民國110年 高考三級 航海技術 航海學
第3題
假若你船為動力船舶拖曳他船於越洋航程中，在能見度互見情況下發現 某對遇商船有構成碰撞危機，當你對此懷疑是否迎艏正遇時，你船應採 何種適當措施及相關依據為何？（2…
題目
假若你船為動力船舶拖曳他船於越洋航程中，在能見度互見情況下發現 某對遇商船有構成碰撞危機，當你對此懷疑是否迎艏正遇時，你船應採 何種適當措施及相關依據為何？（25 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、情境定性：本船為動力船舶並拖曳他船，於能見度互見下與他船構成碰撞危機；拖曳本身不當然使本船成為操縱能力受限制船舶（RAM），僅於因拖曳致無法依規定避讓時，始得依避碰規則第3條主張，故仍應先依第7條以羅經方位、雷達及目視判斷風險。
- 二、懷疑迎艏正遇時：依國際海上避碰規則（COLREGs）第14條，兩動力船舶迎艏或近乎迎艏時，各應向右轉向，使他船在本船左舷通過；同條第2項明定，船舶若懷疑是否存有迎艏正遇，應假定其存在並依規定行動，不得猶豫或向左轉向。
- 三、具體措施：應及早、大幅度向右轉向，保持足夠時間與距離，避免小角度連續轉向；必要時減速、停俥或倒俥，並以汽笛一短聲表示本船向右轉向；若對對方意圖或碰撞危險有疑慮，應鳴放五短聲快速汽笛，並以VHF CH16呼叫協調，但不得僅憑無線電協議替代避碰規則。
- 四、拖曳特性與監控：拖曳船隊慣性大、迴旋半徑與所需水域較大，轉向時應注意被拖船及拖纜安全，避免急劇轉向造成拖纜受力過大或偏離；同時持續以目視、雷達及羅經方位監控，確認方位是否穩定變化，若方位不變且距離縮短，應立即採更積極避讓措施。
- 五、依據與後續：主要依據為COLREGs第5、7、8、14、34條及第2條之良好船藝與特殊環境警覺；若最終判定為交叉相遇，則依第15至17條由讓路船避讓、直航船保持航向航速並在必要時自力避讓；無論何種局面，均不得因拖曳而免除安全航速與瞭望義務。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。