民國113年 第1梯次 06202 移動式起重機操作─伸臂不伸縮單一級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
移動式起重機行駛時,為求安全,下列何者正確 1. 注意起重機旁的車和人,猛按喇叭警告行駛 2. 行駛中,如有安全顧慮時,應下車查看並派人前導指揮 3. 道路有障礙物應慢速通過 4. 路基鬆動崩塌,可減速慢行通過。
答案：(2) 行駛中,如有安全顧慮時,應下車查看並派人前導指揮
解析：行駛中若視線不良、路面狹窄、有障礙或路基鬆軟，代表存在安全疑慮，應先停車、下車查看，並派人前導指揮，確認安全後再緩慢通過。猛按喇叭容易驚嚇周圍人員；路基鬆動崩塌有翻覆危險，應停止通行或改道，不可只靠減速慢行硬闖；遇到障礙物也須先確認能否安全通過，必要時排除或繞行。故答案為2。
維修保養工作時,應注意引擎、變速箱之蓋子等不可任意打開,以防高溫可能造成傷害,程序應 1. 立即進行 2. 冬天較冷可立即進行 3. 報告後即進行 4. 等待降溫及洩壓後才可進行。
答案：(4) 等待降溫及洩壓後才可進行
解析：引擎、變速箱在高溫運轉後，冷卻水系統與液壓系統仍存有高溫及壓力，貿然打開蓋子可能被高壓蒸氣或熱油燙傷。正確程序是先停止運轉，等溫度下降並完成洩壓後再開啟，同時依規定回報、掛牌警示。冬天氣溫低只是散熱較快，機件本身仍處於高溫；「立即進行」與「報告後即進行」都忽略了降溫與洩壓。故答案為4。
有關著作權的下列敘述何者不正確? 1. 到攝影展上,拿相機拍攝展示的作品,分贈給朋友,是侵害著作權的行為 2. 我們到表演場所觀看表演時,不可隨便錄音或錄影 3. 網路上供人下載的免費軟體,都不受著作權法保護,所以我可以燒成大補帖光碟,再去賣給別人 4. 高普考試題,不受著作權法保護。
答案：(3) 網路上供人下載的免費軟體,都不受著作權法保護,所以我可以燒成大補帖光碟,再去賣給別人
用鋼索、吊鏈、鉤環等,使荷物懸掛於起重機具之吊鉤等吊具上,引導起重機具吊升荷物,並移動 至預定位置後,再將荷物卸放、堆置等一連串相關作業稱為 1. 監控作業 2. 吊掛作業 3. 起重作業 4. 指揮作業。
答案：(2) 吊掛作業
四行程柴油引擎之每次工作循環為 1. 爆發─壓縮─進氣─排氣 2. 進氣─壓縮─爆發─排氣 3. 排氣 ─壓縮─氣進─爆發 4. 進氣─爆發─壓縮─排氣。
答案：(2) 進氣─壓縮─爆發─排氣
解析：四行程柴油引擎的一個工作循環依序為：進氣行程吸入新鮮空氣；壓縮行程由活塞上行壓縮空氣，使溫度大幅升高；爆發（動力）行程在接近上死點時噴入柴油，靠高溫自燃膨脹推動活塞；排氣行程排出廢氣。柴油引擎靠壓縮著火，沒有火星塞點火。其餘選項把爆發排在最前，或將進氣、排氣順序錯置，均不符實際循環。故答案為2。
吊夾垂直吊舉大型鋼管時,吊夾之咬齒應位於鋼管何處 1. 外側 2. 直角處 3. 彎角處 4. 內側。
答案：(4) 內側
解析：以吊夾垂直吊舉大型鋼管時，吊夾的咬齒須位於鋼管內側（管壁內面），由內向外撐咬，使夾持力隨荷重增加而更牢固，同時避免外壁被咬傷或夾持面滑脫。若咬在外側、直角處或彎角處，咬合面無法形成有效抗力，鋼管容易滑落造成墜落危害。故答案為4。
下列何者不屬於卡車式起重機行駛傳動裝置之組件? 1. 離合器 2. 變速箱 3. 液壓馬達 4. 差速器。
答案：(3) 液壓馬達
解析：卡車式起重機的行駛傳動路線為：引擎→離合器→變速箱→傳動軸→差速器→車輪，因此離合器、變速箱、差速器都屬於行駛傳動裝置。液壓馬達則是驅動吊升、伸臂伸縮、迴轉等起重作業的液壓系統元件，並不負責底盤行駛，故不屬於行駛傳動裝置。故答案為3。
勞工若面臨長期工作負荷壓力及工作疲勞累積,沒有獲得適當休息及充足睡眠,便可能影響體能及 精神狀態,甚而較易促發下列何種疾病? 1. 多發性神經病變 2. 皮膚癌 3. 腦心血管疾病 4. 肺水腫。
答案：(3) 腦心血管疾病
下列的洗車方式,何者「無法」節約用水? 1. 用大口徑強力水注沖洗 2. 使用有開關的水管可以隨時控制出水 3. 用水桶及海綿抹布擦洗 4. 利用機械自動洗車,洗車水處理循環使用。
答案：(1) 用大口徑強力水注沖洗
解析：用大口徑強力水注持續沖洗，出水量大，且大部分水直接流掉，是四者中最耗水的方式，無法節約用水。使用附開關的水管可隨時控制出水；用水桶及海綿抹布擦洗能有效控制用水量；機械自動洗車並將洗車水處理後循環使用，可重複利用水資源。故答案為1。
起重機拉緊荷物準備起吊時,人員應該 1. 站在距離荷件2 公尺以上,吊索相對45 度角位置 2. 站在吊索內側角,距離荷件1 公尺處 3. 站在荷物旁邊用手扶住荷物 4. 躲在梁柱旁邊。
答案：(1) 站在距離荷件2 公尺以上,吊索相對45 度角位置
解析：拉緊荷物準備起吊時，吊索承受拉力，可能彈跳、斷裂或使荷物滑落，人員須站在吊索外側、距離荷件2公尺以上，約在吊索相對45度的方向，遠離吊索可能彈出的內側角。站在吊索內側角正處於吊索斷裂迴彈的危險區；站在荷物旁用手扶，會被荷物碰撞或壓傷；躲在梁柱旁可能被掉落物擊中，且阻礙逃生。故答案為1。
某規範明定地政機關進用女性測量助理名額,不得超過該機關測量助理名額總數二分之一,根據消 除對婦女一切形式歧視公約(CEDAW),下列何者正確? 1. 土地測量經常在戶外工作,基於保護女性所作的限制,不屬性別歧視 2. 限制女性測量助理人數比例,屬於直接歧視 3. 此項二分之一規定是為促進男女比例平衡 4. 此限制是為確保機關業務順暢推動,並未歧視女性。
答案：(2) 限制女性測量助理人數比例,屬於直接歧視
下列有關著作權之概念,何者正確? 1. 以傳達事實之新聞報導的語文著作,依然受著作權之保障 2. 著作權要待向智慧財產權申請通過後才可主張 3. 國外學者之著作,可受我國著作權法的保護 4. 公務機關所函頒之公文,受我國著作權法的保護。
答案：(3) 國外學者之著作,可受我國著作權法的保護
解析：著作權保護範圍包含外國人著作，依據《著作權法》第4條，外國人著作在中華民國領域內公開發表，或未公開發表但依條約或協定受保護者，均受本法保護。選項1錯誤：純事實新聞報導不屬著作權保護對象（法第9條）。選項2錯誤：著作權採無方式主義，創作完成即取得，無需申請。選項4錯誤：公務機關函頒公文為官方著作，不受著作權保護（法第9條第1款）。
知道可作業半徑,但想要了解荷物到底能不能吊到指定位置,要查 1. 荷重曲線圖 2. 額定總荷重表 3. 性能曲線表 4. 作業範圍圖。
答案：(4) 作業範圍圖
調動下列何種機件的位置,可調整風扇皮帶的鬆緊度? 1. 皮帶盤 2. 發電機 3. 水泵 4. 起動馬達。
答案：(2) 發電機
解析：風扇皮帶鬆緊度調整係透過移動發電機位置改變皮帶中心距達成。發電機固定螺栓通常設計為長孔或配有調整臂，鬆開螺栓後推拉發電機機體即可張緊或鬆開皮帶。皮帶盤（選項1）固定於曲軸/水泵軸不可調整；水泵（選項3）通常固定不動；起動馬達（選項4）與皮帶傳動系統無關。
溫室氣體減量及管理法所稱主管機關,在中央為下列何單位? 1. 衛生福利部 2. 環境部 3. 經濟部能源局 4. 國家發展委員會。
答案：(2) 環境部
解析：依《溫室氣體減量及管理法》第3條第1款，中央主管機關為環境部（原環保署，2023年升格）。衛生福利部主管醫療與社會福利；經濟部能源局掌能源政策；國家發展委員會掌國家整體發展規劃，均非該法中央主管機關。
採2 條穿環吊掛方法吊掛15 公噸圓柱時,應選用下列何種規格吊掛鋼索較佳 1. 6x7 2. 7x7 3. 6x37 4. 6x12。
答案：(3) 6x37
解析：6×37結構鋼索每股37根鋼線，柔軟性佳、抗彎曲疲勞能力強，適合穿繞滑車、頻繁彎曲的吊掛作業。6×7、7×7結構較硬，適合固定拉索或貫通式吊索；6×12非常見標準規格。15公噸圓柱穿環吊掛需鋼索經滑車彎曲，選用6×37最合適。
為了節能與降低電費的需求,應該如何正確選用家電產品? 1. 優先選用取得節能標章的產品 2. 設備沒有壞,還是堪用,繼續用,不會增加支出 3. 選用能效分級數字較高的產品,效率較高,5 級的比1 級的電器產品更省電 4. 選用高功率的產品效率較高。
答案：(1) 優先選用取得節能標章的產品
下列敘述,何者不是造成起重機向後翻倒的原因? 1. 伸臂的仰角過大 2. 旋轉速度太快 3. 擅自增加配重 4. 斜坡上進行旋轉作業。
答案：(2) 旋轉速度太快
不管是滑車、輪軸、槓桿等機構,如果機械的運動是零摩擦的話,則所施的能,必與所得的功相 等,這稱之為 1. 功的原理 2. 力的原理 3. 平力原理 4. 平衡原理。
答案：(1) 功的原理
解析：此為「功的原理」（或稱虛位移原理/黃金法則）：理想機械（零摩擦、零重量）中，輸入功（所施之能）等於輸出功（所得之功），即F₁×S₁=F₂×S₂。力的原理（選項2）非標準術語；平力原理（選項3）指力系合成平衡條件；平衡原理（選項4）廣義指靜力平衡條件ΣF=0、ΣM=0。
穿繞滑車的鋼索掛數愈多,則 1. 荷件速率慢;吊重能力大 2. 荷件速率快;吊重能力小 3. 荷件速率慢;吊重能力小 4. 荷件速率快;吊重能力大。
答案：(1) 荷件速率慢;吊重能力大
解析：滑車組鋼索掛數n增加時，機械利益增大，吊重能力提升（張力T=W/n），但根據功的原理，動力端拉繩位移為荷件位移n倍，故荷件升降速率變慢（v荷件=v拉繩/n）。選項2、4速率快錯誤；選項3能力小錯誤。
下列產業中耗能佔比最大的產業為 1. 服務業 2. 能源密集產業 3. 公用事業 4. 農林漁牧業。
答案：(2) 能源密集產業
設A 為主伸臂重量、B 為輔助伸臂重量、C 為主吊鉤重量、D 為副吊鉤重量、E 為荷件重量。若起 重機已安裝輔助伸臂及副吊鉤,當使用輔助吊鉤起吊荷件時,下列何者為其額定總荷重? 1. A、 B、C、D、E 2. B、C、D、E 3. D、E 4. C、D、E。
答案：(4) C、D、E
外伸撐座座板下方置放枕木或鋼板的主要目的為 1. 減少起重機的穩定性 2. 增加接地壓力 3. 增加起重機的起吊能力 4. 減少接地壓力。
答案：(4) 減少接地壓力
解析：外伸撐座承受的是集中載重，在座板下方鋪設枕木或鋼板，可把載重擴散到較大的接觸面積。接地壓力＝載重÷接觸面積，接觸面積變大，單位面積壓力就變小，能防止地面沉陷、撐座下陷造成機身傾斜甚至翻覆，故選4。選項2增加接地壓力正好與目的相反，反而容易壓壞地面；選項1減少穩定性更是錯誤；選項3起吊能力由額定荷重表、伸臂長度與作業半徑決定，舖墊材料並非用來提高起吊能力。
換裝比原尺寸較粗之鋼索會 1. 使捲胴儲存鋼索之長度減少 2. 增加起重機操作之安全性 3. 起重機之機械安全性越佳 4. 可以允許鋼索磨損度超過法定範圍。
答案：(1) 使捲胴儲存鋼索之長度減少
解析：鋼索直徑必須與捲胴、滑輪溝槽及捲揚機構相匹配。換成較粗鋼索後，同一捲胴每層可纏繞的圈數與可疊層數都會減少，能儲存的鋼索長度因而變短，故選1。粗索無法密合落入原有溝槽，會造成排繩不良、偏磨與擠壓，安全性反而下降，故2、3不成立；4所述允許磨損超過法定範圍明顯違反規定，鋼索仍須依廢棄標準檢查。
作業人員在明知過負荷或有潛在危險的狀況下應 1. 立即停止作業 2. 在指揮人員的指揮下繼續作業 3. 集中精神謹慎作業 4. 向業主報告後再繼續作業。
答案：(1) 立即停止作業
解析：明知過負荷或存在潛在危險時，正確作法就是立即停止作業，先排除危險、確認安全後再復工，故選1。過負荷會使伸臂過度撓曲、安定度不足，甚至造成翻覆與人員傷亡；指揮人員無權命令在危險狀態下繼續作業，故2不可；3只靠集中精神、4只向業主報告，都沒有消除過負荷這個危險源，不能作為繼續作業的理由。
二條鋼索起吊荷件的安全荷重再增加多少百分比,即為三條吊索起吊荷件的安全荷重? 1. 20% 2. 40% 3. 50% 4. 30%。
答案：(3) 50%
吊掛用具的管理,如何有效防止領用人員誤拿誤用? 1. 照明要充分 2. 勘用品與不勘用品要分別放置並標示清楚 3. 帳目要清楚 4. 儲放場地要清爽。
答案：(2) 勘用品與不勘用品要分別放置並標示清楚
解析：防止領用人員誤拿誤用，最直接有效的做法是把堪用品與不堪用品分開放置，並以標籤、顏色或紅牌清楚標示，讓領用人在取用時一眼就能辨別良劣，故選2。照明充足、帳目清楚、場地清爽都屬於輔助性的管理措施，只能減少尋找困難或數量短少，無法避免把已損壞、報廢的吊掛用具當成良品拿去使用。
右手握拳輕敲頭部後,右手食指朝下指並水平畫圓的指揮動作表示 1. 緩慢捲下 2. 輔助吊鉤捲下 3. 快速捲上 4. 主吊鉤捲下。
答案：(4) 主吊鉤捲下
影響物質導電或絕緣能力的因素很多,其中那個是關鍵性的因素? 1. 電壓 2. 安定度 3. 純度 4. 溫度。
答案：(1) 電壓
三用電錶可測量那三個電的單位? 1. 電壓、電流、電能 2. 電壓、電流、密度 3. 電壓、電流、電阻 4. 電壓、電流、電功率。
答案：(3) 電壓、電流、電阻
解析：三用電錶（三用表）內建整流、分流與分壓電路，可量測電壓（伏特V）、電流（安培A）與電阻（歐姆Ω）三種電量，故選3。電能（度，kWh）須用瓦時計累計；電功率（瓦特W）須用功率表，或由電壓乘電流間接算出；密度是質量與體積的比值，不是電的單位。因此1、2、4所列的電能、密度、電功率都不是三用電錶直接測量的項目。
依法令例外規定,移動式起重機之使用得乘載或吊升勞工從事作業者,其防止墜落措施,搭乘設備 上搭載最大荷重,依法不得超過該起重機作業半徑對應之額定荷重之多少%? 1. 100 2. 80 3. 90 4. 50。
答案：(4) 50
解析：移動式起重機原則上以吊物為限，只有在法令規定的例外情形下，才可用搭乘設備乘載或吊升勞工。依起重升降機具安全規則，此時搭乘設備上的人員、工具等最大荷重，不得超過該起重機在對應作業半徑下額定荷重的50%。例如該半徑額定荷重為20公噸，搭乘設備總荷重即不得超過10公噸。80%、90%或100%都會使起重機在動態操作時缺乏安全餘裕，增加超載、傾覆及人員墜落風險。
手臂伸向看得見的地方,食指水平伸向伸臂要旋轉之方向是表示 1. 捲上 2. 旋轉 3. 指定位置 4. 伸臂仰上。
答案：(2) 旋轉
解析：這是移動式起重機的「旋轉」指揮手勢。指揮者把手臂伸向操作者看得見的方向，再以食指水平指向伸臂預定旋轉的方向，操作者便依指示轉動伸臂。手勢必須清楚、方向明確，以免與捲上、捲下或伸臂仰俯等動作混淆；捲上、伸臂仰上另有不同的手勢。因此本題答案是旋轉，不是指定位置。
兩手平行伸出,作順時針方向轉的指揮動作表示 1. 起重機順時針方向旋轉 2. 荷件緩慢捲上 3. 起重機前行 4. 荷件順時針方向翻轉。
答案：(4) 荷件順時針方向翻轉
以下何者對於外伸撐座的敘述是對的? 1. 撐腳座下的枕木不須緊湊排列 2. 撐腳下的枕木應墊三層以上 3. 應在外伸撐座的橫樑下加撐墊物,以保持穩定 4. 墊板要與撐腳保持90 度角。
答案：(4) 墊板要與撐腳保持90 度角
解析：外伸撐座的墊板（枕木）應平放於堅實、平整的地面，並與撐腳保持約90度，使撐腳的垂直荷重平均傳遞到墊板與地面，避免局部沉陷。撐腳座下的枕木必須緊密排列，不能留有過大空隙；墊木層數也不宜過多，以免堆疊鬆動。外伸橫樑下不可任意加墊撐物，否則會改變設計受力，可能造成橫樑或撐座損傷。因此正確敘述是墊板與撐腳保持90度角。
下列何者不是噪音的危害所造成的現象? 1. 工作效率低落 2. 緊張、焦慮 3. 精神很集中 4. 煩躁、失眠。
答案：(3) 精神很集中
檢查合格證應該置於何處? 1. 該起重機技術檔案夾內 2. 標示吊升荷重的同一地方 3. 駕駛室或作業場所 4. 檔案夾或駕駛室內。
答案：(3) 駕駛室或作業場所
解析：依起重升降機具安全規則，檢查合格證是起重機經檢查合格後發給的證明，應放在駕駛室或作業場所的明顯處，讓操作人員、雇主及檢查人員隨時查驗。只收在技術檔案夾內，無法在作業現場證明該機具已依規定檢查；與吊升荷重標示放在同一處，也不是法定要件。因此正確位置是駕駛室或作業場所，重點在於現場可查驗。
10 立方公尺的容器裝滿純水時的重量(容器重量不計)約為若干公噸? 1. 1 2. 10 3. 100 4. 0.1。
答案：(2) 10
液壓可作用於活塞兩端之油壓缸稱為 1. 單動缸 2. 多動缸 3. 單雙動缸 4. 雙動缸。
答案：(4) 雙動缸
解析：油壓缸依液壓作用方式可分為單動缸與雙動缸。單動缸只在活塞一側輸入壓力油，另一側通常靠彈簧或自重復位；雙動缸則在活塞兩側都有油口，可分別輸入壓力油，使活塞伸出與縮回都由液壓控制。題目說液壓可作用於活塞兩端，正是雙動缸的特性，因此答案為雙動缸，不是單動缸或多動缸。
起吊荷件作水平吊運時,荷件底部離地面距離原則宜保持若干公分? 1. 100 2. 10 3. 50 4. 200。
答案：(4) 200
履帶型移動式起重機的指揮手勢中,在身前用兩個拳頭,相對的作圓周運動係指揮起重機 1. 旋轉 2. 前進或後退 3. 向後轉彎 4. 向前轉彎。
答案：(2) 前進或後退
解析：履帶型移動式起重機以雙拳在身前相對畫圓，是模擬左右履帶同時滾動，表示起重機要前進或後退；畫圓的方向可讓操作者判斷行進方向。若指揮旋轉，通常會用單手手指水平指向旋轉方向；轉彎則另以單側手勢表示。此題的雙拳相對圓周運動不是機體旋轉，也不是荷件翻轉，故選前進或後退。
起重機作業中,機上駕駛室操作人員被擠壓的原因是 1. 起重機旋轉時,未有警報 2. 機體折損傾倒 3. 作業場地狹小,人介於荷件與地面物體間 4. 吊舉索斷裂,荷件掉落。
答案：(2) 機體折損傾倒
解析：駕駛室內的操作人員被擠壓，多半是因為機體結構折損或整台起重機傾倒，造成駕駛室變形、人員受困；因此作業前必須確認外伸撐座已完全伸出並墊實、依負荷表選用適合的作業半徑，並嚴禁超吊。選項1的警報只是提醒周遭人員遠離迴轉範圍，與駕駛室受擠壓沒有直接因果；選項3講的是地面人員站在荷件與地面物體之間被夾，受傷者不是機上操作者；選項4是吊舉索斷裂造成荷件飛落，屬於吊掛物墜落危害。
駕駛積載型起重機在架空高壓電線附近作業時,應 1. 在絕緣之操作台上操作 2. 在木棧板上面操作 3. 在堅實地面上操作 4. 在潮濕地面操作。
答案：(1) 在絕緣之操作台上操作
解析：在架空高壓電線附近作業，感電風險來自伸臂、吊索或荷件接近帶電導體，因此操作人員應在絕緣的操作台上操作，並依電壓等級保持規定的安全距離，必要時申請停電或加裝防護套管。木棧板不具備合格的絕緣防護能力；潮濕地面會使導電性提高，更加危險；堅實地面只能確保機體承載與安定，對防止感電沒有幫助。
因人類活動導致「哪些營養物」過量排入海洋,造成沿海赤潮頻繁發生,破壞了紅樹林、珊瑚礁、 海草,亦使魚蝦銳減,漁業損失慘重? 1. 氮及磷 2. 碳及磷 3. 氮及氯 4. 氯及鎂。
答案：(1) 氮及磷
車輪或滾子轉動時,在接觸面上會有阻止運動的摩擦存在,此種摩擦謂之 1. 滾動摩擦 2. 靜摩擦 3. 滑動摩擦 4. 動摩擦。
答案：(1) 滾動摩擦
解析：車輪或滾子在接觸面上滾動時，因接觸面局部變形而產生阻礙運動的阻力，稱為滾動摩擦；其阻力遠小於滑動摩擦，所以軸承以滾動元件取代滑動接觸，可降低磨耗與發熱。靜摩擦是物體尚未起動前抵抗外力、使其保持靜止的力；滑動摩擦是兩面相對滑移時產生的摩擦；動摩擦則是物體運動中摩擦力的通稱，並非專指滾動。
鋼索規格為6×19,是表示鋼索為 1. 6 股,每絲19 股 2. 6 絲,每股19 絲 3. 6 絲,每絲19 股 4. 6 股,每股19 絲。
答案：(4) 6 股,每股19 絲
解析：鋼索規格6×19中，前一個數字代表股數（strand），後一個數字代表每一股內的鋼絲數（wire），所以是6股、每股19絲，中央通常配置麻心或鋼心以保持柔軟與潤滑。鋼絲是最小單元，不能與股混用；因此「6絲」「每絲19股」的說法都把股與絲顛倒了。
下列說明何者為誤 1. 伸臂傾斜角不變,伸長伸臂時,其作業半徑會變大 2. 伸臂之傾斜角愈小,則其作業半徑也愈小 3. 伸臂傾斜角係指伸臂中心線與水平面所成的角度 4. 作業半徑係指旋轉中心與吊鉤中心間之水平距離。
答案：(2) 伸臂之傾斜角愈小,則其作業半徑也愈小
解析：伸臂傾斜角是指伸臂中心線與水平面所成的角度；角度愈小，代表伸臂愈接近水平，其水平投影愈長，作業半徑反而愈大，因此第2項「傾斜角愈小、作業半徑也愈小」的敘述錯誤。第1項在傾斜角不變的情況下伸長伸臂，長度增加使水平投影變長，作業半徑確實變大；第3項為傾斜角的正確定義；第4項作業半徑指旋轉中心至吊鉤中心的水平距離，亦正確。
作業後停放起重機,以下敘述何者錯誤? 1. 引擎熄火,拉上停車剎車,取下鑰匙 2. 停放在堅實的地面 3. 儘可能收回所有的油壓缸 4. 變速箱入檔。
答案：(4) 變速箱入檔
解析：起重機停放時，除引擎熄火、拉上停車煞車、取下鑰匙外，還須選擇堅實平整地面，並將外伸撐座、伸臂及各油壓缸儘量收回，避免活塞桿長期暴露而鏽蝕或遭碰撞。停放主要靠停車煞車與輪擋制動，變速箱應置於空檔，若長時間入檔，起動瞬間可能因未排檔而使機體突然移動，因此「變速箱入檔」是錯誤的作法。
飼主遛狗時,其狗在道路或其他公共場所便溺時,下列何者應優先負清除責任? 1. 主人 2. 警察 3. 清潔隊 4. 土地所有權人。
答案：(1) 主人
鍵板是用於 1. 轉胴上 2. 固定軸 3. 旋轉軸 4. 齒輪箱。
答案：(2) 固定軸
解析：鍵（鍵板）裝置於軸與軸上機件（如輪轂、皮帶輪、齒輪）之間，主要功用是使機件在軸上定位、防止其與軸發生相對轉動或軸向滑動，並傳遞扭矩，因此係用於固定軸上之機件。轉胴、齒輪箱只是鍵可能出現的應用部位，並非鍵的用途本質；旋轉軸若無鍵槽與鍵的配合，機件仍會空轉打滑。
捲揚鋼索可能承受最大拉力負荷之時機為 1. 捲下時急剎車 2. 荷件搖晃 3. 吊索鬆弛中急速起吊 4. 急速旋轉。
答案：(3) 吊索鬆弛中急速起吊
解析：吊索鬆弛中急速起吊時，鋼索由鬆弛狀態瞬間繃緊，荷件由靜止被強制加速，會產生遠大於荷件重量的衝擊拉力（動荷重），是捲揚鋼索承受最大拉力的時機，故起吊前須先將鬆弛的鋼索緩慢拉直。捲下時急剎車，荷件仍具向下慣性，鋼索張力反而瞬間減小；荷件搖晃與急速迴轉主要造成側向擺動及扭轉，並非軸向最大拉力。
移動式起重機使用有槽式捲胴捲進鋼索時,鋼索中心線與所進入之槽中心線間夾角即遊角,應為多 少度以下? 1. 6 度 2. 4 度 3. 7 度 4. 5 度。
答案：(2) 4 度
解析：有槽式捲胴在捲進鋼索時，鋼索中心線與槽中心線間的夾角稱為遊角（fleet angle）。遊角過大會使鋼索偏移、磨損槽邊甚至脫槽。就移動式起重機使用有槽式捲胴的操作要點而言，遊角應控制在 4 度以下，才較能維持鋼索平順地進入溝槽並降低偏磨的風險。
選用纖維帶吊舉荷件時,我們必須依據荷件形狀、大小及吊掛方法選擇纖維帶的 1. 材質 2. 長度 3. 寬度 4. 直徑。
答案：(2) 長度
安全帽承受巨大外力衝擊後,雖外觀良好,應採下列何種處理方式? 1. 廢棄 2. 繼續使用 3. 送修 4. 油漆保護。
答案：(1) 廢棄
行(受)賄罪成立要素之一為具有對價關係,而作為公務員職務之對價有「賄賂」或「不正利 益」,下列何者「不」屬於「賄賂」或「不正利益」? 1. 招待吃米其林等級之高檔大餐 2. 免除債務 3. 開工邀請公務員觀禮 4. 送百貨公司大額禮券。
答案：(3) 開工邀請公務員觀禮
引擎性能曲線中,於何轉速時,燃料消耗率最小? 1. 中速 2. 高速 3. 無法由性能曲線得知 4. 低速。
答案：(1) 中速
解析：引擎性能曲線包含扭矩、馬力與燃料消費率（BSFC，g/PS·h或g/kWh）等曲線。燃料消費率指每單位出力所消耗之燃料量，數值越低越省油。在低速域，機械摩擦損失與燃燒不完全使消費率偏高；轉速過高時，泵氣損失、摩擦與通風損失增大，消費率亦上升。故燃料消費率曲線呈「U」字型，其最低點（最省油）落在中速附近，通常對應最大扭矩轉速區域。因此於中速運轉時燃料消耗率最小（選項1）。選項2高速、選項4低速均非最低點；選項3稱性能曲線無法得知亦不正確，因曲線即含此資訊。
若在法令許可條件下,使用搭乘設備乘載或吊升勞工從事作業,該搭乘設備周圍應設置多少高度以 上之扶手 1. 一百公分 2. 八十公分 3. 七十公分 4. 九十公分。
答案：(4) 九十公分
解析：依「勞工安全衛生設施規則」相關規定，於法令許可情形下，以搭乘設備（人員吊籠）乘載或吊升勞工作業時，該設備周圍應設置高度九十公分（90 cm）以上之扶手（欄杆），以防止人員墜落。此扶手通常配合中間欄杆及脚趾板構成完整防護；上欄杆高度採90 cm以上，係考量人體重心與跌落防護之最低要求。選項1之一百公分雖更高但非法定最低值；選項2八十公分、選項3七十公分均低於規定之九十公分，不符法令要求。故正確為九十公分（選項4）。
臺灣地狹人稠,垃圾處理一直是不易解決的問題,下列何種是較佳的因應對策? 1. 向海爭地掩埋 2. 蓋焚化廠 3. 運至國外處理 4. 垃圾分類資源回收。
答案：(4) 垃圾分類資源回收
69 KV(仟伏)特高壓電線無被覆絕緣,高壓線路下從事起重吊掛作業,至少應保持幾公尺,以免 有感電之疑慮 1. 3.5 2. 1.5 3. 5.5 4. 4.5。
答案：(2) 1.5
液壓油冷卻器是裝置於液壓系統之 1. 液壓馬達之入口端 2. 回油端 3. 液壓泵出口端 4. 出油端。
答案：(2) 回油端
解析：液壓油冷卻器之功能在移除系統運作中產生之熱能，避免油溫過高導致黏度下降、密封劣化與出力降低。基於安全與效率，冷卻器一般裝設於「回油管路（回油端）」：回油為低壓、高熱之油液，於此冷卻不影響泵之吸油與系統高壓動作，且可協同油箱散熱降溫。若裝於泵出口端（高壓出油端）或馬達入口端，除承受高壓增加設備負擔，亦可能因壓降影響致動器動作。故正確為回油端（選項2）。選項1、3、4均非冷卻器之標準裝設位置。
鋼索之末端處理,使用索夾結頭時,索徑25mm 之鋼索,需用索夾數若干個? 1. 3 2. 1 3. 7 4. 5。
答案：(4) 5
解析：鋼索末端以索夾（U型夾、鋼索夾）製作結頭時，所需索夾數依索徑而定。一般實務準則：索夾數約為索徑（mm）除以5，且至少3個；索徑25 mm時，25÷5＝5，故需5個索夾（選項4）。索夾數不足會使結頭握持力不夠、易於滑脫發生危險；過多則無必要。選項2之1個顯然不足；選項1之3個僅適用較小索徑（如15 mm級）；選項3之7個超出25 mm所需。故以5個為正確。
液壓系統過熱時,下列何者不可能發生? 1. 輸出推力變小 2. 油封損壞 3. 焦狀油 4. 乳狀油。
答案：(4) 乳狀油
解析：液壓系統過熱會使油溫異常升高，衍生多項異常：油黏度下降致使內部漏油增加，致「輸出推力變小」（選項1可能）；高溫使橡膠「油封損壞」（選項2可能）；油液熱裂解、氧化形成「焦狀油」（選項3可能）。唯「乳狀油」（選項4）係因水分混入油中（如冷卻器漏水、空氣凝結水）形成乳化現象，與過熱無關；過熱反而有助水分蒸發，不會產生乳化。故過熱時「不可能發生」者為乳狀油（選項4）。
重力加速度g 之值,各地略有不同,但工程計算上,通常採用的數值為 1. 8.8m/s 2 2. 10.8m/s 2 3. 7.8m/s 2 4. 9.8m/s 2。
答案：(4) 9.8m/s 2
解析：重力加速度 g 隨緯度與海拔略異，但工程計算慣用 9.8 m/s²（部分教材取 9.81）。由重量 W＝mg 可知，質量 1 t 的荷件重約 9.8 kN，這是吊掛荷重、鋼索安全荷重與穩度計算的基準值。選項 8.8、10.8、7.8 均非慣用值，代入會使荷重與力矩計算產生明顯偏差，故以 9.8 m/s² 為準。
作業前檢點移動式起重機之安全裝置不包括 1. 過負荷預防裝置 2. 荷物種類 3. 吊鉤防止脫落裝置 4. 過捲預防裝置。
答案：(2) 荷物種類
解析：移動式起重機的安全裝置檢點包括過負荷預防裝置、吊鉤防止脫落裝置（防滑舌片）、過捲預防裝置，以及警報、限制器等。荷物種類屬於吊掛前的作業評估，須依荷重、形狀、重心決定吊掛方式與吊索配置，並非裝設於機體上的安全裝置，因此不列在安全裝置檢點項目內。
電的基本單位有五個:電壓、電流、電阻、電功率與電能,而家庭電費是按那個單位收費的? 1. 電壓 2. 電流 3. 電能 4. 電功率。
答案：(3) 電能
解析：電費依「電能」計收，也就是累積用電量，單位為度（kWh），計算式為電功率（kW）乘以使用時間（h）。電壓、電流、電阻是電路的基本量，電功率只是瞬間的消耗速率，並不隨時間累加；只有把功率對時間積分所得的電能，才是計費依據，因此家庭電費按電能收費。
使用二條鋼索起吊荷件,吊舉角60 度時的安全荷重為3.7t,則使用三條吊索起吊荷件,吊索與垂直 線的夾角成30 度時的安全荷重約為若干公噸? 1. 4.8t 2. 5.5t 3. 4.5t 4. 5.1t。
答案：(2) 5.5t
解析：每條吊索張力 T＝W／(n×cosθ)，故 W＝n×T×cosθ。兩條吊索吊舉角 60°，與垂直線夾角 30°，3.7＝2T×cos30°，得 T＝3.7／(2×0.866)≈2.14 t。三條吊索與垂直線夾角 30°，W＝3×2.14×cos30°＝3×2.14×0.866≈5.55 t，約 5.5 t。吊索數增加且角度變小，安全荷重因而提高。
吊舉沉入水中的車輛時,捲揚速度應 1. 越快越好 2. 越慢越好 3. 保持恆速 4. 配合作業時間。
答案：(2) 越慢越好
解析：吊舉沉入水中的車輛時，物件離水瞬間會因水阻力、附著水重量及淤泥吸附而產生額外荷重，甚至超過原估計重量；水流也會造成荷件擺動。因此捲揚速度應越慢越好，使荷重變化平緩、避免鋼索受衝擊與機體過負荷，並可在異常時立即停止，不可求快或配合工期趕工。
起重機具之吊鏈以斷裂荷重之二分之一拉伸時,其伸長率為百分之零點五以下者,其安全係數應為 多少以上 1. 6 2. 7 3. 5 4. 4。
答案：(4) 4
依職業安全衛生設施規則規定,下列何者非屬於車輛系營建機械? 1. 平土機 2. 堆高機 3. 鏟土機 4. 推土機。
答案：(2) 堆高機
固定軸裝設時是使用 1. 鍵板 2. 平鍵 3. 斜鍵 4. 圓鍵。
答案：(1) 鍵板
駕駛移動式起重機行駛於下坡路段時,下列操作何者錯誤 1. 儲氣筒保持在正常壓力 2. 以點放方式踩剎車,確保剎車來令散熱良好 3. 持續踩著剎車下坡 4. 以低速檔行駛。
答案：(3) 持續踩著剎車下坡
解析：下坡長時間持續踩著煞車，煞車來令與煞車鼓持續摩擦生熱而無法散逸，會導致煞車衰竭（fade）甚至失靈。正確做法是使用低速檔借助引擎煞車，並以點放方式踩煞車讓來令有散熱時間，同時確認儲氣筒壓力正常。因此「持續踩著煞車下坡」是錯誤操作。
左圖係表示何種儀錶識別符號 1. 操作油溫度錶 2. 引擎機油壓力錶 3. 操作油壓力錶 4. 空氣過濾器。
答案：(3) 操作油壓力錶
使一個物體繼續保持原有運動狀態的力叫 1. 衝力 2. 持續力 3. 慣性力 4. 動力。
答案：(3) 慣性力
解析：依牛頓第一運動定律，物體若不受外力，會保持原有的靜止或等速直線運動狀態，這種維持原有運動狀態的性質稱為慣性，所對應的力即慣性力。衝力是短時間內作用的衝擊力，動力是驅動機具的來源，持續力並非專有名詞，故選慣性力。
靜止的液壓系統中, 1. 油管尾端的壓力大 2. 油管頭端的壓力大 3. 每一點的壓力都相同 4. 油管中間的壓力大。
答案：(3) 每一點的壓力都相同
下列何者與職場母性健康保護較不相關? 1. 職業安全衛生法 2. 妊娠與分娩後女性及未滿十八歲勞工禁止從事危險性或有害性工作認定標準 3. 性別平等工作法 4. 動力堆高機型式驗證。
答案：(4) 動力堆高機型式驗證
起重機之槽輪中稱為平衡輪,幾乎不回轉,其目的為保持左右鋼索平衡,其所受之應力,應為 1. 剪負荷 2. 扭轉負荷 3. 靜負荷 4. 拉張負荷。
答案：(4) 拉張負荷
普通撚之鋼索比蘭格撚之鋼索 1. 容易磨損 2. 柔軟性好 3. 壽命較長 4. 容易鬆散。
答案：(1) 容易磨損
起重機作業中液壓油溫度過高,下列敘述何者為非 1. 加速氧化變質 2. 黏度減少 3. 油泵轉速變慢 4. 壓力降低。
答案：(3) 油泵轉速變慢
解析：液壓油溫度過高會加速油液氧化變質，黏度下降，內部洩漏增加，系統壓力因而降低。油泵的轉速主要由引擎或動力輸出軸決定，不會因油溫升高而直接變慢；高溫可能使泵的容積效率變差，但不等於轉速變慢。因此「油泵轉速變慢」是錯誤敘述。
一般所稱液壓排檔變速箱係由下列何種組合所構成? 1. 扭力變換器與變速箱 2. 變速箱與差速器 3. 扭力變換器與差速器 4. 飛輪離合器與差速器。
答案：(1) 扭力變換器與變速箱
解析：液壓排檔變速箱通常由扭力變換器與變速箱本體組成。扭力變換器以液壓油傳遞引擎動力，並可產生扭力放大；變速箱則提供不同齒輪比以改變車速與牽引力。差速器屬於傳動軸後端的最終傳動裝置，離合器則是手排車用來接合或切斷動力，兩者都不是液壓排檔變速箱的主要組合。
下列何者為伸臂式起重機之正確操作方法 1. 作業半徑過大 2. 外伸撐座地基不夠堅固 3. 外伸撐座未完全伸出 4. 伸臂迴轉時動作要慢。
答案：(4) 伸臂迴轉時動作要慢
解析：伸臂迴轉時動作要慢，可減少離心力、擺動與荷重晃動，避免超出作業半徑或造成翻倒。作業半徑過大會增加傾倒力矩；外伸撐座地基不堅固或未完全伸出，會使支承反力集中、降低安定性，都是不安全的操作。因此只有慢速迴轉是正確方法。
柴油引擎之潤滑大都採用 1. 噴濺式 2. 噴射式 3. 部份壓力式 4. 完全壓力式。
答案：(4) 完全壓力式
解析：柴油引擎潤滑系統大都採用完全壓力式：由機油泵加壓，經主油道輸送到曲軸軸承、凸輪軸軸承及連桿軸承等主要摩擦部位，確保高負荷下仍有足夠油膜。噴濺式及部分壓力式多見於小型或舊式汽油引擎，僅能補充潤滑部分機件，並非柴油引擎的主要方式。