民國113年 第1梯次 02000 汽車修護乙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
有一12V120AH 的電瓶,若以瓦特小時來表示其電容量,應該為多少瓦特小時? 1. 0.1 2. 1440 3. 132 4. 10。
答案：(2) 1440
解析：電容量以瓦特小時表示時，公式為 W＝V×Ah，即電壓乘上安時數。代入 12 V、120 Ah：W＝12×120＝1440 Wh，約等於 1.44 kWh，故選 2。第 3 項 132 只是把 120 與 12 相加的結果，不具物理意義；第 4 項 10 是 120÷12 的商，單位會變成安培而非瓦特小時；第 1 項 0.1 則與正確計算結果相差甚遠。
使用壓力錶檢查歧管噴射式汽油引擎之燃油壓力,在低速時,其油壓應約為 1. 2.5-3kg/cm 2 2. 120-150kg/cm 2 3. 80-100kg/cm 2 4. 5-6kg/cm2。
答案：(1) 2.5-3kg/cm 2
解析：歧管噴射（MPI）汽油引擎的燃油壓力屬於低壓系統，由電動燃油泵加壓後，再經壓力調節器穩壓，一般約為 2.5～3 kg/cm²（約 250～300 kPa）。此壓力必須高於進氣歧管壓力，噴油嘴才能把燃油霧化後噴入進氣道，故選 1。80～100 與 120～150 kg/cm² 已屬柴油高壓噴射或汽油缸內直噴的壓力等級，遠高於 MPI 所需；5～6 kg/cm² 也偏高，會使噴油量過多、混合比過濃。
轉向搖臂(Pitman arm)是連結在 1. 直拉桿與扭力桿之間 2. 轉向節臂與直拉桿之間 3. 直拉桿與轉向機齒輪軸之間 4. 橫拉桿與直拉桿之間。
答案：(3) 直拉桿與轉向機齒輪軸之間
解析：轉向機（轉向齒輪箱）內的水平扇齒輪軸即為輸出軸，轉向搖臂（Pitman arm）一端以花鍵與螺帽固定在此軸上，另一端以球接頭連接直拉桿（drag link），再經轉向節臂拉動車輪偏轉，故選 3。扭力桿屬懸吊或轉向柱吸收衝擊的元件，不與搖臂直接相連；橫拉桿用於連接左右轉向節，以調整前束；轉向節臂是受直拉桿帶動的從動件，並非搖臂的固定端。
有關小黑蚊敘述下列何者為非? 1. 小黑蚊的幼蟲以腐植質、青苔和藻類為食 2. 多存在竹林、灌木叢、雜草叢、果園等邊緣地帶等處 3. 活動時間以中午十二點到下午三點為活動高峰期 4. 無論雄性或雌性皆會吸食哺乳類動物血液。
答案：(4) 無論雄性或雌性皆會吸食哺乳類動物血液
解析：小黑蚊（台灣鋏蠓）只有雌蟲會吸血，雄蟲不吸血，主要以花蜜等植物汁液為食，因此「無論雌雄皆吸食哺乳類血液」不正確。其幼蟲棲息於潮濕、有青苔的土壤表面，以腐植質、青苔和藻類為食；成蟲常出現在竹林、灌木叢、雜草叢及果園邊緣，吸血高峰約在中午至下午三點。前三項符合其生態習性。
鎖緊曲軸主軸承蓋螺絲須從那一端開始 1. 從中間之主軸承蓋 2. 任意端均可 3. 從前端主軸承蓋 4. 從後端主軸承蓋。
答案：(1) 從中間之主軸承蓋
解析：曲軸主軸承蓋螺絲須由中央（通常是最中間的主軸承蓋）開始，依規定扭力分次、對稱向外交叉鎖緊，最後再依序補足扭力。這樣可使曲軸受力均勻，避免軸承蓋或曲軸變形，確保主軸承間隙與曲軸同心度。若任意從前端、後端或任一側開始鎖，容易造成蹺曲與局部應力集中，所以選從中間之主軸承蓋。
手排車離合器片磨損,使離合器踏板自由行程(空檔)變小時,應調整 1. 分泵推桿及踏板止動螺絲 2. 分泵推桿 3. 總泵推桿 4. 踏板止動螺絲。
答案：(2) 分泵推桿
汽油噴射引擎進氣溫度感知器(負溫度係數型),其進氣溫度愈高時,電阻會 1. 變大 2. 變小 3. 不變 4. 等於零。
答案：(2) 變小
解析：負溫度係數（NTC）感知器的特性是溫度升高時電阻下降，溫度降低時電阻上升。進氣溫度愈高，感知器內部半導體的載子濃度增加、導電性變好，電阻因此變小，ECU據此修正噴油量。選項「變大」是正溫度係數（PTC）的特性；「不變」或「等於零」都不符合NTC的連續變化特性。
操作M/T 車輛起步,離合器接合時會發生跳動的可能原因為 1. 離合器壓板變形 2. 踏板自由行程不足 3. 踏板遊隙太小 4. 油路中有空氣。
答案：(1) 離合器壓板變形
解析：起步接合時離合器抖動，常見原因是壓板變形、壓板或飛輪工作面不平、離合器片油污或磨損不均等，造成接合力矩忽大忽小。踏板自由行程不足或遊隙太小會使離合器無法完全接合而打滑，油路有空氣則會使分離不完全、入檔困難，通常不是接合抖動的主因。因此本題選壓板變形。
世界環境日是在每一年的那一日? 1. 6 月5 日 2. 11 月12 日 3. 3 月8 日 4. 4 月10 日。
答案：(1) 6 月5 日
解析：世界環境日由聯合國於1972年人類環境會議後設立，定於每年6月5日，目的是喚起全球對環境保護的重視，並促使各國政府與民眾採取行動，聯合國環境規劃署每年並配合訂定主題。11月12日不是世界環境日；3月8日為國際婦女節；4月10日也非世界環境日。因此正確日期為6月5日。
勞工在何種情況下,雇主得不經預告終止勞動契約? 1. 非連續曠工但1 個月內累計達3 日以上者 2. 不服指揮對雇主暴力相向者 3. 確定被法院判刑6 個月以內並諭知緩刑超過1 年以上者 4. 經常遲到早退者。
答案：(2) 不服指揮對雇主暴力相向者
解析：依《勞動基準法》第12條，勞工對雇主、雇主家屬、雇主代理人或其他共同工作勞工實施暴行或有重大侮辱行為者，雇主得不經預告終止契約。選項1所稱一個月內曠工3日以上，與該條「一個月內曠工達6日」不符；選項3已諭知緩刑，不符「未諭知緩刑」要件；經常遲到早退須達違反工作規則情節重大，才可能依其他款終止。
下列壓力單位,何者的值最小? 1. 1 kg/cm2 2. 1kPa 3. 1bar 4. 1psi。
答案：(2) 1kPa
解析：換算成同一單位比較：1 kg/cm²約等於98.1 kPa；1 bar等於100 kPa；1 psi約等於6.895 kPa。因此1 kPa最小，其次為1 psi，再來是1 kg/cm²，最大為1 bar。壓力大小不能只看數值，必須先統一單位；本題以kPa為基準換算後，即可判定1 kPa的值最小。
台灣年降雨量是世界平均值的2.6 倍,卻仍屬缺水地區,下列何者不是真正缺水的原因? 1. 台灣自來水水價過於便宜 2. 降雨量在地域、季節分佈極不平均 3. 水庫蓋得太少 4. 台灣由於山坡陡峻,以及颱風豪雨雨勢急促,大部分的降雨量皆迅速流入海洋。
答案：(3) 水庫蓋得太少
解析：台灣缺水的主因是降雨在時間與空間上分布不均，加上坡陡流急、颱風豪雨使大部分逕流迅速入海，水庫蓄存不易；自來水價偏低也會降低節水誘因。水庫數量不足並非真正主因，既有水庫還面臨淤積、集水區保育與環評限制，增建水庫不能單獨解決缺水問題，因此選3。
下列產業中耗能佔比最大的產業為 1. 農林漁牧業 2. 公用事業 3. 服務業 4. 能源密集產業。
答案：(4) 能源密集產業
解析：能源密集產業如鋼鐵、石化、水泥、造紙等，製程需要高溫爐、蒸汽或大量電力，單位產值耗能高，因此在各部門中占總耗能比例最大。農林漁牧業與服務業的能源使用相對較低；公用事業主要負責能源轉換與供應，其能源使用多計入轉換損失，並非最大終端耗能部門，故選4。
一般廠家規定車輛液壓動力輔助方向盤向左/右打到底,不可超過 1. 15 秒 2. 30 秒 3. 5 秒 4. 40 秒。
答案：(1) 15 秒
檢查電瓶之分電池液面,若不足時,應添加 1. 自來水 2. 蒸餾水 3. 硫酸 4. 電水。
答案：(2) 蒸餾水
解析：電瓶電解液不足時，應添加蒸餾水補充，因為蒸餾水不含雜質，不會汙染電解液或影響電化學反應。自來水含礦物質，硫酸濃度不可任意添加，「電水」非標準用語，均不適合直接補充。
下列何者錯誤? 1. 拆卸汽缸蓋螺絲時,應由外往內逐次拆鬆 2. 拆卸螺絲時,應優先選擇套筒扳手 3. 使用扳手時,應由內往身體外方向施力 4. 扭力扳手,製造時非常精密,必須作定期校驗。
答案：(3) 使用扳手時,應由內往身體外方向施力
解析：操作扳手安全原則為「向遠離身體方向用力（拉）」，避免扳手滑脫時撞擊身體。選項 3「由內往身體外方向施力」語意模糊且易誤導為推向身體外側（即向前推），屬錯誤敘述。選項 1 汽缸蓋螺絲拆卸順序確為由外而內對角交叉；選項 2 套筒扳手受力均勻優先選用；選項 4 扭力扳手精密需定期校驗，均正確。
Tighten the nut to 44N-m,then back it off to the specified angle.17±3°,下列敘述何者完整正確? 1. 鎖緊螺帽到44N-m 再前進17±3° 2. 鎖緊螺帽到44N-m 再退回17±3° 3. 鎖緊螺帽到17N-m 4. 鎖緊螺帽到44N-m。
答案：(2) 鎖緊螺帽到44N-m 再退回17±3°
解析：Tighten the nut to 44N-m 指先將螺帽鎖緊至44N-m，then back it off to specified angle 17±3° 指再退回（鬆開）17±3°，此為角度回退（back off）規格，非前進或僅鎖緊。因此完整正確描述為鎖緊至44N-m後退回17±3°。
營業秘密可分為「技術機密」與「商業機密」,下列何者屬於「商業機密」? 1. 生產製程 2. 商業策略 3. 程式 4. 設計圖。
答案：(2) 商業策略
解析：營業秘密分技術機密與商業機密：技術機密包括生產製程、程式、設計圖等技術資訊；商業機密則涉及經營管理，如商業策略、客戶名單、定價等。因此屬於商業機密的是商業策略。
毒性物質進入人體的途徑,經由那個途徑影響人體健康最快且中毒效應最高? 1. 皮膚接觸 2. 手指觸摸 3. 食入 4. 吸入。
答案：(3) 食入
Antifreeze 是下列哪一項之英文名稱? 1. 防震劑 2. 防腐劑 3. 防凍劑 4. 防銹劑。
答案：(3) 防凍劑
解析：Antifreeze 為防凍劑，主要加入冷卻液中降低冰點，防止引擎冷卻系統在低溫下結冰並保護管路。防震劑、防腐劑、防銹劑分別為 shock absorber fluid、preservative、rust inhibitor，非 Antifreeze。
在片狀彈簧總成中,哪一個零件能使鋼板平均受力,並防止鋼板在反彈時造成離位而折斷 1. 固定夾 2. U型螺絲 3. 吊耳 4. 中心螺絲。
答案：(1) 固定夾
解析：片狀彈簧總成的固定夾（回彈夾）包住各片鋼板，使鋼板受力平均並限制片間相對位移；當彈簧反彈、鋼板有張開趨勢時，固定夾可防止鋼板離位而折斷。中心螺絲負責各片定位，U型螺絲將彈簧固定於車軸，吊耳連接車架與彈簧端，故選1。
繼電器一般係使用下列何者零件串聯,來消除逆向脈衝? 1. 電容器 2. 二極體 3. 電阻器 4. 電阻器及電容器。
答案：(2) 二極體
解析：繼電器線圈在通電後斷電時，會因自感作用產生極性相反的逆向脈衝電動勢，若直接施加於觸點或驅動電路易造成火花或元件損壞。為消除此逆向脈衝，通常會在繼電器線圈兩端逆向並聯一只二極體，利用二極體順向導通將脈衝電壓箝制。雖選項表述為「串聯」，但就實際採用之零件而言，消除逆向脈衝最常用且正確者為二極體。
彥江是職場上的新鮮人,剛進公司不久,他應該具備怎樣的態度 1. 仔細觀察公司生態,加入某些小團體,以做為後盾 2. 上班、下班,管好自己便可 3. 只要做好人脈關係,這樣以後就好辦事 4. 努力做好自己職掌的業務,樂於工作,與同事之間有良好的互動,相互協助。
答案：(4) 努力做好自己職掌的業務,樂於工作,與同事之間有良好的互動,相互協助
解析：新進人員最穩健的職場態度是專注本職、認真學習、樂於接受指導，並與同事保持良好互動、彼此協助。如此不僅能儘速熟悉工作內容，更能建立正向的人際關係，日後自然獲得信任與協作機會。單純結交小團體、只顧人脈或採取事不關己的消極心態，皆不利於長期在職場立足與成長。
下列何者不是噪音的危害所造成的現象? 1. 緊張、焦慮 2. 工作效率低落 3. 精神很集中 4. 煩躁、 失眠。
答案：(3) 精神很集中
解析：長期或過度暴露於噪音中，會對生理與心理造成不良影響，常見者包括緊張、焦慮、煩躁、失眠、注意力渙散以及工作效率低落等。相反地，噪音多半會分散注意力而非促使精神集中。故選項3「精神很集中」並非噪音的危害現象，而是與噪音環境最不相符的敘述。
冷式火星塞 1. 散熱容易,適合高速引擎 2. 散熱慢,適合低負荷引擎 3. 散熱慢,適合重負載引擎 4. 散熱容易,適合低速引擎。
答案：(1) 散熱容易,適合高速引擎
解析：火星塞的「冷熱」是指其中心電極及絕緣體的散熱能力。冷式火星塞的絕緣體裙部較短，熱傳導路徑較短，故散熱較快，能將電極溫度有效降低，避免在高壓縮比、高轉速或大負荷等高溫工況下發生提早自燃。反之，熱式火星塞散熱較慢，較適用於低速、低負荷且不易產生高溫的引擎。
下列關於機油性質之敘述,何者正確? 1. 複級機油,氣溫冷時其黏度濃稠 2. SAE 號數越大,黏度越大 3. 黏度指數越高,則黏度因溫度之變化越大 4. SAE 號碼,最大為80 號。
答案：(2) SAE 號數越大,黏度越大
解析：機油黏度以SAE號數表示，SAE號數越大，代表機油在指定溫度下的黏度越高，流動性越差。複級機油（多級油）添加黏度指數改良劑，能在低溫時保持較低黏度以利啟動，高溫時仍維持足夠黏度，故氣溫冷時並非較濃稠。黏度指數越高，表示黏度隨溫度變化越小。SAE機油號數並非上限為80號，目前尚有更高黏度等級存在。
如下圖所示之邏輯閘為哪一類型gate? 1. AND 2. OR 3. NOR 4. NAND。
答案：(3) NOR
造成引擎溫度過高的可能原因,技師甲說:節溫器無法打開,技師乙說:壓力式水箱蓋之真空釋 放閥卡在關閉位置,誰的說法正確? 1. 二者都不正確 2. 技師乙 3. 二者都正確 4. 技師甲。
答案：(4) 技師甲
解析：節溫器的功能是控制冷卻水流經散熱器的時機。若節溫器主閥卡住而無法打開，冷卻水便無法大循環至散熱器進行散熱，僅能作小循環，極易造成引擎溫度過高。至於壓力式水箱蓋的真空釋放閥，主要是在引擎熄火冷卻時平衡系統內外壓力，避免軟管塌陷。此閥卡住關閉雖可能引起其他問題，卻非直接導致引擎運轉時溫度過高的常見原因，故僅技師甲說法正確。
轉向齒輪減速比加大,所需轉向力就小,會使轉向動作 1. 不變 2. 加快 3. 減慢 4. 轉向角增大。
答案：(3) 減慢
解析：轉向齒輪的減速比是指轉向盤轉動角度與車輪轉向角度的比值。當減速比加大時，每轉動一定角度的轉向盤，車輪僅轉動較小的角度，但同時可獲得較大的轉向扭力，故所需轉向力減小。然而由於傳動比放大，轉向動作的「速度」或反應上會顯得較為遲緩，即轉向動作減慢，而非加快或轉向角增大。
有關火花點火引擎下列何者正確? 1. 點火太晚,容易爆震 2. 點火過早,容易過熱 3. 火花塞間隙愈大,跳火電壓愈低 4. 引擎轉速愈高,跳火電壓愈低。
答案：(4) 引擎轉速愈高,跳火電壓愈低
汽油噴射引擎控制系統中,在觸媒轉換器之後加裝含氧感知器是為了 1. 做為備用含氧感知器 2. 增加觸媒轉換器轉換效率 3. 供電腦確認混合比訊號 4. 供電腦判斷觸媒轉換器是否正常。
答案：(4) 供電腦判斷觸媒轉換器是否正常
解析：觸媒轉換器後方的含氧感知器主要監控廢氣經觸媒處理後的含氧量，電腦比較前、後含氧感知器訊號，藉由訊號變化判斷觸媒的儲氧與轉換效率，並在效率不足時點亮故障燈，因此選項4正確。它不是備用感知器；提升轉換效率是觸媒本身與空燃比控制的功能；確認混合比訊號主要由觸媒前的含氧感知器負責。
壓力計量式汽油噴射引擎,歧管壓力感知器感測歧管壓力真空度低時,引擎狀態可能為 1. 怠速 2. 全負荷 3. 中速 4. 部份負荷。
答案：(2) 全負荷
解析：歧管壓力感知器量測進氣歧管的絕對壓力；真空度低代表歧管壓力接近大氣壓，表示節氣門開度大、進氣量大。全負荷時節氣門接近全開，歧管真空度最低，所以選項2正確。怠速時節氣門幾乎關閉，真空度最高；中速與部分負荷的真空度介於怠速與全負荷之間，不會是真空度最低的狀態。
車輪定位校正項目中,何者是最後校正項目? 1. 前束 2. 外傾角 3. 內傾角 4. 後傾角。
答案：(1) 前束
解析：車輪定位通常先調整後傾角與內傾角，再調整外傾角，最後才調整前束。因為前束會受到其他定位角改變而連動，若先調前束，後續調整外傾角或後傾角時會破壞前束值，所以前束必須列為最後校正項目，選項1正確。外傾角、內傾角與後傾角都應在前束之前完成。
下列哪一項可能是因為方向盤間隙過大所產生之現象? 1. 轉向操作遲緩 2. 轉向困難 3. 轉向過度敏感 4. 轉向後方向盤無法回復。
答案：(1) 轉向操作遲緩
解析：方向盤間隙過大表示轉向系統存在鬆動或磨耗，轉動方向盤時必須先消除間隙，輪胎才會開始轉向，因此會出現轉向操作遲緩、反應不靈敏的現象，選項1正確。轉向困難多與動力輔助失效或機構卡滯有關；轉向過度敏感通常是間隙過小或定位不當；方向盤無法回正則與後傾角、轉向機構或輪胎有關。
將車子前段頂高車輪懸空,用手抓住前輪上下並朝內外搖動如圖所示,若車輪內外搖動量過大, 何者正確? 1. 煞車襯墊與碟片間隙過大需要調整 2. 懸吊彈簧損壞需要更換 3. 輪軸軸承磨損需要更換 4. 外傾角過大需要調整。
答案：(3) 輪軸軸承磨損需要更換
Parking Brake 的中文意思是 1. 停車 2. 駐車煞車 3. 腳煞車 4. 公用煞車。
答案：(2) 駐車煞車
解析：Parking Brake 是車輛停駐時使用的煞車系統，中文稱為駐車煞車，也就是手煞車，選項2正確。Parking 雖有停車之意，但 Parking Brake 指的是煞車裝置而非單純的停車動作；腳煞車一般為行車煞車，英文常稱 service brake；公用煞車並非此處的正確譯名。
作業場所高頻率噪音較易導致下列何種症狀? 1. 肺部疾病 2. 腕道症候群 3. 聽力損失 4. 失眠。
答案：(3) 聽力損失
解析：高頻率噪音會經由外耳、中耳傳入內耳，長期暴露會損傷耳蝸毛細胞，造成感音神經性聽力損失，且通常先影響高頻聽力，因此選項3正確。肺部疾病主要與粉塵、有害氣體有關；腕道症候群與手腕反覆動作及壓迫有關；失眠可能與噪音干擾有關，但高頻噪音最典型且直接的職業危害仍是聽力損失。
電動汽油泵的性能檢驗,優先檢驗的項目是 1. 輸油量和真空度 2. 輸油壓力和輸油量 3. 輸油壓力和真空度 4. 輸油壓力和膜片彈簧。
答案：(2) 輸油壓力和輸油量
解析：電動汽油泵的性能檢驗以系統輸油壓力與輸油量為主要項目，兩者可直接判斷泵浦供油能力、調壓裝置及管路是否正常，因此選項2正確。真空度不是電動汽油泵性能的主要指標；膜片彈簧多用於機械式汽油泵的檢查。只測輸油量或只測壓力都不足以完整判定泵浦性能。
12 伏特電瓶兩個,24 伏特燈泡兩個,下列何者接線正確? 1. 2. 3. 4. 。
針型噴油嘴具有何種優點 1. 噴油壓力低但噴霧狀態比孔型佳 2. 燃料消耗比孔型佳 3. 噴油壓力較高噴霧狀態比孔型佳 4. 噴油孔徑較大不容易受阻塞。
答案：(4) 噴油孔徑較大不容易受阻塞
A 受僱於公司擔任會計,因自己的財務陷入危機,多次將公司帳款轉入妻兒戶頭,是觸犯了刑法 上之何種罪刑? 1. 詐欺罪 2. 侵占罪 3. 偽造文書罪 4. 洩漏工商秘密罪。
答案：(2) 侵占罪
解析：A身為會計受僱人，將公司帳款轉入妻兒帳戶，屬於利用職務上持有他人財物而侵占，觸犯刑法侵占罪。詐欺罪需以欺罔使人交付財物；偽造文書罪需偽造文書；洩漏工商秘密罪涉及營業秘密，均不符合本情境。
手排變速箱動力傳送順序: 1. 主軸→副軸→離合器軸→傳動軸 2. 離合器軸→副軸→主軸→傳動軸 3. 離合器軸→主軸→副軸→傳動軸 4. 離合器軸→副軸→傳動軸→主軸。
答案：(2) 離合器軸→副軸→主軸→傳動軸
解析：手排變速箱動力由離合器軸輸入，經副軸（中間軸）齒輪傳動至主軸，最後由主軸經傳動軸傳至後軸/車輪，順序為離合器軸→副軸→主軸→傳動軸。選項1起點錯誤；選項3主軸與副軸順序錯誤；選項4傳動軸在主軸之前錯誤。
四缸引擎,使用具有兩缸同時點火功能之直接點火系統,則同時跳火的兩缸 1. 分別在壓縮上死點及進氣下死點 2. 為第一缸及第二缸 3. 分別在壓縮上死點及排氣上死點 4. 為第一缸及第三缸。
答案：(3) 分別在壓縮上死點及排氣上死點
解析：四缸引擎直接點火（DIS）採浪費火花（wasted spark）配對，同時跳火的兩缸一缸處於壓縮行程上死點（有效點火），另一缸處於排氣行程上死點（浪費火花），因此狀態為壓縮上死點與排氣上死點。選項1進氣下死點不符；選項2、4僅列缸號未描述狀態且配對不正確。
有關車載網路系統使用CAN 的敘述,下列何者錯誤? 1. 提升車輛整體運作的可靠性 2. 可簡化維修儀器,僅使用數位電錶即可偵測故障 3. 減少感知器數量,實現訊息資源共享 4. 可使佈線簡單化,降低成本。
答案：(2) 可簡化維修儀器,僅使用數位電錶即可偵測故障
解析：CAN網路可提升可靠性、減少感知器、簡化佈線降低成本，但故障診斷仍需診斷儀/掃描器讀取故障碼，不能僅靠數位電錶偵測，故選項2敘述錯誤。其餘選項1、3、4均為CAN的正確優點。
公制1/20 游標卡尺,可量測的最小尺寸為 1. 0.1 公厘 2. 0.02 公厘 3. 0.01 公厘 4. 0.05 公厘。
答案：(4) 0.05 公厘
解析：公制1/20游標卡尺的最小刻度（最小可量測尺寸）為主尺最小刻度0.5mm除以20等於0.05mm，因此答案為0.05公厘。0.1、0.02、0.01公厘分別對應其他規格或千分尺的精度。
下列哪種措施不能用來降低空氣污染? 1. 汽機車強制定期排氣檢測 2. 汰換老舊柴油車 3. 汽機車加裝消音器 4. 禁止露天燃燒稻草。
答案：(3) 汽機車加裝消音器
解析：消音器設在排氣系統，利用膨脹室與吸音材料降低排氣噪音，對HC、CO、NOx或粒狀物等空氣污染物沒有削減效果。定期排氣檢測可促使車輛維持燃燒與觸媒效率，汰換老舊柴油車可減少粒狀物與NOx，禁止露天燃燒可避免粒狀物與有害氣體，故選3。
動力行程之終止係在 1. 排氣門開啟時 2. 進氣門開啟時 3. 活塞在上死點時 4. 活塞在下死點時。
答案：(1) 排氣門開啟時
解析：四行程引擎的動力行程是活塞受燃燒氣體推動，由上死點下行；當活塞接近下死點時，排氣門會提前開啟，讓高壓廢氣開始排出，動力行程就在此時終止，並接著進入排氣行程。因此，動力行程與排氣行程的分界點是排氣門開啟的瞬間。進氣門開啟代表進氣行程開始；活塞在上死點是動力行程的起點；下死點只是活塞的位置，並非行程終止的判定依據。
汽車冷氣系統在正常的情況下,冷媒進入壓縮機後的狀態變化為 1. 低壓液態變高壓液態 2. 低壓氣態變高壓氣態 3. 高壓氣態變低壓氣態 4. 高壓液態變低壓液態。
答案：(2) 低壓氣態變高壓氣態
解析：冷氣系統中壓縮機將來自蒸發器的低壓氣態冷媒壓縮為高壓氣態冷媒，因此狀態變化為低壓氣態變高壓氣態。選項1液態變液態不符；選項3、4為膨脹閥或冷凝器的變化，非壓縮機。
受僱人於職務上所完成之著作,如果沒有特別以契約約定,其著作人為下列何者? 1. 由雇用人指定之自然人或法人 2. 雇用公司或機關法人代表 3. 雇用人 4. 受僱人。
答案：(4) 受僱人
解析：著作權法第11條規定，受僱人於職務上完成之著作，以受僱人為著作人；唯若契約約定以雇用人為著作人者，從其約定。本題並無特別以契約約定，故著作人為受僱人，而非雇用人或法人代表。選項1、2、3將著作人歸於雇用人一方，與法條不符。縱使著作財產權得約定歸雇用人，著作人（人格權主體）仍為受僱人，故答案為4。
下列何者為非再生能源? 1. 地熱能 2. 太陽能 3. 水力能 4. 焦煤。
答案：(4) 焦煤
解析：非再生能源指短期內無法再生或再生速度遠低於消耗速度的能源。地熱、太陽能、水力能皆屬再生能源；焦煤為化石燃料，使用後無法在短期內再生，故屬非再生能源，選項4正確。
一般引擎之止推軸承(Thrust Bearing)有溝槽之一面是對著 1. 粗糙面 2. 光滑面 3. 活動面 4. 固定面。
答案：(3) 活動面
解析：引擎主軸承中的止推軸承（止推墊片）用於承受曲軸軸向推力。其一面加工有油溝，功能為儲存並分配機油以維持油膜；此有溝槽面應朝向曲軸法蘭之旋轉面，即活動面，才能在新舊相對滑動時持續供油潤滑。光滑面則朝固定側（軸承蓋）。故溝槽面對活動面，答案為3。
目前非整體式(ADD-ON)ABS 控制電腦偵測到故障,而使ABS 警告燈亮起時,下列敘述何者正 確? 1. 煞車失效,應立即檢修 2. ABS 煞車反應減緩,傳統式煞車性能不受影響 3. ABS 失去作用,傳統式煞車性能不受影響 4. ABS 煞車反應減緩,傳統式煞車性能降低。
答案：(3) ABS 失去作用,傳統式煞車性能不受影響
解析：非整體式ABS控制電腦偵測故障並點亮警告燈時，ABS功能失效，但車輛仍保有傳統液壓煞車系統，煞車性能不受影響。故選項3正確；選項1誇大為煞車失效，選項2與4錯誤描述反應減緩或性能降低。
使著火遲延時期延長而發生笛塞爾爆震的因素是 1. 汽缸內壓力過低 2. 十六烷值過高 3. 汽缸內壓力過高 4. 汽缸內溫度過高。
答案：(1) 汽缸內壓力過低
解析：柴油爆震與著火遲延時期延長有關。汽缸內壓力過低會降低壓縮溫度與壓力，延長著火遲延，使燃油累積後瞬間燃燒造成爆震。十六烷值過高會縮短遲延；壓力或溫度過高則縮短遲延，故選項1正確。
在冷氣系統中,當液態冷媒的表面壓力減低時,則冷媒 1. 不容易變成氣態而放熱 2. 容易變成氣態而吸熱 3. 不容易變成氣態而吸熱 4. 容易變成氣態而放熱。
答案：(2) 容易變成氣態而吸熱
解析：依熱力學原理，液態冷媒之沸點隨壓力降低而下降。當冷氣系統中液態冷媒表面壓力減低（如通過膨脹閥降壓），其飽和溫度隨之降低，冷媒更容易沸騰汽化；而汽化（蒸發）過程會吸收周圍熱量，達成製冷。故壓力降低使冷媒容易變成氣態而吸熱，答案為2。選項1、3、4所述之不易汽化或放熱均與原理相反。
現在車輛為防止駕駛人腳踩煞車踏板之力量不足造成影響煞車效能因此使用下列何種裝置? 1. 煞車輔助系統(BAS) 2. 自動牽引力控制系統(ASR) 3. 電子循跡支援系統(ETS) 4. 防鎖定剎車系統 (ABS)。
答案：(1) 煞車輔助系統(BAS)
解析：煞車輔助系統（Brake Assist System, BAS）係為彌補駕駛人緊急煞車時踩踏力道或速度不足而設；系統經由踏板位移與速度感知，判斷為緊急煞車時即主動加壓，使煞車力接近最大。ABS重在防鎖死、ASR與ETS屬循跡與驅動力控制，非補足踏板力。故防止踏板力量不足影響效能之裝置為BAS，答案1。
有關承攬管理責任,下列敘述何者正確? 1. 勞工投保單位即為職業災害之賠償單位 2. 原事業單位交付承攬,不需負連帶補償責任 3. 原事業單位交付廠商承攬,如不幸發生承攬廠商所僱勞工墜落致死職業災害,原事業單位應與承攬廠商負連帶補償及賠償責任 4. 承攬廠商應自負職業災害之賠償責任。
答案：(3) 原事業單位交付廠商承攬,如不幸發生承攬廠商所僱勞工墜落致死職業災害,原事業單位應與承攬廠商負連帶補償及賠償責任
解析：依職業安全衛生法及相關承攬管理規定，原事業單位交付廠商承攬，如發生承攬廠商所僱勞工職業災害，原事業單位應與承攬廠商負連帶補償及賠償責任。故選項3正確；選項1、2、4與連帶責任規定不符。
前輪定位若兩側後傾角不均,行駛會偏向 1. 較小側 2. 較大側 3. 兩側 4. 無關。
答案：(2) 較大側
洗菜水、洗碗水、洗衣水、洗澡水等的清洗水,不可直接利用來做什麼用途? 1. 沖馬桶 2. 洗地板 3. 飲用水 4. 澆花。
答案：(3) 飲用水
解析：洗菜、洗碗、洗衣、洗澡等生活雜排水含有清潔劑、油脂、毛屑及微生物，雖可再利用於沖馬桶、洗地板或澆花等非飲用用途，但未經適當淨化與消毒不得作為飲用水。飲用水須符合飲用水水質標準，直接飲用有健康風險，因此不可直接利用的用途是飲用水，選3。
凸輪軸之凸輪頂部磨損 1. 會使氣門開啟時間延後 2. 會使氣門開度變小 3. 會使氣門開度變大 4. 會使氣門開啟時間提前。
答案：(2) 會使氣門開度變小
解析：凸輪軸凸輪頂部磨損會降低凸輪的最高揚程，氣門開度（升程）因此變小，進排氣效率下降；若磨損延伸到凸輪兩側斜面，也可能輕微改變開啟與關閉時機，但主要且直接的影響是開度變小，不是開度變大。僅憑頂部磨損不能判定開啟時間一定延後或提前，故選2。
利用冷媒回收機回收冷氣系統中之冷媒時,若冷媒排放速度太快,容易造成 1. 冷凍油的流失 2. 水份與空氣排放不乾淨 3. 檢修錶損壞 4. 冷媒排放不完全。
答案：(1) 冷凍油的流失
解析：回收冷媒時若排放速度太快，冷媒在管路中流速過高，會把系統內的冷凍油一起帶走，造成冷凍油流失，影響壓縮機潤滑與壽命。正確做法是依回收機操作規範控制回收速度，並利用油分離裝置讓冷凍油回流。水份與空氣排放不乾淨、檢修錶損壞或冷媒排放不完全，並非排放速度太快造成的主要現象，故選1。
有關汽車交流發電機,下列敘述何者正確? 1. 若磁場置於水平方向,當線圈位於垂直(0°)位置時,感應電壓與電流為0 2. 發電原理係利用夫萊銘右手定則 3. 磁場在線圈中轉動的為交流發電機 4. 交流發電機的靜子線圈內感應出電壓經處理後為交流電。
答案：(1) 若磁場置於水平方向,當線圈位於垂直(0°)位置時,感應電壓與電流為0、(2) 發電原理係利用夫萊銘右手定則、(3) 磁場在線圈中轉動的為交流發電機
解析：交流發電機依電磁感應發電，發電機的方向判定使用夫萊銘右手定則；線圈在磁場中轉動，或磁場在線圈中轉動，均可產生交流電。當磁場水平、線圈在垂直0°位置（中性面）時，磁通變化率為零，感應電壓與電流為零。靜子線圈感應的是交流電，經二極體整流後輸出直流電，故第4項敘述錯誤。答案為1、2、3。
從下表的資料可得知需要的機油容量,下列何者正確? 1. 更換機油不含機油芯3.6L 2. 更換機油含機油芯3.6L 3. 更換機油不含機油芯3.4L 4. 引擎大修4.2L。
答案：(2) 更換機油含機油芯3.6L、(3) 更換機油不含機油芯3.4L、(4) 引擎大修4.2L
解析：依題表所列容量：更換機油不含機油芯為3.4 L，含機油芯為3.6 L，引擎大修為4.2 L。更換機油芯會增加少量容量，因此含機油芯的3.6 L高於不含機油芯的3.4 L，數值關係合理。選項中「含機油芯3.6 L」、「不含機油芯3.4 L」及「大修4.2 L」均與表列相符；不含機油芯3.6 L則不符。答案為2、3、4。
某技師於汽油噴射引擎運轉狀態下,量測燃油壓力發現油壓低於標準值,可能原因有哪些? 1. 汽油泵壓力釋放閥不良 2. 油壓調節器不良 3. 回油管破裂漏油 4. 汽油濾清器阻塞。
答案：(1) 汽油泵壓力釋放閥不良、(2) 油壓調節器不良、(4) 汽油濾清器阻塞
解析：汽油噴射引擎燃油壓力低於標準值，代表供油端壓力不足或壓力調節失效。汽油泵壓力釋放閥若提早開啟，會洩壓使油壓偏低；油壓調節器卡在洩壓位置，回油過多也會降壓；汽油濾清器阻塞則限制流量，造成油壓不足。回油管破裂主要是漏油，調節器仍可維持油軌壓力，並非低壓主因。答案為1、2、4。
有關冷卻系統之敘述,下列何者有誤? 1. 水箱漏水檢查應加入200-300 kPa 之壓縮空氣 2. 壓力式水箱蓋當水箱內壓力小於大氣壓力時,壓力活門打開 3. 壓力式水箱蓋會提高冷卻水之沸點 4. 蠟丸式節溫器彈簧衰損會引起引擎過熱。
答案：(1) 水箱漏水檢查應加入200-300 kPa 之壓縮空氣、(2) 壓力式水箱蓋當水箱內壓力小於大氣壓力時,壓力活門打開、(4) 蠟丸式節溫器彈簧衰損會引起引擎過熱
解析：選項1有誤：水箱漏水加壓試驗壓力約為水箱蓋額定壓力（約90~110 kPa）之1.2倍，約100~130 kPa；200~300 kPa過高易損壞水箱。選項2有誤：壓力式水箱蓋於內壓大於大氣壓時壓力活門開啟洩壓；內壓小於大氣壓（真空）時係真空活門開啟進氣，非壓力活門。選項3正確：加壓可提高冷卻水沸點。選項4有誤：蠟丸式節溫器回位彈簧衰損會使閥門關不緊、冷卻水持續流向水箱而造成過冷，非過熱；過熱多因閥門卡死不開。故錯誤者為1、2、4。
使用真空錶測試引擎進氣歧管真空時,可以測試下列哪些故障? 1. 進氣歧管是否漏氣 2. 哪一缸活塞環磨損 3. 汽門正時是否正確 4. 排氣系統是否堵塞。
答案：(1) 進氣歧管是否漏氣、(3) 汽門正時是否正確、(4) 排氣系統是否堵塞
解析：真空錶測量進氣歧管整體真空度。1. 歧管漏氣會導致真空度下降且指針震盪，可偵測。2. 單缸活塞環磨損需用氣缸洩漏測試或氣缸壓力測試，真空錶無法分辨單缸。3. 汽門正時錯誤會影響進排氣重疊角，導致真空度異常或指針規律性擺動，可判斷。4. 排氣堵塞（如三元觸媒阻塞）會造成背壓升高，高轉速真空度明顯下降，可偵測。
有關自動變速箱的敘述,下列何者正確? 1. 拖吊車輛時須使兩驅動輪著地 2. 無法以推車發動 3. 多數無段自動變速箱須使用CVT 專用油 4. 目前ATF 多數使用DEXRON III或MERCON III以上等級規格。
答案：(2) 無法以推車發動、(3) 多數無段自動變速箱須使用CVT 專用油、(4) 目前ATF 多數使用DEXRON III或MERCON III以上等級規格
解析：1. 自排車拖吊時驅動輪須離地（或用平板車），兩輪著地會導致變速箱內部因無潤滑油循環而損壞。2. 自排變速箱無推車啟動功能，因油泵不轉無法建立油壓結合離合器/剎車帶。3. CVT 無段變速箱鋼帶摩擦特性特殊，必須使用專用 CVT 油，不可通用 ATF。4. 現行 ATF 主流規格為 DEXRON III、MERCON V 或更新的 DEXRON VI、MERCON LV 等級，皆屬 III 以上等級。
有關於雨刷系統,下列敘述何者錯誤? 1. 三碳刷式雨刷馬達,其中相隔120 度的碳刷接通時,則雨刷為低速作動 2. 雨刷作動時,將雨刷開關OFF 後,雨刷片不會停在該停止的位置,其原因是雨刷馬達高速碳刷電路斷路 3. 目前小型汽車所使用的雨刷馬達以串聯式為最多 4. 雨刷之噴水馬達以永久磁鐵式馬達居多。
答案：(1) 三碳刷式雨刷馬達,其中相隔120 度的碳刷接通時,則雨刷為低速作動、(2) 雨刷作動時,將雨刷開關OFF 後,雨刷片不會停在該停止的位置,其原因是雨刷馬達高速碳刷電路斷路
有一輛車的引擎無法搖轉(cranking),下列敘述何者正確? 1. 檢查點火系統 2. 檢查電瓶起動電壓應保持在9.6V 以上 3. 應檢查起動線路 4. 應檢查噴油嘴是否噴油。
答案：(2) 檢查電瓶起動電壓應保持在9.6V 以上、(3) 應檢查起動線路
解析：引擎無法搖轉屬於「起動系統」故障。1. 點火系統屬「無法起動（有搖轉但不著火）」檢查項目，非無搖轉時優先。2. 起動時電池端電壓不得低於 9.6V（標準測試條件：20℃、全負荷），否則判定電池性能不足，正確。3. 應檢查起動繼電器、起動馬達、啟動開關、線路接觸不良與接地，正確。4. 噴油嘴噴油屬燃料系統，屬「有搖轉不著火」檢查項目。
有關容積效率之敘述,下列何者有誤? 1. 柴油引擎容積效率比汽油引擎低 2. 氣門頭直徑越大, 容積效率越小 3. 進氣溫度越高,容積效率越低 4. 汽油引擎加裝渦輪增壓器,當有增壓作用時, 容積效率可達100%以上。
答案：(1) 柴油引擎容積效率比汽油引擎低、(2) 氣門頭直徑越大, 容積效率越小
解析：1. 柴油引擎無節流閥，進氣阻力小，容積效率通常高於汽油引擎（汽油引擎部分負荷節流損失大），敘述錯誤。2. 氣門頭直徑越大，進氣通流面積越大，流阻越小，容積效率越高，敘述錯誤。3. 進氣溫度升高，空氣密度下降（理想氣體定律 PV=nRT），實際進氣質量減少，容積效率降低，正確。4. 渦輪增壓強制進氣，進氣歧管壓力超過大氣壓力，容積效率可超過 100%，正確。
有關手排變速箱離合器的下列敘述何者錯誤? 1. 離合器片上的圈狀彈簧是用來吸收來自飛輪及後輪軸突然的扭力振動 2. 目前使用於汽車上的離合器包含摩擦及電磁離合器 3. 所有離合器皆是利用摩擦力來傳輸動力 4. 半金屬式的離合器片有較佳的熱傳導性及高強度。
答案：(2) 目前使用於汽車上的離合器包含摩擦及電磁離合器、(3) 所有離合器皆是利用摩擦力來傳輸動力
解析：1. 離合器片圈狀彈簧（扭轉阻尼彈簧）吸收引擎扭力脈動與傳動系衝擊，正確。2. 手排變速箱離合器僅有摩擦離合器（單片乾式/濕式），電磁離合器用於冷氣壓縮機、部分 DCT/AMT 執行機構，非手排主離合器，敘述錯誤。3. 電磁離合器利用磁力吸合傳動，非摩擦力為主（雖接觸面有摩擦），「所有離合器皆利用摩擦力」錯誤。4. 半金屬離合器片含銅鐵粉末，導熱佳、強度高、耐磨耐熱，正確。
下列何者屬於電路中的保護裝置 1. 易熔絲 2. 保險絲 3. 開關 4. 繼電器。
答案：(1) 易熔絲、(2) 保險絲
解析：電路保護裝置功能為過流時熔斷/跳脫保護線路設備。1. 易熔絲為一次性過流保護元件，屬保護裝置。2. 保險絲同為一次性過流保護元件，屬保護裝置。3. 開關為控制電路通斷的控制裝置，無保護功能。4. 繼電器為小電流控制大電流的控制元件（電磁開關），非保護裝置。
有關空氣濾清器之敘述,下列何者正確? 1. 清潔乾式空氣濾清器之濾芯,壓縮空氣應由外往內吹 2. 若太久未清潔,引擎怠速會不穩定 3. 若太久未清潔,引擎容積效率會降低 4. 空氣濾清器若太髒,混合比會變稀。
答案：(2) 若太久未清潔,引擎怠速會不穩定、(3) 若太久未清潔,引擎容積效率會降低
解析：1. 乾式濾芯清潔應由「內往外」吹，由外往內會將灰塵壓入濾紙深層反而堵塞，敘述錯誤。2. 濾清器過髒限制進氣量，ECU 無法精準控制怠速進氣，導致怠速不穩或熄火，正確。3. 進氣阻力增加降低進氣歧管壓力，減少實際進氣質量，容積效率下降，正確。4. 進氣受阻空氣量減少，相對燃油過多，混合氣變「濃」而非稀，敘述錯誤。
下列哪些項目是動力輔助式之方向盤轉向始動力增加的可能原因? 1. 後傾角過大 2. 輪胎胎壓不足 3. 外傾角過大 4. 轉向柱彎曲。
答案：(1) 後傾角過大、(2) 輪胎胎壓不足、(4) 轉向柱彎曲
解析：動力輔助轉向的始動力變大，常見於機械阻力或定位角度不當。後傾角過大會增加輪胎的回正阻力；胎壓不足會使胎面接地阻力上升；轉向柱彎曲則會造成轉向機構卡滯，這些都會讓起步轉向更費力。外傾角過大主要造成輪胎偏磨與行車偏向，不是始動力增加的主要因素。檢修時應先確認胎壓與轉向連桿間隙。
有關節氣門位置感知器之敘述,下列何者正確? 1. 在節氣門開度愈大時,其輸出電壓愈低 2. 其電阻變化會與節氣門開度成反比 3. 其電阻變化會與節氣門開度成正比 4. 在節氣門開度愈大時, 其輸出電壓愈高。
答案：(3) 其電阻變化會與節氣門開度成正比、(4) 在節氣門開度愈大時, 其輸出電壓愈高
解析：節氣門位置感知器多為可變電阻式。節氣門開度越大時，信號端與接地端之間的電阻越大，經分壓後輸出電壓越高，怠速約0.5V、全開約4.5V。因此電阻與開度成正比，輸出電壓也隨開度上升；選項1所稱電壓越低，以及選項2所稱電阻成反比，都與實際相反。
在踩下煞車後,煞車燈電路的燈光只有一個不亮,其餘都能照亮。最可能的原因是 1. 燈泡燒毀 2. 該燈線路斷路 3. 保險絲熔斷 4. 尾燈開關斷路。
答案：(1) 燈泡燒毀、(2) 該燈線路斷路
解析：煞車燈電路通常由煞車燈開關供電給多顆燈泡。若只有一顆不亮，表示共同電源與開關正常，故障侷限在該燈支路。燈泡燒毀或該燈線路斷路都會造成單燈不亮；保險絲熔斷或尾燈開關斷路則會使全部煞車燈都不亮。檢修時可先量測燈座電壓與搭鐵，再檢查燈泡。
有關液壓動力輔助轉向系統之敘述,下列何者正確? 1. 當引擎運轉及靜止時液壓油之液面應相差 5 mm以上 2. 若液壓油中有白色之泡沫表示系統內有空氣 3. 若動力轉向泵內有卡搭卡搭之異音表示系統內可能有空氣 4. 若系統內有空氣會使動力轉向泵之耐久性變差。
答案：(2) 若液壓油中有白色之泡沫表示系統內有空氣、(3) 若動力轉向泵內有卡搭卡搭之異音表示系統內可能有空氣、(4) 若系統內有空氣會使動力轉向泵之耐久性變差
解析：液壓油出現白色泡沫、泵浦有卡搭卡搭異音，都是系統吸入空氣的典型現象；空氣會降低油液的潤滑與傳壓效率，使泵浦磨損、耐久性變差。引擎運轉與靜止時油面差應在5mm以內，若相差超過5mm反而代表系統有空氣，故選項1錯誤。
有關檢修起動馬達的敘述,下列何者正確? 1. 執行電磁開關回復、吸入或吸住測試時,測試時間應在1 分鐘內完成 2. 將超越離合器以順時針及逆時針方向轉動時,都應該能平順的旋轉 3. 在電磁開關的ST 端子接上電瓶正極,負極接在馬達外殼搭鐵,用手將小齒輪拉出後仍然停留在該處,表示吸住線圈狀況良好 4. 執行電磁開關吸入測試時,需先將M 端子上的接頭移除,以免測試時小齒輪轉動。
答案：(3) 在電磁開關的ST 端子接上電瓶正極,負極接在馬達外殼搭鐵,用手將小齒輪拉出後仍然停留在該處,表示吸住線圈狀況良好、(4) 執行電磁開關吸入測試時,需先將M 端子上的接頭移除,以免測試時小齒輪轉動
欲測試液壓自動變速箱的制動帶、離合器片磨損狀態,可進行以下何種測試? 1. 換檔測試 2. 路試 3. 失速測試 4. 管路油壓測試。
答案：(1) 換檔測試、(2) 路試、(3) 失速測試
使用一般充電機進行電瓶充電時,下列注意事項何者正確? 1. 若電瓶一個以上,則須先將電瓶連接後再接上充電機的正負極線 2. 依手冊之容許電流進行充電 3. 充電電流要高,以確保電瓶充滿電 4. 應保持充電區域的空氣流通。
答案：(1) 若電瓶一個以上,則須先將電瓶連接後再接上充電機的正負極線、(2) 依手冊之容許電流進行充電、(4) 應保持充電區域的空氣流通
解析：多顆電瓶充電時應先並聯（正接正、負接負）再接充電機，可避免接線火花並確保電路正確；充電電流須依電瓶容量與手冊規定，過大電流會使電瓶過熱、極板損壞。充電過程會產生氫氣，場所務必保持通風並遠離火源，故不可任意提高充電電流。
當操作方向盤轉向後,方向盤自動回正性不佳時,下列敘述那些為可能之故障原因? 1. 前輪定位不良 2. 轉向齒輪作用不良或安裝不當 3. 方向機油洩漏 4. 轉向連桿球接頭不平順。
答案：(1) 前輪定位不良、(2) 轉向齒輪作用不良或安裝不當、(4) 轉向連桿球接頭不平順
解析：方向盤回正主要依靠前輪定位（尤其後傾角）與轉向機構的順暢度。前輪定位不良會使回正力不足；轉向齒輪作用不良或安裝不當、連桿球接頭卡滯，都會增加回正阻力。方向機油洩漏主要造成輔助壓力不足、轉向沉重，並非回正性不佳的直接原因。