民國115年 高考三級 交通行政 運輸經濟學
第4題
請以捷運路網選線為例說明何謂財務分析法（又稱成本-收益分析, Cost-Revenue Analysis）與經濟分析法（又稱成本-效益分析, Cost-Bene…
題目
請以捷運路網選線為例說明何謂財務分析法（又稱成本-收益分析, Cost-Revenue Analysis）與經濟分析法（又稱成本-效益分析, Cost-Benefit Analysis）評估。（25 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、財務分析（Cost-Revenue Analysis）的意義：站在營運者或投資人立場，以市場價格計算計畫的現金收入與現金支出，衡量財務可行性。常用指標包括淨現值（NPV）、內部報酬率（IRR）、回收年限與自償率。以捷運路網選線為例，收入為票箱收入、廣告與聯合開發收益，支出為建造成本、營運維修與重置成本。
- 二、經濟分析（Cost-Benefit Analysis, CBA）的意義：站在全社會立場，以影子價格（shadow price）衡量資源的真實機會成本，並計入消費者剩餘與外部效果。常用指標為經濟淨現值（ENPV）、經濟內部報酬率（EIRR）與益本比（B/C ratio）。以捷運選線為例，效益包含旅次時間節省、事故減少、汙染與噪音降低、可及性提升與都市發展效益。
- 三、兩者差異：財務分析僅看有市場價格的收支，稅與補貼屬移轉性支出，須視角度調整；經濟分析則納入無市場價格的外部性與消費者剩餘，並採用社會折現率。財務分析關心「能不能回收」，經濟分析關心「值不值得做」，兩者結論可能不一致，須並列呈現。
- 四、捷運路網選線的應用：先以經濟分析對各替代路線計算 ENPV、EIRR 與益本比，篩選出社會淨效益較高者；再以財務分析檢視自償能力，設計票價、大眾運輸導向發展（TOD）、增額容積與特別受益費等財源工具，彌補財務缺口。若經濟效益高但財務不可行，可由政府編列預算或公私協力（PPP）支應。
- 五、限制與建議：兩分析法均需處理折現率選擇、效益貨幣化爭議、旅次需求預測誤差與跨世代公平等問題。建議進行敏感度分析與情境分析，明列假設與參數來源，並以經濟分析決定優先順序、以財務分析設計財源，避免以財務可行性否定具重大社會效益的路線。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。