯

解析：電壓（電位差）之量測，電壓表（伏特計）內阻極大，須並聯跨接於欲測電路或元件之兩端，才能在不顯著改變原電路下測得兩點間電位差。若串聯則電表內阻會大幅改變電路電流，且無法測得元件兩端電壓；複聯亦非正確接法。故選4並聯。

第75題

起吊荷重進行迴轉作業時,若速度加快,則 1. 荷重會減輕 2. 作業半徑會變大 3. 荷件會較穩定 4. 作業半徑會變小。

答案：(2) 作業半徑會變大

解析：迴轉時荷件作圓周運動，會產生離心力F＝mv²/r，迴轉速度越快，離心力越大，荷件因而向外側擺盪，實際作業半徑變大，同時擺動加劇、不易控制。荷重本身不會因轉速改變而減輕，加快迴轉也不會使荷件更穩定。故迴轉應緩慢起動與停止，避免急遽加減速造成荷件甩出。

第76題

起重機吊運之荷件不得超過哪種荷重? 1. 吊升荷重 2. 最大荷重 3. 額定荷重 4. 安定荷重。

答案：(3) 額定荷重

解析：起重機吊運荷件時，重量不得超過該作業條件下之「額定荷重」。額定荷重係指製造者依結構強度與穩定度，於特定作業半徑與姿態下可安全吊升之最大荷重。吊升荷重是指捲揚機構等單一元件之最大吊升能力，安定荷重則與抗傾倒穩定有關，二者均非直接限制吊運荷件之依據，故應以額定荷重為準。

第77題

吊舉角與吊索張力及荷件所受壓力的關係,何者為正確 1. 吊舉角大,張力小,壓力大 2. 吊舉角大,張力小,壓力亦小 3. 吊舉角大,張力大,壓力亦大 4. 吊舉角大,張力大,壓力小。

答案：(3) 吊舉角大,張力大,壓力亦大

解析：吊舉角指兩條吊索之間的夾角。荷重由兩索分擔，單索張力約為 W/(2cos(θ/2))，夾角θ越大，分母越小，張力越大；同時兩索的水平分力越大，對荷件造成的擠壓（壓力）也越大。因此吊舉角大時，張力大、壓力亦大，答案為3。實務上吊舉角宜控制在90度以內，以減少吊索負荷。

第78題

荷件重量超過起重機之吊升荷重時,如何處理較合適 1. 增加吊鉤鋼索掛數 2. 增加配重 3. 換用較粗鋼索 4. 換吊升荷重較大之起重機。

答案：(4) 換吊升荷重較大之起重機

解析：起重機額定吊升荷重係依結構強度、安定性及動力系統設計決定，屬硬性安全限制。荷件重量超過額定荷重屬超載作業，增加吊鉤掛數、換粗鋼索或加配重均無法改變機體結構極限，反而可能導致傾覆或結構破壞。唯有換用吊升荷重較大之起重機，才能從根本滿足載荷需求並確保作業安全。

第79題

電動機發生過熱的主要原因是 1. 使用過久 2. 轉速過快 3. 電壓過高 4. 負荷過大。

答案：(4) 負荷過大

解析：電動機過熱的核心原因是銅損與鐵損轉化為熱能超過散熱能力。負荷過大會導致電流超過額定值（I²R 銅損急增）、轉差率變大轉子損耗增加，同時通風冷卻效果因轉速下降而變差，為最直接主因。使用過久僅屬絕緣老化風險；轉速過快通常指機械超速而非電氣發熱主因；電壓過高雖增鐵損但保護裝置會動作，不如負荷過大常見。

第80題

下列何者非屬使用合梯,應符合之規定? 1. 合梯應具有堅固之構造 2. 有安全之防滑梯面 3. 合梯材質不得有顯著之損傷、腐蝕等 4. 梯腳與地面之角度應在80 度以上。

答案：(4) 梯腳與地面之角度應在80 度以上

解析：依職業安全衛生設施規則第 135 條第 2 項，合梯設置角度以 75 度為宜（約 4:1 原則），並非 80 度以上。角度過大（接近垂直）會增加底部滑動風險，亦不符合人因工學上下梯姿態。選項 1、2、3 均為合梯應具備的堅固構造、防滑梯面、無顯著損傷腐蝕等基本安全規定。