民國105年 第3梯次 12700 機械停車設備裝修乙級 學科考古題與答案

第1題

欲使工件表面之耐磨耗性增加,可電鍍度何種金屬? 1. 鋅 2. 銅 3. 鉻 4. 鎳。

答案：(3) 鉻

解析：硬鉻電鍍的硬度極高（HV 800~1000），耐磨係數低，是提升工件表面耐磨耗性最常用的電鍍層。鋅鍍層主要防鏽、硬度低；銅鍍層多作底層或導電、硬度中等；鎳鍍層具耐蝕裝飾性，硬度較鉻低。故選鉻。

第2題

圖中若R 2 之電阻值加大時,則流過R 1 之電流I 1 1. 變大 2. 0 3. 不變 4. 變小。

答案：(3) 不變

第3題

下列何者是黃銅的主要合金元素? 1. 銅與鋅 2. 銅與鉛 3. 銅與鎂 4. 銅與錫。

答案：(1) 銅與鋅

解析：黃銅是銅鋅二元合金，鋅含量通常 5~45%，隨鋅增加顏色由紅轉黃，強度塑性兼顧，廣泛用於機械零件、裝飾與管件。銅鉛為易切削銅，銅鎂為高強銅合金，銅錫為青銅，皆非黃銅主要成分。

第4題

現場組裝中因工廠製造不良而產生之額外工時,其成本一般歸屬於何種費用? 1. 材料費用 2. 人工費用 3. 管理費用 4. 製造費用。

答案：(4) 製造費用

解析：額外工時雖發生於現場，但其成因為工廠製造不良，屬非正常施工程序衍生之間接成本；依成本會計對品質成本的分類，應歸入製造費用（間接人工），而非直接材料或直接人工。材料費用僅計入構成設備之原料與零件；人工費用指正常施工所需之直接工時；管理費用則為行政管理、業務推銷等非生產性支出。將不良品衍生的追加工時計入製造費用，可避免直接成本被異常因素扭曲，也便於日後檢討廠內製造與外包品質。

第5題

機械停車設備安全檢查應多久實施一次? 1. 1 年 2. 半年 3. 2 年 4. 沒有規定。

答案：(1) 1 年

解析：依機械停車設備設置及檢查管理辦法，機械停車設備應每年實施安全檢查一次，由具資格之專業技術人員或檢查機構辦理，檢查結果並應報請主管建築機關備查。管理權人須在規定期限內完成檢查並留存紀錄；未依規定檢查或檢查不合格而未改善者，主管機關得限期改善，必要時停止其使用。因此頻率為一年一次，半年、兩年或「沒有規定」均不符規定。

第6題

機械停車位每輛長應為多少公尺? 1. 5 2. 5 . 5 3. 6 4. 4 . 5 。

答案：(2) 5 . 5

解析：依「機械式停車設備設置管理辦法」第 7 條及 CNS 13350 系列標準，機械停車位每輛長度最小淨尺寸規定為 5.5 公尺（寬 2.3 公尺、高 1.55~1.85 公尺視車型而定），以容納一般乘用車。5、6、4.5 公尺均不符標準尺寸。

第7題

C N S 13350 - 7 機械停車安全標準汽車升降機裝置,2 . 3 . 3 積載荷重應就搬器底面之有效面積 乘以多少計算所得之值,再以多少k g 為單位之約數提升計算? 1. 50、50 2. 150、50 3. 50 、 150 4. 150 、150 。

答案：(2) 150、50

解析：依 CNS 13350-7 第 2.3.3 條，汽車升降機積載荷重計算：以搬器底面有效面積（m²）乘以 150 kg/m² 得計算值，再以 50 kg 為單位向上取整（無條件進位）。故前值 150、後值 50。

第8題

結構計算中所承受載重之大小,其衝擊數應乘以 1. 1 . 25 2. 1 3. 1 . 2 4. 1 . 5 。

答案：(3) 1 . 2

第9題

感應電勢之大小與匝數及磁通變化量之乘積成 1. 正比 2. 平方比 3. 無關 4. 反比。

答案：(1) 正比

解析：感應電勢（感應電動勢）的大小依據法拉第電磁感應定律，公式為 e = -N(dΦ/dt)，其中 N 為線圈匝數，dΦ/dt 為磁通變化率。由此可知，感應電勢大小與匝數 N 及磁通變化率成正比關係。

第10題

通常使一L E D 發亮至少應流過多少電流? 1. 100 ~200 m A 2. 10 ~15 m A 3. 10 ~15 μ A 4. 500 ~600 m A 。

答案：(2) 10 ~15 m A

解析：一般指示用 LED（發光二極體）的正向導通電流通常在 10～20 mA 之間，典型值約 10～15 mA 即可使其明亮發光。選項 1 的 100～200 mA 過大會燒毀元件；選項 3 的微安等級電流不足以點亮；選項 4 的 500～600 mA 屬於大功率 LED 陣列範圍，非單顆常用規格。

第11題

鋼料種類符號S S 400 中之「S S 」,係表示用途為何種鋼料? 1. 焊接結構用 2. 一般結構用 3. 土木結構用 4. 建築結構用。

答案：(2) 一般結構用

解析：依據 JIS G 3101 標準（台灣 CNS 2473 引用），鋼材記號中 SS 代表「Steel Structure」，即一般結構用鋼。SS400 表示最小抗拉強度 400 N/mm² 的一般結構用熱軋鋼材。SM 才是焊接結構用、SNC 是碳鋼製機械結構用、STK 是一般結構用鋼管。

第12題

下圖在建築平面圖符號係代表 1. 旋轉門 2. 單開門 3. 橫拉門 4. 折疊門。

答案：(2) 單開門

第13題

於高度二公尺以上之鋼架上作業時所使用交流電焊機,應有 1. 工業安全警告標示 2. 耐震裝置 3. 防日曬保護罩 4. 自動電擊防止裝置。

答案：(4) 自動電擊防止裝置

解析：依勞動安全衛生設施規則第 212 條第 2 項規定，在高度 2 公尺以上處所使用交流弧焊機作業時，焊機應裝設自動防電擊裝置（自動電擊防止裝置），以降低人體觸電風險。此為高空焊接作業的強制安全規定。

第14題

低壓電源系統經接地後,其對地電壓超過多少伏特不得接地? 1. 200 伏特 2. 250 伏特 3. 150 伏特 4. 300 伏特。

答案：(4) 300 伏特

解析：依屋內線路裝置規則之接地規定，低壓電源系統原則上應予接地，但對地電壓超過 300 伏特者不得接地。原因在於對地電壓過高時若仍將系統接地，故障時加於人體或設備之電壓與故障電流反而更大，失去接地保護之意義。選項 150、200、250 伏特皆低於 300 伏特，屬可接地之範圍；300 伏特才是本題所問之界限值。

第15題

某工廠負載為800 K W ,功率因數為0 . 8 滯後,若欲改善功率因數至1 . 0 ,則需裝置多少K V A R 之電容器? 1. 600 2. 400 3. 800 4. 200 。

答案：(1) 600

解析：功率因數改善所需無功功率 Qc = P × (tan φ1 - tan φ2)。原功率因數 0.8 滯後，φ1 = cos⁻¹(0.8) ≈ 36.87°，tan φ1 = 0.75。目標功率因數 1.0，φ2 = 0°，tan φ2 = 0。代入計算：Qc = 800 × (0.75 - 0) = 600 kVAR。

第16題

多蕊導線剝線後,使用前之處理,以下列何種方式較佳? 1. 加焊錫 2. 加絕緣油 3. 加散熱油 4. 加松香。

答案：(1) 加焊錫

解析：多股導線剝線後，為防止銅絲散開、氧化及利於接線端子鎖附，標準作法是進行「浸錫」處理（加焊錫）。絕緣油、散熱油、松香均非導線端頭處理的標準工序；松香僅作為焊錫助焊劑，單獨塗抹無保護效果。

第17題

三相四極額定為220 伏5 馬力(H P )功因0 . 8 之感應電動機,其額定電流約為多少安? 1. 20 2. 12 3. 25 4. 6 。

答案：(2) 12

解析：三相感應電動機輸入功率 P＝√3×V×I×cosθ。5 馬力＝5×746＝3730 瓦，代入 3730＝1.732×220×I×0.8，得 I＝3730÷(1.732×220×0.8)＝3730÷304.8≈12.2 安，故額定電流約 12 安。選項 20 安與 25 安均遠大於計算值，6 安則約僅計算值之半，皆不符。實際銘牌值會因效率與功率因數略高於此，但仍以 12 安最接近。

第18題

材料受衝擊時所吸收能量的性質稱為 1. 脆性 2. 延展性 3. 剛性 4. 韌性。

答案：(4) 韌性

解析：材料在受到衝擊載荷時，能吸收較大能量而不發生斷裂的性質稱為韌性。脆性材料缺乏韌性，衝擊時吸收能量極少即斷裂；延展性是材料在靜載荷下發生塑性變形的能力；剛性是材料抵抗彈性變形的能力。故正確答案為韌性。

第19題

有關塗料塗用方法,下列敘述何者錯誤? 1. 固化性油調漆者以噴敷為宜 2. 噴敷法使用於大面積之省時塗層,或不易塗刷之彎角凹槽處 3. 浸漬法可確保塗層之均勻覆蓋與整齊連續 4. 塗刷法適用於維修保養。

答案：(1) 固化性油調漆者以噴敷為宜

解析：固化性油調漆（如油性漆）黏度較高、乾燥較慢，通常以塗刷法或滾塗法為主，噴敷需大量稀釋劑且易產生流掛、霧漆污染，並非最宜。噴敷法確實適用大面積與複雜凹槽；浸漬法能確保均勻覆蓋；塗刷法操作簡單，適合維修保養小面積修補。故選項 1 敘述錯誤。

第20題

車道雙車道之寬度為 1. 5 . 0 m 2. 6 . 5 m 3. 6 . 0 m 4. 5 . 5 m 。

答案：(4) 5 . 5 m

解析：依台灣《汽車停放法》及相關設計規範，雙向車道（雙車道）淨寬應為 5.5 公尺；單向單車道為 3.5 公尺，單向雙車道為 6.0 公尺。題目詢問「車道雙車道」指雙向通行之雙車道，故正確寬度為 5.5 m。

第21題

如下圖電路所示,總電阻R t 應為 1. 1 . 5 Ω 2. 2 Ω 3. 3 Ω 4. 1 Ω 。

答案：(4) 1 Ω

第22題

機械停車設備結構有關構造負荷中與下列何者無關? 1. 步道負荷 2. 地震負荷 3. 地基結構 4. 風壓負荷。

答案：(3) 地基結構

解析：機械停車設備結構設計所考慮之構造負荷（作用載荷）包含：靜載重（自重）、活載重（車輛、人員）、風壓負荷、地震負荷、溫度效應等。步道負荷屬活載重一種；地基結構非負荷類型，而是承載結構本體。故與構造負荷無關者為地基結構。

第23題

避雷針之接地電阻應於多少Ω 以下? 1. 5 2. 10 3. 100 4. 1 。

答案：(2) 10

解析：依建築技術規則及避雷設備相關規範，避雷針（避雷系統）之接地電阻應維持在10Ω以下，使雷擊電流得以低阻抗迅速洩流入地，避免設備與人員遭受感應雷害。若接地電阻過高，雷電流無法有效導引，將喪失避雷功能。選項1（5Ω）、選項4（1Ω）雖數值更低但並非法定上限；選項3（100Ω）過大，不符避雷需求。規範要求不得高於10Ω，故為正確值。

第24題

機械停車設備結構考慮鋼構部份多受到動負荷影響,因此在安全考量動態載重係數至少為 多少以上? 1. 1 . 17 2. 1 . 15 3. 1 . 12 4. 1 . 20 。

答案：(4) 1 . 20

解析：機械停車設備鋼構承受車輛進出、昇降與往復運動之動態反覆荷重，結構分析時須將載重放大，以涵蓋振動、衝擊與疲勞等效應；安全考量下動態載重係數至少取 1.20，亦即設計載重不得低於靜態載重的 1.2 倍。1.17、1.15、1.12 均小於 1.20，安全餘裕不足，不能作為最低要求；實務上若設備動作更劇烈或速度更高，尚可再提高係數。

第25題

平面往復式之停車設備每段導軌平面斷差必須小於多少mm以下才能確保置車板平滑移動? 1. 0 . 4 2. 0 . 3 3. 0 . 5 4. 0 . 6 。

答案：(3) 0 . 5

解析：平面往復式停車設備之導軌安裝精度直接影響置車板運轉平順度。依《機械停車設備施工與檢驗規範》及廠商技術規範，每段導軌平面斷差（高低差）須控制在 0.5 mm 以下，超過此值會造成輪子衝擊、異音與磨損加劇。0.3~0.4 mm 屬更高等級精度要求，非通用最低標準。

第26題

已知正投影視圖如下圖所示,請選出正確的立體圖 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 2

第27題

直流分激電動機之速率控制電阻器係與 1. 換向器串聯 2. 電樞串聯 3. 磁場並聯 4. 磁場串聯。

答案：(4) 磁場串聯

解析：直流分激（並激）電動機之磁場繞組與電樞並聯。調速多採「磁場控制法」：在磁場繞組回路串接一變阻器（速率控制電阻器），增加串聯電阻使磁場電流減小、磁通下降，轉速隨之上升。故該電阻器係與磁場繞組「串聯」，即磁場串聯。若與電樞串聯屬電樞控制，常用於他激或串激場合且影響轉矩；與換向器串聯不符；磁場並聯則無法調變磁場電流。正確為磁場串聯。

第28題

安裝高功率電晶體時 1. 需以散熱器固定即可 2. 需直接固定於印刷電路板上 3. 需與散熱器保持散熱距離 4. 需以散熱器鎖緊並塗以散熱油。

答案：(4) 需以散熱器鎖緊並塗以散熱油

解析：高功率電晶體運作產生大量熱能，必須配合散熱器使用。安裝時需將電晶體緊鎖於散熱器，並在接觸面塗抹散熱油（或散熱矽膠）以降低接觸熱阻，確保熱傳導效率。僅固定散熱器（選項 1）或直接裝 PCB（選項 2）散熱不足；保持距離（選項 3）更會阻礙散熱。

第29題

混凝土成分之配比,需能在施工進行時,保有適當之 1. 稠度 2. 濁度 3. 密度 4. 硬度。

答案：(1) 稠度

解析：混凝土配比設計的目的，是使拌合後的混凝土在施工期間仍保有適當的稠度（即工作度）。稠度可以坍度試驗衡量，方便拌合、輸送、澆置與搗實，避免產生蜂窩或骨材分離。稠度主要由用水量、水灰比及粒料級配控制。濁度指水質的混濁程度，密度與硬度則是硬化後混凝土的性質，均非施工時配比所要保持的指標。

第30題

強力螺栓之容許應力其剪切應力是拉伸應力約幾倍? 1. 0 . 3 2. 0 . 5 3. 0 . 7 4. 0 . 1 。

答案：(2) 0 . 5

解析：高力螺栓（強力螺栓）設計以摩擦面承載為主，其容許剪切應力約為容許拉伸應力的 0.5 倍。依結構鋼設計規範（AISC、CNS 12847 等），螺栓剪切強度約為拉伸強度的 0.58~0.6 倍，扣除安全係數後容許應力比值常取 0.5 左右。選項 2 的 0.5 符合工程實務經驗值。

第31題

人車共乘之垂直升降裝置,供人員搭乘及停放汽車之車廂稱為 1. 搭乘場 2. 機械式 3. 置車板 4. 機廂。

答案：(4) 機廂

解析：依機械停車設備術語，人車共乘之垂直升降裝置中，供人員搭乘並停放汽車的車廂稱為「機廂」。搭乘場為人員上下車的平台，置車板為承載車輛的托板，機械式則是設備類型總稱而非車廂名稱。故選4。

第32題

取代坡道之汽車升降機,其側邊應設高度不小於多少公尺之圍柵? 1. 1 . 4 公尺 2. 1 . 3 公尺 3. 1 . 2 公尺 4. 1 . 1 公尺。

答案：(1) 1 . 4 公尺

第33題

S A E 1040 鋼料,其後二位數是代表什麼? 1. 伸長率 2. 抗壓強度 3. 含碳量 4. 抗拉強度。

答案：(3) 含碳量

解析：SAE鋼料編號中，前兩位數表示鋼種類別（10XX為碳鋼），後兩位數表示平均含碳量百分點的百倍數。1040即含碳量約0.40%（40÷100＝0.40%）。故後二位數代表含碳量，選3；伸長率、抗拉與抗壓強度均非編號之意義。

第34題

如下圖之迴路中,D 1、D 2 為矽二極體,則I 2 約為何值? 1. 2 . 7 m A 2. 3 . 9 m A 3. 3 . 1 m A 4. 3 m A 。

答案：(3) 3 . 1 m A

第35題

旋轉台以迴旋轉動作使汽車的車頭轉換方向之裝置,僅使汽車車頭轉換方向者稱為 1. 迴轉式 2. 旋轉移動式 3. 平面往復式 4. 水平循環式。

答案：(1) 迴轉式

解析：旋轉台係以迴轉動作改變車輛方向之裝置，其中僅使汽車車頭轉換方向、車身不作平移者稱為迴轉式；若兼具旋轉與平移移動功能，則屬旋轉移動式。平面往復式係在同一平面作前後往復搬運，水平循環式則以循環鏈條帶動車輛水平繞行，兩者皆不具「僅使車頭轉向」之特性，故本題答案為迴轉式。

第36題

機械停車設備中,供搬運或停放汽車之托板稱為 1. 機械停車空間 2. 搭乘場 3. 機械停車位 4. 置車板。

答案：(4) 置車板

解析：機械停車設備中，供搬運或停放汽車的托板稱為「置車板」（pallet）。搭乘場為人員出入處，機械停車位為個別停車單元，機械停車空間為整體場域。直接承載車輛者即置車板，故選4。

第37題

機械停車位如供乘車人進出使用,每輛寬應為多少公尺? 1. 2 . 6 2. 2 3. 2 . 5 4. 2 . 2 。

答案：(3) 2 . 5

解析：依據「汽車停放法」施行細則及機械式停車設備設計規範，供乘車人進出使用之機械停車位，車位淨寬應至少 2.5 公尺，以利車輛進出及乘客上下車。選項 1（2.6 m）較寬非最小標準，選項 2（2.0 m）與 4（2.2 m）過窄，不符法規最低寬度要求。

第38題

置車板寬度不包含兩側邊之樑,其淨寬得小於多少公尺?( 但不供乘車人進出使用者,得寬 減0 . 15 公尺) 1. 2 . 4 公尺 2. 2 . 2 公尺 3. 2 . 5 公尺 4. 2 公尺。

答案：(4) 2 公尺

第39題

C N S 13350 - 2 機械停車場安全標準,1 . 1 依動作方式之分類:平面往復式停車裝置,依其停 車方式,分類為 1. 縱置式;橫置式 2. 圓形循環式;箱型循環式 3. 升降橫移式;迴旋式 4. 運搬收容式;運搬式。

答案：(4) 運搬收容式;運搬式

第40題

為確保砂輪安裝後之迴轉不產生振動,應做何種檢查? 1. 敲擊檢查 2. 平衡檢查 3. 外觀檢查 4. 音響檢查。

答案：(2) 平衡檢查

解析：砂輪安裝於主軸後，若質量分布不均會在迴轉時產生振動，應實施「平衡檢查」（含靜平衡、動平衡），確認重心與迴轉軸心一致。敲擊檢查用以判斷砂輪有無裂紋；外觀、音響檢查非針對振動。故選2。

第41題

如下圖所示,R = 25 k Ω ,R s = 1 . 3 k Ω ,假設二極體的切入電壓為0 . 6 V ,順向電阻R f = 200 Ω ,當V a = V b = 5 V 時,V o 等於 1. 4 . 27 V 2. 0 V 3. 5 V 4. 2 . 81 V 。

答案：(1) 4 . 27 V

第42題

i =I m S i n θ 式中之I m 為電流之 1. 有效值 2. 平均值 3. 最大值 4. 等效值。

答案：(3) 最大值

解析：正弦波交流電的標準表達式為 i = I_m sin(ωt+φ)，其中 I_m 代表電流的最大值（峰值），即波形的振幅。有效值 I_rms = I_m/√2，平均值僅適用於半波整流後的平均值（2I_m/π），等效值並非標準術語。

第43題

鋼構造之構材編號“ U L ” 係代表 1. 基腳 2. 腹構材 3. 上弦構材 4. 下弦構材。

答案：(2) 腹構材

第44題

感應電動機的電源有兩相對調時,則電動機將 1. 仍為正轉 2. 無法確定 3. 不轉 4. 反轉。

答案：(4) 反轉

解析：三相感應電動機的旋轉方向取決於電源的相序，三相電流通入定子後會產生旋轉磁場，帶動轉子轉動。將其中兩相互調後，相序由正相序變成逆相序，旋轉磁場的方向相反，電動機因此反轉。若未對調，電動機維持正轉；對調後方向會明確改變，不會出現無法確定或不轉的情形。這是改變電動機轉向最簡便的方法，但接線時須先停機，以免相間短路。

第45題

鋼料種類符號S S 400 中之「400 」係表示抗拉強度為多少? 1. 400 N / m m 2 2. 400 N / c m 2 3. 400 k g f / c m 2 4. 400 k g f / m m 2 。

答案：(1) 400 N / m m 2

解析：SS400 為 JIS G 3101 一般結構用軋製鋼材，數字 400 表示最小抗拉強度 400 N/mm²（即 400 MPa）。舊制曾用 kgf/mm²，但現行標準均以 N/mm²（MPa）為單位。

第46題

螺栓之容許拉應力應為其接合板之降伏應力之幾倍? 1. 0 . 7 2. 0 . 5 3. 0 . 6 4. 0 . 8 。

答案：(3) 0 . 6

第47題

水泥與砂拌合成之水泥砂漿(M o r t a r )通常不得使用於 1. 粉刷牆壁 2. 疊砌磚塊 3. 粉刷地板 4. 黏結鋼骨結構。

答案：(4) 黏結鋼骨結構

解析：水泥砂漿僅由水泥、砂、水拌合，無粗骨材，強度與粘結力不足以承擔結構荷載，不可作為鋼骨結構的黏結材料。鋼骨結構連接需用高強度螺栓、焊接或無收縮灌漿料。一般用於磚塊砌築、牆面抹灰、地面找平。

第48題

液壓傳動是應用何種定理? 1. 牛頓定理 2. 虎克定理 3. 巴斯卡定理 4. 波義耳定理。

答案：(3) 巴斯卡定理

解析：液壓傳動依巴斯卡原理：在密閉容器內，液體任一點所受的壓力會以相同大小傳遞到各方向，因此在小面積活塞上施加較小的力量，即可在較大面積活塞上得到放大的作用力，形成液壓倍增的效果。牛頓運動定律探討力與運動的關係，虎克定律描述彈性變形，波義耳定律說明定量氣體的體積與壓力關係，這三者都與液壓傳動原理無關。

第49題

電燈、電具及插座分路,對地電壓不得超過 1. 150 伏特 2. 120 伏特 3. 220 伏特 4. 380 伏特。

答案：(1) 150 伏特

解析：依用電設備檢驗維護規則（舊電業法施行細則）第 48 條：電燈、電具及插座分路，其對地電壓以不超過 150V 為限。超過 150V 的分路需採取漏電斷路器等防護措施，一般住宅照明插座回路多為 110V 對地電壓。

第50題

單相變壓器如以下圖方式接線時,則電壓表V 之指示值應為 1. V 1 - V 2 2. V 2 / V 1 3. V 1 / V 2 4. V 1 + V 2 。

答案：(1) V 1 - V 2

第51題

在一直流回路中,若阻抗為2 Ω ,流過之電流為1 安培,則其電壓降為 1. 0 . 5 V 2. 2 V 3. 3 V 4. 1 V 。

答案：(2) 2 V

解析：依歐姆定律 V = I × R（直流回路中阻抗即為電阻），已知阻抗 Z = 2 Ω、電流 I = 1 A，代入得 V = 1 × 2 = 2 V。直流回路中電壓降與電流、阻抗成正比，故為 2 伏特。選項1（0.5V）與4（1V）數值過小，選項3（3V）過大，均不符計算。本題測試基本電學公式應用，為停車設備配線壓降計算之基礎。

第52題

兩台Y - Y 結線之變壓器若有一台發生故障時,是否可改為V - V 結線繼續供電 1. 不可以 2. 可以 3. 不一定 4. 負載小時可以。

答案：(1) 不可以

第53題

如左圖所示,則該導體應該 1. 向左運動 2. 向右 3. 向下 4. 向上。

答案：(3) 向下

第54題

液壓式汽車升降機負載試驗110 %時,其動作壓力為設計值多少%以下? 1. 140 % 2. 135 % 3. 120 % 4. 150 %。

答案：(3) 120 %

解析：液壓式汽車升降機應實施110%額定負載的超載試驗，加載後量測油壓系統的動作壓力，其值不得超過設計壓力的120%，以確認油壓泵、閥件、油管及結構在超載狀況下仍具足夠的安全裕度。選項中的140%、135%、150%在數值上都大於120%，超過容許上限，屬試驗不合格，故正確上限為120%。

第55題

在油壓泵之設計,下列何項不是考慮之主要因素? 1. 負荷大小 2. 動作迴路 3. 油壓缸規格 4. 泵位置高程。

答案：(2) 動作迴路

第56題

一般製作平鍵應選用什麼材料較適合? 1. F C 25 2. S 15 C 3. S 25 C 4. S 50 C 。

答案：(4) S 50 C

解析：平鍵安裝於軸與輪轂間，承受扭矩所生剪應力與側面擠壓應力，須具適當強度且可熱處理以提高硬度耐磨性，一般選用中碳鋼如S45C、S50C。S50C含碳量高、強度與硬度佳，最適合製作平鍵。FC25為灰鑄鐵性脆不耐衝擊；S15C、S25C為低碳鋼強度不足易變形。故選4（S50C），選項2、3之低碳鋼不適用於承力鍵。

第57題

下列何者為鋼軌重量表示法? 1. 每呎之公斤重 2. 每公尺之台斤重 3. 每公尺之公斤重 4. 每尺之公斤重。

答案：(3) 每公尺之公斤重

解析：鋼軌之規格重量係以「每公尺之公斤重」表示，例如37kg鋼軌、50kg鋼軌，即表示該鋼軌每公尺長度重37公斤、50公斤，此為鐵道與起重設備通用表示法。選項1（每呎公斤重）、4（每尺公斤重）使用英制尺單位非國內慣用；選項2（每公尺台斤重）單位台斤非標準。故正確為每公尺之公斤重，選3。

第58題

三相感應電動機定子繞組為△接線時,測得任意兩線間的電阻為0 . 5 Ω ,若將其改接為Y 連接時,則任意兩線間的電阻應為多少Ω ? 1. 9 2. 1 . 2 3. 1 . 5 4. 4 。

答案：(3) 1 . 5

解析：設每相繞組電阻為 r。△接線時，任意兩線間電阻為一相 r 與另外兩相串聯 2r 之並聯：R△ = r×(2r)/(r+2r) = 2r/3。已知 R△ = 0.5 Ω，故 2r/3 = 0.5 → r = 0.75 Ω。改為Y接線時，任意兩線間為兩相串聯：RY = r + r = 2r = 2×0.75 = 1.5 Ω。公式重點在△與Y等效電阻換算：△線間=2r/3，Y線間=2r。代入得1.5Ω，選3。

第59題

汽車用升降機支持搬器之或鏈條其安全係數應為 1. 5 2. 7 3. 10 4. 6 。

答案：(3) 10

解析：依機械停車設備相關安全規定，汽車用升降機用於支持搬器（載車板）之鋼索或鏈條，其安全係數應不小於10。安全係數=破斷荷重/實際最大荷重，取10以上係為承受起動、停止之動負荷、衝擊及材料疲勞，防止斷裂造成搬器墜落重大事故。選項1（5）、4（6）、2（7）均低於規定最低要求，故正確為10，選3。

第60題

P V C 電線應使用P V C 絕緣帶纏繞連接部分使原導線之絕緣相同,纏繞時,應就P V C 絕緣 帶寬度多少重疊交互纏繞? 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 4

第61題

車削欲得精光之表面,下列敘述哪些正確? 1. 切削深度小 2. 細進刀 3. 刀鼻半徑小 4. 高速切削。

答案：(1) 切削深度小、(2) 細進刀、(4) 高速切削

解析：車削獲得精光表面的關鍵在於降低表面粗糙度。選項1切削深度小可減少切削阻力與震動，利於表面品質；選項2細進刀(小進給量)直接降低理論表面粗糙度值(Ra∝f²)；選項4高速切削能減少建立邊產生、降低切削溫度對工件的熱變形，改善表面光潔度。選項3刀鼻半徑小會增大表面粗糙度(理論Ra與刀鼻半徑成反比)，故錯誤。

第62題

下列哪些直流電動機與負載間之連結,可用皮帶轉動? 1. 差複激式 2. 串激式 3. 積複激式 4. 分激式。

答案：(1) 差複激式、(3) 積複激式、(4) 分激式

解析：皮帶傳動適用於定速或近定速載荷。選項1差複激式、選項3疊複激式、選項4分激式直流電動機轉速特性較硬(轉速隨負載變化小)，適合皮帶傳動。選項2串激式電動機轉速特性極軟(轉速隨負載劇烈變化)，啟動轉矩大但空載轉速極高危險，且皮帶打滑會導致失控，嚴禁以皮帶直連負載。

第63題

有關手工具的種類與應用,下列敘述哪些錯誤? 1. 活動板手的施力方向應讓活動鉗口承受主要作用力 2. 六角板手應用於外六角頭螺栓或螺帽的裝卸工作 3. 使用梅花板手時,每隔30 ° 就可以換角度繼續施力 4. 開口板手是用於內六角沉頭螺絲的鎖固與鬆退。

答案：(1) 活動板手的施力方向應讓活動鉗口承受主要作用力、(2) 六角板手應用於外六角頭螺栓或螺帽的裝卸工作、(4) 開口板手是用於內六角沉頭螺絲的鎖固與鬆退

解析：活動板手使用時，應讓固定鉗口承受主要作用力；若由活動鉗口受力，鉗口容易鬆動、變形或滑脫，故1錯誤。六角板手（內六角扳手）是針對內六角孔螺栓設計，外六角頭螺栓或螺帽應使用開口板手或梅花板手，故2錯誤。梅花板手為十二角形，每轉30°即可換角度繼續施力，3正確。開口板手用於外六角螺栓，內六角沉頭螺絲須用六角板手，故4錯誤。本題問錯誤者，答案為1、2、4。

第64題

有關自耦變壓器,下列敘述哪些正確? 1. 漏磁電抗較小 2. 高低壓繞組都不用作絕緣 3. 可節省繞組材料之使用量 4. 效率高。

答案：(1) 漏磁電抗較小、(3) 可節省繞組材料之使用量、(4) 效率高

解析：自耦變壓器高低壓繞組共用部分線圈，故選項3可節省銅鐵材料；無次級繞組獨立絕緣，漏磁通路徑短，選項1漏磁電抗較小；銅耗鐵耗減少，選項4效率高(通常>98%)。選項2錯誤：高低壓繞組共用部分，中性點常接地，高壓側對地絕緣等級仍須按高壓規格設計，不可不作絕緣處理。

第65題

非金屬管( P V C ) 使用應符合下列哪些規定? 1. 不得使用於發散腐蝕性物質場所 2. 埋設於煤渣堆積場所 3. 直埋地下深度不得低於500 公厘 4. 600 伏以下。

答案：(2) 埋設於煤渣堆積場所、(4) 600 伏以下

第66題

有關鋼之表示法,下列敘述哪些正確? 1. S 55 C 代表含碳5 . 5 % 之機械構造用碳鋼 2. S S 400 代表最小抗拉強度400 N / m m 2 之構造用鋼 3. S ( 50 ) C 代表最小抗拉強度50 k g / m m 2 之構造用鋼 4. S S 41 代表最小抗拉強度為41 k g / m m 2 之構造用鋼。

答案：(2) S S 400 代表最小抗拉強度400 N / m m 2 之構造用鋼、(3) S ( 50 ) C 代表最小抗拉強度50 k g / m m 2 之構造用鋼、(4) S S 41 代表最小抗拉強度為41 k g / m m 2 之構造用鋼

第67題

游標卡尺不可進行下列哪些量測工作? 1. 外側尺寸 2. 深度 3. 真直度 4. 真圓度。

答案：(3) 真直度、(4) 真圓度

解析：游標卡尺主要功能為測量外側尺寸(外爪)、內側尺寸(內爪)、深度(深度尺)及台階差。選項1外側尺寸、選項2深度均為基本測量功能。選項3真直度、選項4真圓度屬幾何公差檢測，需用千分錶配合V型架、圓柱度儀或三座標量測機測定，游標卡尺無法直接量測此幾何特性。

第68題

如下圖所示,下列表示等效值者哪些錯誤? 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 1、2、4

第69題

汽車用升降機依升降驅動裝置之構造區分為 1. 剪臂式 2. 鋼索式 3. 鏈條式 4. 油壓式。

答案：(2) 鋼索式、(3) 鏈條式、(4) 油壓式

解析：汽車用升降機依升降驅動裝置構造區分，常見為鋼索式（以鋼索吊掛升降）、鏈條式（以鏈條吊掛）與油壓式（以油壓缸舉升）。剪臂式屬剪式升降平台之構造，通常歸類為另一種升降型式，而非依驅動裝置之分類，故不列。正確為鋼索式、鏈條式、油壓式，即2、3、4。

第70題

依停車設備安全裝置規定,操作盤上應設有下列哪些裝置? 1. 型式號碼 2. 緊急停止按鈕 3. 運轉警示燈 4. 製造號碼。

答案：(2) 緊急停止按鈕、(3) 運轉警示燈

解析：依「停車設備技術規範」第13條及相關安全規定：操作盤必須設有緊急停止按鈕(選項2，紅色蘑菇頭自鎖式)與運轉警示燈(選項3，指示設備運轉狀態)。型式號碼(選項1)與製造號碼(選項4)屬銘牌資料，應固定於設備本體明顯處，非操作盤必備操作裝置。

第71題

下列敘述哪些正確? 1. 1000 瓦特小時等於1 度 2. 1 馬力等於746 伏特 3. 1000 伏特等於1 度 4. 1 馬力等於746 瓦特。

答案：(1) 1000 瓦特小時等於1 度、(4) 1 馬力等於746 瓦特

解析：電能單位中，1度電即為1千瓦小時（kWh），等於1000瓦特×1小時＝1000瓦特小時（Wh），故選項1正確。馬力（HP）為功率單位，1英制馬力等於745.7瓦特，工程上取746瓦特，故選項4正確。選項2錯誤，伏特（V）是電壓單位，與馬力（功率）量綱不同，不能相等；選項3亦錯，1000伏特僅表示電壓大小，並非能量單位，不能與「度」畫上等號。

第72題

適用人車共乘操作方式之機械停車設備有 1. 平面往復式 2. 方向轉換裝置 3. 汽車升降機 4. 多段式。

答案：(1) 平面往復式、(2) 方向轉換裝置、(3) 汽車升降機

解析：機械停車設備依操作方式分為A、B、C三種。A方式為人車共乘，駕駛人與車輛一同進入設備，適用於汽車升降機、平面往復式以及方向轉換裝置（迴轉盤）等；B方式為駕駛人下車後在設備外操作，如多段式、雙層式；C方式為無人操作的全自動設備。多段式屬B方式，駕駛人須先離車，故不選4，本題答案為1、2、3。

第73題

有關. 0 . 75 平方公厘耐熱P C V 花線下列哪些正確? 1. 根數40 根 2. 最高容許溫度75 度 3. 根數30 根 4. 容量10 安。

答案：(2) 最高容許溫度75 度、(3) 根數30 根

解析：0.75 mm²耐熱PVC花線的導體為30根、每根0.18 mm絞合而成，截面積約30×π/4×0.18²≒0.76 mm²，故3正確；若為40根，截面積約1.0 mm²，屬於1.0 mm²規格，故1錯誤。耐熱PVC絕緣的最高容許溫度為75°C，故2正確。依花線安培容量表，0.75 mm²約為7安，未達10安，故4錯誤。

第74題

機械停車設備之出入口設置自動門時,應裝設下列哪些裝置,以避免夾傷人員或損壞汽車? 1. 光電警示裝置 2. 警示裝置 3. 緩衝裝置 4. 安全開關。

答案：(1) 光電警示裝置、(2) 警示裝置、(4) 安全開關

第75題

有關氧乙炔火焰,下列敘述哪些正確? 1. 關閉氣銲氣體時,應先關閉銲槍口的乙炔氣門 2. 氧乙炔切割用之火嘴( 氣炬) 中心大孔為純氧的噴出口 3. 氧乙炔切割和氧乙炔銲接最大差異是在火焰溫度 4. 氧乙炔銲接使用時先開乙炔。

答案：(1) 關閉氣銲氣體時,應先關閉銲槍口的乙炔氣門、(2) 氧乙炔切割用之火嘴( 氣炬) 中心大孔為純氧的噴出口、(3) 氧乙炔切割和氧乙炔銲接最大差異是在火焰溫度

第76題

排水設備可使設備裝置哪些地方不滯留汙水? 1. 外部 2. 下方 3. 內部 4. 前方。

答案：(2) 下方、(3) 內部

解析：依機械停車設備設置規範，設備應設置排水設備，目的在使裝置之下方（升降坑、底盤等低窪處）與內部（搬器、構架內部）不致滯留污水，以免鏽蝕、漏電或影響安全裝置動作。外部及前方並非排水設備主要防止滯水之規範部位，故不列入。正確為2、3。

第77題

下列哪些屬於電弧銲法? 1. 惰氣金屬極電弧銲 2. 金屬極電弧銲 3. 氫氧銲 4. 碳極電弧銲。

答案：(1) 惰氣金屬極電弧銲、(2) 金屬極電弧銲、(4) 碳極電弧銲

解析：電弧銲法係以電弧高熱熔化金屬接合。金屬極電弧銲（手工電銲、SMAW）以包覆焊條與工件間產生電弧，屬電弧銲。惰氣金屬極電弧銲（GMAW/MIG、TIG）以惰性氣體遮蔽電弧熔接，亦屬電弧銲。碳極電弧銲以碳棒為電極產生電弧加熱，同屬電弧銲。氫氧銲係以氫氣與氧氣燃燒之氣銲火焰熔接，屬氣體熔接而非電弧銲，故3不選。正確為1、2、4。

第78題

汽車用升降機額定速度與頂部間隙及升降坑深度,下列哪些正確? 1. 每分鐘超過45 者60 公尺以下,機坑深度為1 . 5 公尺以上 2. 每分鐘45 公尺以下,頂部安全距離為1 . 2 公尺以上 3. 每分鐘超過45 者60 公尺以下,機坑深度為1 . 2 公尺以上 4. 每分鐘45 公尺以下,頂部安全距離為1 . 4 公尺以上。

答案：(1) 每分鐘超過45 者60 公尺以下,機坑深度為1 . 5 公尺以上、(2) 每分鐘45 公尺以下,頂部安全距離為1 . 2 公尺以上

解析：依汽車用升降機之檢查基準，額定速度每分鐘45公尺以下者，頂部安全距離（頂部間隙）應在1.2公尺以上，升降坑深度亦應1.2公尺以上；速度超過每分鐘45公尺至60公尺以下者，頂部安全距離應1.4公尺以上，升降坑深度應1.5公尺以上。故選項1（>45至60、機坑1.5m以上）與選項2（≤45、頂部1.2m以上）正確；選項3機坑應為1.5m、選項4頂部應為1.2m，均錯誤。

第79題

如下圖所示為直流電路,其中R 為色碼電阻,則電流I 不可能為多少毫安培(m A )? 1. 11 . 5 2. 10 . 0 3. 10 . 5 4.

答案

• 1、4

第80題

絞線接於開關時,在線頭加焊錫或使用壓接端子可以 1. 減少接觸電阻 2. 減少溫升 3. 降低電壓降 4. 降低成本。

答案：(1) 減少接觸電阻、(2) 減少溫升、(3) 降低電壓降

解析：絞線（多股軟線）直接鎖於開關接點時，股線易散開造成接觸不良；於線頭加焊錫或使用壓接端子可使導線成實心緊密接點，減少接觸電阻（1正確）。接觸電阻降低，通電時I²R熱損減少，溫升隨之降低（2正確），同時導線壓降（V=IR）下降，降低電壓降（3正確）。此為加工措施，會增加材料與工時，並無法降低成本，故4錯誤。