民國115年 高考三級 環保行政 空氣污染與噪音防制
第3題
因應城市空氣品質的提升，針對移動污染源環保管制已引入科技執法。 其核心目標是利用自動化科技設備與AI 技術，主動篩檢「高污染車輛」 與「未依規定定檢車輛」以利行…
題目
因應城市空氣品質的提升，針對移動污染源環保管制已引入科技執法。 其核心目標是利用自動化科技設備與AI 技術，主動篩檢「高污染車輛」 與「未依規定定檢車輛」以利行政管制，其核心內容依據智慧管制、空 污管制與噪音管制可分成三大範疇，請分別依據此三大範疇各自的執法 目標、執法科技設備及法規程序進行詳細說明。（25 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、政策背景與架構：移動污染源具分散、流動特性，傳統路邊攔檢人力有限，故以車牌辨識、遙測與雲端資料庫建構「智慧管制、空污管制、噪音管制」三大範疇，共同目標為主動篩檢高污染車輛與未依規定定檢車輛，再進入行政裁處程序。
- 二、智慧管制：目標在車輛身分識別與資料勾稽，建立高污染潛勢名單；科技設備包括車牌辨識（ANPR）、RFID、ETC、GPS車機、車載診斷（OBD）與AI影像辨識；法規程序依空氣污染防制法、使用中車輛排放空氣污染物檢驗及處理辦法及個人資料保護法，進行資料介接、通知與稽查。
- 三、空污管制：目標為取締烏賊車、高污染柴油車與二行程機車；設備含路邊及車載遙測（remote sensing）、不透光煙度計、紅外線光譜、攜帶式排放分析儀（PEMS）與車牌辨識；程序依空污法通知限期到檢，逾期未檢或檢驗不合格者依排放標準裁罰，並得吊扣牌照。
- 四、噪音管制：目標為取締改裝排氣管與高噪音車輛；設備為聲音照相（sound camera）、麥克風陣列、都卜勒測速與車牌辨識，並訂有背景音量修正與風速限制；程序依噪音管制法及機動車輛噪音管制標準，以科學儀器取得證據後通知到檢，不合格者處罰並要求改善。
- 五、限制與精進建議：科技執法面臨證據能力、設備校正、天候干擾與個資爭議，應建立定期校正與盲測機制、明定舉發標準作業程序，並結合定檢資料與遙測大數據分析，從末端取締轉向源頭預警與車隊自主管理。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。