民國99年 第1梯次 15100 堆高機操作單一級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
堆高機駛入限高或限寬地方作業時,何者是不安全的 1. 不管空間是否足夠快速通過 2. 注意內外其他障礙物 3. 不要將頭手腳伸出駕駛艙或頂護架之外 4. 確保足夠空間通過。
答案：(1) 不管空間是否足夠快速通過
解析：堆高機駛入限高或限寬場所時，安全作法是先確認淨空空間足夠、留意內外障礙物，且不得將頭、手、腳伸出駕駛艙或頂護架外，以防夾擊或撞擊。選項1「不管空間是否足夠快速通過」完全忽略安全確認，極易發生頂撞、側刮或人員甩出等事故，明顯不安全。其餘2、3、4均為正確安全行為，故不安全者為選項1。
堆高機載物或無負載行駛中,貨叉高度與桅桿傾斜度 1. 可以任意調整貨叉高度與桅桿傾斜度 2. 僅可以調整貨叉高度 3. 僅可以調整桅桿傾斜度 4. 禁止任意調整貨叉高度與桅桿傾斜度。
答案：(4) 禁止任意調整貨叉高度與桅桿傾斜度
解析：依堆高機安全操作規範，行駛中（不論載物或無負載）為維持車輛穩定與防止貨物掉落，禁止任意調整貨叉高度與桅桿傾斜度。應於車輛停穩後，在適當位置完成升降與傾斜調整再行駛。行駛中調整會改變重心、影響行車穩定，易生翻覆或貨物滑落危險，故選4。
柴油堆高機引擎潤滑大都採用 1. 完全壓力式 2. 部分壓力式 3. 噴濺式 4. 噴射式。
答案：(1) 完全壓力式
解析：柴油引擎壓縮比高、負荷大、潤滑點多，因此採用完全壓力式潤滑：機油泵加壓後，經機油濾清器與主油道，輸送到曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸及搖臂等處，潤滑確實、散熱與清潔效果佳。噴濺式靠曲軸或連桿甩油潤滑，油壓不足，多用於小型汽油引擎；部分壓力式只對部分機件加壓，其餘靠飛濺；噴射式並非引擎潤滑方式的分類。故選完全壓力式。
堆高機僱主僱用勞工在多少人以上者,應訂立工作規則? 1. 5 2. 10 3. 20 4. 30 人。
答案：(4) 30 人
解析：依勞動基準法第70條規定，雇主僱用勞工人數在三十人以上者，應依其事業性質訂立工作規則，內容包括工時、休假、工資、考核、獎懲、安全衛生等事項，並報請主管機關核備後公開揭示。人數未滿三十人的事業單位，法律上雖不強制訂立，仍可自行訂定管理規定。本題問的是強制門檻，故選30人。
液壓泵動作,若油箱之油量不足,空氣進入油泵而發生 1. 噪音 2. 振動 3. 油壓管破裂 4. 斷油。
答案：(1) 噪音
解析：液壓油箱油量不足時，油泵吸油口容易吸入空氣，造成空蝕現象，使泵浦運轉不順、流量與壓力不穩定，並發出異常噪音，嚴重時還會抖動與動作遲緩。正確處理是停止作業、補充規定油品並排除空氣後再試運轉。油壓管破裂通常與壓力過高、老化或外力有關，並非油量不足直接造成。
左圖堆高機安全標貼警示 1. 禁止載搭其他人員 2. 禁止人員站立 3. 禁止搭車人員坐或立 4. 禁止二人搭乘。
答案：(1) 禁止載搭其他人員
在包裝分類上所稱“ 第一次包裝"是指 1. 個包裝 2. 中間包裝 3. 外包裝 4. 商業包裝。
答案：(1) 個包裝
解析：在包裝分類中，「第一次包裝」亦稱內包裝或個包裝，係直接與產品接觸、保護單一商品的最小包裝單位（如瓶、罐、袋）。中間包裝、外包裝、商業包裝分屬後續層級，非第一次包裝。故選1（個包裝）。
堆高機進行貨物堆疊作業時,若上層堆放貨物未與下方貨物棧板對齊時,正確處理程式 1. 應用貨叉前端將上層貨物拖回 2. 重新將上層堆放貨物舉起再次堆放 3. 不予理會 4. 使用貨叉將上層堆放貨物頂回。
答案：(2) 重新將上層堆放貨物舉起再次堆放
解析：上層貨物未與下層棧板對齊時，重心偏離、堆疊面接觸不良，容易傾倒，正確做法是把上層貨物重新舉起，對準下層棧板與貨物後再緩慢放下；必要時先調整貨叉間距與車輛位置。用貨叉前端把貨物拖回或頂回，會刮傷貨物、拉扯棧板，並可能使貨物瞬間滑落，壓傷人員；不予理會則留下日後倒塌的危險。故選重新舉起再次堆放。
堆高機如有機械故障,駕駛者應 1. 自行儘速檢修故障 2. 將故障報告主管 3. 將故障留給下一位操作者處理 4. 換另一輛堆高機。
答案：(2) 將故障報告主管
解析：操作中發現機械故障，例如煞車、轉向、油壓或警示裝置異常，應立即停止作業，把堆高機停在安全位置、降下貨叉並熄火，再將故障狀況報告主管，由維修人員檢修，嚴禁帶故障繼續作業。自行檢修若缺乏專業知識與工具，可能誤修或受傷；留給下一位操作者，等於把風險轉嫁給別人；直接換另一輛車而不通報，會讓故障車繼續被誤用。故選報告主管。
邊為紅色的圖形標示是 1. 禁止標示 2. 警告標示 3. 說明標示 4. 注意標示。
答案：(1) 禁止標示
解析：工業安全標示以形狀與顏色區分意義：禁止標示通常為圓形、紅色邊框、白底並加紅色斜線，用來表示禁止某種行為，例如禁止通行或禁止吸菸。警告標示多為黃底黑邊的正三角形，注意標示為倒三角形，說明標示則為長方形或正方形。題目所述「邊為紅色」正是禁止標示的主要特徵，因此選禁止標示。
下列何者非屬輪胎之檢查重點 1. 氣壓 2. 幅寬 3. 砂石等異物嵌入 4. 磨耗。
答案：(2) 幅寬
解析：輪胎日常檢查重點包含氣壓是否適當、胎面磨耗狀況、以及是否有砂石等異物嵌入，以確保抓地力與行駛安全。幅寬屬輪胎規格選配項目，依車型與荷重需求選定後即固定，非日常檢查重點。故選2。其他選項1氣壓、3異物嵌入、4磨耗均為例行檢查項目。
物體同時受兩個以上的外力作用時,如果產生運動,其方向必為 1. 向心力 2. 離心力 3. 平均力 4. 合力的方向。
答案：(4) 合力的方向
解析：力是向量，具有大小與方向。物體同時受兩個以上外力時，必須先依向量合成法則求出合力；若物體由靜止開始運動或運動狀態改變，其加速度方向與合力方向相同。依牛頓第二定律 F＝ma，運動方向即沿合力方向。向心力是圓周運動中指向圓心的合力分量，離心力並非真實作用力，平均力也不是決定運動方向的原則。
銅之單位體積重量( 比重) 大約為 1. 0 . 7 2. 3 . 56 3. 7 . 87 4. 8 . 89 。
答案：(4) 8 . 89
解析：比重是物體密度與水密度（約1 g/cm³）的比值，也可視為單位體積的重量。銅的密度約8.89 g/cm³，因此比重約8.89。鐵約7.87，數值較銅小；0.7接近汽油等輕質液體，3.56也不符銅的性質。計算時以密度除以水的密度：8.89÷1≈8.89，故選8.89。
工業安全標示中“ ▽"表示 1. 禁止 2. 一般說明或提示 3. 注意 4. 警告。
答案：(3) 注意
解析：工業安全標示中，倒三角形「▽」代表注意標示，提醒人員注意周遭潛在危險並採取必要防範措施；正三角形通常用於警告標示，紅色圓形用於禁止標示，長方形則多為說明或提示標示。因此看到▽應理解為注意，而非禁止或一般說明。
堆高機的實心胎分類中,下列何者不屬於實心胎 1. 標準硬胎 2. 高速胎 3. 減震硬胎 4. 防爆胎。
答案：(2) 高速胎
解析：堆高機輪胎分為充氣胎與實心胎兩大類。實心胎以橡膠整體成形、不充填空氣，分類上有標準硬胎、減震硬胎（軟胎）及防爆（免充氣）胎等，共同特點是耐穿刺、不會爆胎、承載力大、適合室內地板與充滿鐵屑等惡劣地面。高速胎則屬充氣胎的一種，靠胎內空氣支撐載重，胎面與胎體設計利於高速行駛時排水散熱，並非實心結構。因此不屬於實心胎的是高速胎。
防止堆高機災害,下列何者錯誤 1. 作業前檢點堆高機 2. 遵守勞工安全衛生規定 3. 依標準作業程序作業 4. 請助手在駕駛座旁協助。
答案：(4) 請助手在駕駛座旁協助
解析：堆高機原則上只能由駕駛員一人操作，駕駛座旁不得搭載助手或其他人員；助手應站在車外安全位置，以手勢、哨音或無線電指揮，並遠離車身、貨叉及可能掉落之貨物。作業前檢點、遵守安全衛生規定及依標準作業程序，都是防止災害的正確作法，因此錯誤者為請助手坐在駕駛座旁。
堆高機在勞工安全衛生設施規則稱為 1. 工程機械 2. 運搬機械 3. 動力機械 4. 車輛機械。
答案：(4) 車輛機械
解析：依《勞工安全衛生設施規則》（現行《職業安全衛生設施規則》）之機械分類，堆高機屬於「車輛機械」，該規則對車輛機械之使用、檢查及作業安全有相關規範。堆高機雖具備搬運功能，但在法規分類上並非以運搬機械或工程機械稱之；動力機械則是更上位的概念。因此本題應選車輛機械。
堆高機停放時應 1. 將貨叉降低至地面 2. 停放於車道外角落 3. 停放於門口或入口附近 4. 停放在斜坡,且需將車輪固定。
答案：(1) 將貨叉降低至地面
解析：堆高機停放應選擇平坦、堅固且不妨礙通行之處，將貨叉完全降至地面，拉緊手煞車、排檔置空檔並拔下鑰匙。貨叉落地可防止人員碰撞及貨叉意外下降；停放門口或入口會阻礙通行與逃生，斜坡即使固定車輪仍有滑動風險，車道角落也不是正確停放觀念。因此選1。
柴油堆高機引擎的潤滑油大都使用下列何種機油? 1. S A E 10 - 20 2. S A E 30 - 40 3. S A E 50 - 70 4. S A E 80 - 90 。
答案：(2) S A E 30 - 40
解析：柴油引擎壓縮比與燃燒溫度較高，常用黏度較高的柴油引擎機油，如SAE 30或SAE 40（或複級15W-40），以在高溫下維持足夠油膜與潤滑。選項中SAE 30-40最符合；SAE 10-20黏度偏低，SAE 50-70及80-90則過高，並不適合作為一般柴油堆高機引擎機油。
操作液壓排檔堆高機如需向前行駛必須將方向排桿排入 1. N (空檔) 2. F (前進檔) 3. R (倒車檔) 4. P (駐車檔)。
答案：(2) F (前進檔)
解析：液壓排檔堆高機之方向排桿中，F代表前進檔（Forward），欲向前行駛須排入F檔；R為倒車檔（Reverse），N為空檔（無動力傳輸），P為駐車檔（停放鎖定用）。若誤排R會向後行駛，排N則無法前進，排P為停車固定。故選2。
堆高機進行貨物堆疊作業時,正確程式是 1. 先將貨叉前傾,等貨叉完全進入棧板後,再將貨叉後傾 2. 先將貨叉調整至水平,等貨叉完全進入棧板後,再將貨叉後傾 3. 先將貨叉調整至水平,等貨叉完全進入棧板後,再將貨叉升起並後傾 4. 先將貨叉前傾,等貨叉完全進入棧板後, 再將貨叉保持水平。
答案：(3) 先將貨叉調整至水平,等貨叉完全進入棧板後,再將貨叉升起並後傾
解析：堆疊作業時應先將貨叉調整成水平，讓叉尖平順插入棧板孔內；若先前傾，叉尖會下壓，容易頂到棧板或地面。貨叉完全進入並確認荷重位置後，先將貨物略為升起脫離地面，再操作門架後傾，使貨物緊靠背靠架與門架，以增加行駛穩定性並防止滑落。故正確程序為先水平、進入後升起並後傾。
日常保養檢查堆高機時,液油壓系統應注意 1. 液壓油之流量 2. 液壓泵之磨損 3. 液壓油之洩漏情況 4. 調整液壓油之工作壓力。
答案：(3) 液壓油之洩漏情況
解析：日常保養以目視與簡易檢查為主，液壓系統最需注意的是油管接頭、油封與油缸有無液壓油洩漏；洩漏會使油壓不足、貨叉自行下滑、動作遲緩，並造成地面濕滑與環境污染。液壓泵磨損、工作壓力調整與流量測定屬故障診斷或性能檢驗，須由維修人員以儀器為之，並非每日保養檢查項目。
為了減輕駕駛( 方向) 盤操作力,最大負荷一公噸以上之堆高機,其轉向倍力裝置通常採用何 種方式 1. 氣壓 2. 水壓 3. 油壓 4. 電動。
答案：(3) 油壓
解析：最大負荷一公噸以上之堆高機，為減輕駕駛盤操作力，通常採用油壓轉向倍力裝置。其原理是利用帕斯卡原理，以泵浦產生壓力油，經由控制閥推動較大面積的油壓缸，將小幅操作力放大為較大轉向力，操作平穩且力量大。氣壓會有壓縮性與壓力不穩，水壓易腐蝕，電動則多用於其他傳動，因此選油壓。
依C N S 規定,表示安全、衛生、救護之安全顏色為 1. 藍色 2. 黑色 3. 紅色 4. 綠色。
答案：(4) 綠色
解析：依CNS安全顏色規定，綠色代表安全、衛生與救護，常用於急救箱、救護器材、安全門、避難方向指示等；紅色代表消防與禁止，如滅火器、消防栓、禁止標誌；黃色代表警告與注意危險；藍色則用於指令或注意標示。因此表示安全、衛生、救護的安全顏色為綠色。辨識安全顏色有助於緊急時迅速找到救護與避難設施，也是工作場所安全衛生標示的基本要求。
下列何者敘述錯誤 1. 汽油引擎式堆高機C O 2 排放量高於電動式堆高機 2. 柴油引擎式堆高機因 C O 2 排放量高,於室內使用時需注意通風 3. 電動式堆高機C O 2 排放量為零 4. 於室內建議使用 C O 2 排放量低的電動式堆高機。
答案：(3) 電動式堆高機C O 2 排放量為零
離合器片磨損時,離合器踏板自由行程間隙 1. 變小 2. 變大 3. 不變 4. 無關。
答案：(1) 變小
解析：離合器踏板自由行程是踏板未被踩下時的間隙。當離合器片（摩擦片）磨損變薄後，壓盤前移，使分離軸承受壓，導致踏板自由行程間隙變小；若未調整，可能出現離合器打滑、動力傳遞不良。故磨損時自由行程間隙變小，選1。此為例行保養檢點的重要項目。
一般工業包裝所使用的條碼為 1. 商品條碼 2. 數量碼 3. 重量碼 4. 配銷條碼。
答案：(4) 配銷條碼
解析：一般工業包裝、棧板或外箱配送常使用配銷條碼，例如ITF-14等，用於倉儲、批發、配送與物流追蹤；商品條碼（如EAN-13）主要用在零售端結帳，單一商品包裝較常見。數量碼、重量碼不是此處的標準條碼分類。因此工業包裝所使用的條碼應選配銷條碼。
為 1. 空氣濾清器蕊警告燈 2. 煞車油警告燈 3. 燃油量警告燈 4. 水箱冷卻液警告燈。
答案：(3) 燃油量警告燈
行駛液壓變速堆高機,且同時使用貨叉升降,最好的方式是使用何種裝置 1. 寸動踏板 2. 煞車踏板 3. 油門踏板 4. 貨叉控制桿。
答案：(1) 寸動踏板
解析：液壓變速堆高機在狹窄通道對位，或必須同時操作貨叉升降時，踩下寸動踏板可讓動力以半離合方式傳遞，使車輛以極慢速度蠕行，此時引擎與液壓泵轉速仍足以供應升降油壓，動作平順、對位精確，且可避免離合器與變速箱過熱。煞車踏板用於減速與停車，無法控制蠕行速度；油門踏板只改變引擎轉速，單獨使用容易突然衝出；貨叉控制桿僅操縱升降與傾斜，不能控制車速。因此同時行駛與升降貨叉時，以寸動踏板配合操作最適當。
下列何者不是改變堆高機行駛方向的機構 1. 方向盤 2. 倒車排檔桿 3. 速度排檔桿 4. 前進排檔桿。
答案：(3) 速度排檔桿
解析：堆高機改變行駛方向的機構有兩類：方向盤負責轉向，使車輪偏轉而改變行進方向；前進排檔桿與倒車排檔桿則改變動力輸出方向，使車輛前進或後退。速度排檔桿只是切換變速箱檔位，改變車速與扭力大小，車輛行進方向不會因而改變，故不是改變行駛方向的機構。操作時應先停車再換檔，避免變速箱齒輪受損。
大多數堆高機之意外發生主因為 1. 作業時之態度或方式 2. 不良煞車 3. 地面潮濕或油污 4. 駕駛者不知安全規則。
答案：(1) 作業時之態度或方式
解析：統計顯示，大多數堆高機意外並非源自機械故障或環境因素，而是『人為因素』，亦即作業時的態度或方式不當所致，例如超速、急轉、超載、未確認周遭狀況等。選項2設備不良、選項3地面濕滑、選項4不知安全規則雖亦可能釀禍，但相對占比較低；根因往往在於操作者心存僥倖、疏忽或採取錯誤作業方式。故提升安全意識與正確作業習慣是預防意外的主要關鍵。
堆高機於升降架設置貨扶架之主要目的為 1. 防止貨物掉落 2. 提高裝載率 3. 結構上較美 4. 操作上較方便。
答案：(1) 防止貨物掉落
解析：貨扶架（load backrest）裝設於堆高機門架上方、貨叉後側之防護欄架，其主要目的在於安全防護：當舉升、傾斜貨物或行駛經顛簸路面時，可防止裝載的貨物向後傾倒、滑落而撞擊操作員或掉落地面造成人員傷害與財物損失。它並非為了提高裝載率、結構美觀或方便操作而設；裝載率取決於貨叉與負荷中心距，與貨扶架無關。基於安全防護功能，正確答案為選項1 防止貨物掉落。
液壓泵的進油管密封不良時 1. 泵的出油量增加 2. 泵的出油量減少 3. 泵的出油量沒有 4. 管路壓力增高。
答案：(2) 泵的出油量減少
解析：液壓泵進油管密封不良時，泵在吸油行程會將空氣吸入系統，造成吸油不足與氣蝕，實際出油量減少，並伴隨噪音、油壓不穩、油壓缸動作遲緩或爬行。出油量不會因漏氣而增加；除非完全吸不到油，否則不至於毫無出油；管路壓力通常因流量不足而不穩或下降，並非增高。處理方式是更換油封、鎖緊接頭，並運轉排氣。
工業包裝中最常用的包裝材料是 1. 木材 2. 塑膠材 3. 瓦楞紙 4. 金屬材。
答案：(3) 瓦楞紙
解析：工業包裝中最常用材料為瓦楞紙（紙箱），因其質輕、成本低、易加工成型、可回收，且具適當緩衝與保護效果，適用於大多數貨物之運輸包裝。木材多用於棧板與重型包裝；塑膠材與金屬材成本較高，多用於特殊防潮、防鏽或重包裝場合。故選3，其他選項雖亦為包裝材料，但使用普及度不及瓦楞紙。
液壓動力轉向之油壓缸係推動轉向機構何種機件產生作動 1. 畢特門( p i t m a n ) 桿 2. 直拉桿 3. 橫拉桿 4. 斜拉桿。
答案：(2) 直拉桿
堆積超量的物料,會產生首要危害的因素是 1. 地板的安全負荷 2. 管理的效率 3. 堆高機操作人員的身心健康 4. 通道的使用性。
答案：(1) 地板的安全負荷
解析：物料堆積超量時，最直接且首要的危害是樓地板、棧板或料架所承受的載重超過其安全負荷，可能造成地板龜裂、塌陷、料架變形或物料崩落傷人。因此倉儲作業須依樓地板設計荷重標示容許載重，並限制堆積高度與重量。管理效率、操作人員身心健康、通道使用性雖也會受影響，但屬間接或次要問題，並非超量堆積的首要危害因素。
堆高機除駕駛員外 1. 不可搭乘人員 2. 可供一人搭乘 3. 後端配重機可搭乘二人 4. 只要坐得下均可搭乘。
答案：(1) 不可搭乘人員
解析：堆高機設計僅供駕駛員操作，不得搭載其他人員，包括站在配重或貨叉上。額外乘員缺乏安全防護與固定措施，遇煞車或轉彎時易摔落受傷，且影響機具重心與穩定性，違反操作安全規範。
物體的重量與同體積4 °C之純水重量之比稱為該物體的 1. 重量 2. 質量 3. 比重 4. 密度。
答案：(3) 比重
解析：比重定義為某物體的重量與同體積 4°C 純水重量之比值，是無單位量；4°C 純水密度約 1 g/cm³，故比重數值雖與以 g/cm³ 表示的密度相同，但兩者意義不同。重量指物體受重力的大小，質量是慣性量（單位 kg），密度則是單位體積的質量。例如鐵的比重約 7.8，表示同體積的鐵重量為水的 7.8 倍。
堆高機制動裝置功能在運行時之基準無負荷狀態,其地面應在何斜度內能使堆高機停止 1. 10 % 2. 20 % 3. 30 % 4. 40 % 。
答案：(2) 20 %
解析：依堆高機制動性能規範，無負荷運行時，制動裝置應能使堆高機在20%以內的坡度上停止。20%坡度表示水平前進100公分、垂直升高20公分，換算角度約為arctan(0.2)≒11.3度。10%較為平緩，30%與40%則較陡，均非本題基準。
勞工發現工作場所違反勞工安全衛生法時得向何單位申訴 1. 同事 2. 法院 3. 警察機關 4. 檢查機構。
答案：(4) 檢查機構
解析：依《勞工安全衛生法》第26條，勞工發現有職業災害發生之虞或違反本法規定時，得向事業單位、檢查機構（職檢機關）或直轄市、縣（市）主管機關申訴。檢查機構指勞動部職業安全衛生署或地方政府勞檢處，具備法定查核權限。選項1同事無法定受理義務，選項2法院屬司法救非行政申訴管道，選項3警察機關非主管機關。
堆高機使用油壓機構時,必須要有控制油壓機構之 1. 安全閥 2. 切換閥 3. 升降閥 4. 傾斜閥。
答案：(2) 切換閥
危害物質分類第二類為 1. 爆炸物 2. 氣體 3. 易燃液體 4. 毒性物質。
答案：(2) 氣體
解析：依聯合國 GHS（全球調和制度）及我國「危害性化學物質標示及通識規則」，危害物質分九大類：第1類爆炸物、第2類氣體、第3類易燃液體、第4類易燃固體、第5類氧化性物質、第6類毒性物質及傳染性物質、第7類放射性物質、第8類腐蝕性物質、第9類其他危險物。故第二類為「氣體」，選項2正確。
下列何者不得操作堆高機 1. 女工 2. 男工 3. 60 歲以上之勞工 4. 童工。
答案：(4) 童工
解析：依勞動基準法及職業安全衛生相關規定，童工不得從事繁重、危險性或有害性工作，而堆高機操作屬於具危險性的機械操作，故不得由童工擔任。至於女性勞工、男性勞工或 60 歲以上勞工，只要完成教育訓練、取得操作資格，且體格與健康檢查合格，均可操作堆高機；性別與年齡本身並非禁止操作的條件。
堆高機依道路交通安全規則規定 1. 可以 2. 不可以 3. 依各路段允許範圍 4. 依使用允許時段申請臨時通行證行駛於公路。
答案：(2) 不可以
解析：堆高機是供工廠、倉庫、港口等作業場所內搬運貨物使用的機械，不屬於道路交通安全規則所稱的汽車，原則上不得行駛於公路。實務上在不同廠區間移動堆高機，應以載運車輛運送，不可直接開上一般道路與其他車輛混流，以免因車速慢、無牌照及燈光號誌不足而發生事故。故本題選「不可以」。
堆高機之機內無駕駛座者,時速低於 1. 10 2. 15 3. 20 4. 25 k m 者得免設方向指示器。
答案：(3) 20
正確駕駛自動排檔堆高機的排檔程序是 1. 踏下煞車踏板→排進方向檔→排進速度檔→釋放煞車踏板 2. 排進方向檔→踏下煞車踏板→排進速度檔→釋放煞車踏板 3. 踏下煞車踏板→排進速度檔→排進方向檔→釋放煞車踏板 4. 排進速度檔→踏下煞車踏板→排進方向檔→釋放煞車踏板。
答案：(3) 踏下煞車踏板→排進速度檔→排進方向檔→釋放煞車踏板
下列何者為不安全的儲運行為 1. 管理不當的工作場所 2. 物料的堆積不當 3. 儲運動線不佳 4. 錯誤的儲運方法。
答案：(4) 錯誤的儲運方法
解析：題目詢問「不安全的儲運行為」，選項 1～3 屬於工作環境或管理上的不安全狀態（不安全條件），非屬人員的「行為」。選項 4「錯誤的儲運方法」直接描述作業人員操作不當、違反標準作業程序（SOP）的行為，符合不安全行為的定義。
堆高機發生意外造成人員或財物損傷時,應直接報告 1. 值勤護士 2. 現場作業主管 3. 人事部門 4. 雇主。
答案：(2) 現場作業主管
解析：依職業安全衛生法第 14 條及相關法規，勞工發現緊急危險或職業災害發生時，應立即停止作業並退避至安全處所，並向「現場作業主管」報告。現場主管為第一線管理者，負責即時採取應變措施並啟動後續通報流程。
勞工安全衛生教育訓練規則規定堆高機操作人員之勞工安全衛生在職教育訓練 1. 每一年至少二小時 2. 每二年至少二小時 3. 每三年至少三小時 4. 每四年至少三小時。
答案：(3) 每三年至少三小時
解析：依「職業安全衛生教育訓練規則」規定，堆高機操作人員屬於危險性機械及設備操作人員，取得操作訓練合格證書後，每三年至少應接受三小時的在職教育訓練，以更新法規修正與事故案例等安全知能。此為最低要求，雇主不得以工作忙碌為由省略。每一年二小時、每二年二小時雖然頻率較高，但單次時數不足；每四年三小時則間隔過長，均不符合規定的週期。故選每三年至少三小時。
左圖堆高機荷重圖中,如荷載中心位於80 公分位置時,其限制荷重 為 1. 2 . 25 kg 2. 22 . 5 kg 3. 225 kg 4. 2250 kg。
答案：(4) 2250 kg
平行托板之托板面端板之縱向一邊之尺寸稱為 1. 托板長度 2. 托板全長 3. 托板寬度 4. 托板高度。
答案：(3) 托板寬度
操作堆高機進行並排貨物裝卸作業時,堆高機操作人員應目視於 1. 預備裝卸貨物目標區 2. 前方地面道路標線 3. 遠方載運卡車 4. 前方廠區牆壁安全警語。
答案：(1) 預備裝卸貨物目標區
解析：操作堆高機進行並排貨物裝卸時，貨叉須準確插入棧板，操作人員視線應持續注視預備裝卸貨物目標區，以確認對位、避免碰撞或貨物傾倒。僅看地面標線、遠方卡車或牆壁警語皆無法掌握貨叉與貨物相對位置，故選1。
會使人體功能失去效應之危害因子為 1. 物理性 2. 化學性 3. 生物性 4. 人體工學性。
答案：(4) 人體工學性
解析：人體工學性危害因子指工作場所、工具、姿勢、重複動作等設計不良，導致肌肉骨骼疾病、累積性創傷等，使人體機能喪失效應。物理性（噪音、輻射）、化學性（粉塵、有機溶劑）、生物性（細菌、病毒）主要造成生理病變或感染，而非直接導致人體功能操作效能喪失。
將物品在完全相同方向並列且成90 度方向改變其堆積方式為 1. 塊狀堆積 2. 磚型堆積 3. 交互排列堆積 4. 針孔型堆積。
答案：(3) 交互排列堆積
解析：交互排列堆積（又稱交錯堆積或井字堆積）之特徵為：同一層內物品以完全相同方向並列排放，而上下相鄰層則將物品方向旋轉90度，使層與層相互咬合、提高穩定性並分散荷重。磚型堆積（選項2）係每層橫向錯位半個貨物寬度，並不改變90度方向；塊狀堆積（選項1）各層方向一致、不旋轉；針孔型堆積（選項4）為特定插孔式排列。題目所述「相同方向並列且成90度方向改變」正符合交互排列堆積之定義，故答案為3。
在油壓系統中,為防止油壓回路異常高壓而造成機件破損,因此裝有 1. 切換閥 2. 安全閥 3. 升降閥 4. 傾斜閥。
答案：(2) 安全閥
解析：油壓系統中，溢流閥（亦稱安全閥）之功能為限制系統最高壓力，當回路壓力超過設定值時，安全閥開啟使油液旁通回油箱，防止異常高壓損壞泵、缸、管等機件。切換閥用於改變油流方向，升降閥、傾斜閥為控制貨叉動作之閥件，均無過壓保護功能。故題意所指裝置為安全閥，選2。
駕駛自動排檔的堆高機行進間踩下煞車會使 1. 輪胎產生制動阻力 2. 手煞車同時產生作用 3. 變速箱自動跳至空檔 4. 引擎轉速增高。
答案：(1) 輪胎產生制動阻力
解析：自動排檔堆高機行進間踩下煞車時，煞車來令片夾緊煞車鼓或碟盤，使車輪轉動受阻，再經由輪胎與路面之間的摩擦力產生制動阻力，讓車輛減速停止。自動變速箱不會因踩煞車而自動跳至空檔，手煞車須另行拉起才會作用，引擎轉速也不會因此增高。故減速的來源是輪胎與地面形成的制動阻力。
堆高機之機件如發生疲勞破壞係由於何種負荷發生 1. 交變負荷 2. 衝擊負荷 3. 拉張負荷 4. 壓縮負荷。
答案：(1) 交變負荷
解析：疲勞破壞是材料在長期重複的「交變負荷」（循環應力）作用下，應力遠低於材料極限強度時發生的脆性斷裂。衝擊負荷屬單次高能量衝擊，拉張/壓縮負荷若為靜態則不會造成疲勞。堆高機門架、鏈條、車軸等機件長期承受升降、行駛的循環應力，屬典型交變負荷疲勞破壞。
堆高機接近停車區,車行速度過高時,應以何種方式減速 1. 以右腳踩下煞車 2. 拉起手煞車 3. 鬆開油門,拉起手煞車減速 4. 以左腳輕踩寸動踏板。
答案：(1) 以右腳踩下煞車
解析：堆高機接近停車區而車速過高時，正確作法是先鬆開油門（加速踏板），再以右腳踩下煞車踏板使車輛平穩減速停妥。堆高機加速與煞車均由右腳操作，左腳操作微動（寸動）踏板。微動踏板（選項4）僅用於低速微動、切離傳動以精確定位，不適用高速減速；手煞車（選項2、3）為停車制動，行進中拉起易致失控，非減速手段。故應以右腳踩煞車減速。
配重平衡式堆高機其減速裝置之減速比為 1. 0 – 5 2. 10 – 15 3. 20 – 25 4. 30 – 35 。
答案：(3) 20 – 25
將鋼(鐵)棒一端固定在牆壁上,另一端在棒端加一力偶,則其負荷為 1. 彎曲負荷 2. 扭轉負荷 3. 拉伸負荷 4. 壓縮負荷。
答案：(2) 扭轉負荷
解析：鋼棒一端固定於牆壁，另一端施加力偶，力偶會使棒軸斷面產生迴轉趨勢，棒體內部因此承受扭轉剪應力，此即扭轉負荷，常見於傳動軸、心軸等元件。彎曲負荷須有垂直於軸線的橫向力造成撓曲；拉伸或壓縮負荷則須沿軸線方向作用的力量，與力偶的作用方式不同，故不選彎曲、拉伸或壓縮。
貨叉快速下降,途中緊急停止時,升降鏈條所受之負荷為 1. 死負荷 2. 復負荷 3. 衝擊負荷 4. 拉張負荷。
答案：(3) 衝擊負荷
解析：貨叉快速下降途中緊急停止時，貨物慣性產生瞬間巨大力量作用於升降鏈條，屬衝擊負荷（Impact load/動負荷）。死負荷指靜態自重，復負荷指反覆交變應力，拉張負荷僅為受力型態非負荷分類。衝擊負荷會造成鏈條疲勞斷裂風險，故操作須緩降緩停。
叉取貨物時,若貨叉未完全插入棧板,會有何種影響行車安全狀況? 1. 迴轉半徑變小 2. 車身寬度變大 3. 車身長度變小 4. 車身長度變大。
答案：(4) 車身長度變大
解析：貨叉若未完全插入棧板，貨物會往前移並突出車體前端，使車輛含貨物的總長度變大，行駛或迴轉時掃掠範圍增加，容易撞及人員、貨架或通道側壁；同時貨物重心離車體更遠，縱向安定性與載重能力下降，易生翻覆或貨物滑落。故正確影響為車身長度變大，選項4正確。叉取時應將貨叉插到底並略為上升後再後傾。
堆高機在傾斜地面作業,傾斜超過若干度不得作業 1. 3 度 2. 5 度 3. 7 度 4. 9 度。
答案：(1) 3 度
勞工安全衛生委員會之主任委員由何人擔任 1. 雇主 2. 安全衛生業務主管 3. 勞工安全衛生管理員 4. 勞工。
答案：(1) 雇主
解析：依職業安全衛生法第20條規定，勞工安全衛生委員會置主任委員一人，由雇主擔任（或雇主指定代理人）。雇主為事業單位最高負責人，主持委員會可落實安全衛生政策決策與資源調配。選項2、3為幕僚單位人員，選項4勞工代表擔任副主任委員，均非主任委員法定人選。
檢查堆高機鏈條的變形量,需將貨叉架提高 1. 10 ~ 15 2. 15 ~ 20 3. 30 ~ 40 4. 25 ~ 30 mm。
答案：(1) 10 ~ 15
左圖堆高機安全標貼警示 1. 注意重疊 2. 防止摺疊 3. 參閱操作手冊 4. 注意放置方向。
答案：(3) 參閱操作手冊
堆高機升降鏈條張力檢查,正確方式是 1. 將貨叉放置地面處,用手指壓鏈條中段部位,檢視二條鏈條的鬆緊程度 2. 將貨叉升至最高處,用手指壓鏈條中段部位,檢視二條鏈條的鬆緊程度 3. 將貨叉升高離地約15 公分處,用手指壓鏈條中段部位,檢視二條鏈條的鬆緊程度 4. 無標準方法,視當時狀況而定。
答案：(3) 將貨叉升高離地約15 公分處,用手指壓鏈條中段部位,檢視二條鏈條的鬆緊程度
解析：正確檢查升降鏈條張力：將貨叉升高離地約 10～15 公分（約一掌高），使鏈條處於自然受力狀態，用手指壓鏈條中段檢視兩條鏈條鬆緊度是否一致。貨叉放地面時鏈條鬆弛無法判斷；升至最高處鏈條過緊且有夾傷風險。
右圖 1. 機油壓力指示 2. 充電指示 3. 空氣濾清指示 4. 煞車油指示。
答案：(3) 空氣濾清指示
有關氣冷式柴油堆高機引擎的構造,下列何者正確? 1. 氣缸無水套 2. 氣缸有水套 3. 無風扇 4. 有水泵。
答案：(1) 氣缸無水套
解析：氣冷式柴油引擎（風冷式）依靠風扇強制空氣流過氣缸與氣缸頭散熱鰭帶走熱量，構造上氣缸無水套（選項1正確）、無水泵、無散熱器、無恆溫器。選項2的水套、選項4的水泵屬水冷式引擎特徵。選項3稱無風扇錯誤，風扇為風冷系統核心部件，通常由曲軸端部皮帶帶動，將風吹向氣缸散熱鰭。
下列哪一現象不是力的平衡 1. 等速直線運動 2. 鐵錘靜止懸掛於天花板上 3. 多數力之合力等於零 4. 兩大小相等、方向相同的力作用於一物體。
答案：(4) 兩大小相等、方向相同的力作用於一物體
解析：力的平衡條件為合力為零（牛頓第一定律），物體靜止或作等速直線運動。選項 1、2 皆為合力零之平衡狀態；選項 3 直接陳述合力為零。選項 4「兩大小相等、方向相同的力」合力為 2F，方向相同，非平衡力系統，物體將產生加速度運動。
四行程柴油堆高機引擎,活塞於上死點時,氣缸內的容積等於 1. 活塞位移容積 2. 燃燒室容積 3. 總排氣量的四分之一 4. 總排氣量。
答案：(2) 燃燒室容積
解析：四行程柴油引擎氣缸容積最小發生於活塞位於上死點（TDC）時，此時活塞頂面與氣缸蓋間的空間即為燃燒室容積（壓縮室容積）。總排氣量＝活塞位移容積×缸數，而燃燒室容積為壓縮後殘餘的最小容積。故上死點時氣缸內容積等於燃燒室容積，選項2正確。選項1活塞位移容積為活塞從上死點到下死點掃過的容積；選項4總排氣量為活塞位移容積總和，均大於上死點容積。
工業安全標示中“ △"表示 1. 禁止 2. 一般說明或提示 3. 注意 4. 警告。
答案：(4) 警告
解析：依 CNS 12946（ISO 7010）工業安全標示規範：三角形「△」底邊水平、頂點向上，搭配黑色圖案、黃色底、黑色邊框，代表「警告」；圓形紅底白框斜線為「禁止」；藍色圓形白圖案為「強制」；綠色方形白圖案為「安全/逃生」；長方形綠/白為「一般說明」。
檢查變速箱之油面,車輛應停放在 1. 上坡 2. 下坡 3. 平坦路面 4. 崎嶇路面。
答案：(3) 平坦路面
解析：檢查變速箱（變速器）油面時，車輛必須停放在「平坦路面」，並依製造廠規定狀態（通常為引擎怠速、變速桿置 P 或 N 檔、油溫達作業溫度）讀取尺桿刻度。上坡、下坡或崎嶇路面會使油面傾斜，導致讀數誤差，無法正確判斷油量是否在標準範圍。
電動堆高機儀錶板 亮起是表示 1. 電量不足 2. 電解液液位不足 3. 電池損壞 4. 充電器故障。
答案：(2) 電解液液位不足
二行程柴油堆高機引擎的鼓風機係利用下列何者驅動? 1. 引擎進氣 2. 引擎排氣 3. 皮帶 4. 齒輪。
答案：(4) 齒輪
解析：二行程柴油引擎採用曲軸箱掃氣，需靠鼓風機（羅茲鼓風機）將新鮮空氣加壓後吹入汽缸，以掃除廢氣。這具鼓風機由曲軸透過齒輪組直接驅動，轉速與引擎同步，因此能穩定維持掃氣壓力。若改用皮帶傳動，容易打滑、皮帶張力也會逐漸衰退，難以保證增壓效果；進氣與排氣本身的氣流並不具備帶動鼓風機的動力來源。因此正確答案為齒輪驅動。
體積二立方公尺之鑄鐵( 比重7 . 25 ) ,其重量約為幾公噸 1. 5 . 5 2. 10 . 5 3. 14 . 5 4. 18 . 5 。
答案：(3) 14 . 5
解析：比重為物體密度與水密度（1 g/cm³，即1公噸/立方公尺）之比值，因此重量＝體積×比重。代入：2立方公尺×7.25＝14.5公噸。選項1的5.5公噸、選項2的10.5公噸均小於計算值14.5，選項4的18.5公噸則大於14.5，皆與公式結果不符。計算時須注意體積單位為立方公尺，比重7.25代表每立方公尺重7.25公噸，故答案為14.5公噸。
估算橫臥地面之長柱,從一端扶起約需45 公斤之力,另一端扶起約需60 公斤之力則該柱之 重量約為 1. 75 2. 90 3. 105 4. 120 公斤。
答案：(3) 105
解析：此題屬靜力學力矩平衡估算。設長柱長度為 L、重量為 W（作用於重心即 L/2），以一端為支點：A端扶起需45公斤力，力矩平衡式 45×L = W×(L/2) → W=90公斤；B端扶起需60公斤力，同理 60×L = W×(L/2) → W=120公斤。兩端測值不同主因重心偏離幾何中心，實務上取兩測值平均 (90+120)/2 = 105 公斤最接近真實重量。
下列何者為向量 1. 體積 2. 能量 3. 重量 4. 位移。
答案：(4) 位移
解析：向量需同時具備大小、方向與符合平行四邊形合成法則。體積、能量皆為標量（僅有大小）；重量雖有方向（垂直向下），但在物理分類上常歸為標量或視為力的大小；位移具大小、方向且可向量疊加，符合向量定義。
測量輪胎胎壓所用的壓力單位是 1. c m H g 2. k g / c m 3. k P a 4. a t m 。
答案：(2) k g / c m
左圖堆高機安全標貼警示 1. 禁止玩弄堆高機 2. 禁止站立於車外操作 3. 禁止操作堆高機 4. 禁止非合格人員操作。
答案：(2) 禁止站立於車外操作