第1題
堆高機未載貨時,駕駛者應 1. 視同載貨一樣的操作 2. 加速降低重心 3. 載運工場作業人員以增加產量 4. 高速行駛減少耗油量。
答案:(1) 視同載貨一樣的操作
解析:空車行駛時重心較高、後輪接地壓力小,轉向與煞車特性與載貨時不同,更易發生側翻;操作規範要求視同載貨般謹慎操作:貨叉降低至離地 15–20 cm、緩速轉彎、避免急煞車。
民國100年 第1梯次 15100 堆高機操作單一級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
堆高機未載貨時,駕駛者應 1. 視同載貨一樣的操作 2. 加速降低重心 3. 載運工場作業人員以增加產量 4. 高速行駛減少耗油量。
答案:(1) 視同載貨一樣的操作
解析:空車行駛時重心較高、後輪接地壓力小,轉向與煞車特性與載貨時不同,更易發生側翻;操作規範要求視同載貨般謹慎操作:貨叉降低至離地 15–20 cm、緩速轉彎、避免急煞車。
雇主對於勞工從事載貨台裝卸貨物其高度達多少公尺以上,應提供勞工安全上、下之設備 1. 0 . 5 公尺 2. 1 . 5 公尺 3. 2 . 5 公尺 4. 3 . 5 公尺。
答案:(2) 1 . 5 公尺
解析:依「職業安全衛生設施規則」規定,雇主對於勞工從事載貨台裝卸貨物,其高度距離地面或板面在1.5公尺以上者,應提供勞工安全上下之設備(如梯、平台等),以防墜落或跌傷。0.5、2.5、3.5公尺均非法定門檻,故正確為1.5公尺(選項2)。
堆高機運送貨物時,堆高機駕駛應 1. 注視運送路線之方向 2. 不必注視貨物 3. 另指派一人在堆高機前面指引行進方向 4. 另指派一人在駕駛座旁指示方向。
答案:(1) 注視運送路線之方向
解析:堆高機運送貨物時,駕駛人應隨時注視運送路線之方向,留意前方、路面及周遭人員狀況以維行車安全。若貨物阻擋前方視線,應倒車行駛而非忽略路況。另指派人員在前引導並非必要,且駕駛仍須自行注意路線;說不必注視貨物亦不當。故選1。
堆高機操作人員依規定必須穿戴的個人基本防護具是 1. 安全帽與反光背心 2. 太陽眼鏡 3. 遮陽帽 4. 耳罩。
答案:(1) 安全帽與反光背心
解析:依職業安全衛生規定,堆高機操作人員於作業場所應佩戴安全帽,並視需要穿著反光背心等防護具,以防頭部撞擊並提高辨識度。太陽眼鏡、遮陽帽非防護具;耳罩僅於噪音超標時才需佩戴,非基本必備。故基本防護具為安全帽與反光背心(選項1)。
物體受兩大小不等方向相反之平行力作用時,其合力為 1. 大小為原來兩力之差 2. 方向為原來兩方小者之方向 3. 力矩 4. 力偶。
答案:(1) 大小為原來兩力之差
解析:兩大小不等、方向相反之平行力作用時,其合力為一單力,大小等於原兩力之差(|F1−F2|),方向與較大之力相同,作用線偏移以保留原力矩。若兩力相等且反向平行才構成力偶;此處兩力不等,故非力偶亦非純力矩。選項2稱方向為小者方向錯誤。故選1。
兩個正常12 V 的電瓶並聯後,其總電壓應該是 1. 0 V 2. 1 V 3. 12 V 4. 24 V 。
答案:(3) 12 V
解析:電瓶並聯時,各電瓶正極接正極、負極接負極,端電壓相同,故總電壓等於單顆電壓即12V;並聯僅增加總電容量(安時)而非電壓。若串聯才會相加為24V。0V、1V均明顯錯誤。故選3(12V)。
將物品盛裝在箱、袋、桶等容器中並梱紮、標示的包裝是 1. 個包裝 2. 銷售包裝 3. 外包裝 4. 商業包裝。
答案:(3) 外包裝
解析:依 CNS 包裝術語及物流管理定義:個包裝(銷售包裝)為直接接觸商品、面向消費者的最小單位;外包裝則指將個包裝集合、裝入箱、袋、桶等容器並經捆紮、標示後供運輸、堆存用的包裝,又稱運輸包裝或集合包裝。題目描述「盛裝在箱、袋、桶等容器中並梱紮、標示」符合外包裝定義。
在包裝分類上所稱“ 第一次包裝"是指 1. 個包裝 2. 中間包裝 3. 外包裝 4. 商業包裝。
答案:(1) 個包裝
解析:在包裝分類中,「第一次包裝」亦稱內包裝或個包裝,係直接與產品接觸、保護單一商品的最小包裝單位(如瓶、罐、袋)。中間包裝、外包裝、商業包裝分屬後續層級,非第一次包裝。故選1(個包裝)。
堆高機穿越十字路口時 1. 直接通過 2. 快速通過 3. 慢速鳴笛通過 4. 停車再鳴笛後通過。
答案:(4) 停車再鳴笛後通過
解析:堆高機行駛至十字路口(尤其視線不良處)時,應先停車、鳴笛警示,確認左右無來車或人員後再通過,以防碰撞。直接通過或快速通過易生事故;僅慢速鳴笛未停車仍不足確認安全。故依安全規範應停車再鳴笛後通過(選項4)。
雇主對堆高機應實施整體定期檢查多久1 次 1. 1 2. 3 3. 6 4. 12 個月。
答案:(4) 12 個月
解析:依「職業安全衛生設施規則」及相關檢查規定,雇主對堆高機應每年(12個月)實施整體定期檢查一次,項目含制動、起升、轉向、油壓等系統,以確保安全。1、3、6個月過短,非法定定期檢查間隔。故選4(12個月)。
將物品各個分別加以包裝,以提高商品價值的包裝是 1. 運輸包裝 2. 外包裝 3. 內包裝 4. 個包裝。
答案:(4) 個包裝
解析:個包裝係指將產品單獨包裝,直接接觸商品,主要目的為保護商品品質、便於消費者購買使用,並透過精美設計提升商品附加價值與形象。內包裝同樣接觸商品但著重防濕、防震等保護功能;外包裝與運輸包裝則為多個個包裝的集合,著重堆疊、搬運保護,非直接提升單一商品價值。
裝運貨物若其包裝標有 標誌時,則表示該貨物 1. 勿近熱源 2. 保持溫度 3. 防止日光直接照射 4. 隔離常溫。
答案:(1) 勿近熱源
堆高機的兩支貨叉應該放置在 1. 車輛中心線上的右邊 2. 車輛中心線上的左邊 3. 車輛中心線上左右相等位置 4. 車輛中心線上不考慮左右邊皆可。
答案:(3) 車輛中心線上左右相等位置
解析:堆高機作業安全規範要求雙貨叉須對稱安裝於車輛中心線左右兩側等距位置,確保載荷重心落於車體縱向中心線上,維持行駛與提升穩定。若偏向左或右(選項1、2),會導致載荷偏心,增加側翻風險;選項4不考慮左右更違反基本安全操作原則。
堆高機引擎裝置中,燃油噴射泵的噴射時間是由何者來控制? 1. 連動桿 2. 飛輪作用 3. 正時器 4. 時規齒輪。
答案:(3) 正時器
解析:柴油引擎燃油噴射泵的噴射時機(噴射提前角)由正時器(timer)依轉速自動調整,確保最佳燃燒效率;連動桿傳遞凸輪軸運動、飛輪儲存動能、時規齒輪傳動配氣機構,皆不直接控制噴射時間。
堆高機於兩排貨物中間直行時,下列何種操作程式為正確 1. 為避免碰撞兩側貨物,可以將貨物高舉下運行 2. 為避免碰撞兩側貨物,禁止將貨物高舉下運行 3. 禁止將貨物高舉下運行,但可以碰撞兩側貨物 4. 可以將貨物高舉下運行,也可以碰撞兩側貨。
答案:(2) 為避免碰撞兩側貨物,禁止將貨物高舉下運行
解析:堆高機行駛時貨物應保持低位(離地約15-20cm),嚴禁高舉貨物行駛。高舉貨物會提高整體重心,降低側向穩定度,在狹窄通道兩側貨物間行駛更易因車身搖晃碰撞貨架或貨物造成倒塌。正確操作:貨物低位、桅桿後傾、低速通行。
貨物包裝標示有 標誌時,則表示該貨物 1. 限用鋼索 2. 限用鋼鍊 3. 吊索位置 4. 禁用鋼鍊。
答案:(3) 吊索位置
解析:此標誌為國際通用吊裝標誌「吊索位置」(Sling Here),圖示為繩索環繞物體中央,指示正確綁掛吊索的位置,確保吊運時重心平衡防止滑脫。選項1、2限定吊具材質非此標誌含義;選項4「禁用鋼鍊」標誌通常為鋼鍊上加斜線符號。
液壓泵動作,若油箱之油量不足,空氣進入油泵而發生 1. 噪音 2. 振動 3. 油壓管破裂 4. 斷油。
答案:(1) 噪音
解析:液壓油箱油量不足時,油泵吸油口容易吸入空氣,造成空蝕現象,使泵浦運轉不順、流量與壓力不穩定,並發出異常噪音,嚴重時還會抖動與動作遲緩。正確處理是停止作業、補充規定油品並排除空氣後再試運轉。油壓管破裂通常與壓力過高、老化或外力有關,並非油量不足直接造成。
雇主對於堆高機整體定期自動檢查應多久執行一次? 1. 半年 2. 一年 3. 二年 4. 三年。
答案:(2) 一年
物體重心的高低是可以決定物體的穩定度,如 1. 重心愈高,穩度愈好 2. 重心愈低,穩度愈好 3. 重心位置與穩定度無關 4. 重心愈低,穩度愈差。
答案:(2) 重心愈低,穩度愈好
解析:物體穩定度取決於重心高度與支撐基底:重心愈低、支撐基底愈寬,穩定度愈好。堆高機作業時貨物應貼近桅桿、桅桿後傾、低位行駛,皆為降低載荷重心以提高穩定度。選項1、4敘述與物理原理相反;選項3錯誤否認兩者相關性。
勞工安全衛生委員會之主任委員由何人擔任 1. 雇主 2. 安全衛生業務主管 3. 勞工安全衛生管理員 4. 勞工。
答案:(1) 雇主
解析:依職業安全衛生法第20條規定,勞工安全衛生委員會置主任委員一人,由雇主擔任(或雇主指定代理人)。雇主為事業單位最高負責人,主持委員會可落實安全衛生政策決策與資源調配。選項2、3為幕僚單位人員,選項4勞工代表擔任副主任委員,均非主任委員法定人選。
堆高機在積載貨物狀態,升高到多少以上時,桅桿必須要垂直 1. 10 公分 2. 20 公分 3. 30 公分 4. 40 公分。
答案:(3) 30 公分
解析:堆高機積載貨物升高作業時,為維持車體縱向穩定、防止貨物滑落或翻覆,當貨叉升高超過一定高度後,桅桿(mast)應保持垂直,不得前傾或後傾。依堆高機安全操作規範,貨物升高至 30 公分以上時,桅桿必須垂直;若未達此高度而需移動,則應將桅桿後傾並使貨叉距地面約 15~20 公分以保穩定。選項 1、2(10、20 公分)高度過低,尚屬地面搬運範圍,無須強制垂直;選項 4(40 公分)雖亦須垂直,但規範門檻起算為 30 公分,故以 3 為正確。
堆高機作業發生災害時,下述何者錯誤 1. 立即停止堆高機運轉 2. 搶救罹災者 3. 追究責任 4. 檢討原因。
答案:(3) 追究責任
解析:堆高機作業發生災害時,首要為搶救人員與防止災害擴大,正確處置應「立即停止堆高機運轉」(選項1)避免二次災害,並「搶救罹災者」(選項2)與事後「檢討原因」(選項4)以防再發。唯「追究責任」(選項3)屬事後行政或法律調查層面,不應列為災害當下的緊急處置動作,故為錯誤選項。題目問「何者錯誤」,即選 3。
依據C N S 包裝分類為 1. 散裝、內裝、外裝 2. 個裝、內裝、整裝 3. 個裝、內裝、外裝 4. 個裝、 分裝、外裝。
答案:(3) 個裝、內裝、外裝
解析:CNS包裝分類依包裝功能分為個裝、內裝、外裝三類。個裝是直接接觸並包裝商品的最小單位;內裝用於保護或組合若干個裝商品;外裝則供運輸、堆疊與儲存使用。「散裝」不是此三類架構,「整裝」與「分裝」也不是CNS所用的分類名稱。因此選3。
堆高機操作人員執行基本保養檢查所需資料可以由下列何處迅速取得 1. 隨車操作手冊 2. 電腦網路 3. 報章雜誌 4. 圖書館。
答案:(1) 隨車操作手冊
解析:操作人員執行每日基本保養檢查(如油液面、胎壓、制動、警示裝置等)所需規格與程序,最迅速、正確的來源是「隨車操作手冊」(選項1),因其針對該機型提供原廠建議值與檢查表。電腦網路(選項2)、報章雜誌(選項3)、圖書館(選項4)並非現場可即時取得且未必適用該機型,故非最佳來源。
堆高機貨架焊接後焊道周圍受熱,未消失的內部應力稱為 1. 熱應力 2. 熱抗力 3. 熱拉力 4. 殘留應力。
答案:(4) 殘留應力
解析:焊接過程中金屬局部加熱膨脹、冷卻收縮受周圍基材拘束,冷卻後仍殘留在工件內部的應力稱為「殘留應力」(Residual Stress)。熱應力指溫度變化產生的瞬間應力;熱抗力、熱拉力非標準術語。殘留應力會降低結構疲勞強度與尺寸穩定性,故須以熱處理或振動時效消除。
潤滑油(機油)滲水時會呈現何種狀態 1. 透明狀 2. 膠著狀 3. 乳化 4. 固體化。
答案:(3) 乳化
解析:機油滲入水分後,在引擎運轉的攪拌作用下,油與水會形成乳化液,外觀呈乳白色或黃褐色混濁狀,附著於油尺或加油蓋內側。乳化會降低潤滑與散熱能力,並可能造成鏽蝕與磨損,應更換機油並檢查漏水來源。透明狀、膠著狀或固體化都不是含水機油的典型狀態。
引擎排氣中含有多種有害物質,其中那一種較容易引起中毒 1. 一氧化碳( C O ) 2. 二氧化碳( C O ) 3. 碳化氫( H C ) 4. 氮氧化物( N O x ) 。
答案:(1) 一氧化碳( C O )
解析:引擎排氣中,一氧化碳(CO,選項1)為無色無臭氣體,會與血液中血紅素結合形成碳氧血紅蛋白,親和力遠大於氧氣,阻礙氧氣運送導致組織缺氧而中毒甚至死亡,故最易引起中毒。二氧化碳(2)本身毒性低;碳化氫(3)與氮氧化物(4)主要造成刺激與光化學煙霧危害。室內作業務必保持通風並裝設一氧化碳警報器。
依C N S 規定,表示安全、衛生、救護之安全顏色為 1. 藍色 2. 黑色 3. 紅色 4. 綠色。
答案:(4) 綠色
解析:依CNS安全顏色規定,綠色代表安全、衛生與救護,常用於急救箱、救護器材、安全門、避難方向指示等;紅色代表消防與禁止,如滅火器、消防栓、禁止標誌;黃色代表警告與注意危險;藍色則用於指令或注意標示。因此表示安全、衛生、救護的安全顏色為綠色。辨識安全顏色有助於緊急時迅速找到救護與避難設施,也是工作場所安全衛生標示的基本要求。
參加堆高機職類單一級別之技能檢定,其成績僅學科或術科測試1 項及格者,該項測試成績 自下半年度起最多幾年內參加檢定時,得予保留? 1. 2 2. 3 3. 4 4. 5 年。
答案:(2) 3
解析:依《技術士技能檢定及發證辦法》規定,參加技能檢定者,其學科或術科測驗單一成績及格者,自該次測驗舉辦日(題目稱自下半年度起)起三年內,參加同一職類、同一等級檢定時,得免試該及格科目,該成績予以保留。故保留年限為 3 年,選項 2 正確;選項 1(2年)、3(4年)、4(5年)均與法規不符。
貨物包裝標示有 標誌時,則表示該貨物 1. 貨物下層較重 2. 溫度範圍極限 3. 限用貨叉搬運 4. 貨物重心不穩。
答案:(2) 溫度範圍極限
在同體積下何者最輕 1. 混凝土 2. 砂石 3. 鐵塊 4. 乾砂。
答案:(4) 乾砂
解析:同體積下重量取決於密度,密度越小越輕。常溫下鐵約7.8 g/cm³、混凝土約2.3 g/cm³、砂石約1.8~2.0 g/cm³、乾砂約1.4~1.6 g/cm³,其中乾砂密度最小,故同體積時最輕。搬運鬆散物料雖較輕,但重心容易隨車身晃動而偏移,仍須降低行駛速度、避免急轉彎,並注意揚塵與撒落。
堆高機單行道為堆高機最大寬度加 1. 1 公尺 2. 2 公尺 3. 3 公尺 4. 4 公尺。
答案:(1) 1 公尺
解析:堆高機通行的單行道,其淨寬度一般以堆高機最大寬度再加 1 公尺規劃,保留兩側的安全間隙,避免車身或貨物擦撞牆面、貨架。若是雙向通行,則需再加 2 公尺,以容納兩車交會。加 3 公尺或 4 公尺雖更寬,但非單行道的基本寬度要求,會浪費空間。
有關勞工安全衛生法及相關規定應由何者負責宣導使勞工週知 1. 傳播媒體 2. 勞委會 3. 僱主 4. 工會。
答案:(3) 僱主
解析:依《職業安全衛生法》(原勞工安全衛生法)規定,雇主對勞工應施以從事工作與預防災變所必要之安全衛生教育訓練,並應使勞工週知相關安全衛生規定與工作守則。故負責將法規與規定宣導使勞工週知者為「雇主(僱主)」(選項3)。傳播媒體(選項1)僅為一般資訊管道,勞委會(選項2,現勞動部)負責制定與監督,工會(選項4)協助推動,但法定宣導責任在雇主。
物體如不受外力作用時 1. 靜止者會保持靜止狀態 2. 在運動者自動減速 3. 斜面上者會自動滑落 4. 運動者自動加速。
答案:(1) 靜止者會保持靜止狀態
解析:依牛頓第一運動定律(慣性定律),物體不受外力或所受合力為零時,靜止者保持靜止,運動者維持等速直線運動,不會自行加速或減速。斜面上的物體會滑落,是因為受到重力沿斜面的分量作用,已屬受外力情況,與本題「不受外力」的前提不同。故正確答案為靜止者會保持靜止狀態。
安全衛生之實施自動檢查,由誰綜理負責 1. 雇主 2. 安全衛生業務主管 3. 勞工安全衛生管理員 4. 勞工。
答案:(1) 雇主
解析:依職業安全衛生管理辦法,雇主應對機械設備、作業環境等實施自動檢查,並由雇主綜理負責,提供必要的人力與經費。安全衛生業務主管及安全衛生管理員負責規劃、督導與執行自動檢查,勞工則依規定配合操作與日常檢點。因此綜理負責者為雇主,選項 1 正確。
柴油堆高機引擎的凸輪軸,其功用為控制 1. 活塞的往復運動 2. 曲軸的旋轉運動 3. 燃料噴射壓力 4. 進排氣門的開閉。
答案:(4) 進排氣門的開閉
解析:柴油引擎凸輪軸由曲軸經正時齒輪或皮帶驅動,軸上的凸輪隨轉動頂開氣門,控制進氣門與排氣門的開閉時機及揚程。活塞往復運動與曲軸旋轉屬於曲柄連桿機構的功能,燃料噴射壓力主要由噴射泵建立,並非由凸輪軸直接控制。因此選4。
事業單位工作場所發生重大職業災害時,雇主應於多少時間以內向檢查機構報備 1. 6 小時 2. 12 小時 3. 18 小時 4. 24 小時。
答案:(4) 24 小時
解析:依《勞工安全衛生法》規定,事業單位工作場所發生重大職業災害(如發生死亡、罹災人數三人以上等)時,雇主應即採取必要之急救、搶救措施,並應於「二十四小時內」向勞動檢查機構報備。故選項 4(24小時)正確。選項 1(6小時)、2(12小時)、3(18小時)皆非法定報備時限,不符規定。
貨物包裝標示有 標誌時,則表示該貨物 1. 內裝物品數量為十 2. 限重十公斤 3. 堆積層數極限為十 4. 包裝紙層數為十。
答案:(3) 堆積層數極限為十
解析:包裝標誌中的數字配合堆疊圖形,代表該貨物的堆積層數極限,標示「10」即最多可堆積十層,超過可能壓損下層貨物或造成倒塌。此標誌與內裝物品數量、包裝紙層數無關;限重標誌通常以公斤(kg)標示重量,與層數標誌不同,不可混用。
戶外用堆高機之車輪盡量使用 1. 標準實心輪胎 2. 實心軟胎 3. 特殊輪胎 4. 充氣式輪胎。
答案:(4) 充氣式輪胎
當一機構之主動件作等速運動時,其從動件則有時運動有時靜止,此種運動機構稱 1. 反向運動 2. 停放 3. 平行運動 4. 間歇運動。
答案:(4) 間歇運動
解析:機構中若主動件作等速連續運動,而從動件呈現「運動—靜止—運動」交替之週期性現象,稱為「間歇運動機構」(選項4),常見如馬爾他十字機構(Geneva mechanism)、棘輪機構等,應用於分度、計數。選項 1(反向運動)指運動方向相反;選項 3(平行運動)指從動件與主動件同向等速;選項 2(停放)非機構學名詞。故正確為 4。
堆積捲筒紙與線捲時,最安全的堆積形狀應為 1. 正方型 2. 長方型 3. 金字塔型 4. 六角型。
答案:(3) 金字塔型
解析:捲筒紙、線捲等圓柱體物料圓面接觸穩定性差,依堆碼作業安全原則應採「金字塔型」(每層向內收縮、上層壓住下層溝槽)堆積,可防止滾動倒塌。正方型、長方型邊緣無支撐易崩塌;六角型雖穩定但實務操作難度高,金字塔型為標準安全堆法。
堆高機之引擎轉速愈高,則機油最高壓力 1. 愈高 2. 愈低 3. 不變 4. 不一定。
答案:(3) 不變
解析:堆高機引擎潤滑系統由機油泵(齒輪泵)供油,泵油量隨引擎轉速增加,但油路中設有限壓閥(洩壓閥、調壓閥)。當油壓超過設定上限,閥門開啟使多餘機油回流油底殼,因此機油『最高壓力』被限制在固定值,不隨轉速升高而改變。故引擎轉速愈高,機油最高壓力仍保持不變。選項1、2誤將泵油量與最高壓力混為一談;選項4『不一定』亦不正確,因限壓閥作用使最高壓力穩定。
叉取貨物時,若貨叉未完全插入棧板,會有何種影響行車安全狀況? 1. 迴轉半徑變小 2. 車身寬度變大 3. 車身長度變小 4. 車身長度變大。
答案:(4) 車身長度變大
解析:貨叉若未完全插入棧板,貨物會往前移並突出車體前端,使車輛含貨物的總長度變大,行駛或迴轉時掃掠範圍增加,容易撞及人員、貨架或通道側壁;同時貨物重心離車體更遠,縱向安定性與載重能力下降,易生翻覆或貨物滑落。故正確影響為車身長度變大,選項4正確。叉取時應將貨叉插到底並略為上升後再後傾。
使用堆高機舉起貨物時,駕駛者應確認 1. 貨物在貨叉或拖板中央位置 2. 貨物與桅桿平行 3. 貨物重心位在貨叉或拖板中央 4. 貨物與地面保持垂直。
答案:(3) 貨物重心位在貨叉或拖板中央
解析:堆高機舉升貨物時,關鍵在於重心穩定。貨物重心應落在貨叉或拖板(棧板)中央,使前後、左右力矩平衡,方能避免重心偏離造成前傾翻車或側翻。僅將貨物『放在』中央(選項1)尚不足,必須確認其重心位置;選項2、4描述擺放角度,非舉升安全的核心確認重點。駕駛者舉貨前應確認貨物重心位於貨叉中央,並視需要後傾桅桿以穩定荷物。
下列何者屬於堆高機操縱裝置 1. 離合器 2. 啟動器 3. 輪胎 4. 轉向方向盤。
答案:(4) 轉向方向盤
僱主不依規定對勞工實施定期健康檢查,依法可處新台幣3 萬元以上,若干元以下罰鍰? 1. 4 2. 5 3. 6 4. 7 萬元。
答案:(3) 6
堆高機接近停車區,車行速度過高時,應以何種方式減速 1. 以右腳踩下煞車 2. 拉起手煞車 3. 鬆開油門,拉起手煞車減速 4. 以左腳輕踩寸動踏板。
答案:(1) 以右腳踩下煞車
解析:堆高機接近停車區而車速過高時,正確作法是先鬆開油門(加速踏板),再以右腳踩下煞車踏板使車輛平穩減速停妥。堆高機加速與煞車均由右腳操作,左腳操作微動(寸動)踏板。微動踏板(選項4)僅用於低速微動、切離傳動以精確定位,不適用高速減速;手煞車(選項2、3)為停車制動,行進中拉起易致失控,非減速手段。故應以右腳踩煞車減速。
下列何者不是安全行駛運轉行為 1. 夜間行駛利用前、後照燈 2. 貨叉和托板不得搭乘人員 3. 遵 守正確姿勢運轉 4. 為增加效率可急速回旋運轉。
答案:(4) 為增加效率可急速回旋運轉
解析:安全行駛運轉應包括:夜間或視線不良時開啟前、後照燈提升能見度(選項1);嚴禁人員搭乘貨叉或托板以免墜落(選項2);保持正確駕駛姿勢確保操作穩定與視野(選項3)。選項4『為增加效率可急速回旋運轉』屬危險行為,堆高機重心高、負載時更不穩,急速迴轉極易側翻,且違反安全作業規範,故非安全行為,為本題答案。
貨叉長度約為基準負荷中心值之幾倍 1. 1 2. 2 3. 3 4. 4 。
答案:(2) 2
解析:貨叉長度約為基準負荷中心值之2倍。堆高機所稱「基準負荷中心」指貨物重心至貨叉垂直段背面之水平距離,一般為貨叉長度的一半。例如1000mm貨叉,基準負荷中心為500mm,故貨叉長度=2×負荷中心值,選2倍。
下列何者不屬於油壓裝置液壓油必備之條件 1. 抗震性 2. 不易起泡 3. 適宜粘度 4. 防銹性。
答案:(1) 抗震性
解析:液壓油必備條件包括適宜的黏度與黏度指數、良好抗氧化性、抗磨性、消泡性、防銹性及水分分離性等,以確保油壓系統的潤滑、傳動與密封正常。若油液容易起泡,會影響壓力傳遞與作動穩定;「抗震性」並非液壓油的必要性能。因此選1。
大多數堆高機之意外發生主因為 1. 作業時之態度或方式 2. 不良煞車 3. 地面潮濕或油污 4. 駕駛者不知安全規則。
答案:(1) 作業時之態度或方式
解析:統計顯示,大多數堆高機意外並非源自機械故障或環境因素,而是『人為因素』,亦即作業時的態度或方式不當所致,例如超速、急轉、超載、未確認周遭狀況等。選項2設備不良、選項3地面濕滑、選項4不知安全規則雖亦可能釀禍,但相對占比較低;根因往往在於操作者心存僥倖、疏忽或採取錯誤作業方式。故提升安全意識與正確作業習慣是預防意外的主要關鍵。
勞工安全衛生工作守則是 1. 僱主訂定 2. 勞工代表訂定 3. 檢查單位訂定 4. 勞資雙方合訂。
答案:(4) 勞資雙方合訂
潤滑油呈何種狀況時就即予更換 1. 透明狀 2. 運轉時黏度變稀 3. 乳化狀 4. 空氣混入泡沫狀。
答案:(3) 乳化狀
解析:潤滑油更換時機以油質劣化為判斷依據。乳化狀(3)表示油中已混入水分,外觀呈乳白混濁,會破壞油膜強度、喪失潤滑性能,導致機件異常磨耗,必須立即更換。透明狀(1)為正常良油狀態,無須更換。運轉時黏度變稀(2)常為油溫升高之正常物理現象,須對照標準黏度等級判斷,非絕對更換依據。空氣混入泡沫狀(4)多因油位不當或攪拌漏氣造成,可先排除成因,未必立即換油。綜合以乳化狀為最明確且必須更換之指標,故選3。
小型堆高機的煞車系統都採用 1. 中立式 2. 內束式 3. 外張式 4. 直束式。
答案:(3) 外張式
10 立方公尺的容器裝滿純水時其重量(容器重量不計)約為多少公噸 1. 0 . 1 2. 1 3. 10 4. 100 。
答案:(3) 10
解析:純水密度約1,000 kg/m³,質量=密度×體積=1,000×10=10,000 kg。1公噸等於1,000 kg,因此10,000÷1,000=10公噸。也可想成1立方公尺的水約重1公噸,10立方公尺即約10公噸;題目不計容器重量,故答案為10公噸。
在高溫場所工作之勞工,事業主不得使其每日工作時間超過 1. 3 小時 2. 4 小時 3. 6 小時 4. 7 小時。
答案:(3) 6 小時
解析:依職業安全衛生設施規則有關高溫場所工作的規定,雇主不得使勞工每日工作時間超過6小時,以避免熱危害。高溫環境下體力消耗與水分流失較快,工作時間過長會增加中暑、熱衰竭及操作失誤的風險,因此6小時是上限;3小時、4小時、7小時均不符合此規定。
完全充電之電瓶在溫帶地區溫度20 °C時,電瓶液比重是 1. 1 . 180 2. 1 . 220 3. 1 . 260 4. 1 . 300 。
答案:(3) 1 . 260
解析:電瓶液比重會隨充電程度與溫度改變:完全充電時硫酸濃度最高,在20°C標準溫度下約為1.260,實務上即以1.260作為「足電」的判定基準。放電時硫酸被消耗、水分比例增加,比重會下降,低到約1.100~1.150就必須充電。溫度每升降1°C,比重約變化0.0007,因此測量時須做溫度校正。1.180、1.220代表電瓶處於半放電狀態;1.300則已超過一般上限(約1.280),可能是在電瓶液中添加濃硫酸或測量誤差所致。故選1.260。
壓力單位1 p s i 約相當於若干k P a ? 1. 5 2. 7 3. 9 4. 11 。
答案:(2) 7
解析:壓力換算:1 psi 是每平方英吋承受 1 磅力,1 磅力約 4.448 N,1 平方英吋約 6.4516×10⁻⁴ m²,因此 1 psi ≈ 4.448 ÷ 6.4516×10⁻⁴ ≈ 6895 Pa,也就是約 6.9 kPa,最接近 7 kPa。選項 5 小於 6.9,選項 9、11 則大於 6.9,都與換算結果有明顯差距,故選 2。
負載( 承重) 中心變大,堆高機叉舉能力 1. 變大 2. 變小 3. 不變 4. 無關。
答案:(2) 變小
解析:堆高機之額定承重能力,係在特定載重中心距離(通常以叉背至貨物重心之水平距離表示)下所訂定。當負載中心變大時,貨物重心較原先更遠離前軸,對堆高機前端產生更大的傾覆力矩。依穩定性原理,為維持穩定限度內,必須相對降低可安全叉舉之載重量,亦即叉舉能力會隨載重中心增大而減小。故在穩定性考量下,負載中心變大時堆高機叉舉能力變小,選2。
堆高機通行道寬度應為堆高機最大寬度之兩倍加 1. 1 公尺 2. 2 公尺 3. 3 公尺 4. 4 公尺。
答案:(1) 1 公尺
堆高機行駛於甲乙兩個正方形的路線,甲的周長是乙周長的3 倍,則甲的面積是乙面積的幾 倍? 1. 3 2. 6 3. 9 4. 12 。
答案:(3) 9
解析:正方形周長與邊長成正比,周長比為3:1,邊長比也是3:1。面積=邊長×邊長,所以面積比為3²:1²=9:1,甲面積是乙面積的9倍。若乙邊長為a,甲邊長為3a,則甲面積為9a²、乙面積為a²,兩者比值正是9,不能把周長比3直接當成面積比。
堆高機引擎機油量應該 1. 每天發動引擎前檢查 2. 每天發動引擎後檢查 3. 每天作業中檢查 4. 每天作業後檢查。
答案:(1) 每天發動引擎前檢查
解析:引擎機油應在每天發動引擎前、引擎熄火且機油沉澱時檢查。此時油尺讀數較準確,也能及早發現油量不足或漏油,避免潤滑不良造成機件磨損。發動後或作業中,機油被泵送、飛濺且溫度較高,油面不穩定,讀值容易偏差;作業後才檢查則可能太晚發現問題。
左圖堆高機安全標貼警示 1. 防止燙傷 2. 禁止手部碰觸 3. 防止利用手部操作 4. 禁止使用手壓。
答案:(1) 防止燙傷
正確駕駛自動排檔堆高機的排檔程序是 1. 踏下煞車踏板→排進方向檔→排進速度檔→釋放煞車踏板 2. 排進方向檔→踏下煞車踏板→排進速度檔→釋放煞車踏板 3. 踏下煞車踏板→排進速度檔→排進方向檔→釋放煞車踏板 4. 排進速度檔→踏下煞車踏板→排進方向檔→釋放煞車踏板。
答案:(3) 踏下煞車踏板→排進速度檔→排進方向檔→釋放煞車踏板
下列何者不是堆高機的工作機能 1. 裝卸貨物 2. 載人高空作業 3. 搬運貨物 4. 叉貨取貨。
答案:(2) 載人高空作業
解析:堆高機的工作機能是以貨叉裝卸、叉取及搬運貨物,屬於荷重搬運機械。載人高空作業須使用高空作業車、剪式升降平台等專用設備,不可讓人員站在棧板或貨叉上由堆高機升舉,以免墜落或翻覆,因此「載人高空作業」不是其正常工作機能。
堆高機引擎性能曲線中,於多少轉速時,扭矩最大? 1. 低速 2. 中速 3. 高速 4. 無法由性能曲線得知。
答案:(2) 中速
測量電壓時必須將電壓錶以何種方式接於電路上 1. 並聯 2. 串聯 3. 複聯 4. 任意方式均可。
答案:(1) 並聯
解析:電壓錶用來測量電路兩端的電位差,必須與待測元件或電源並聯,使錶端承受相同電壓;電壓錶內阻很高,不會明顯分流。若串聯接入,會因高內阻造成電路電流大幅下降、讀值不正確;串聯是電流錶的接法。複聯並非標準接法,任意接法更可能損壞儀錶。
堆高機的前軸為了轉變內、外側輪胎轉速的差異,裝設有 1. 減速裝置 2. 差動齒輪裝置(差速箱) 3. 萬能接頭 4. 加速裝置。
答案:(2) 差動齒輪裝置(差速箱)
解析:堆高機轉彎時,內側輪與外側輪走過的半徑不同,若兩輪被同一軸剛性連接,輪胎會產生滑動與磨耗。差速器(差動齒輪裝置)可讓左右輪以不同轉速旋轉,使車輛平順轉向。減速裝置主要用於降低轉速、提高扭力;萬能接頭用於傳遞有角度變化的動力;加速裝置並非此處裝置。故選差速箱。
操作電動堆高機,當加速踏板踩下量越大則 1. 行駛速度下降 2. 行駛速度提高 3. 電磁煞車力不變 4. 電磁煞車力減少。
答案:(2) 行駛速度提高
解析:電動堆高機的加速踏板是速度指令,踩下量越大,控制器輸出到驅動馬達的電流或功率越大,馬達轉速與行駛速度便提高。踏板並非煞車踏板,所以不會因踩得越多而降低速度;電磁煞車的作用是停車與防止滑行,不能把加速踏板當成調整煞車力的裝置。
下列何者為堆高機驅動液壓泵的裝置 1. 液壓泵馬達 2. 液壓缸 3. 洩壓閥 4. 原動機。
答案:(4) 原動機
解析:堆高機液壓系統由原動機(引擎或電動馬達)提供動力,經傳動裝置直接驅動液壓泵,將機械能轉換為液壓能,再經控制閥送往液壓缸等執行元件。液壓缸是被驅動的執行元件,洩壓閥屬安全控制元件,均非驅動液壓泵者,故驅動液壓泵的裝置為原動機,選4。
作業環境工作場所中引起白內障的環境因素為 1. 紫外線 2. 紅外線 3. 鐳射光 4. 不良照明。
答案:(2) 紅外線
解析:長期暴露於紅外線(如爐火、熔融金屬作業)會導致職業性白內障(玻璃體混濁),又稱「玻璃吹製工白內障」;紫外線主要致角膜炎、視網膜炎,雷射光致視網膜燒傷,不良照明僅造成視疲勞。
利用停止行駛之堆高機從事高架作業時, 1. 已採取防止墜落設備或措施者,可以搭載人員作業 2. 人只要站在貨叉上即可工作 3. 可以叉一塊板台,人站在板台上工作 4. 只要方便就好,不必做防護。
答案:(1) 已採取防止墜落設備或措施者,可以搭載人員作業
解析:堆高機原則上不是載人設備,但停止行駛後從事高架作業時,若已採取防止墜落設備或措施,例如設置安全帶、護欄及穩固的工作平台,才可以搭載人員。直接站在貨叉上、只叉一塊板台就站上去,或完全不做防護,都缺乏墜落防護,屬於危險且不合規定的作業方式。
若堆高機無負載空車行駛初速度為 20 公里/ 小時,踩下煞車,堆高機應於多少距離之內停車, 才算符合法令規定 1. 5 2. 6 3. 7 4. 8 公尺。
答案:(1) 5
測量輪胎胎壓所用的壓力單位是 1. c m H g 2. k g / c m 3. i n H g 4. a t m 。
答案:(2) k g / c m
解析:輪胎胎壓常用單位為 kg/cm²(公斤力每平方公分),屬工程實務慣用單位。選項 1 cmHg 與選項 3 inHg 為水銀柱高度單位,常用於氣壓計或真空度;選項 4 atm 為標準大氣壓單位。雖國際單位制使用 kPa,但台灣職業技術考試與現場維修手冊多採 kg/cm²。
同重量物質何者體積最大 1. 砂石 2. 鋼砂 3. 乾砂 4. 混凝土。
答案:(3) 乾砂
解析:由密度公式 ρ = m/V 可得 V = m/ρ,重量相同時,密度越小體積越大。乾砂鬆散堆積的密度約 1.4~1.6 g/cm³;砂石(粒料)約 1.8~2.0;混凝土約 2.3;鋼砂含鐵質,密度約 7 以上。以 1 公噸計算,乾砂約 0.63~0.71 m³,砂石約 0.5~0.56 m³,混凝土約 0.43 m³,鋼砂僅約 0.13 m³。乾砂密度最低,因此同重量下體積最大。堆高機載重是以重量計,不是以體積計,這一點在估算裝載量時特別重要。
堆高機之貨叉,放置堆積貨物時,加在貨叉之負荷方向、大小不變,即稱為 1. 靜負荷 2. 動負荷 3. 衝擊負荷 4. 剪斷負荷。
答案:(1) 靜負荷
解析:負荷的分類依「大小與方向是否隨時間改變」判斷。貨叉放置堆積貨物後,加在貨叉上的負荷方向、大小都不變,沒有隨時間增減或反向,稱為靜負荷,這是最單純的受力狀態。動負荷是行駛、升降過程中負荷大小或方向持續變動;衝擊負荷是貨物落下、撞擊造成的瞬間巨大作用力;剪斷負荷則是使材料沿斷面互相錯開的力。三者都會使貨叉或門架承受額外應力,與本題「方向、大小不變」的描述不同。
物體單位時間內速度的變化率為 1. 作用力 2. 位移 3. 加速度 4. 速度。
答案:(3) 加速度
解析:加速度定義為單位時間內速度的變化率,即 a=Δv/Δt,單位為公尺/秒平方(m/s²),代表速度變快、變慢或方向改變的快慢。作用力是物體間推拉的交互作用,依 F=ma 與加速度有關但並非速度變化率;位移是位置改變的向量量;速度則是位移對時間的變化率。三者定義層次不同,只有加速度直接描述「速度隨時間的變化」。
引擎冷卻系統中之節溫器開啟是靠 1. 水泵壓力 2. 汽缸真空 3. 冷卻水溫度 4. 引擎轉速。
答案:(3) 冷卻水溫度
解析:節溫器(俗稱水龜)內部裝有蠟質感溫元件,靠冷卻水溫度變化而動作:水溫低時蠟質收縮,閥門關閉,冷卻水只在小循環流動,使引擎快速達到工作溫度;水溫升高後蠟質膨脹推開閥門,冷卻水改經水箱進行大循環散熱。水泵只負責推動冷卻水循環,並不控制閥門開閉;汽缸真空與引擎轉速都不是節溫器的驅動來源,故選冷卻水溫度。
通稱100 伏特交流電壓者,其最大值為多少伏特? 1. 100 2. 110 3. 141 . 4 4. 173 . 2 。
答案:(3) 141 . 4
解析:一般所稱 100 伏特交流電壓指的是有效值(均方根值),而正弦波交流電的最大值(峰值)為有效值乘以 √2。計算式:Vm=100×√2≈100×1.414=141.4 伏特。選項 173.2 伏特是 100×√3 的結果,屬於三相電源線電壓與相電壓的關係,並非單相電壓峰值;100 伏特本身就是有效值,110 伏特則無計算依據。因此最大值為 141.4 伏特。
體格檢查發現應僱勞工不適於某種工作時, 1. 僱主得強迫其從事該項工作 2. 僱主可解僱勞工 3. 僱主不得僱用其從事該項工作 4. 僱主隨勞工意願再作決定。
答案:(3) 僱主不得僱用其從事該項工作
解析:依職業安全衛生法的規定,雇主僱用勞工時應實施體格檢查,檢查結果發現勞工不適於某種工作時,雇主不得僱用其從事該項工作,這是保護勞工健康與安全的強制規定。正確作法是把勞工調整至適合其體能的工作,而不是勉強派任。強迫從事該項工作會增加職業傷病風險;直接解僱並非法律規定的處理方式;由勞工依意願自行決定也不符規定,因為雇主負有危害預防的法定責任。