民國105年 第3梯次 汽車修護甲級 學科
第44題
某技師在檢修附有煞車輔助增壓器之煞車系統時,先將引擎發動約1 ~ 2 分鐘後關閉,並以 每5 秒為間隔踩踏煞車踏板2 ~ 3 次,發現被踩踏後之踏板高度逐漸上昇…
題目
某技師在檢修附有煞車輔助增壓器之煞車系統時,先將引擎發動約1 ~ 2 分鐘後關閉,並以 每5 秒為間隔踩踏煞車踏板2 ~ 3 次,發現被踩踏後之踏板高度逐漸上昇且踩踏感漸硬,其 主要可能原因為
- (1) 踏板高度調整過低
- (2) 煞車輔助增壓器之真空管單向閥故障
- (3) 煞車系統液壓回路內有空氣
- (4) 煞車輔助增壓器之真空管氣密良好
官方答案
(4) 煞車輔助增壓器之真空管氣密良好
解析
具真空增壓器之煞車，發動引擎後增壓器內貯存真空。熄火後每踩一次踏板便消耗部分真空，單向閥若氣密良好，初期踏板因尚有真空而維持低位且輕軟，數次後真空用盡，踏板高度逐漸上升、踩踏感變硬，屬正常現象。若單向閥故障，熄火後首次踩踏即硬；液壓有空氣則踏板綿軟。故原因為真空管氣密良好，選項4正確。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。