民國106年 第2梯次 07004 重機械操作─鏟裝機單一級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
引擎之機油壓力應為多少k g / c m ? 1. 10 ~13 2. 14 ~17 3. 7 ~9 4. 4 ~6 。
答案：(4) 4 ~6
解析：柴油引擎在正常工作溫度下，機油壓力約維持在4～6 kg/cm²，這個範圍能讓機油順利送達曲軸軸承、連桿軸承與氣門機構，形成足夠的油膜。壓力過低表示機油泵磨損、油量不足或油路洩漏，潤滑不良會造成軸承燒毀；壓力異常偏高則可能是油道堵塞或洩壓閥卡滯，容易使油封滲油。10～13、14～17 kg/cm² 都遠高於一般柴油引擎的設計值，7～9 kg/cm² 也偏高，因此選4～6 kg/cm²。
下列何種液壓泵產生的壓力最高? 1. 葉片式泵 2. 齒輪式泵 3. 螺旋式泵 4. 柱塞式泵。
答案：(4) 柱塞式泵
解析：柱塞式泵利用柱塞在缸體內的往復運動，以極小的間隙配合擠壓油液，容積效率高、內部洩漏少，因此可產生數十MPa以上的高壓，常用於需要大負載的液壓系統。齒輪式泵構造簡單、成本低，但齒輪與泵殼間隙較大，壓力屬中低壓範圍；葉片式泵雖運轉平順，仍以中壓為主；螺旋式泵以低噪音、流量穩定著稱，壓力亦不及柱塞式。故以柱塞式泵產生的壓力最高。
熱效率高之引擎會產生何種現象? 1. 扭力小 2. 省油 3. 馬力小 4. 耗油。
答案：(2) 省油
解析：熱效率的定義是引擎輸出有效功與所消耗燃料熱量的比值，公式為η＝W／Q。熱效率高表示燃料燃燒所產生的熱能中有較高比例轉換為有用功，其餘以廢氣與冷卻水帶走的損失較少，因此在相同負載下消耗的燃油較少，也就是省油。熱效率與扭力大小、馬力大小並非反比關係；耗油則是熱效率低、燃燒不完全或負載過重時才會出現的現象，與本題相反。
防塵口罩選用原則,下列敘述何者錯誤? 1. 吸氣阻抗愈低愈好 2. 視野愈小愈好 3. 重量愈輕愈好 4. 捕集效率愈高愈好。
答案：(2) 視野愈小愈好
啟動馬達不轉動,應先檢查何項目? 1. 電瓶及樁頭 2. 噴射泵 3. 預熱塞 4. 發電機。
答案：(1) 電瓶及樁頭
解析：啟動馬達不轉動時，應先檢查電瓶電量與樁頭接觸是否良好，因為電源供給異常是啟動系統最常見的故障原因。噴射泵屬於燃料系統，預熱塞影響冷車啟動，發電機負責充電而非啟動，這些都不是啟動馬達不轉的首要檢查項目。先確認電瓶與樁頭可快速排除電源問題。
引擎發動產生逆轉,可能原因為何? 1. 排氣管阻塞 2. 噴油正時錯誤 3. 進氣管阻塞 4. 氣門正時錯誤。
答案：(2) 噴油正時錯誤
解析：柴油引擎採壓縮點火，燃油須在活塞接近上死點時噴入燃燒室。若噴油正時錯誤、噴油過早，燃油在活塞尚未到達上死點前就被高溫壓縮空氣點燃，燃燒壓力會推著活塞反向下行，造成引擎逆轉。排氣管或進氣管阻塞會使進排氣不順、動力下降與起動困難，但不會使曲軸反轉；氣門正時錯誤通常導致壓縮不良、怠速不穩或無法起動，並非逆轉的主因。
鏟裝機駕駛室空調不良,會造成何種傷害? 1. 機油壓力過高 2. 操作人員不舒服 3. 空氣濾清器阻塞 4. 引擎散熱欠佳。
答案：(2) 操作人員不舒服
解析：駕駛室空調不良主要影響操作人員舒適與注意力，可能造成疲勞、中暑或操作失誤，進而影響安全。它不直接造成機油壓力過高、空氣濾清器阻塞或引擎散熱欠佳，這些與潤滑、進氣與冷卻系統相關。
電瓶會產生可燃性氣體而引起爆炸,其原因為何? 1. 電瓶水太少 2. 使用馬達不當 3. 電瓶水過多 4. 電瓶蓋阻塞或不明火花。
答案：(4) 電瓶蓋阻塞或不明火花
解析：電瓶在充電與放電過程中，電解液中的水會分解產生氫氣與氧氣，這些氣體必須經由電瓶蓋上的通氣孔排出。若電瓶蓋阻塞、通氣孔被汙物堵住，內部氣體無法宣洩而積聚，一旦接頭鬆脫跳火、工具碰觸或附近出現不明火花，就可能引燃氫氣而爆炸。電瓶水太少或過多主要影響電解液濃度與極板露出，造成充電不良或溢流腐蝕，並非引起爆炸的直接原因；使用馬達不當則屬電氣負載問題。
柴油引擎過熱的原因為何? 1. 水箱漏水 2. 氣門漏氣 3. 燃料油洩漏 4. 活塞環漏氣。
答案：(1) 水箱漏水
解析：柴油引擎的冷卻系統靠水箱、水泵與風扇循環帶走燃燒產生的熱量。水箱漏水會使冷卻水量不足、循環量下降，散熱能力明顯降低，引擎溫度便持續上升而過熱。氣門漏氣與活塞環漏氣屬於壓縮系統漏氣，會造成起動不易、馬力不足與機油消耗增加，並非冷卻水溫升高的直接原因；燃料油洩漏屬燃油管路密封問題，會造成油料損失與火災風險，與引擎過熱無直接關聯。
鏟裝機轉向失效,與下列敘述何者無關? 1. 液壓泵漏油 2. 靜液壓馬達失效 3. 傳動鏈條脫落 4. 胎壓不均。
答案：(4) 胎壓不均
解析：鏟裝機多採用靜液壓轉向系統，由引擎驅動液壓泵供油，經轉向閥送至靜液壓馬達或轉向油缸，再透過傳動鏈條帶動車輪轉向。液壓泵漏油會使系統壓力不足、轉向無力；靜液壓馬達失效則直接喪失轉向動力；傳動鏈條脫落會使動力無法傳到車輪，三者都會造成轉向失效。胎壓不均僅影響車輛行駛的平穩性、偏行與輪胎磨耗，並不會使轉向機構失去作用，故與轉向失效無關。
為防止啟動馬達被飛輪驅動,高速旋轉而損壞,啟動馬達之保護裝置為何? 1. 防滑差速器 2. 超越離合器 3. 電磁閥 4. 減速齒輪。
答案：(2) 超越離合器
解析：啟動馬達的小齒輪與飛輪齒環之間裝有超越離合器（單向離合器），其作用是只能單方向傳遞扭矩：起動時馬達帶動飛輪；引擎發動後飛輪轉速遠高於馬達，超越離合器便打滑空轉，使飛輪無法反過來驅動馬達。若無此裝置，引擎高轉速會帶著馬達電樞高速旋轉，導致電樞甩散、軸承燒毀。防滑差速器屬傳動系統、電磁閥用於控制起動繼電器、減速齒輪僅改變轉速比，皆不具單向保護功能。
在機具無法迴轉的隧道空間內作業,以何種型式之鏟裝機配合傾卸卡車裝卸作業最適合? 1. 右傾 2. 前傾 3. 左傾 4. 後傾式。
答案：(4) 後傾式
解析：隧道內沒有迴轉空間，機具不能掉頭；後傾式鏟裝機可在不迴轉的情況下把鏟斗向後傾倒，將料卸入停在其後方的傾卸卡車，適合窄小隧道裝卸。前傾式仍需在機具前方卸料，左右傾式則受隧道側向淨空限制；因此以後傾式最適合。
液壓油箱至液壓泵間所裝置的液壓管為何? 1. 軟管 2. 硬管 3. 鋼管 4. 高壓鋼管。
答案：(1) 軟管
解析：液壓系統中，油箱至液壓泵之管路為吸油管，操作於低壓（接近真空）狀態，須以大管徑降低流速與壓力損失，並常採用軟管以吸收泵浦運轉振動、容許安裝誤差。高壓鋼管（選項4）係用於泵至油缸之高壓油路，不耐彎曲且承受高壓；硬管、鋼管多用於回油或高壓側。吸油側非高壓，故以軟管最適當。
下列何種環境較不會產生一氧化碳? 1. 噴漆作業 2. 煉鋼高爐旁 3. 於通風不良處燃燒垃圾 4. 於裝有瓦斯熱水器之密閉浴室中洗熱水澡。
答案：(1) 噴漆作業
噴油嘴正常時,所噴出之柴油呈何種狀態? 1. 不一定 2. 霧狀 3. 滴狀 4. 柱狀。
答案：(2) 霧狀
解析：柴油噴油嘴功用是在壓縮終了將燃油以極高壓力噴入燃燒室。正常時燃油應霧化為細微顆粒（霧狀），使與空氣充分混合、完全燃燒並提升效率。若噴嘴磨耗、針閥卡滯，會出現滴油（滴狀）或油柱（柱狀），造成燃燒不完全、冒煙與功率下降。故正常噴射狀態為霧狀。
清除履帶之積土,應於何時實施? 1. 每星期收工時 2. 每日收工時 3. 工期結束時 4. 定期保養時。
答案：(2) 每日收工時
解析：履帶式鏟裝機作業中易沾附泥土、砂石，若收工時未清除，積土會硬化並夾入鏈節、支重輪間，加速履帶與底盤磨耗、影響張緊度甚至造成脫鏈。依保養規範，履帶積土應於每日收工時清除，而非等到每週、工期結束或僅定期保養才處理，方能維持行走裝置壽命與作業安全。
齒輪式液壓泵轉速增加時,其輸出的量為何? 1. 增加 2. 減少 3. 不變 4. 不一定。
答案：(1) 增加
解析：齒輪式液壓泵為正排量泵，每迴轉排出固定體積油液（排量V）。輸出流量公式 Q = V × n（n為轉速）。當轉速n增加、排量V不變時，單位時間輸出油量正比增加，故流量增大；若系統壓力不變，輸出功率亦隨轉速上升。因此轉速增加，輸出量（流量）增加。
為防止勞工感電,下列何者為非? 1. 使用防水插頭 2. 避免不當延長接線 3. 電線架高或加以防護 4. 設備有接地即可免裝漏電斷路器。
答案：(4) 設備有接地即可免裝漏電斷路器
電瓶每隔幾小時應檢查電瓶液之比重一次? 1. 200 小時 2. 300 小時 3. 400 小時 4. 100 小時。
答案：(4) 100 小時
解析：蓄電池（電瓶）之電解液比重反映充電狀態與健康度，應依保養時程定期檢查。於鏟裝機維護規範中，電瓶液比重檢查屬較頻繁之例行項目，約每100工作小時實施一次，並視需要補充蒸餾水。若間隔過長（如300、400小時）易因過充或漏液導致極板硫化、容量衰退，故以每100小時檢查為宜。
目前一般高速柴油引擎的活塞為何種材質? 1. 鋼料 2. 鋁合金 3. 鍛鐵 4. 合金鑄鐵。
答案：(2) 鋁合金
解析：現代高速柴油引擎為降低活塞往復質量、提升轉速與散熱效率，活塞多採鋁合金（鑄造鋁合金）製造，兼具輕量與良好導熱性，可減少慣性力與摩擦損失。重型低速柴油機或特殊用途才使用合金鑄鐵、鋼料等材質。故一般高速柴油引擎活塞材質為鋁合金。
若引擎發生逆轉現象時應如何處理? 1. 觀察其變化 2. 以低速檔行駛 3. 設法熄火 4. 保持低速運轉。
答案：(3) 設法熄火
解析：柴油引擎若發生逆轉（曲軸反向旋轉），多因燃油噴射或熄火後慣性異常所致，逆轉會使潤滑、配氣失常並可能損壞機件、泵浦或附件。正確處置應立即設法使引擎熄火（切斷燃油或使用熄火裝置），切勿繼續運轉或僅觀察其變化，以免擴大損害。故應設法熄火。
機油壓力過低的原因為何? 1. 氣門磨損 2. 活塞環磨損 3. 機油量過少 4. 機油量過多。
答案：(3) 機油量過少
解析：機油壓力是靠機油泵將機油送往各潤滑部位而建立，油底殼油量不足時，泵可能吸入空氣，油壓便會下降，嚴重時還會造成軸承潤滑不良。氣門磨損主要影響氣密與進排氣；活塞環磨損雖會增加機油消耗與竄氣，但不是油壓過低最直接的原因；機油量過多通常不會使油壓降低。因此應先檢查油尺與是否漏油。
瞭解不同物料與性質,避免機具超載是誰的責任? 1. 指揮人員 2. 保養人員 3. 操作人員 4. 修護人員。
答案：(3) 操作人員
解析：操作人員直接控制機具與鏟斗，作業前必須瞭解物料種類、密度、含水量、體積與重量，並依機具額定載重與鏟斗容量調整裝載量，避免超載導致翻覆、輪胎或結構損壞。指揮人員主要負責作業動線與手勢指揮；保養、修護人員負責機具維護，並不決定每次裝載量，所以責任在操作人員。
調整風扇皮帶鬆緊度,係以手指壓下多少距離範圍為宜? 1. 20 ~30 mm 2. 0 ~10 mm 3. 10 ~20 mm 4. 30 ~40 mm。
答案：(3) 10 ~20 mm
解析：風扇皮帶太鬆會打滑，造成水泵與發電機轉速不足，冷卻及充電效果變差；太緊則會加速皮帶與軸承磨損。檢查時在兩皮帶輪中央以手指下壓，撓度約10～20 mm 為宜，實際仍應參照保養手冊。0～10 mm 屬於偏緊，20～30 mm 與30～40 mm 則偏鬆，故選10～20 mm。
輪型鏟裝機在下坡行駛時,應放低鏟斗、低速前進,且引擎應維持於何種轉速? 1. 高速 2. 低速 3. 中速 4. 熄火。
答案：(2) 低速
下列何者「違反」個人資料保護法? 1. 縣市政府提供村里長轄區內符合資格之老人名冊供發放敬老金 2. 學校將應屆畢業生之住家地址提供補習班招生使用 3. 公司基於人事管理之特定目的,張貼榮譽榜揭示績優員工姓名 4. 網路購物公司為辦理退貨,將客戶之住家地址提供予宅配公司。
答案：(2) 學校將應屆畢業生之住家地址提供補習班招生使用
引擎油底殼放油螺栓,具有何種附加功用? 1. 吸磁 2. 通氣 3. 防漏 4. 量測。
答案：(1) 吸磁
解析：油底殼放油螺栓常在前端加裝磁鐵，用來吸附機油中的鐵屑與金屬磨耗微粒，避免這些微粒隨機油循環，刮傷軸承、曲軸或油泵；洩油時也可順便清除吸附物。通氣功能由呼吸器或通氣管負責，防漏靠墊片與正確鎖緊，油量則以油尺量測，故選吸磁。
關於副水箱水位,下列何者正確? 1. 可隨意加水 2. 水位在上下限之間 3. 加滿水 4. 免加水。
答案：(2) 水位在上下限之間
解析：副水箱又稱膨脹水箱，用來容納冷卻液受熱後的膨脹量，並在冷卻時回流，水位應保持在上、下限標線之間。水位過低可能使系統吸入空氣，造成氣阻與散熱不良；過高則受熱後容易溢出。不可任意加水或加滿，以免冷卻液濃度改變或沒有膨脹空間；免加水機種仍要檢查液位，故選上下限之間。
鏟裝機作業時,以下敘述何者正確? 1. 熟悉作業地點、地形及可能遇到的危險 2. 路上遇到障礙物時,儘量繞道而行,避免清理,以節省燃油 3. 在上山道路行駛時,儘量靠外側行駛 4. 操作人員對旗幟、信號都要瞭解,但對交通標誌可不必理會。
答案：(1) 熟悉作業地點、地形及可能遇到的危險
解析：作業前應先熟悉作業地點、地形、地面承載力、邊坡與可能危害，據以規劃行進路線及安全措施。遇到障礙物應先清除或確認可安全通過，不可為了節省燃油任意繞道；山區道路應靠內側行駛並注意落石、邊坡；旗幟、手勢與交通標誌都必須遵守。因此只有熟悉地形與危險的敘述正確。
機具登車踏板,裝有防滑齒桿,主要功用為何? 1. 便於維修 2. 便於跳車 3. 不易滑倒 4. 容易積泥。
答案：(3) 不易滑倒
解析：登車踏板加裝防滑齒桿，可增加鞋底與踏板間的摩擦力，讓操作人員上下機具時不易滑倒，在雨天、泥濘或沾油環境尤其重要。上下機具並應保持三點接觸、面向機具；維修時應使用專用平台或支架，不可跳車；齒桿的間隙可排水、排泥，並非用來積泥。因此主要功用是防止滑倒，故選不易滑倒。
壓力式水箱蓋增加壓力,水沸點變化如何? 1. 高低交替 2. 不變 3. 升高 4. 降低。
答案：(3) 升高
解析：液體的沸點會隨外界壓力升高而上升。壓力式水箱蓋內含彈簧與洩壓閥，能讓冷卻系統維持高於大氣的壓力，使冷卻液沸點提高；壓力越大，沸點越高，因此水溫較高時仍不會沸騰，可提升散熱效率並減少氣蝕。選項「降低」與物理現象相反；「不變」忽略壓力對沸點的影響；「高低交替」沒有學理依據。
曲軸箱通氣管大量排出白煙,可能原因為何? 1. 氣門燒蝕 2. 活塞環磨損或斷裂 3. 機油過多 4. 連桿彎曲。
答案：(2) 活塞環磨損或斷裂
解析：曲軸箱通氣管大量排出白煙，代表燃燒室的高壓氣體大量竄入曲軸箱（吹漏氣 blow-by），並把機油霧氣一併帶出。最常見的原因是活塞環磨損、卡死或斷裂，或汽缸壁磨損，使活塞環無法有效密封。氣門燒蝕主要造成壓縮不良與排氣冒煙，不會使呼吸管大量出煙；機油過多雖可能冒藍白煙，但量有限；連桿彎曲則以敲擊異音為主。
甲意圖得到回扣,私下將應保密之公司報價告知敵對公司之業務員乙,並進而使敵對公司順 利簽下案件,導致公司利益受有損害,下列何者正確? 1. 甲不構成洩露業務上知悉工商秘密罪,但構成背信罪 2. 甲構成洩露業務上知悉工商秘密罪及背信罪 3. 甲構成洩露業務上知悉工商秘密罪,不構成背信罪 4. 甲不構成任何犯罪。
答案：(2) 甲構成洩露業務上知悉工商秘密罪及背信罪
氣門間隙太大,對進、排氣有何影響? 1. 進、排氣時間變長 2. 進、排氣時間變短 3. 進氣時間變短、排氣時間變長 4. 進氣時間變長、排氣時間變短。
答案：(2) 進、排氣時間變短
解析：氣門間隙太大時，凸輪軸必須轉到更大的角度才會頂開氣門，而氣門也會提早關閉，因此進氣門與排氣門開啟的持續時間都會變短，造成進氣不足、排氣不淨、馬力下降，並伴隨金屬敲擊聲。間隙太小才會使氣門晚關、開啟時間變長，甚至關閉不密而燒毀。因此，「時間變長」或「一長一短」都不符實際運作。
鏟裝機操作人員於坑道內作業時,除戴用安全帽外,必須隨身攜帶 1. 溫度計 2. 溼度計 3. 風速計 4. 一氧化碳自救呼吸器。
答案：(4) 一氧化碳自救呼吸器
解析：坑道、隧道等密閉空間通風不良，容易累積一氧化碳等有害氣體，缺氧與中毒風險高。依職業安全衛生相關規定，於坑道內作業除戴安全帽外，必須隨身攜帶一氧化碳自救呼吸器（自負式呼吸器），以便氣體外洩或通風失效時立即佩戴逃生。溫度計、溼度計、風速計屬環境監測儀器，只能測量環境，無法提供個人防護。
輪型鏟裝機搬運物料,多少距離內經濟效益最高? 1. 100 公尺 2. 300 公尺 3. 200 公尺 4. 400 公尺。
答案：(1) 100 公尺
解析：輪型鏟裝機的作業循環包含鏟裝、舉升、載運、傾卸與回程，其中載運與回程所占時間隨距離成正比。距離短時，鏟裝與轉向時間占比高；距離拉長後，純搬運時間迅速增加，每小時產量下降。依鏟裝機作業規範與教材，輪型鏟裝機的經濟搬運距離約在 100 公尺以內，此時以鏟裝機自行載運最具效益；若運距超過此範圍，通常改由傾卸卡車或砂石車接駁，鏟裝機只負責裝車，整體成本較低。因此 300、200、400 公尺都超出經濟範圍，效率與單位成本均不理想。
鏟裝機傾卸黏性之泥土時,為使鏟斗內積土能完全卸落,其正確操作方法為何? 1. 鏟裝機前後反覆行駛 2. 以鏟斗反覆撞擊 3. 反覆升降鏟臂 4. 反覆傾卸鏟斗。
答案：(4) 反覆傾卸鏟斗
解析：黏性泥土附著力強，卸料時應先把鏟斗傾斜至最大角度，再反覆操作傾卸動作，利用斗底與斗壁角度變化及震動讓積土剝落，必要時稍微收斗再倒。前後反覆行駛不會改變土壤附著力；以鏟斗撞擊物料或地面會損壞斗齒、連桿與油壓缸；僅反覆升降鏟臂對斗內積土剝落的效果有限，故仍以反覆傾卸最有效。
鏟裝機欲卸料於卡車時,下列敘述何者正確? 1. 舉升鏟斗慢速接近 2. 降低鏟斗慢速接近 3. 舉升鏟斗快速接近 4. 降低鏟斗快速接近。
答案：(1) 舉升鏟斗慢速接近
解析：卸料於卡車時，應先將鏟斗舉升到適當高度（高於車斗欄板），再以低速緩慢接近，對正車斗後才傾卸，可避免碰撞車體、物料外灑，以及重心偏移造成翻覆。舉升鏟斗快速接近易因視線死角與慣性而撞擊；降低鏟斗接近則無法越過車斗欄板，且安全距離與視野都不足，因此以慢速、舉升為正確做法。
履帶調整不當,會增加那些機件的負荷? 1. 履帶支架 2. 履帶調整器 3. 惰輪、鏈輪及各滾輪 4. 引擎。
答案：(3) 惰輪、鏈輪及各滾輪
鏟裝機實施液壓試驗時,油溫上升較快,最高勿超過多少度為宜? 1. 90 °C 2. 37 °C 3. 120 °C 4. 65 °C。
答案：(3) 120 °C
以本地氣候而言,引擎需不需要節溫器? 1. 冬天需要 2. 夏天需要 3. 不需要 4. 需要。
答案：(4) 需要
解析：節溫器（水龜）的作用是在引擎低溫時關閉冷卻水大循環以加速暖機，達到工作溫度後再開啟，使水溫維持穩定。台灣雖屬亞熱帶，冬季與山區、夜間氣溫仍偏低，冷車啟動時同樣需要快速達到工作溫度；若拆除節溫器，會造成水溫偏低、燃燒效率差、磨耗增加及暖氣不足，因此全年都需要。
隧道中作業,為防止一氧化碳中毒,機具應有何裝置? 1. 排氣濾清器 2. 防毒器具 3. 觸媒轉化器 4. 空調設備。
答案：(3) 觸媒轉化器
解析：隧道內作業柴油機排放廢氣含一氧化碳(CO)，加裝觸媒轉化器可將CO氧化為二氧化碳(CO2)，大幅降低中毒風險。排氣濾清器主要過濾微粒，防毒器具為人員防護裝備非機具裝置，空調設備僅調節車室空氣，均非針對機具廢氣解毒。故防止機具廢氣中毒以觸媒轉化器最正確。
惰輪軸承支架,以何種方式上下活動? 1. 履帶縮張活動 2. 隨滾輪大樑活動 3. 惰輪撞擊活動 4. 利用膠墊彈簧活動。
答案：(4) 利用膠墊彈簧活動
在高海拔地區作業,裝有渦輪增壓機與未裝渦輪增壓機的引擎,其馬力相較如何? 1. 引擎馬力與作業高度無關 2. 有裝者較大 3. 未安裝者較大 4. 二者相同。
答案：(2) 有裝者較大
解析：高海拔空氣稀薄、含氧量低，未裝渦輪增壓之引擎進氣量隨高度上升而下降，馬力衰退明顯；渦輪增壓機可壓縮進氣、提高空氣密度以補償缺氧，故同高度下有裝渦輪增壓者馬力較大。選項1、4與事實不符，選項3因果相反，故選有裝者較大。
作業場所高頻率噪音較易導致下列何種症狀? 1. 聽力損失 2. 腕道症候群 3. 失眠 4. 肺部疾病。
答案：(1) 聽力損失
當發現液壓系統液壓油混濁不清,可能有何現象? 1. 冷卻水不良 2. 液壓油太多 3. 液壓油太少 4. 水或空氣進入液壓系內。
答案：(4) 水或空氣進入液壓系內
解析：液壓油混濁不清通常表示油中混入水分或空氣，使油液呈霧狀、乳白或起泡。液壓油過多會溢漏、過少會使壓力不足或溫升，但外觀不致混濁；冷卻水不良屬冷卻系統，與液壓油清晰度無直接關係。故應懷疑水或空氣侵入液壓系統內。
鏟裝機於裝車作業時,卡車司機應採下列何種措施? 1. 在卡車駕駛座上 2. 站在卡車後方 3. 站立於駕駛室頂上指揮 4. 離開卡車。
答案：(1) 在卡車駕駛座上
下列何者不屬公務員廉政倫理規範禁止公務員收受之「財物」? 1. 農特產禮盒 2. 旅宿業公關 票 3. 運動中心免費會員證 4. 公司印製之月曆。
答案：(4) 公司印製之月曆
鏟裝機停止操作時,鏟斗應置於何位置? 1. 離地面50 ~60 c m 2. 斗齒著地 3. 斗底著地 4. 離地面 30 ~40 c m 。
答案：(3) 斗底著地
解析：鏟裝機停機/停放時，標準作業程序（SOP）要求將鏟斗斗底平穩著地，並輕微向前傾斜使切削刃/斗齒接觸地面，以釋放液壓缸內餘壓、防止鏟斗自落傷人、減輕連桿與銷軸負荷，並便於檢查漏油。選項 1、4 懸空停放有液壓洩漏下滑風險；選項 2 僅斗齒著地會使鏟斗前傾角度過大，活塞桿暴露較多易受損且不穩定。
鏟裝機鏟裝作業,鏟斗舉高時,鏟斗會稍為前傾,其原因為何? 1. 液壓油過量 2. 液壓油不足 3. 正常現象 4. 舉昇臂故障。
答案：(3) 正常現象
解析：鏟裝機舉升臂上升時，因連桿機構的幾何關係，鏟斗會自然稍向前傾，此為設計上的正常現象，可避免物料向後撒落。液壓油過量或不足、舉升臂故障會造成異常動作、下沉或抖動，而非單純前傾，故屬正常現象無須修理。
機具作業前,先怠速運轉3 ~5 分鐘之目的與下列何者無關? 1. 建立作業氣壓 2. 建立作業油壓 3. 使各部有適當潤滑及溫度 4. 人員作業前準備時間。
答案：(4) 人員作業前準備時間
解析：作業前怠速3~5分鐘旨在建立液壓與氣壓、使潤滑油充分循環及各部達適當工作溫度，保護引擎與液壓系統。人員作業前準備時間係人為安排，與機具暖車、建壓之目的無關，故選此項為不相干者。
冷卻水過熱,水箱內發現有氣泡,可能原因為何? 1. 汽缸床漏氣 2. 進氣管漏氣 3. 活塞環漏氣 4. 氣門漏氣。
答案：(1) 汽缸床漏氣
解析：水箱出現氣泡表示燃燒室高壓氣體漏入冷卻水系統，最常見原因為汽缸床(汽缸墊片)破損漏氣，使高溫高壓廢氣經此進入水道並伴隨過熱。進氣管、活塞環、氣門漏氣主要影響進氣與壓縮、造成動力不足，不直接使氣泡進入水箱，故為汽缸床漏氣。
在何種地質作業較易發生履帶元件磨損與履帶跑板脫落? 1. 沼澤地 2. 粘土地 3. 崎嶇地 4. 舖裝路面。
答案：(3) 崎嶇地
解析：崎嶇地多為碎石、尖銳岩塊等不平整路面，履帶板在行駛時會不斷受到衝擊、刮磨及局部受力。這種反覆撞擊易使履帶銷、履帶板及連桿產生過度磨損，亦可能因鬆動而導致履帶跑板脫落。相較於沼澤地（易陷沒）、粘土地（多沾黏打滑）或舖裝路面（較平滑、衝擊較小），崎嶇地最易加劇履帶元件的磨耗與脫落。
機具倒退整平土石方時,鏟斗升降操作桿宜置於何位置? 1. 下降 2. 上升 3. 停止 4. 浮動。
答案：(4) 浮動
解析：鏟裝機倒退整平土石方時，目的在於使鏟斗能自然隨地面起伏而不強行切入，以達到較均勻的整平效果。此時應將鏟斗升降操作桿置於「浮動」位置，使鏟斗與液壓系統脫離固定升降控制，僅靠自身重量貼合地面。若置於下降或上升，將強制鏟斗作動，易造成局部過深鏟削或整平不均；置於停止則無法隨地形微調，亦不適用於倒退整平作業。
鏟裝機實施起重作業時,下列敘述何者正確? 1. 調高液壓系統壓力,增加吊重能力 2. 增加配重,以提高機具穩定性 3. 增加配重,以增加吊重能力 4. 不可任意改變機具結構。
答案：(4) 不可任意改變機具結構
解析：鏟裝機本質為挖掘/裝載機具，非起重專用設備。依勞動部「重機械操作人員技能檢定」教材及職安法規，嚴禁任意調高液壓壓力（1，會破壞元件、失去安全閥保護）、加裝配重（2、3，改變重心與結構應力、導致翻車或車架疲勞斷裂）。正確原則：僅能在原廠標示額定起重能力、使用原廠吊鉤/吊具、平穩地面、嚴禁超載、不得變更機具結構（4）。
引擎過熱時,如何處理為佳? 1. 立即添加防凍劑後熄火 2. 立即熄火添加冷卻液 3. 立即怠速添加冷卻液 4. 立即熄火後添加防凍劑。
答案：(3) 立即怠速添加冷卻液
解析：引擎過熱時，切勿在引擎高溫且系統有壓力下立即添加冷卻液，否則冷卻液急速降溫易造成缸體、缸蓋因熱應力而龜裂。正確處理應先減輕負荷，讓引擎維持適當怠速運轉，藉由水泵及風扇持續循環散熱，待水溫逐漸下降、冷卻系統壓力降低後，再檢查並補充正確比例之冷卻液。故以「立即怠速」減溫的觀念最符實務原則。
加大鏟斗容量,則鏟裝機馬力變化如何? 1. 不一定 2. 不變 3. 變大 4. 變小。
答案：(2) 不變
液壓唧筒活塞有效受壓面積為30 c m ,以10 k g / c m 的壓力施壓,其出力為多少( k g ) ? 1. 3000 2. 300 3. 30 4. 3 。
答案：(2) 300
解析：液壓缸出力（理論推力）可依公式計算：出力（kg）＝壓力（kg/cm²）× 有效受壓面積（cm²）。代入：10 kg/cm² × 30 cm² ＝ 300 kg。此為理論值，實際作業尚須考慮摩擦損失，但選項中僅300符合此計算結果。
為防止冷卻系統鏽蝕,冷卻液中應通常加入何種添加劑? 1. 防腐劑 2. 清潔劑 3. 防凍劑 4. 防鏽劑。
答案：(4) 防鏽劑
解析：冷卻系統長期處於高溫潮濕環境，極易因水中離子產生鏽蝕。為防止水套、散熱器及接頭等金屬零件生鏽，冷卻液中應加入具防鏽作用之添加劑。雖然現用防凍冷卻液多已預先混合防鏽、抗蝕等成分，但就選項而言，「防鏽劑」最能直接對應防止冷卻系統鏽蝕之目的。
履帶張力的大小是調整 1. 惰輪之大小 2. 惰輪向前後的伸移 3. 鏈輪向前後的伸移 4. 支架滾輪的高低。
答案：(2) 惰輪向前後的伸移
解析：履帶張力過鬆易脫軌、過緊則加劇銷套與滾輪磨損。調整時，通常係藉由移動惰輪（張緊輪）的位置來改變履帶張緊度。將惰輪向前伸出可拉緊履帶，向後收縮則使履帶鬆弛，故張力的大小實際是由「惰輪向前後的伸移」來調整。
引擎啟動開關故障,可用何種方法應急? 1. 以電線接通起動馬達 2. 以工具接觸起動馬達 3. 以鐵絲接觸起動馬達 4. 更換起動開關。
答案：(1) 以電線接通起動馬達
解析：啟動開關故障時，應急作法是先確認變速箱在空檔、手煞車已拉起，並由熟悉電路的人以絕緣電線直接接通起動馬達的電磁開關，讓馬達帶動引擎。這只是暫時脫困，事後仍須檢修或更換開關。以工具或鐵絲任意碰觸馬達端子，容易滑脫造成短路、火花或誤入檔暴衝，不列為正規應急方式；更換開關則屬於修復，並非應急。
正常情況下,液壓油的使用期限為何? 1. 250 工作小時 2. 2000 工作小時 3. 500 工作小時 4. 3000 工作小時。
答案：(2) 2000 工作小時
解析：液壓油在正常作業條件下，通常以每 2000 工作小時為更換週期，實際仍應依製造廠保養手冊、油品檢驗及作業環境調整。液壓油長期受壓、升溫及污染，會氧化劣化並磨損泵浦與閥件；250 或 500 小時較接近引擎機油等短週期保養，3000 小時則超過一般建議，不宜當作正常使用期限。
同重量之輪型與履帶型鏟裝機,其浮力相比較為何? 1. 輪型較大 2. 履帶型較大 3. 兩者一樣 4. 無法比較。
答案：(2) 履帶型較大
解析：同重量下，履帶與地面接觸面積通常遠大於輪胎，接地壓力較小，在鬆軟地盤較不易下陷，因此就土壤承載與「浮力」表現而言，履帶型較大。這裡的浮力是指機具在軟地的支承能力，不是液體浮力；兩者重量相同，若指純液體排開體積則另當別論。履帶接地比壓低，牽引力也較好。
鏟裝機履帶太緊,何種零件不會磨損? 1. 履帶惰輪 2. 鏈輪 3. 履帶支架 4. 地滾輪。
答案：(3) 履帶支架
解析：履帶太緊會使張力過大，增加履帶銷、襯套、惰輪、鏈輪及地滾輪的摩擦與負荷，這些零件都容易磨損。履帶支架主要承受結構與支撐作用，並非靠摩擦傳動的耗損件，所以相對不會因張力過大而磨損。正確張力應依廠家規範調整，過鬆則有脫軌風險。
支架滾輪軸承大多採用何種型式? 1. 針型滾柱軸承 2. 平軸承 3. 滾珠軸承 4. 錐型滾柱軸承。
答案：(4) 錐型滾柱軸承
解析：支架滾輪需同時承受徑向載重與軸向側推力，且轉速不高、負荷重，因此大多採用錐型滾柱軸承；其錐形滾道可分担複合負荷並方便調整游隙。針型滾柱軸承偏向節省空間的徑向負荷場合，平軸承摩擦較大，滾珠軸承則以較輕負荷及高速場合為主，在重機械履帶支架上較少作為主要配置。
柴油引擎壓縮行程時,所壓縮之物質為何? 1. 空氣、燃料混合氣 2. 柴油 3. 空氣 4. 潤滑油。
答案：(3) 空氣
解析：柴油引擎採壓燃式，進氣行程吸入的是新鮮空氣，壓縮行程只壓縮空氣，使其溫度升高到柴油著火點以上；接近上死點時噴油器才噴入柴油，柴油與高溫空氣混合後自燃。若壓縮的是空氣與燃料混合氣，容易提早著火或爆震，所以不是柴油引擎的正常工作原理。
身為專業技術工作人士,應以何種認知及態度服務客戶? 1. 主動告知可能碰到問題及預防方法 2. 若客戶不瞭解,就盡量減少成本支出,抬高報價 3. 隨著個人心情來提供服務的內容及品質 4. 遇到維修問題,盡量拖過保固期。
答案：(1) 主動告知可能碰到問題及預防方法
解析：專業技術人員應本於誠信與負責態度，主動向客戶說明可能發生的問題、預防方法及保養重點，讓客戶在充分資訊下作決定。趁客戶不瞭解而抬高報價、依心情決定服務品質，或故意拖延至保固期後再處理，都違反職業倫理，也會損害專業信譽與長期信任。
下列何者為引擎機油壓力錶識別符號? 1. 2. 3. 4. 。
鏟裝機工作效率,即每小時工作時間與實際工作時間之商數,稱為「效率係數」,因此假設 每小時工作時間為50 分鐘,其效率係數是多少? 1. 75 % 2. 69 % 3. 91 % 4. 83 %。
答案：(4) 83 %
解析：效率係數＝實際工作時間÷每小時工作時間×100%。每小時 60 分鐘，實際工作 50 分鐘，代入得 50÷60×100%≈83.3%，四捨五入為 83%。其餘 75%、69%、91% 與此計算結果不符；效率係數愈高，代表停機、待料或空轉時間愈少。
第一道空氣濾芯得如何使用? 1. 若無任何裂紋或損壞,清潔後可再使用 2. 清潔超過十次,應更換新品使用 3. 清潔超過六次,應更換新品使用 4. 吹清潔後可一直使用。
答案：(3) 清潔超過六次,應更換新品使用
解析：第一道空氣濾芯（外層濾芯）為乾式紙質濾芯，依工程機械保養規範與廠商手冊規定，清潔次數以六次為上限。超過六次濾紙纖維結構受損、過濾效率下降，必須更換新品；不可視外觀無裂紋即繼續使用，亦無「清潔十次」或「可一直使用」之規定。
履帶型鏟裝機,涉水容許水深為何? 1. 液壓油箱蓋下緣 2. 末級傳動箱加油口下緣 3. 履帶上部 4. 與支架滾輪同高。
答案：(2) 末級傳動箱加油口下緣
解析：履帶型鏟裝機涉水作業時，容許水深以末級傳動箱（終傳動箱）加油口下緣為基準。此高度確保終傳動箱呼吸器與油封不進水，避免潤滑油乳化與齒輪磨損。液壓油箱蓋、履帶上部或支架滾輪高度均非判斷依據。
電瓶正極樁頭比負極樁頭 1. 小 2. 一樣 3. 大 4. 不一定。
答案：(3) 大
解析：鉛酸電瓶為防止安裝極性錯誤，正極樁頭直徑（約19.5mm）設計比負極樁頭（約17.5mm）大，且正極標示「+」與紅色，負極標示「-」與藍/黑色，兩者尺寸不同且不可互換。
下列何種作業狀況,會使鏈輪齒加速磨損? 1. 短距離倒車 2. 空車低速行駛 3. 短距離裝載 4. 空 車長距離高速行駛。
答案：(4) 空 車長距離高速行駛
解析：空車長距離高速行駛時，履帶張緊度較大且地面反力小，鏈輪齒與履帶銷套之間相對滑移頻率高、負荷波動大，導致鏈輪齒異常磨損。短距離倒車、空車低速、短距離裝載皆屬低速或負荷穩定工況，磨損相對較輕。
正常的柴油引擎於下列何種情況下容易發生爆震? 1. 低速 2. 高速 3. 中速 4. 失速。
答案：(1) 低速
作業中,柴油引擎冒黑煙,以下何者為最可能的原因? 1. 柴油濾芯阻塞 2. 機油濾芯阻塞 3. 空氣濾芯阻塞 4. 液壓油濾芯阻塞。
答案：(3) 空氣濾芯阻塞
解析：柴油引擎冒黑煙代表燃燒不完全、混合氣過濃。空氣濾芯阻塞會限制進氣量，導致空燃比失調、氧氣不足，柴油無法完全燃燒產生黑煙。柴油濾芯阻塞通常造成動力不足、白煙或難啟動；機油與液壓油濾芯阻塞不直接影響燃燒顏色。
電瓶若需短期儲存,應如何處置? 1. 完全放電 2. 倒出電瓶液 3. 將電充足 4. 堆置於室外。
答案：(3) 將電充足
解析：電瓶短期儲存前應將電量充飽（比重調整至1.280左右），並存放於陰涼乾燥通風處，每月補充電一次防止硫酸鹽化。完全放電、倒出電解液或堆置室外（日曬雨淋、溫差大）皆會造成極板永久性損壞。
附有渦輪增壓之鏟裝機,在長時間負重作業後,宜做何種步驟? 1. 怠速五分鐘後熄火 2. 立即熄火 3. 怠速十分鐘後熄火 4. 怠速十五分鐘後熄火。
答案：(1) 怠速五分鐘後熄火
解析：渦輪增壓柴油引擎高負荷運轉後，渦輪葉輪轉速極高（10 萬 rpm 以上）、軸承溫度極高。立即熄火（2）會導致機油供應中斷，高溫機油在軸承內碳化積碳，損壞浮動軸承。正確程序：卸載→怠速運轉 3～5 分鐘（原廠手冊多建議 3～5 min，考題常取 5 min），待渦輪降溫、轉速降至怠速後再熄火。10 或 15 分鐘（3、4）過長、浪費燃油且易積碳。
鏈輪齒損壞,下列何種機件會加速磨損? 1. 惰輪 2. 履帶銷套 3. 支架滾輪 4. 地滾輪。
答案：(2) 履帶銷套
解析：鏈輪齒磨損變尖或變薄後，齒形不再與履帶銷套正確嚙合，會造成銷套異常剪切應力與相對滑動，加速履帶銷套磨損甚至斷裂。惰輪、支架滾輪、地滾輪主要承受履帶張力與機重，受鏈輪齒損壞間接影響較小。
有關鏟裝機之敘述,下列何者正確? 1. 搬運物料,應升高鏟斗,增加視野 2. 作業現場經常保持平整 3. 必須逆風向操作 4. 應快速衝向料堆。
答案：(2) 作業現場經常保持平整
解析：鏟裝機作業基本守則： 1. 搬運時鏟斗宜低位（離地 30～40 cm），重心低、視野佳；升高鏟斗（1）會提高重心、增加翻車風險。 2. 應隨時整平作業面（2），防止機具傾斜、輪胎偏磨、載重不均。 3. 無「必須逆風」規定（3），視粉塵、排氣方向調整。 4. 衝向料堆（4）屬危險動作，易損壞傳動系、造成料堆崩塌，正確為低速二檔、平穩切入。
鏟裝機儀錶電子監視系統中,引擎壓力指示燈亮時,屬於第幾級警告? 1. 第一級 2. 第四級 3. 第二級 4. 第三級。
答案：(4) 第三級