民國106年 第1梯次 06201 移動式起重機操作─伸臂可伸縮單一級 學科考古題與答案

第1題

兩手掌交握置於腰前的指揮動作表示 1. 履帶起重機移動 2. 伸臂旋轉 3. 鎖緊各部機構 4. 緊急停止。

答案：(3) 鎖緊各部機構

解析：兩手掌交握置於腰前，是起重機指揮手勢中表示「鎖緊各部機構」的動作，提醒操作人員將相關機構固定、制動後再進行後續作業。履帶起重機移動、伸臂旋轉各有不同的手臂擺動方向手勢；緊急停止則是手臂高舉並急速擺動，與腰前交握明顯不同。因此選鎖緊各部機構。

第2題

引擎使用之燃料油要選擇合乎標準規格品,主要原因之一為避免 1. 曲軸磨損 2. 選購不便 3. 馬力不足 4. 成本增加。

答案：(3) 馬力不足

解析：引擎燃料油若未合乎標準規格（如黏度不當、十六烷值不足，或含雜質、水分），會造成燃燒不完全、噴油嘴積碳、著火延遲，使引擎無法發揮額定馬力，導致馬力不足、出力下降；長期更會增加機件異常磨耗與故障。故選用合規格燃料油，主要為避免馬力不足與引擎損傷。選項2選購不便、4成本增加並非技術主因；1曲軸磨損主要與潤滑油品質相關，非燃料油直接後果。本題答案為3。

第3題

商標自註冊公告當日起,由權利人取得及展延商標權,期間皆各為 1. 30 年 2. 10 年 3. 40 年 4. 20 年。

答案：(2) 10 年

第4題

移動式起重機於下列何種情況下,將動力切換器( P T O ) 置於脫離位置是錯的 1. 檢查引擎時 2. 測試液壓壓力時 3. 冷車起動時 4. 長途行駛時。

答案：(2) 測試液壓壓力時

解析：PTO（動力切換器）用來把引擎動力傳給液壓泵。測試液壓壓力時必須讓液壓泵運轉、建立壓力，因此 PTO 應保持在接合位置；若置於脫離位置，液壓泵不轉，無法測試。檢查引擎、冷車起動及長途行駛時，通常將 PTO 脫離以減少負荷與磨耗。因此測試液壓壓力時脫離 PTO 是錯誤的。

第5題

下列何者不是起重機作業前應注意事項 1. 起吊荷物時不可突然停止或緊急煞住 2. 指揮信號有無統一規定 3. 起重機安全裝置是否齊全 4. 起重機是否檢查合格。

答案：(1) 起吊荷物時不可突然停止或緊急煞住

解析：作業前檢查應確認指揮信號是否統一、安全裝置是否齊全，以及起重機是否經檢查合格；這些都屬於開工前必須確認的事項。選項1所稱「起吊荷物時不可突然停止或緊急煞住」是吊掛進行中的操作要領，目的在避免荷物擺盪與衝擊，並非作業前檢查項目，因此不是作業前應注意事項。

第6題

下列有關防止電氣火災的敘述,何者不正確? 1. 易燃物質不得堆積於電路開關附近 2. 電氣不用時,應切斷電源 3. 發生電氣火災應先關閉電源,再使用不導電的滅火器材滅火 4. 電器使用當中,臨時有事可以暫時離開。

答案：(4) 電器使用當中,臨時有事可以暫時離開

解析：電氣火災的預防首重避免電路過載、短路及接觸易燃物。易燃物不放在開關附近、不用時切斷電源，以及發生火災先斷電再用不導電滅火器材，都是正確作法。電器使用中若臨時離開而無人看管，可能因過熱、短路引發火災，所以選項4不正確；使用中應有人注意，離開前應關閉電源。

第7題

動力不能逆向傳遞之齒輪組為何? 1. 蝸桿鍋輪 2. 斜齒輪 3. 正齒輪 4. 螺旋齒輪。

答案：(1) 蝸桿鍋輪

解析：蝸桿與蝸輪傳動在設計上具有自鎖性，動力通常只能由蝸桿傳給蝸輪，逆向由蝸輪帶動蝸桿時會因摩擦與螺旋角關係而卡住，不能逆向傳遞。正齒輪、斜齒輪及螺旋齒輪皆可雙向傳遞動力。這種自鎖特性常用於需防止負載反向帶動的機構，因此答案為蝸桿蝸輪。

第8題

柴油引擎發動後,排氣管冒大量黑煙的可能原因為 1. 空氣濾清器堵塞 2. 機油不足 3. 柴油油路不通 4. 汽缸、活塞磨損,燃燒機油。

答案：(1) 空氣濾清器堵塞

解析：柴油引擎冒大量黑煙，主要是燃燒不完全、混合氣過濃所致。空氣濾清器堵塞會使進氣量不足，柴油相對過多，燃燒不完全便形成碳粒隨廢氣排出。機油不足不會造成黑煙；柴油油路不通通常會熄火或無法發動；汽缸、活塞磨損而燃燒機油，排氣多呈藍白煙。因此選項1最符合。

第9題

操作桿之操作間隙擴大,如安全尚無顧慮時 1. 應立即停機檢修 2. 大修時再修 3. 可不必報修 4. 作業完畢後應即檢修。

答案：(4) 作業完畢後應即檢修

解析：操作桿間隙擴大表示連桿或銷軸已有磨耗，會使操作行程變大、控制精度下降。題目已設定「安全尚無顧慮」，故不必立即停機，但也不能視為正常而不報修；應在本次作業完成後立即檢修，以免間隙繼續擴大影響制動與微動控制。選項4兼顧作業安全與維修時機，最為適當。

第10題

翻轉作業時,荷件之吊點、重心及支點在何種情況下,可順利向右側翻轉? 1. 吊點與支點成一直線,且向右側傾斜 2. 三點成一直線,且向左側傾斜 3. 三點成一直線,且與水平面垂直 4. 吊點與重心成一直線,且向右側傾斜。

答案：(1) 吊點與支點成一直線,且向右側傾斜

解析：翻轉時荷件繞支點轉動，能否向右翻倒取決於重力對支點形成的力矩方向。吊點與支點連線向右側傾斜時，重心會偏到支點右側，重力對支點產生順時針力矩，荷件便持續向右翻轉；若向左傾斜則向左翻，若三點成垂直直線則接近平衡，不會自動翻轉。因此選項1正確。

第11題

換裝液壓軟管的原則為 1. 軟管要拉緊,以免鬆動 2. 軟管容許撓曲,但避免扭曲 3. 若工作壓力低時,允許尖銳之彎曲 4. 當軟管過長時,可環形彎曲。

答案：(2) 軟管容許撓曲,但避免扭曲

解析：液壓軟管換裝時須留有適度鬆弛量，不可拉緊，以免壓力脈動或熱脹冷縮造成接頭受力；配管應順著自然彎曲，允許撓曲但不得扭曲，扭曲會使鋼絲層受力不均而早期破裂。低壓時仍不可尖銳彎曲，過長也不宜任意環形彎曲，以免磨損、積氣或妨礙流動。故選項2正確。

第12題

普通撚6 × 37 鋼索的素線有若干條? 1. 466 2. 637 3. 222 4. 144 。

答案：(3) 222

解析：普通撚6×37鋼索表示由6股絞成，每股有37條素線，因此素線總數為6×37＝222條。選項466、637、144均與此乘積不符；其中637只是把股數與每股素線數併寫，並非素線總數。計算時應以股數乘上每股素線數，此類鋼索柔軟性佳，常用於起重機吊掛。

第13題

我國制定何法以保護刑事案件之證人,使其勇於出面作證,俾利犯罪之偵查、審判? 1. 貪污治罪條例 2. 證人保護法 3. 行政程序法 4. 刑事訴訟法。

答案：(2) 證人保護法

第14題

下列何種情況,捲揚鋼索承受拉力最大? 1. 吊索鬆弛中急速起吊 2. 吊運中急速旋轉 3. 吊運中荷件搖晃 4. 捲上中急速煞車。

答案：(1) 吊索鬆弛中急速起吊

解析：吊索鬆弛中急速起吊會產生衝擊載荷，依動態放大係數原理，瞬間張力可達靜態張力數倍，遠大於旋轉、搖晃或捲上煞車產生的慣性力。選項2旋轉產生離心力較小；選項3搖晃屬低頻擺動；選項4捲上煞車雖有慣性但通常有緩衝機制，衝擊小於落差產生的動載荷。

第15題

移動式起重機所用齒輪油一般為 1. S A E 90 2. S A E 40 3. S A E 10 4. S A E 30 。

答案：(1) S A E 90

解析：移動式起重機的齒輪傳動箱承受較大的齒面壓力與衝擊負荷，需使用黏度較高的齒輪油，一般以 SAE 90 為代表。SAE 40、SAE 30、SAE 10 屬於引擎機油常用的黏度等級，黏度相對較低，在高負荷齒輪嚙合處較不易維持足夠油膜，潤滑與抗磨效果不如 SAE 90。因此選 SAE 90。

第16題

起吊細緻荷件或軟質物品時,最適當的吊掛用具為 1. 起重磁鐵 2. 纖維索 3. 鋼索 4. 鏈條。

答案：(2) 纖維索

解析：纖維索材質柔軟、表面摩擦係數較高，吊掛細緻或軟質荷件時可分散接觸壓力，避免刮傷、壓痕或變形。鋼索與鏈條屬於硬質吊具，接觸面積小，容易造成荷件損傷；起重磁鐵只適用導磁性材料，且可能留下磁化或碰撞痕跡。故選纖維索，使用前仍須檢查磨損與額定荷重。

第17題

伸臂長度一定時,下列敘述何者為錯誤? 1. 作業半徑愈大,起重能量愈小 2. 作業半徑愈小, 起重能量愈小 3. 伸臂角度愈小,作業半徑愈大 4. 伸臂角度愈大,起重能量愈大。

答案：(2) 作業半徑愈小, 起重能量愈小

解析：伸臂長度固定時，仰角愈小則作業半徑愈大，仰角愈大則作業半徑愈小；半徑愈大，荷重對機身造成的力矩愈大，額定起重能量愈小。因此半徑變小時，起重能量應變大，選項2所述「半徑愈小、起重能量愈小」與此相反，是錯誤敘述。其餘1、3、4均符合上述關係。

第18題

液壓馬達的馬力與下列何者無關? 1. 液體的酸鹼度 2. 液體的流量 3. 液體的流速 4. 液體的壓力。

答案：(1) 液體的酸鹼度

解析：液壓馬達的輸出功率（馬力）主要由液體壓力與流量決定，公式可表示為 P＝p×Q；壓力愈高、流量愈大，輸出功率愈大。流速與流量之間有 Q＝A×v 的關係，因此流速也會影響流量。液體的酸鹼度與壓力、流量及功率計算無關，故選酸鹼度。

第19題

使用起動馬達發動引擎之時間每次以不超過30 秒為原則的主要原因為 1. 節省燃料 2. 防止充電發電機損壞 3. 防止起動馬達損壞 4. 防止變速箱齒輪損壞。

答案：(3) 防止起動馬達損壞

解析：起動馬達在發動瞬間會通過很大電流，若每次運轉超過約30秒，線圈、電刷與軸承容易因持續大電流而過熱，甚至燒損，電瓶也會大量放電。因此限制每次起動時間主要在保護起動馬達。節省燃料不是主要目的，充電發電機與變速箱齒輪也不是此限制的直接保護對象。

第20題

荷件上如標示為「有害物」者,係包括 1. 爆炸性物品 2. 毒性物質 3. 氧化性物質 4. 粉塵物品。

答案：(2) 毒性物質

解析：荷件標示為「有害物」時，主要是指對人體健康具毒害性的物質，例如毒性物質；其可能經吸入、皮膚接觸或誤食造成危害，吊掛時應避免碰撞、洩漏並做好防護。爆炸性物質與氧化性物質屬於危險物分類，粉塵則多屬作業環境中的物理性危害，並非此處「有害物」標示所指。

第21題

對於脊柱或頸部受傷患者,下列何者非為適當處理原則? 1. 如無合用的器材,需2 人作徒手搬運 2. 向急救中心聯絡 3. 不輕易移動傷患 4. 速請醫師。

答案：(1) 如無合用的器材,需2 人作徒手搬運

第22題

一手掌輕托另一隻手肘的指揮動作,是表示 1. 使用主吊鉤作業 2. 操作速度增快 3. 使用副吊鉤作業 4. 操作速度減慢。

答案：(3) 使用副吊鉤作業

解析：依起重機指揮手勢，一手掌張開輕托另一隻手肘，表示改用副吊鉤作業；若為握拳再輕托手肘，則用以區別主吊鉤。操作速度增快或減慢另有專門的擺動手勢，不是這個動作。因此選使用副吊鉤作業，指揮時仍須先確認吊掛方式與荷重。

第23題

下列敘述何者正確? 1. 力的三要素是大小、方向和速度 2. 連接機件之螺栓緊度愈緊愈佳 3. 向心力與圓周運動的半徑平方成反比 4. 物體運動的方向與合力方向相同。

答案：(4) 物體運動的方向與合力方向相同

解析：力的三要素是大小、方向和作用點，不是速度；螺栓鎖得過緊會使螺紋或機件變形，並非愈緊愈好；向心力 F＝mv²/r，在速度固定時與半徑一次方成反比，不是半徑平方。物體受合力作用時，加速度方向與合力相同，靜止起動或直線運動時運動方向也與合力同向，故選4。

第24題

鋼索之末端處理,使用索夾結頭時,索徑25 m m 之鋼索,需用索夾數若干個? 1. 3 2. 5 3. 7 4. 1。

答案：(2) 5

解析：依《起重機械檢查要點》與《勞工安全衛生設施規則》相關規定，鋼索以索夾結頭時，索夾數量最少應依索徑決定：索徑 19 mm 以下至少 3 個、20～25 mm 至少 5 個、26～30 mm 至少 6 個、31～38 mm 至少 7 個。本題索徑 25 mm 屬 20～25 mm 區間，故至少需 5 個索夾。選項 1（3 個）適用較細索徑，選項 3（7 個）適用 31～38 mm，選項 4（1 個）嚴重不足，均不符合規定。

第25題

使用油壓驅動裝置的缺點為 1. 機械效率會隨油溫起變化 2. 無過負荷防止裝置 3. 傳遞扭力小 4. 振動大。

答案：(1) 機械效率會隨油溫起變化

解析：油壓驅動裝置的主要缺點在於工作油的黏度會隨油溫變化，導致機械效率隨油溫起伏；冬天油溫低黏度大阻力大，夏天油溫高黏度小洩漏增，皆影響效率穩定。選項 2 錯誤：油壓系統通常設有溢流閥等過負荷防止裝置。選項 3 錯誤：油壓傳動可輸出極大扭力，屬優點。選項 4 錯誤：油壓傳動平穩，振動較小，亦屬優點。

第26題

格子式伸臂的俯仰支撐鋼索其中一條損壞,則至少必須更換 1. 所有等長的支撐鋼索 2. 所有的支撐鋼索 3. 該條支撐鋼索 4. 同組等長的支撐鋼索。

答案：(4) 同組等長的支撐鋼索

解析：格子式伸臂俯仰支撐鋼索通常成組（等長、同規格）使用，依《起重機械檢查要點》及製造廠手冊規定：同組等長支撐鋼索若其中一條損壞，必須同時更換該組所有等長鋼索，確保長度一致、受力均勻，避免新舊鋼索彈性模數差異導致負載不均。選項 1 僅說「所有等長」未限定同組，範圍過大；選項 2 更換所有支撐索過於寬泛；選項 3 僅換損壞者無法確保同組受力平衡。

第27題

左圖係表示何種儀錶識別符號 1. 操作油壓力錶 2. 引擎機油壓力錶 3. 空氣過濾器 4. 操作油溫度錶。

答案：(1) 操作油壓力錶

第28題

首節及末節伸臂各長6 m,中間節伸臂具有3 m、6 m、9 m 各一節,欲按裝總長30 m 之格子式 伸臂,自主伸臂底端起,中間節之按裝順序應為 1. 6 m、9 m 、3 m 2. 3 m 、6 m、9 m 3. 9 m 、6 m 、 3 m 4. 3 m 、9 m 、6 m 。

答案：(2) 3 m 、6 m、9 m

第29題

下列有關雙動作液壓缸的敘述,何者正確? 1. 推桿縮回比伸出速率慢 2. 活塞截面積大,推桿出力大 3. 活塞截面積與推桿速率無關 4. 活塞截面積與推桿之出力無關。

答案：(2) 活塞截面積大,推桿出力大

解析：雙動作液壓缸伸出時壓力油作用於活塞全截面積 A1，縮回時作用於環面積 A2（A1 > A2），同壓力下伸出推力 F1 = p×A1 大於縮回拉力 F2 = p×A2，故活塞截面積大、推桿出力大。選項 1 錯誤：同流量下縮回速率較快（A2 < A1）。選項 3、4 錯誤：活塞截面積直接決定出力與速率（Q = A×v），兩者高度相關。

第30題

為防止荷件吊運中,吊索斷裂, 1. 應選用較大的伸臂仰角 2. 操作人員應瞭解起重機的起吊能力 3. 吊鉤應裝設防止吊索脫落的舌片 4. 荷件起吊離地30 公分暫停檢查,確認安全無虞後再起吊。

答案：(4) 荷件起吊離地30 公分暫停檢查,確認安全無虞後再起吊

第31題

勞動檢查結果通知書送達後,受檢單位如有不服,依訴願法及勞動檢查法規定,下列對於救 濟途徑之敘述何者有誤? 1. 不得分別提起訴願、異議 2. 可於該次日起30 日內,繕具訴願書經向裁處機關提出訴願 3. 可於次日起10 日內,以書面述明理由向勞動檢查機構提出異議 4. 可同時併提訴願及異議。

答案：(1) 不得分別提起訴願、異議

第32題

輪型起重機的翻倒支點是指 1. 起重機重心 2. 靠近起重側的外伸撐座座板中心 3. 旋轉中心 4. 配重重心。

答案：(2) 靠近起重側的外伸撐座座板中心

解析：輪型起重機作業時，翻倒支點為靠近起重側的外伸撐座座板中心（或履帶式之履帶邊緣）。起重力矩以此支點為基準計算，超過則機身傾翻。選項 1 重心非固定支點；選項 3 旋轉中心為上車體旋轉軸心，非翻倒支點；選項 4 配重重心屬配重本身屬性，非機體翻倒支點。

第33題

下列何者為油壓式起重機捲揚裝置必須之液壓控制閥? 1. 配衡閥 2. 減壓閥 3. 順序閥 4. 卸載閥。

答案：(1) 配衡閥

解析：配衡閥裝設於捲揚馬達或液壓缸的油路，當操作閥回中立或荷件下降時可產生背壓並鎖住油路，防止荷件因自重快速下滑，同時使下降速度穩定，因此是油壓式起重機捲揚裝置必須具備的液壓控制閥。減壓閥主要降低迴路壓力，順序閥控制動作先後，卸載閥用於卸除壓力，均非防止荷件下滑的主要元件。

第34題

使用安全帶之主要目的為防止何種災害 1. 擠壓 2. 窒息 3. 墜落 4. 感電。

答案：(3) 墜落

解析：安全帶的主要作用是人員在高處作業或進出駕駛室、維修平台時，一旦失足可將人員拉住，限制墜落距離並分散衝擊力，避免直接墜落地面，因此以防範墜落災害為主。擠壓要靠保持安全間距及防護裝置，窒息要注意通風與密閉空間，感電則靠絕緣、接地及漏電保護，均非安全帶的功能。

第35題

冷天氣作業,為幫助柴油引擎容易起動,使燃燒室加溫之裝置為 1. 阻風門 2. 預熱塞 3. 電池 4. 電容器。

答案：(2) 預熱塞

解析：柴油引擎冷天起動時，預熱塞通電後會加熱燃燒室或預燃室，提高壓縮末期空氣與燃燒室的溫度，使噴入的柴油較容易著火，因而改善起動性並減少白煙。阻風門主要用於汽油引擎，藉由增加混合氣濃度幫助起動；電池提供起動電流，電容器儲存電荷，兩者都不直接加溫燃燒室。

第36題

二行程柴油引擎汽缸蓋上的氣門是 1. 進氣門多於排氣門 2. 皆為進氣門 3. 進排氣門各半 4. 皆為排氣門。

答案：(4) 皆為排氣門

解析：二行程柴油引擎多採單流掃氣：新鮮空氣由汽缸下部的掃氣口進入汽缸，掃氣口由活塞上下運動控制開閉，廢氣則經由汽缸蓋上的排氣門排出。因此汽缸蓋上設置的氣門全部是排氣門，並沒有進氣門；進氣門多於排氣門、進排氣各半或皆為進氣門，都不符合二行程柴油引擎的構造。

第37題

在引擎的動力單位中H P 係指 1. 英制馬力 2. 美制馬力 3. 中制馬力 4. 法制馬力。

答案：(1) 英制馬力

解析：HP 是 horsepower 的縮寫，中文稱為英制馬力，是引擎功率的常用單位，常用於標示引擎輸出；1 HP 約等於 745.7 瓦特，也約為 0.746 kW。公制馬力通常以 PS 表示，1 PS 約等於 735.5 瓦特，數值略小於 1 HP。題目所問的 HP 即指英制馬力，因此選項 1 正確。

第38題

履帶式起重機在平坦而堅實之良好地面作短距離行進時,宜將所起吊荷件置於何方行駛較安 全 1. 前方 2. 右方 3. 左方 4. 後方。

答案：(1) 前方

第39題

設液壓缸頭端油口流量為Q ,其活塞截面積為A ,則推桿之伸出速率等於 1. Q -A 2. Q × A 3. Q +A 4. Q / A 。

答案：(4) Q / A

解析：液壓缸的流量連續性關係為 Q＝A×v，其中 Q 為進入缸頭的流量、A 為活塞有效截面積、v 為推桿伸出速度。將公式移項可得 v＝Q/A，故推桿伸出速率等於流量除以活塞截面積；流量越大速度越快，截面積越大速度越慢。Q－A、Q×A、Q＋A 的單位不一致，不能表示速度。

第40題

6 × 37 鋼索,其代表之意義為該鋼索係 1. 直徑37 m m、6 股 2. 37 股、6 絲 3. 6 股、37 絲 4. 直徑 6 m m 、37 絲。

答案：(3) 6 股、37 絲

解析：鋼索規格 6×37 中，第一個數字代表股數，第二個數字代表每一股的鋼絲數，因此表示此鋼索由 6 股絞成，每股有 37 根鋼絲，並非直徑 6 mm 或 37 mm，也不是 37 股、6 絲。股數與每股絲數會影響鋼索的柔軟度、耐磨性及破斷強度，選用時須依捲筒直徑與負荷條件搭配。

第41題

起重作業時,吊鉤需先引導至 1. 荷件的重心正上方 2. 荷件的右端 3. 荷件的中心正上方 4. 荷件的左端。

答案：(1) 荷件的重心正上方

解析：吊掛時吊鉤應先移至荷件重心正上方，使吊索張力與荷重作用線通過重心，荷件較不易傾斜、旋轉或擺盪。幾何中心不一定等於重心，形狀對稱或內部重量分布不均時尤須注意；吊鉤對準重心正上方才能保持穩定並降低翻轉風險，故不可只對準中心或左右端。

第42題

鋼索的安全荷重為鋼索作業時所能使用的 1. 平均荷重 2. 最大荷重 3. 最小荷重 4. 斷裂荷重。

答案：(2) 最大荷重

解析：安全荷重是鋼索作業時所能容許使用的最大荷重，通常由斷裂荷重除以安全因數求得，使用時不得超過。斷裂荷重是鋼索拉斷時的極限負荷，不能當作作業負荷；平均荷重、最小荷重都不具安全上限的意義。因此安全荷重即為作業時的最大荷重。

第43題

在常溫下,下列何種油之黏度最高? 1. 齒輪油 2. 剎車油 3. 液壓油 4. 引擎機油。

答案：(1) 齒輪油

解析：常溫下比較這四種油品，黏度由高至低大致為齒輪油＞引擎機油＞液壓油＞煞車油。齒輪油用於齒輪箱與減速機，須承受高面壓，常採用 SAE 85W-140 或 90 號以上之高黏度油；煞車油要求低黏度、不易壓縮，才能迅速傳遞壓力；液壓油講求流動性與抗磨性，黏度較低；引擎機油依 SAE 黏度分級，一般低於同環境下的齒輪油。故選齒輪油。

第44題

起重機之溫度繼電器跳脫,需檢查何項 1. 有無過電容 2. 有無過電阻 3. 有無過電壓 4. 有無過電流。

答案：(4) 有無過電流

解析：溫度繼電器（熱動過載電驛）內部為雙金屬片；當電路電流超過設定值時，電流通過發熱元件產生焦耳熱，使雙金屬片受熱彎曲、推動接點跳脫，切斷控制回路以保護馬達或線路，因此跳脫時應檢查有無過電流。過電壓、過電阻、過電容皆非其動作依據；電阻過大反而使電流減小。檢查方向包括負載是否過重、線路是否短路、接點是否接觸不良，以及設定值是否正確。

第45題

內燃機的活塞移動一個行程,曲軸旋轉若干角度? 1. 360 2. 720 3. 90 4. 180 。

答案：(4) 180

解析：曲軸每旋轉 180 度（半圈），活塞便由一個死點移動至另一個死點，稱為一個行程。四行程引擎完成進氣、壓縮、動力、排氣四個行程，曲軸共轉 720 度（兩圈）；二行程引擎完成一個循環，曲軸轉 360 度。不論何種引擎，活塞移動一個行程時曲軸均旋轉 180 度，故選 180。

第46題

如換裝比原尺寸較粗之鋼索會使 1. 起重機的吊重能力降低 2. 捲胴儲存鋼索之長度增加 3. 捲胴儲存鋼索之長度減少 4. 起重機的吊重能力增加。

答案：(3) 捲胴儲存鋼索之長度減少

解析：捲胴可儲存的鋼索長度與鋼索直徑平方成反比；換裝較粗鋼索後，每一層可纏繞圈數與可疊層數都減少，儲存長度因而減少。起重機吊重能力取決於構造強度、伸臂長度、作業半徑與安定度，須依原廠吊重性能表作業；任意換粗鋼索不會使吊重能力增加，反而可能因鋼索自重增加與捲胴容量不足而降低安全性。

第47題

下列有關鋼索之敘述,何者錯誤? 1. 鋼索之素線經鍍鋅是增加強度 2. 素線撚向與股線撚向相反者,稱為「普通撚」 3. 鋼索芯裝用麻繩是為使鋼索更有柔軟性 4. 直徑20 m m ,6 股37 絲鋼索之斷裂荷重約為20 噸。

答案：(1) 鋼索之素線經鍍鋅是增加強度

解析：鍍鋅之目的在防鏽耐蝕，並非增加強度，且鍍鋅層會使素線有效斷面積略減、強度稍降，故此敘述錯誤。素線撚向與股線撚向相反者稱為普通撚（蘭格撚），相同者為平行撚；麻芯可儲存潤滑油並使鋼索較柔軟；6×37、直徑 20mm 鋼索之斷裂荷重約 50d²＝50×20²＝20000kg，即約 20 公噸，敘述正確。

第48題

下列何者為伸臂式起重機之正確操作方法 1. 外伸撐座地基不夠堅固 2. 作業半徑過大 3. 外伸撐座未完全伸出 4. 伸臂迴轉時動作要慢。

答案：(4) 伸臂迴轉時動作要慢

解析：伸臂迴轉時動作要慢，因為迴轉速度越快，離心力與荷物擺盪越大，容易使荷物失控、伸臂受力增加，甚至造成起重機傾覆。操作前應將外伸撐座完全伸出，並確認地基堅實、作業半徑在額定範圍內；地基不穩、半徑過大或撐座未全伸都會降低安定性，故選4。

第49題

荷件重5 公噸,使用兩條吊索起吊,若吊舉角為60 度,吊索安全係數為6,則吊索之索徑應 選用若干m m 最適宜? 1. 19 2. 10 3. 25 4. 13 。

答案：(1) 19

解析：吊索張力 T＝W／(2cos(θ/2))，W＝5 公噸、吊舉角 θ＝60 度，T＝5／(2×cos30°)＝5／1.732≒2.89 公噸。安全係數 6，所需斷裂荷重＝2.89×6≒17.3 公噸。以 6×37 鋼索斷裂荷重約 50d²（kg）估算，d＝√(17300／50)＝√346≒18.6mm，故選用 19mm 最適宜。

第50題

假設吊重性能表上顯示在10 公尺作業半徑的額定總荷重為10 公噸,在12 公尺作業半徑的 額定總荷重為8 公噸,則在11 . 5 公尺作業半徑的額定總荷重應為 1. 9 . 5 公噸 2. 10 公噸 3. 8 公噸 4. 9 公噸。

答案：(3) 8 公噸

解析：吊重性能表之額定總荷重隨作業半徑增加而遞減。11.5 公尺介於 10 公尺（10 公噸）與 12 公尺（8 公噸）之間，依線性內插約為 10－(10－8)×(1.5／2)＝8.5 公噸；表列既無此數值，基於安全不得取較大值，應採較保守之 8 公噸。實務上作業半徑落在兩表列值之間時，一律以較大半徑對應之荷重為上限。

第51題

用鋼索、吊鏈、鉤環等,使荷物懸掛於起重機具之吊鉤等吊具上,引導起重機具吊升荷物, 並移動至預定位置後,再將荷物卸放、堆置等一連串相關作業稱為 1. 起重作業 2. 吊掛作業 3. 監控作業 4. 指揮作業。

答案：(2) 吊掛作業

解析：吊掛作業指使用鋼索、吊鏈、鉤環、吊帶等吊掛用具，將荷物懸掛於起重機吊鉤上，並以信號引導起重機吊升、橫行至預定位置後卸放、堆置的一連串作業。起重作業泛指起重機整體的運轉操作；指揮作業著重信號與指揮；監控作業為監督作業安全。題意強調以吊具懸掛並引導吊升、卸放之流程，故為吊掛作業。

第52題

液壓油過濾器安裝於回油管路上時,下列之敘述,何者正確? 1. 不能直接保護液壓組件 2. 可有效保護液壓泵 3. 會影響液壓泵的供油量 4. 過濾芯子須耐高壓。

答案：(1) 不能直接保護液壓組件

解析：回油管路上的過濾器位於液壓油回流油箱之前，屬於低壓側，只能攔截回流油中的雜質，無法直接保護位於其上游的液壓泵、控制閥等組件，故選1。過濾器裝在回油側不會影響液壓泵的吸油與供油量（3錯）；因處於低壓回路，濾芯不必耐高壓（4錯）；真正能保護液壓泵的是裝在泵吸入側或壓力側的濾油器（2錯）。

第53題

明知公司營運不佳,卻以公司經理人身分慫恿民眾入股投資,導致投資人血本無歸,觸犯下 列何種罪刑? 1. 背信罪 2. 侵占罪 3. 詐欺罪 4. 屬投資風險不構成犯罪。

答案：(3) 詐欺罪

第54題

一手掌置於身前掌心向下,另一手食指在其下方作出指揮手勢是表示 1. 暫停操作 2. 停止所有作業 3. 操作速度增快 4. 緩慢捲上。

答案：(4) 緩慢捲上

解析：依起重機指揮手勢，一只手掌掌心向下置於身前作為基準，另一手食指在其下方作小幅上下運動，係表示「緩慢捲上」（Slow hoist up），用以要求操作手以慢速將荷件吊升。此為「緩慢」系列信號之典型姿勢：一手定住、另一手指引方向與速度。選項1暫停為特定靜止或水平手勢；2停止所有作業為雙臂水平或交叉；3速度增快非此手勢。故正確為4緩慢捲上。

第55題

右手握拳輕敲頭部後,右手食指朝下指並水平畫圓的指揮動作表示 1. 主吊鉤捲下 2. 快速捲上 3. 緩慢捲下 4. 輔助吊鉤捲下。

答案：(1) 主吊鉤捲下

解析：握拳輕敲頭部代表「主吊鉤」，食指朝下並水平畫圓代表「捲下」，兩者合併即表示主吊鉤捲下，故選1。輔助吊鉤通常以輕拍肩部或手臂來區別（4錯）；快速捲上是以食指朝上快速畫圓表示（2錯）；緩慢動作須配合慢速畫圓或口頭指示，並非此手勢（3錯）。

第56題

積載型卡車起重機之額定總荷重係指於下列何種條件時之值? 1. 空車時,前方 2. 重車時,前方 3. 重車時,前方、側方及後方 4. 空車時,側方及後方。

答案：(4) 空車時,側方及後方

解析：積載型卡車起重機之額定總荷重，係以卡車空車、外伸撐座伸出，並在側方及後方作業之狀態訂定，故選4。跨越駕駛室的前方作業不在額定範圍內，因此含「前方」的1、2、3均不正確；重車（載有貨物）時車體受力與穩定性不同，也不是額定總荷重的基準條件（2、3錯）。

第57題

吊鏈的安全檢查項目中,下列何者不是主要項目? 1. 鏈環扭曲或彎曲 2. 生銹 3. 是否伸長 4. 是否有裂痕。

答案：(2) 生銹

解析：吊鏈安全檢查以會影響強度的缺陷為主，包括鏈環扭曲或彎曲、裂痕、以及鏈節伸長（節距變大）等，故1、3、4都是主要項目。生銹多屬表面現象，除非已造成斷面明顯減損，一般不列為主要檢查項目，故選2。檢查時應以量具測定節距變化，並目視有無變形與裂痕。

第58題

柴油引擎之燃料點火燃燒是藉 1. 火星塞 2. 預熱塞 3. 噴射泵 4. 壓縮空氣熱。

答案：(4) 壓縮空氣熱

解析：柴油引擎沒有火星塞，係於壓縮行程把空氣壓縮至高温（約500℃以上），再由噴射泵將柴油噴入汽缸，利用壓縮空氣的高溫自行點火燃燒，故選4。火星塞（1）與預熱塞（2）屬汽油引擎或輔助起動裝置；噴射泵（3）只負責將柴油加壓噴出，並非點火來源。

第59題

移動式起重機之柴油引擎於發動或熄火時, 1. 所有操縱桿須在作業位置 2. 捲揚剎車踏板須鎖牢 3. 旋轉剎車須鬆開 4. 捲揚剎車踏板須鬆開。

答案：(2) 捲揚剎車踏板須鎖牢

解析：引擎發動或熄火時，捲揚剎車踏板必須鎖牢（煞住），防止捲揚鼓轉動造成吊鉤或吊物滑落，故選2。各操縱桿應置於中立（空檔）位置，而非作業位置（1錯）；旋轉剎車應鎖住而非鬆開（3錯）；剎車踏板若鬆開，負載將失去控制（4錯）。

第60題

雙手握拳置於身前,拇指向外指是表示 1. 作業停止 2. 伸臂伸長 3. 起重機移動 4. 伸臂仰上。

答案：(2) 伸臂伸長

解析：雙手握拳置於身前、拇指朝外（向外分開）是「伸臂伸長」的指揮手勢，故選2；若拇指朝內則表示伸臂縮短。此手勢與作業停止（1）、起重機移動（3）、伸臂仰上（4）不同，那些動作各有其他手勢表示，操作時應依指揮者手勢正確判讀。

第61題

起重機的穩定度是應用何種原理? 1. 阿基米德原理 2. 巴斯噶原理 3. 滑車原理 4. 槓桿原理。

答案：(4) 槓桿原理

解析：起重機的穩定度建立在槓桿原理上：以伸臂根部或支撐點為支點，荷重乘上作業半徑形成傾覆力矩，必須小於機體自重與配重所形成的反抗力矩，機身才不會翻倒；因此作業半徑越大，容許的額定荷重就越小。阿基米德原理講的是浮力，巴斯噶原理講的是密閉液體中壓力的傳遞，滑車原理講的是省力，三者都與整機抗傾倒無關。故選槓桿原理。

第62題

起重機具之吊鏈以斷裂荷重之二分之一拉伸時,其伸長率為百分之零點五以下者,其安全係 數應為多少以上 1. 6 2. 7 3. 5 4. 4 。

答案：(4) 4

解析：依起重升降機具安全規則，吊鏈須做拉伸試驗：以斷裂荷重之二分之一拉伸時，伸長率在百分之零點五以下者，代表材質伸長量小、品質較佳，安全係數取四以上即可；伸長率超過百分之零點五者，安全係數則須提高到五以上。本題伸長率為百分之零點五以下，故安全係數應為四以上，選4。

第63題

大氣壓為1 k g / c m 2,壓力計為60 k g / c m 時,絕對壓力應為若干k g / c m 2 ? 1. 61 2. 59 3. 60 4. 62 。

答案：(1) 61

解析：絕對壓力等於大氣壓力加上錶壓力（壓力計讀值），公式為 P絕對 = P大氣 + P錶。代入本題數據：1 kg/cm² + 60 kg/cm² = 61 kg/cm²。壓力計所量測的是與外界大氣壓的差值，因此不能直接以 60 作答，也不可把大氣壓減掉而得到 59。故選61。

第64題

鋼索規格為6 × 19,是表示鋼索為 1. 6 股,每股19 絲 2. 6 絲,每絲19 股 3. 6 股,每絲19 股 4. 6 絲,每股19 絲。

答案：(1) 6 股,每股19 絲

解析：鋼索規格以「股數 × 每股絲數」表示。6×19代表鋼索由6股絞合而成，每一股內含19根鋼絲。製造時先將多根細鋼絲絞成一股，再將數股絞成鋼索，因此前者為股、後者為絲。6×19屬撓性與耐磨性折衷的常用規格。其餘選項把股與絲的位置對調，或稱每股再分股，均與鋼索構造的定義不符。

第65題

二行程與四行程柴油引擎之本體構造中,下列何者顯著不同? 1. 汽缸套 2. 排氣門 3. 連桿 4. 曲軸。

答案：(1) 汽缸套

第66題

手臂伸出,姆指上指,屈伸其餘手指的指揮動作是表示 1. 伸臂仰上同時荷件捲上 2. 伸臂仰上同時荷件捲下 3. 伸臂俯下同時荷件捲下 4. 伸臂俯下同時荷件捲上。

答案：(2) 伸臂仰上同時荷件捲下

第67題

起重機指揮者,張開手掌後握拳,表示 1. 緊急停止 2. 停止 3. 水平移動 4. 預備。

答案：(2) 停止

解析：指揮手勢中，張開手掌後再握拳代表「停止」，表示要立即中止正在進行的吊升、迴轉或走行等動作。緊急停止另有約定的急促手勢，水平移動與預備也各有不同手勢，不能混用。操作者須依指揮者手勢迅速停止動作，避免荷件失控或碰撞，故選2。

第68題

下列何者不屬於方向控制閥? 1. 梭動閥 2. 切換閥 3. 轉動閥 4. 逆止閥。

答案：(3) 轉動閥

第69題

柴油引擎構造中,將活塞的往復運動傳達至曲軸的機件為 1. 凸輪軸 2. 搖臂 3. 連桿 4. 正時齒輪。

答案：(3) 連桿

解析：活塞在汽缸內做往復運動，經活塞銷連接連桿，再由連桿連到曲軸，把直線往復運動轉換為曲軸的迴轉運動，所以承接並傳達活塞往復力的是連桿。凸輪軸負責驅動氣門開閉，搖臂傳遞凸輪與推桿的動作，正時齒輪負責曲軸與凸輪軸之間的定時傳動，三者都不直接承受活塞的往復力。故選連桿。

第70題

引擎運轉中,發電機轉動正常時,電瓶充電警示燈會 1. 閃光 2. 有時亮光,有時熄滅 3. 熄滅 4. 亮光。

答案：(3) 熄滅

解析：充電警示燈在電源開關ON、引擎尚未發動時會亮起，表示發電機還沒發電；引擎運轉後，發電機正常發電，輸出電壓高於電瓶電壓，充電系統（電壓調整器或充電繼電器）使警示燈兩端電位接近，燈就會熄滅。若燈持續亮、閃光或忽亮忽滅，代表充電系統異常。故選熄滅。

第71題

「起重機的安定性試驗方位」,分為: 1. 前方、後方 2. 左方、右方 3. 上方、下方 4. 前方、上方。

答案：(1) 前方、後方

解析：安定性試驗的目的，是確認起重機在吊升額定荷重時不會傾覆。實務上與檢查時，會將伸臂分別置於機體的前方與後方（縱向）兩個方位，在額定荷重下觀察支撐狀況、輪壓變化及機體是否保持安定。左右側方的傾覆力矩雖也受伸臂位置影響，但本題所問的是試驗方位的分類，因此以前方、後方為代表；上方、下方並不是水平吊掛方位，起重機無法在該方向作業，自然不可能成為試驗方位。故選前方、後方。

第72題

下列何者非屬特別危害健康作業? 1. 高架作業 2. 噪音作業 3. 游離幅射作業 4. 異常氣壓作業。

答案：(1) 高架作業

第73題

下列何者非屬職業災害之概括原因? 1. 不安全的機械設備 2. 不安全的環境狀況 3. 不安全的動作 4. 不衛生的習慣。

答案：(4) 不衛生的習慣

第74題

吊鉤重量為200 公斤,額定總荷重10 . 2 公噸,則額定荷重為若干公噸? 1. 10 . 6 2. 10 . 4 3. 10 4. 10 . 2 。

答案：(3) 10

解析：額定總荷重是指吊鉤、吊索等吊掛用具連同荷件在內的總重量，而額定荷重只算真正可吊起的荷件淨重。計算式為：額定荷重＝額定總荷重－吊鉤重量＝10.2－0.2＝10.0 公噸。因此答案為 10 公噸；10.2 公噸是未扣除吊鉤的總荷重，10.4 與 10.6 公噸反而把吊鉤重量加上去，方向完全相反，均不正確。

第75題

機械式伸臂主材斷裂時,處理方法是 1. 整節伸臂換新 2. 斷裂處切換 3. 斷裂處銲接後補強 4. 勉強再使用。

答案：(1) 整節伸臂換新

解析：伸臂主材是承受吊升荷重與彎矩的主要結構構件，一旦斷裂，代表該節伸臂已喪失原有強度與疲勞壽命，正確處理方式是整節伸臂換新。若只在斷裂處切換或銲接後補強，銲道熱影響區會使母材強度下降、產生殘留應力與疲勞裂紋，日後承受反覆荷重時可能在銲接處再度破壞。勉強再使用更會使伸臂突然折斷，造成荷件墜落或機體傾覆。故選整節伸臂換新。

第76題

起重機作業中,機上駕駛室操作人員被擠壓的原因是 1. 機體折損傾倒 2. 作業場地狹小,人介於荷件與地面物體間 3. 起重機旋轉時,未有警報 4. 吊舉索斷裂,荷件掉落。

答案：(1) 機體折損傾倒

解析：題目問的是「機上駕駛室操作人員」被擠壓，操作人員身處機體內，唯一會直接壓傷他的情況，就是機體本身折損傾倒，例如伸臂、支架或底盤結構破壞，使整台起重機翻覆並壓向駕駛室。作業場地狹小、人員介於荷件與地面物體之間，受傷的是地面作業人員；迴旋時沒有警報，只會降低周遭人員的警覺；吊舉索斷裂、荷件掉落，則是砸傷地面人員。故選機體折損傾倒。

第77題

引擎在正常情況下,轉速愈高,則其機油最高壓力 1. 愈高 2. 不一定 3. 不變 4. 愈低。

答案：(3) 不變

第78題

荷件重量超過起重機之吊升荷重時,應如何作業? 1. 增加吊鉤鋼索掛數 2. 換用較粗鋼索 3. 增加配重 4. 換吊升荷重較大之起重機。

答案：(4) 換吊升荷重較大之起重機

解析：吊升荷重是起重機在特定伸臂長度與作業半徑下的能力上限，屬於機體結構與安定性的限制。增加吊鉤鋼索掛數、換用較粗鋼索，只改變索具的破斷強度，無法提高起重機本身的額定能力；增加配重也會同時增加機體負荷，且超過原設計範圍，反而更容易造成超載傾覆。唯一正確做法是改用吊升荷重較大的起重機，或縮短作業半徑、調整作業方式，使荷件落在額定範圍內。

第79題

起吊長且易彎曲變形之荷件,宜採用下列何種特殊吊掛用具? 1. C 形鉤 2. 索網 3. 吊爪 4. 吊樑。

答案：(4) 吊樑

解析：吊樑（又稱橫擔樑）是一根剛性橫樑，兩端設有吊耳，可依荷件長度調整吊點距離，使長荷件形成兩點以上支撐，把原本集中的彎矩分散，避免荷件因自重而彎曲變形或產生永久撓曲。C 形鉤適合吊掛鋼板、捲材等；索網用於不規則或散裝荷件；吊爪則靠夾持力抓取，三者都不具備撐開吊點、抵抗彎曲的功能。故長且易彎曲之荷件宜採用吊樑。

第80題

移動式起重機旋轉時,不宜同時 1. 捲上荷件 2. 伸長伸臂 3. 縮短伸臂 4. 捲下荷件。

答案：(2) 伸長伸臂

解析：移動式起重機旋轉時產生離心力，若同時伸長伸臂（變幅），會使負載回轉半徑急劇增加，導致傾翻力矩大幅上升，極易造成起重機傾翻事故。安全操作規範規定旋轉時應維持伸臂長度固定，嚴禁同時進行伸長伸臂動作。捲上、捲下荷件或縮短伸臂雖會改變重心，但風險相對較低，且縮短伸臂反而能降低傾翻風險。