第1題
勞工在高溫作業工作場所之時間每日不得超過 1. 2 小時 2. 4 小時 3. 6 小時 4. 8 小時。
答案:(3) 6 小時
解析:依「高溫作業勞工作息時間標準」,雇主使勞工於高溫作業場所工作時,每日工作時間不得超過6小時,並應依熱暴露程度安排休息、補充水分及健康監測。2小時、4小時雖然較短,但都不是法規規定的每日上限;8小時則是一般正常工時,已超過高溫作業限制。故選6小時。
民國101年 第4梯次 15100 堆高機操作單一級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
勞工在高溫作業工作場所之時間每日不得超過 1. 2 小時 2. 4 小時 3. 6 小時 4. 8 小時。
答案:(3) 6 小時
解析:依「高溫作業勞工作息時間標準」,雇主使勞工於高溫作業場所工作時,每日工作時間不得超過6小時,並應依熱暴露程度安排休息、補充水分及健康監測。2小時、4小時雖然較短,但都不是法規規定的每日上限;8小時則是一般正常工時,已超過高溫作業限制。故選6小時。
同重量物質何者體積最大 1. 鋼砂 2. 乾砂 3. 混凝土 4. 砂石。
答案:(2) 乾砂
解析:同重量物質的體積與密度成反比,公式為V=m/ρ,密度越小體積越大。鋼砂密度最高,混凝土密度也明顯較高;砂石通常較鬆散乾砂密實,而乾砂顆粒鬆散、孔隙多,堆積密度最低,因此同重量時所佔體積最大。故選乾砂。
單位面積所受垂直作用力稱為 1. 壓力 2. 地心引力 3. 剪力 4. 扭力。
答案:(1) 壓力
解析:壓力(pressure)的定義為「單位面積上所受的垂直作用力」,公式為 P=F/A,其中 F 為垂直作用於面積 A 上的力,單位為帕斯卡(Pa=N/m²)。地心引力是地球對物體的吸引力;剪力為平行於截面之作用力;扭力為使物體產生旋轉趨勢的力矩。三者皆非「單位面積所受垂直力」之定義,故正確答案為壓力(選1)。
下列何者不屬於預防職業病之工作項目 1. 推行勞工健康檢查 2. 建立事業單位有害物基本資料 3. 全民保險 4. 規劃職業病診療網。
答案:(3) 全民保險
解析:預防職業病工作項目包含推行勞工健康檢查、建立事業單位有害物基本資料、規劃職業病診療網等。全民保險屬於社會保險制度,並非針對職業病預防的專項工作,因此不屬於預防職業病之工作項目。
堆高機裝卸中將貨物降低時,如快速停止將會引起何者之損害 1. 桅桿 2. 貨叉 3. 煞車系統 4. 貨物與油壓系統。
答案:(4) 貨物與油壓系統
解析:貨物下降時,貨物與油壓缸內的油液都具有向下運動的慣性;若快速停止,動能會瞬間轉為壓力衝擊,形成液壓尖峰,可能損壞貨物及油壓系統,並造成機身震動。桅桿、貨叉與煞車系統不是這項操作的主要受損對象,故選貨物與油壓系統。
配重平衡式堆高機的煞車踏板踩下時 1. 四輪皆產生煞車作用 2. 僅後輪產生煞車作用 3. 煞車作用視機種而定 4. 僅前輪產生煞車作用。
答案:(4) 僅前輪產生煞車作用
解析:配重平衡式堆高機的腳煞車一般作用於前輪,也就是驅動輪。煞車時重量會向前軸移轉,前輪的接地壓力與制動力較大;後輪主要負責轉向,通常不設置腳煞車。因此踩下煞車踏板時,僅前輪產生煞車作用,故選4;實際操作仍應依車型檢查煞車性能。
堆高機之引擎作動活塞在上死點與下死點間的移動距離稱為 1. 壓縮比 2. 缸徑 3. 行程 4. 排氣量。
答案:(3) 行程
解析:引擎術語中,活塞在上死點與下死點之間的移動距離稱為行程。缸徑是活塞直徑;排氣量為缸徑截面積×行程×缸數;壓縮比則是(燃燒室容積+排氣量)÷燃燒室容積。行程直接表示活塞往復運動的距離,故選3。
雇主對於草袋、麻袋、塑膠袋等袋裝容器構成之積垛,高度在2 公尺以上者,應規定其積垛 與積垛間下端之距離在多少公分以上 1. 5 2. 15 3. 10 4. 1 。
答案:(3) 10
解析:依「職業安全衛生設施規則」,草袋、麻袋、塑膠袋等袋裝容器積垛高度在2公尺以上時,積垛與積垛間下端應保持10公分以上的距離,以利通風、檢查,並避免相互擠壓傾倒。5公分與1公分都小於10公分,不足法定最小距離;15公分雖較大,但法規所定數值是10公分,故選10公分。
堆高機操作安全考量原則上在風速超過多少時應考慮停止作業? 1. 30 2. 5 3. 10 4. 20 公里/ 小時。
答案:(1) 30
解析:戶外堆高機作業須考慮風對高舉貨物的側向力。原則上風速超過30公里/小時,約8.3公尺/秒時,應考慮停止作業,以避免貨物受風偏移、堆高機翻覆。5、10、20公里/小時都低於30公里/小時,故選30公里/小時;現場仍應依貨物受風面積與地形調整。
在門往兩邊開的門口走道操作堆高機應 1. 在走道兩側駕駛 2. 在走道中間駕駛 3. 在走道左側駕駛 4. 在走道右側駕駛。
答案:(2) 在走道中間駕駛
解析:在門往兩邊開的雙開門走道作業時,若靠左或靠右側行駛,當任一側門扇向外開啟時,可能直接撞擊堆高機車身或遮擋駕駛視線,造成夾擊、碰撞危害。為保持安全間距與良好視線,應行駛於走道中間,使兩側門扇無論向哪邊開啟都有足夠緩衝空間,亦便於觀察對向來車。因此選 2 在走道中間駕駛為正確做法;走道兩側、左側或右側駕駛均會增加被開啟門扇夾擊或視線受阻的風險,不符安全作業原則。
參加堆高機職類單一級別之技能檢定,其成績僅學科或術科測試1 項及格者,該項測試成績 自下半年度起最多幾年內參加檢定時,得予保留? 1. 5 2. 3 3. 4 4. 2 年。
答案:(2) 3
解析:依《技術士技能檢定及發證辦法》規定,應檢人參加技能檢定,其學科或術科測試僅一項及格者,該及格科目之成績自次學年度起保留 3 年,於保留期限內再次報檢同一職類級別時,得免測已及格之科目。故本題答案為 3 年(選項 2)。若逾 3 年未再報檢,則原保留成績失效,須重新參加全部測試。此規定旨在減輕考生重考負擔,並維持檢定之時效性與公平性。
於有揮發性氣體的工廠需使用 1. 防爆型 2. L P G 3. 引擎式 4. 電動式堆高機。
答案:(1) 防爆型
解析:有揮發性氣體的場所屬於易燃易爆環境,氣體與空氣混合達一定濃度時,遇火花或高溫即可能爆炸。一般引擎式堆高機(汽油、柴油、LPG)運轉時會產生排氣高溫與電火花,電動式亦可能因電氣火花引燃,故均不適用。應選用具防爆設計、能抑制火花與表面高溫的防爆型堆高機(選項 1)。LPG、引擎式、電動式若非防爆規格,皆禁止於此類場所使用,否則極易釀成爆炸事故。
電阻歐姆值與何者無關 1. 導線的長短 2. 導線的材質 3. 導線的粗細 4. 導線外絕緣的好壞。
答案:(4) 導線外絕緣的好壞
解析:依電阻公式 R = ρ × L / A,導線電阻 R 與電阻係數 ρ(材質)、長度 L(長短)、截面積 A(粗細)有關:線愈長電阻愈大,線愈粗(A 愈大)電阻愈小,不同材質電阻係數不同。而導線外層絕緣僅用於防止漏電與短路,並不影響導體本身的電阻值。因此電阻歐姆值與「導線外絕緣的好壞」無關,答案為選項 4。長短、材質、粗細皆直接影響電阻大小。
變速箱齒輪的功用為 1. 減少摩擦力 2. 提高轉速 3. 改變扭力、轉速及方向 4. 降低扭力。
答案:(3) 改變扭力、轉速及方向
解析:變速箱透過不同齒數的齒輪嚙合,可達成三大功能:改變扭力(低速檔增扭力)、改變轉速(高速檔提高轉速但降低扭力)、以及改變方向(如倒車檔經由惰輪改變輸出旋向)。故選項 3「改變扭力、轉速及方向」正確。齒輪本身會因嚙合產生摩擦,其主要目的非減少摩擦力(選項 1 錯);它可增亦可降轉速,非單純提高(選項 2 不全);可降低或提高扭力,非單純降低(選項 4 不全)。
裝運貨物若其包裝標有 標誌時,則表示該貨物 1. 防止日光直接照射 2. 隔離常溫 3. 保持溫度 4. 勿近熱源。
答案:(4) 勿近熱源
解析:貨物包裝上標示「勿近熱源」標誌(常為散熱片或火焰熱波圖樣),係警告搬運與儲存時應遠離暖氣、鍋爐、排氣管等熱源,以免貨物受熱變質、膨脹或引發危險。堆高機作業時應避免將該貨物置於引擎散熱處或高溫區域,並與熱源保持安全距離。故選項 4 正確。防止日光直射(選項 1)另有單獨標誌;隔離常溫(選項 2)、保持溫度(選項 3)屬冷藏恆溫類標示,與本圖示意義不同。
當堆高機的引擎運轉時,儀表中的 亮起,則警示 1. 充電系故障 2. 煞車油不足 3. 柴油濾清器中有水份 4. 燃料油不足。
答案:(3) 柴油濾清器中有水份
堆高機測試升高速度時,其貨叉應 1. 3 / 4 載 2. 空載 3. 半載 4. 全載。
答案:(2) 空載
解析:測定堆高機貨叉的升高速度時,須在空載條件下讓貨叉上升,量測從最低至最高所需時間,再換算成上升速度。空載可排除載重造成的速度差異,也能避免測試中貨物滑落;速度測試的重點在於機械本身的升降性能。3/4 載、半載、全載均不是升高速度測試的設定條件。
堆高機載物行進中棧板上的貨物突然歪斜,應 1. 不可載運以免危險 2. 立即將棧板降至地面, 並調整貨物位置 3. 不必理會 4. 請旁人協助扶正貨物。
答案:(2) 立即將棧板降至地面, 並調整貨物位置
解析:載物行進中若棧板上貨物突然歪斜,繼續行駛極易因重心偏移導致翻車或貨物掉落傷人。正確處置應立即停止前進,將貨叉連同棧板平穩降至地面,重新整理、綑綁或調整貨物位置,確認穩固後再繼續作業。故選項 2 正確。選項 1 過度消極且未說明當下處置;選項 3 忽視危險;選項 4 請旁人徒手扶正極易發生壓夾事故,均不當。
堆高機上標示F B 25 ,表示其最大荷重為幾公斤 1. 2500 2. 1500 3. 250 4. 25 。
答案:(1) 2500
解析:堆高機型號中的數字代表額定最大荷重,單位為公噸;以「FB25」為例,F 代表堆高機(Forklift)、B 代表電動(Battery)車型,後面的 25 就是 2.5 公噸,換算成公斤為 2.5×1000=2500 公斤。因此標示 25 不能直接讀成 25 公斤或 250 公斤,那會把額定荷重低估一百倍;1500 公斤則是 1.5 噸級車款才會出現的數值,與本型號不符。選項 3、4 的 250 與 25 都只是把型號數字誤當成公斤數,未做公噸換算。
下列何者包裝不屬於工業包裝 1. 運輸包裝 2. 外包裝 3. 梱包 4. 個包裝。
答案:(4) 個包裝
解析:工業包裝依功能分為三大類:個包裝(銷售包裝,直接接觸商品)、內包裝(防潮、防震等輔助保護)、外包裝(運輸包裝/梱包,供搬運堆存保護)。題目詢問「不屬於工業包裝」者,選項 1 運輸包裝、2 外包裝、3 梱包均屬外包裝範疇,屬工業包裝;唯選項 4 個包裝屬銷售包裝,非工業包裝分類。
將物品盛裝在箱、袋、桶等容器中並梱紮、標示的包裝是 1. 銷售包裝 2. 個包裝 3. 外包裝 4. 商業包裝。
答案:(3) 外包裝
解析:依包裝功能的層次區分:個包裝(內包裝)是直接接觸商品、以保護商品為主的包裝;銷售包裝(商業包裝)著重於吸引消費者、方便陳列與辨識。而把物品盛裝於箱、袋、桶等容器,再加以捆紮、標示,目的在於搬運、堆儲與運輸過程中保護貨物並利於識別,屬於外包裝(運輸包裝)。因此本題所述「箱、袋、桶盛裝+捆紮+標示」正是外包裝的特徵,選項 1、2、4 分別是銷售、個別及商業導向的包裝,功能重點不同。
下列何者為堆高機驅動液壓泵的裝置 1. 液壓缸 2. 液壓泵馬達 3. 洩壓閥 4. 原動機。
答案:(4) 原動機
解析:堆高機的液壓系統由原動機(引擎或電動車的驅動馬達)輸出動力,經由傳動機構帶動液壓泵,把機械能轉換為液壓油的壓力能,再送往各液壓缸作動。因此驅動液壓泵的動力來源是原動機。液壓缸屬於執行元件,負責把液壓能轉換為往復直線運動,本身是被驅動者;洩壓閥屬控制元件,用於限制系統最高壓力、保護迴路;液壓泵馬達並非帶動泵的裝置,方向正好相反。
左圖堆高機安全標貼警示 1. 貨叉禁止人員站立 2. 貨叉上方禁止人員進入 3. 防止貨叉升起 4. 注意貨叉後方輪胎高度。
答案:(1) 貨叉禁止人員站立
四行程引擎完成一個工作循環時曲軸須轉 1. 三圈 2. 二圈 3. 一圈 4. 四圈。
答案:(2) 二圈
解析:正確為第2項「二圈」。四行程引擎每一工作循環含進氣、壓縮、動力、排氣四個行程;曲軸每轉一圈,活塞上下各一次完成兩個行程,故完成四個行程需曲軸轉二圈(720°),凸輪軸則轉一圈。相對地二行程引擎一個循環曲軸僅轉一圈。計算:4行程÷2行程/圈=2圈,故答案為二圈,此為內燃機基本工作原理。
物體絕緣性能會隨著何種因素而改變 1. 坡度 2. 硬度 3. 濕度 4. 梯度。
答案:(3) 濕度
解析:物體的絕緣性能(絕緣電阻)會隨「濕度」改變。環境濕度升高時,物體表面吸附水氣與塵埃,形成導電薄膜,使漏洩電流增加、絕緣能力下降;濕度降低則絕緣恢復。此為電氣安全之基本觀念,堆高機電氣系統在潮濕環境需特別注意絕緣劣化。選項 1 坡度、選項 2 硬度、選項 4 梯度均非影響絕緣性能之因素。
負載中心之大小與堆高機之叉舉能量成 1. 正比 2. 平方反比 3. 反比 4. 平方正比。
答案:(3) 反比
解析:負載中心是指貨物重心到貨叉垂直面的水平距離。堆高機的安定性取決於荷重與力臂的乘積(力矩),在車體抗傾覆能力固定下,荷重×負載中心約為一定值,因此負載中心越大,容許叉舉的荷重就越小,兩者成反比。也就是說貨物重心離貨叉越遠,可用荷重能力必須向下修正,需依銘牌上的荷重曲線降低載重。平方反比、平方正比與正比都不符力矩平衡的關係,正比更會導致危險的超載判斷。
我們用手提貨物時,有受力的感覺,這種力的來源就是 1. 扭力 2. 地心引力 3. 壓力 4. 拉力。
答案:(2) 地心引力
解析:手提貨物時感受到的下墜力量,是地球對物體質量所產生的吸引力,即地心引力(重力),其大小為 W=mg,m 為質量、g 為重力加速度,約 9.8 m/s²。手必須向上施力等於物重才能提住貨物,這股抵抗的感覺即來自重力。扭力是力與力臂造成的旋轉效應,壓力是單位面積所受的垂直作用力,拉力則是物體受外力拉伸的作用,三者都不能解釋「提物有重量感」的來源。
堆高機進行貨物堆疊作業時,若要堆疊整齊,堆高機操作人員必須 1. 以人力搬運方式堆放 2. 高速行駛下操作 3. 低速行駛下操作 4. 使用起重機吊運。
答案:(3) 低速行駛下操作
解析:堆疊作業要求貨物對位精準、堆疊整齊穩固,堆高機必須以低速行駛並配合微動控制(緩慢前進、微調升降與傾斜),讓貨叉準確進入棧板孔位並平穩放置,避免碰撞、貨物倒塌或棧板受損。高速行駛會使煞停距離變長、慣性大,難以微調位置,容易造成貨物掉落與人員傷害;以人力搬運方式堆放失去機械化作業意義且易生職災;起重機吊運則非堆高機堆疊作業的方式。故選低速行駛下操作。
當電池使用一段時間後,電池之端電壓會有不平衡的現象,此時可用均等充電使之平衡,一 般多久使用均等充電一次 1. 四 2. 二 3. 一 4. 三個月。
答案:(3) 一
檢查蓄電池液位、燃氣桶洩漏等情況時,應以何者做為照明光源 1. 手電筒 2. 白熾燈泡 3. 打火機 4. 火柴。
答案:(1) 手電筒
解析:蓄電池在充放電過程中會產生氫氣,燃氣桶周遭也可能積聚可燃氣體,因此檢查液位、查看燃氣桶是否洩漏時,照明光源必須不產生火花、不具高溫熱源。手電筒為密閉式燈具,是唯一安全的選擇。白熾燈泡通電時燈絲高溫,燈泡破裂或接觸不良可能引燃氣體;打火機、火柴更是明火,直接點燃氫氣或燃氣,可能造成火災或爆炸,屬於作業安全規範中嚴格禁止的行為。
堆高機運送貨物時,貨物應保持 1. 高度與駕駛者視線同高 2. 儘可能高,避免撞擊他人 3. 只離地約三公分間隙 4. 儘可能低,以使能看清去處。
答案:(4) 儘可能低,以使能看清去處
解析:堆高機載貨行駛時,貨叉應離地約10至20公分並保持低位,貨物重心越低,縱向與橫向穩定性越好,也才不會擋住駕駛者視線。把貨物抬高會使重心上移,轉彎或緊急煞車時容易翻覆;若擋住視線,應改採倒車或請人引導。所謂與視線同高或儘可能高,都會遮蔽前方視野並提高傾覆風險;只離地三公分則容易在地面不平或門檻處擦撞,因此以「儘可能低」為原則。
配重平衡式堆高機的手煞車作用於 1. 前輪 2. 前後輪 3. 後輪 4. 傳動軸。
答案:(1) 前輪
解析:配重平衡式堆高機採前輪驅動、後輪轉向,載重與配重主要由前輪承擔,因此手(駐車)煞車設計作用於前輪,拉緊後可鎖住車輪,防止車輛在坡道或停放時滑動。後輪只負責轉向,並非煞車作用輪;前後輪同時作用或作用於傳動軸,都不符此型堆高機的構造。操作前應確認手煞車行程正常,停放時務必拉緊。
從事堆高機作業後,下列敘述何者錯誤 1. 未熄火即離開工作場所 2. 檢討不安全的行為 3. 整理清掃作業場所 4. 向主管報告工作經過。
答案:(1) 未熄火即離開工作場所
解析:作業完畢應落實收尾:整理清掃作業場所、檢討當日不安全的行為與缺失、向主管報告工作經過,這些都是職業安全衛生自主管理的正確做法。相反地,未熄火就離開工作場所是錯誤行為,車輛可能因振動、誤觸或液壓洩漏而自行移動或造成事故,也浪費燃料並增加廢氣。正確做法是將貨叉降至地面、排入空檔、拉緊手煞車並熄火,鑰匙妥為保管後再離開。
電動堆高機儀錶板 亮起是表示 1. 充電器故障 2. 電池損壞 3. 電解液液位不足 4. 電量不足。
答案:(3) 電解液液位不足
操作液壓排檔堆高機如需向前行駛必須將方向排桿排入 1. R (倒車檔) 2. N (空檔) 3. P (駐車檔) 4. F (前進檔)。
答案:(4) F (前進檔)
解析:液壓排檔堆高機的方向排桿以英文字母標示檔位:F 代表前進(Forward)、R 代表倒車(Reverse)、N 代表空檔(Neutral)、P 代表駐車(Park)。要向前行駛,須先踩下煞車踏板,將排桿排入 F 前進檔,確認前後無人與障礙物後再緩慢起步。排入 R 會向後倒退,排入 N 則動力中斷無法行進,P 為駐車檔,用於停放時鎖住車輛,不可用來行駛。
計算力矩時,其力與力臂需成何種角度 1. 90 ° 2. 0 ° 3. 60 ° 4. 30 ° 。
答案:(1) 90 °
解析:力矩的定義為力對支點產生的轉動效果,公式 M=F×L×sinθ,其中 F 為力、L 為力臂(支點到力作用線的距離)、θ 為力與力臂的夾角。當力與力臂成 90°(垂直)時,sin90°=1,力矩最大,等於 F×L;夾角為 0°、30° 或 60° 時,sin 值分別為 0、0.5、約 0.866,力矩都會變小,0° 時甚至不產生轉動效果。因此計算力矩時,力須與力臂成 90°。
在同體積下何者最輕 1. 砂石 2. 鐵塊 3. 混凝土 4. 乾砂。
答案:(4) 乾砂
解析:在相同體積下,重量取決於密度,密度越小越輕。鐵塊為金屬,密度遠大於其他三者;混凝土與砂石的密度也明顯高於鬆散的乾砂,乾砂顆粒間含大量空隙,單位體積質量最小。因此同體積比較時,乾砂最輕。實務上堆高機載貨須注意貨物的體積與重量比,輕而體積大的貨物雖不超載,卻可能因重心偏移或視線受阻而影響作業安全。
凡由有機溶劑,動植物油類等易燃液體所引起的火災,依火災分類是 1. B類 2. D類 3. A類 4. C類。
答案:(1) B類
解析:火災依燃燒物質分為A、B、C、D四類:A類為木材、紙張、棉布等普通可燃固體;B類為有機溶劑、動植物油類、石油製品等易燃液體及可燃性液體;C類為電氣設備火災;D類為鎂、鈉、鉀等可燃性金屬火災。題述由有機溶劑、動植物油類等易燃液體引起者屬B類,應使用泡沫、乾粉或二氧化碳等適合的滅火器,不可用水柱直接灌救,以免油類浮於水面擴散火勢。
一般廠內作業場所堆高機行進路線必須使用 1. 紅色 2. 黃色 3. 藍色 4. 綠色。
答案:(2) 黃色
解析:依職業安全衛生設施規則第356條規定,堆高機行進路線應以黃色標線劃設,且寬度至少為堆高機寬度加60公分以上。黃色在工業安全色彩中代表警告、注意,能有效提醒作業人員與行人注意車輛動線。紅色通常用於禁止、消防設備;藍色用於指令、強制;綠色用於安全通道、急救設備,均非行進路線標準色。
軸中心懸掛車架可以作上下擺動之輪軸為 1. 前驅動輪軸 2. 前右輪軸 3. 前左輪軸 4. 軸向輪軸。
答案:(4) 軸向輪軸
解析:堆高機的後方轉向輪軸是以軸中心(中心銷)懸掛於車架,可作上下擺動,也就是軸向輪軸,其作用是在路面不平時讓四輪仍能同時著地,維持驅動力與轉向穩定。前驅動輪軸及左右前輪軸係固定於車架,並不具備上下擺動的功能。因此本題所指可擺動之輪軸為軸向輪軸,選項4正確。
液壓泵動作,若油箱之油量不足,空氣進入油泵而發生 1. 噪音 2. 油壓管破裂 3. 振動 4. 斷油。
答案:(1) 噪音
解析:液壓泵運轉時若油箱油量不足,會導致空氣隨油液被吸入泵內(氣蝕現象),空氣在高壓下受壓縮再膨脹會產生強烈噪音與振動,並造成油液乳化、元件磨損。選項2油壓管破裂通常因壓力過高或管路老化;選項3振動雖會伴隨發生,但最直接明顯的現象是噪音;選項4斷油指供油中斷,非此現象主因。
載物前進或倒車行駛於兩排貨物中間區時,必須保持堆高機何種行駛方向 1. 注意保持堆高機S 行方向 2. 注意保持堆高機直行方向 3. 注意保持堆高機Z 行方向 4. 注意保持堆高機O 行方向。
答案:(2) 注意保持堆高機直行方向
解析:堆高機在兩排貨物狹窄通道中行駛時,必須保持直行方向,避免車身傾斜或貨叉偏移碰撞貨架造成貨物倒塌或車輛翻覆。S行、Z行、O行均屬曲線或迴轉行駛,會增加車體側向晃動與盲區風險,違反堆高機作業安全守則中「直進直出」的基本原則。
搬運長條形貨物宜使用 1. 桅桿伸縮型堆高機 2. 配重平衡型堆高機 3. 檢提型堆高機 4. 側舉型堆高機。
答案:(4) 側舉型堆高機
解析:側舉型堆高機(Side Loader)貨叉位於車身側面,專為搬運長條形貨物(如木材、鋼材、管材)設計,可橫向載運通過狹窄通道,不需大迴轉半徑,大幅降低碰撞風險。桅桿伸縮型適合高層堆疊;配重平衡型為通用標準車;檢提型屬非標準術語。
堆高機停放時應 1. 停放於門口或入口附近 2. 將貨叉降低至地面 3. 停放在斜坡,且需將車輪固定 4. 停放於車道外角落。
答案:(2) 將貨叉降低至地面
解析:堆高機停放應選擇平坦、堅固且不影響人員與車輛通行的地方,並將貨叉完全降下至地面,使貨叉分擔車體重量、降低重心,避免人員被貨叉絆倒或碰撞;同時排檔置於空檔、拉緊手煞車、關閉電源並取下鑰匙。停放於門口或入口附近會阻礙通行與避難;斜坡停車本身有滑動傾覆風險,並非正常停放場所;車道外角落若地面不平或視線不良,仍可能妨礙作業安全。
堆高機上下坡時不得 1. 換檔 2. 停車 3. 迴轉 4. 煞車。
答案:(3) 迴轉
解析:堆高機上下坡時嚴禁迴轉(轉向),因坡道上車輛重心偏移,迴轉極易導致側翻事故。正確操作為:上坡載貨前進、下坡載貨倒車;坡道中低速行駛、不換檔、不熄火、緊急時才煞車。換檔、停車、煞車在特定情況下均可執行,唯迴轉為絕對禁止行為。
貨叉強度之安全係數為多少以上 1. 1 2. 5 3. 2 4. 3 。
答案:(4) 3
解析:依CNS 14335 堆高機安全規範及國際標準(ISO 3650),貨叉承受載荷時其材料強度安全係數應在3以上(通常採用3~4倍),確保在額定載重下不發生永久變形或斷裂。係數1無安全餘量;係數2屬結構件最低門檻,貨叉屬關鍵承載元件需更高標準;係數5過高非通用規範。
下列何者非屬電動式堆高機蓄電池要求之條件 1. 維修容易 2. 耐震動、衝擊性強 3. 使用壽命長 4. 電壓高。
答案:(4) 電壓高
解析:電動堆高機蓄電池(鉛酸電池)標準電壓為單格2V,常見總電壓24V、48V、80V,屬低壓大電流特性,「電壓高」非其選型要求。核心要求為:耐震動衝擊(車體震動大)、壽命長(循環充放電)、維修容易(補水、測比重)、大電流放電能力佳。高電壓反而增加絕緣與安全設計難度。
堆高機車輪之抓地力摩擦效果 1. 空載或負載時一樣 2. 負載時較佳 3. 加速時較佳 4. 空載時較佳。
答案:(2) 負載時較佳
解析:堆高機車輪抓地力(摩擦力)= 摩擦係數 × 法向力(輪胎承受垂直載荷)。負載時車輛總重增加,驅動輪(通常為前輪)承受載荷大幅上升,法向力變大,摩擦力隨之增大,抓地效果較佳。空載時後配重雖重但驅動輪載荷較小,易打滑;加速時慣性力會減少驅動輪載荷,反而降低抓地力。
每部堆高機都應具備有 1. 檢查合格証 2. 送修申請書 3. 保養申請書 4. 每日檢查紀錄表。
答案:(4) 每日檢查紀錄表
堆高機之機內無駕駛座者,時速低於 1. 25 2. 15 3. 10 4. 20 k m 者得免設方向指示器。
答案:(4) 20 k m 者得免設方向指示器
正確駕駛自動排檔堆高機的排檔程序是 1. 踏下煞車踏板→排進速度檔→排進方向檔→釋放煞車踏板 2. 排進速度檔→踏下煞車踏板→排進方向檔→釋放煞車踏板 3. 踏下煞車踏板→排進方向檔→排進速度檔→釋放煞車踏板 4. 排進方向檔→踏下煞車踏板→排進速度檔→釋放煞車踏板。
答案:(1) 踏下煞車踏板→排進速度檔→排進方向檔→釋放煞車踏板
左圖堆高機安全標貼警示 1. 禁止人員清洗 2. 清洗前預作防潮措施 3. 禁止使用壓力水清洗 4. 使用人力轉緊排水。
答案:(2) 清洗前預作防潮措施
在貨物運輸途中為保護產品所做的包裝稱為 1. 工業包裝 2. 消費包裝 3. 內包裝 4. 商業包裝。
答案:(1) 工業包裝
解析:貨物運輸途中為保護產品、便於裝卸與堆疊所為之包裝稱「工業包裝」(亦稱運輸包裝、外裝),重在防護與物流效率(選項1對)。消費包裝、商業包裝以銷售陳列、吸引消費者為目的(選項2、4錯);內包裝為直接包覆產品之最內層(選項3錯)。故運輸途中保護產品之包裝為工業包裝。
凡由橡膠、塑膠等固體可燃物所引起的火災,依火災分類是 1. D類 2. C類 3. A類 4. B類。
答案:(3) A類
解析:火災依燃燒物性質分為A、B、C、D類:A類為木材、紙張、棉布、橡膠、塑膠等固體可燃物;B類為汽油、溶劑等易燃液體;C類為可燃性氣體;D類為鉀、鈉、鎂等活性金屬。橡膠、塑膠燃燒後會留下熾熱餘燼,屬典型A類火災,適用冷卻效果佳之水或ABC乾粉滅火器,故選A類。
汽油引擎在進氣行程所吸入汽缸內的是 1. 汽油 2. 汽油與空氣之混合氣 3. 純空氣 4. 廢氣。
答案:(2) 汽油與空氣之混合氣
解析:汽油引擎之進氣行程中,活塞下行使汽缸容積增大、壓力降低,進氣門開啟,將經化油器或噴油嘴霧化的汽油與空氣混合氣吸入汽缸,供壓縮後由火星塞點火燃燒。柴油引擎才是吸入純空氣,於壓縮末期噴入柴油靠高溫自燃;廢氣則在排氣行程排出。因此吸入者為汽油與空氣之混合氣。
引擎排氣中含有多種有害物質,其中那一種較容易引起中毒( 缺氧) 1. 二氧化碳( C O ) 2. 碳化氫 ( H C ) 3. 氮氧化物( N O x ) 4. 一氧化碳( C O ) 。
答案:(4) 一氧化碳( C O )
解析:一氧化碳(CO)與血紅素之結合力遠大於氧氣,吸入後會佔據血紅素攜氧位置,使血液運氧能力下降,造成組織缺氧與中毒,即使濃度不高也可能致命。二氧化碳在高濃度雖會排擠氧氣,但題意所指較易引起中毒者為一氧化碳;碳化氫與氮氧化物主要屬刺激性或環境污染物。引擎運轉於密閉空間時應特別通風。
下列何者屬於堆高機電氣裝置 1. 輪緣側環 2. 扭力變換器 3. 中心煞車 4. 點火裝置。
答案:(4) 點火裝置
解析:堆高機電氣裝置包括電瓶、起動馬達、發電機、點火線圈、分電盤、火星塞及燈光、喇叭等,點火裝置負責產生高壓電火花以點燃汽油引擎混合氣,故屬電氣裝置。輪緣側環屬車輪輪胎組件;扭力變換器是液壓傳動元件;中心煞車屬煞車機械系統,均非電氣裝置。
堆高機載貨升到很高狀態時 1. 可以急速下降 2. 不可做大幅的前後傾操作 3. 可以做大幅的前後傾操作 4. 可以瞬間下降。
答案:(2) 不可做大幅的前後傾操作
解析:貨物升高後,堆高機與貨物之合成重心提高,縱向及橫向穩定性明顯下降。此時若做大幅前後傾,尤其快速前傾或後仰,容易因重心超出安定三角形而向前或向後傾覆,也可能使貨物滑落。應保持貨物低位行駛,必要時僅小幅調整傾角,並以低速平穩下降,不可急速或瞬間下降。
雇主對於勞工從事載貨臺裝卸貨物其高差在多少公尺以上者,應提供勞工安全上下之設備 1. 1 . 5 2. 2 . 5 3. 1 4. 2 . 0 。
答案:(1) 1 . 5
解析:依《職業安全衛生設施規則》規定,雇主使勞工在載貨臺裝卸貨物,若裝卸處的高差在1.5公尺以上,就應提供安全上下設備,例如階梯、跳板或平台,以免勞工攀爬車廂邊緣時墜落。1.5公尺已接近成人身高,超過這個高度要上下車斗就容易失足受傷。2.0公尺與2.5公尺都大於1.5公尺,門檻較寬鬆,會讓多數裝卸作業失去保護;1公尺則過於嚴格。
下列何者敘述錯誤 1. 汽油引擎式堆高機C O 2 排放量高於電動式堆高機 2. 柴油引擎式堆高機因 C O 2 排放量高,於室內使用時需注意通風 3. 於室內建議使用C O 2 排放量低的電動式堆高機 4. 電動式堆高機C O 2 排放量為零。
答案:(4) 電動式堆高機C O 2 排放量為零
解析:電動堆高機行駛時雖不排放廢氣,但蓄電池充電所需電力來自發電廠,火力發電過程仍會產生二氧化碳,因此「排放量為零」的說法並不正確。汽油引擎燃燒汽油,二氧化碳排放量確實高於電動式;柴油引擎廢氣含一氧化碳與粒狀污染物,室內使用須特別注意通風,以免累積危害。因此錯誤的敘述為選項4。
堆高機未載貨時,駕駛者應 1. 加速降低重心 2. 高速行駛減少耗油量 3. 載運工場作業人員以增加產量 4. 視同載貨一樣的操作。
答案:(4) 視同載貨一樣的操作
解析:堆高機空車時,車上僅有車體與配重,載重反而有助於壓住後軸,所以空車狀態的穩定性不見得比載貨時好,操作上仍應視同載貨一樣:低速行駛、桅桿後傾、隨時注意四周人員與障礙物。加速並不會降低重心,只會讓慣性與煞停距離增加;高速行駛耗油更多且更危險;堆高機嚴禁搭載人員,以免人員墜落遭輾壓。
堆高機叉舉箱件時,最應注意其 1. 體積 2. 重心 3. 長度 4. 寬度。
答案:(2) 重心
解析:叉舉箱件時最關鍵的是貨物的重心位置。堆高機的安定性取決於貨物重心與車體安定三角形(前輪接地點與後軸中心連線所構成)的相對關係;重心越靠前、越高,縱向翻覆力矩越大。因此應先確認箱件重量與重心,貨叉盡量靠近貨物、貨物緊靠背靠架,並以低舉方式行駛。體積、長度、寬度雖影響通道與視線,但若重心超出容許範圍,仍會直接造成翻覆。
電動堆高機儀錶板 亮起是表示 1. 人員就座 2. 手剎車放開 3. 電池損壞 4. 手剎車作動。
答案:(4) 手剎車作動
解析:儀錶板上的手煞車指示燈(多為圓圈內含P或驚嘆號)亮起,表示手煞車已拉起、處於作動狀態。起步前應先放開手煞車並確認燈號熄滅,否則帶著煞車行駛會使煞車鼓過熱、來令片快速磨損,電動車型更可能因負載過大而損壞驅動馬達。人員就座與電池電量不足各有專屬的指示燈號,不能與手煞車燈混為一談。
下列那種引擎係利用空氣壓縮點火產生動力 1. 電力式 2. 柴油式 3. 液化石油氣式 4. 汽油式。
答案:(2) 柴油式
解析:柴油引擎在進氣行程吸入純空氣,壓縮行程把空氣壓縮到高溫高壓(約500℃以上),再將柴油噴入汽缸內自行著火燃燒,這種點火方式稱為壓縮點火。汽油引擎與液化石油氣引擎則是把燃料與空氣混合後,用火星塞放電點燃。電力式堆高機以電動馬達驅動,沒有進氣、壓縮、燃燒等行程,自然也不需點火。
電氣設備失火時,下列何種滅火器材最合適? 1. 水 2. 乾粉滅火器 3. 泡沫滅火器 4. 乾砂。
答案:(2) 乾粉滅火器
解析:電氣設備失火時,必須使用不導電的滅火劑。乾粉滅火器的藥劑不導電,適用于A、B、C類火災,是電氣火災常用的器材。水與泡沫滅火器都含水分,噴射時可能導電,造成觸電,且水會使帶電設備短路、損壞精密電路。乾砂雖不導電,但取得不易、覆蓋滅火效果有限,並非最合適的選擇。
力學單位1 G 之加速度等於 1. 9 . 8 m / s 2. 1 m / s 3. 1 c m / s 4. 980 m / s 。
答案:(1) 9 . 8 m / s
解析:1G即重力加速度,大小約為9.8 m/s²,意思是自由落體每秒的速度約增加9.8公尺/秒。選項1的數值9.8正確(嚴格說單位應寫成m/s²,題目省略了平方)。1 m/s與1 cm/s換算後分別只有1 m/s與0.01 m/s,遠小於9.8;980 m/s則約為9.8的100倍,皆不符合重力加速度的定義。
操作電動堆高機,當加速踏板踩下量越大則 1. 行駛速度下降 2. 電磁煞車力減少 3. 行駛速度提高 4. 電磁煞車力不變。
答案:(3) 行駛速度提高
解析:電動堆高機加速踏板踩下量越大,控制器輸出電壓/電流越大,牽引馬達轉速提高,行駛速度随之提高;同時電磁煞車釋放,煞車力下降。故選項 3 行駛速度提高正確,選項 1 方向相反。
油壓裝置為防止油壓管路之超壓導致管路及閥件破損而裝設有 1. 控制閥 2. 油壓泵 3. 安全閥 4. 瓣膜。
答案:(3) 安全閥
解析:油壓系統中的安全閥(又稱洩壓閥)會設定在系統最高容許壓力,當管路壓力超過設定值時自動開啟,把壓力油洩回油箱,避免管路、接頭與閥件因超壓而破裂或漏油。控制閥負責控制油流方向與流量,以決定動作方向與速度;油壓泵是產生壓力的來源;瓣膜則是心臟或血管的構造,與油壓裝置無關。
貨物包裝標示有 標誌時,則表示該貨物 1. 物品向下壓力為十公斤 2. 物品重量為十公斤 3. 耐重物衝擊力為十公斤 4. 堆積重量極限為十公斤。
答案:(4) 堆積重量極限為十公斤
左圖為 1. 引擎油壓警告燈 2. 預熱指示燈 3. 電瓶充電警告燈 4. 煞車油警告燈。
答案:(2) 預熱指示燈
下列何者不是安全的堆高機作業 1. 注意貨物是否捆綁牢固 2. 踩剎車慢慢下坡 3. 載人以縮短工時 4. 後退起步時注意後方有無人員。
答案:(3) 載人以縮短工時
解析:安全作業要求先確認貨物捆綁牢固、下坡時低速並以煞車控制車速、後退起步前查看後方有無人員。堆高機只有駕駛座一個位置,嚴禁搭載人員;載人會使重心偏移,且搭乘者毫無防護,一旦翻覆或緊急煞車極易造成死亡職災,因此「載人以縮短工時」是最危險且明顯錯誤的作法,故選 3。
勞工發現工作場所違反勞工安全衛生法時得向何單位申訴 1. 法院 2. 同事 3. 警察機關 4. 勞動檢 查機構。
答案:(4) 勞動檢 查機構
解析:依職業安全衛生法(原勞工安全衛生法)規定,勞工發現事業單位違反安全衛生法令時,得向雇主、主管機關或勞動檢查機構申訴,並可請求保密、不得因此受不利處分。勞動檢查機構具有檢查、停工及罰鍰等處分權,是正確的申訴管道。法院、警察機關與同事均無勞動檢查職權,無法直接處理工作場所安全衛生違規,故選 4。
貨叉長度約為基準負荷中心值之幾倍 1. 4 2. 2 3. 3 4. 1 。
答案:(2) 2
解析:貨叉長度設計標準約為基準負荷中心值的 2 倍。基準負荷中心係指貨物重心距貨叉根部垂直面的水平距離,常見 500 mm;貨叉長度通常 1,000~1,100 mm,約為負荷中心 2 倍,確保貨物重心落在貨叉支撐範圍內。
裝運貨物若其包裝標有左圖之標誌時,則表示該貨物 1. 封箱位置 2. 吊掛位置 3. 拆箱位置 4. 重心位置。
答案:(4) 重心位置
操作堆高機進行貨物堆疊作業時,下列何者為錯誤 1. 避免使用緊急煞車 2. 低速行駛堆高機 3. 貨物堆疊作業中禁止人員穿越貨物下方 4. 貨物高舉狀況下,可以行駛堆高機。
答案:(4) 貨物高舉狀況下,可以行駛堆高機
解析:堆疊作業應低速行駛、避免緊急煞車造成貨物滑落,並嚴禁人員站立或穿越貨物下方。堆高機的安定度靠車體與貨物重心維持,貨叉高舉時整體重心上移,縱向與橫向安定度大幅下降,行駛中只要轉向或路面顛簸就可能翻覆,因此「貨物高舉狀況下可以行駛」明顯錯誤,故選 4。
堆高機引擎具有化油器和點火系統的是屬於 1. 汽油引擎 2. 渦輪機 3. 透平機 4. 柴油引擎。
答案:(1) 汽油引擎
解析:汽油引擎的燃料由化油器與空氣混合成可燃混合氣,再靠火星塞點火燃燒推動活塞,因此「具有化油器和點火系統」正是汽油引擎的特徵。柴油引擎採壓燃式,靠高壓縮使汽缸溫度升高而自行著火,沒有火星塞點火系統;渦輪機、透平機屬葉輪式動力機械,構造完全不同,故選 1。
下列何者不屬於建立化學物質通識制度之工作 1. 建立物質安全資料庫 2. 建立化學物品運輸安全規則 3. 編寫M S D S 及辦理危害通識訓練 4. 訂定危害物通識規則。
答案:(2) 建立化學物品運輸安全規則
解析:化學物質危害通識制度的核心工作包括:建立物質安全資料表(MSDS/SDS)資料庫、訂定危害通識規則、編寫並提供 MSDS、辦理危害通識教育訓練與危害標示。化學物品運輸安全規則屬於危險物品運送(交通運輸)的管理規範,管的是包裝、載運與運輸標示,並非事業單位內部危害通識的一環,故選 2。
堆高機車輪鋼圈標示4 . 00 × 9 D T 之意義為 1. 外徑× 寬度 2. 高度× 寬度 3. 寬度× 外徑 4. 內徑× 寬度。
答案:(3) 寬度× 外徑
解析:鋼圈(輪圈)標示「4.00 × 9 DT」中,前段 4.00 代表輪圈寬度 4.00 吋,後段 9 代表輪圈標稱外徑(胎唇座直徑)9 吋,DT 為輪圈型式代號。因此標示順序是「寬度 × 外徑」。鋼圈標示並非以內徑乘寬度表示,也不是外徑乘寬度,故選 3。
堆高機運送貨物時,堆高機駕駛應 1. 不必注視貨物 2. 另指派一人在堆高機前面指引行進方向 3. 注視運送路線之方向 4. 另指派一人在駕駛座旁指示方向。
答案:(3) 注視運送路線之方向
解析:運送貨物時視線應保持在前方行進路線,注意路面狀況、通道淨空、人員與障礙物,並以低速、貨叉低放的方式行駛。貨物置於貨叉上屬視野死角,不必一直注視,但仍須確認其穩固不滑動。堆高機不得搭載人員,指派人在車前引導或坐在駕駛座旁指示方向都不符安全規定,故選 3。
電氣火災是屬於那一類火災 1. D類 2. B類 3. C類 4. A類。
答案:(3) C類
解析:電氣火災屬於 C 類火災。依據火災分類標準(CNS 10944 / NFPA 10):A 類為普通固態物質(木材、紙張),B 類為可燃液體/氣體,C 類為帶電電氣設備火災,D 類為可燃性金屬。滅火時需使用非導電滅火劑(如 CO₂、乾粉),嚴禁用水。