民國103年 第1梯次 15100 堆高機操作單一級 學科考古題與答案

第1題

堆高機在載有貨物的狀態下,操作人員 1. 可以下車但不能離車 2. 絕不可以下車或離車 3. 駕駛員自行決定 4. 可以下車或離車。

答案：(2) 絕不可以下車或離車

解析：堆高機載有貨物時，貨物可能滑落或車身不穩，操作人員若離開駕駛座，無法掌控車輛與制動，極易發生翻倒、貨物掉落致人員傷害。安全作業規範要求操作人員在載貨狀態下絕對不得離開駕駛座或下車，故選2。

第2題

差速器作用時,內側輪與外側輪轉速之比較 1. 視型式而定 2. 外側輪比內側輪快 3. 內外側輪轉速相同 4. 內側輪比外側輪快。

答案：(2) 外側輪比內側輪快

解析：車輛轉彎時，差速器允許左右車輪以不同轉速轉動。內側輪行駛半徑小、外側輪行駛半徑大，在相同時間內外側輪需走較長距離，因此外側輪轉速比內側輪快。差速器即將動力分配並容許轉速差，使轉彎平順，故選2。

第3題

堆高機車輪鋼圈標示4 . 00 × 9 D T 之意義為 1. 寬度× 外徑 2. 高度× 寬度 3. 外徑× 寬度 4. 內徑× 寬度。

答案：(1) 寬度× 外徑

解析：鋼圈規格「4.00×9DT」中，4.00表示輪圈寬度為4.00英寸，9表示適用輪胎的輪圈直徑（公稱直徑）為9英寸，DT表示深槽式（Drop Center）鋼圈。故「×」前為寬度、後為直徑（外徑），即寬度×外徑，故選1。

第4題

堆高機的兩支貨叉應該放置在 1. 車輛中心線上左右相等位置 2. 車輛中心線上的右邊 3. 車輛中心線上的左邊 4. 車輛中心線上不考慮左右邊皆可。

答案：(1) 車輛中心線上左右相等位置

第5題

下列何者不是堆高機動力源燃料 1. 柴油 2. 煤油 3. 液化石油氣 4. 汽油。

答案：(2) 煤油

解析：堆高機的動力來源主要有柴油引擎、汽油引擎、液化石油氣（LPG）引擎以及電動（電瓶）式；這些燃料的燃點、揮發性與熱值都符合引擎燃燒需求。煤油的燃點與揮發特性不適合壓燃式或火花點火式引擎，也不是堆高機常用的燃料，因此選煤油。柴油、汽油與液化石油氣都是堆高機常見動力來源。

第6題

下列何種物質的導電性能最好? 1. 金屬線 2. 人體 3. 水 4. 光纖維。

答案：(1) 金屬線

解析：導電性取決於材料內部可自由移動的電子數量。金屬線具有大量自由電子，電阻率極低，是良導體，導電性能最好。人體與水須靠電解質離子導電，電阻遠高於金屬；光纖維是以光訊號在玻璃或塑膠纖維內傳輸，本身不導電，因此常被當作絕緣或訊號傳輸材料。

第7題

貨物包裝標示有 標誌時,則表示該貨物 1. 只能傾斜堆積 2. 重心不穩定 3. 內裝六件物品 4. 限制堆積三層。

答案：(2) 重心不穩定

第8題

對路面比較不良的地面作業,堆高機之車輪一般採用 1. 特殊輪胎 2. 氣墊式輪胎 3. 充氣式輪胎 4. 實心式輪胎。

答案：(3) 充氣式輪胎

解析：對路面不良（坑洞、不平、碎石等）地面作業，堆高機車輪一般採用充氣式輪胎（氣胎）。充氣式輪胎具彈性緩衝效果，能吸收路面震動，保護貨物與車體，並提升行駛舒適性與牽引力。實心式輪胎雖耐刺扎但緩衝差；氣墊式輪胎非堆高機標準配備。

第9題

引擎冷卻系中加裝壓力式水箱蓋,其作用是 1. 沈澱水的雜質 2. 增加水箱的容量 3. 提高水的沸點 4. 降低水的沸點。

答案：(3) 提高水的沸點

解析：壓力式水箱蓋（散熱器蓋）內建彈簧加壓閥，當冷卻水溫度上升產生蒸汽壓力超過設定值（約0.9~1.1 kg/cm²）時開啟釋放，維持系統在高壓下運作。根據物理原理，增加壓力可提高水的沸點（約由100℃升至120℃以上），防止水過早沸騰溢出，並提高冷卻效率。選項1為沉澱罐功能，選項2為副水箱功能，選項4與物理事實相反。

第10題

引擎排氣中含有多種有害物質,其中那一種較容易引起中毒( 缺氧) 1. 一氧化碳( C O ) 2. 碳化氫 ( H C ) 3. 氮氧化物( N O x ) 4. 二氧化碳( C O ) 。

答案：(1) 一氧化碳( C O )

解析：一氧化碳（CO）與血紅素的結合力遠高於氧氣，約可達氧氣的二百倍以上，吸入後形成碳氧血紅素，使血液失去攜氧能力，造成組織缺氧與中毒，所以引擎廢氣中特別容易引起缺氧中毒。碳化氫主要造成刺激與光化學污染，氮氧化物會刺激呼吸道；二氧化碳須在高濃度下排擠氧氣才會導致缺氧，毒性相對低。

第11題

下列何者不得操作堆高機 1. 60 歲以上之勞工 2. 男工 3. 女工 4. 童工。

答案：(4) 童工

解析：依勞動基準法及職業安全衛生相關規定，童工不得從事危險性或有害性工作；堆高機屬危險性機械操作，須經職業安全衛生教育訓練合格並取得操作資格，童工不得操作。年齡六十歲以上、男工或女工只要體能狀況良好且受訓合格，並無不得操作的規定，性別更非限制條件。

第12題

以何種儀器來測量電瓶電解液之比重? 1. 壓力計 2. 比重計 3. 加水杯 4. 濕度計。

答案：(2) 比重計

解析：電瓶電解液的充電狀態可由比重判斷，使用比重計（浮計）吸取電解液，依浮筒沉入深度讀取比重值。一般充滿電時比重約在1.26至1.28之間，放電後逐漸下降，可據此判斷是否需充電。壓力計用於量測氣體或液體壓力，加水杯僅用於補充蒸餾水，濕度計量測空氣濕度，皆無法測比重。

第13題

佛來銘右手定則又叫做 1. 電動機定則 2. 同步機定則 3. 安培定則 4. 發電機定則。

答案：(4) 發電機定則

解析：佛來銘右手定則（Fleming's right-hand rule）用於導體切割磁場產生感應電動勢：拇指表運動方向、食指表磁場方向、中指表感應電流方向，適用發電機原理，故又稱發電機定則。電動機定則為左手定則；安培定則為右手螺旋定則；同步機定則非此。故答案為發電機定則。

第14題

影響物質絕緣性能最大的是: 1. 電壓 2. 濕度 3. 純度 4. 溫度。

答案：(1) 電壓

第15題

左圖堆高機安全標貼警示 1. 禁止搭車人員坐立 2. 禁止人員站立 3. 禁止載搭其他人員 4. 禁止二人搭乘。

答案：(3) 禁止載搭其他人員

第16題

下列那一項因素不會使電瓶爆炸? 1. 接線錯誤 2. 正負極電線短路 3. 電瓶線破皮 4. 電解液硫酸太稀。

答案：(4) 電解液硫酸太稀

解析：電瓶爆炸主要原因包括充電時產生氫氧混合氣體遇火花引爆、接線錯誤或正負極短路產生高溫電弧、電瓶線破皮導致短路打火。電解液硫酸太稀會降低電池容量與電壓，但不會直接導致爆炸風險。

第17題

堆高機於兩排貨物中間直行時,下列何種操作程式為正確 1. 為避免碰撞兩側貨物,禁止將貨物高舉下運行 2. 禁止將貨物高舉下運行,但可以碰撞兩側貨物 3. 可以將貨物高舉下運行,也可以碰撞兩側貨 4. 為避免碰撞兩側貨物,可以將貨物高舉下運行。

答案：(1) 為避免碰撞兩側貨物,禁止將貨物高舉下運行

解析：堆高機在兩排貨物中間的狹窄通道直行時，若將貨物高舉，整體重心升高、穩定性變差，且視線受貨物遮擋，容易碰撞兩側貨架或上方障礙物，故禁止高舉貨物行駛。正確做法是將貨叉降至低處，約離地十五至三十公分，並保持穩定車速前進，任何情況下都不得碰撞兩側貨物。

第18題

適用於圓筒紙卷或橫置物轉為縱置時,使用裝置為 1. 旋轉夾板 2. 斗箕 3. 吊臂 4. 附夾板式雙叉。

答案：(1) 旋轉夾板

解析：旋轉夾板專門用於圓筒紙卷或管狀物料的夾持與旋轉，能將橫置物料轉為縱置或反之，是紙卷搬運的標準裝置。斗箕用於散料鏟運，吊臂用於吊掛重物，附夾板式雙叉則用於夾持兩側平行物料，均不具旋轉功能。

第19題

堆高機的實心胎分類中,下列何者不屬於實心胎 1. 防爆胎 2. 減震硬胎 3. 高速胎 4. 標準硬胎。

答案：(3) 高速胎

解析：堆高機輪胎可分充氣胎與實心胎兩大類。實心胎因不需充氣、耐穿刺、承載力大，常用於室內及倉儲作業，其分類包括標準硬胎（一般硬質橡膠）、減震硬胎（具彈性孔洞或軟質膠料以吸收震動）及防爆胎（無內胎、被刺穿亦不致爆裂洩氣）等。高速胎係為高速行駛設計的充氣輪胎，內部仍需充填空氣，行駛速度較高時散熱與抓地需求不同，不屬於實心胎，故選第 3 項。

第20題

下列何者會造成電線短路? 1. 電流過小 2. 電壓過小 3. 電流過大 4. 電容過大。

答案：(3) 電流過大

解析：根據焦耳定律 Q=I²Rt，電流過大會產生過量熱能，導致絕緣層老化、燃燒甚至熔斷，形成短路。電流過小或電壓過小不會造成短路；電容過大僅影響功率因素與啟動特性，不直接導致短路。

第21題

露天儲存桶裝油料時,堆高機操作人員應使油桶 1. 倒立 2. 正立 3. 斜置 4. 側臥。

答案：(4) 側臥

第22題

輪胎充氣壓力太高會磨損 1. 鋼圈 2. 胎唇 3. 胎面 4. 胎肩。

答案：(3) 胎面

解析：充氣壓力過高會使輪胎胎冠向外鼓起，接地面積縮小集中於胎面中央，導致胎面中央磨損加劇。壓力過低才會造成胎肩兩側異常磨損；鋼圈與胎唇磨損通常因撞擊或安裝不當，非單純高壓所致。

第23題

配重平衡式堆高機的手煞車作用於 1. 前輪 2. 傳動軸 3. 後輪 4. 前後輪。

答案：(1) 前輪

第24題

堆高機運送貨物時,堆高機駕駛應 1. 另指派一人在駕駛座旁指示方向 2. 注視運送路線之方向 3. 另指派一人在堆高機前面指引行進方向 4. 不必注視貨物。

答案：(2) 注視運送路線之方向

解析：堆高機載運貨物時，駕駛應注視行進方向與路線，確認前方人員、障礙物與通道狀況，保持視線清晰。若視線被貨物遮蔽，應採倒車或以輔助方式行駛，不可讓他人在車前引導取代駕駛本人的判斷與控制責任。

第25題

堆高機作業及指揮人員必須熟悉最常用的指揮方式為 1. 哨音 2. 口令 3. 手勢 4. 旗號。

答案：(3) 手勢

解析：堆高機作業環境噪音大、距離遠，口令與哨音難以準確傳達；旗號視野受限。手勢為國際通用標準指揮方式（如 CNS、ISO 規範），動作明確、即時、不受聲音干擾，是操作員與指揮員溝通的核心方式。

第26題

物體所受負荷隨時間變動者為 1. 交變負荷 2. 反復負荷 3. 衝擊負荷 4. 壓縮負荷。

答案：(1) 交變負荷

解析：交變負荷指大小與方向均隨時間週期性變化的負荷（如正弦波），正負交替。反復負荷僅大小變化方向不變；衝擊負荷為短暫劇烈變化；壓縮負荷僅描述受力方向，非時間變化特性。

第27題

堆高機的前軸為了轉變內、外側輪胎轉速的差異,裝設有 1. 減速裝置 2. 加速裝置 3. 萬能接頭 4. 差動齒輪裝置(差速箱)。

答案：(4) 差動齒輪裝置(差速箱)

解析：堆高機轉彎時內外側車輪行走距離不同，若兩輪同速旋轉會造成輪胎拖滑、轉向困難並損傷地面。前軸裝設差動齒輪裝置（差速箱），可讓左右驅動輪依轉彎半徑自動調整轉速差異，內側輪轉慢、外側輪轉快使轉向順暢。減速裝置用於降速增扭，加速裝置非此功能，萬能接頭用於傳動角度變化，故選差動齒輪裝置。

第28題

物體單位時間內位移的變化率為 1. 著力點 2. 速度 3. 加速度 4. 作用力。

答案：(2) 速度

第29題

在包裝分類上所稱“ 第二次包裝” 是指 1. 商業包裝 2. 個包裝 3. 外包裝 4. 中間包裝。

答案：(4) 中間包裝

解析：包裝分類依包裝層級分為：第一次包裝（個包裝/內包裝）、第二次包裝（中間包裝/中包裝）、第三次包裝（外包裝/運輸包裝）。第二次包裝係指將若干個包裝品集合而成之中間包裝，屬於中間包裝範疇。選項1商業包裝非標準分類名稱，選項2個包裝為第一次包裝，選項3外包裝為第三次包裝。

第30題

堆高機行駛速度由何者決定 1. 駕駛者 2. 依裝載狀況 3. 依道路指示 4. 依堆高機種類。

答案：(3) 依道路指示

第31題

按輪胎式機具、車輛,依其原廠設計製造之構造、功能及用途等差異,堆高機屬於 1. 不具備行車安全性能可供行駛公路 2. 具備行車安全性能而僅供場站內使用 3. 不具備行車安全性能而僅供場站內使用 4. 具備行車安全性能可供行駛公路。

答案：(3) 不具備行車安全性能而僅供場站內使用

解析：堆高機屬「輪胎式建設機具」，依職業安全衛生法施行細則及道路交通管理處罰條例規定，其設計結構不具備行車安全性能（如轉向、煞車、視野、燈光等不符公路行駛標準），僅供廠場、倉庫等場站內作業使用，嚴禁行駛公路。選項1雖不具備行車安全性能但未限定場所，選項2、4錯誤描述具備行車安全性能。

第32題

勞工作業環境危害因子歸類為幾種 1. 三種 2. 五種 3. 二種 4. 四種。

答案：(4) 四種

第33題

貨叉快速下降,途中緊急停止時,升降鏈條所受之負荷為 1. 死負荷 2. 復負荷 3. 衝擊負荷 4. 拉張負荷。

答案：(3) 衝擊負荷

解析：貨叉快速下降途中緊急停止時，貨物慣性產生瞬間巨大力量作用於升降鏈條，屬衝擊負荷（Impact load/動負荷）。死負荷指靜態自重，復負荷指反覆交變應力，拉張負荷僅為受力型態非負荷分類。衝擊負荷會造成鏈條疲勞斷裂風險，故操作須緩降緩停。

第34題

當堆高機桅桿的二條升降鏈條張力調整不同時,會造成 1. 桅桿彎曲 2. 引擎耗油 3. 引擎馬力減少 4. 二支貨叉水平面不同。

答案：(1) 桅桿彎曲

第35題

使用柴油引擎為動力的堆高機,其加速性能與扭力關係是 1. 加速快,扭力大 2. 加速快,扭力小 3. 加速慢,扭力小 4. 加速慢,扭力大。

答案：(4) 加速慢,扭力大

解析：柴油引擎壓縮比高（約14:1~22:1），燃燒效率佳，低轉速即能產生大扭力，適合堆高機頻繁啟停、重載搬運工況；但因活塞行程長、轉速上限低（通常2000~3000 rpm），加速反應較汽油引擎緩慢。選項1屬汽油引擎特性，選項2、3扭力描述錯誤。

第36題

操作堆高機堆積物料時,應特別注意 1. 物料卡的標示 2. 堆積的高度標示 3. 消防設施是否正常 4. 工作場所的整潔。

答案：(2) 堆積的高度標示

解析：堆高機堆積物料時，超過桅桿最大起升高度或貨架承重極限極易造成傾覆、貨物墜落。作業前必須確認堆積高度標示（桅桿載重曲線圖、貨架負載標示），嚴禁超高堆疊。物料標示、消防設施、場所整潔雖重要，但非堆積作業瞬間最關鍵的安全管控重點。

第37題

為 1. 電瓶充電警告燈 2. 煞車油警告燈 3. 預熱指示燈 4. 引擎油壓警告燈。

答案：(4) 引擎油壓警告燈

第38題

為了減輕駕駛( 方向) 盤操作力,最大負荷一公噸以上之堆高機,其轉向倍力裝置通常採用何 種方式 1. 油壓 2. 電動 3. 氣壓 4. 水壓。

答案：(1) 油壓

解析：1公噸以上堆高機為減輕方向盤操作力，裝置動力轉向（倍力裝置）。中小噸位堆高機普遍採油壓式動力轉向：引擎帶動油泵，將油壓送至轉向油缸產生助力，使駕駛轉向省力且反應平順、結構可靠，適合堆高機工況。電動式多用於小型或電動堆高機；氣壓出力與穩定性不足；水壓易生鏽、效率差，均非主流，故正解為油壓。

第39題

搬運貨物時,看見貨物包裝上有 標示,則須注意該貨物 1. 禁止使用手推車 2. 禁止堆高 3. 禁止用貨叉推移 4. 禁止使用貨叉插入。

答案：(4) 禁止使用貨叉插入

解析：此為包裝搬運警示標示，圖示通常為堆高機貨叉加斜線，表示該貨物禁止以貨叉插入搬運，避免因插入刺穿造成包裝破損或貨物受損。搬運前應先確認包裝標示，改以吊裝、手動或其他不傷害貨物之方式搬運，並不得擅自以貨叉穿刺承載，以免發生貨損或安全事故。

第40題

堆高機運行時之基準負荷狀態,其地面坡度應在何斜度內能使堆高機停止 1. 25 % 2. 45 % 3. 35 % 4. 15 % 。

答案：(4) 15 %

解析：堆高機於基準負荷狀態（額定荷重、標準重心）行駛時，其作業地面坡度應維持在15%以內，方能確保制動距離可接受且縱向穩定。15%坡度約為8.5度，超出此斜度堆高機制動效能下降、重心偏移，易生翻覆或制動不及之危險，故規範以15%為可安全停止之上限。

第41題

裝置扭力轉換器之堆高機,負荷如有變動時,扭力轉換器之轉換方式是 1. 小扭力則高回轉, 大扭力則低回轉 2. 小扭力不變,大扭力則高回轉 3. 小扭力則低回轉,大扭力則高回轉 4. 大扭力不變,小扭力則低回轉。

答案：(1) 小扭力則高回轉, 大扭力則低回轉

解析：扭力轉換器（流體變速器）利用工作油傳遞動力，具自動變矩特性：負荷小（小扭力）時渦輪阻力低、轉速高、車速快；負荷大（大扭力）時渦輪受阻、轉速降低並放大輸出扭力。故隨負荷變動會自動調整為「小扭力則高回轉、大扭力則低回轉」，使堆高機不需手動頻繁換檔即可適應路況。

第42題

有一生產礦泉水工廠,若使用長寬高各為1 公尺灌滿礦泉水之方形塑膠桶至分裝場,該廠應 選用荷重多少公斤堆高機最為合適 1. 3500 kg 2. 4500 kg 3. 2500 kg 4. 1500 kg。

答案：(4) 1500 kg

解析：長寬高各1公尺之方形桶裝滿水，體積V=1×1×1=1 m³；水密度約1000 kg/m³，故水重=1000 kg，加塑膠桶自重約數十公斤，總重約1050 kg。選用堆高機荷重應大於實際荷重並留安全餘裕；1500 kg為選項中最小的合適容量（約1.5倍安全係數），既能承載又最經濟，故最為合適。

第43題

為防止升高貨叉上之貨物滑落,應使後扶架(b a c k r e s t ) 1. 前傾 2. 後傾 3. 保持原狀 4. 中立。

答案：(2) 後傾

解析：堆高機搬運並升高貨物時，應將桅桿含後扶架（擋貨架）向後傾斜即「後傾」，使貨物重心後移靠近車體，防止行駛、轉彎或升降時貨物向前滑落，並提升縱向穩定度。若前傾會使重心前移，極易滑落且有向前翻倒之風險；保持原狀或中立亦不足以防護，故應後傾。

第44題

堆高機應設置符合規定之頂蓬,其頂蓬強度足以承受堆高機最大荷重之2 倍之值等分佈靜荷 重。其值逾4 公噸者為多少公噸 1. 6 2. 3 3. 4 4. 5 。

答案：(3) 4

解析：依堆高機安全構造相關規範，頂蓬（護頂架）強度應足以承受相當於該機最大荷重2倍之值等分佈靜荷重。但規範另設上限：當依此計算之試驗荷重逾4公噸者，仍以4公噸計，以避免過度設計並統一強度基準。故題述「其值逾4公噸者」之適用值為4公噸。

第45題

堆高機測試升高速度時,其貨叉應 1. 3 / 4 載 2. 半載 3. 空載 4. 全載。

答案：(3) 空載

第46題

堆高機制動裝置功能在運行時之基準無負荷狀態,其地面應在何斜度內能使堆高機停止 1. 40 % 2. 10 % 3. 20 % 4. 30 % 。

答案：(3) 20 %

第47題

從事堆高機作業後,下列敘述何者錯誤 1. 未熄火即離開工作場所 2. 檢討不安全的行為 3. 向主管報告工作經過 4. 整理清掃作業場所。

答案：(1) 未熄火即離開工作場所

解析：作業結束應熄火、拔鑰匙、拉手煞車再離開；未熄火即離開違反安全作業規範（職業安全衛生法第 6 條勞工遵行事項）。檢討不安全行為、向主管報告、整理清掃皆為正確收尾流程。

第48題

檢查堆高機鏈條的變形量,需將貨叉架提高 1. 25 ~ 30 2. 10 ~ 15 3. 15 ~ 20 4.

答案

• 2

第49題

液壓變速堆高機裝卸貨物時,必須使用的控制機構 1. 方向盤 2. 寸動踏板 3. 煞車踏板 4. 手煞車。

答案：(2) 寸動踏板

第50題

堆高機利用托板將貨物裝卸、搬運、保管、輸送等之作業方式稱為 1. 裝載作業 2. 托板貨運 3. 搬運作業 4. 輸送作業。

答案：(2) 托板貨運

第51題

柴油引擎燃料與空氣混合是在 1. 進氣歧管內 2. 進氣歧管外 3. 汽缸內 4. 汽缸外。

答案：(3) 汽缸內

第52題

蓄電池散飛出來的氣體 1. 某特定型式之蓄電池才具危險性 2. 無危險性 3. 遇火源不會爆炸 4. 具爆炸危險性。

答案：(4) 具爆炸危險性

第53題

下列何者屬於堆高機操縱裝置 1. 離合器 2. 啟動器 3. 輪胎 4. 轉向方向盤。

答案：(4) 轉向方向盤

第54題

堆高機如需經公路移往不同地區作業,應如何處理 1. 直接行駛於公路 2. 選擇較少人車時段行駛 3. 選擇人車較少之道路行駛 4. 以適當之載具運送。

答案：(4) 以適當之載具運送

第55題

左圖堆高機安全標貼警示 1. 使用人力轉緊排水 2. 禁止使用壓力水清洗 3. 禁止人員清洗 4. 清洗前預作防潮措施。

答案：(4) 清洗前預作防潮措施

第56題

健康檢查結果發現勞工因職業因素,不能適應工作應 1. 予以醫療後解僱 2. 直接更換其工作 3. 予以醫療教育訓練並更換其工作 4. 即解僱。

答案：(3) 予以醫療教育訓練並更換其工作

解析：依《勞工健康保護規則》規定，雇主對健康檢查發現因職業因素不能適應工作之勞工，應採醫療、健康指導、教育訓練，並變更作業場所、更換工作或縮短工作時間等措置，不得逕行解僱。選項3同時涵蓋醫療、教育訓練與更換工作，最完整且符合法規。選項1、4直接解僱違反規定；選項2僅更換工作，缺少醫療與教育訓練，不完整。

第57題

戶外用堆高機之車輪盡量使用 1. 特殊輪胎 2. 實心軟胎 3. 充氣式輪胎 4. 標準實心輪胎。

答案：(3) 充氣式輪胎

解析：戶外作業地面多不平、有碎石泥土，堆高機宜採充氣式輪胎（氣胎），因其具緩衝避震效果，可吸收路面衝擊、提升牽引力與行駛平穩性，減少貨物掉落風險。實心胎（含軟胎、標準實心胎）緩震性差、適用室內平整地面；特殊輪胎非標準分類。故戶外儘量使用充氣式輪胎，選項3正確。

第58題

四行程柴油堆高機引擎,活塞於上死點時,氣缸內的容積等於 1. 總排氣量的四分之一 2. 燃燒室容積 3. 總排氣量 4. 活塞位移容積。

答案：(2) 燃燒室容積

解析：四行程引擎活塞到上死點時，氣缸內剩餘容積即燃燒室容積（clearance volume），此時排氣量容積已排除。總排氣量為所有氣缸排氣量之和，活塞位移容積則為行程容積，均非上死點時的殘餘容積。故答案為燃燒室容積。

第59題

堆高機操作人員之勞工安全衛生在職教育訓練,每三年至少 1. 5 2. 2 3. 3 4. 4 小時。

答案：(3) 3

解析：依《職業安全衛生教育訓練規則》規定，堆高機操作人員除初次訓練外，雇主應每三年至少實施一次在職教育訓練，每次訓練時數不得少於3小時，以更新安全操作與法規觀念。故答案為3小時。選項1（5）、2（2）、4（4）均非本規定之最低時數。

第60題

電力式堆高機的優點,下列何者錯誤? 1. 成本比內燃機式低 2. 可使用於換氣差之密閉場所 3. 無內燃機點火燃燒噪音 4. 不會發生有毒的廢氣。

答案：(1) 成本比內燃機式低

解析：題問「何者錯誤」。電動堆高機優點為無廢氣、無引擎燃燒噪音、可在換氣不良密閉場所使用（選項2、3、4均正確）。但電動式購置成本通常高於內燃機式，因電池與充電設備昂貴，故「成本比內燃機式低」之敘述錯誤，為本題答案。選項1所述與事實相反。

第61題

堆高機之喇叭 1. 只有在升舉作業前測試使用 2. 應儘量避免使用 3. 必須經常保持功能 4. 僅能在室外使用。

答案：(3) 必須經常保持功能

解析：堆高機之喇叭屬安全警示裝置，依職業安全衛生設施規則及堆高機安全檢查規範，必須經常保持功能正常，以便行進、轉彎、倒車或視線受阻時隨時警告週遭人員。喇叭並非僅在升舉前測試，亦非僅限室外使用，更不應儘量避免，否則將削弱警示功能而增加碰撞事故風險。

第62題

為 1. 煞車油警告燈 2. 空氣濾清器蕊警告燈 3. 燃油量警告燈 4. 水箱冷卻液警告燈。

答案：(1) 煞車油警告燈

解析：煞車油警告燈點亮表示煞車油液面過低或煞車系統油壓異常，可能導致煞車力道不足而危及行車安全。發現時應立即停止作業，檢查煞車油油量與管路有無洩漏，必要時補充或更換。操作前應確認各警告燈自我檢測正常，不可帶故障上路作業。

第63題

蓄電池輸出端及電纜接頭發生腐蝕時 1. 表示蓄電池電力強 2. 會引起電力損失 3. 表示無法充電 4. 表示蓄電電力弱。

答案：(2) 會引起電力損失

解析：蓄電池輸出端與電纜接頭腐蝕，會形成氧化層增加接觸電阻，造成導電不良、電力損失與電壓下降，使堆高機出力不足或充電效率變差，故選項2正確。腐蝕不代表電力強（選項1誤），也非必然無法充電或電力變弱，本質為接觸問題。應定期清潔端子、塗防鏽脂並確實鎖緊以保持良好導電。

第64題

為使大量貨物有效分類及識別的方法之一,是使用 1. 透明材料包裝 2. 條碼 3. 用筆標註 4. 用油漆標註。

答案：(2) 條碼

解析：大量貨物分類與識別最有效的方法為使用條碼（barcode），配合讀碼設備與資訊系統可快速、準確完成收發料、盤點與追蹤，減少人工作業錯誤。透明包裝僅能看外觀；筆或油漆標註易模糊、費時且難以自動化，不適合大量管理。故以條碼為佳，選項2正確。

第65題

下列何者敘述錯誤 1. 柴油引擎式堆高機因C O 2 排放量高,於室內使用時需注意通風 2. 於室內建議使用C O 2 排放量低的電動式堆高機 3. 汽油引擎式堆高機C O 2 排放量高於電動式堆高機 4. 電動式堆高機C O 2 排放量為零。

答案：(4) 電動式堆高機C O 2 排放量為零

第66題

摩擦力的大小與下列何者有關 1. 速度 2. 表面形狀 3. 接觸面的大小 4. 接觸面的粗糙度。

答案：(4) 接觸面的粗糙度

解析：摩擦力可用 F＝μN 表示，N 是接觸面間的正壓力，μ 是摩擦係數。μ 主要取決於接觸面的材質與粗糙度，粗糙度會改變微觀互鎖與變形，因此摩擦力大小與接觸面粗糙度有關。一般乾摩擦下，總摩擦力不因接觸面積大小而明顯改變；速度在堆高機低速作業範圍內影響也很小，表面形狀並非主要因素。

第67題

堆高機要放置貨物時應 1. 先下降再前傾成水平 2. 下降與前傾同時操作 3. 下降與前傾先後無關 4. 先前傾成水平再下降。

答案：(4) 先前傾成水平再下降

第68題

堆高機機油量不足時,補充機油應選用 1. 同一廠牌及機油號數 2. 同一機油號數 3. 任何機油無所謂 4. 同一廠牌。

答案：(1) 同一廠牌及機油號數

解析：補充機油應選用同一廠牌及同一機油號數，也就是相同黏度等級的油品。不同廠牌的添加劑配方可能不同，任意混用可能造成添加劑反應、油泥沉澱或潤滑性能下降；只相同號數或只相同廠牌，仍不足以確保油品相容。若不清楚先前使用的油品，應查閱車主手冊或請維修人員確認。

第69題

柴油堆高機引擎構造中,將活塞的往復運動傳達至曲軸的機件為 1. 正時齒輪 2. 凸輪軸 3. 連桿 4. 搖臂。

答案：(3) 連桿

解析：活塞受燃燒氣體推動，在汽缸內做往復運動；連桿一端連接活塞銷，另一端連接曲軸銷，將往復運動傳給曲軸，再由曲軸轉換成旋轉運動。凸輪軸主要依正時驅動氣門開閉，正時齒輪維持曲軸與凸輪軸的相對位置，搖臂則傳遞凸輪的動作，並非將活塞運動傳至曲軸的主要機件。

第70題

堆高機裝載貨物於下坡時,應 1. 不踩油門滑行 2. 後退駕駛 3. 前進駕駛 4. 慢速曲折駕駛。

答案：(2) 後退駕駛

解析：裝載貨物下坡時應採後退駕駛，讓貨物保持在坡道上方側，避免貨物向前滑落，也可降低堆高機因重心前移而前傾翻覆的風險。下坡應低速並利用引擎煞車，不可打空檔或只靠滑行；前進駕駛會使貨物位於下坡側，穩定性較差。慢速曲折駕駛並非正常下坡要領。

第71題

二個並聯電阻,分別為6 歐姆和12 歐姆,其總電阻是幾歐姆 1. 6 2. 18 3. 4 4. 12 。

答案：(3) 4

解析：並聯電阻的倒數等於各電阻倒數之和：1/R＝1/6＋1/12＝2/12＋1/12＝3/12＝1/4，所以 R＝4 歐姆。並聯時總電阻一定小於任一分電阻，因此 6 歐姆與 12 歐姆並聯的總電阻不可能等於 6 或 12 歐姆；18 歐姆是兩電阻串聯的結果，並非並聯。

第72題

堆高機於高山上作業,柴油引擎的性能 1. 因大氣壓力降低,馬力降低 2. 因氣溫升高,馬力增加 3. 因大氣壓力增加,馬力增加 4. 因氣溫降低,馬力降低。

答案：(1) 因大氣壓力降低,馬力降低

解析：柴油引擎依賴空氣壓縮產生高溫以引燃燃料。高山地區大氣壓力低，空氣密度小，進氣量減少，導致壓縮終點壓力與溫度下降，燃燒效率變差，進而造成馬力輸出明顯降低。選項2、4敘述氣溫影響方向錯誤或非主因；選項3大氣壓力增加與事實相反。

第73題

如果發現堆高機配件短少,應該 1. 等作業完再送至維修部門 2. 自已動手裝上 3. 繼續操作 4. 將 問題報告主管。

答案：(4) 將 問題報告主管

解析：發現配件短少時，應立即停止使用，並將問題報告主管，由主管安排補充、檢修或確認安全後再作業。缺少配件可能影響煞車、轉向、燈光或防護功能，繼續操作會增加事故風險；自行動手裝上，可能因規格不符或安裝不當而失效；等作業完再送修，則讓不安全狀態持續存在。

第74題

貨物重量超過堆高機額定負荷時 1. 另派二人站在堆高機後方扶持 2. 得使用堆高機向前推 3. 使用二部堆高機一起作業 4. 可能的話,將其分為二部分,並分二次搬運。

答案：(4) 可能的話,將其分為二部分,並分二次搬運

解析：貨物重量超過堆高機額定負荷時，安定性與煞車能力都會下降，可能造成後輪浮起、翻覆或貨物掉落。正確做法是可能的話將貨物分成兩部分、分兩次搬運，或改用容量更大的機具。不可用二人站在車後扶持、以另一部堆高機向前推，也不可用兩部堆高機共同抬舉，這些作法都會破壞重心與控制。

第75題

堆高機進行貨物堆疊作業時,正確程式是 1. 先將貨叉調整至水平,等貨叉完全進入棧板後, 再將貨叉升起並後傾 2. 先將貨叉前傾,等貨叉完全進入棧板後,再將貨叉保持水平 3. 先將貨叉前傾,等貨叉完全進入棧板後,再將貨叉後傾 4. 先將貨叉調整至水平,等貨叉完全進入棧板後,再將貨叉後傾。

答案：(1) 先將貨叉調整至水平,等貨叉完全進入棧板後, 再將貨叉升起並後傾

解析：堆高機堆疊作業標準程序，首先應將貨叉調整至水平，使貨叉能平順滑入棧板下方且不傷及棧板；待貨叉完全進入棧板、確認承載穩固後，再將貨叉升起並同時後傾。後傾可將貨物重心移向車體，提升行駛與堆高時的穩定性，防止貨物滑落。選項2、3先將貨叉前傾，會使貨叉前端下壓，不易水平插入且易損壞棧板；選項4僅後傾而未升起，貨叉仍在低位，不符堆疊需升起定位之作業要求。故正確為先水平插入、後升起並後傾。

第76題

堆高機運送貨物時,貨物應保持 1. 儘可能高,避免撞擊他人 2. 只離地約三公分間隙 3. 高度與駕駛者視線同高 4. 儘可能低,以使能看清去處。

答案：(4) 儘可能低,以使能看清去處

解析：堆高機運送（行駛）貨物時，應將貨物儘可能放低，並使貨叉後傾，如此可降低整車重心、提高行駛穩定性，同時讓駕駛視線不被貨物遮擋，能看清去處與前方障礙。選項1、3將貨物舉高，會墊高重心、增加翻覆風險且遮蔽視線，錯誤；選項2雖強調離地近，但3公分過低易摩擦地面，且重點在「儘可能低」之原則，故以選項4最完整正確。

第77題

載物前進或倒車行駛於兩排貨物中間區時,必須保持堆高機何種行駛方向 1. 注意保持堆高機S 行方向 2. 注意保持堆高機O 行方向 3. 注意保持堆高機直行方向 4. 注意保持堆高機Z 行方向。

答案：(3) 注意保持堆高機直行方向

解析：堆高機載物於兩排貨物中間通道行駛（前進或倒車）時，由於空間狹窄、兩側均為貨物，必須保持「直行方向」，避免轉彎或蛇行（S形）、偏移而碰撞兩側貨架或棧板，造成貨物掉落或設備受損。S行、O行、Z行均代表非直線之不規則路徑，在窄通道中極易發生擦撞，故應嚴格維持直線行駛並控速前進。

第78題

下列敘述,何者正確? 1. 重心愈低,穩度愈佳 2. 重心愈高,穩度愈佳 3. 重心愈低,穩度愈差 4. 重心與穩度無關。

答案：(1) 重心愈低,穩度愈佳

解析：穩度與重心高度成反比關係：重心愈低，穩定基底相對愈大，車輛或堆高機抵抗傾覆的能力愈佳，故「重心愈低，穩度愈佳」正確。反之，重心愈高，傾覆力矩越大，穩度愈差。這也是堆高機載貨時要求貨叉後傾、貨物放低的原因。選項2說重心高穩度佳、選項3說重心低穩度差，均與物理原理相反；選項4稱無關亦錯誤。

第79題

自動排擋的堆高機排檔位置是「N 」,當轉動起動開關時 1. 與引擎運轉無關 2. 引擎無法運轉 3. 引擎運轉不順 4. 引擎可以運轉。

答案：(4) 引擎可以運轉

解析：自動排擋堆高機設有「N（空檔/中立）」位置。基於安全連鎖設計，起動引擎時排檔必須置於N檔，以防止車輛在起步時突然移動造成危險。因此當排檔在N且轉動起動開關時，引擎可以運轉（起動）。若排檔不在N（如在D或R），安全開關會切斷起動電路使引擎無法發動。故選項4「引擎可以運轉」正確，選項2「無法運轉」反而是排檔非N時的狀況。

第80題

為防止升高貨叉上之貨物滑落,應使後扶架 1. 後傾 2. 保持原狀 3. 前傾 4. 中立。

答案：(1) 後傾

解析：堆高機將貨叉升高搬運或堆疊時，為防止貨物因重心偏移而由貨叉上滑落，應操作門架（後扶架/擋貨架）向後傾斜（後傾），使貨物靠向車體、重心內移，增加承載穩定。選項3前傾會使貨物重心外移、更易滑落；選項2、4保持原狀或中立，則缺乏向後靠穩的作用。故正確為後傾。