民國106年 第2梯次 07900 油壓乙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
下列何者非屬於機械災害發生原因? 1. 操作程序錯誤 2. 安裝、保養或調整不當 3. 包住長髮、束緊袖口、取下圍巾領帶 4. 安全防護設計不良。
答案：(3) 包住長髮、束緊袖口、取下圍巾領帶
解析：本題問的是「非」屬機械災害發生原因。包住長髮、束緊袖口、取下圍巾領帶，是為了避免衣物或頭髮被旋轉件、傳動件捲入的防護行為，屬於安全措施，本身不會造成災害。其餘三項才是典型的事故成因：操作程序錯誤屬於人為失誤；安裝、保養或調整不當屬於管理與維護缺失；安全防護設計不良屬於本質安全設計不足，例如缺少護罩、連鎖或緊急停止裝置。
經勞動部核定公告為勞動基準法第84 條之1 規定之工作者,得由勞雇雙方另行約定之勞 動條件,事業單位仍應報請下列哪個機關核備? 1. 勞動部 2. 當地主管機關 3. 勞動檢查機構 4. 法院公證處。
答案：(2) 當地主管機關
解析：依勞動基準法第 84 條之 1 規定，經中央主管機關核定公告的工作者，可以由勞雇雙方另行以書面約定工作時間、例假、休假、女性夜間工作等條件，但這份約定書必須報請當地主管機關核備，也就是事業單位所在地的直轄市政府勞工局或縣（市）政府勞工處。若未核備，該約定不生效力，仍應回歸一般工時規定。勞動部是公告與訂定規範的機關，勞動檢查機構負責檢查，法院公證處則與此無關。
油壓泵測試前,預先灌油,何種油壓泵必須從漏油口向泵體內灌油? 1. 齒輪式油壓泵 2. 螺旋式油壓泵 3. 輪葉式油壓泵 4. 柱塞式油壓泵。
答案：(4) 柱塞式油壓泵
解析：柱塞式油壓泵的柱塞與缸體、迴轉組與泵殼之間，必須靠油液潤滑與冷卻；若泵內無油就運轉，會造成乾摩擦、異常磨損甚至燒毀。因此測試或初次起動前，必須從漏油口（洩油口、排放口）向泵體內灌油，把殼體充滿並排出空氣，之後再低壓運轉排氣。齒輪式與輪葉式泵通常直接從吸入側注油，讓油充滿吸入管路即可，不需要經由漏油口灌油。
用人的裸視可以看見髒物的質點大小是 1. 大於20 μ m 2. 大於40 μ m 3. 大於10 μ m 4. 大於 30 μ m 。
答案：(2) 大於40 μ m
解析：人類裸視的解析度有限，一般認為肉眼可辨識的汙染物顆粒大約在 40 μm 以上；小於這個尺寸的微粒，即使存在於油中，肉眼也難以察覺。這也是液壓油污染管理常以 40 μm 作為肉眼可見界限的原因。實務上判斷油品是否劣化，不能只靠目視，還要搭配油樣檢測與濾心更換。10 μm、20 μm、30 μm 都低於肉眼可辨的範圍，屬於必須借助儀器才能確認的微粒等級。
如下圖之情況,表2 的壓力值為 1. 200 2. 0 3. 150 4. 100 P S i 。
答案：(2) 0
油箱作動油油量充足與否可從那裡看出 1. 通氣口 2. 壓力計 3. 注油口 4. 油面計。
答案：(4) 油面計
解析：油箱側面的油面計（視油窗、液位計）可以直接顯示箱內作動油的液位高度，正常應維持在上下限刻度之間，運轉中也要確認液位沒有因泄漏或內漏而持續下降。注油口是補充油液的入口，通氣口負責平衡油箱內外的壓力並過濾空氣，壓力計則顯示系統壓力，三者都無法直接看出油量是否充足。液位過低會導致泵吸入空氣、產生空蝕與噪音，因此油面計是日常點檢的重點。
下列何者無外部排洩口 1. 調壓閥 2. 減壓閥 3. 液動閥 4. 順序閥。
答案：(1) 調壓閥
公司制定以誠信為基礎之政策,「非」本於下列何經營理念? 1. 逐利 2. 負責 3. 透明 4. 廉潔。
答案：(1) 逐利
解析：以誠信為基礎的經營政策，強調企業對客戶、員工與社會負責，資訊公開透明，並要求員工廉潔自持、拒絕賄賂與不當利益，這三項都是誠信經營的核心內涵。逐利只是企業營運的結果之一，並不是誠信政策的理念基礎；若以追求利潤為唯一目的，反而容易與誠信原則衝突。故選 1。
圖示之意義 1. 壓力補償遠隔控制具輔助泵、防逆閥及洩壓閥(開迴路使用)可變量油泵 2. 流量補償控制可變量油泵 3. 壓力補償控制-中心偏位(閉迴路使用)可變量油泵 4. 負載反應型壓力和流量控制可變量油泵。
答案：(3) 壓力補償控制-中心偏位(閉迴路使用)可變量油泵
有一滿刻度為1200 k g f 之負荷囊,其激發輸出信號比值為2 . 5 m V / 1 V ,今提供24 V 的激 發電壓,則負荷囊輸出比例常數為 1. 30 2. 20 3. 10 4. 40 k g f / m V 。
答案：(2) 20
解析：負荷囊的靈敏度 2.5 mV/V，表示激發電壓每 1 V，在滿刻度時會產生 2.5 mV 輸出。激發電壓為 24 V 時，滿刻度輸出＝2.5 mV/V × 24 V＝60 mV。滿刻度負荷為 1200 kgf，因此輸出比例常數＝1200 kgf ÷ 60 mV＝20 kgf/mV。選項 2 正確；30、10、40 kgf/mV 都與此計算結果不符。
某一液壓泵排量q = 20 c c / r e v,為6 極三相感應馬達驅動,在泵出口之工作壓力p = 200 k g f / c m 2 時,該泵之容積效率 = 0 . 95 ,全效率η = 0 . 90 ,試求泵之實際流量Q = ? 1. 22 . 8 2. 24 . 6 3. 20 . 6 4. 18 . 6 / m i n 。
答案：(1) 22 . 8
解析：六極三相感應馬達在 60 Hz 下，同步轉速 n＝120f/P＝120×60÷6＝1200 rpm。泵的理論流量 Qth＝q×n＝20 cc/rev × 1200 rev/min＝24000 cc/min＝24 L/min。容積效率為 0.95，因此實際流量 Q＝Qth×ηv＝24×0.95＝22.8 L/min。故選 1。全效率 0.90 用於求輸入功率，與流量無關。
同種類電阻器的體積決定 1. 誤差 2. 阻值 3. 功率 4. 耐壓。
答案：(3) 功率
解析：同種類電阻器的功率額定主要由散熱能力決定，而散熱面積與體積成正比，所以體積愈大者瓦特數愈高，可承受較大電流而不致過熱。阻值取決於材料的電阻係數與尺寸比例；誤差屬於精度等級；耐壓則與材料及構造有關，皆非單由體積決定。故選 3。
下列有關油壓系統的敘述,何者有誤 1. 流量愈大,流經節流口的壓力差愈大 2. 油壓缸缸徑愈大,速度愈慢 3. 黏度愈小,內漏愈嚴重 4. 流量一定,管徑愈大,流速愈大。
答案：(4) 流量一定,管徑愈大,流速愈大
解析：依連續性方程式 Q＝A×v，流量一定時，管徑（斷面積 A）愈大，流速 v 愈小，所以第 4 項「管徑愈大流速愈大」的敘述正好相反，是錯誤者。其餘正確：節流口壓差隨流量增大而增加；油壓缸缸徑愈大，活塞面積愈大，同流量下速度愈慢；黏度愈小油膜愈薄，內漏愈嚴重。故選 4。
依續流原理得知管之斷面積與流體之 1. 方向成反比 2. 流量成反比 3. 流速成反比 4. 壓力成反比。
答案：(3) 流速成反比
解析：續流原理即連續性方程式：Q＝A×v，其中 Q 為流量、A 為管斷面積、v 為平均流速。當流量一定時，A 與 v 的乘積固定，所以斷面積與流速成反比：管徑縮小則流速加快，管徑放大則流速減慢。流動方向與壓力並非由斷面積直接決定；流量則是 A 與 v 相乘的結果，並非與之成反比。故選 3。
油箱新裝油泵在馬達轉動時無法吸油排油,必須採取何種措施解決 1. 降低油箱油位高度 2. 馬達多次切換啟動停止 3. 吸油管灌滿油,排油管無負載 4. 降低馬達轉速。
答案：(3) 吸油管灌滿油,排油管無負載
解析：新裝油泵與吸油管路內常充滿空氣，泵轉動時無法建立真空，形成氣縛現象，因而吸不到油。解決方法是在吸油管內灌滿油，並使排油管無負載（空載）運轉，讓管路與泵內空氣逐步排出，待出油正常後再逐漸加載。降低油位或降低轉速均無助於排氣，反覆啟停亦難以排除管內空氣。故選 3。
比例方向閥所控制的流量隨著閥前後兩端的差壓成 1. 正比 2. 反比 3. 不變 4. 平方比。
答案：(1) 正比
解析：比例方向閥的流量特性公式為 Q = K・A・√ΔP，其中 K 為流量係數，A 為閥口開度面積（與輸入電流成正比），ΔP 為閥前後兩端的差壓。在閥口開度固定（輸入電流固定）時，流量 Q 與差壓 ΔP 的平方根成正比；但題目詢問「隨著差壓成何種關係」，工程上常近似說明流量隨差壓增加而增加，屬正比關係趨勢（非線性），四選項中僅「正比」符合正向關聯。反比、不變、平方比均不符合物理公式。
如下圖所示,迴路有下列何種功能? 1. 前進不減壓、後退減壓 2. 前進、後退都減壓 3. 前進減壓、後退不減壓 4. 前進、後退都不減壓。
答案：(2) 前進、後退都減壓
下列何種元件的維護,對油壓系統中,元件壽命影響最大 1. 蓄壓器 2. 止回閥 3. 過濾器 4. 方向閥。
答案：(3) 過濾器
解析：液壓系統約七至八成故障源自油液污染，故過濾器（濾油器）維護對元件壽命影響最大。固體污染物會造成泵、閥、缸磨損、卡死與異常洩漏，加速所有元件劣化。蓄壓器、止回閥、方向閥雖需維護，但油污未濾淨將全面縮短壽命，因此保持油液清潔為首要工作，正確答案為 3。
下圖所示之意義 1. 中位關閉,無反應型油壓動力轉向器 2. 負載感應型油壓動力轉向器 3. 中位開放,具有反應型油壓動力轉向器 4. 中位開放,無反應型油壓動力轉向器。
答案：(2) 負載感應型油壓動力轉向器
齒輪式油壓馬達洩油管線必須引導到回油過濾器而到油箱,其背壓一般不可超過 1. 21 b a r 2. 8 b a r 3. 10 b a r 4. 15 b a r ,否則會造成油壓馬達軸封漏油。
答案：(1) 21 b a r
一般單輪葉形擺動馬達迴轉角為 1. 120 ° 2. 280 ° 3. 60 ° 4. 30 ° 。
答案：(2) 280 °
解析：擺動馬達（迴轉油缸）依葉片數分為單葉片與雙葉片。單葉片式受結構限制，最大迴轉角約為 280°（一般製品多為 270°~280°）；雙葉片式因兩片葉片分隔，迴轉角減半約 100°。題目所指「一般單輪葉形」迴轉角為 280°，選項 2 正確。其餘 120°、60°、30° 均不符單葉片擺動馬達設計範圍。
如下圖所示,當電磁閥激磁時,若流經管線之壓降不計,則B 點之壓力應為多少? 1. 100 2. 80 3. 50 4. 0 k g f / c m 2 。
答案：(3) 50
已知頻率500 H z ,輸入示波器上一週期佔有4 小格,加入待測信號,一週期佔2 格,則 待測信號之頻率為 1. 200 2. 500 3. 1000 4. 250 H z 。
答案：(3) 1000
解析：示波器水平軸每格時間（TIME/DIV）不變時，一週期所佔格數代表週期 T。校準信號 500 Hz 佔 4 格，待測信號佔 2 格，故 T₂ = (2/4)×T₁ = T₁/2，頻率 f₂ = 1/T₂ = 2×f₁ = 1000 Hz。頻率與每週期格數成反比，格數減半則頻率加倍，故選 3。
下列何者為四口三位中位全開之換面閥 1. 2. 3. 4. 。
儀表之量度值與實際值接近程度之大小,稱為 1. 解析度 2. 準確度 3. 靈敏度 4. 有效度。
答案：(2) 準確度
解析：準確度（accuracy）指儀表量測值與真實值（實際值）接近之程度，越接近表示準確度越高，常以誤差百分比表示。解析度為可辨識之最小變化量；靈敏度為輸出與輸入變化量之比；有效度多指設備可用程度。題目強調「量度值與實際值接近程度」，正符合準確度定義，故選 2。
計算管中流體流動的雷諾數與下列何參數無關 1. 管長 2. 管內平均流速 3. 動黏度 4. 管內徑。
答案：(1) 管長
解析：管內流體雷諾數公式為 Re = ρvD/μ = vD/ν，其中 v 為管內平均流速、D 為管內徑、ν（或 μ/ρ）為動黏度（運動黏度）。由公式可知 Re 與流速、管徑、黏度有關，而與管長 L 無關，管長不影響流態判別。因此計算雷諾數與「管長」無關，選項 1 為正確答案。
三用電表不能測定 1. 交流電流 2. 交流電壓 3. 直流電壓 4. 電阻。
答案：(1) 交流電流
解析：傳統三用電表（VOM）基本功能為測量直流電壓、交流電壓、直流電流及電阻，一般不具備交流電流測量檔（測 AC 電流須用勾表或具電流檔之數位表）。故三用電表「不能測定」的項目為交流電流，選項 1 正確。其餘交流電壓、直流電壓、電阻均為三用電表標準可測項目。
電阻色碼標示中,表示誤差值的顏色若是金色,其誤差值為 1. ± 10 % 2. ± 1 % 3. ± 5 % 4. ± 20 %。
答案：(3) ± 5 %
解析：電阻色碼中，最右側色環為誤差環：金色代表±5%、銀色±10%、棕色±1%、無色或本色±20%。金色是常見誤差色，對應±5%，故選3。選項1±10%為銀色；選項2±1%為棕色（四環電阻中棕色亦可作倍率環）；選項4±20%為無色。實務記憶口訣「金五銀十」即可快速判讀，金色誤差五百分比無誤。
正位移流量計( p o s i t i v e d i s p l a c e m e n t f l o w m e t e r ) ,其設計原理是測量通過定體積流體V 所需時間T ;其流率Q ,則 1. V = Q / T 2. Q = V / T 3. V = T / Q 4. Q = V T 。
答案：(2) Q = V / T
解析：正位移流量計係以固定容積腔室反覆填排流體，計數腔室動作次數或測量一定體積V通過所需時間T來求流量。流量定義為單位時間通過之流體體積，公式Q＝V／T，單位如L/min或m³/s。選項2正確；選項1 V=Q/T、選項3 V=T/Q、選項4 Q=VT均違反物理量綱（Q為[體積]/[時間]），故不正確。
下列何者是直動型溢流閥( r e l i e f v a l v e ) 之正確特性曲線 1. 2. 3. 4. 。
圖示之意義 1. 壓力補償遠隔控制可變量油泵 2. 流量補償控制可變量油泵 3. 負載反應型壓力和流量控制可變量油泵 4. 壓力補償控制-中心偏位(閉迴路使用)可變量油泵。
答案：(3) 負載反應型壓力和流量控制可變量油泵
下圖迴路操作時發現壓力計A 常指高壓而不卸載,檢查下列元件,何者適當? 1. ( 1 ) ( 4 ) 2. ( 1 ) ( 3 ) 3. ( 3 ) ( 4 ) 4. ( 1 ) ( 2 ) 。
答案：(2) ( 1 ) ( 3 )
甲君為獲取乙級技術士證,行賄打點監評人員要求放水之行為,可能構成何罪? 1. 背信罪 2. 不違背職務行賄罪 3. 違背職務行賄罪 4. 詐欺罪。
答案：(3) 違背職務行賄罪
解析：依刑法第122條，對於公務員關於違背職務之行為，行求、期約或交付賄賂或不正利益者，構成「違背職務行賄罪」。監評人員依法執行評鑑職務，甲君行賄要求「放水」使不符資格者通過，屬促使公務員為違背職務之行為，故成立違背職務行賄罪（選項3）。選項2不違背職務行賄罪適用於請託依法本應作為之事；選項1背信、4詐欺均非針對行賄監評之行為。
流量控制迴路中何者必須使用壓力補償型流量閥? 1. 分洩油路 2. 量入控制迴路 3. 差動迴路 4. 量出控制迴路。
答案：(1) 分洩油路
當安裝油泵時,油泵內洩油口必須 1. 中央位置 2. 下方 3. 任意位置 4. 向上。
答案：(4) 向上
解析：液壓泵殼體內部洩漏油需經洩油口（case drain）回流油箱。安裝時洩油口應朝上（選項4），使泵殼始終充滿油液、利於內部軸承與油封潤滑，並讓殼內空氣向上經洩油管排出，避免氣穴與異常發熱。若朝下或任意方位，可能造成殼體缺油、空氣積滯，加速磨耗。故正確為向上。
管路系中,如欲控制只有負荷某一相當壓力,如壓力大於此一規定壓力時,可自動開關而 調整壓力限度內之裝置叫做 1. 球形滑 2. 安全閥 3. 滑閥 4. 旋塞。
答案：(2) 安全閥
解析：題述裝置於系統壓力超過預設值時自動開啟溢流、將多餘油液排回油箱以限制最高壓力，此即安全閥（亦稱溢流閥，relief valve）。其功能為保護管路與元件免於過壓損壞。選項2正確；選項1分洩油路為分流支路；選項3滑閥、4旋塞為依結構或外形之閥類通稱，非指此壓力限制功能。
如下圖為利用蓄壓器之主要功能是作 1. 快速運動 2. 吸收脈動 3. 安全 4. 保壓迴路。
答案：(4) 保壓迴路
如下圖表示 1. 反或 2. 全等 3. 互斥 4. 限制邏輯。
答案：(3) 互斥
下圖所示之意義 1. 機械油壓轉向扭力放大器 2. 中位關閉式油壓動力轉向器 3. 中位開放式油壓動力轉向器 4. 機械油壓轉向流量放大器。
答案：(1) 機械油壓轉向扭力放大器
如下圖之迴路為一 1. 調壓迴路 2. 調速迴路 3. 同步迴路 4. 洩壓迴路。
答案：(2) 調速迴路
下列有關技術士證照及證書的使用原則之敘述,何者不正確? 1. 為了賺取外快,可以將個人技術證照借予他人 2. 個人專業技術士證照或證書,只能用於符合特定專業領域及執業用途 3. 取得技術士證照或專業證書後,仍需繼續積極吸收專業知識 4. 專業證書取得不易,不應租予他人營業使用。
答案：(1) 為了賺取外快,可以將個人技術證照借予他人
解析：技術士證照為個人專業能力證明，依專業倫理與相關管理規定，僅得由本人於符合該專業領域之執業範圍內使用，不得出租、出借或供他人冒用營利。選項1「為賺外快將證照借予他人」明顯違反此原則，故為不正確敘述（即本題答案）。選項2、3、4均為正確之證照使用原則。
下列何者不是採用作動油傳動的特性? 1. 傳動的可控制性 2. 體積的可壓縮性 3. 傳動的多向性 4. 形狀的可塑性。
答案：(2) 體積的可壓縮性
解析：液壓（作動油）傳動之優點包含：傳動可控制性佳（易調速、易自動化）、可多向性傳遞動力、流體具形狀可塑性可適應複雜管路佈局。而作動油視為近乎不可壓縮，正是利用其不可壓縮性來傳遞動力，故「體積的可壓縮性」並非其採用之特性，反而是應避免的性質。選項2為本題所求之「不是特性」者。
如下圖在電氣迴路中屬於 1. 一致 2. 互鎖 3. 保持 4. 記憶迴路。
答案：(2) 互鎖
某一液壓泵排量Q = 20 c c / r e v ,為四極三相交流感應馬達驅動,在泵出口壓力P = 200 k g / c m 2 時,該泵之容積效率7 V = 0 . 95,求該泵輸出之液壓功率 1. 7 . 8 K W 2. 10 . 18 K W 3. 11 . 18 K W 4. 13 . 28 K W 。
答案：(3) 11 . 18 K W
解析：液壓功率公式 P(kW)＝p(kg/cm²)×Q(L/min)÷612。四極三相感應馬達在 60Hz 下的同步轉速為 1800 rpm，因此理論流量＝20 cc/rev×1800 rpm÷1000＝36 L/min；再乘上容積效率 0.95，得到實際流量 34.2 L/min。代入公式 P＝200×34.2÷612≒11.18 kW，故選 3。計算功率時必須採用實際輸出流量，容積損失會同時使流量與輸出功率降低。
變動排量油壓泵配合固定排量油壓馬達,系統可以提供 1. 穩定馬力與可變動的扭力及速率 2. 變動的扭力、動力及速率 3. 穩定的扭力、動力及速率 4. 穩定扭力及可變動的速率及動力。
答案：(4) 穩定扭力及可變動的速率及動力
解析：固定排量馬達的排量不變，輸出扭力 T＝p×D÷2π，只由系統壓力與馬達排量決定；而壓力受負載與溢流閥設定限制，因此扭力穩定。改變變動排量泵的排量，就等於改變供油流量，馬達轉速隨之升降；功率＝扭力×角速度，所以速率與動力都可變動，符合選項 4。此種組合屬於定扭力、變速與變馬力的傳動方式。
下圖中油壓缸驅動之負載為4000 k g f,油壓缸內部運動阻力為80 k g f,管路及閥之阻力不 計,向右運動時,系統溢流閥( r e l i e f v a l v e ) 調整之壓力值何者為宜 1. 120 2. 100 3. 200 4. 204 k g f / c m 。
答案：(1) 120
油壓系統中最常使用的壓力計為 1. 伸縮式 2. 隔膜式 3. 伯登管式( B o u r d o n ) 4. 活塞式。
答案：(3) 伯登管式( B o u r d o n )
解析：伯登管式（Bourdon）壓力計是將橢圓斷面的彎管一端固定、另一端密閉，受壓後管內外壓差使彎管趨於伸直，再經連桿與齒輪帶動指針指示壓力。它構造簡單、價廉、耐壓範圍廣，是油壓系統最常使用的壓力計。伸縮式與隔膜式多用於低壓或腐蝕性流體，活塞式則多用於高壓量測或作為標準器，故選 3。
下圖是屬於 1. 出口 2. 分洩 3. 旁通 4. 入口制流。
答案：(4) 入口制流
左圖之迴路為一 1. 順序迴路 2. 調壓迴路 3. 壓力保持迴路 4. 剎車迴路。
答案：(3) 壓力保持迴路
對於核計勞工所得有無低於基本工資,下列敘述何者有誤? 1. 僅計入在正常工時內之報酬 2. 應計入加班費 3. 不計入競賽獎金 4. 不計入休假日出勤加給之工資。
答案：(2) 應計入加班費
解析：依勞動基準法施行細則第 11 條，基本工資指勞工在正常工作時間內所得的報酬；延長工作時間的工資，以及休假日、例假日工作加給的工資，均不計入。因此加班費不得計入基本工資，選項 2 的敘述有誤。競賽獎金並非正常工作時間內的報酬，同樣不計入。選項 1、3、4 的敘述正確，本題問有誤者，故選 2。
表示排洩管路之符號,下列何者正確 1. 2. 3. 4. 。
下圖為 1. 制動閥( 剎車閥) 2. 抗衡閥 3. 溢流閥 4. 引導動作型減壓閥之符號。
答案：(1) 制動閥( 剎車閥)
伺服系統中,「感測器」的用途是 1. 信號比較 2. 信號放大 3. 信號檢知 4. 信號設定。
答案：(3) 信號檢知
解析：伺服系統中的感測器（檢出器）負責檢知受控對象的實際狀態，例如位置、速度、壓力或流量，並將其轉換為回饋信號送回控制器，形成閉迴路控制。信號比較由誤差比較器或控制器執行，信號放大由伺服放大器負責，信號設定則由指令器或設定器產生，因此感測器的用途是信號檢知，故選 3。
壓力控制閥不能作內部引導者是 1. 順序閥 2. 溢流閥 3. 卸載閥 4. 抗衡閥。
答案：(3) 卸載閥
硬質鋼管依J I S 標準其擴口的角度以中心線計算是 1. 70 ° 2. 90 ° 3. 60 ° 4. 37 ° 。
答案：(4) 37 °
解析：JIS 液壓用擴口接頭採 37° 擴口，此角度是以管中心線為基準量取，兩側合計為 74°，常用於硬質鋼管的高壓配管；銅管等低壓配管則多採 45° 擴口。擴口角度若與接頭錐面不符，接觸帶會偏移而造成漏油或鬆脫，故硬質鋼管依 JIS 標準為 37°，選 4。
執行職務中,若懷疑有貪污瀆職或其他違反公共利益之不法情事,請問下列作法何者適 當? 1. 向權責機關檢舉 2. 為避免對自己有不良影響最好睜一隻眼閉一隻眼 3. 向朋友或同事訴苦 4. 只要自己沒有責任就不管它。
答案：(1) 向權責機關檢舉
解析：執行職務時若懷疑有貪污瀆職或其他違反公共利益的不法情事，應向權責機關檢舉，例如政風機構、廉政機關或檢察機關，讓違法行為依法查處，檢舉人並可依相關規定受到保護。睜一隻眼閉一隻眼、只向朋友或同事訴苦、或自認沒有責任就不理會，都無法制止不法，還可能錯失遏止損害的時機，故選 1。
自動排氣閥之功能為洩放管路中的空氣,一般均安裝在 1. 泵之吸入管線上 2. 方向閥的前端 3. 油壓缸的出入口 4. 泵之出口。
答案：(4) 泵之出口
解析：自動排氣閥的功能是洩放液壓管路中積存的空氣，以防止氣穴、振動及噪音。一般應安裝於液壓泵出口或系統最高點。泵出口處壓力較高且易積聚空氣，最適合安裝自動排氣閥，故選項4正確。選項1安裝於吸入管線易使空氣持續吸入；選項2方向閥前端非主要排氣點；選項3油壓缸出入口亦非一般慣用位置。
下列何者非屬法定危險性工作場所? 1. 從事石油裂解之石化工業之工作場所 2. 農藥製造工作場所 3. 火藥類製造工作場所 4. 金屬表面處理工作場所。
答案：(4) 金屬表面處理工作場所
解析：依《職業安全衛生法》施行細則第 4 條及「危險性工作場所認定標準」，法定危險性工作場所包括：高壓氣體製造/儲存、易燃性高壓氣體、石油裂解石化、火藥類製造、農藥製造、特定化學物質製造等。金屬表面處理（電鍍、陽極處理等）雖有化學品使用，但未列入法定危險性工作場所公告清單，屬一般工作場所，僅需依一般危害預防規範辦理。
下列敘述何者錯誤? 1. 使用油壓可得到廣泛的無段變速 2. 漏油會影響油壓的性能 3. 油壓系統性能常受作動油溫度變化的困擾 4. 使用油壓無法防止超負荷。
答案：(4) 使用油壓無法防止超負荷
解析：液壓系統可利用溢流閥等安全裝置限制系統最高壓力，從而防止超負荷造成機件損壞。選項1液壓可配合節流閥或變量泵等實現廣泛無段變速正確。選項2漏油會降低有效流量及壓力，影響性能正確。選項3油溫變化會影響黏度，進而影響流量及效率，確有困擾正確。選項4「無法防止超負荷」之敘述錯誤，故為答案。
當使用油壓馬達驅動大質量的慣性負載時,為防止空蝕噪音,應在迴路上設計 1. 止回迴路 2. 配衡迴路 3. 煞車迴路 4. 補油迴路。
答案：(4) 補油迴路
解析：當油壓馬達驅動大質量慣性負載時，若馬達慣性轉動超過泵供油量，馬達入口可能產生負壓而引起氣穴及空蝕噪音。此時需在迴路中設置補油迴路（補充迴路），由輔助泵或儲油器補充流量，維持馬達入口壓力，防止氣穴現象。止回迴路防止逆流，配衡迴路防止負載下滑，煞車迴路用於制動，故以補油迴路最為適當。
有關油壓差動回路,驅動油壓缸,下列敘述何者為真? 1. 一般活塞兩側的面積比為A :A = 2 :1 2. 可縮短循環時間 3. 有較大的出力 4. 有較快的前進速度等。
答案：(1) 一般活塞兩側的面積比為A :A = 2 :1、(2) 可縮短循環時間、(4) 有較快的前進速度等
解析：差動迴路將油壓缸無桿腔回油直接接至有桿腔進油口，利用面積差產生差動效果。1. 一般活塞桿直徑設計使有桿腔面積約為無桿腔面積一半，故面積比 A1:A2 ≈ 2:1，正確。2. 前進時有桿腔同時進油（泵供油 + 無桿腔回油），合成流量大，前進速度較快，可縮短循環時間，正確。3. 出力 F = P × A1（無桿腔面積），非較大出力（雙向全面積供油才最大），錯誤。4. 前進速度 v = Q_pump / A2（有桿腔面積），因 A2 較小，速度較快，正確。
以下那項是油壓缸規格? 1. 固定方式 2. 桿徑 3. 行程 4. 內徑。
答案：(1) 固定方式、(2) 桿徑、(3) 行程、(4) 內徑
解析：油壓缸之規格需完整表示其使用特性。固定方式（選項1）決定安裝型式（如腳座型、法蘭型、耳軸型等）；桿徑（選項2）影響桿強度、拉力及回縮速度；行程（選項3）為活塞最大移動距離；缸內徑（選項4）即活塞直徑，直接影響推力大小（推力=壓力×有效面積）。以上四項均屬油壓缸重要規格，故全選。
如下圖是一部自動鑽孔機械,其A 缸:夾料缸、B 缸:鑽孔缸,而動作順序為 , 試問b 處使用之閥件名稱及功能,下列敘述何者為真? 1. 順序閥 2. 引導動作型溢流閥 3. 可限制系統最大壓力 4. 可限制夾料缸最大夾持力量。
答案：(2) 引導動作型溢流閥、(3) 可限制系統最大壓力
如下圖所示,迴路如要控制油壓缸活塞桿以一般迴路方式前進,則需控制哪兩個電磁閥激 磁? 1. S 2. S 3. S 4. S 。
答案：(2) S、(3) S
比例控制閥通常以電壓或電流輸入線圈執行控制可控制 1. 壓力 2. 流量 3. 方向 4. 位置。
答案：(1) 壓力、(2) 流量、(3) 方向
解析：比例控制閥係以比例電磁鐵，依輸入電壓或電流線圈產生與訊號成比例之電磁力，控制閥芯位移，進而連續且成比例地調整壓力（選項1）、流量（選項2）及方向（選項3）。一般比例閥本身並不直接以閉迴路方式輸出位置，位置控制多需搭配位移感測器及閉迴路控制器方能實現，故選項4不屬比例閥單純以電訊號所能直接控制之項目。
如下圖所示,下列敘述何者為真? 1. 為內部引導式 2. 為外部引導式 3. 卸載閥 4. 為外部引導式抗衡閥。
答案：(2) 為外部引導式、(3) 卸載閥
攻螺紋前應先鑽孔,下列有關螺紋規格對應其鑽孔直徑何者正確? 1. M 6 × 1 . 0 →5 . 0 2. M 3 × 0 . 6 →3 . 2 3. M 8 × 1 . 25 →7 . 6 4. M 5 × 0 . 8 →4 . 2 。
答案：(1) M 6 × 1 . 0 →5 . 0、(4) M 5 × 0 . 8 →4 . 2
解析：攻螺紋前鑽孔直徑（底孔徑）原則上取螺紋大徑減去螺距，並視材料適度修正。M6×1.0：6-1.0=5.0mm，選項1正確。M3×0.6：理論值3-0.6=2.4mm，選項2為3.2mm明顯錯誤。M8×1.25：理論值8-1.25=6.75mm，選項3為7.6mm過大。M5×0.8：理論值5-0.8=4.2mm，選項4正確。故正確者為1、4。
選用過濾器須考慮 1. 油溫 2. 過濾精度 3. 黏度 4. 流量。
答案：(2) 過濾精度、(3) 黏度、(4) 流量
有關油箱的問題,下列敘述何者為真? 1. 內部需有隔板以區分回油區及吸油區 2. 需有適當的透氣孔,以防內部會產生真空現象 3. 需安裝於方便維修的部位,並牢靠地固定住 4. 一般情狀油箱內部容量大小,以1 ~ 2 倍泵浦吐出流量為基準。
答案：(1) 內部需有隔板以區分回油區及吸油區、(2) 需有適當的透氣孔,以防內部會產生真空現象、(3) 需安裝於方便維修的部位,並牢靠地固定住
解析：油箱內部以隔板將回油區與吸油區分開，可延長油液停留時間、促進氣泡分離與雜質沉澱，避免回油直接短路至吸油口；透氣孔可平衡油箱內外壓力，防止泵吸油後形成真空；油箱須固定在易於檢查油位、換油與維修的位置。一般工業液壓油箱容量多以泵每分鐘吐出量的2~4倍估算，1~2倍並非一般情形，故4不選。
下列何種方式可使油壓缸加快移動速度,使用 1. 大型油壓缸 2. 差動回路 3. 蓄壓器 4. 增壓器。
答案：(2) 差動回路、(3) 蓄壓器
解析：油壓缸移動速度 v = Q/A，要加快速度可增大供給流量或縮小缸徑。差動回路（differential circuit）將有桿腔排出油與泵輸出合流供無桿腔，可提高伸出速度；蓄壓器可在瞬間提供額外流量，提升動作速度。大型油壓缸截面積大，反而減慢速度；增壓器主要提高壓力而非流量，不適合加速。
舊的液壓系統泵產生噪音的原因? 1. 油中氣泡太多 2. 泵的耗損 3. 油位太高 4. 吸油管端過濾器阻塞,吸入阻力變大。
答案：(1) 油中氣泡太多、(2) 泵的耗損、(4) 吸油管端過濾器阻塞,吸入阻力變大
解析：泵產生噪音常見於吸入側與泵體磨損。油中氣泡過多會使泵在吸油時發生氣蝕，氣泡進入高壓區潰滅而產生爆裂聲；泵內部齒輪、葉片或柱塞磨損，間隙變大，會造成壓力脈動與機械撞擊聲；吸油管端濾網阻塞會使吸入阻力增大、真空度上升，同樣引發氣蝕噪音。油位太高與泵吸入噪音無直接關係，並非典型原因，因此選1、2、4。
如下圖所示,下列敘述何者為真? 1. 中立位置四口全閉閥 2. 四口三位換向閥 3. 過度位置四口瞬間全閉 4. 四口二位換向閥。
答案：(3) 過度位置四口瞬間全閉、(4) 四口二位換向閥
固定排量式油壓泵的理論輸出量與下列何者有關? 1. 溢流閥壓力 2. 油壓缸負載大小 3. 每轉排量 4. 輸入軸轉速。
答案：(3) 每轉排量、(4) 輸入軸轉速
解析：固定排量泵的理論流量 Q = 排量 × 轉速（Vg × n），因此與每轉排量及輸入軸轉速有關。溢流閥壓力與缸負載影響的是系統壓力與實際流量，不影響理論輸出量；實際流量還要乘容積效率。
有關「喇叭接頭」的特點,下列何者正確? 1. 為一密封件 2. 適合高壓的場合 3. 只適用在薄壁管件上 4. 只用在汽車及冷凍工程上。
答案：(3) 只適用在薄壁管件上、(4) 只用在汽車及冷凍工程上
計算油壓缸使用流量的公式( 假設容積效率 = 1 ) ,以下列何者為真? 1. ,Q :c c / m i n 、A :c m 、V :m / m i n 2. Q = A × V ,Q :l / m i n 、A :c m 、V :c m / m i n 3. ,Q :l / m i n 、A :c m 、V :m / m i n 4. Q = A × V ,Q :c c / m i n 、A :c m 、V :c m / m i n 。
答案：(3) ,Q :l / m i n 、A :c m 、V :m / m i n、(4) Q = A × V ,Q :c c / m i n 、A :c m 、V :c m / m i n
如下圖所示,若把B、Y 兩口連接於油箱時,其中閥2 之名稱及用途,下列敘述何者為真? 1. 直動型溢流閥 2. 作為控制壓力高低用 3. 使邏輯閥的開啟及關閉較和緩 4. 節流閥。
答案：(3) 使邏輯閥的開啟及關閉較和緩、(4) 節流閥
如下圖所示,下列敘述何者為真? 1. 圖中流量補整閥在使慢速動作時使用 2. 圖中減速閥在使快速變為慢速時,產生減速動作 3. 機械式兩段速度控制閥( 快速、慢速) 4. 圖中止回閥在防止壓油逆流。
答案：(1) 圖中流量補整閥在使慢速動作時使用、(2) 圖中減速閥在使快速變為慢速時,產生減速動作、(3) 機械式兩段速度控制閥( 快速、慢速)
如下圖所示,下列敘述何者有誤? 1. 內部引導,外部排泄 2. 外部引導,外部排泄 3. 內部引導,內部排泄 4. 外部引導,內部排泄。
答案：(1) 內部引導,外部排泄、(2) 外部引導,外部排泄、(3) 內部引導,內部排泄
下列何者與「油泵吸入阻力」有關? 1. 吸入側的流速 2. 油箱容量 3. 吸入管徑之大小、長度 4. 馬達之轉數。
答案：(1) 吸入側的流速、(3) 吸入管徑之大小、長度、(4) 馬達之轉數
解析：泵吸入阻力主要來自吸入管路的沿程與局部損失，與吸入側流速、管徑大小與長度、彎頭等有關；流速又與泵轉速（馬達轉數）及流量相關。油箱容量本身不直接造成吸入阻力，但會影響油溫與液位。
如下圖所示,油壓閉迴路系統中油壓馬達的轉速與轉矩、轉速與馬力之關係,下列何者為 正確的特性圖? 1. 2. 3. 4. 。