民國115年 高考三級 航運行政 航港法規
第1題
船舶在商港區域外因海難事故致擱淺、沉沒或故障漂流者，請詳述航政 機關依法應如何處理？（25 分）
題目
船舶在商港區域外因海難事故致擱淺、沉沒或故障漂流者，請詳述航政 機關依法應如何處理？（25 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、適用前提與權責劃分：船舶在商港區域外發生海難，致擱淺、沉沒或故障漂流，且足以危害航行安全或造成海洋污染者，依商港法及災害防救法相關規定，以交通部航港局（航政機關）為處理主體；此與商港區域內由商港管理機關處理者有別。航政機關應先查明船舶位置、船籍、貨載、存油量及人員傷亡情形，作為分級應變之基礎。
- 二、通報與應變啟動：接獲船長、船舶所有人或搜救單位通報後，航政機關應即通報國家搜救指揮中心、海巡署、環境部、港務公司及地方政府，成立緊急應變小組；並依海難災害防救業務計畫開設應變中心，律定指揮官、聯絡窗口與資源調度，必要時請求國軍、空勤總隊及民間拖救業者支援。
- 三、航行安全維護：為避免發生二次事故，航政機關應發布航行警告（NAVTEX、航海通告），於沉船位置設置燈浮標、標誌或AIS虛擬航標，公告管制水域與禁航區，並通知鄰近港口之船舶交通服務（VTS）加強廣播；夜間及能見度不良時，並應加派巡護船艇警戒。
- 四、人命救助與污染防治：處理順序以人命救助為先，協助船員離船、安置與醫療後送；其次防止油料、危險貨物洩漏，依海洋污染防治法要求船舶所有人提出污染應變計畫、布置攔油索，並令其提供財務保證或保險證明，以支應後續清除費用。
- 五、命令打撈清除與代履行：航政機關得令船舶所有人或船長限期拖救、打撈、移置或清除殘骸；屆期未辦理或情況急迫者，得代為執行或委託專業打撈業者處理，費用由船舶所有人負擔，並得禁止船舶出港、扣留船舶或限制相關人員離境。處理完成後，應移由海事調查、海事評議及保險求償程序續辦。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。