民國103年 第3梯次 重機械修護(引擎)乙級 學科
第55題
汽缸斜差的形成主要原因
題目
汽缸斜差的形成主要原因
- (1) 缸壁上部潤滑不良
- (2) 活塞銷孔偏心的關係
- (3) 動力衝擊面的關係
- (4) 爆震
官方答案
(1) 缸壁上部潤滑不良
解析
汽缸「斜差」指缸徑上下不一致，上部磨耗大於下部，形成錐形（上大下小）。其主要成因在於缸壁上部位於燃燒室附近，溫度高、潤滑油易受熱劣化且不易附著，潤滑不良使上部磨耗加劇，故形成斜差。選項2活塞銷孔偏心會造成活塞偏磨但非斜差主因；選項3動力衝擊面（推力面）主要造成橢圓磨耗（橫向失圓）而非上下斜差；選項4爆震會傷害活塞與缸壁但非斜差主因。維修時應測量缸徑上、中、下三處，若斜差超過原廠規範即需搪缸或更換缸套。故答案為1。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。